Доставка электроники из Китая в Испанию: контрольный список соответствия требованиям.
Введение
Перевозить электронику из Китая в Испанию несложно, в отличие от пересечения океана или изменения ширины колеи поездов. Контейнеры движутся. Груз прибывает. Проблема заключается в бюрократическом барьере, отделяющем груз от китайского склада и его законного попадания на испанский склад, что постоянно создает проблемы для импортеров, обходится им дорого, а иногда и делает исправление ситуации невозможным.
В Испании действуют одни из самых строгих правил в Европейском Союзе в отношении импорта электронного и электротехнического оборудования (ЭЭО). С января 2023 года испанская таможня и инспекционный орган SOIVRE используют автоматизированную систему, которая проверяет регистрационные номера WEEE и батарей, а также документы, подтверждающие соответствие требованиям RoHS, прежде чем разрешить ввоз любой партии ЭЭО из-за рубежа. Без регистрационного номера получить разрешение на ввоз невозможно. Без документов RoHS разрешение на ввоз не будет выдано. Система не предусматривает никаких исключений для импортеров, впервые ввозящих товар, для небольших партий или товаров, для которых указаны данные поставщика, которые кажутся подлинными.
В 2024 и 2025 годах были внесены существенные изменения в общеевропейские правила, которые дополняют национальные правила Испании. Например, 13 декабря 2024 года Общий регламент по безопасности продукции (GPSR) стал обязательным для всех потребительских товаров. В апреле 2025 года система контроля импорта ЕС 2 (ICS2) была расширена и включила в себя автомобильный и железнодорожный транспорт, а в сентябре 2025 года полностью заменила старую систему ICS1. 3 февраля 2026 года стала обязательной версия ICS2 3. Требования к поэтапному внедрению Регламента о батареях были сдвинуты на более ранний срок. Кроме того, органы по надзору за рынком в ЕС усилили контроль за импортом товаров из Китая в электронную коммерцию. За поставки, не соответствующие правилам, может быть наложен штраф до 100 000 евро.
Эта страница — полезный ресурс для предприятий, импортеров и менеджеров по логистике, которые планируют экспортировать электронику из Китая в Испанию в 2025–2026 годах. Здесь рассказывается о правилах, регулирующих этот процесс, о специфических критериях для Испании, о которых большинство импортеров не знают, о полном списке необходимой документации, о наиболее типичных и дорогостоящих ошибках, а также о том, как сотрудничать с опытными логистическими партнерами, чтобы все прошло правильно с самого начала.
Нормативно-правовая база: какие законы регулируют импорт электроники?
Не существует единого свода правил, охватывающего всю электронику, поступающую из Китая в Испанию. Вместо этого, необходимо соблюдать множество правил и директив ЕС. Система маркировки CE — это первый шаг, однако маркировка CE — это не просто сертификация. Это подтверждение того, что продукт соответствует всем законам ЕС, действовавшим на момент его выпуска на рынок. В зависимости от типа отправляемого электроприбора, может потребоваться соблюдение двух или восьми правил.
Директива по низковольтному оборудованию (LVD, 2014/35/EU) распространяется на устройства, работающие в диапазоне от 50 В до 1,000 В переменного тока или от 75 В до 1,500 В постоянного тока; Директива по электромагнитной совместимости (EMC, 2014/30/EU) распространяется почти на все электронные устройства и гласит, что они не должны излучать вредные электромагнитные помехи или быть слишком чувствительными к ним; а Директива по радиооборудованию (RED, 2014/53/EU) распространяется на любой продукт, использующий радиотехнологии, такие как Wi-Fi, Bluetooth, NFC, сотовая связь, GPS и связанные с ними протоколы. Большинство современных гаджетов имеют как минимум один радиокомпонент, поэтому соответствие требованиям RED является практически обязательным для большинства устройств на рынке.
Импортерам также приходится иметь дело с директивой RoHS (2011/65/EU), которая ограничивает использование некоторых опасных химических веществ, таких как свинец, ртуть, кадмий, шестивалентный хром, полибромированные бифенилы, полибромированные дифениловые эфиры и четыре фталата, введенные в 2019 году. Регламент REACH (EC 1907/2006) добавляет дополнительные правила для химических веществ. Директива WEEE (2012/19/EU) повышает ответственность производителей электронных отходов за производимую ими продукцию. Общий регламент по безопасности продукции (GPSR, EU 2023/988) заменил прежнюю Директиву по безопасности продукции в декабре 2024 года. Он добавил дополнительные правила, такие как требование идентификации ответственного лица в ЕС и цифрового отслеживания продукции для потребительских товаров.
| Директива / Регламент | Полное имя | Относится к | Ключевое требование |
| Маркировка CE | Различные директивы ЕС (LVD, EMC, RED и др.) | Большая часть электроники | Нанести маркировку CE; сохранить декларацию соответствия. |
| ЛВД (2014/35/ЕС) | Директива по низковольтному оборудованию | Устройства с напряжением 50–1,000 В переменного тока / 75–1,500 В постоянного тока. | Испытания на безопасность; техническая документация; документ о сертификации. |
| ЭМС (2014/30/ЕС) | Директива по электромагнитной совместимости | Все электронные устройства | Лабораторные испытания на электромагнитную совместимость; отсутствие вредных помех. |
| КРАСНЫЙ (2014/53/ЕС) | Директива по радиооборудованию | Wi-Fi, Bluetooth, сотовые устройства | Соблюдение требований к радиочастотному спектру; часто требуется присутствие уполномоченного органа. |
| RoHS (2011/65 / ЕС) | Ограничение использования опасных веществ | Все EEE | Максимально допустимые концентрации Pb, Hg, Cd, Cr6+, PBBs, PBDEs и др. |
| WEEE (2012/19/ЕС) | Утилизация электрического и электронного оборудования | Все производители/импортеры электроники и электротехники | Зарегистрируйтесь в испанской системе утилизации отходов электронного и электротехнического оборудования (WEEE); разместите символ перечеркнутого контейнера. |
| ДОСТИГАЕМОСТЬ (EC 1907/2006) | Регистрация, оценка, авторизация и ограничение использования химических веществ. | Продукты, содержащие запрещенные вещества | Декларация о особо опасных веществах; паспорт безопасности материала (при наличии). |
| GPSR (ЕС 2023/988) | Общие правила безопасности продукции | Все потребительские товары с декабря 2024 года | Онлайн-отслеживаемость; обязательное наличие ответственного лица в ЕС. |
| Регламент по батареям (ЕС 2023/1542) | Регламент ЕС по батареям | Изделия со встроенными/внешними батареями | Паспорт безопасности батареи (поэтапно); маркировка; информация о содержании переработанных материалов. |
Один из моментов, который всегда удивляет как китайских экспортеров, так и их европейских потребителей, заключается в том, что полная ответственность за соблюдение стандартов лежит на импортере из ЕС, а не на китайском производителе. Когда продукция производится за пределами ЕС и ввозится в ЕС, импортер считается производителем с точки зрения соблюдения стандартов. Это означает, что вы не можете юридически переложить ответственность за соблюдение стандартов на своего китайского поставщика. Если продукция, не соответствующая стандартам, попадает на испанский рынок, импортеру придется иметь дело с предписанием об отзыве, расследованием со стороны рыночного надзора и штрафом.
Уникальный механизм контроля в Испании: регистрация SOIVRE и WEEE.
Все страны-члены ЕС придерживаются одних и тех же основных правил, но в Испании действует очень строгая система контроля на границе, о которой импортерам необходимо знать до отправки первой партии товара из Китая.
Испанская система инспекции SOIVRE, отвечающая за торговлю и контроль качества, сотрудничает с Государственным налоговым агентством (AEAT), которое отвечает за налоги и таможню. Обе эти организации входят в состав Министерства промышленности, торговли и туризма. Все импортеры электротехнического оборудования, батарей и аккумуляторов из третьих стран должны ввести свой испанский регистрационный номер в системе WEEE (номер RAEE) в совместный таможенно-таможенный портал SOIVRE до прибытия товара. Это требование действует с 16 января 2023 года. Система автоматически проверяет национальный реестр. Посылка не может быть выпущена, если регистрационный номер отсутствует, указан неверно или истек срок его действия.
Кроме того, товары должны иметь документы, подтверждающие соответствие требованиям RoHS, а не просто предоставляться по запросу. SOIVRE не пропустит груз через таможню, пока не убедится, что он соответствует всем требованиям. Импортеров, привыкших к менее строгому контролю до 2023 года, ждет большой сюрприз в плане организации работы. Товары могут задерживаться в портах Валенсии или Барселоны на дни или недели, накапливая плату за хранение и простой, в то время как проблема с соответствием требованиям, которая должна была быть решена до отправки, быстро устраняется.
| Требование | XNUMX | Последствия несоблюдения |
| Регистрация отходов электронного и электротехнического оборудования (RAEE) | Импортеры должны зарегистрироваться в испанской системе RAEE до отправки груза. Регистрационный номер необходимо ввести в объединенную систему SOIVRE/таможни. | Товары задержаны на таможне; выпуск заблокирован SOIVRE. |
| Документальное подтверждение соответствия требованиям RoHS | Документация, подтверждающая соответствие требованиям RoHS, должна прилагаться к продукту и предоставляться в рамках предварительного таможенного оформления. Компания SOIVRE подтверждает соответствие требованиям до того, как таможня выпустит товар. | Товары задержаны; возможно уничтожение или приказ о реэкспорте. |
| Предварительная проверка SOIVRE | Начиная с 16 января 2023 года, весь импорт электронных и электротехнических изделий из третьих стран (включая Китай) должен пройти автоматизированную проверку SOIVRE, прежде чем испанская таможня выпустит груз. | Задержки от нескольких дней до нескольких недель; накапливаются сборы за хранение. |
| Ответственное лицо ЕС | В соответствии с Регламентом о безопасности потребительских товаров (с 13 декабря 2024 г.) на всех потребительских электронных товарах должно быть указано ответственное лицо, зарегистрированное в ЕС. Контактная информация должна быть указана на самом изделии или упаковке. | Данный товар не может быть законно выведен на рынок ЕС; предусмотрены штрафы до 100 000 евро. |
| Номер EORI | Импортер из ЕС должен иметь действующий номер EORI. Он необходим для всех таможенных деклараций в Испании и по всему ЕС. | Без этого груз не сможет пройти таможенное оформление. |
В настоящее время система SOIVRE в основном охватывает прибытие морских грузов, но испанская таможня заявляет, что в конечном итоге она будет включать все виды транспорта. Из-за большого объема железнодорожные перевозки Поскольку железнодорожное сообщение между Китаем и Европой через терминал Абронигаль в Мадриде расширяется, импортерам, использующим этот коридор, следует соблюдать те же правила до прибытия их товаров, что и тем, кто использует морские перевозки.
Полный контрольный список документов
Основная причина задержек в поставках и таможенных контролах на китайско-испанском коридоре — проблемы с документацией. Проблема не в том, что какой-то отдельный документ сложен для понимания. Документов много, и все они должны быть согласованы друг с другом. Некоторые должны быть готовы задолго до отправки, а некоторые должны быть поданы в электронном виде через определенные порталы определенными лицами, имеющими определенный доступ к системе. В таблице ниже показана вся документация, которая должна быть у импортера электроники для перевозки товаров из Китая в Испанию.
| Документ | Основные требования к содержанию | Сохранено для |
| Счет-фактура | Заявленная стоимость (доллары США или евро), код ТН ВЭД, данные покупателя/продавца, Инкотермс, страна происхождения. | 10 лет |
| Что взять с собой | Вес, размеры, количество и код ТН ВЭД для каждого товара должны точно соответствовать накладной. | 10 лет |
| Коносамент / AWB | Документ, подтверждающий право собственности, выданный перевозчиком; данные грузополучателя; маркировка и номера соответствуют упаковочному листу. | 5 лет |
| Декларация соответствия ЕС (DoC) | Перечисляет все применимые директивы; данные производителя/импортера; уполномоченное лицо; место и дата. | 10 лет |
| Технический файл CE | Протоколы испытаний, оценка рисков, проектная документация, используемые гармонизированные стандарты, руководство пользователя на соответствующем языке (языках) ЕС. | 10 лет |
| Заявление о соответствии RoHS | Необходимо физически сопровождать груз; подтверждает соответствие предельным значениям содержания веществ согласно Приложению II Директивы 2011/65/ЕС. | 10 лет |
| Регистрационный номер WEEE / RAEE | Регистрационный номер в испанской программе утилизации отходов электронного и электротехнического оборудования (WEEE); введен в совместный портал SOIVRE/таможенной службы до прибытия. | Постоянный |
| Сертификат происхождения (форма A / EUR.1) | Необходим для получения преференциального тарифного режима в рамках торговых условий между ЕС и Китаем; выдается китайской таможней или Комиссией по международной торговле (CCPIT). | 3 лет |
| Декларация о вводе данных ICS2 (ENS) | Документ должен быть подан в электронном виде не менее чем за 24 часа до погрузки (морской путь) или до отправления (авиа/автомобильный/железнодорожный путь); требуются полные 6-значные коды ТН ВЭД. | Перевозчик/экспедитор сохраняет за собой |
| Паспорт безопасности материала (MSDS/SDS) (если речь идёт о батареях или химических веществах) | Паспорт безопасности материала; обязателен для литиевых батарей и изделий, содержащих химические вещества, подпадающие под ограничения регламента REACH. | 10 лет |
Необходимо подчеркнуть несколько важных моментов. Китайский поставщик не может просто один раз составить Декларацию соответствия ЕС и использовать её снова и снова. При выводе продукции на рынок ЕС она должна точно описывать все соответствующие нормативные акты. Это означает, что её необходимо проверять и обновлять при каждом изменении законодательства, а в 2024 и 2025 годах законодательство претерпело значительные изменения. В рамках GPSR (Регламент соответствия ЕС) в Декларацию соответствия для потребительских товаров были внесены новые обязательные пункты. К ним относится контактная информация ответственного лица в ЕС.
Декларация о ввозе ICS2 — это документ, подтверждающий безопасность груза, который необходимо отправить в таможенную систему ЕС, в частности, в систему AEAT в случае Испании, до погрузки товаров на борт самолета (для авиаперевозка) или до прибытия судна или поезда (для морских и железнодорожных перевозок). Версия ICS2 3, которая станет обязательной с 3 февраля 2026 года, требует значительно более подробных данных, чем предыдущие версии. Например, для каждого товара в партии необходимы полные 6-значные коды ТН ВЭД. Больше нельзя отправлять 4-значные или аналогичные коды; это может привести к задержке или отклонению груза.
Маркировка CE: что на самом деле должно произойти
Определение применимых директив
Первое, что нужно сделать для соответствия требованиям CE, — это выяснить, какие директивы применимы к вашему продукту. Например, беспроводная колонка Bluetooth обычно должна соответствовать правилам RED (радиотехнологии), EMC (электронные помехи), LVD (если используется источник питания с напряжением выше порогового значения низкого напряжения), RoHS (опасные вещества), WEEE (отходы) и, возможно, регламенту по батареям (если в ней встроен перезаряжаемый элемент питания). Существует несколько способов проверки соответствия, стандарты, одинаковые для всех директив, и документация, необходимая для каждой директивы. Если вы пропустите хотя бы одну директиву, это не будет мелкой ошибкой; это сделает всю маркировку CE недействительной.
Самосертификация против участия уполномоченного органа
Для продукции с низким уровнем риска, подпадающей под категории LVD и EMC, производитель или импортер может самостоятельно провести оценку соответствия, подав декларацию. Это означает, что вы нанимаете компанию, проводящую тестирование, готовите техническую документацию и выдаете Декларацию соответствия без привлечения третьей стороны. Для категорий продукции с более высоким уровнем риска, таких как радиооборудование в некоторых конфигурациях под категорией RED, активные медицинские изделия, средства индивидуальной защиты и оборудование, необходимо наличие уполномоченного органа ЕС. Государства-члены ЕС наделяют уполномоченные органы полномочиями по проведению оценок соответствия. Одна из самых распространенных и дорогостоящих ошибок в обеспечении соответствия на китайско-европейском торговом коридоре — это использование китайской лаборатории, которая заявляет о наличии статуса уполномоченного органа, но не внесена в официальную базу данных ЕС NANDO. Исследования показывают, что до 80% задержек поставок вызваны поддельной или неполной документацией CE.
Технический файл
Для каждого товара с маркировкой CE должна быть доступна техническая документация. Ее не обязательно направлять в какой-либо орган, но органы надзора за рынком могут запросить ее скорейшее предоставление. Стандартная техническая документация для электроники включает в себя чертежи конструкции и технических характеристик изделия, оценку рисков, протоколы испытаний аккредитованной лаборатории, список используемых гармонизированных стандартов, декларацию соответствия и инструкции по эксплуатации на официальном языке каждой страны ЕС, где продается данный продукт. Это означает, что в Испании инструкции по закону должны быть на испанском языке. Многие китайские экспортеры предоставляют только документы на английском языке, что делает их юридически уязвимыми до тех пор, пока это не будет подтверждено проверкой надзора за рынком.
Распространенные ошибки, которые дорого обходятся импортерам.
Поскольку сфера соблюдения нормативных требований очень сложна, некоторые виды ошибок встречаются достаточно часто, поэтому их следует перечислить отдельно. В таблице ниже показано, как наиболее распространенные ошибки влияют на людей в реальной жизни и как их избежать.
| Общая ошибка | Как этого избежать |
| Принимать предоставленную поставщиком маркировку CE за чистую монету. | Проверьте номер уполномоченного органа в официальной базе данных NANDO ЕС. Импортер из ЕС несет полную юридическую ответственность независимо от претензий поставщика. |
| Отсутствие регистрации WEEE/RAEE перед отправкой. | Заранее зарегистрируйтесь в испанской системе RAEE и введите регистрационный номер на портале SOIVRE до отправки груза из Китая. |
| Неверные или неполные коды ТН ВЭД в таможенных документах. | Для таможенных деклараций в ЕС используйте полные 10-значные коды CN. Проверьте их по базе данных TARIC ЕС. Неправильные коды приводят к задержкам и штрафам. |
| На изделии не указано ответственное лицо ЕС. | В соответствии с GPSR (обязательным с декабря 2024 года) на продукте или упаковке должно быть указано физическое или юридическое лицо, зарегистрированное в ЕС, с указанием полных контактных данных. |
| Непредставление формы ICS2 ENS до отгрузки | Для подачи декларации о ввозе необходимо назначить экспедитора или таможенного агента, имеющего доступ к системе ICS2. С 3 февраля 2026 года использование системы ICS2 v3 является обязательным. |
| Использование самосертификации для продукции высокого риска | Для таких изделий, как радиооборудование (Wi-Fi/Bluetooth), медицинские приборы и средства индивидуальной защиты, обычно требуется уполномоченный орган ЕС. Ознакомьтесь с процедурой оценки соответствия в соответствующей директиве. |
| В посылке отсутствует декларация RoHS. | Соответствие требованиям RoHS должно быть физически задокументировано вместе с товаром, а не просто предоставляться по запросу. SOIVRE заблокирует выпуск товара без этого. |
Необходимость наличия ответственного лица в соответствии с GPSR, вступающая в силу 13 декабря 2024 года, является самым большим риском, о котором люди недостаточно задумываются. Новое правило гласит, что каждый потребительский товар, продаваемый в ЕС, должен иметь ответственное лицо, чье имя, зарегистрированное торговое наименование, почтовый адрес, веб-сайт и адрес электронной почты указаны на товаре или его упаковке. Это может быть физическое или юридическое лицо, проживающее в ЕС. Это серьезное изменение для китайских экспортеров, которые раньше продавали товары напрямую испанским потребителям или платформам, не имеющим представительства в ЕС. Теперь им необходимо либо создать представительство в ЕС, либо нанять уполномоченного агента. Независимо от наличия маркировки CE, товары, не соответствующие этому стандарту, не могут легально поступать на рынок ЕС.
Выбор правильного способа доставки: последствия для соблюдения нормативных требований.
Не только способ доставки (морские перевозкиТранспортные услуги (авиаперевозки или железнодорожные перевозки Китай-Европа) влияют на стоимость и время доставки, а также на процесс соблюдения нормативных требований. Для каждого вида транспорта существуют разные сроки подачи отчетности ICS2 ENS и требования к данным.
Для морских перевозок, которые по-прежнему являются наиболее распространенным способом доставки электроники из Шэньчжэня, Гуанчжоу или Шанхая в порты Валенсии или Барселоны, декларация ENS должна быть подана до прибытия судна в первый порт ЕС. Обычный транзитный период из крупных китайских портов в Испанию составляет от 28 до 35 дней. Этого времени достаточно для подготовки документов экспедиторами, но объем и сложность документации означают, что это время не следует рассматривать как дополнительное.
Для авиаперевозок, используемых для срочных, дорогостоящих или небольших партий электроники, минимальные данные ENS должны быть предоставлены до погрузки груза в аэропорту отправления в Китае. Соблюдение этого срока является более сложной задачей, поэтому китайскому экспортеру, экспедитору и покупателю из ЕС необходимо тесно сотрудничать. Таможня также уделяет больше внимания авиаперевозкам, поскольку они осуществляются быстрее и имеют более высокую стоимость.
С 1 апреля 2025 года все железнодорожные грузоперевозки между Китаем и Европой должны будут оформляться по формам ICS2 ENS. Это связано с тем, что количество китайских городов, до которых можно добраться железнодорожными грузоперевозками, увеличивалось на 9% в год с 2025 года. С сегодняшнего дня железнодорожные грузы, прибывающие на терминал Абронигаль в Мадриде, должны проходить ту же оценку рисков безопасности, что и морские и воздушные перевозки. Это означает, что импортеры, использующие железнодорожный транспорт для обслуживания испанского рынка, должны соблюдать те же правила оформления документов, даже если доставка занимает на 18-21 день больше времени.
Сотрудничество с Topway Shipping: комплексная поддержка в вопросах соблюдения нормативных требований.
В этой статье рассматриваются стандарты соответствия, которые не являются необязательными и которые непросто соблюдать внутри китайского завода или испанской импортной компании, не специализирующейся на трансграничной логистике и регулировании. Документация обширна, сроки сжаты, а штрафы за ошибки — такие как задержка грузов на испанской таможне, ограничения SOIVRE на выпуск электронных и электронных устройств, привлечение к ответственности GPSR и расследования в рамках рыночного надзора — очень высоки.
Компания Topway Shipping, базирующаяся в Шэньчжэне и работающая с 2010 года, обеспечивает немедленную операционную выгоду в этом контексте. Команда основателей Topway обладает более чем 15-летним опытом в международной логистике и таможенном оформлении. Они знают, что требуется для экспорта из Китая и импорта в Европу, что может быть сложно для менее опытных операторов. Их услуги охватывают всю логистическую цепочку, от первого этапа транспортировки с завода или склада в Китае до полного таможенного оформления и подготовки документации на китайском конце, управления морскими или воздушными перевозками в Испанию, поддержки таможенного оформления в пункте назначения в Испании и, наконец, доставки «последней мили» на склад, в пункт распределения Amazon FBA или по адресу клиента.
В сфере электроники опыт Topway оказывается наиболее полезным на этапе подготовки документации перед отправкой. Проверка наличия в коммерческом счете-фактуре правильных 10-значных кодов товаров CN, наличие заявления о соответствии RoHS вместе с товаром, ввод регистрационного номера WEEE RAEE в портал SOIVRE до прибытия груза, а также подача формы ICS2 ENS со всей необходимой информацией — все это операционные задачи, требующие как знаний нормативных требований, так и доступа к системе. Например, экспедитор, не имеющий доступа к системе ICS2, не может подать форму ENS напрямую и вынужден полагаться на третью сторону, что может привести к задержкам и проблемам со связью.
Компания Topway также осуществляет перевозку полных контейнеров (FCL) и неполных контейнеров (LCL) из Китая в важные порты по всему миру, такие как Валенсия и Барселона. Перевозка LCL позволяет импортерам электроники отправлять товары, соответствующие требованиям и профессионально организованные, по более низкой цене, чем заполнение полного контейнера при каждой перевозке. Независимо от размера груза, действуют одни и те же правила оформления документации.
Требования к маркировке: что должно быть указано на продукте и упаковке?
Маркировка — это тот момент, когда соответствие требованиям становится реальным и постоянным. Когда товар попадает на испанский склад, маркировка может быть либо правильной, либо неправильной. Исправление на этом этапе обходится дорого и часто невозможно без отзыва товара.
Маркировка CE должна быть четко, постоянно и прозрачно нанесена на само изделие для электронных устройств, имеющих маркировку CE. Если это невозможно из-за размера или характеристик устройства, маркировка должна быть нанесена на упаковку и любую сопутствующую документацию. Маркировка должна точно соответствовать требованиям к размеру, установленным правилами ЕС. Минимальная высота составляет 5 мм, а внутренние пропорции должны соответствовать предоставленной сетке. Даже если само изделие технически соответствует требованиям, оно не отвечает требованиям к маркировке, если маркировка слишком мала, имеет неправильные пропорции или написана цветом, затрудняющим чтение.
Помимо маркировки CE, на товарах или упаковке также должны быть указаны наименование и адрес производителя или ответственного лица в ЕС, название продукта или номер модели, номер партии или серийный номер для отслеживания, а также перечеркнутый знак мусорного контейнера WEEE для всех изделий из электронного и электротехнического оборудования. На устройствах с литиевыми батареями также должны быть представлены сводная информация о тестировании батарей по стандарту ООН 38.3 и соответствующие предупреждающие надписи. В соответствии с GPSR, любое онлайн-объявление о продукте должно также содержать информацию о прослеживаемости. Это означает, что соблюдение правил маркировки важно не только на физической границе, но и на цифровом рынке.
Заключение
Перевозка электроники из Китая в Испанию — это процедура, которая поощряет планирование и наказывает за предположения. Правила четкие, обязательные к исполнению и находятся под пристальным контролем. Они включают маркировку CE в соответствии с различными директивами, RoHS, регистрацию WEEE/RAEE, REACH, GPSR, файл ICS2 ENS и испанский механизм контроля SOIVRE. В 2025 и 2026 годах контроль стал строже, сроки сократились, и вступили в силу новые правила, с которыми многие импортеры все еще пытаются справиться.
Это самое важное изменение в мышлении для любой корпорации, поставляющей электронику из Китая в Испанию: соответствие требованиям — это не последний шаг перед экспортом, а начало. Прежде чем продукция может быть продана в ЕС, необходимо составить Декларацию соответствия. Перед отправкой груза необходимо пройти регистрацию WEEE (оборудование, электроника, электротехника и бытовая техника). В зависимости от способа транспортировки товаров, форма ICS2 ENS должна быть подана до погрузки или прибытия. Перед отправкой товара или упаковки необходимо указать имя ответственного лица ЕС. Чтобы все сделать правильно с самого начала, требуются время и опыт. Ошибки на границе обходятся гораздо дороже.
Работа с логистическими партнерами, которые умеют соблюдать как китайские экспортные правила, так и правила импорта ЕС, включая особые правила SOIVRE Испании, не является услугой премиум-класса. В нынешних нормативных условиях именно минимальные критерии для доставки электроники из Китая в Испанию без задержек, задержаний и нарушений требований могут привести к полному отзыву продукции.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
В: Обязательна ли маркировка CE для всей электроники, поставляемой из Китая в Испанию?
А: Да, это относится ко всем электронным товарам, подпадающим под правила ЕС. Это включает в себя практически все потребительские и корпоративные гаджеты. Для законной продажи товаров в ЕС они должны иметь маркировку CE. Испанская система SOIVRE проверяет соответствие на границе. Задача импортера, а не китайского производителя, — убедиться, что продукт соответствует стандартам CE.
В: Что такое SOIVRE и почему это важно для поставок электроники в Испанию?
A: SOIVRE — это испанская организация, которая проверяет торговлю и качество. С января 2023 года она использует автоматизированный совместный сайт с испанской таможней, который проверяет регистрационные номера WEEE/RAEE и документы, подтверждающие соответствие требованиям RoHS, прежде чем разрешить ввоз любой партии электротехнического оборудования из третьей страны. Груз не будет растаможен, если в системе нет действующего регистрационного номера RAEE и документов, подтверждающих соответствие требованиям RoHS.
В: Какие изменения вступили в силу с принятием Общего регламента по безопасности продукции (GPSR) в 2024 году?
A: 13 декабря 2024 года Директива о безопасности продукции (GPSR) заменила собой прежнюю Директиву о безопасности продукции. Для импортеров электроники были внесены важные изменения, в том числе требование о наличии на упаковке и товаре имени и контактной информации ответственного лица ЕС; необходимость более строгого отслеживания товаров на онлайн-площадках; а также значительное увеличение штрафов за несоблюдение правил до 100 000 евро. Китайские экспортеры, продающие товары напрямую клиентам из ЕС без зарегистрированной в ЕС организации, должны нанимать уполномоченного агента.
В: Что такое ICS2 и когда необходимо подать декларацию о предварительной декларации?
A: ICS2 — это система контроля импорта ЕС (Import Control System 2), позволяющая подавать документы безопасности до прибытия товаров. ENS (Environmental Security System) необходимо подать до прибытия судна в первый порт ЕС для морских перевозок. Для авиаперевозок необходимо подать минимальный объем данных до погрузки. Для автомобильных и железнодорожных перевозок подача документов обязательна до прибытия (начиная с апреля 2025 года). С 3 февраля 2026 года требуется ICS2 версии 3, и все товары должны иметь полные 6-значные коды ТН ВЭД.
В: Может ли импортер из ЕС использовать сертификат CE китайского поставщика?
А: Это зависит от ситуации. Если вы импортируете стандартный продукт, созданный и изготовленный по собственным спецификациям поставщика, вы можете использовать существующие протоколы испытаний и документы о соответствии, если они являются подлинными, полными и соответствуют необходимым директивам. Если же вы импортируете товары, изготовленные на заказ или под собственной торговой маркой, или размещаете на них свой собственный бренд, вы юридически являетесь производителем и должны составить собственную декларацию соответствия и техническое досье. Всегда проверяйте номера уполномоченных органов в базе данных EU NANDO.
В: Как компания Topway Shipping помогает в процессе соблюдения нормативных требований?
A: Компания Topway Shipping берет на себя всю логистику от китайского завода до пункта назначения в Испании. Это включает в себя прохождение товаров через таможню, подготовку документов, координацию подачи декларации ICS2 ENS, оказание помощи в предварительной таможенной очистке WEEE/SOIVRE и доставку товаров в конечный пункт назначения. Компания Topway работает в сфере международной логистики более 15 лет. Она помогает импортерам электроники убедиться в соблюдении всех правил до того, как их товары покинут Китай, что снижает вероятность дорогостоящих задержек на таможне в Испании.
