03/11/2025

중국에서 베트남으로 배송하기: 완벽하고 스트레스 없는 가이드

차례

중국에서 베트남으로의 운송은 더 이상 대형 무역 회사만이 할 수 있는 일이 아닙니다. 소규모 온라인 판매자, 성장하는 브랜드, 동남아시아로 진출하는 제조업체 등 누구에게나 이 경로는 이 지역에서 가장 역동적이고 접근성이 뛰어난 무역 경로 중 하나가 되었습니다.

이 가이드는 약어, 숨겨진 수수료 또는 세관 문제에 얽매이지 않고 중국 공급업체에서 베트남 고객에게 상품을 원활하게 옮길 수 있도록 단계별로 알아야 할 모든 내용을 안내합니다.

우리는 다음을 다룰 것입니다.

주요 배송 옵션 및 운송 시간
중국과 베트남 간 주요 항구 및 노선
전자상거래 수입에 대한 관세, 세금 및 최신 규정
실용적인 비용 절감 및 위험 관리 팁
전문 물류 파트너가 다음과 같은 경우 탑웨이 배송 귀하를 위해 전체 프로세스를 단순화할 수 있습니다

서론: 중국-베트남 노선이 지금 중요한 이유

베트남은 동남아시아에서 가장 빠르게 성장하는 전자상거래 시장 중 하나로, 2024년에는 시장 규모가 25억 달러를 넘어설 것으로 예상되며 매년 약 20%씩 성장하고 있습니다. 동시에, 중국의 고도로 발달된 제조 기반과 물류 인프라는 베트남을 자연스러운 소싱 허브로 만들어줍니다.

그 결과, 점점 더 많은 기업이 전자제품, 패션, 가정용품, 산업 부품 등의 제품을 중국 창고에서 베트남의 고객과 유통업체로 운송하고 있으며, 이는 종종 국경 간 전자상거래 채널을 통해 이루어집니다.

하지만 지리적으로 짧은 경로이기는 하지만 그 자체로 복잡한 면이 있습니다.

베트남의 전자상거래 수입품에 대한 세관 감독 강화
2025년부터 저가 부동산에 대한 세금 규정 변경
매우 다양한 비용 및 속도 프로필을 갖춘 다양한 옵션(육로, 해상, 항공, 고속)
성수기 항구 및 국경 혼잡

이 가이드는 올바른 설정을 선택하고 값비싼 실수를 피하는 데 도움을 주기 위해 고안되었습니다.

중국에서 베트남으로 배송하는 주요 방법

배송에 "최고"라고 단정 지을 수 있는 방법은 없습니다. 화물, 예산, 배송 시간 등에 따라 달라집니다. 각 방법을 비교해 보세요.

일반적인 배송 모드

1. 익스프레스 택배(도어투도어)
약 30~50kg 이하의 매우 작은 소포, 샘플, 긴급 문서 및 고가의 품목에 적합합니다.

일반적인 운송 기간: 일반적으로 국제 특급 배송의 경우 1~3일이 소요됩니다.
장점: 빠르고, 추적이 완벽하며, 서류 작업이 간단하며, 통관 서비스가 포함되는 경우가 많습니다.
단점: kg당 비용이 가장 높습니다. 대량 운송에는 경제적이지 않습니다.

2. 항공화물 (공항에서 공항까지 또는 출발지에서 도착지까지)

시간에 민감한 화물이나 특급 운송이 불가능한 고가의 상품의 경우.

중국-베트남 노선의 경우, 항공화물은 노선과 항공편 이용 가능 여부에 따라 출발 후 1~2일 이내에 도착하는 경우가 많습니다.

장점: 매우 빠름; 손상 위험 낮음; 전자제품, 패션, 소형 기계에 적합함.
단점: 비용이 많이 듭니다. 엄격한 제한이 있습니다. 위험한 물건 및 배터리 제품.

3. 해상 운송 (FCL & LCL)

중국과 베트남 사이의 거리가 짧다는 점을 고려하면, 이 항로에서의 해상 운송은 놀라울 정도로 빠릅니다. 예를 들어, 선전에서 하이퐁까지는 날씨와 항만 혼잡도에 따라 보통 5일 정도 소요됩니다. 일반적으로 전 세계 해상 운송 기간은 20~45일 정도이지만, 중국-베트남 구간은 비교적 짧은 편입니다.

FCL(전체 컨테이너 로드): 컨테이너 전체를 예약하세요. 대량 운송에 가장 적합합니다(보통 20피트 또는 40피트).
LCL(컨테이너 적재 미만): 귀하의 화물은 다른 운송업체와 컨테이너 공간을 공유합니다. 따라서 소량 화물에 적합합니다.

장점 :

중대형 볼륨의 경우 kg당 가장 낮은 비용
부피가 크고 긴급하지 않은 화물에 적합

단점 :

항공보다 운송 시간이 더 길다(그래도 이 차선은 비교적 빠르다)
LCL 통합/해체를 위한 추가 시간

4. 국경 간 트럭 운송 및 다중 모드

중국 남부(예: 광시, 윈난, 광둥)와 베트남 간 육로 트럭 운송이 특히 국경 간 전자상거래 및 경공업 제품 운송에서 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 일부 물류 업체는 통합 국경 간 솔루션을 이용하여 중국 보세창고에서 베트남까지 약 일주일 내에 배송합니다.

장점 :

유연한 일정
경쟁력있는 가격
일부 설정에서는 전통적인 해상 운송보다 더 빠릅니다. 특히 직접적인 국경 간 전자 상거래 채널을 통해 더욱 그렇습니다.

단점 :

국경 정책, 검사 및 계절적 혼잡에 민감함
양측 세관의 강력한 조정이 필요합니다.

빠른 비교: 비용, 속도 및 최적 사용 사례

아래는 대략적인 비교입니다. 실제 수치는 노선, 항공사, 계절에 따라 다르지만, 이는 계획을 위한 현실적인 틀을 제공합니다.

모든 운송 시간은 예상 시간이며, 심각한 지연이 발생하지 않는다는 가정 하에 계산되었습니다.

모드	일반적인 환승(중국 → 베트남)	배송 크기	상대 비용	지원 기기
특급 택배	1 ~ 3 일	문서, 소포 < 30–50 kg	$ $ $ $	샘플, 긴급 온라인 주문, B2C 소포
항공화물	1~2일 비행 + 취급	50~500kg 이상, 팔레트, 고가	$ $ $	전자, 패션, 예비 부품
국경 간 운송	경로에 따라 ~3~7일	100kg~10톤, 카톤 또는 팔레트	$$ - $$$	전자상거래 재고, 지역 유통
해상 운송(단거리)	~4~7일 항구 간(예: 선전-하이퐁)	LCL, 풀 컨테이너 적재 시 1+ CBM	$-$$	대형 상품, 긴급하지 않은 배송

이 표를 시작점으로 삼고, 현재 요금과 계절적 상황을 반영한 실제 운임 견적을 통해 세부적으로 조정하세요.

중국과 베트남 간 주요 항구 및 경로

대부분 공항이나 국경을 넘나드는 트럭 운송 허브에서 일하게 되더라도, 해상 항구는 여전히 컨테이너 무역의 중심입니다.

중국에서 화물을 받는 베트남 주요 항구

다양한 출처에 따르면 호치민시(캇라이), 하이퐁, 까이맵-티바이는 중국산을 포함한 많은 수입품을 처리하는 베트남의 가장 중요한 컨테이너 항구 중 일부입니다.

베트남 항구/터미널	지역	주요 역할 및 기능
호치민 – 깟라이 항구	남부 VN	베트남 최대의 컨테이너 항구로, 호치민시와 인근 산업지대에 물품을 공급하는 주요 수입 관문입니다.
까이 멥-티 바이	남부 VN	바리어붕따우의 심해 복합항만 시설로 대형 선박과 장거리 직항 서비스를 처리합니다.
하이퐁 항구	북부 VN	하노이와 북부 산업단지의 주요 항구이며, 중국과 전략적으로 가깝습니다.
다낭항	중부 VN	베트남 중부 지역에 서비스를 제공하며 컨테이너와 일반 화물을 취급합니다.

중국-베트남의 전형적인 해상 경로

일반적인 중국어 기원은 다음과 같습니다.

심천 / Yantian / Shekou / Nansha (광동) → 호치민시, Cai Mep–Thi Vai, Hai Phong
진주강 삼각주 지선 서비스를 통한 광저우, 포산, 중산
난닝과 쿤밍은 다중 모드 연결을 위해 트럭 운송과 인근 항구 또는 내륙 항구를 혼합하여 사용할 수 있습니다.

거리가 짧고 물동량이 많기 때문에 운송업체는 자주 서비스를 운영하지만 성수기(설 전, 대규모 온라인 세일 기간 등)에는 공간이 부족할 수 있습니다.

베트남의 수입 관세 및 세금 이해

세관 규정은 많은 초보 배송업체들이 어려움을 겪는 부분입니다. 베트남은 국경 간 전자상거래, 저가 소포, 그리고 신고 미달 물품에 대한 통제를 강화해 왔습니다.

전자상거래 및 국경 간 규칙의 주요 동향

베트남 세관은 2024년 11월(공식 서한 번호 5480/TCHQ-GSQL)에 전자상거래 플랫폼을 통해 수입되는 상품에 대한 감독을 강화하기 위한 자세한 지침을 발표했으며, 보다 나은 문서화와 위험 관리에 중점을 두었습니다.

이에 더해, 2024~2025년 초안 및 신규 규정의 목표는 다음과 같습니다.

이전에 많은 국경 간 판매자가 의존했던 저가치 수입품에 대한 광범위한 세금 면제를 제거합니다.
베트남 소비자에게 서비스를 제공하는 외국 전자상거래 공급업체에 대한 보다 명확한 VAT 의무를 도입합니다.

일부 제안과 지침에서는 구체적인 가치 한도(예: 배송당 1만~2만 VND)와 면제에 대한 연간 한도를 언급하지만 핵심 메시지는 간단합니다. 더 많은 감시를 기대하라는 것입니다.

세금 기준과 시행 일정은 변경될 수 있으므로 배송 전에 항상 물류 파트너나 통관업체에 최신 규정을 확인하세요.

베트남 수입에 필요한 일반 서류

정확한 목록은 제품에 따라 다르지만 일반적으로 다음이 포함됩니다.

문서	누가 준비하나요?	노트
상업 송장	판매자/수출자	실제 거래 가치와 통화를 반영해야 합니다.
패킹리스트	판매자/수출자	품목 수준과 상자 수준의 세부 정보가 있어 검사에 도움이 됩니다.
판매 계약 / 구매 주문서	판매자와 구매자	때로는 뒷받침하는 증거로 요청되기도 합니다.
선하증권/항공운송장	운송업체/포워더	핵심 운송 서류(해상 또는 항공).
원산지 증명서(C/O)	수출자/당국	특정 무역 협정에 따라 특혜 관세를 지원할 수 있습니다.
수입 허가증(해당되는 경우)	베트남 수입업체	특정 통제 품목(식품, 화학물질 등)에 필요합니다.
제품 규정 준수 문서	제조업체/연구소	필요한 경우 시험 보고서, 품질 인증서 또는 등록을 제공합니다.

해외 판매자가 베트남 소비자에게 직접 B2C 소포를 배송하는 경우 물류 제공업체는 대부분 자사의 국경 간 전자상거래 채널을 통해 이를 처리할 수 있지만 여전히 귀하로부터 정확한 정보를 제공받을 필요가 있습니다.

단계별 안내: 스트레스 없이 중국에서 베트남으로 배송하기

이는 따르거나 수정할 수 있는 실용적인 작업 흐름입니다.

1단계: 배송 프로필을 명확히 하세요

운송업체에 문의하기 전에 다음 사항을 적어 두십시오.

상품 종류 (예: 의류, 전자제품, 화장품)
HS 코드를 알고 있다면
총 중량 및 부피(CBM)
상자 또는 팔레트의 수
가치 및 목표 인코텀스(예: EXW, FOB, DAP)
선호하는 배송 속도 및 예산

귀하의 답변은 익스프레스, 항공, 트럭 운송, 해상 운송 중 어떤 운송 방식이 가장 적합한지에 직접적인 영향을 미칩니다.

2단계: 올바른 배송 모드 선택

이전 비교 표를 사용하여 옵션을 짧게 나열하세요.

샘플, 출시 제품 또는 매우 작은 온라인 주문을 배송하는 경우 익스프레스를 선택하세요.
시간이 중요하고 마진이 높아 더 높은 운임 비용을 감당할 수 있다면 항공편을 이용하세요.
정기적으로 재고를 이동하고 속도와 비용의 균형을 원한다면 국경 간 운송이 적합합니다.
대량이나 무겁고 긴급하지 않은 물품을 운송하는 경우 해상 운송(FCL/LCL)을 선택하세요.

우수한 화물 운송업체는 여러 운송 모드를 혼합하여 제공할 수도 있습니다. 예를 들어, 공장에서 통합 허브까지 트럭으로 운송한 다음, 하이퐁까지 해상 운송을 한 후, 국내 트럭으로 운송합니다.

3단계: 인코텀스 및 책임 확인

누가 무엇에 대한 비용을 지불하는지, 그리고 책임이 어디로 이전되는지 명확히 하세요.

EXW(공장 출고): 구매자인 당신은 중국에서 판매자의 입장에서 거의 모든 것을 처리하게 됩니다.
FOB(선상 무료): 공급업체는 중국의 지정된 항구에서 상품을 배송하고 적재합니다. 귀사는 해상 운송 및 기타 운송을 처리합니다.
CIF/CFR: 판매자는 베트남 항구까지의 운임(때로는 보험료)을 부담하고, 목적지까지의 비용과 관세는 판매자가 부담합니다.
DAP/DDP: 물류 제공업체는 관세 및 세금을 포함한 DDP를 통해 최종 주소까지의 거의 모든 것을 준비합니다.

베트남으로 배송할 때 많은 전자상거래 판매자가 선호합니다. DAP 또는 DDP 유형 솔루션 고객이 복잡한 통관 수수료를 직접 지불하지 않고도 소포를 받을 수 있도록 하기 위해서입니다.

4단계: 문서 준비 및 확인

일반적인 함정은 다음과 같습니다.

모호한 제품 설명이 있는 송장
잘못 신고된 HS 코드
송장, 포장 목록 및 운송 시스템 간의 값이 일치하지 않음
우대 관세가 적용될 수 있는 C/O가 누락되었습니다.

공급업체 및 포워더와 협력하여 발송 전에 서류를 다시 한번 확인하세요. 원산지에서 오류를 수정하는 것이 베트남 항구나 육로 국경에서 보류되는 문제를 해결하는 것보다 훨씬 쉽습니다.

5단계: 중국에서의 예약 및 통합

귀하의 물류 파트너는 다음을 수행합니다.

공장이나 창고에서 상품을 픽업하세요
허브에서 선적을 통합합니다(특히 LCL 및 전자 상거래 소포의 경우)
중국에서 수출 통관 준비
컨테이너나 트럭에 짐을 싣거나 항공편에 공간을 예약하세요

중국의 선진 물류 네트워크와 보세창고는 국경 간 전자상거래 흐름의 리드타임을 단축하고 비용을 절감할 수 있습니다.

6단계: 베트남 통관

항구, 공항 또는 육로로 국경을 넘는 경우 베트남 세관은 다음과 같은 조치를 취합니다.

디지털 선언 및 제출 문서 검토
HS 코드, 세관 가치 및 원산지 확인
관세, 부가가치세 및 추가 세금을 적용합니다.
위험 프로필을 기반으로 검사를 위한 배송물 선택

전자상거래와 저가 수입품에 초점을 맞춘 새로운 지침에 따라 세관은 다음 사항에 더욱 주의를 기울이고 있습니다.

과소평가된 송장
잘못 분류된 품목(예: "선물" 대 상업용 상품)
고위험 카테고리(브랜드 패션, 전자제품 등)

베트남 세관과 매일 협력하는 현지 중개인이나 물류 파트너가 있다면 며칠간의 지연을 줄일 수 있습니다.

7단계: 라스트 마일 배송

통관 후, 배송물은 다음 장소로 이동합니다.

베트남의 창고
3PL 물류센터
B2B 또는 B2C 수신자에게 직접 전달

전자상거래의 경우 베트남에 있는 해외 창고를 이용하는 것이 일반적입니다. 이를 통해 구매자와 가까운 곳에 재고를 보관하고 현지 택배 서비스를 이용해 주문을 배송하여 더 빠른 배송과 더 나은 고객 경험을 제공할 수 있습니다.

주의 깊게 살펴봐야 할 비용 요인

중국-베트남처럼 짧은 노선이라도 조심하지 않으면 비용이 급증할 수 있습니다.

주요 비용 요소

주요화물 (바다/항공/트럭/특급)
원산지 요금 (픽업, 취급, 문서화, 수출 통관)
목적지 요금 (터미널, 취급, 배송)
관세 및 세금
창고 및 이행
할증료 (연료, 성수기, 보안, 교통 체증)

위험을 증가시키지 않고 비용을 최적화하는 방법

적절한 크기의 밴드로 배송하세요: 매우 작은 소포 → 익스프레스; 중간 규모의 운송 → 트럭 운송; 대량 운송 → FCL.
반복적인 소형 LCL 운송은 피하세요: 재고를 늘리고 조금 더 큰 배치로 배송하면 단위당 더 나은 가격을 얻을 수 있습니다.
정확한 HS 코드를 사용하세요: 잘못된 분류로 인해 사후 평가, 벌금 또는 압수가 발생할 수 있으며, 이는 사전에 정확한 세금을 부과하는 것보다 훨씬 비용이 많이 듭니다.
성수기를 중심으로 계획하세요: 설 연휴와 주요 온라인 세일 기간 전에는 배송비와 배송 지연이 급증합니다. 서둘러 예약하거나 배송 일정을 조정하세요.

위험 및 규정 준수: 지연 및 벌금을 피하는 방법

몇 가지 실용적인 규칙을 따르면 이 경로에서 문제를 크게 줄일 수 있습니다.

가치를 낮게 표현하지 마십시오. 특히 저가 상품의 경우 전자상거래 수입에 대한 단속이 강화됨에 따라, 과소 신고가 적발되어 처벌받을 가능성이 더 커졌습니다.
포장에 올바른 라벨을 붙이세요. 국경을 넘는 소포의 경우, 라벨이 디지털 세관 데이터(품목 설명, 수량, 가치)와 일치하는지 확인하세요.
최신 정보 유지. 베트남은 외국 전자상거래 플랫폼과 저가치 수입품에 대한 세금 부과 방식을 적극적으로 조정하고 있습니다.
신뢰할 수 있는 물류 파트너를 활용하세요. 중국의 수출 절차와 베트남의 수입 규정을 모두 이해하는 공급업체와 협력하면 불쾌한 놀라움이 발생할 가능성이 크게 줄어듭니다.

Topway Shipping이 중국-베트남 운송에 어떻게 도움을 줄 수 있나요?

중국 선전에 본사를 둔 탑웨이 쉬핑(Topway Shipping)은 2010년부터 국경 간 전자상거래 물류 솔루션을 제공하는 전문 기업으로 성장해 왔습니다. 창립 팀은 국제 물류 및 통관 분야에서 15년 이상의 경험을 보유하고 있으며, 초기에는 중국-미국 간 교역로를 중심으로 구축되었던 전문성을 현재는 동남아시아를 포함한 다른 주요 경로에도 적용하고 있습니다.

중국에서 베트남으로 배송하는 경우 다음 사항이 중요합니다.

엔드투엔드 물류 체인 커버리지
Topway Shipping의 서비스는 여행의 모든 주요 단계를 포괄합니다.
- 중국 전역의 공장 및 공급업체에서 출발하는 일차 운송
- 중국 허브 및 보세창고에서의 통합 및 처리
- 해상, 항공 또는 국경 간 트럭 운송을 통한 국제 노선 운송
- 전자상거래 판매자를 위한 맞춤형 해외 창고 솔루션
- 목적지에서의 통관 지원
- 베트남 창고, 기업 및 최종 고객을 대상으로 마지막 마일 배송 조정
유연한 FCL 및 LCL 솔루션
풀 컨테이너 화물을 운송하는 경우, Topway Shipping은 중국 항구에서 베트남 주요 관문까지 최적의 경로와 항해 일정을 수립하는 데 도움을 드립니다. 소량 화물의 경우, Topway Shipping의 LCL 서비스를 통해 비용 효율적으로 컨테이너를 공유하면서도 안정적인 운송 시간을 확보할 수 있습니다.
전자상거래 친화적 워크플로
국경 간 전자상거래 물류에 중점을 둔 공급업체인 Topway Shipping은 플랫폼과 온라인 브랜드의 고유한 요구 사항을 이해합니다.
- 세관 신고를 위한 빠르고 정확한 데이터 교환
- 소포 수준 추적 및 라벨 관리
- 해외 창고 재고 관리
- 현지 규정에 따라 가능한 경우 DAP/“세금 납부” 유형 솔루션 지원
규정 준수 우선 사고방식
세관이 전자상거래 운송 및 저가 소포에 대한 통제를 강화함에 따라, 규정 준수를 최우선으로 생각하는 포워더 및 물류 파트너와 협력하는 것이 매우 중요합니다. Topway Shipping은 중국 수출 프로세스 및 목적지 시장 요구 사항에 대한 최신 지식과 실무 경험을 결합하여 최고의 서비스를 제공합니다.

단발성 소포 운송에만 그치지 않고 장기적이고 확장 가능한 중국-베트남 공급망을 구축하고 싶다면 Topway Shipping과 같은 노련한 국경 간 물류 전문 기업과 협력하면 운영을 더 빠르고 예측 가능하며 규정을 더 잘 준수할 수 있습니다.

맺음말

중국에서 베트남으로의 배송은 빠르고, 비용 효율적이며, 확장성이 매우 뛰어납니다. 이를 위해서는 올바른 물류 전략을 설계하고 세관 및 세금 변경 사항을 최신 상태로 유지해야 합니다.

다시 정리해 보면 :

모드 선택이 중요합니다. 긴급한 소포에는 익스프레스 운송을, 고가이거나 시간에 민감한 상품에는 항공 운송을, 유연한 국경 간 이동에는 트럭 운송을, 그리고 대량의 배송에는 해상 운송(FCL/LCL)을 이용하세요.
항구와 허브는 전략적입니다. 호치민시, 하이퐁, 까이맵-티바이는 주요 관문으로, 각각 다른 지역과 산업 클러스터에 서비스를 제공합니다.
관세 규정이 진화하고 있습니다. 베트남은 전자상거래, 저가 수입품, 해외 디지털 플랫폼에 대한 감독을 강화하고 있으며, 이에 따라 깔끔한 문서 작성과 정확한 신고가 그 어느 때보다 중요해졌습니다.
계획은 소방보다 중요하다. 명확한 인코텀스, 정확한 HS 코드, 현실적인 타임라인, 성수기 시기의 조기 예약은 선적을 원활하게 유지하는 데 도움이 됩니다.
파트너는 스트레스를 줄여줍니다. Topway Shipping과 같은 전문 서비스 제공업체는 전체 체인 역량과 국경 간 전자상거래 경험을 갖추고 있어 복잡성을 처리할 수 있으므로 고객은 판매, 제품 및 고객 경험에 집중할 수 있습니다.

체계적인 계획과 적합한 파트너를 갖추고 중국-베트남 무역 경로에 접근한다면 전혀 스트레스를 받을 필요가 없습니다. 이는 동남아시아에서 귀하의 사업을 위한 가장 안정적인 성장 동력 중 하나가 될 수 있습니다.

자주 묻는 질문

중국에서 베트남으로 배송하는 가장 빠른 방법은 무엇입니까?
가장 빠른 배송 옵션은 특급 택배와 항공 화물입니다. 특급은 소형 소포를 약 1~3일 안에 배송할 수 있는 반면, 항공 화물은 중국과 베트남 간 화물을 1~2일의 비행 시간과 취급 시간을 포함하여 배송합니다. 대부분의 기업에서 항공 화물은 대량의 고가품 배송에 사용되고, 특급은 샘플이나 긴급한 소량 주문에 사용됩니다.

중국에서 베트남까지 해상 운송은 얼마나 걸리나요?
이 짧은 지역 노선에서는 해상 운송이 대륙 간 노선보다 훨씬 빠릅니다. 예를 들어, 선전에서 하이퐁까지 가는 일반적인 노선은 날씨와 항구 상황에 따라 항구 간 운송에 약 5일이 걸릴 수 있습니다. 하지만 화물 통합, 통관, 최종 배송까지 걸리는 시간을 추가로 고려해야 합니다.

베트남에서 소액 수입세 면제 혜택을 받을 수 있나요?
베트남은 특히 국경 간 전자상거래와 관련된 소포에 대한 면세 규정을 강화해 왔습니다. 2025년부터는 소포 수입에 대한 일부 면세 혜택을 폐지하고 해외 전자상거래 거래에 대한 부가가치세(VAT) 징수를 의무화하는 여러 정책이 시행될 예정입니다. 세율 기준 및 시행 관행이 변경될 수 있으므로 물류 서비스 제공업체 또는 통관사에 최신 규정을 항상 확인하십시오.

호치민이나 하이퐁 중 어느 베트남 항구를 선택해야 합니까?
구매자나 창고가 어디에 있는지에 따라 달라집니다.

고객이나 공장이 베트남 남부에 있는 경우 호치민시와 까이맵-티바이가 이상적입니다.
하노이와 북부 산업 지대를 경유하는 경우, 내륙으로 트럭을 운송하는 거리가 짧기 때문에 하이퐁이 일반적으로 더 좋습니다.

화물 운송업체는 귀하의 정확한 공급망에 따라 항구 선택을 최적화하는 데 도움을 줄 수 있습니다.

중국에서 베트남까지 국경을 넘나드는 트럭 운송은 신뢰할 수 있나요?
네, 국경 간 트럭 운송은 많은 기업, 특히 중국 남서부 또는 남부 지역에서 운송하는 기업에게 주요 선택지가 되었습니다. 중국 보세 창고에서 베트남까지 약 3~7일 안에 상품을 배송할 수 있으며, 경로와 통관 절차에 따라 배송 시간이 달라질 수 있습니다. 물류 파트너의 국경 수속 및 서류 처리 경험은 신뢰도에 큰 영향을 미칩니다.

해상 운송 시 FCL과 LCL 중 어떻게 선택해야 하나요?
경험상 다음과 같습니다.

20피트 또는 40피트 컨테이너를 대부분 채울 수 있는 경우(또는 화물이 민감해서 분리하고 싶은 경우) FCL을 선택하세요.
컨테이너에 가득 담기에는 용량이 너무 작을 때 LCL을 사용하세요.

선적량이 15 CBM 이상에 접근하면 LCL과 FCL 간의 비용 격차가 줄어들 수 있으며, FCL은 단위 비용과 낮은 취급 위험 측면에서 더 매력적인 경우가 많습니다.

Topway Shipping에서 중국에서 베트남까지 도어투도어 서비스를 제공할 수 있나요?
탑웨이 해운(Topway Shipping)은 중국 내 1차 운송부터 국제 화물, 해외 창고, 통관, 라스트 마일 배송까지 물류 체인 전반을 포괄합니다. 유연한 FCL 및 LCL 솔루션과 풍부한 국경 간 전자상거래 경험을 바탕으로 고객의 운송 유형 및 규정 준수 요건에 맞춰 도어투도어(door-to-door) 또는 DAP(Double-Aided Application) 방식의 서비스를 설계해 드립니다.

베트남에 현지 수입업체가 필요한가요?
B2B 운송의 경우, 일반적으로 베트남 법인(귀사 또는 고객)이 수입업자(IMO) 역할을 하고 통관 및 세무 업무를 처리해야 합니다. B2C 국경 간 전자상거래의 경우, 물류 업체는 자사 또는 파트너사가 통관 중개자 역할을 하는 전문 채널을 이용하는 경우가 있습니다. 하지만 관련 규정이 지속적으로 변경되고 있으므로, 운송업체 또는 세관 전문가에게 현재 옵션을 확인하는 것이 좋습니다.