Pravidlo EÚ pre balíky s nízkou hodnotou 150 EUR: Ako ovplyvňuje zásielky z Číny do Írska

 

 

Írski nakupujúci a dovozcovia elektronického obchodu mali roky skromnú, ale veľkú výhodu: balíky v hodnote menej ako 150 eur, ktoré pochádzali z krajín mimo EÚ (väčšina z nich pochádzala z Číny), prúdili do krajiny bez toho, aby museli platiť akékoľvek colné poplatky. Toto obdobie sa skončilo. Rada Európskej únie vydala 11. februára 2026 svoje konečné legislatívne povolenie na zrušenie tejto dlhodobej výnimky a nahradenie jej novým colným systémom, ktorý úplne zmení náklady na prepravu tovaru z Číny do Írska.

Rozsah problému, ktorý viedol k tejto transformácii, je ohromujúci. V roku 2024 vstúpilo do EÚ takmer 4.6 miliardy položiek v hodnote nižšej ako 150 eur. To je približne 12 miliónov balíkov denne a viac ako 91 % z nich pochádzalo z Číny. Platformy ako Temu a Shein si okolo tejto výnimky vytvorili celé logistické systémy a posielali jednotlivé lacné položky priamo k európskym dverám bez platenia akéhokoľvek dovozného cla. EÚ túto dohodu ukončila a keďže Írsko je plnoprávnym členom EÚ, musí dodržiavať všetky nové zákony.

Tento článok vysvetľuje, čo nové pravidlá znamenajú, kedy nadobudnú účinnosť, ako ovplyvnia írskych spotrebiteľov a podniky v reálnom živote a čo môžete urobiť pre uľahčenie prechodu, či už ste predajca, ktorý posiela tovar z Číny, alebo írsky kupujúci, ktorý oceňuje ponuky zo zahraničných trhov.

 

Čo bolo pravidlo De Minimis vo výške 150 € a prečo existovalo?

Oslobodenie od cla vo výške 150 eur, nazývané aj úroveň de minimis, existuje už nejaký čas. Bolo zavedené pred desaťročiami, dávno predtým, ako sa elektronický obchod stal skutočnou vecou, ​​ako praktický spôsob, ako uľahčiť prácu colníkom. Základná myšlienka bola jednoduchá: náklady na vyplnenie formálneho colného vyhlásenia pre zásielku s nízkou hodnotou boli často vyššie, ako by clo prinieslo. Bolo logické zrušiť clá na malé balíky, keď ich nebolo veľa a väčšina cezhraničného obchodu prebiehala medzi podnikmi.

V roku 2021 boli zákony o DPH zmenené s cieľom odstrániť podobnú medzeru. Teraz sa na všetky dovážané položky, bez ohľadu na ich hodnotu, musí vzťahovať daň z pridanej hodnoty. Oslobodenie od cla však zostalo v platnosti, čím vzniklo štrukturálne vákuum, ktoré mohli vo veľkom rozsahu využívať predajcovia mimo EÚ, najmä tí, ktorí predávajú prostredníctvom čínskych platforiem. Do polovice 20. rokov 21. storočia sa oslobodenie od cla zmenilo z užitočného administratívneho nástroja na to, čo úradníci EÚ nazvali spôsobom, ako sa vyhnúť plateniu daní a nekalo súťažiť s európskymi obchodníkmi.

Štatistiky hovoria všetko o veci. Európski colníci skontrolovali iba 0.0082 % balíkov s nízkou hodnotou, ktoré prišli, čo predstavuje iba 82 kusov z každého milióna preclených kusov. Počas rokovaní o reforme colníctva EÚ sa odhadovalo, že až 65 % malých balíkov vstupujúcich do EÚ bolo zámerne znehodnotených, aby sa udržali pod limitom 150 eur. Toto oslobodenie stálo EÚ približne 1 miliardu eur ročne na colných príjmoch, ktoré sa nevyberali. Zároveň to poškodzovalo domáce obchody, ktoré nemali rovnakú výhodu.

 

Nové pravidlá: Časová os a kľúčové mechanizmy

Je dôležité vedieť, že zmena sa zavádza postupne, pretože predpisy, ktoré platia teraz, nebudú rovnaké ako tie, ktoré budú platiť v roku 2028. EÚ zvolila postupný prístup, pretože je to nevyhnutné z praktických dôvodov. Vybudovanie digitálnej infraštruktúry potrebnej na úplné spracovanie miliárd mikrozásielok cez colné orgány si vyžaduje čas.

 

Fáza 1: 1. júla 2026 – Dočasné paušálne clo vo výške 3 eur

Od 1. júla 2026 sa na všetky položky prichádzajúce do EÚ v malých zásielkach v hodnote nižšej ako 150 EUR bude vzťahovať paušálne clo vo výške 3 EUR za položku v závislosti od colného zaradenia položky. Toto sa vzťahuje na každú jednotlivú položku v zásielke. Napríklad krabica s puzdrom na telefón, sada náušníc a notebook by mali tri samostatné poplatky 3 EUR, jeden pre každý typ položky. Ak však balík obsahuje viacero rovnakých položiek, poplatok 3 EUR sa uplatňuje iba raz. Poplatok sa vzťahuje iba na zásielky od predajcov, ktorí sú registrovaní v jednotnom kontaktnom mieste EÚ pre dovoz (IOSS) na účely DPH. Toto pokrýva viac ako 93 % všetkých tokov elektronického obchodu do EÚ.

Ide o jednoduchý systém, ktorý bol vytvorený tak, aby fungoval rýchlo. Nezávisí od skutočnej hodnoty tovaru ani od jeho presných colných sadzieb. Namiesto toho ide o paušálnu cenu, ktorá má zabrániť ľuďom v podhodnocovaní tovaru a delení zásielok, kým EÚ buduje svoju stálu digitálnu colnú infraštruktúru.

 

Fáza 2: 2028 – Úplný colný režim prostredníctvom colného dátového centra EÚ

Colné dátové centrum EÚ je centralizovaná digitálna platforma, o ktorej v súčasnosti rokujú Rada a Európsky parlament. Ide o trvalé riešenie. Po jej spustení, čo sa odhaduje na približne rok 2028, umožní posudzovanie a výber bežných colných poplatkov na všetky dovážané položky bez ohľadu na ich cenu. V tom momente už nebude platiť paušálne dočasné clo vo výške 3 eur. Namiesto toho sa na každú položku budú uplatňovať plné clá ad valorem. To znamená, že myšlienka de minimis sa už z colných dôvodov nepoužíva. Tričko za 5 eur z čínskeho trhu bude zdaňované rovnakým spôsobom ako automat za 5 000 eur: príslušnou colnou sadzbou, ktorá je založená na jeho deklarovanej colnej hodnote.

 

Fázy	časová os	Pravidlo	Koho to ovplyvňuje
Existujúce pravidlo (končiace)	Do 30. júna 2026	Balíky do 150 € sú bezcolné	Všetok dovoz z krajín mimo EÚ
Predbežné opatrenie	Od 1. júla 2026	Paušálne clo 3 € za položku (colná položka)	Predajcovia registrovaní v systéme IOSS (93 % elektronického obchodu)
Trvalá reforma	Očakávaný rok 2028	Úplné clá ad valorem prostredníctvom centra údajov colníctva EÚ	Všetok dovoz z krajín mimo EÚ, bez ohľadu na hodnotu

 

Čo to znamená konkrétne pre zásielky z Číny do Írska

Írsko je plnoprávnym členom EÚ a tieto zmeny ho priamo a úplne ovplyvňujú. Neexistuje spôsob, ako sa od nich odhlásiť, pre Írsko neexistuje žiadne špeciálne obdobie odkladu a predpisy nemožno meniť na základe objemu obchodu v Írsku alebo aká je tam politická situácia. Prahová hodnota bezcolného preukazu sa bude týkať každého balíka, ktorý prichádza z Číny do Írska.

Tento efekt je obzvlášť silný v Írsku, keďže írski spotrebitelia si rýchlo obľúbili čínske stránky elektronického obchodu. Platformy, ktoré založili svoj obchodný model na bezcolnej doprave priamo do írskych domácností, získali veľký podiel výdavkov na online nakupovanie, pretože sa ľahko používajú a majú nízke sadzby. Írska poštová služba An Post už zmenila spôsob, akým účtuje colné poplatky. Od 3. februára 2026 sa sadzba zvýšila na 6.95 EUR za balík, ak clo nebolo zaplatené vopred a nie sú splnené požiadavky na elektronické údaje. An Post účtuje túto daň okrem akýchkoľvek splatných ciel. Vzťahuje sa na balíky, ktoré prichádzajú do Írska z krajín mimo EÚ a EHP.

Podľa nových pravidiel sa celkové náklady pre Íra, ktorý si napríklad kúpi kus oblečenia za 30 eur z čínskeho online trhu, budú veľmi líšiť od toho, čo platí teraz. Bude sa uplatňovať paušálne clo vo výške 3 eur a na cenu pri doručení sa bude stále vzťahovať 23 % írska DPH. Ak predávajúci vopred nepošle správne colné údaje, k tomu sa pripočíta manipulačný poplatok spoločnosti An Post vo výške 6.95 eura. Predtým sa k cene položky za 30 eur jednoducho pripočítala DPH. Teraz môže byť pred doručením účtovaný dodatočný poplatok 9.95 eura alebo viac.

Keď írske firmy nakupujú tovar od čínskych dodávateľov, či už na predaj alebo na použitie vo vlastných prevádzkach, pravidlá sú zložitejšie. Dovozcovia sa musia uistiť, že majú platné čísla EORI, že všetky zásielky majú správne kódy HS, že deklarované hodnoty zodpovedajú skutočným hodnotám transakcií a že systém IOSS sa správne používa na spracovanie požiadaviek DPH. Časy, keď sme sa mohli spoliehať na nízke deklarované hodnoty a jednoduché postupy pre veci v hodnote nižšej ako 150 eur, sa blížia ku koncu.

 

Scenár	Hodnota položky	Clo (po júli 2026)	DPH (23%)	Poplatok za správu príspevku*	Celkové dodatočné náklady
Jeden kus oblečenia	€30	€3.00	~ € 7.59	6.95 € (ak je to relevantné)	~ € 17.54
Malé elektronické príslušenstvo	€50	€3.00	~ € 12.19	6.95 € (ak je to relevantné)	~ € 22.14
Viacpoložkový balík (3 typy)	€80	9.00 € (3 × 3 €)	~ € 20.70	6.95 € (ak je to relevantné)	~ € 36.65
Jedna položka, predplatené cez IOSS	€40	€3.00	Platba vopred pri pokladni	€0	€3.00

*Poplatok za administráciu pošty sa uplatňuje iba v prípade, že clo nebolo zaplatené vopred a elektronické údaje nie sú dostatočné. Väčšina hlavných platforiem vyberajúcich DPH prostredníctvom IOSS sa tomuto poplatku vyhýba.

 

Prečo EÚ konala teraz: Tlakové body za rozhodnutím

Načasovanie zmeny, ktorá bola posunutá z pôvodného cieľa roku 2028 na júl 2026, nebola náhoda. Naskytlo sa viacero okolností, ktoré prinútili tvorcov politík EÚ reagovať rýchlejšie, ako plánovali.

Najzrejmejšou príčinou boli Spojené štáty. USA sa 29. augusta 2025 zbavili vlastného kritéria de minimis 800 dolárov pre všetok dovoz. To šokovalo globálny dodávateľský reťazec elektronického obchodu a okamžite vyvinulo tlak na EÚ, aby urobila to isté. Teraz, keď je americký trh uzavretý pre bezcolné mikrozásielky, existuje reálna šanca, že čínske platformy budú posielať do Európy ešte viac balíkov, čím sa problém, na ktorom sa EÚ už snaží vyriešiť, ešte zhorší. Maroš Šefčovič, komisár EÚ pre obchod, objasnil naliehavosť tejto otázky tým, že pôvodný časový rámec 2028 nebol kompatibilný s tým, ako rýchlo sa veci zhoršovali.

Vplyv mal aj nárast objemu. V roku 2024 EÚ prijala 4.6 miliardy balíkov s nízkou hodnotou, čo bolo viac ako dvojnásobok oproti predchádzajúcemu roku. Colné systémy, ktoré boli vytvorené pre iné obdobie, to nedokázali zvládnuť. Miera kontrol 0.0082 % nebola politickou voľbou; bola to realita. Súčasná infraštruktúra znemožňovala starostlivú kontrolu miliárd jednotlivých balíkov. To ohrozilo bezpečnosť ľudí, pretože tovar, ktorý nespĺňal normy EÚ, sa predával bez akýchkoľvek kontrol. Vyvolalo to tiež obavy o príjmy a hospodársku súťaž.

Veľká časť debát o reformách sa týkala aj životného prostredia. Výnimka de minimis dala predajcom dôvod rozdeliť konsolidované zásielky na menšie balíky, aby sa udržali pod limitom, čo zvýšilo množstvo odpadu z obalov a emisií uhlíka na jednotku dodaného tovaru. Barry Andrews, írsky poslanec Európskeho parlamentu, ktorý je silným zástancom zmien, spomenul túto otázku spolu s ekonomickými dôvodmi a povedal, že poplatok by sa mal zvýšiť na 5 eur, ak sadzba 3 eurá nezastaví tok tovaru.

 

Požiadavky na súlad: Čo potrebujú vedieť predajcovia a dovozcovia

Nové pravidlá výrazne sťažujú všetkým účastníkom dodávateľského reťazca splnenie požiadaviek na údaje. Keďže balíky s nízkou hodnotou teraz prechádzajú úplným colným spracovaním, informácie, ktoré boli kedysi voliteľné alebo sa s nimi nakladalo neformálne, musia byť teraz presné, dôkladné a zaslané vopred. Predajcovia, ktorí posielajú zásielky z Číny do Írska, a logistické spoločnosti, s ktorými spolupracujú, sa budú musieť uistiť, že tieto štandardy dokážu pravidelne dosahovať vo veľkom rozsahu.

 

Povinné dátové polia pre každú zásielku

Pre každú zásielku budete potrebovať správne kódy harmonizovaného systému (HS) pre každú položku v krabici. Kód HS vám povie, ktorá položka colného sadzobníka sa uplatňuje, čo vám následne povie, ako vypočítať clo 3 € (a nakoniec plnú sadzbu ad valorem) pre každú položku. Nesprávne uvedenie kódov HS nie je len malá chyba; môže to viesť k oneskoreniam, dodatočným kontrolám a pokutám. Okrem čísla EORI predávajúceho, deklarovanej colnej hodnoty (ktorá sa musí zhodovať so skutočnou cenou transakcie), krajiny pôvodu a úplných údajov o odosielateľovi a príjemcovi musia predávajúci a ich špeditéri uviesť aj tieto údaje.

 

Registrácia IOSS a jej význam

Systém jednotného kontaktného miesta pre dovoz (IOSS) je stále dôležitým nástrojom na sledovanie DPH pri dovoze tovaru s nízkou hodnotou vstupujúcom do EÚ. Keď je predajca registrovaný v IOSS, vyberá DPH v mieste predaja. To znamená, že zákazník vidí celú cenu pri doručení pri platbe a colné orgány môžu balík prepustiť bez toho, aby museli pri jeho doručení vyberať ďalšiu DPH. Nové pravidlá hovoria, že paušálny poplatok 3 eurá sa bude týkať najmä predajcov registrovaných v IOSS, ktorí tvoria 93 % transakcií elektronického obchodu. Požiadavky pre predajcov bez IOSS sa stále vypracovávajú. Na revenue.ie poskytuje írsky daňový úrad informácie o clách IOSS. Predajcovia, ktorí posielajú do Írska veľa tovaru, by sa mali uistiť, že ich registrácia a hlásenia v IOSS sú aktuálne.

 

Incoterms: DDP vs. DAP

Voľba Incoterms je jedným z najdôležitejších prevádzkových faktorov, ktoré obchodníci berú do úvahy pri exporte z Číny do Írska. Pri doručení s platbou cla (DDP) predávajúci platí všetky dovozné poplatky, ako sú clo a dane, a spotrebiteľovi poskytuje cenu, ktorá zahŕňa všetky tieto náklady. Pri doručení na miesto (DAP) je kupujúci stále zodpovedný za dovozné náklady po príchode tovaru. Predajcovia, ktorí predtým uvádzali ceny DDP, pretože si mysleli, že nebudú musieť platiť žiadne clo, budú musieť teraz zmeniť svoje cenové stratégie, keďže clo je skutočným a očakávaným nákladom na všetky zásielky. Pre írskych zákazníkov bude dohoda DDP s veľkými platformami, ktoré používajú IOSS, zvyčajne najjednoduchšia. Všetky poplatky sú uhradené vopred, takže na obhliadke nie sú žiadne prekvapenia.

 

Oblasť zhody	Čo sa vyžaduje	Dôsledok nesúladu
Klasifikácia kódu HS	Presný 6-miestny kód HS pre každý typ produktu	Nesprávny výpočet cla, omeškania, pokuty
Číslo EORI	Platný EORI pre predajcu/vývozcu	Zásielka zadržaná na colnici
Deklarovaná hodnota	Skutočná hodnota transakcie – žiadne podhodnotenie	Vyšetrovanie podvodov, zaistenie, pokuty
Registrácia IOSS	Povinné pre predajcov mimo EÚ, ktorí vyberajú DPH pri pokladni	Riziko dvojitej DPH, spotrebiteľské prirážky pri dodaní
Elektronické predbežné deklarovanie	Údaje odoslané pred príchodom balíka do Írska	Pri doručení sa účtuje administratívny poplatok pošty vo výške 6.95 €
Krajina pôvodu	Presné vyhlásenie o pôvode výroby	Potenciálne vystavenie sa antidumpingovému clu

 

Strategické reakcie: Ako sa môžu predajcovia a firmy prispôsobiť

Ukončenie bezcolnej mikrodopravy je trvalá zmena, nielen dočasný problém. Podniky, ktoré vykonajú inteligentné zmeny, si nájdu nové spôsoby, ako konkurovať, ale tie, ktoré ich neurobia, sa budú musieť vysporiadať s rastúcimi výdavkami a problémami s dodržiavaním predpisov. V závislosti od typu podniku a počtu zásielok existuje niekoľko užitočných taktík, ktoré treba zvážiť.

Presťahovanie sa do EÚ skladovanie A hromadný agregovaný dovoz z Číny je jednou z najlepších vecí, ktoré môžu obchodníci s veľkým predajom v Írsku a zvyšku EÚ robiť. V tomto modeli sa položky prepravujú hromadne, buď v plných kontajnerových zásielkach, alebo v agregovaných LCL zásielkach, do skladu v krajine EÚ. Po príchode sú potom preclené a objednávky sa vypĺňajú a odosielajú zákazníkom v EÚ alebo USA hneď po príchode. Táto metóda premieňa desiatky alebo stovky mikrozásielok, z ktorých každá má svoje vlastné clo, na jednu colnú udalosť. To vo všeobecnosti vedie k predvídateľnejším celkovým nákladom a oveľa rýchlejšiemu doručeniu írskym zákazníkom.

Pre firmy s rôznymi produktmi má zmysel strategicky sa pozrieť na priemernú hodnotu objednávky. Paušálny poplatok 3 eurá má rovnaký vplyv na položku za 10 eur ako na položku za 140 eur, ale je oveľa dôležitejší ako pomer hodnoty pri tovaroch s nižšou cenou. Nový systém ciel môže byť lacnejší vďaka združovaniu produktov, podporeniu väčšieho predaja alebo zmene minimálnych objednávkových množstiev. Niektorí predajcovia tiež prehodnocujú svoj sortiment produktov a zameriavajú sa na položky s vyššími ziskovými maržami, kde paušálne clo tvorí menšiu časť predajnej ceny.

Byť otvorený ohľadom cien s klientmi je dôležitejší ako kedykoľvek predtým. Írski nakupujúci, ktorí sú zvyknutí vidieť plnú cenu pri platbe na veľkých webových stránkach, by mali mať túto skúsenosť aj naďalej, pokiaľ predajcovia udržiavajú svoju registráciu IOSS aktuálnu a zahŕňajú clo v cenách. Ak obchodníci nemôžu alebo nechcú platiť zvýšené ceny, je pre spotrebiteľov lepšie vedieť o zmene vopred, ako čeliť neočakávaným poplatkom od spoločnosti An Post alebo kuriérskych služieb pri prevzatí svojich balíkov.

 

Ako vám Topway Shipping pomáha orientovať sa v novej krajine

Je to presne ten druh zložitosti, kde odborné znalosti skutočne zohrávajú úlohu pri udržiavaní nákladovo efektívnej a spoľahlivej logistiky z Číny do Írska a zároveň pri riešení zásadnej zmeny v colných predpisoch EÚ. Spoločnosť Topway Shipping so sídlom v čínskom meste Shenzhen je kompetentným poskytovateľom logistických riešení pre cezhraničný elektronický obchod od roku 2010. Zakladajúci tím spoločnosti má viac ako 15 rokov skúseností v oblasti medzinárodnej logistiky a colného odbavenia.

Metóda spoločnosti Topway Shipping pokrýva celý logistický reťazec, od počiatočnej etapy prepravy z čínskych tovární a dodávateľov až po riešenia offshore skladovania, profesionálne colné odbavenie a doručenie na poslednú míľu zákazníkom. Prostredie post-de-minimis si vyžaduje tento druh komplexnej kapacity. Spoločnosti, ktoré prepravujú tovar z Číny do Írska, nemusia riešiť množstvo rôznych dodávateľov v zložitom medzinárodnom dodávateľskom reťazci. Namiesto toho môžu spolupracovať iba s jedným partnerom, ktorý pozná čínsky export aj dovozné pravidlá EÚ.

Spoločnosť Topway Shipping ponúka flexibilné služby námornej prepravy celokontajnerových zásielok (FCL) a menej ako kontajnerových zásielok (LCL) z Číny do hlavných prístavov po celom svete vrátane európskych uzlov, ktoré sú prirodzenými vstupnými bránami pre prepravu tovaru do Írska. Toto je určené pre podniky, ktoré chcú prejsť na model skladovania v EÚ, o ktorom sme hovorili skôr. Služby LCL sú obzvlášť užitočné pre malé a stredné podniky elektronického obchodu, ktoré nemôžu naplniť celý kontajner, ale chcú využiť úspory nákladov na prepravu viacerých položiek v jednej zásielke namiesto ich posielania po jednej. Keďže sa požiadavky EÚ na colné údaje sprísňujú, odborné znalosti spoločnosti Topway Shipping v oblasti colného odbavenia zabezpečujú, aby sa od začiatku správne dodržiavali kódy HS, deklarované hodnoty, požiadavky EORI a štandardy dokumentácie. To znižuje riziko meškaní, pokút a prekvapivých poplatkov, ktoré by mohli poškodiť hospodárske výsledky logistického modelu.

 

Širší obraz: Globálna konvergencia regulácií

Kroky EÚ sú podobné krokom USA v auguste 2025 a obe rozhodnutia sú súčasťou širšieho globálneho trendu: hlavné dovozné ekonomiky systematicky riešia medzery v bezcolných režimoch, ktoré umožnili rýchly rozmach priamej prepravy spotrebiteľom z čínskych e-commerce stránok. Kanada, Austrália a Spojené kráľovstvo v súčasnosti rokujú o podobných zmenách vo svojich vlastných limitoch dovozu tovaru s nízkou hodnotou. Je zrejmé, že časy celosvetovej mikroprepravy bez akýchkoľvek problémov a bez akýchkoľvek daní sa končia. Teraz je pre každý náklad, bez ohľadu na to, koľko stojí, dôležité dodržiavanie colných predpisov, spoľahlivé údaje a premyslená logistická stratégia.

Z krátkodobého hľadiska to bude znamenať, že pre Írsko bude nákup lacného tovaru z čínskych webových stránok stáť viac. Postupom času môže konkurenčný tlak prinútiť predajcov prevziať časť dodatočných nákladov. Model skladovania v EÚ môže tiež umožniť niektorým platformám udržiavať si nízke ceny hromadným dovozom a lokálnym plnením objednávok. Štrukturálna výhoda, ktorá pomohla stránkam ako Temu a Shein tak rýchlo expandovať v Írsku – bezcolná priama doprava – však už neexistuje.

Zostáva šanca pre dobre organizované logistické spoločnosti, ktoré vedia, ako dodržiavať nové pravidlá, získať skutočnú výhodu oproti konkurencii. Spoločnosti, ktoré si teraz nájdu čas na to, aby si správne upravili svoje knižnice kódov HS, udržiavali svoju registráciu IOSS aktuálnu, optimalizovali svoje modely plnenia objednávok pre svet post-de-minimis a uzavreli logistické partnerstvá so skúsenými prevádzkovateľmi, ako je Topway Shipping, budú v oveľa lepšej pozícii ako tie, ktoré čakajú do termínu v júli 2026 a potom sa snažia prispôsobiť.

 

Záver

Jednou z najväčších zmien v pravidlách cezhraničného elektronického obchodu za poslednú generáciu je koniec oslobodenia EÚ od cla vo výške 150 EUR. Praktické účinky prepravy z Číny do Írska sa už začínajú prejavovať, ako sú vyššie manipulačné náklady od spoločnosti An Post, prísnejšie štandardy dodržiavania predpisov a odpočítavanie do paušálnej sadzby 3 EUR, ktorá začne platiť od 1. júla 2026. Každý balík, bez ohľadu na to, koľko stojí, bude musieť do roku 2028 prejsť celým colným procesom. Časy neformálnych mikrozásielok s nízkou dokumentáciou sa definitívne skončia.

 

Írski nakupujúci budú musieť platiť viac za tovar zakúpený na čínskych platformách, pokiaľ predajcovia nezmenia spôsob, akým vybavujú objednávky a nezahrnú dodatočné clá do svojich cien. Írske spoločnosti, ktoré nakupujú tovar z Číny, musia skontrolovať súlad s colnými predpismi dnes, nie v júni 2026. A predajcovia, ktorí posielajú tovar z Číny do Írska, potrebujú logistických partnerov s bohatými skúsenosťami, ktorí dokážu zvládnuť celú škálu úloh spojených s prepravou na prvej míli, medzinárodnou námornou nákladnou dopravou, colným odbavením a doručením na poslednú míľu v súčasnom regulačnom prostredí.

 

 

Často kladené otázky

Otázka: Kedy presne nadobudne platnosť paušálne clo vo výške 3 eur na balíky prichádzajúce do Írska z Číny?

A: Dočasný paušálny colný poplatok vo výške 3 eur začne platiť 1. júla 2026, keď ho Rada EÚ 11. februára 2026 definitívne schváli. Odvtedy budú všetky položky v zásielkach s hodnotou nižšou ako 150 eur, ktoré pochádzajú z krajín mimo EÚ, a to aj z Číny, podliehať clu na základe colného zaradenia každej položky.

Otázka: Nahrádza clo vo výške 3 eur DPH alebo je pridané k DPH?

A: Nemá to nič spoločné s DPH. Náklady na dovoz dovážaných produktov stále podliehajú írskej DPH vo výške 23 %, rovnako ako predtým. Clo 3 € je colný poplatok, ktorý sa pripočítava k už splatnej DPH. Ak predajca vopred neposlal elektronické colné údaje, spoločnosť An Post si za manipuláciu účtuje dodatočných 6.95 €.

Otázka: Ochráni registrácia IOSS predajcov pred novým clom?

A: IOSS vyberá pri platbe iba DPH, nie clo. Od júla 2026 budú musieť predajcovia registrovaní v IOSS stále platiť fixný colný poplatok vo výške 3 eur za položku. Predajcovia registrovaní v IOSS sa však môžu vyhnúť nákladom na manipuláciu s An Post tým, že sa uistia, že ich elektronické colné údaje sú vopred odoslané presne. To uľahčuje celý proces pre spotrebiteľov, aj keď clo stále platí.

Otázka: Čo sa stane s balíkmi, ktoré dorazia do Írska pred 1. júlom 2026, ale boli objednané po oznámení zmeny pravidiel?

A: Clo je splatné pri vstupe tovaru do EÚ, nie pri jeho predaji. Írske colné orgány budú podľa súčasných noriem naďalej spracovávať balíky, ktoré budú fyzicky preclené pred 1. júlom 2026. Dodatočný poplatok 3 eurá sa bude vzťahovať na všetky objednávky zadané po tomto dátume bez ohľadu na to, kedy boli zadané.

Otázka: Ako môžu firmy znížiť vplyv nových pravidiel na náklady pri preprave z Číny do Írska?

A: Najlepšie spôsoby, ako to dosiahnuť, sú prejsť na skladovanie so sídlom v EÚ s hromadným konsolidovaným dovozom z Číny (čo premení mnoho individuálne colne zaťažených balíkov na jednu colnú udalosť), uistiť sa, že vaša registrácia v systéme IOSS je aktuálna, aby ste sa vyhli dvojitému vystaveniu sa DPH, používať Incoterms DDP, aby ste sa uistili, že zákazníci poznajú plné náklady pri platbe, a spolupracovať so skúsenými špeditérmi, ako je Topway Shipping, ktorí dokážu colné odbavenie zvládnuť správne hneď na prvýkrát.

Otázka: Je clo vo výške 3 eur trvalým riešením, alebo sa ešte zmení?

A: Paušálna sadzba 3 eur má byť dočasným riešením, kým nebude spustené centrum colných údajov EÚ, čo sa očakáva okolo roku 2028. Keď bude centrum údajov spustené, na všetky komodity sa budú vzťahovať plné colné poplatky ad valorem bez ohľadu na ich cenu. To znamená, že sadzba 3 eur je len krokom, nie konečným bodom. Trvalý režim bude komplikovanejší a pre mnohé druhy výrobkov drahší ako dočasná paušálna sadzba.