Ako môžu čilskí dovozcovia efektívne riešiť zvyšovanie sadzieb a príplatky v CNY
úvod
Pre mnohých čilských dovozcov už „čínske náklady“ nie sú len cenou tovaru vyrobeného v Číne. Skutočné náklady na pristátie sú v súčasnosti ovplyvnené množstvom faktorov, ktoré rýchlo kolíšu, ako napríklad výmenný kurz CNY, prepravné príplatky, ktoré prichádzajú a odchádzajú bez varovania, dostupnosť kontajnerov, preťaženie prístavov a meniace sa iniciatívy kapacity dopravcov. Aj keď dopyt v Čile zostane rovnaký, konečný účet sa môže zvýšiť len preto, že jüan posilní alebo preto, že dopravcovia pridajú nový poplatok za sezónu k trase, ktorú používali roky.
Toto je dôležité, pretože čilský dovozný systém má vo všeobecnosti dlhé dodacie lehoty a obmedzujúce maloobchodné kalendáre. Malá zmena hodnoty meny môže viesť k zníženiu marže, zmeškaným akciám alebo nerovnováhe zásob. Platí to najmä vtedy, keď sa efekt devízového kurzu prejaví súčasne s neočakávanými logistickými nákladmi, ako sú úpravy GRI, príplatky za nevyváženosť zariadení a prekvapenia pri manipulácii v mieste určenia. Nejde len o to, aby ste vedeli uhádnuť, čo sa stane; musíte tiež vybudovať systém, ktorý dokáže zvládnuť neočakávané.
Táto esej hovorí o skutočných a užitočných metódach, ktoré môžu čilskí dovozcovia použiť na ochranu pred zvyšovaním cien CNY a na uľahčenie riešenia príplatkov tým, že budú robiť menej rozhodnutí na poslednú chvíľu a budú mať väčšiu kontrolu nad nákladmi na dodanie tovaru.
Prečo kroky s CNY zasiahli čilských dovozcov viac, ako očakávali
Cenová ilúzia: „Môj dodávateľ uvádza ceny v USD, takže som v bezpečí“
Mnoho čilských dovozcov si myslí, že platenie dodávateľom v USD ich ochráni pred rizikom spojeným s CNY. V skutočnosti je veľa nákladov čínskeho dodávateľa v CNY, ako napríklad mzda, energie, vnútroštátna nákladná doprava, balenie a dane. Keď CNY silnie, dodávatelia často časom zvyšujú svoje ponuky v USD, znižujú zľavy alebo pridávajú ďalšie náklady, ako napríklad balenie, kontroly kvality alebo poplatky za „dokumentáciu“. Aj keď je faktúra v USD, sila CNY môže napriek tomu ovplyvniť vaše náklady prostredníctvom opätovných rokovaní a postupného sprísňovania obchodných podmienok.
Riziko tiež nie je rovnaké. Nie všetci dodávatelia automaticky prenášajú úspory, keď kurz CNY klesne. Keď však CNY silnie, dodávatelia majú tendenciu reagovať rýchlejšie, najmä v segmentoch s malými maržami.
Devízová vrstva Čile: náklady na nehnuteľnosť sú často problémom viacerých mien
Čilskí dovozcovia zvyčajne nakladajú so svojimi peniazmi v CLP, ale svojim dodávateľom a prepravné náklady platia v USD. Ekonomika ich dodávateľov je naviazaná na CNY. To vytvára viacvrstvovú expozíciu:
- Sila čínskeho júla môže vyvíjať tlak na dodávateľov, čo môže zvýšiť náklady na tovary denominované v amerických dolároch.
- Prepravné a poplatky sú často založené na americkom dolári a môžu sa samy od seba zvýšiť.
- Posun USD/CLP pridáva tretiu úroveň rizika k vašej konečnej predajnej cene alebo peňažnému toku, ktorý je založený na CLP.
- Aj keď sa každý krok môže sám o sebe zdať „malý“, celkový efekt môže byť obrovský.
Časový nesúlad: Menový kurz sa pohybuje rýchlejšie ako cykly obstarávania
Rozhodnutia o nákupe vecí často viaznu na sumy mesiace vopred. Ale devízový kurz sa môže výrazne zmeniť už za pár dní. Ak zakladáte svoje maloobchodné ceny, predaje alebo veľkoobchodné zmluvy na predpoklade o nákladoch na dodanie tovaru, rýchla zmena dodávateľských cien v dôsledku kurzu čínskeho jüanu a zvýšenie logistických poplatkov môžu zničiť váš zisk ešte predtým, ako položky vôbec opustia prístav.
Pochopenie príplatkov v námornej a leteckej preprave
Prečo existujú príplatky a prečo sa zdajú byť nepredvídateľné
Príplatky majú pomôcť prepravcom a logistickým spoločnostiam pokryť dodatočné náklady alebo sa vyrovnať s obmedzenou kapacitou. Výzvou pre dovozcov je, že rôzni prepravcovia, obchodné trasy a ročné obdobia môžu mať rôzne názvy a pravidlá pre príplatky. Niektoré dodatočné výdavky sú samozrejme spojené s udalosťami, ako sú dopravné zápchy. Niektoré z nich fungujú ako cenové páky, ktoré sa menia, keď sa mení dopyt.
Príplatky za náklad smerujúci do Čile sa tiež môžu meniť v závislosti od trasy. Prekládkové modely môžu zahŕňať dodatočnú manipuláciu v termináloch, nebezpečenstvo prevrátenia a zmeny v cestovnom poriadku, ktoré dopravcovia „naceňujú“ prostredníctvom doplnkových poplatkov.
Bežné kategórie príplatkov, ktoré ovplyvňujú dovoz smerujúci do Čile
Presný zoznam sa mení v závislosti od dopravcu a zmluvy, ale mechanizmus nákladov sa zvyčajne delí do niekoľkých bežných kategórií.
| Kategória príplatkov | Typický spúšťač | Ako sa to zobrazuje vo faktúrach | Čo je potrebné sledovať |
|---|---|---|---|
| Príplatok za hlavnú sezónu (PSS) | Sezónne nárasty dopytu | Pridáva sa na kontajner alebo na CBM/tonu | Dátumy začiatku a konca, zmeny špecifické pre jednotlivé jazdné pruhy |
| Všeobecné zvýšenie sadzby (GRI) | Obnovenie cien operátora | Zvýšenie základnej sadzby alebo samostatná riadková položka | Či sa to vzťahuje na zmluvné sadzby |
| Príplatok za dopravnú zápchu | Meškania v prístavoch/termináloch | Za kontajner alebo za zásielku | Ktorý prístav je uvedený (pôvod vs. prekládka vs. miesto určenia) |
| Nevyváženosť vybavenia / nedostatok kontajnerov | Náklady na premiestnenie krabíc | Pridané na kontajner | Často náhle a špecifické pre jazdný pruh |
| Poplatky súvisiace s palivom alebo benzínom | Zmeny cien pohonných hmôt | BAF, FSC alebo podobné | Transparentnosť metodiky a frekvencia preskúmania |
| Dokumentácia / administratívne poplatky | spracovanie | Fixný poplatok za zásielku | Duplicita poplatkov zasielateľa a dopravcu |
| Poplatky za manipuláciu v mieste určenia | Terminál a miestne služby | THC, poplatky za doručenie objednávky atď. | Zosúladenie Incoterms a jasnosť v otázke „kto platí čo“ |
Príplatky nie sú vždy „zlé“, ale môžu byť veľmi bolestivé, ak nie sú plánované a nie sú kryté zmluvami.
Myšlienkový prístup zameraný na konečné náklady: Získajte kontrolu skôr, ako ju budete potrebovať
Zaobchádzajte s nákladmi na pozemky ako s kontrolovaným systémom, nie s dodatočným výpočtom
Keď sa náklady zvýšia, veľa firiem sa ponáhľa s úpravami svojich trás alebo začína núdzové rozhovory. Tieto veci môžu pomôcť, ale lepším dlhodobým riešením je vytvoriť štruktúru pevných nákladov, ktorá zohľadňuje zmeny cien, stratégiu zásob a vzťahy s dodávateľmi.
Jednou z dobrých metód na začiatok je sledovať náklady na pristátie tak, aby bolo jasné, o čom môžete vyjednávať a čo môžete len chrániť alebo tlmiť.
| Zložka nákladov | Hnací faktor volatility | Najlepšia ovládacia páka | Vlastník rozhodnutia |
|---|---|---|---|
| Cena produktu zo závodu | Sila CNY, náklady dodávateľa | Podmienky dodávateľov, dvojité zdroje, doložky o úprave cien | Verejné obstarávanie |
| Poplatky za vnútrozemskú Čínu | Domáce palivo, zmeny politiky | Pevné zmluvy o domácich službách | Obstarávanie / Logistika |
| Základňa námornej nákladnej dopravy | Kapacita, sezónnosť | Stratégia uzatvárania zmlúv, alokácia, konsolidácia | Logistika |
| príplatky | Preťaženie, ceny operátorov | Jasnosť zmluvy, stropy, alternatívne trasy | Logistika / Financie |
| Poistenie | Hodnota a riziko nákladu | Návrh pokrytia | Financie |
| Clá a dane | Regulácia a klasifikácia | Presnosť kódov HS, plánovanie dodržiavania predpisov | dodržiavanie |
| Manipulácia s destináciou | Terminál/lokálne pravidlá | Zosúladenie Incoterms, transparentnosť špeditéra | Logistika |
Správny nástroj si môžete vybrať, keď pomenujete ovládač. Prístup k riešeniu expozície CNY nie je rovnaký ako spôsob riešenia expozície úzkemu hrdlu portu.
Zviditeľnite „cenu za doručenie“ podľa kategórie SKU
Nemali by ste so všetkými produktmi zaobchádzať rovnako. Tovar s vysokou maržou a nízkou objemnosťou môže lepšie zvládnuť zvýšenie prepravných nákladov ako objemný tovar s nízkou maržou. Svoje úsilie o ochranu môžete zamerať tam, kde je to najdôležitejšie, a to zoskupením skladových položiek podľa hustoty marže (marža na meter kubický) namiesto ich rovnomerného rozloženia.
To vám tiež povie, kedy prejsť z LCL na FCL, kedy nakupovať pomaly a kedy si tovar zaobstarať v predstihu.
Zmluvné a obchodné taktiky na zníženie prechodu CNY
Zaviesť cenové štruktúry, ktoré zdieľajú devízové riziko, a nie ho skrývajú
Ak váš dodávateľ nechce fixovať ceny v USD, kým je čínsky jüan silný, zvážte štruktúrovaný spôsob, ktorý je otvorenejší a ťažšie sa dá podviesť. Môžete sa napríklad dohodnúť na základnej cene s jasne definovaným pásmom úprav, ktoré je založené na benchmarkovom okne pre výmenný kurz. Cieľom nie je veci komplikovať bezdôvodne, ale zastaviť cenové prudké nárasty, ku ktorým dochádza bez jasného dôvodu okrem „menového tlaku“.
Môžete tiež rozdeliť náklady na produkt a poplatky s pridanou hodnotou, aby dodávateľ v prípade silnejšieho kurzu CNY nemohol len tak zvýšiť prirážky bez toho, aby o tom hovoril.
Používanie platobných podmienok na správu expozičných okien
Ak platíte zálohy dlho vopred, zabezpečíte si skôr riziko vzniku nákladov. To môže byť niekedy dobré alebo zlé. Zosúladenie platobných míľnikov s prevádzkovými míľnikmi, ako je dokončenie kontroly, potvrdenie rezervácie alebo odoslanie kontajnera cez bránu, je kontrolovanejší spôsob, ako robiť veci.
Pre skúsených dodávateľov by zváženie dlhších platobných lehôt mohlo pomôcť zmierniť záťaž prevádzkového kapitálu, ktorá je spojená s volatilitou. Keď sa odvody aj devízový kurz zvyšujú súčasne, môže pomôcť aj malá zmena.
Zvážte zmiešaný prístup k mene, ak zlepšuje pákový efekt
V niektorých prípadoch môže platba časti faktúry v CNY sprehľadniť ceny a znížiť motiváciu dodávateľa „navyšovať“ kotácie v USD. To nie je vždy možné a ministerstvo financií musí byť pripravené, ale pre väčších dovozcov by to mohlo stáť za zváženie.
Pre istotu by ste to mali otestovať s jedným dodávateľom a jednou produktovou radou, zmerať rozdiel a potom sa rozhodnúť, či sa to dá rozšíriť.
Finančné zaistenie: Praktické možnosti, ktoré nevyžadujú veľký tím pre správu financií
Chráňte si expozíciu, ktorú skutočne máte, nie expozíciu, ktorú by ste si priali mať
Najhoršia vec, ktorú môžete urobiť pri zaistení proti devízovému riziku, je zaistiť sa proti nesprávnemu menovému páru alebo v nesprávnom čase. Vaša efektívna expozícia je zmiešaná, ak sú vaše faktúry v USD, ale ceny, ktoré účtujú vaši dodávatelia, sú v CNY. Aby ste si udržali stabilný peňažný tok, možno budete musieť chrániť USD/CLP a zároveň vytvoriť obchodné systémy, ktoré zabraňujú rastu nákladov v dôsledku CNY.
Dvojvrstvová ochrana je pre mnohých čilských dovozcov najlepšou voľbou:
- Využívajte rozpočtové rezervy a zmluvné dojednania na zníženie prenosu CNY.
- Na udržanie stabilného cash flow a cenových rozhodnutí použite hedžing USD/CLP (alebo prirodzené hedžingy).
Jednoduchá rozhodovacia matica pre intenzitu zaistenia
| Profil firmy | Typický vzor expozície | Prístup k zaisteniu, ktorý často vyhovuje |
|---|---|---|
| Malý dovozca, nepravidelné zásielky | Spotové nákupy, obmedzená predvídateľnosť | Rozpočtové rezervy, rokovania s dodávateľmi, vyhýbanie sa nadmernému zaisteniu |
| Stredný dovozca, stabilný mesačný dovoz | Opakujúce sa platobné cykly | Vrstvené zaistenie v tranžiach zosúladených s nákupnými objednávkami |
| Veľký dovozca, dlhodobé zmluvy | Vysoká hlasitosť, vysoká citlivosť | Politicky riadené zaistenie, pásma scenárov, periodické vyvažovanie |
Hedging nie je o „porazení trhu“. Ide o zbavenie sa najhorších scenárov, ktoré by mohli poškodiť vašu organizáciu.
Plánovanie scenárov: premeňte volatilitu na zvládnuteľný rozsah
Môžete si vytvoriť jednoduchý model scenárov, ktorý prepojí zmeny menových kurzov a prudké nárasty príplatkov s nákladmi na pristátie, aj keď nemáte žiadne špeciálne nástroje. Tento vzorový rámec si môžete upraviť podľa svojich potrieb.
| Scenár | Zmena nákladov dodávateľa (podľa CNY) | Zmena prepravnej základne | Príplatok za šok | Vplyv nákladov na pristátie (príklad) |
|---|---|---|---|---|
| Stabilné | + 0% | + 0% | + 0% | Baseline |
| Mierny stres | + 3% | + 5% | +150 USD/TEU | Výrazné stlačenie marže |
| Silný stres | + 6% | + 12% | +350 USD/TEU | Ohrozené plány propagácie |
| Zmiešaný výsledok | + 4% | -3% | +100 USD/TEU | Tlak dodávateľov, ale úľava od prepravy |
Štatistiky nie sú najdôležitejšie. Dôležité je dohodnúť sa v rámci skupiny na tom, čo robiť pri každom prahu, aby ste nemuseli premýšľať v rýchlom tempe.
Logistické taktiky na zníženie škôd spôsobených príplatkom
Zmluva pre jasnosť, nielen pre nízku základnú sadzbu
Ak príplatky nie sú jasne špecifikované alebo sa vo všeobecnosti prenášajú na ostatnú krajinu, nízka základná sadzba môže byť klamlivá. Pri rozhovoroch so špeditérmi alebo dopravcami sa nezabudnite zamerať na:
- Ktoré dodatočné poplatky sú zahrnuté a ktoré nie.
- Ak existujú obmedzenia alebo spôsoby kontroly.
- Ako fungujú výpovedné lehoty a aké dokumenty potrebujete.
- Ak sa dodatočný poplatok vzťahuje na kontajner, na nákladný list alebo na spoplatnenú jednotku.
Keď nie sú zmluvy jasné, je bežné, že sa ľudia hádajú o účtoch namiesto toho, aby pracovali na zlepšení fungovania dodávateľského reťazca.
Strategicky si vyberte spôsob prepravy: FCL, LCL a „konsolidácia správnej veľkosti“
Keď sú objemy nejasné, veľa čilských dovozcov preferuje LCL. To dáva zmysel, ale LCL môže niektoré príplatky zvýšiť, keď sa uplatňujú na CBM, a môže tiež pridať viac manipulačných a harmonogramových zmien.
FCL zásielky môžu znížiť náklady na prepravu na jednotku, ak ich je viac, ale môžu tiež zvýšiť riziko, ak je dopyt nejasný. Plánovaná konsolidácia je strednou cestou: zabezpečenie efektívnosti a predvídateľnosti LCL zásielok vytvorením pravidelných prepravných období.
Najlepšie to funguje, keď obstarávanie a logistika spolupracujú na stanovení jasného harmonogramu, kedy zadávať objednávky, namiesto toho, aby sa veci kupovali, keď sú dostupné, a dúfali, že doprava zostane konzistentná.
Návrh trasy: skrytá páka volatility príplatkov
Prekládka je bežná pre zásielky smerujúce do Čile. Výber prekládkového uzla môže mať veľký vplyv na riziko preťaženia, spoľahlivosť harmonogramu a náklady na strane cieľa.
Keď cena čínskeho jüanu stúpne a zároveň sa začnú zvyšovať prirážky, dovozcovia sa môžu rozhodnúť pre lacnejší kanál bez toho, aby premýšľali o jeho spoľahlivosti. Ak oneskorenie spôsobí nedostatky, zmeškané okienka predaja alebo núdzové letecké zásielky, môže to stáť viac ako vyššia sadzba za prepravu.
Odolný návrh trasy má zvyčajne hlavný jazdný pruh a aspoň jeden funkčný alternatívny jazdný pruh, ako aj explicitné očakávania týkajúce sa služieb a jasné pochopenie toho, ako sa náklady menia, keď sa niečo pokazí.
Optimalizácia balenia a načítania: nudné, ale výkonné
Keď sa príplatky zvýšia, lepšie využitie kociek sa stáva priamym spôsobom, ako zvýšiť marže. Môžete efektívnejšie využívať kontajnery a menej často odosielať, ak vykonáte malé zmeny vo veľkosti kartónov, vzoroch na paletách alebo štandardoch balenia. Toto je obzvlášť dôležité pre veľký spotrebný tovar, tovar pre domácnosť a skladové jednotky s nízkymi maržami.
Aj malé zvýšenie účinnosti kocky môže pomôcť kompenzovať časť vlny prirážok a túto výhodu si môžete zachovať aj po upokojení trhu.
Zosúladenie Incoterms s kontrolou: Vyhnite sa plateniu za chaos
Pasca Incoterms: „CIF to zjednodušuje“
CIF sa môže zdať jednoduché, pretože dodávateľ „zabezpečuje prepravu“, ale zvyčajne to veci menej objasňuje. Ak poskytovateľ zabezpečuje prepravu, môžete získať balíček cien, ktorý neuvádza základné prepravné, príplatky a dane z miesta určenia. To môže spôsobiť problémy a dodatočné poplatky po doručení.
Ak chcete mať ako dovozca väčšiu kontrolu nad príplatkami, môže byť užitočné prejsť na podmienky, ktoré vám umožňujú väčšiu kontrolu nad logistikou. Vaša spoločnosť však musí byť pripravená prevziať túto povinnosť.
Vytvorte pravidlo riadenia pre Incoterms podľa typu produktu
Namiesto toho, aby ste mali jednu sadu Incoterms pre všetko, zvážte zavedenie rôznych podmienok pre rôzne skupiny. Pre produkty, ktoré majú vysokú hodnotu a sú časovo citlivé, môže byť potrebná väčšia kontrola. Ak je stále otvorenosť, položky s nízkou hodnotou a nízkym rizikom môžu byť v poriadku za zjednodušených podmienok.
Najdôležitejšie je minimalizovať neúmyselnú nekonzistentnosť, keď si tímy vyberajú Incoterms na základe zvyku namiesto strategickej logiky.
Prevádzková disciplína: Návyky, vďaka ktorým je volatilita menej bolestivá
Skráťte cyklus od cenovej ponuky po knihu
Ak je cenová ponuka na prepravu platná len krátkodobo, oneskorenia pri schvaľovaní môžu viesť k strate platnosti cenovej ponuky a jej nahradeniu horšou, najmä v čase špičky. Skrátená metóda získania interného colného preukazu môže byť nečakane užitočná.
To neznamená, že by ste nemali vykonávať kontroly. Patria sem aj stanovenie smerníc pre eskaláciu a vopred schválené parametre, aby sa tím mohol rýchlo pohybovať bez straty kontroly.
Vytvorte si príplatkový plán
Príručka je len zoznam vecí, s ktorými sa všetci dohodnú, keď sa objavia konkrétne príplatky. Napríklad:
- Ak je zverejnený príplatok za hlavnú sezónu, nezabudnite si čo najskôr rezervovať miesto a konsolidovať ho.
- Ak sa na určitom prekladisku zvýšia poplatky za preťaženie, prepnite do druhého jazdného pruhu, ktorý už bol skontrolovaný.
- Ak uvidíte príplatky za nevyváženosť vybavenia, zmeňte rezervačné okná alebo typy vybavenia, kde je to možné.
- Príručka zastavuje paniku a bráni ľuďom v zlých rozhodnutiach, ktoré stoja veľa peňazí.
Zlepšite overovanie faktúr bez toho, aby sa z toho stala vojna
Ak problémy s príplatkami nezvládnete dobre, môžu poškodiť vaše vzťahy. Lepším spôsobom, ako veci dosiahnuť, je stanoviť si jasné očakávania vopred. Napríklad, aké dokumenty sú potrebné, ako podať námietku a ako rýchlo sa musí vyriešiť.
Výdavky môžete znížiť a udržiavať solídne logistické partnerstvá tým, že budete overovanie faktúr považovať za bežný aspekt podnikania, a nie za obvinenie.
Realistický príklad nákladov na nehnuteľnosť: Pohľad na kombinovaný efekt
Tu je príklad, ktorý ukazuje, ako môžu mierne pohyby na seba nadväzovať. Štatistiky boli zjednodušené, aby zobrazovali smer a rozsah, nie aby zobrazovali miery pohybu konkrétneho dopravcu.
| Položka | Základná hodnota (USD) | Mierny stres (USD) | Zmeniť vodiča |
|---|---|---|---|
| Cena produktu | 50,000 | 51,500 | Úprava dodávateľa riadená CNY |
| Pôvodné poplatky | 1,200 | 1,250 | Inflácia miestnych služieb |
| Základňa námornej nákladnej dopravy | 3,800 | 4,400 | Sprísňovanie kapacity |
| príplatky | 600 | 1,050 | Doplnky PSS + preťaženie |
| Poistenie | 150 | 155 | Zvýšenie hodnoty nákladu |
| Manipulácia s destináciou | 900 | 980 | Lokálne nárasty |
| Celkom (pred clom/daňou) | 56,650 | 59,335 | Kombinovaný vplyv |
Táto delta je pre mnohé podniky rozdielom medzi dobrým a zlým štvrťrokom. Argumentom je, že kontrola musí byť viac než len jedna vec: podnikanie, peniaze a prevádzka.
Budovanie odolnejšej stratégie za 90 dní
1. – 4. týždeň: Stanovenie viditeľnosti a východiskovej hodnoty
Začnite vytvorením mapy, ako sa ceny v priebehu času menili. Zistite, ktorí dodávatelia s najväčšou pravdepodobnosťou rýchlo prenesú tlak na CNY a ktoré jazdné pruhy s najväčšou pravdepodobnosťou majú prekvapivé príplatky.
Zároveň sa uistite, že všetci zaznamenávajú náklady na dodanie rovnakým spôsobom. Ak tímy používajú rôzne šablóny, nebudete si schopní jasne všimnúť tento vzorec.
5. – 8. týždeň: Vyjednávanie o jasnosti a alternatívach návrhu
Použite svoje základné údaje na prepracovanie častí, ktoré vás stále trápia. To môže znamenať jasnejšie podmienky pre príplatky, harmonogram konsolidácie zásielok alebo zmeny Incoterms pre dôležitých dodávateľov.
Vytvorte si aspoň jeden záložný plán prepravy a otestujte ho na malej zásielke, aby ste ho nemuseli skúšať počas krízy.
9. – 12. týždeň: Zafixovanie procesu a jeho riadenie
Pripravte si písomný postup, kritériá pre získanie schválenia a štandardy pre kontrolu faktúr. Zaškolením tímu sa uistite, že financie, obstarávanie a logistika majú rovnakú predstavu o tom, ako sa vysporiadať s volatilitou.
Odolnosť je viac než len jedno vyjednávanie. Keď sa veci zmenia, je to správanie, ktoré dokážete robiť znova a znova, čo vás udrží stabilnými.
Ako môže spoločnosť Topway Shipping pomôcť čilským dovozcom znížiť volatilitu
Je jednoduchšie vysporiadať sa so zvyšovaním sadzieb CNY a dodatočnými poplatkami, keď spolupracujete s logistickým partnerom, pre ktorého je znižovanie nákladov prioritou. Spoločnosť Topway Shipping so sídlom v čínskom meste Shenzhen je profesionálnym poskytovateľom logistických riešení pre cezhraničný elektronický obchod od roku 2010.
Ľudia, ktorí založili spoločnosť Topway Shipping, majú viac ako 15 rokov skúseností v oblasti medzinárodnej logistiky a colného odbavenia so zameraním na USA a Čínu. Ponúkame služby pre celý logistický reťazec, od prepravy na mieste až po zahraničie. skladovanie od colného odbavenia až po doručenie na poslednú míľu. Poskytujeme tiež flexibilné služby námornej prepravy plných kontajnerov (FCL) a kusových kontajnerov (LCL) z Číny do kľúčových prístavov po celom svete.
Pre dovozcov v Čile môže takáto komplexná kapacita pomôcť udržať stabilnejšie ceny pri vykládke tým, že zjednoduší plánovanie nákladu, umožní flexibilnejší výber spôsobu dopravy a zorganizuje logistickú realizáciu spôsobom, ktorý znižuje prevádzkové otrasy, ktoré často zhoršujú príplatky.
Záver
Rastúce sadzby CNY a dodatočné náklady na dopravu nie sú len krátkodobé problémy. Sú súčasťou fungovania moderného obchodu, najmä pre dovozcov, ktorí odoberajú tovar z Číny. Čilské podniky si môžu udržať svoje zisky, stabilnejšie rozhodovať o cenách a znížiť prevádzkový stres, ak budú tieto tlaky považovať za veci, ktoré dokážu zvládnuť. Najlepší spôsob, ako to dosiahnuť, je vo vrstvách: obchodné podmienky, ktoré znižujú prenos CNY, finančná disciplína, ktorá zabraňuje tomu, aby sa devízové šoky stali krízami peňažných tokov, a logistická výkonnosť, ktorá znižuje riziko prirážok prostredníctvom inteligentného uzatvárania zmlúv, smerovania a konsolidácie.
Volatilita bude pokračovať. Dovozcovia, ktorí navrhujú systémy, ktoré zostávajú pokojné aj počas zmien na trhu, majú navrch.
Často kladené otázky
Otázka: Ako zistím, či je zvýšenie ceny dodávateľa skutočne spôsobené zhodnotením čínskeho jüanu?
A: Požiadajte o štruktúrované vysvetlenie, ktoré zahŕňa vstupné náklady a načasovanie, a potom ho porovnajte s tým, ako sa ceny menili v minulosti. Ak poskytovateľ nevie vysvetliť, prečo je zvýšenie väčšie ako implikovaný pohyb CNY, nesúhlaste s neurčitým zvýšením. Namiesto toho vypracujte spôsob, ako upraviť cenu v rámci stanoveného rozsahu.
Otázka: Sú príplatky dohodnuteľné alebo sa vždy prenášajú?
A: Niektoré sú pass-through, ale použiteľnosť a transparentnosť sú často predmetom rokovaní. V závislosti od objemu a stability jazdného pruhu môžete vyrokovať jasnejšie definície, požiadavky na dokumentáciu, lehoty na oznámenie a dokonca aj stropy alebo balíkové štruktúry.
Otázka: Stačí zmena Incoterms na vyriešenie neočakávaných poplatkov za miesto určenia?
A: Pomáha to, ale iba ak vaša spoločnosť zvládne dodatočnú logistickú prácu. Hlavným účelom je zabezpečiť, aby Incoterms, ktoré používate, zodpovedali požadovanej úrovni kontroly a vašej schopnosti kontrolovať poplatky.
Otázka: Aký je najjednoduchší prvý krok na zníženie šokov z príplatkov?
A: Začnite tým, že si pozriete svoje zásielky za posledných 6 až 12 mesiacov, aby ste zistili, koľko si účtujete navyše. Môžete prerokovať podmienky a prísť s novými trasami, ktoré fungujú podstatne lepšie, ak viete, ktoré poplatky sa zobrazujú a kde sa zobrazujú.
Otázka: Mal by som sa zaistiť priamo v CNY, ak platím dodávateľovi v USD?
A: Dovozcovia často kladú zaistenie USD/CLP na prvé miesto vo svojom zozname, pretože má priamy vplyv na peňažný tok a ceny v Čile. Mnohé spoločnosti sa zaoberajú rizikom CNY prostredníctvom obchodných štruktúr a rokovaní s dodávateľmi namiesto explicitného zaistenia CNY. Je to preto, že CNY môže stále nepriamo ovplyvňovať prostredníctvom toho, ako dodávatelia stanovujú ceny.
Otázka: Ako sa mám rozhodnúť medzi FCL a LCL, keď sú náklady nestabilné?
A: Pozrite sa na viac než len základnú prepravnú sadzbu. Pozrite sa aj na to, ako fungujú príplatky za CBM a za kontajner, ako aj na spoľahlivosť a manipulačné riziko. Pre mnohých dovozcov môže strategická konsolidácia znížiť neefektívnosť LCL bez toho, aby sa museli zaviazať k príliš veľkým FCL.
Otázka: Ako môže logistický partner znížiť vplyv volatility?
A: Dobrý partner uľahčuje plánovanie dopredu, pomáha vám rýchlejšie zabezpečiť kapacitu, poskytuje vám jasné rozdelenie nákladov, podporuje možnosti konsolidácie a smerovania a zabezpečuje, aby všetky vaše dokumenty boli rovnaké, takže overovanie faktúr je rýchlejšie a menej problematické.
