Новый тарифный план Китая на 2026 год: что должны знать импортеры из Испании.
Введение
В начале 2026 года испанские импортеры столкнутся с множеством новых правил, которые необходимо соблюдать незамедлительно. Государственный совет по таможенным тарифам Китая официально представил свой ежегодный план корректировки тарифов 1 января 2026 года. Этот план представляет собой полную перестройку, затрагивающую тысячи категорий товаров, изменяющую структуру затрат в цепочках поставок и оказывающую влияние на торговые отношения от Шэньчжэня до Севильи.
Это не просто небольшое изменение политики. Китай снизил пошлины на 935 товаров, добавил 12 новых тарифных позиций и вернул режим наибольшего благоприятствования (РНБ) на ряд товаров, которые ранее были временно снижены. Испанским компаниям, закупающим товары в Китае, таким как магазины одежды, дистрибьюторы электроники, промышленные импортеры или покупатели автомобильных компонентов, необходимо знать об этих изменениях уже сейчас. Это связано с обеспечением конкурентоспособности и соблюдением правил.
За последние десять лет торговля Испании с Китаем значительно расширилась. В 2024 году Испания закупила у Китая товаров на сумму более 45 миллиардов евро, что сделало Китай вторым по величине поставщиком товаров для Испании. В этой ситуации даже незначительное изменение тарифных ставок может означать миллионы евро в изменении формулы расчета себестоимости. В этой статье объясняется, что изменилось, почему это важно и как испанские импортеры могут адаптироваться. Компания Topway Shipping предлагает практические советы и помощь в логистике.
План корректировки тарифов на 2026 год: обзор.
Таможенно-тарифная комиссия Государственного совета отвечает за ежегодную процедуру корректировки тарифов в Китае. Она объявляется в начале каждого календарного года. План на 2026 год был опубликован 29 декабря 2025 года, что не дало предприятиям много времени на осмысление его последствий до вступления в силу. Корректировка 2026 года основана на трех одновременно реализуемых политических целях: обеспечение более дешевого импорта на некоторые рынки, сохранение отечественных отраслей, которые больше не нуждаются в преференциальной поддержке со стороны иностранных компаний, и повышение гибкости системы классификации для учета новых технологий.
Основная цифра – 935 товарных линий, на которые будут действовать временные импортные пошлины по ставкам ниже обычных ставок режима наибольшего благоприятствования. Китай намерен ускорить развитие собственной промышленности в некоторых областях, таких как высокотехнологичные компоненты, инновационные материалы, возобновляемые источники энергии и медицинское оборудование. Эти сокращения сосредоточены именно на таких областях. План также возвращает полные ставки режима наибольшего благоприятствования на товары, на которые ранее были введены скидки, такие как микромоторы, печатные машины и серная кислота. Это свидетельствует о том, что правительство считает, что отечественные производители в этих отраслях теперь достаточно конкурентоспособны, чтобы существовать самостоятельно без преференций со стороны иностранных поставщиков.
Количество национальных тарифных подпунктов увеличилось с 8,960 в 2025 году до 8,972 в 2026 году. Среди новых категорий — интеллектуальные биомиметические роботы, биоавиационный керосин и продукция лесной экономики. Это позволяет нам понять, на чем будут сосредоточены отрасли промышленности Китая в ближайшие несколько лет. Для испанских импортеров важны не только изменения в самой сфере, но и то, где эти изменения происходят в товарной среде.
Основные особенности корректировки тарифов Китая на 2026 год: краткий обзор
| Характеристика | 2025 | 2026 | Изменить |
| Всего тарифных подзаголовков | 8,960 | 8,972 | +12 новых строк |
| Товары с предварительно сниженными тарифами | ~900 товаров | 935 штук | Расширенное покрытие |
| Партнеры по торговле в рамках соглашения о свободной торговле охвачены. | 34 стран | 34 стран | Поддерживается |
| Бенефициары беспошлинной торговли из числа наименее развитых стран | 43 стран | 43 стран | Поддерживается |
| Экспортные пошлины сохранены. | 107 продуктов | 107 продуктов | Без изменений |
| Режим наибольшего благоприятствования восстановлен для отдельных товаров. | ARCXNUMX | Микромоторы, печатные машины, серная кислота | Повышение ставки |
Что происходит: снижение тарифов в пользу покупателей из Испании
Таможенно-тарифная комиссия Государственного совета отвечает за ежегодную процедуру корректировки тарифов в Китае. Она объявляется в начале каждого календарного года. План на 2026 год был опубликован 29 декабря 2025 года, что не дало предприятиям много времени на осмысление его последствий до вступления в силу. Корректировка 2026 года основана на трех одновременно реализуемых политических целях: обеспечение более дешевого импорта на некоторые рынки, сохранение отечественных отраслей, которые больше не нуждаются в преференциальной поддержке со стороны иностранных компаний, и повышение гибкости системы классификации для учета новых технологий.
Основная цифра – 935 товарных линий, на которые будут действовать временные импортные пошлины по ставкам ниже обычных ставок режима наибольшего благоприятствования. Китай намерен ускорить развитие собственной промышленности в некоторых областях, таких как высокотехнологичные компоненты, инновационные материалы, возобновляемые источники энергии и медицинское оборудование. Эти сокращения сосредоточены именно на таких областях. План также возвращает полные ставки режима наибольшего благоприятствования на товары, на которые ранее были введены скидки, такие как микромоторы, печатные машины и серная кислота. Это свидетельствует о том, что правительство считает, что отечественные производители в этих отраслях теперь достаточно конкурентоспособны, чтобы существовать самостоятельно без преференций со стороны иностранных поставщиков.
Количество национальных тарифных подпунктов увеличилось с 8,960 в 2025 году до 8,972 в 2026 году. Среди новых категорий — интеллектуальные биомиметические роботы, биоавиационный керосин и продукция лесной экономики. Это позволяет нам понять, на чем будут сосредоточены отрасли промышленности Китая в ближайшие несколько лет. Для испанских импортеров важны не только изменения в самой сфере, но и то, где эти изменения происходят в товарной среде.
Отдельные категории снижения тарифов, имеющие отношение к импортным секторам Испании.
| категория продукта | Типичный уровень режима наибольшего благоприятствования (до 2026 года) | Предварительная ставка на 2026 год | Актуальность для Испании |
| Компоненты для передового производства | 5% -8% | 2% -4% | импортеры промышленного оборудования |
| Медицинские приборы и оборудование | 4% -6% | 0% -2% | цепочка поставок в здравоохранении |
| Переработанные материалы для батарей | 3% -5% | 0% -1% | сектор электромобилей и возобновляемой энергии |
| Высокоточные приборы | 6% -10% | 3% -5% | Импортеры электроники и техники |
| Биоразлагаемые и экологически чистые химические вещества | 4% -7% | 2% -3% | Химический и материальный сектор |
| Компоненты интеллектуальной робототехники | Недавно в списке | Льготная ставка | Индустрия автоматизации |
Что изменится: Восстановлены ставки режима наибольшего благоприятствования и увеличены пошлины.
Не все новости в плане тарифов на 2026 год хороши для импортеров. Китай также возвращает режим наибольшего благоприятствования (РНБ) на ряд товаров, цены на которые ранее временно снижались. Это серьезное изменение для предприятий, которые планировали свои закупки с учетом снижения тарифов. Китай считает, что отрасли в этих областях достаточно выросли, чтобы конкурировать без специальной помощи в импорте, поэтому и происходит это восстановление.
Микромоторы — одна из наиболее пострадавших групп. Испанские импортеры в автомобильной, электронной и бытовой отраслях долгое время получали детали для микромоторов через цепочки поставок, учитывающие различные тарифные ставки. С возвращением режима наибольшего благоприятствования эти оценки затрат необходимо пересмотреть. Кроме того, печатные машины и их комплектующие, которые очень важны для испанской упаковочной, издательской и полиграфической промышленности, также сталкиваются с более высокими импортными затратами при ввозе в Китай. Это в основном бьет по китайским импортерам испанского печатного оборудования, но также снижает конкурентоспособность двусторонней торговли в этой области.
Восстановление тарифов на серную кислоту и некоторые промышленные химикаты повлияет на испанские химические компании, стремящиеся конкурировать на китайском рынке. Это также свидетельствует об уверенности Китая в своих возможностях по производству химической продукции. главнаяИспанским импортерам, реэкспортирующим китайскую химическую продукцию или получающим промежуточные материалы, необходимо знать об этих изменениях, чтобы предотвратить снижение своей прибыли.
Рамочная программа ЕС: как Испания фактически применяет тарифы на китайские товары.
Испанским импортерам необходимо знать, что Испания не устанавливает собственные тарифные ставки на товары из Китая. Испания является членом Европейского союза, поэтому она использует Единый внешний тариф ЕС на все виды товаров. Это означает, что испанским импортерам приходится иметь дело с двумя взаимосвязанными системами: экспортной политикой Китая и ценовыми преимуществами, а также системой классификации импорта и пошлин ЕС.
Для большинства товаров промышленного производства из Китая в ЕС действует средняя ставка пошлин в рамках режима наибольшего благоприятствования (РНБ) от 4% до 10%, в то время как в других секторах ставки значительно выше. ЕС ввел временные антидемпинговые пошлины в размере до 38.1% в дополнение к обычной 10% пошлине на китайские электромобили. Это было сделано для того, чтобы остановить, как назвал это ЕС, неправомерные субсидии китайским производителям электромобилей. Такая ступенчатая структура пошлин представляет собой значительные расходы для испанских импортеров или дилеров автомобилей, которые рассматривают возможность покупки автомобилей китайских марок.
Испанским импортерам также приходится иметь дело с системой TARIC ЕС, которая представляет собой интегрированную базу данных тарифов, включающую ставки центрального европейского налога (ЦЭН) и другие правила ЕС, такие как антидемпинговые сборы, компенсационные налоги, защитные меры и законы о приостановлении действия тарифов. Когда товар поступает в Испанию из Китая, он может быть обложен не только обычным налогом, но и дополнительными сборами, установленными ЕС, иногда без предупреждения. Обновление тарифной сетки Китая в 2026 году напрямую не влияет на эти ставки со стороны ЕС. Однако в сочетании со снижением затрат на сырье в Китае чистая себестоимость для испанских покупателей все равно может снизиться.
Тарифные ставки ЕС на основные категории китайской продукции (применяются к Испании)
| категория продукта | Стандартная ставка режима наибольшего благоприятствования в ЕС | Дополнительные меры ЕС | Диапазон чистой скорости |
| Бытовая электроника | 0% -3.7% | Для большинства нет | 0% -3.7% |
| Текстиль и одежда | 6.5% -12% | Антидемпинговые меры в отношении отдельных товаров | 6.5%–20%+ |
| Промышленное оборудование | 1.7% -4.5% | Для большинства нет | 1.7% -4.5% |
| Электрические транспортные средства | 10%. | Антидемпинг до 38.1% | 17.4% -48.1% |
| Солнечные панели | 0% | История антидемпинговых/защитных мер | Технология |
| Изделия из стали и металла | Технология | Защитные меры и антидемпинговая политика | До 25%+ |
| Химические соединения | 3% -6.5% | Для большинства нет | 3% -6.5% |
| Мебель и товары для дома | 2.7% -5.6% | Антидемпинговые меры в отношении некоторых товаров | 2.7%–12%+ |
Торговля между Испанией и Китаем: цифры за заголовками.
Понимание масштабов торговых отношений между Китаем и Испанией помогает осознать, почему изменения в китайских тарифах так важны для испанских предприятий. Несмотря на проблемы с глобальными цепочками поставок и растущую напряженность между странами, импорт Испании из Китая постепенно растет. В 2024 году он достиг примерно 46.6 млрд долларов США. Испания получает большую часть своих товаров из Германии, в то время как Китай является вторым по величине поставщиком. Торговый баланс очень неравномерен: Испания закупила товаров из Китая на сумму более 45 млрд евро, но продала Китаю товаров всего на 7.4 млрд евро.
Это несоответствие показывает, насколько сильно многие испанские отрасли промышленности стали зависимы от китайского производства. Китайские цепочки поставок являются важной частью испанского бизнеса, от магазинов электроники в Мадриде до компаний, импортирующих промышленное оборудование в Барселоне, и предприятий по закупке текстиля в Валенсии. Более 14 500 испанских компаний ведут дела с китайскими корпорациями. Изменения в ценовой политике, такие как изменения в тарифной сетке Китая и их влияние на цены поставщиков, затрагивают тысячи предприятий и сотни тысяч рабочих мест.
В 2025 году премьер-министр Испании Педро Санчес посетил Китай, что показало серьезность намерений Испании в укреплении торговых связей, даже если для этого приходится сталкиваться с противоречивыми требованиями торговой политики ЕС и усилиями США по снижению экономической зависимости Испании от Китая. Правительство движется в направлении более активного взаимодействия, что делает еще более необходимым для испанских предпринимателей на местах понимание того, как работают торговые правила Китая.
Рекомендации по конкретным продуктам для испанских импортеров
Тарифная политика 2026 года в основном останется неизменной для тех, кто импортирует бытовую электронику и технологическую продукцию, что является одним из крупнейших секторов импорта из Китая в Испанию. Для большинства электронных товаров ставки режима наибольшего благоприятствования в ЕС по-прежнему близки к нулю. Снижение Китаем цен на полупроводниковые компоненты может в конечном итоге привести к снижению оптовых цен у китайских поставщиков. В течение следующих двух-трех кварталов компаниям следует следить за изменениями цен на рынке конечной продукции.
Автомобильный и электромобильный сегмент требуют особого внимания. Китайские компании, производящие электромобили, становятся все более популярными в Европе, и Испания является одним из регионов, наиболее открытых для них. Однако антидемпинговые пошлины ЕС, которые могут увеличить общую таможенную нагрузку на некоторые китайские модели примерно до 50%, значительно затруднили им выход на рынок. Испанским дилерам и операторам автопарков, рассматривающим возможность приобретения китайских электромобилей, необходимо тщательно рассчитать полную стоимость доставки, включая все пошлины, принимая во внимание любые изменения в классификации моделей, которые могут повлиять на применяемый уровень пошлин.
Импортерам модной одежды, текстиля и текстильных изделий будет непросто в сложившейся ситуации. Стандартные тарифные ставки по-прежнему составляют от 6.5% до 12%, хотя ЕС имеет опыт применения антидемпинговых мер в отношении некоторых видов текстиля из Китая. Испанским магазинам модной одежды, закупающим большие объемы товаров, следует ежегодно проводить аудит классификации, чтобы убедиться, что новые правила ЕС не изменят коды продаваемой ими продукции.
Импортеры промышленного оборудования могут оказаться в числе тех, кто выиграет от снижения таможенных пошлин Китаем в 2026 году. По мере того, как Китай снижает цены на высокотехнологичные компоненты, используемые в производимых им машинах, испанские покупатели оборудования для промышленной автоматизации, прецизионных производственных инструментов и технологического оборудования могут заметить снижение цен от своих поставщиков к середине 2026 года. Вместо того чтобы отдавать эту экономию посредникам, покупатели смогут заключать контракты на поставку, позволяющие им сохранять эти скидки.
Основные требования соответствия: что должны сделать испанские импортеры прямо сейчас
Для любого испанского импортера важнейшее условие соблюдения требований — правильная классификация товаров китайского производства по коду ТН ВЭД. В 2026 году появятся 12 новых тарифных подзаголовков, и многие описания категорий будут изменены. Это означает, что товары, которые были правильно классифицированы по кодам 2025 года, возможно, потребуется переклассифицировать. Одной из наиболее распространенных причин таможенных проверок в Испании является неправильная классификация. Поскольку таможенные органы ЕС уделяют больше внимания товарам из Китая, риск штрафов за ошибки возрос.
Импортерам также следует пересмотреть свои контракты с поставщиками с учетом корректировок тарифов в 2026 году. Если у китайских поставщиков снизятся себестоимость сырья благодаря снижению тарифов, появится возможность пересмотреть цены. Но для этого необходимо знать, какие именно тарифные позиции влияют на компоненты, используемые поставщиком для производства продукции. Такой уровень анализа требует доступа к данным о торговле Китая и нормативным документам.
В рамках Таможенного союза ЕС также предусмотрено, что испанские импортеры должны вести учет происхождения всех китайских товаров. Таможенные органы ЕС ужесточили правила контроля происхождения, поскольку глобальные цепочки поставок становятся все более сложными, и товары могут пересылаться через третьи страны, чтобы избежать уплаты таможенных пошлин. Импортеры должны убедиться, что сертификаты происхождения, коммерческие счета-фактуры и упаковочные листы идеально совпадают и точно отражают структуру цепочки поставок.
Контрольный список требований 2026 года для испанских импортеров, закупающих товары в Китае.
| Пункт действия | приоритет | Крайний срок |
| Проверка кодов ТН ВЭД на соответствие обновленному тарифному расписанию 2026 года. | критический | Немедленная |
| Ознакомьтесь с регламентом ЕС TARIC на предмет новых антидемпинговых мер в отношении ваших категорий продукции. | Высокий | Q1 2026 |
| Пересмотреть контракты с поставщиками, чтобы получить экономию на тарифах со стороны Китая. | Высокий | Q1–Q2 2026 |
| Проверьте документы, подтверждающие происхождение, для всех действующих поставок. | Высокий | Постоянный |
| Обновите модели расчета себестоимости с учетом новых тарифных ставок. | Средний | Перед следующим заказом на покупку |
| По вопросам изменения классификации грузов проконсультируйтесь с лицензированным таможенным брокером. | Средний | Q1 2026 |
| Отслеживайте расследования ЕС по защите торговли, имеющие отношение к вашему сектору. | Средний | Ежеквартально |
| Проанализируйте соглашения по условиям Инкотермс с китайскими поставщиками. | Низкий–Средний | При продлении контракта |
Ориентируясь в реалиях 2026 года с компанией Topway Shipping
В условиях столь быстро меняющегося торгового рынка, как логистика между Китаем и Испанией в 2026 году, наличие правильного логистического партнера — это не просто удобство, а стратегическое преимущество. Компания Topway Shipping, базирующаяся в Шэньчжэне, Китай, с 2010 года является компетентным поставщиком решений в области трансграничной логистики для электронной коммерции. Команда основателей компании обладает более чем 15-летним опытом в международной логистике и таможенном оформлении.
Главная компетенция компании Topway Shipping — сокращение разрыва между китайскими производителями и их клиентами по всему миру. Услуги компании охватывают всю логистическую цепочку, от первичной транспортировки с заводов по всему Китаю до зарубежных пунктов назначения. складирование В ключевых стратегических местах, профессиональное таможенное оформление, соответствующее изменениям в законодательстве, и надежная доставка «последней мили» до конечных пунктов назначения в Европе и за ее пределами. Для испанских импортеров, сталкивающихся со сложными изменениями китайских тарифов в 2026 году, эта комплексная услуга означает, что им нужен всего один партнер, который знает, как осуществляется торговля между Китаем и Европой.
Одной из особенностей, выделяющих Topway Shipping, является ее способность обрабатывать широкий спектр грузов. Компания предоставляет услуги морских грузоперевозок из Китая в ключевые порты по всему миру, включая Валенсию, Барселону и Альхесирас, которые являются основными импортными воротами Испании из Азии. Они предлагают как полные контейнерные перевозки (FCL), так и сборные контейнерные перевозки (LCL). Такая гибкость очень важна в этом году, поскольку изменения тарифов могут заставить испанских импортеров изменять количество размещаемых заказов, объединять грузы для снижения таможенных пошлин на каждую единицу товара или тестировать новые категории товаров в меньших объемах, прежде чем увеличивать их.
В 2026 году таможенное оформление в бизнесе Topway Shipping приобретает особое значение. Процесс таможенного оформления стал сложнее, чем за последние годы, поскольку Китай изменил свою тарифную сетку, включив в нее новые классификации кодов ТН ВЭД, а ЕС также изменил порядок применения правил в отношении импорта из Китая. Квалифицированная команда Topway Shipping по таможенному оформлению следит за изменениями в правилах по обе стороны торгового пути. Это помогает испанским импортерам избегать задержек, штрафов и дополнительных расходов, возникающих из-за ошибок в классификации или отсутствия документов.
Логистические решения Topway Shipping для трансграничной электронной коммерции предоставляют испанским предприятиям, ведущим онлайн-бизнес, специально разработанную для них структуру. Это важно, поскольку торговля между Китаем и Испанией в этой области быстро растет. Инфраструктура Topway берет на себя логистику для испанских предприятий электронной коммерции, позволяя им сосредоточиться на продажах и обслуживании клиентов, а не на доставке. Это справедливо независимо от модели: дропшиппинг от китайских поставщиков, пополнение запасов через FBA (Fulfillment by Amazon) или прямая доставка клиентам со складов временного хранения.
Стратегические рекомендации для испанских импортеров на 2026 год
Испанским импортерам в 2026 году необходимо проявлять инициативу в анализе тарифной ситуации. Вместо того чтобы ждать, пока повышение тарифов негативно скажется на их прибыли, предприятиям следует организовать ежеквартальный обзор, чтобы следить как за изменениями тарифов в Китае, так и за мерами защиты торговли со стороны ЕС. Получить исходные данные можно, подписавшись на официальные источники, такие как база данных консультаций TARIC ЕС, пресс-релизы Таможенной службы Китая и Официальный государственный вестник Испании. Задача состоит в том, чтобы преобразовать эти данные в решения о закупках и ценах.
Диверсификация цепочки поставок по-прежнему является разумным способом защиты от меняющихся тарифов, но делать это следует осторожно. Перенос всего бизнеса от китайских поставщиков может означать потерю конкурентных преимуществ, хороших отношений и надежных поставок, которые создавались годами. Более тонкий подход заключается в выявлении конкретных категорий товаров, наиболее подверженных риску введения тарифов, будь то антидемпинговые меры ЕС или изменения цен со стороны Китая. Затем следует выборочно развивать альтернативные отношения с поставщиками в этих категориях, сохраняя и даже укрепляя партнерские отношения с Китаем в тех категориях, где затраты выгоднее.
Импортерам также следует рассмотреть возможность использования таможенных складов в свободных экономических зонах Испании, особенно тех, которые расположены вблизи портов Валенсии и Барселоны. Хранение товаров на таможенных складах позволяет отсрочить уплату таможенных пошлин до момента их выпуска в свободное обращение. Это обеспечивает предприятиям больший денежный поток и возможность реагировать на изменения тарифов, не попадая в ловушку дорогостоящих таможенных пошлин.
Наконец, испанским импортерам следует рассматривать логистику и соблюдение нормативных требований как части одного процесса, а не как два отдельных центра затрат. Компания Topway Shipping — пример логистического партнера, хорошо разбирающегося в таможенной политике. Они могут выявлять возможности для категоризации, рекомендовать оптимальный способ прохождения через портовые сооружения и информировать об изменениях в правилах до того, как они создадут проблемы. Такие всесторонние знания являются реальным конкурентным преимуществом в торговой среде 2026 года.
Заключение
Для испанских импортеров введение Китаем тарифной сетки на 2026 год является одним из наиболее важных ежегодных изменений в правилах за долгое время. 935 товарных позиций с пониженными временными ставками, тарифы режима наибольшего благоприятствования на товары, которые ранее имели скидки, 12 новых тарифных подпунктов, а также меняющаяся политическая ситуация между ЕС и Китаем — все это создает ситуацию, требующую тщательного и упреждающего подхода.
У испанских предприятий есть реальный шанс: китайские поставщики со сниженными затратами на сырье могут передать сэкономленные средства по всей цепочке поставок, что даст испанским компаниям возможность повысить свою прибыль или стать более конкурентоспособными. Но и риски не менее реальны: ошибки в переклассификации, неожиданные антидемпинговые меры ЕС и проблемы с документацией могут быстро свести на нет эти преимущества.
В 2026 году наилучшие результаты добьются те компании, которые инвестируют в анализ тарифов, проводят регулярные проверки классификации товаров, поддерживают хорошие отношения с опытными логистическими и таможенными партнерами и готовы менять свою систему управления цепочками поставок в соответствии с изменениями правил. Испанские импортеры могут превратить юридические сложности в конкурентное преимущество, если будут сотрудничать с правильными партнерами, такими как Topway Shipping, логистическая компания с большим опытом работы в сфере торговли между Китаем и Европой, способная организовать весь процесс от начала до конца.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
В: Изменяет ли тарифная политика Китая на 2026 год размер платежей, которые испанские импортеры платят на испанской границе?
А: Нет, не напрямую. Испания использует ставки Единого внешнего тарифа ЕС, установленные Брюсселем, а не Пекином, на китайские товары. Но снижение тарифов Китаем делает производство товаров дешевле для китайских производителей, что со временем может привести к более выгодным оптовым ценам для испанских покупателей.
В: Какие секторы испанского импорта больше всего пострадают от изменений 2026 года?
А: Наибольшие изменения произойдут в сфере промышленного оборудования, медицинских приборов, электромобилей, электроники и текстиля. Из-за действующих в настоящее время в ЕС антидемпинговых пошлин импортерам электромобилей следует проявлять особую осторожность.
В: Какое наиболее срочное действие по соблюдению требований законодательства необходимо предпринять испанским импортерам прямо сейчас?
А: Убедитесь, что все коды ТН ВЭД для продукции из Китая точно указаны в соответствии с графиком 2026 года. Некоторые товары, возможно, потребуется переклассифицировать, чтобы избежать штрафов, поскольку появилось 12 новых подразделов.
В: Как компания Topway Shipping может помочь испанским импортерам справиться с тарифной обстановкой 2026 года?
A: Компания Topway Shipping занимается всеми аспектами логистики, от таможенного оформления до морских перевозок FCL и LCL, международного складского хранения и доставки «последней мили». Их команда следит за изменениями в правилах Китая и ЕС, что помогает испанским импортерам справляться с изменениями в классификации и избегать дорогостоящих задержек.
В: Приведет ли снижение таможенных пошлин Китаем к автоматическому снижению цен для испанских импортеров?
А: Не сразу. Перенос цен зависит от того, насколько успешно поставщики ведут переговоры и как функционирует рынок. Когда китайские поставщики получают более низкие таможенные пошлины, импортерам следует активно пересматривать контракты, а не ждать, пока поставщики сами снизят цены.
