AU വെയർഹൗസുകളിൽ സ്റ്റോക്ക്ഔട്ടുകൾ ഒഴിവാക്കൽ: CNY റീപ്ലനിഷ്മെന്റ് ടൈംലൈൻ
അവതാരിക
For warehouses in Australia, the weeks around ചൈനീസ് പുതുവത്സരം (CNY) might feel like a supply chain stress test that happens എല്ലാ വർഷവും. Manufacturing slows down or stops, it’s tougher to get bookings, shipping timetables become less reliable, and export capacity tightens. At the same time, demand in Australia doesn’t stop pleasantly. If you run an e-commerce business that ships across borders or manage inventory for a retail channel, the true risk is more than just higher shipping costs. Stockouts are the higher and more painful risk.
ഇടയ്ക്കു CNY സീസൺ, AU warehouses seldom run out of stock because a team “forgot” to reorder. They occurs when lead times discreetly grow on several fronts at once, such as when factories are ready, when trucks are available for domestic shipping, when ports are closed, when vessels are available, when customs are processing, and when goods are delivered to your AU facility. Each leg adds some unpredictability, and the whole effect can make a regular replenishment cycle into a gap that you can’t fill in time.
നിങ്ങളുടെ ഓസ്‌ട്രേലിയൻ വെയർഹൗസുകളിലെ സ്റ്റോക്ക് തീർന്നുപോകാതിരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന ഒരു ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള CNY റീപ്ലെനിഷ്മെന്റ് ടൈംലൈൻ ഈ പോസ്റ്റ് നിങ്ങൾക്ക് നൽകുന്നു. നിങ്ങളുടെ സപ്ലൈ തീർന്നുപോകുമെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്ന തീയതി മുതൽ എങ്ങനെ പിന്നോട്ട് ആസൂത്രണം ചെയ്യാം, ടൈംലൈനിന്റെ പ്രസക്തമായ മേഖലകളിൽ അധിക സമയം എങ്ങനെ ചേർക്കാം, സമയബന്ധിതമായി തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നതിന് വിതരണക്കാരുമായും ലോജിസ്റ്റിക്സ് പങ്കാളികളുമായും എങ്ങനെ സംസാരിക്കാം എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ഇത് സംസാരിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ടൈംലൈൻ ആസൂത്രണം ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഒരു ഡാറ്റ പട്ടികയും ഇതിലുണ്ട്.
എന്തുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിലും കൂടുതൽ CNY AU റീപ്ലെനിഷ്‌മെന്റിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നത്?
ചൈനീസ് പുതുവത്സര അവധി ഒരു ദിവസത്തിൽ കൂടുതൽ നീണ്ടുനിൽക്കും. ആഴ്ചകളോളം നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളിലെ മാന്ദ്യമാണിത്, ഇത് മുഴുവൻ കയറ്റുമതി സംവിധാനത്തെയും ബാധിക്കുന്നു. പല ഫാക്ടറികളും നിർമ്മാണം നിർത്തുന്നു, പക്ഷേ ഒരുപക്ഷേ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം അവയ്ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ശൃംഖലയും മന്ദഗതിയിലാകുന്നു എന്നതാണ്. പാക്കിംഗ് മെറ്റീരിയൽ ദാതാക്കൾ, ട്രക്കിംഗ് ബിസിനസുകൾ, ചരക്ക് സ്റ്റേഷനുകൾ, തുറമുഖത്തെ തൊഴിലാളികൾ എന്നിവരെയെല്ലാം പരിമിതപ്പെടുത്താം. ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്ഥാപനങ്ങളിൽ പോലും പലപ്പോഴും പതിവിലും കുറച്ച് ജീവനക്കാരാണുള്ളത്.
ഓസ്‌ട്രേലിയൻ ഇറക്കുമതിക്കാർക്ക്, തടസ്സം കൂടുതൽ വഷളാകുന്നു, കാരണം നിങ്ങളുടെ ഇൻബൗണ്ട് റീപ്ലെഷിപ്‌മെന്റ് സാധാരണയായി സ്ഥിരമായ സെയിലിംഗ് ഷെഡ്യൂളുകളെയും പ്രവചനാതീതമായ ഏകീകരണ വിൻഡോകളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ രണ്ട് ആശയങ്ങളും CNY-യിലുടനീളം ദുർബലമാകും. നിങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് സെയിലിംഗുകൾ, ബുക്ക് ചെയ്യാനുള്ള സ്ഥലം കുറവായതിനാൽ, ഉത്ഭവസ്ഥാനത്ത് കൂടുതൽ കാത്തിരിപ്പ് സമയം എന്നിവ ഉണ്ടാകാം. സാധാരണയായി പൈപ്പ്‌ലൈനിലൂടെ പ്രശ്‌നങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ നീങ്ങുന്ന ഒരു ഷിപ്പ്‌മെന്റ് പെട്ടെന്ന് പലയിടങ്ങളിലും വരിയിൽ കാത്തിരിക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം.
സമ്മർദ്ദത്തിന് കാരണമാകുന്ന ഒരു പെരുമാറ്റരീതി കൂടിയുണ്ട്: എല്ലാവരും CNY-ക്ക് മുമ്പ് സാധനങ്ങൾ വാങ്ങാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. അത് അവധിക്കാലത്തിന് മുമ്പ് കാര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ തിരക്കുള്ളതാക്കുന്നു, അത് അവധിക്കാലത്തേക്കാൾ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. വിതരണക്കാർ അവധിക്കാല അടച്ചുപൂട്ടൽ തീയതികൾ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നത് കാണുമ്പോൾ മാത്രമേ നിങ്ങളുടെ ഇൻവെന്ററിയെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കുകയുള്ളൂവെങ്കിൽ, പരിമിതമായ സ്ഥലത്തിനായി നിങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ പോരാടുന്നുണ്ടാകാം.
CNY സമയത്ത് AU വെയർഹൗസുകൾ സ്റ്റോക്ക് തീർന്നുപോകാനുള്ള പൊതു കാരണങ്ങൾ
റീപ്ലനിഷ്മെന്റ് പ്ലാനിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നത് സ്റ്റോക്ക്ഔട്ട് തീയതി മുതലല്ല, വാങ്ങൽ ഓർഡർ തീയതി മുതലാണ്.
പല ടീമുകളും മുൻകൂട്ടി പ്ലാൻ ചെയ്യുന്നത് ഒരു PO സ്ഥാപിച്ച് സാധനങ്ങൾ സാധാരണ സമയത്തിനുള്ളിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. CNY സമയത്ത്, "സാധാരണ സമയം" ഇനി ബാധകമല്ലാത്തതിനാൽ ആ പ്ലാൻ പരാജയപ്പെടുന്നു. പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന സ്റ്റോക്ക്ഔട്ട് തീയതിയിൽ ആരംഭിച്ച് മുഴുവൻ റീപ്ലെനിഷ്മെന്റ് ശൃംഖലയിലൂടെയും തിരികെ പോകുന്നതാണ് നല്ലത്.
ഗതാഗത സമയത്തിലുള്ള അമിത ആത്മവിശ്വാസവും വേരിയബിളിറ്റിയെ കുറച്ചുകാണലും
കടൽ ചരക്കുനീക്കത്തിന് സാധാരണയായി കാത്തിരിക്കേണ്ട സമയം റൂട്ടിനെയും സേവനത്തെയും ആശ്രയിച്ച് 25 മുതൽ 35 ദിവസം വരെയാകാം. CNY സീസണിൽ ശരാശരി കൂടിയേക്കാം, പക്ഷേ വ്യാപനമാണ് കൂടുതൽ അപകടകരമായ നീക്കം. രണ്ടാഴ്ചയ്ക്ക് "നല്ല" "മോശം" ഫലത്തിന് ഇടയിലുള്ള വ്യത്യാസം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷാ സ്റ്റോക്ക് കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾ മാത്രമേ നിലനിൽക്കൂ എങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അടിസ്ഥാനപരമായി ഏറ്റവും മികച്ച സാഹചര്യത്തിലാണ് വാതുവയ്ക്കുന്നത്.
ഇൻവെന്ററി ബഫറുകൾ തെറ്റായ സ്ഥാനത്താണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്.
എല്ലാം ശരിയാക്കാൻ, ചില സ്ഥാപനങ്ങൾ AU-യിൽ കൂടുതൽ സുരക്ഷാ സ്റ്റോക്ക് ചേർക്കുന്നു. അത് പ്രവർത്തിച്ചേക്കാം, പക്ഷേ അത് പണമൊഴുക്കിലും സംഭരണത്തിലും പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം, പ്രത്യേകിച്ചും ഡിമാൻഡ് സീസണൽ ആണെങ്കിൽ. ഉൽപ്പാദനം തയ്യാറാകുമ്പോൾ, കട്ട്ഓഫ് നേരത്തെയാകുമ്പോൾ, ചൈനീസ് പുതുവത്സരത്തിന് മുമ്പുള്ള തിരക്ക് കണക്കിലെടുക്കുന്ന ഒരു യഥാർത്ഥ ബുക്കിംഗ് വിൻഡോ ഉള്ളപ്പോൾ, അവർക്ക് ഏറ്റവും നല്ലത് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നിടത്ത് ബഫറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
സ്പ്ലിറ്റ് ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മോഡ് മാറ്റങ്ങൾ സംബന്ധിച്ച വൈകിയ തീരുമാനങ്ങൾ
ടൈംടേബിൾ തെറ്റുമ്പോൾ ആദ്യം തന്നെ മികച്ച സാധ്യതകൾ ഇല്ലാതാകും. നിങ്ങൾ ഇതിനകം വൈകുന്നതുവരെ കാത്തിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ എയർ ഫ്രൈറ്റ് മാത്രമാണ് നിങ്ങളുടെ ഏക ഓപ്ഷൻ, സാധാരണയായി അത് ഏറ്റവും ചെലവേറിയതുമാണ്. നിങ്ങൾ നേരത്തെ തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മോഡ് മിക്സിംഗ്, ഭാഗിക എയർ, അല്ലെങ്കിൽ വേഗത്തിൽ നീങ്ങുന്ന ഒരു ഉപസെറ്റ് ആദ്യം ഷിപ്പിംഗ് എന്നിവയെല്ലാം എളുപ്പവും വിലകുറഞ്ഞതുമാണ്.
CNY റീപ്ലെനിഷ്മെന്റ് ടൈംലൈൻ മനസ്സിലാക്കുന്നു
A helpful CNY replenishing timeline is more than simply a calendar reminder. If you want to avoid running out of supply, this is a staged decision framework that tells you what must be true by certain dates. The most important thing to remember is that your restocking schedule should contain both scheduled നേതൃത്വ സമയം and buffer time. This is because things don’t always go as planned.
നിങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യേണ്ട പ്രധാന ഘട്ടങ്ങൾ
ഒരു AU വെയർഹൗസ് റീസ്റ്റോക്ക് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും സാധാരണയായി ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
- ഫാക്ടറി ഉൽപ്പാദനത്തിനും പാക്കിംഗ് തയ്യാറെടുപ്പിനും, ഓസ്‌ട്രേലിയയ്ക്ക് ആവശ്യമായ ലേബലിംഗും നിയന്ത്രണവും ഉൾപ്പെടെ.
- ഉത്ഭവസ്ഥാനത്ത് നിന്ന് എടുത്ത് ഒരു പോർട്ട് ടെർമിനലിലേക്കോ കൺസോളിഡേഷൻ ലൊക്കേഷനിലേക്കോ എത്തിക്കുക.
- കയറ്റുമതിക്കുള്ള കസ്റ്റംസ് നടപടിക്രമങ്ങളും ഉത്ഭവ തെളിവും.
- വായുവിലൂടെയോ കടലിലൂടെയോ.
- AU കസ്റ്റംസ് വർഷം, ക്ലിയറൻസ്, കൂടാതെ ഏതെങ്കിലും പരിശോധനകൾ.
- ഓസ്‌ട്രേലിയയ്ക്കുള്ളിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ AU വെയർഹൗസിലേക്ക് സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുകയും അവിടെ അവ സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഏത് ഘട്ടത്തിലും ഒരു ബാക്ക്‌ലോഗ് ഉണ്ടാകാം. CNY സമയത്ത്, ചരക്ക് പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ, ഉത്ഭവസ്ഥാനത്ത് ആദ്യ മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളിൽ പലപ്പോഴും കാലതാമസം ദൃശ്യമാകും.
AU സ്റ്റോക്ക്ഔട്ട് പ്രതിരോധത്തിനുള്ള ഒരു പ്രായോഗിക പിന്നോട്ടുള്ള സമയരേഖ
ഘട്ടം 1: നിങ്ങളുടെ “ഹാർഡ് സ്റ്റോക്ക്ഔട്ട് തീയതി”യും “സോഫ്റ്റ് സ്റ്റോക്ക്ഔട്ട് തീയതി”യും തിരിച്ചറിയുക.
നിങ്ങളുടെ ഹാർഡ് സ്റ്റോക്ക്ഔട്ട് തീയതി എന്നത് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഓർഡറും പൂരിപ്പിക്കാൻ കഴിയാത്ത ദിവസമാണ്. നിങ്ങളുടെ സോഫ്റ്റ് സ്റ്റോക്ക്ഔട്ട് തീയതി നേരത്തെയാണ്. നിങ്ങൾ പ്രമോഷനുകൾ റദ്ദാക്കാൻ തുടങ്ങുമ്പോഴോ, മാർക്കറ്റിലെ ചെലവുകൾ കുറയ്ക്കുമ്പോഴോ, ലഭ്യമായ SKU-കളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുമ്പോഴോ ആകാം. വീണ്ടെടുക്കാൻ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കുന്നതിനാൽ, CNY സമയത്ത് സോഫ്റ്റ് സ്റ്റോക്ക്ഔട്ട് തീയതിക്ക് ചുറ്റും നിങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യണം.
നിങ്ങൾ ഹാർഡ് സ്റ്റോക്ക്ഔട്ടിന്റെ ട്രാക്ക് സൂക്ഷിച്ചാൽ, നിങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകൾ ഇതിനകം തന്നെ വളരെ വിലയേറിയതായിരിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് പ്രശ്നം മനസ്സിലാകും.
ഘട്ടം 2: ഒരു കൺസർവേറ്റീവ് ലെൻസ് ഉപയോഗിച്ച് ഡിമാൻഡ് കവറേജ് കണക്കാക്കുക
നിങ്ങൾ ശരാശരി ദൈനംദിന വിൽപ്പനയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെങ്കിൽ, മാർക്കറ്റിംഗ് ശ്രമങ്ങൾ, മാർക്കറ്റിലെ ഇവന്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഓസ്‌ട്രേലിയയിലെ സീസണുകൾ എന്നിവ അവരെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുമെന്ന് ചിന്തിക്കുക. കൂടാതെ, കാലതാമസം ഗ്രൂപ്പുകളായി സംഭവിക്കാറുണ്ടെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക. ഒരു ചരക്ക് വൈകിയാൽ, അടുത്തത് ഗതാഗതക്കുരുക്കിൽ കുടുങ്ങുന്നത് അസാധാരണമല്ല.
അശുഭാപ്തിവിശ്വാസിയായിരിക്കുക എന്നത് യാഥാസ്ഥിതിക പ്രവചനം നടത്തുന്നതിന് തുല്യമല്ല. തീരുമാനങ്ങൾക്കായി CNY സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഹ്രസ്വ സമയപരിധിയിൽ നിന്ന് സ്വയം പരിരക്ഷിക്കാനുള്ള ഒരു മാർഗമാണിത്.
ഘട്ടം 3: പരസ്പരം പങ്കിടാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ടൈംലൈൻ പട്ടിക നിർമ്മിക്കുക.
ഒരു പ്ലാനറുടെ സ്പ്രെഡ്ഷീറ്റിൽ മാത്രം കാണുന്ന ഒരു ടൈംലൈൻ അത്ര ശക്തമല്ല. സംഭരണം, വിതരണക്കാർ, ലോജിസ്റ്റിക്സ് പങ്കാളികൾ എന്നിവരുമായി നിങ്ങൾ ഒരു ടൈംലൈൻ പങ്കിടുമ്പോൾ, അത് ഒരു ഏകോപിത പദ്ധതിയായി മാറുന്നു. ഓരോ ഘട്ടത്തിലും ലക്ഷ്യ തീയതികളും ബഫർ ദിവസങ്ങളും നിശ്ചയിക്കുക എന്നതാണ് അത് സാധ്യമാക്കാനുള്ള ഏറ്റവും എളുപ്പ മാർഗം.
ഒരു ടെംപ്ലേറ്റ് പോലെ കാണപ്പെടുന്നതും നിരവധി ഉദാഹരണ പ്ലാനിംഗ് ശ്രേണികൾ കാണിക്കുന്നതുമായ ഒരു പട്ടിക താഴെ കൊടുത്തിരിക്കുന്നു. നമ്പറുകൾ ഒരു ഗൈഡായി ഉപയോഗിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ ചാനൽ, പോർട്ട് ജോഡി, സേവന തരം എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അവ മാറ്റുകയും ചെയ്യുക.
| ടൈംലൈൻ ഘട്ടം | സാധാരണ ആസൂത്രണ ശ്രേണി (ദിവസം) | CNY സീസൺ പ്ലാനിംഗ് ശ്രേണി (ദിവസം) | നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ട ബഫർ സമീപനം |
|---|---|---|---|
| ഫാക്ടറി ഉത്പാദനം + പാക്കിംഗ് സന്നദ്ധത | 7-21 | 14-35 | ഉൽപ്പാദന സ്ലോട്ടുകൾ നേരത്തെ പൂട്ടുക; മെറ്റീരിയൽ ലഭ്യത ഉറപ്പാക്കുക. |
| പ്രീ-കാരേജ് ടു ഒറിജിൻ കൺസോളിഡേഷൻ/പോർട്ട് | 1-5 | 3-10 | ട്രക്കുകൾ നേരത്തെ ബുക്ക് ചെയ്യുക; കഴിഞ്ഞ ആഴ്ചയിലെ പിക്കപ്പുകൾ ഒഴിവാക്കുക. |
| എക്‌സ്‌പോർട്ട് ഡോക്‌സ് + ഒറിജിൻ ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് | 2-6 | 5-12 | രേഖകൾ മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കുക; ഫോർവേഡർ കട്ട്ഓഫ് സമയങ്ങളുമായി യോജിപ്പിക്കുക. |
| AU ലേക്കുള്ള സമുദ്രഗതാഗതം | 12-25 | 15-35 | വിശ്വസനീയമായ സേവനങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക; CNY-ക്ക് മുമ്പുള്ള പ്രീമിയം ഓപ്ഷനുകൾ പരിഗണിക്കുക. |
| AU കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് + പരിശോധന വേരിയബിളിറ്റി | 2-7 | 3-12 | അനുസരണ രേഖകൾ പൂർത്തിയായിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക; ലേബൽ പിശകുകൾ ഒഴിവാക്കുക. |
| AU വെയർഹൗസിലേക്കുള്ള ആഭ്യന്തര ഡെലിവറി + സ്വീകരണം | 1-5 | 2-10 | റിസർവ് സ്വീകരിക്കുന്ന സ്ലോട്ടുകൾ; തൊഴിൽ പരിമിതികൾക്കുള്ള പദ്ധതി |
ഈ പട്ടിക മനഃപൂർവ്വം "ഒരു സംഖ്യ" അല്ല. ഒരു ശ്രേണി നിങ്ങളെ നിരവധി സാഹചര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സമയത്തേക്ക് തയ്യാറെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അടിസ്ഥാനപരമായി ഭാഗ്യവാനായിരിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.
CNY-ക്ക് മുമ്പ് എപ്പോൾ ട്രിഗർ വലിക്കണമെന്ന് എങ്ങനെ തീരുമാനിക്കാം
ഉൽപ്പാദന സന്നദ്ധതയും ലോജിസ്റ്റിക് സന്നദ്ധതയും യോജിപ്പിക്കുക
പ്ലാന്റിൽ സാധനങ്ങൾ "ഏകദേശം തയ്യാറായി" കിടക്കുകയും ലോജിസ്റ്റിക്സ് ബുക്കിംഗ് ഇതിനകം നിറഞ്ഞിരിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇത് ഒരു സാധാരണ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന കാലതാമസമാണ്. തിരക്കേറിയ സീസണിൽ, നിങ്ങളുടെ ബുക്കിംഗ് കൃത്യമായ കാർഗോ വിവരങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും, എന്നിരുന്നാലും നിങ്ങളുടെ വിതരണക്കാരൻ വൈകുന്നതുവരെ കാർട്ടണുകൾ എണ്ണുന്നത് പൂർത്തിയാക്കിയേക്കില്ല. കാർട്ടണൈസേഷന്റെയും ലേബലിംഗിന്റെയും സ്ഥിരീകരണം നേരത്തെ ലഭിക്കണമെന്ന് നിർബന്ധിച്ചുകൊണ്ട് നിങ്ങൾക്ക് കാര്യങ്ങൾ എളുപ്പമാക്കാം.
ഒരുങ്ങുന്നതിലെ ചെറിയ കാലതാമസം പോലും പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം, കാരണം ഒരു ഉത്ഭവസ്ഥാന കട്ട്ഓഫ് നഷ്‌ടപ്പെടുന്നത് നിങ്ങൾ പിന്നീടുള്ള ഒരു സെയിലിംഗിനായി കാത്തിരിക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം, പിന്നീടുള്ള സെയിലിംഗുകളും നികത്തപ്പെട്ടേക്കാം.
എല്ലാ ഇൻവെന്ററികളെയും തുല്യമായി പരിഗണിക്കുന്നതിനുപകരം SKU സെഗ്മെന്റേഷൻ ഉപയോഗിക്കുക.
എല്ലാ SKU-വിനും ഒരേ പ്ലാൻ ആവശ്യമില്ല. ഫാസ്റ്റ്-മൂവിംഗ്, ഹീറോ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് റീസ്റ്റോക്കിംഗിനായി വലിയ ബഫറുകളും നേരത്തെയുള്ള ട്രിഗറുകളും ഉണ്ടായിരിക്കണം. സ്ലോ മൂവറുകൾ എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നിടത്തോളം, അവയിൽ ലീൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിൽ കുഴപ്പമില്ല.
അതിനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം, എല്ലാം മൂന്ന് ഗ്രൂപ്പുകളായി വിഭജിക്കുക എന്നതാണ്: കോർ, ഗ്രോത്ത്, ലോംഗ്-ടെയിൽ. കോർ SKU-കൾക്ക് CNY-യ്‌ക്കുള്ള ആദ്യ ഷിപ്പിംഗ് വിൻഡോകളും മികച്ച പരിരക്ഷയും ലഭിക്കുന്നു. ഗ്രോത്ത് SKU-കൾക്ക് കുറച്ച് പരിരക്ഷയും സൂക്ഷ്മ നിരീക്ഷണവും ലഭിക്കുന്നു. ഒരു കിറ്റിന്റെ ഭാഗമോ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ടതോ അല്ലാത്ത പക്ഷം, ലോംഗ്-ടെയിൽ SKU-കൾക്ക് സാധാരണ സൈക്കിളുകൾ പിന്തുടരാൻ കഴിയും.
"നേരത്തെയുള്ള വിഭജനം" എന്ന മനോഭാവം സ്വീകരിക്കുക.
നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മിക്സഡ് കാർഗോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, 20% SKU-കൾ വിൽപ്പനയുടെ 80% ആണെങ്കിൽ, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യങ്ങൾ ആദ്യം ചെയ്യേണ്ടതിനാൽ അത് നേരത്തെ തന്നെ വിഭജിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുക. ഇതിനർത്ഥം നിങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും എയർ ഫ്രൈറ്റ് ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. ചിലപ്പോൾ LCL വഴി ഒരു സെറ്റ് അയയ്ക്കുന്നത് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, അത് വേഗത്തിൽ പുറപ്പെടും, ബാക്കിയുള്ളവ FCL ലഭ്യമാകുന്നതുവരെ കാത്തിരിക്കും. ചിലപ്പോൾ അതിൽ ആദ്യം ചെറുതും വേഗതയേറിയതുമായ റീഫിൽ അയയ്ക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു, തുടർന്ന് വലിയത് പിന്നീട് വരുന്നു.
സമയനിഷ്ഠയാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം. എത്രയും വേഗം നിങ്ങൾ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നടത്തുന്നുവോ അത്രയും ലാഭകരവും വഴക്കമുള്ളതുമായ സ്പ്ലിറ്റ് ബദലുകൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.
AU വെയർഹൗസുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇൻവെന്ററി ബഫർ തന്ത്രങ്ങൾ
സുരക്ഷാ സ്റ്റോക്ക് സ്റ്റാറ്റിക് ആയിരിക്കരുത്, ഡൈനാമിക് ആയിരിക്കണം.
നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മിക്സഡ് കാർഗോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, 20% SKU-കൾ വിൽപ്പനയുടെ 80% ആണെങ്കിൽ, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യങ്ങൾ ആദ്യം ചെയ്യേണ്ടതിനാൽ അത് നേരത്തെ തന്നെ വിഭജിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുക. ഇതിനർത്ഥം നിങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും എയർ ഫ്രൈറ്റ് ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. ചിലപ്പോൾ LCL വഴി ഒരു സെറ്റ് അയയ്ക്കുന്നത് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, അത് വേഗത്തിൽ പുറപ്പെടും, ബാക്കിയുള്ളവ FCL ലഭ്യമാകുന്നതുവരെ കാത്തിരിക്കും. ചിലപ്പോൾ അതിൽ ആദ്യം ചെറുതും വേഗതയേറിയതുമായ റീഫിൽ അയയ്ക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു, തുടർന്ന് വലിയത് പിന്നീട് വരുന്നു.
സമയനിഷ്ഠയാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം. എത്രയും വേഗം നിങ്ങൾ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നടത്തുന്നുവോ അത്രയും ലാഭകരവും വഴക്കമുള്ളതുമായ സ്പ്ലിറ്റ് ബദലുകൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.
പുനഃക്രമീകരണ പോയിന്റുകളിൽ ഒരു CNY ലീഡ് ടൈം മൾട്ടിപ്ലയർ ഉൾപ്പെടുത്തണം.
CNY പ്ലാൻ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു ഉപയോഗപ്രദമായ മാർഗം നിങ്ങളുടെ സാധാരണ ലീഡ് സമയത്തിലേക്ക് ഒരു ഗുണിതം ചേർക്കുക എന്നതാണ്. നിങ്ങളുടെ പതിവ് ലീഡ് സമയം വാതിൽക്കൽ നിന്ന് വാതിൽ വരെ 30 ദിവസമാണെങ്കിൽ, CNY സീസണിൽ 45 ദിവസത്തേക്ക് തയ്യാറെടുക്കുകയും നിങ്ങളുടെ പുനഃക്രമീകരണ പോയിന്റ് പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിന് മാറ്റുകയും ചെയ്യാം. നിങ്ങളുടെ ലെയ്ൻ മുൻകാലങ്ങളിൽ എത്രത്തോളം മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു, അത് എത്രത്തോളം വിശ്വസനീയമാണ് എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും കൃത്യമായ ഗുണിതം.
ഇത് പൂർണതയുള്ളവരായിരിക്കുക എന്നതല്ല. സിസ്റ്റം സ്ഥിരത കുറഞ്ഞപ്പോൾ ശരിയായ രീതിയിൽ സുരക്ഷിതരായിരിക്കുക എന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ്.
AU വെയർഹൗസ് സ്വീകരിക്കൽ ശേഷി പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമാണ്.
സ്റ്റോക്ക് തീർന്നുപോകുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ സാധനങ്ങൾ നേരത്തെ നൽകുക മാത്രമല്ല പ്രധാനം. CNY ന് ശേഷം വലിയ തിരമാലകൾ വന്നാൽ, നിങ്ങളുടെ റിസീവിംഗ് ടീം സാധനങ്ങൾ ഉടനടി അടുക്കി വയ്ക്കാൻ തിരക്കിലായിരിക്കാം, ഇത് ഇൻവെന്ററി ആസൂത്രണം ചെയ്തതിനേക്കാൾ വൈകി "ലഭ്യമാക്കും". സ്റ്റോക്ക് സ്വീകരിക്കുന്നതിന് അപ്പോയിന്റ്മെന്റുകൾ നടത്തുക, തൊഴിലാളികളെ ഏകോപിപ്പിക്കുക, വരുന്ന കയറ്റുമതികൾ ഒരേ സമയക്രമത്തിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, അതുവഴി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വേഗത്തിൽ വിൽക്കാൻ കഴിയും.
കണ്ടെയ്‌നർ സാങ്കേതികമായി ഓൺ-സൈറ്റിൽ ആണെങ്കിൽ പോലും, ഒരു സ്റ്റോക്ക്ഔട്ട് ഒരു വെയർഹൗസ് തടസ്സം പോലെ തോന്നാം.
വിതരണക്കാരുമായും ലോജിസ്റ്റിക്സ് പങ്കാളികളുമായും ഉള്ള ആശയവിനിമയ ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ്
CNY സമയത്ത്, വിതരണക്കാരും ഫോർവേഡർമാരും സാധാരണയായി ഒരേസമയം ഡസൻ കണക്കിന് ക്ലയന്റുകളുമായി തിരക്കിലായിരിക്കും, അതിനാൽ അവർക്ക് നിങ്ങളുടെ മനസ്സ് വായിക്കാൻ കഴിയില്ല. നേരത്തെ തന്നെ വ്യക്തമായ ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നത് നിങ്ങളുടെ അപകടസാധ്യത വളരെയധികം കുറയ്ക്കും.
നിങ്ങളുടെ വിതരണക്കാരന്റെ അവസാന ഷിപ്പ്‌മെന്റ് ദിവസവും അവസാന ഉൽപ്പാദന ദിവസവും, അതുപോലെ തന്നെ അവർക്ക് സ്വന്തം വെയർഹൗസിൽ നിന്ന് സാധനങ്ങൾ എടുക്കാൻ കഴിയുന്ന അവസാന ദിവസവും പരിശോധിക്കുക.
ഉത്പാദനം എപ്പോൾ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക തീയതിയും പാക്കിംഗ് ലിസ്റ്റ് എപ്പോൾ തയ്യാറാകുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്ന ഒരു നിശ്ചിത തീയതിയും അഭ്യർത്ഥിക്കുക. "ഇത് ഉടൻ തയ്യാറാകും" എന്നത് ഒരു പദ്ധതിയല്ല.
നിങ്ങളുടെ സോഫ്റ്റ് സ്റ്റോക്ക്ഔട്ട് തീയതി അവരോട് പറയുകയും ആ തീയതി സുരക്ഷിതമായി സൂക്ഷിക്കുന്ന ഒരു ഷിപ്പിംഗ് പ്ലാൻ ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുക. കമ്പനിയെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുമെന്ന് പങ്കാളികൾക്ക് അറിയുമ്പോൾ അവർക്ക് മുൻഗണനകൾ നന്നായി നിശ്ചയിക്കാൻ കഴിയും.
ഭാഗിക കയറ്റുമതി, വ്യത്യസ്ത തുറമുഖങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ബാക്കപ്പ് പ്ലാനുകളെക്കുറിച്ച് തുടക്കത്തിൽ തന്നെ സംസാരിക്കുക, അതിനാൽ പിന്നീട് അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ നിന്ന് വിലപേശേണ്ടി വരില്ല.
ടൈംലൈനിൽ മോഡ് ചോയ്‌സുകൾ എവിടെയാണ് യോജിക്കുന്നത്
സാധാരണയായി AU-വിന് പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന മാർഗം സമുദ്ര ചരക്ക് ഗതാഗതമാണ്, എന്നിരുന്നാലും CNY സീസണിൽ, ഫ്ലെക്സിബിൾ മോഡ് പ്ലാനിംഗ് സ്റ്റോക്ക്ഔട്ടുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ സഹായിച്ചേക്കാം.
വിമാന ചരക്ക് ഗതാഗതമാണ് ഏറ്റവും വേഗതയേറിയത്, പക്ഷേ അത് നിങ്ങളുടെ ലാഭത്തെ വേഗത്തിൽ നശിപ്പിക്കും. ഇതിനുള്ള ഒരു നല്ല മാർഗം നിങ്ങളുടെ മിക്ക SKU-കളും സമുദ്രത്തിൽ തന്നെ നിലനിർത്തുകയും അവയിൽ ഒരു ചെറിയ എണ്ണം വിമാനമാർഗം അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.
ചിലപ്പോൾ, FCL തയ്യാറാകുന്നതുവരെ കാത്തിരിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ LCL പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ഏകീകരണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഇത് പ്രശ്‌നങ്ങളിൽ അകപ്പെടാനുള്ള സാധ്യതയും കൂടുതലാണ്. ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് കാർഗോ എപ്പോൾ തയ്യാറാകും, ഏകീകരണം എപ്പോൾ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. വളരെ വൈകുന്നതിന് മുമ്പ് തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം.
സമുദ്ര ചരക്കിന്റെ കാര്യത്തിൽ പോലും, സേവനത്തിന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പ്രധാനമാണ്. ചില റൂട്ടുകളും കാരിയറുകളും മറ്റുള്ളവയേക്കാൾ വിശ്വസനീയമാണ്, തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ പ്രീമിയം സേവനങ്ങൾ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമായിരിക്കും, എന്നിരുന്നാലും അവ എല്ലായ്പ്പോഴും ലഭ്യമായേക്കില്ല.
ആവർത്തിക്കാവുന്ന ഒരു CNY പ്ലേബുക്ക് നിർമ്മിക്കുന്നു
ഒരു മികച്ച CNY പ്ലാൻ ഒറ്റത്തവണ മാത്രം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒന്നല്ല; നിങ്ങൾക്ക് വീണ്ടും വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പ്ലേബുക്കാണ് അത്. ആ പ്ലേബുക്ക് നിർമ്മിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം എല്ലാ വർഷവും ഒരു ചെറിയ പോസ്റ്റ്‌മോർട്ടം നടത്തുക എന്നതാണ്.
ആകെ ലീഡ് സമയം മാത്രമല്ല, ഓരോ ഘട്ടത്തിനുമുള്ള ലീഡ് സമയവും കൂടി. കാലതാമസം ഏറ്റവും സാധാരണമായത് എവിടെയാണെന്ന് കണ്ടെത്തുക.
വിൽപ്പന നഷ്ടപ്പെട്ടത്, മാർക്കറ്റിംഗ് പണം പാഴായത്, കസ്റ്റമർ കെയറിനായുള്ള അധിക ജോലി എന്നിവ പോലുള്ള സ്റ്റോക്ക്ഔട്ടുകളുടെ ചെലവ് എത്രയാണെന്ന് കണക്കാക്കുക.
ഉദ്ദേശിച്ച ബഫറുകളും യഥാർത്ഥ ബഫറുകളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ നോക്കൂ. നിങ്ങളുടെ ബഫറുകൾ ആവശ്യത്തിന് വലുതല്ലെങ്കിൽ, അടുത്ത വർഷം അവയെ വലുതാക്കുക. അവ വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, SKU ക്ലാസ് അനുസരിച്ച് അവയെ ചുരുക്കുക.
നിങ്ങളുടെ എല്ലാ വിതരണക്കാരുടെയും ആശയവിനിമയ ടെംപ്ലേറ്റുകളും ഒരുപോലെയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, അതിനാൽ നിങ്ങൾ എല്ലാ സീസണും വീണ്ടും ആരംഭിക്കേണ്ടതില്ല.
പ്ലേബുക്ക് സജ്ജീകരിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, എല്ലാ വർഷവും സംഭവിക്കുന്ന ഒരു പ്രതിസന്ധിയിൽ നിന്ന് CNY ഒരു ആസൂത്രിത സംഭവമായി മാറുന്നു.
ഓസ്‌ട്രേലിയയിലേക്കുള്ള CNY നികത്തലിനുള്ള ടോപ്‌വേ ഷിപ്പിംഗ് പിന്തുണ
ചൈനയിലെ ഷെൻ‌ഷെൻ ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ടോപ്‌വേ ഷിപ്പിംഗ്, 2010 മുതൽ അതിർത്തി കടന്നുള്ള ഇ-കൊമേഴ്‌സ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് സൊല്യൂഷനുകളുടെ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ദാതാവാണ്.
Our founding team has more than 15 years of experience in international logistics and customs clearance, with a special focus on China and the U.S. moving things. We handle the whole logistics chain, from first-leg transportation to foreign warehousing to customs clearance to last-mile delivery. We also offer flexible ocean freight services from China to key ports around the world for full-container-load (FCL) and less-than-container-load (LCL) shipments.
നിങ്ങളുടെ AU വെയർഹൗസ് റീപ്ലനിഷ്മെന്റ് പ്ലാൻ CNY-യിൽ കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ളതായിരിക്കണമെങ്കിൽ, ഒന്നിലധികം കാലുകൾ ഏകോപിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് പങ്കാളിയുമായി പ്രവർത്തിക്കുക, എല്ലാ പേപ്പർ വർക്കുകളും തയ്യാറാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, ഫ്ലെക്സിബിൾ സമുദ്ര ചരക്ക് ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുക എന്നിവ നിങ്ങളുടെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന SKU-കൾ സ്റ്റോക്കിൽ സൂക്ഷിക്കാനും ഡിമാൻഡ് ഉയർന്നതായിരിക്കുകയും വിതരണ ശൃംഖലകൾ മന്ദഗതിയിലാകുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ സോഫ്റ്റ് സ്റ്റോക്ക്ഔട്ട് തീയതികൾ സംരക്ഷിക്കാനും സഹായിക്കും.
തീരുമാനം
ചൈനീസ് പുതുവത്സരാഘോഷ വേളയിൽ, ഓസ്‌ട്രേലിയൻ വെയർഹൗസുകൾ വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കുന്നതിനുപകരം വ്യക്തമായ ഗാർഡ്‌റെയിലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മുൻകൂട്ടി ആസൂത്രണം ചെയ്താൽ സ്റ്റോക്ക് തീർന്നുപോകാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണ്. ഇതിനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം, നിങ്ങളുടെ സോഫ്റ്റ് സ്റ്റോക്ക്ഔട്ട് തീയതിയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് റീപ്ലെനിഷ്മെന്റ് ശൃംഖലയുടെ ഓരോ ഘട്ടത്തിലൂടെയും തിരികെ പോകുക, അവ ഏറ്റവും ആവശ്യമുള്ളിടത്ത് ബഫറുകൾ ചേർക്കുക എന്നതാണ്. ലീഡ് സമയത്തെ ഒരൊറ്റ സംഖ്യയ്ക്ക് പകരം ഒരു ശ്രേണിയായി കണക്കാക്കി, SKU-കളെ പ്രാധാന്യത്താൽ വിഭജിച്ച്, അടിയന്തിരാവസ്ഥ നിങ്ങളെ ചെലവേറിയ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകൾ നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ് വിഭജിച്ച ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾ തീരുമാനിക്കുന്നതിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് CNY ഒരു തടസ്സത്തിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് തയ്യാറാകാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പ്രവചനാതീതമായ സീസണാക്കി മാറ്റാൻ കഴിയും.
അവസാനം, സ്റ്റോക്ക്ഔട്ടുകൾ പലപ്പോഴും നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയാത്ത ഒരു താൽക്കാലിക കംപ്രഷന്റെ ഏറ്റവും വ്യക്തമായ അടയാളമാണ്. സിസ്റ്റം പ്രവചനാതീതമാകുകയും സ്ഥലത്തിനായുള്ള മത്സരം കൂടുതൽ രൂക്ഷമാവുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ AU വെയർഹൗസുകൾ സ്റ്റോക്ക് ചെയ്ത് സൂക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും എളുപ്പമുള്ള മാർഗ്ഗങ്ങളിലൊന്ന് സംഭരണത്തിലും വിതരണക്കാരിലും ലോജിസ്റ്റിക്സിലും ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന എല്ലാവർക്കും കാണാൻ കഴിയുന്ന ഒരു സംഘടിത CNY നികത്തൽ സമയക്രമം ഉണ്ടായിരിക്കുക എന്നതാണ്.
പതിവ്
ചോദ്യം: AU വെയർഹൗസുകൾക്കായി CNY നികത്തൽ എത്ര നേരത്തെ ആസൂത്രണം ചെയ്യണം?
A: CNY നും അതിനുശേഷമുള്ള ആഴ്ചകൾക്കും ഇടയിലുള്ള കാലയളവിൽ എത്രത്തോളം ഡിമാൻഡ് ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രവചിക്കാൻ കഴിയുന്നത്ര വേഗം ആരംഭിക്കുക. നിങ്ങളുടെ സോഫ്റ്റ് സ്റ്റോക്ക്ഔട്ട് തീയതിക്ക് കുറഞ്ഞത് 8 മുതൽ 12 ആഴ്ച മുമ്പെങ്കിലും ആസൂത്രണം ആരംഭിക്കുക എന്നതാണ് ഒരു നല്ല നിയമം. കാരണം, ശേഷി പരിമിതമാകുന്നതിന് മുമ്പ് പ്രൊഡക്ഷൻ സ്ലോട്ടുകൾ നേടാനും, പാക്കിംഗ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ അന്തിമമാക്കാനും, വിശ്വസനീയമായ ചരക്ക് ഓപ്ഷനുകൾ ബുക്ക് ചെയ്യാനും നിങ്ങൾക്ക് സമയം ആവശ്യമാണ്.
ചോദ്യം: സോഫ്റ്റ് സ്റ്റോക്ക്ഔട്ടും ഹാർഡ് സ്റ്റോക്ക്ഔട്ടും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്, അത് എന്തുകൊണ്ട് പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു?
A: വിൽപ്പന പരിമിതപ്പെടുത്താൻ തുടങ്ങുകയോ പ്രകടനം നഷ്ടപ്പെടുകയോ ചെയ്യുന്നതിനെയാണ് സോഫ്റ്റ് സ്റ്റോക്ക്ഔട്ട് എന്ന് പറയുന്നത്, ഉദാഹരണത്തിന് മാർക്കറ്റിംഗ് നിർത്തുക, കുറച്ച് SKU-കൾ ലഭ്യമാക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ ബണ്ടിലുകൾ നഷ്ടപ്പെടുക എന്നിവ. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഹാർഡ് സ്റ്റോക്ക്ഔട്ട് ഉള്ളപ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഓർഡറും പൂരിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല. സോഫ്റ്റ് സ്റ്റോക്ക്ഔട്ട് തീയതിക്ക് ചുറ്റും ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് പ്രതികരിക്കാൻ കൂടുതൽ സമയം ലഭിക്കും, കൂടാതെ ചെലവേറിയ അടിയന്തര ഡെലിവറിക്ക് പണം നൽകേണ്ടിവരാനുള്ള സാധ്യതയും കുറവാണ്.
ചോദ്യം: CNY-ക്ക് മുമ്പ് ഓസ്‌ട്രേലിയയിൽ സുരക്ഷാ സ്റ്റോക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കണോ?
എ: അതെ, പക്ഷേ അത് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതും സീസണൽ ആയിരിക്കണം. വളരെയധികം വേഗതയോ ലാഭമോ ഉള്ള SKU-കൾക്ക്, ബഫറുകൾ കൂടുതൽ ഉയർത്തുക, പീക്ക് തിരക്കിന് മുമ്പ് അത് ചെയ്യുക. നിങ്ങൾക്ക് വേഗത കുറഞ്ഞ SKU-കൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് സാധാരണ നില നിലനിർത്താനും ലീഡ്-ടൈം അപകടസാധ്യതയിൽ ശ്രദ്ധ പുലർത്താനും കഴിയും.
ചോദ്യം: CNY കാലയളവിൽ FCL അല്ലെങ്കിൽ LCL ഷിപ്പ് ചെയ്യുന്നതാണോ നല്ലത്?
എ: നിങ്ങൾ എത്രത്തോളം തയ്യാറാണ്, എപ്പോൾ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും അത്. നിങ്ങളുടെ കാർഗോ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത് നേരത്തെ തയ്യാറാക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ FCL നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുകയും പ്രവചനാതീതമാവുകയും ചെയ്യും. ചെറിയ റീസ്റ്റോക്കുകൾക്കോ നേരത്തെയുള്ള വിഭജനങ്ങൾക്കോ LCL ഒരു നല്ല തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരിക്കാം, പക്ഷേ ഏകീകരണത്തിലും കട്ട്ഓഫ് സമയത്തിലുമുള്ള മാറ്റങ്ങൾക്ക് ഇത് കൂടുതൽ ഇരയാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. നിങ്ങളുടെ സോഫ്റ്റ് സ്റ്റോക്ക്ഔട്ട് തീയതി സുരക്ഷിതമായി സൂക്ഷിക്കുന്ന ഒന്നാണ് ഏറ്റവും മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പ്.
ചോദ്യം: CNY ഷിപ്പിംഗ് സീസണിൽ കമ്പനികൾ ചെയ്യുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ തെറ്റ് എന്താണ്?
എ: ലീഡ് സമയം ഒരു നിശ്ചിത അളവായി കണക്കാക്കുകയും കാലതാമസം വ്യക്തമാകുന്നതുവരെ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താതിരിക്കുകയും ചെയ്യുക. CNY സമയത്ത്, കാലതാമസം എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും സംഭവിക്കാം, അതിനാൽ പിന്നീട് "വേഗത കൂട്ടാൻ" ശ്രമിക്കുന്നതിനേക്കാൾ, ശ്രേണികളും ബഫറുകളും, ഉൽപ്പാദനത്തിനും ബുക്കിംഗിനുമുള്ള മുൻകൂർ പ്രതിബദ്ധതകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതാണ് സാധാരണയായി നല്ലത്.