FOB деген эмне? Кытайдан импорттолот

 

тааныштыруу

Эгер сиз Кытайдан товарларды сатып алган болсоңуз, жаңы бренд үчүн бир нече паллет болобу же мурунтан эле иштеп жаткан бизнес үчүн жүк ташуучу контейнерлер болобу, жеткирүүчүнүн баасынан FOB деген сөз айкашын сөзсүз көргөн чыгарсыз. Адамдар аны көбүнчө шаардын аталышынын, мисалы, FOB Shenzhen же FOB Ningbo сыяктуу шаардын аталышынын жанында көрүшөт жана аны "жеткирүү камтылган" же "сатуучу экспортту тейлейт" деп ойлошот. Бул кыска формалар бардык жерде кездешет, бирок ошол эле учурда кымбат баалуу каталар да дал ушул жерден башталат.

FOB – деңиз жүк ташууларында колдонулган эң кеңири таралган Инкотермстердин бири. Ал ким эмне кылаарын, ким кандай чыгымдарды төлөй турганын жана тобокелдик жеткирүүчүдөн сатып алуучуга качан өтөөрүн так көрсөтөт. FOB импортту жеңил жана алдын ала айтууга мүмкүн кылышы мүмкүн, же келишимдин тили түшүнүксүз болгондуктан, күтүлбөгөн төлөмдөрдү төлөөгө, мөөнөттү өткөрүп жиберүүгө же талаш-тартышта убакытты текке кетирүүгө туура келиши мүмкүн.

Бул макалада Кытайдан бир нерсе сатып алганда FOB эмнени билдирери, анын EXW жана CIF сыяктуу башка сөздөрдөн эмнеси менен айырмаланары, FOB боюнча кандай чыгымдарды күтүү керектиги жана жеткирүүчүлөр менен сүйлөшүп жатканда жана жүк ташуучулар менен иштешкенде аны кантип натыйжалуу колдонуу керектиги түшүндүрүлөт. Ошондой эле, сиз чыныгы жашоодон алынган мисалдарды, баалардын таблицасын жана импорттоочулар, айрыкча биринчи жолу сатып алып жаткандар кетирген кеңири таралган каталарды көрө аласыз.

Жөнөкөй англис тилинде FOBди түшүнүү

FOB "Кемеде эркин" дегенди билдирет. FOB сатуучу товарларды жөнөтүү портуна жеткирип, сатып алуучу (же сатып алуучунун логистикалык кызмат көрсөтүүчүсү) тандаган кемеге жүктөшү керек дегенди билдирет. Товарлар кемеге түшкөндөн кийин тобокелчилик сатуучудан кардарга өтөт.

Бул жөнөкөй көрүнгөнү менен, эки нерсе баарынан маанилүүрөөк.

Биринчиден, FOB көбүнчө деңиз аркылуу (жана кээде ички канал аркылуу) жеткирүү үчүн колдонулат. Адамдар FOBду аба аркылуу жеткирүү үчүн колдонгондо, бул көбүнчө терминдер туура эмес колдонулуп жатканын билдирет. Экинчиден, FOB "сатуучу жеткирүү акысын төлөйт" дегенди билдирбейт. Бул сатуучу жүктүн кемеге жүктөлгөн портуна чейинки бардык нерсе үчүн төлөйт дегенди билдирет. Андан кийин, кардар адатта океандык жүк ташуу, камсыздандыруу (эгер кааласа), бара турган жер үчүн төлөмдөр, бара турган жериндеги бажы текшерүүсү, тарифтер жана салыктар жана акыркы жеткирүү үчүн төлөшү керек.

Көптөгөн кытайлык жеткирүүчүлөр тажрыйбалуу экспорттоочулар, ошондуктан алар көп учурда FOBду артык көрүшөт, анткени ал аларга так жана башкарылуучу көлөмдү берет: заводдо таңгактоо, портко ташуу, экспорттук эрежелерди сактоо жана жүктөөлөрдү координациялоо. Ошол эле учурда, сатып алуучу дагы эле эл аралык жана андан кийинки логистика үчүн жооптуу. Эгер сиз туруктуу транзиттик убакытты, болжолдуу конуу баасын жана кесипкөй тейлөөнү кааласаңыз, бул чоң артыкчылык болушу мүмкүн.

Кытайдан импорттоодо FOB чындыгында эмнени камтыйт

Кытайдан FOB жүктү алганыңызда, сатуучу адатта төмөнкүлөр үчүн төлөйт:

Продукциянын баасы жана кадимки экспорттук таңгактоо.

Өндүрүүчүдөн порт аймагына (же келишимге жараша экспедитордун кампасына же терминалына) ташуу.

Кытайдагы экспорттук уруксат, ага экспорттук декларация жана башка жасалышы керек болгон документтер кирет.

FOB келишимине ылайык, баштапкы терминал товарларды кемеге түшүрүлгөнгө чейин иштетип, жүктөшү керек.

Сатып алуучу көбүнчө төмөнкүлөр үчүн төлөйт:

Кытайдан көздөгөн портуна деңиз аркылуу жеткирүү.

Жүк камсыздандыруу милдеттүү эмес, бирок, жалпысынан, товарлардын баасына жана сиз канчалык тобокелчиликке барууга даяр экениңизге жараша сунушталат.

Пакет келгенде көздөгөн порт, терминалдык иштетүү жана документтерди толтуруу үчүн төлөмдөр.

Товарлар келип жаткан өлкөдөгү бажы жагынан жол-жоболоштуруу, ошондой эле ар кандай тарифтер, КНС/GST жана эгерде алар колдонулса, текшерүү же брокердик төлөмдөр.

Көздөгөн порттон кампаңызга, буйрутмаларды аткаруу борборуна же Amazon FBA жайына ички жүк ташуу же темир жол.

FOB эл аралык жеткирүүнүн иштөө тартибине туура келгендиктен популярдуу: сатуучу Кытайда баарын өзү жасай алат, ал эми кардар экспедиторду тандап, товарларды чет өлкөгө ташууну көзөмөлдөй алат.

Бирок, дагы эле бир жагдай бар: "FOB" ар дайым белгилүү бир жеткирүү портун камтышы керек жана тобокелдиктерди өткөрүп берүүнүн операциялык чекити брондоо кандайча жасалганына дал келиши керек. Эгерде сөздөр так эмес болсо, мисалы, жөн гана "FOB China" деп жазуу сыяктуу, ар ким чек араны ар кандай көрөт.

Тобокелдиктерди өткөрүп берүү учуру: "Бортто" линиясы

FOB келишиминин эң маанилүү жери - жүк жүктөө портунда кемеге жайгаштырылганда тобокелдик башкага өтөт. Жүктөө алдындагы тобокелдик үчүн сатуучу жооптуу. Жүктөөдөн кийин сатып алуучу тобокелчиликти өзүнө алат.

«Товарлар заводдон чыкты» жана «товарлар порт дарбазасына жетти» – бул бир эле нерсе эмес. Чек «бортто» коюлат. Эгерде жүк жүктөө үчүн кампада күтүп жатканда бузулуп калса, сатуучу, адатта, FOB боюнча жооп берет. Эгерде жүк деңизге бара жатканда бузулуп калса, сатып алуучу, адатта, тобокелчиликке барат.

Реалдуу дүйнөдөгү дооматтарда көп учурда пикир келишпестиктер келип чыгат, анткени кардарлар FOB сатуучунун кеме кеткенге чейин жооптуу экенин билдирет деп ойлошот. Өткөрүп берүү товарлар жүктөлгөндө болот, кеме сүзүп кеткенде же коносамент берилгенде эмес, эгерде бул окуялар бири-бири менен байланыштуу болсо дагы.

Эгер сиз сатып алуучу болсоңуз, анда практикалык мааниси айдан ачык: жүк жөнөтүлө турган күнү кеч эмес, камсыздандыруу жана документтер жөнүндө тынчсызданышыңыз керек.

FOB vs EXW vs CIF: Туура терминди тандоо

FOB дайыма эле эң жакшы вариант боло бербейт. Бул сиздин канчалык деңгээлде тажрыйбаңыз бар экенине, кызматкерлериңиздин логистиканы канчалык деңгээлде жакшы башкара аларына жана кандай жүктү ташып жатканыңызга жараша болот.

EXW (Ex Works) дээрлик бардык жоопкерчиликти сатып алуучуга жүктөйт. Сатуучу товарларды заводдо (же башка көрсөтүлгөн жерде) жеткиликтүү кылат, ал эми сатып алуучу аларды алып кетүү, экспортко чыгаруу үчүн тазалоо жана бүтүндөй логистикалык чынжыр үчүн жооптуу. Бул жаңыдан импорттоочулар үчүн кооптуу болушу мүмкүн, анткени туура байланыштар жана документтерсиз Кытайдын экспорттук бажысынан өтүү кыйын болушу мүмкүн.

CIF (Баасы, камсыздандыруусу жана жүк ташуу) – бул сатуучу бара турган портко чейин төлөгөн жеткирүү жана негизги камсыздандыруунун баасы. Бул оңой угулат, бирок сатып алуучулар, адатта, CIF жөнөтүүлөрүндө бара турган жер үчүн жогорку төлөмдөр, жүк ташуу тарифтери анчалык так эмес жана маршруттоо жана ташуучуну тандоодо ийкемдүүлүк азыраак болушу мүмкүн экенин байкашат. Бул сатуучунун логистикалык каналына ишенгенде же жүк өтө татаал болбогондо жакшы иштей алат, бирок ошол эле учурда чыгымдарды төмөндөтүүнү кыйындатат.

FOB көп учурда ортодо болот: сатуучу Кытай тараптагы экспорттук иштерди аткарат, ал эми сатып алуучу эл аралык жана көздөгөн тараптарды аткарат, мында баа жана тейлөө боюнча чоң айырмачылыктар болушу мүмкүн.

Практикалык мисал: FOB Shenzhen жеткирүү агымы

Муну элестетип көрүңүз: сиз Дунгуандагы жеткирүүчүдөн 500 куту тиричилик электроникасынын аксессуарларын заказ кылып жатасыз. Сиздин баада "FOB Shenzhen" деп жазылган.

Адатта ушундай болот.

Жеткирүүчү товарларды жасап бүтөт, аларды таңгактайт жана заводдон экспорттук порт аймагына (же эгер ал LCL болсо, экспедитордун консолидациялык кампасына) жүк ташуу үчүн уюштуруу иштерин жүргүзөт. Жеткирүүчү сизге макулдашылган коммерциялык эсеп-фактураны, таңгактоо тизмесин жана башка экспорттук документтерди берет.

Жүк экспедиторуңуз Шэньчжэнден (маршрутка жараша Янтянь, Шекоу же башка терминал) жөнөгөн кемеде орун ээлейт. Жеткирүүчү экспедитордун көрсөтмөлөрүнө ылайык, жеткирүү порт системасы аркылуу үзгүлтүксүз өтүшүн камсыздайт. Экспорттук уруксат берилгенден кийин, жүк кабыл алынат жана иштетилет. Андан кийин, ал кемеге түшүрүлөт.

Ал кемеге түшөөрү менен, тобокелдик сизде болот. Океандын аркы өйүзүнө саякат башталат. Эгер сиз жүк камсыздандыруусун сатып алган болсоңуз, анда сиздин камтууңуз ошол тобокелдик чекитине негизделет. Кеме келгенде, сиздин бажы брокериңиз же экспедиторуңуз товарларды текшерет, сиз үчүн салыктарды жана жыйымдарды төлөйт (же сизге эсеп-фактураларды жөнөтөт) жана кампаңызга же аткаруу борборуңузга жеткирүүнү уюштурат.

Ошондуктан FOB Кытайга экспорттоо үчүн идеалдуу тандоо болуп саналат: жеткирүүчү өз өлкөсүндө эң жакшы аткарган ишин аткара алат, ал эми сиз жеткирүү графигин жана жеткирүүнүн ишенимдүүлүгүн кийинки агымды көзөмөлдөй аласыз.

FOB боюнча типтүү чыгымдардын жоопкерчилиги

Баалар продуктка, маршрутка жана мезгилге жараша өзгөрүп турат, бирок ким эмне үчүн төлөй турганын элестетүүгө жардам берет.

Чыгым пункту	FOB шарты боюнча (кадимки төлөөчү)	жазуулар
Продукцияны өндүрүү наркы	сатуучу	Товардын баасына киргизилген
Экспорттук таңгактоо жана этикеткалоо	сатуучу	Атайын таңгактоо боюнча сүйлөшүүлөрдү жүргүзсө болот
Заводдон баштапкы портко/кампага чейин жүк ташуу	сатуучу	Портко жана аралыкка жараша болот
Кытай экспорттук бажылык тариздөө	сатуучу	Экспорттук декларациялоо тапшырмаларын камтыйт
Баштапкы терминалдын төлөмдөрү (жүктөөгө чейин)	сатуучу	FOB көлөмү менен аныкталгандай
Океан жүк ташуу	сатып алуучу	Сатып алуучу экспедиторду/ташуучуну тандайт
Деңиз жүктөрүн камсыздандыруу	сатып алуучу	Милдеттүү эмес, бирок баалуу жүктөр үчүн кеңири таралган
Көздөгөн терминалды иштетүү	сатып алуучу	Көбүнчө ташуучу/агент/экспедитор тарабынан эсеп-фактураланат
Import бажы брокери жана уруксат	сатып алуучу	Брокердик төлөмдөр жана документтерди толтуруу кирет
Алымдар/салыктар	сатып алуучу	HS кодуна жана баалоо эрежелерине негизделген
Акыркы дарекке ички жеткирүү	сатып алуучу	Жүк ташуучу унаалар, темир жол же дренаж

FOB ушул бөлүнүүдөн улам популярдуу; бул нерселерди түшүнүүнү жеңилдетет. Бирок, күтүлбөгөн окуялардан качуу үчүн, кайсы жерде төлөмдөр алынаарына жана экспедиторлор өз бааларын кантип жазаарына да этият болушуңуз керек.

Импорттоочулар FOB боюнча кеңири таралган каталар

Кээде адамдар FOBду "эшигиме келгенге чейин баарын" камтыган бирдиктүү баа деп ойлошот. Бирок ага бара турган жер салыктары, импорттук бажы төлөмдөрү, жыйымдар же акыркы чакырымга жеткирүү кирбейт. Эгер сиз баа жана маржа боюнча божомолдорду жетишсиз түшүнүүгө негиздеп жасасаңыз, анда конуу чыгымыңыз сиз ойлогондон алда канча жогору болушу мүмкүн.

Дагы бир көйгөй - кайсы порт кайсы экенин так билбөө. Жөн гана Кытайга жөнөтүү үчүн FOB деп жазуу жетишсиз. Порттордун графиктери, терминалдык операциялары, тыгын деңгээли жана жүк ташуучу унаалар үчүн заводдордон алыстыгы ар кандай. Кытайдын ички аймагындагы жеткирүүчү "Шанхайга жөнөтүү үчүн FOB" деп айтышы мүмкүн, бирок жүк ташуучу унаа менен Шанхайга товарларды жеткирүүнүн баасы жогору болушу мүмкүн жана башка порттор жеткирүү үчүн жакшыраак болушу мүмкүн.

"FOB аэропорту" же "FOB аба" кээде түшүнүксүз болушу мүмкүн. Аба аркылуу ташуулар үчүн FCA сыяктуу Инкотермс шарттары, адатта, FOBго караганда жакшыраак. Эгерде сиздин жеткирүүчүңүз аба үчүн FOBду кокусунан колдонуп жатса, сиз бир аз артка чегинип, ар ким өз милдеттенмелерин билип алышы керек жана келишимиңизде туура сөз айкашын колдонушуңуз керек.

Акырында, сатып алуучулар кээде FOB кызматын колдонгондо кемени тандоо (же аны аткара турган экспедиторду жалдоо) керектигин унутуп коюшат. Эгерде эч ким жүктү өз убагында брондобосо, жүк кемеге отуруп калат, сактоо акысы көтөрүлөт жана жеткирүүчү кечигүү үчүн сатып алуучуну күнөөлөшү мүмкүн. FOB сизди жооптуу кылат, бирок ошол эле учурда сизди жоопкерчиликке да тартат.

Кытайлык жеткирүүчү менен FOB шарттарын кантип сүйлөшүү керек

FOB боюнча сүйлөшүүлөрдү жүргүзүп жатканда, жөн гана баа жөнүндө сүйлөшпөңүз. Иштер кандайча жүрөрү жөнүндө сүйлөшүп, ачык-айкын болуңуз.

Баада "FOB" жана белгилүү бир порттун аталышы камтылганын текшериңиз. Эгерде портто бирден ашык терминал болсо, кайсынысы көбүнчө колдонулаарын сураңыз. Таңгактоо, этикеткалоо жана камсыздоочу паллеттештирүүнү же картонго белги коюуну тейлейби же жокпу, көрсөтмөлөрдү белгилеңиз.

Ошондой эле, документтерге карата так талаптарды башында эле коюшуңуз керек. Эгерде сиз коммерциялык эсеп-фактурада өзгөчө бир нерсе жазылышын, кутучанын кампаңыздагы товарларды кабыл алуу ыкмасына дал келишин же продукциянын сүрөттөмөлөрүнүн сиздин HS код стратегияңызга дал келишин кааласаңыз, анда завод товарларды жасап бүтө электе кабарлаңыз. Документтердеги көйгөйлөрдү чечүү үчүн эң жакшы убакыт - ал жакка жеткенден кийин эмес, экспорттоого уруксат алганга чейин.

Чектөөлөр жана жеткирүү мөөнөттөрү да маанилүү. Продукцияңыздын категориясы үчүн жеткирүүчүдөн FOB шарты боюнча "жүк даяр болгон күндөн" "кемеде жүктөлгөнгө" чейин канча күн керек экенин сураңыз. Эгерде экспедиторуңуз эки күндө жөнөй турган кемени уюштурса, бирок жеткирүүчүгө экспортту иштетүү үчүн беш күн керек болсо, баары ак ниеттүүлүк менен иш алып барса да, сиз сүзө албайсыз.

FCL жана LCL үчүн FOB: Эмне үчүн ал башкача сезилет

FOB толук контейнер жүктөө (FCL) жана контейнерден аз жүктөө (LCL) үчүн иштейт, бирок тажрыйба башкача болушу мүмкүн.

Жүк ташуу боюнча сөз болгондо, жүк адатта контейнерге салынып, мөөр басылып, экспорттоо үчүн портко жөнөтүлөт. Өткөрүп берүү пункту дагы эле "бортто" болот, бирок сиздин товарларыңыз башка ташуучулардын товарлары менен аралаштырылбагандыктан, бизнес жүргүзүү оңой. Графикти түзүү да, адатта, түшүнүктүү.

LCL үчүн жүктөр көп учурда консолидациялоочу жайдан өтөт, ал жерде ал башка жүктөр менен бириктирилет. Убакыт күтүүсүз болушу мүмкүн, анткени консолидациялоо үчүн чектөөлөр, кампага товарларды кабыл алуу эрежелери жана документтерди толтуруу сиздин жүктүн белгилүү бир сапарга чыгышына таасир этет. FOB шартында жеткирүүчү дагы эле жүктү туура жерге жөнөтүүнү жана экспорттук бажыдан өткөрүү этаптарын аяктоону көзөмөлдөйт. Бирок, кечигүүлөрдү жана кошумча чыгымдарды болтурбоо үчүн координацияны жакшыраак жүргүзүү керек.

Эгерде сиз импорттоодо жаңыдан баштасаңыз, FOB LCL дагы эле жакшы башталыш болушу мүмкүн, бирок сизде сиз жана жеткирүүчү менен так сүйлөшүп, графикти туура аткара алган экспедитор болсо жакшы болот.

FOB боюнча документтер: Эмнени күтүшүңүз керек

FOB колдонгондо, сиз адатта кадимки экспорттук топтомду көрөсүз:

Ишкана үчүн эсеп-фактура.

Жыйнап ала турган нерселердин тизмеси.

Коносамент (жүк ташылганда ташуучу же экспедитор аны жөнөтөт).

Эгерде сиздин продуктуңузга, мисалы, айрым шайкештик документтерине, алар керек болсо, сиз сертификаттарды же декларацияларды кошушуңуз керек.

Сатуучу экспортту бекитүүнү камсыз кылганына карабастан, документтерди дагы эле текшерип турушуңуз керек. Продукциянын сүрөттөмөсүндөгү, көлөмүндөгү, брутто салмагындагы же алуучунун маалыматындагы каталар бара турган жерде кечигүүлөргө, бажы кармоолоруна жана кошумча айып пулдарга алып келиши мүмкүн.

Кеме жөнөөрдөн мурун долбоордук документтерди сураганыңыз жакшы. Бул сизге жүк келгенде каталарды оңдоого аракет кылгандын ордуна, жүк өзүнүн баштапкы жеринен жөнөөрдөн мурун оңдоого убакыт берет.

Эмне үчүн FOB көбүнчө Кытайдан импорттоо үчүн эң жакшы демейки шарт болуп саналат

Эгерде сиз жеткирүүчү жергиликтүү экспорттук милдеттерди аткарса, ал эми сиз эл аралык жана көздөгөн тапшырмаларды аткарган тең салмактуу стратегияны кааласаңыз, FOB көп учурда идеалдуу демейки тандоо болуп саналат.

Бул, айрыкча, сиз өсүүнү кааласаңыз жана бардык жеткирүүчүлөрүңүздөн бирдей логистикага муктаж болсоңуз, пайдалуу. FOB сизге жүк ташууларды оңой башкарууга мүмкүндүк берет, анткени ал бардык жеткирүүчүлөр үчүн бирдей жеткирүү каналын колдонууга мүмкүндүк берет, анткени ар бири CIF боюнча ар башка жеткирүү каналын колдонот же так эмес эшиктен эшикке жеткирүү пакеттерин сунуштайт. Бул, адатта, сиз нерселерди жакшыраак көрө аласыз, чыгымдарды оңой салыштыра аласыз жана күтүлбөгөн нерселер азыраак болот дегенди билдирет.

FOB сизди бардык кыйынчылыктардан коргогон сыйкырдуу тосмо эмес, бирок ал сизге таза алкакты берет. Ишенимдүү экспедитор менен бул Кытайдан туруктуу импорттук процедураны орнотуунун эң оңой жолдорунун бири.

жыйынтыктоо

FOB жөн гана жеткирүү үчүн үч тамгадан турган сөз эмес. Ал келишимде сатуучунун жана сатып алуучунун милдеттеринин чектерин белгилейт. Кытайдан бир нерсе сатып алып, FOB колдонгондо, жеткирүүчү, адатта, аны көрсөтүлгөн экспорттук портко жеткирүүнү, экспортко чыгарууну жана кемеге жүктөө менен алектенет. Сиз океандык жүк ташуу, камсыздандыруу, көздөгөн жер үчүн төлөмдөр, бажы төлөмдөрү, алымдар жана акыркы жеткирүү үчүн жооптуусуз.

Ар дайым так портту атаңыз, мөөнөттөрүңүз экспедиторуңуз менен дал келерин текшериңиз жана FOBду туура колдонуу үчүн документтерди эртерээк карап чыгыңыз. FOBду "жеткирүү камтылган" деген бүдөмүк убаданын ордуна так операциялык келишим катары карасаңыз, күтүлбөгөн окуяларды азайтып, импортту ишенимдүү түрдө көбөйтүү үчүн керектүү көзөмөлдү аласыз.

Тажрыйбалуу логистикалык өнөктөш менен иштөө Кытайдан FOB жөнөтүүлөрүн бир калыпта жүргүзүүгө жардам берет. Кытайдын Шэньчжэнь шаарында жайгашкан Topway Shipping компаниясы 2010-жылдан бери чек ара аркылуу электрондук коммерция логистикалык чечимдерин кесипкөй жеткирүүчү болуп келет. Биздин компанияны негиздеген адамдар эл аралык логистика жана бажы жагынан жол-жоболоштуруу, айрыкча Кытай менен АКШнын ортосундагы транспорт тармагында 15 жылдан ашык тажрыйбага ээ. Биз логистикалык чынжырдын бардык бөлүктөрүн, биринчи этаптагы транспорттон баштап, акыркы этаптагы бажы жагынан жол-жоболоштурууга жана жеткирүүгө чейин башкарабыз. Ошондой эле, биз Кытайдан дүйнө жүзү боюнча негизги портторго толук контейнер жүктөө (FCL) же контейнерден аз жүктөө (LCL) менен океан аркылуу жүк ташуу кызматтарын сунуштайбыз.

Көп берилүүчү суроолор

С: Кытайдан импорттоодо FOB эмнени билдирет?
A: FOB сатуучу өнүмдөрдү Кытайдагы көрсөтүлгөн жеткирүү портуна жеткирүү жана аларды кемеге түшүрүү, анын ичинде бажыдан өткөрүү үчүн жооптуу экенин билдирет. Продукциялар кемеге түшкөндөн кийин, кардар тобокелчиликти өзүнө алат жана жеткирүү, бара турган жер үчүн төлөмдөр, импорттук бажы алымдары, тарифтер жана акыркы жеткирүү үчүн төлөйт.

С: FOB CIFке караганда арзаныраакпы?
A: Болушу мүмкүн. FOB сатып алуучуга океан аркылуу жүк ташуу жана маршрутту тандоого мүмкүндүк берет, бул адатта жакшыраак тарифтерге жана ачыктыкка алып келет. CIF оңой көрүнүшү мүмкүн, бирок сатуучунун жүк ташуу каналын тандоосу жашыруун чыгымдардын көбөйүшүнө же бара турган жердин төлөмдөрүнүн жогорулашына алып келиши мүмкүн.

С: FOB шарты боюнча, Кытайда бажы жол-жоболоштуруу үчүн ким төлөйт?
A: FOB шартында сатуучу, адатта, Кытайга экспорттоо үчүн бажы төлөмдөрүн төлөйт жана кам көрөт. Сатып алуучу бара турган өлкөдө бажыдан өтүү үчүн жооптуу.

С: Тобокелдик FOB шартында качан өткөрүлүп берилет?
A: Буюмдар ташуу портунда кемеге коюлганда тобокелчилик башка бирөөнүн колуна өтөт. Ал заводдо өткөрүлүп берилбейт жана жүк порттун дарбазасына жеткенде да болбой калышы мүмкүн.

С: Мен FOB колдоно аламбы аба жүк Кытайдан?
A: FOB деңиз жана ички суу жолдору аркылуу жүк ташуулар үчүн арналган. FCA сыяктуу терминдер, адатта, аба аркылуу жүк ташуу үчүн жакшыраак. Эгерде жеткирүүчү "FOB аэропорту" десе, ким эмне үчүн жооптуу экенин түшүнүп, келишимде туура Инкотермсти колдонуу жөнүндө ойлонуп көрүңүз.

С: FOB жарактуу жана так болушу үчүн баага эмне деп жазылышы керек?
A: Баада FOB жана FOB Shenzhen же FOB Ningbo сыяктуу белгилүү бир порттун аталышы көрсөтүлүшү керек. Келишимде да ушул эле нерсе көрсөтүлүшү керек. "FOB China" сыяктуу түшүнүксүз сөздөр чыгымдар боюнча талаш-тартыштарды жана нерселердин кандайча иштээри тууралуу башаламандыкты жаратышы мүмкүн.

С: Мага FOB шарты боюнча жүк камсыздандыруусу керекпи?
A: Бул милдеттүү эмес, бирок эгерде товардын баасы жогору болсо же жүк кемеге салынгандан кийин жоголуп кетүүдөн же бузулуудан корголгуңуз келсе, бул жакшы идея. Камсыздандыруу жүктөө учурунда тобокелдик өзгөргөндүктөн, ташуу мөөнөтүндөгү ошол учурду камтышы керек.