Identifikuesit e Produkteve Janë Aktuale: A janë Listimet Tuaja në BE në të Vërtetë në Përputhje me Standardet e BE-së?
Për vite me radhë, një dërgesë që shkonte në Bashkimin Evropian mund të zhdoganonte vetëm në bazë të informacionit në nivel kategorie: një titull tarifor, një vlerë e deklaruar, një vend origjine. Kjo epokë po mbyllet. Duke filluar nga 1 korriku 2026, BE filloi të pranonte vullnetarisht Identifikuesit e Produkteve (PID) brenda deklaratave doganore të tregtisë elektronike, dhe nga 1 nëntori 2026, furnizimi i tyre u bë i detyrueshëm për shitjet kualifikuese në distancë të mallrave të importuara. Ndryshimi tingëllon si një rregullim dokumentacioni. Në praktikë, është një ndryshim strukturor në mënyrën se si autoritetet doganore evropiane e shohin çdo pako që kalon kufirin - nga "çfarë lloj produkti është ky" te "cili produkt i saktë, i prodhuar nga kush, i shitur nën cilin SKU, është ky".
Për spedicionerët e mallrave, ndërmjetësit doganorë dhe shitësit ndërkufitarë që varen prej tyre, koha vështirë se mund të jetë më pak e favorshme. 1 nëntori është pikërisht përpara të Premtes së Zezë dhe sezonit të pikut të fundvitit, që do të thotë se çdo boshllëk në të dhënat e identifikuesit të produktit do të shfaqet pikërisht në momentin kur vëllimet e pakove, pritjet e klientëve dhe presioni në magazinë janë të gjitha në nivelin e tyre më të lartë. Ky artikull shpjegon se çfarë ka ndryshuar në të vërtetë, si bashkëvepron regjimi i ri i Identifikuesit të Produktit me rregullat e veçanta të BE-së për etiketimin e sigurisë së produkteve dhe si duket një rrjedhë pune praktike e pajtueshmërisë për këdo që transporton mallra të konsumit në BE27.
Çfarë ndryshoi saktësisht më 1 nëntor 2026
Kërkesa për Identifikuesin e Produktit nuk është një rregullore e pavarur me njohjen e vet të emrit - është një ndryshim i elementit të të dhënave i fshehur brenda reformës më të gjerë doganore të BE-së për importet e tregtisë elektronike me vlerë të ulët. Sipas Rregullores së Këshillit (BE) 2026/382, BE zëvendësoi pragun e vjetër prej 150 eurosh pa taksa me një taksë të sheshtë të përkohshme prej 3 eurosh për artikull, në fuqi nga 1 korriku 2026. Krahas këtij ndryshimi të taksave, Rregullorja e Deleguar (BE) 2026/1022 dhe Rregullorja Zbatuese (BE) 2026/1200 përkatëse prezantuan një element të ri të të dhënave "dokument mbështetës" në tre lloje deklaratash doganore: H1 (grupi i plotë i të dhënave doganore), H6 (përdoret për dërgesat me vlerë të ulët në stilin postar) dhe H7 (grupi i të dhënave të thjeshtuara që përdoret më shpesh për dërgesat IOSS nën 150 euro).
Vlen të jemi të saktë në lidhje me atë që shkakton detyrimin, sepse keqkuptimi më i zakonshëm është supozimi se zbatohet vetëm për pakot nën 150 € duke përdorur IOSS. Nuk zbatohet. Kërkesa lidhet me faktin nëse një transaksion kualifikohet si shitje në distancë e mallrave të importuara për një konsumator të BE-së, pavarësisht nga vlera e porosisë dhe pavarësisht se cili mekanizëm i TVSH-së - IOSS, Marrëveshjet Speciale ose TVSH standarde e importit - përdoret për ta llogaritur atë. Një dërgesë prej 400 € e deklaruar sipas të dhënave të plota H1 është po aq e gjerë sa një pako prej 40 € e zhdoganuar përmes H7.
Gjatë periudhës vullnetare midis korrikut dhe tetorit 2026, autoritetet doganore nuk penalizuan të dhënat PID që mungonin ose ishin të pasakta. Kjo periudhë faljeje përfundoi më 1 nëntor. Nga ajo datë, një deklaratë që nuk kishte identifikues të vlefshëm produkti nuk shënohet thjesht për korrigjim të mëvonshëm - ajo është në rrezik të vërtetë për t'u mbajtur, për t'u pyetur ose për t'u refuzuar menjëherë në pikën e hyrjes.
Një kronologji e shkurtër se si BE-ja arriti këtu
Është e dobishme të shihet renditja e ndryshimeve si një reformë e vazhdueshme dhe jo si një njoftim i vetëm. Pragu prej 150 eurosh pa taksa, mbi të cilin shumë shitës ishin mbështetur për vite me radhë, u zhduk më 1 korrik 2026, duke u zëvendësuar nga taksa e sheshtë e përkohshme prej 3 eurosh sipas Rregullores së Këshillit (BE) 2026/382. Në të njëjtën datë, BE hapi një dritare vullnetare gjatë së cilës të dhënat e identifikuesit të produktit mund të përfshiheshin në deklaratat H1, H6 dhe H7 pa penalizim për gabime ose lëshime - në fakt një periudhë lançimi të butë që synon t'u lejojë transportuesve, ndërmjetësve dhe tregtarëve të testojnë sistemet e tyre kundrejt rrjedhës reale të deklaratave.
Komisioni Evropian publikoi Rregulloren e Deleguar (BE) 2026/1022 dhe Rregulloren Zbatuese (BE) 2026/1200 në javët që pasuan, duke përcaktuar saktësisht se në cilin element të të dhënave bëjnë pjesë identifikuesit dhe si bashkëvepron detyrimi prej 3 eurosh me klasifikimin tarifor në nivelin HS6, CN8 ose TARIC10 në varësi të llojit të deklaratës që përdoret. Pastaj, më 1 nëntor 2026, periudha e hirit përfundoi. Që nga ajo datë e tutje, të njëjtat fusha që kishin qenë opsionale u bënë të detyrueshme dhe autoritetet doganore fituan mundësinë për të zbatuar ligjin kundër tyre.
Afati kohor i ngjeshur — afërsisht katër muaj midis ndryshimit të detyrimeve dhe afatit të zbatimit — është pjesërisht arsyeja pse kaq shumë shitës ende po e arrijnë ritmin. Ekipet që supozuan se faza vullnetare u lanë atyre kohë deri në një datë të mëvonshme, të pacaktuar, për të renditur të dhënat e katalogut të tyre, zbuluan se pista ishte dukshëm më e shkurtër nga sa dukej.
Tre Llojet PID: M-PID, NS-PID dhe S-PID
Rregullorja përcakton tre shtresa të dallueshme identifikuese dhe konfuzioni me të cilin përballen shumica e shitësve është trajtimi i tyre si të këmbyeshme kur dogana i trajton ato si tre fusha të dhënash të ndara, të detyrueshme ose të kushtëzuara në rreshtin e deklaratës. Saktësimi i terminologjisë është hapi i parë drejt marrjes së të dhënave të sakta.
| Lloji PID | Çfarë përfaqëson | Kush e furnizon atë |
| M-PID (Identifikuesi i Produktit Tregtar, elementi i të dhënave C127) | Referenca e brendshme e shitësit ose e tregut për listën — zakonisht një SKU ose ID liste. E detyrueshme në çdo rresht deklarate. | Tregtari ose tregu ku është listuar artikulli |
| NS-PID (Identifikues Produkti Jo-Standardizuar, C128) | Modeli i brendshëm i prodhuesit ose referenca e pjesës — një kod fabrike që nuk është ndërtuar mbi një standard global të njohur. Gjithashtu i detyrueshëm. | Prodhuesi ose furnizuesi që është përballë fabrikës |
| S-PID (Identifikuesi i Standardizuar i Produktit, C129) | Një barkod i njohur globalisht — GTIN, EAN, UPC ose ISBN për librat — i caktuar nga një organ si GS1. I detyrueshëm aty ku ekziston një i tillë; një kod përjashtimi zbatohet aty ku nuk ekziston. | Pronari i markës, zakonisht i shtypur në paketimin e shitjes me pakicë |
Në praktikë, një artikull i vetëm në një deklaratë doganore të nëntorit 2026 mund të duket diçka e tillë: identifikuesi i tregtarit është SKU-ja e Shopify e vetë shitësit, identifikuesi jo i standardizuar është referenca e modelit të brendshëm të fabrikës e nxjerrë nga fleta e produktit të furnizuesit dhe identifikuesi i standardizuar është barkodi EAN-13 i shtypur në kutinë e shitjes me pakicë. Të tre udhëtojnë së bashku në të njëjtin rresht të deklaratës dhe një mospërputhje midis asaj që është shtypur në kuti dhe asaj që është futur në të dhënat doganore trajtohet në të njëjtën mënyrë siç trajtohet tashmë një GTIN i mospërputhshëm në tregje si Amazon - si një dështim përputhshmërie, jo si një gabim rrumbullakimi.
Artikujt me etiketë private dhe artikujt promocionalë pa një barkod të regjistruar nuk bllokohen automatikisht nga zhdoganimi, por ato kërkojnë që deklaruesi të deklarojë në mënyrë aktive se nuk ekziston asnjë identifikues i standardizuar, duke përdorur kodin përkatës të përjashtimit, në vend që thjesht ta lërë fushën bosh. Një fushë bosh dhe një mungesë e koduar siç duhet trajtohen shumë ndryshe nga një motor i automatizuar risku që lexon deklaratën.
Ky nuk është vetëm problemi i një ndërmjetësi doganor
Është joshëse për një shitës online të supozojë se ky është thjesht një problem i të dhënave të zyrës së brendshme që spedicioneri i tyre i mallrave ose ndërmjetësi doganor do ta përvetësojë në heshtje. Ky supozim bie shpejt poshtë sapo të shikosh se nga vijnë të dhënat në të vërtetë. Një ndërmjetës doganor mund të formatojë një deklaratë saktë, por nuk mund të shpikë një GTIN që nuk është caktuar kurrë, ose të pajtojë një numër modeli fabrike që furnizuesi nuk e ka zbuluar kurrë. Lënda e parë për pajtueshmërinë me PID - të dhëna të pastra SKU, referenca të prodhuesit dhe barkode të standardizuara - duhet të ekzistojnë diku përpara paraqitjes doganore, zakonisht në katalogun e produkteve të vetë shitësit ose në dokumentacionin e eksportit të fabrikës.
Pikërisht për këtë arsye, kërkesa po bie më shumë mbi kategoritë që nuk janë ndërtuar kurrë duke pasur parasysh disiplinën e barkodeve: moda me etiketë private, sete dhuratash të paketuara, mallra shtëpiake në sasi të vogla dhe aksesorë gjenerikë të furnizuar nga fabrika të shumta nën një listë të vetme dyqani. Asnjë nga këto nuk kishte rëndësi për arkëtimin. Tani ka rëndësi, sepse dogana në fakt po i kërkon çdo SKU të provojë identitetin e vet në kufi, dhe një katalog që ishte optimizuar për normën e konvertimit rrallë ishte optimizuar për këtë.
PID vs. GPSR: Dy regjime identifikuese që janë të lehta për t'u kombinuar
Duke shtuar konfuzionin, shitësit e vitit 2026 në BE në fakt po përdorin dy detyrime të ndara identifikuese që ndajnë fjalorin, por shërbejnë për qëllime të ndryshme. Regjimi doganor i Identifikuesit të Produktit i përshkruar më sipër rregullon atë që shfaqet në deklaratën elektronike doganore. Rregullorja e Përgjithshme e Sigurisë së Produkteve (GPSR — Rregullorja (BE) 2023/988), plotësisht e zbatueshme që nga 13 dhjetori 2024, rregullon atë që duhet të shfaqet fizikisht në produkt, paketimin e tij ose në një dokument shoqërues, dhe përdor termin "identifikues produkti" në kuptimin e etiketimit: një model, grup ose numër serial që lejon që një njësi specifike të gjurmohet në rast të një tërheqjeje nga tregu.
| PID i Doganës (nga 1 nëntori 2026) | Identifikuesi i Produktit GPSR (që nga dhjetori 2024) | |
| Baza ligjore | Rregullorja e Deleguar (BE) 2026/1022, Rregullorja Zbatuese (BE) 2026/1200 | Rregullorja (EU) 2023 / 988 |
| Ku jeton | Deklaratë doganore elektronike (H1 / H6 / H7, fusha e dokumentit mbështetës) | Në produkt, paketim ose dokument shoqërues |
| 목적,en | Le të verifikojnë dhe vlerësojnë saktësisht doganat se cili produkt po hyn në BE. | Lejoni që konsumatorët dhe autoritetet të gjurmojnë një njësi specifike nëse ajo tërhiqet. |
| Kush e zbaton atë | Autoritetet doganore kombëtare në pikën e importit | Autoritetet e mbikëqyrjes së tregut dhe tregjet (Amazon, Bol.nl, Cdiscount dhe të tjerë tashmë kanë hequr nga lista ASIN-et që nuk janë në përputhje me rregullat) |
Një shitës mund të jetë plotësisht në përputhje me rregullat në njërën anë dhe i ekspozuar në anën tjetër. Një bluzë mund të ketë një GTIN plotësisht të vlefshëm që përmbush kërkesën doganore S-PID, ndërsa paketimit të saj ende i mungojnë adresa postare e prodhuesit dhe të dhënat e kontaktit të një Personi Përgjegjës të BE-së që kërkon GPSR. Trajtimi i të dyjave si një kuti e vetme kontrolli është një nga gabimet më të kushtueshme që shitësit po bëjnë këtë vit.
Çfarë ndodh kur mungojnë të dhënat
Udhëzimi doganor në këtë pikë është i qartë: një dërgesë që mbërrin pa të dhënat e kërkuara të identifikuesit të produktit rrezikon të mbahet, të referohet për shqyrtim manual ose të refuzohet menjëherë. Jashtë sezonit të pikut, kjo përkthehet në vonesë dhe kosto shtesë trajtimi. Brenda javëve menjëherë pas 1 nëntorit, pak para të Premtes së Zezë dhe Ditës së Beqarëve, kjo përkthehet në diçka më gërryese - një pako e mbajtur bëhet një biletë "ku është porosia ime", e cila bëhet një kërkesë për rimbursim pasi vonesa të tejkalojë durimin e klientit, gjë që bëhet një rrezik për rimbursim nëse vetë rimbursimi është i ngadaltë. Asnjë nga këto nuk shfaqet në një faturë doganore, por e gjitha shfaqet në marzhin e shitësit dhe në metrikët e performancës së tyre në treg.
Në Gjermani konkretisht, boshllëqet në etiketimin e sigurisë së produkteve sipas GPSR-së tashmë sjellin gjoba administrative deri në 50,000 euro për rast sipas ligjit zbatues kombëtar, dhe një Person Përgjegjës i BE-së që mungon mund të shkaktojë tërheqje të pavullnetshme të çdo SKU të lidhur me atë llogari listimi. Regjimi doganor PID nuk publikon ende një skemë të barabartë ndëshkimesh fikse, por kostoja operative - inventari i bllokuar, klientët e pakënaqur dhe një ndërmjetës që duhet të ri-deklarojë - tenton të mbërrijë më shpejt se çdo gjobë.
Gabime të zakonshme që shitësit po bëjnë tani
Gabimi i parë dhe më i shpeshtë është supozimi se, për shkak se një produkt shitet nën 150 € dhe kalon nëpër IOSS, procesi i thjeshtuar H7 i bën të dhënat e identifikuesit opsionale. Nuk e bën; H7 është një nga tre llojet e deklaratave për të cilat zbatohet kërkesa, jo një përjashtim prej saj. Gabimi i dytë është futja e një GTIN që ishte i saktë në një moment të historikut të katalogut, por nuk përputhet më me atë që është shtypur në paketimin aktual - ndryshimet e paketimit të furnizuesit ndodhin më shpesh sesa të dhënat e produktit përditësohen për t'i pasqyruar ato, dhe një sistem i automatizuar përputhjeje do ta sinjalizojë mospërputhjen në vend që të supozojë se është një mospërputhje e vogël.
Një gabim i tretë, më i fshehtë, përfshin paketat dhe listat me shumë artikuj. Një SKU i vetëm në dyqan që dërgohet si "këmishë plus rrip plus syze dielli" duhet të ndahet në rreshta të veçantë deklarimi në doganë, secili me identifikuesit e vet dhe klasifikimin e vet HS6, pasi taksa prej 3 € dhe kërkesa për identifikues zbatohen të dyja për rresht tarifor dhe jo për pako. Shitësit që nuk kanë pasur kurrë nevojë të zbërthejnë një pako për qëllime doganore shpesh habiten kur mësojnë se struktura e tyre e SKU-së në nivelin e arkës nuk përputhet qartë me atë që i nevojitet në të vërtetë deklaratës.
Ndërtimi i një rrjedhe pune realiste të pajtueshmërisë
Pika praktike e fillimit është një shqyrtim i plotë i SKU-së dhe jo një kontroll i rastësishëm. Çdo produkt që shitet aktivisht në BE27 ka nevojë për konfirmimin e identifikuesit të tregtarit, mbledhjen e referencës së prodhuesit nga furnizuesi aty ku ekziston një i tillë, dhe validimin e barkodit të tij të standardizuar kundrejt asaj që është shtypur fizikisht në paketimin e shitjes me pakicë - jo vetëm asaj që ndodhet në një spreadsheet nga tre përditësime të katalogut më parë. Shitësit që furnizohen nga fabrika të shumta për të njëjtën listë, një model i zakonshëm në kategori si veshjet dhe mallrat shtëpiake, shpesh zbulojnë gjatë këtij shqyrtimi se e njëjta SKU lidhet me disa NS-PID të ndryshme në varësi të fabrikës që ka dërguar atë grup, që është pikërisht lloji i mospërputhjes që aktivizon një motor të automatizuar të riskut doganor.
Pasi të dhënat themelore të jenë të pastra, pjesa më e vështirë është zakonisht organizative dhe jo teknike: të siguroheni që të dhënat e produktit të arrijnë te ndërmjetësi doganor në një format të përdorshëm. Sistemet ERP, platformat e vitrinës dhe softuerët doganorë të spedicionerëve të mallrave nuk flasin gjithmonë të njëjtën gjuhë, dhe një GTIN që ndodhet saktë në një fushë produkti Shopify nuk është automatikisht i dukshëm për këdo që po plotëson deklaratën H7 në anën tjetër të botës. Testimi i kësaj rrjedhe nga fillimi në fund - katalogu në depo, transportuesi, ndërmjetësi në sistemin doganor - përpara se vëllimi të rritet për sezonin e pikut është ndryshimi midis një shpërndarjeje të qetë dhe një përplasjeje në nëntor.
Gjithashtu ndihmon në ndërtimin e pronësisë midis funksioneve në vend që ta lërë atë në dorë të një departamenti të vetëm. Financa kujdeset për llogaritjen e detyrimeve, zinxhiri i furnizimit zotëron marrëdhëniet me furnizuesit që gjenerojnë të dhënat NS-PID, dhe ekipi i tregtisë elektronike kontrollon përmbajtjen e listës që gjeneron të dhënat M-PID. Trajtimi i kësaj thjesht si një "problem doganor" tenton të nënkuptojë që askush nuk zotëron në të vërtetë rregullimin e boshllëqeve themelore të katalogut derisa një dërgesë të ngecë.
Ku përfshihet Topway Shipping në këtë
Ky është pikërisht lloji i hendekut operacional që një partner logjistik me përvojë të thellë në zhdoganim është ndërtuar për të mbyllur. Që nga viti 2010, Topway Shipping, me seli në Shenzhen të Kinës, ka ofruar zgjidhje logjistike të tregtisë elektronike ndërkufitare, me një ekip themelues që ka më shumë se 15 vjet përvojë në logjistikën ndërkombëtare dhe zhdoganimin dhe një fokus të fortë në korridorin Kinë-SHBA. E njëjta thellësi operacionale - koordinimi i transportit të fazës së parë, magazinimi jashtë shtetit , zhdoganimi dhe dorëzimi në miljen e fundit si një zinxhir i lidhur - është ajo që shitësit që përgatiten për kërkesën e re të BE-së për Identifikuesin e Produktit kanë nevojë në të vërtetë: një partner që mund të ndihmojë në përshtatjen e të dhënave të produktit me llojet e deklaratave që presin doganat, në vend që të zbulojë hendekun pasi një dërgesë është mbajtur tashmë.
Për shitësit që po shqyrtojnë se si të drejtojnë vëllimin e mallrave drejt BE-së në prag të sezonit të pikut, Topway Shipping ofron gjithashtu shërbime fleksibile të transportit detar me ngarkesë të plotë kontejneri (FCL) dhe ngarkesë më të vogël se kontejneri (LCL) nga Kina në portet kryesore në mbarë botën, duke u dhënë shitësve të vegjël dhe të mesëm një mënyrë për të konsoliduar dërgesat pa pasur koston fikse të një kontejneri të plotë. Së bashku me përvojën e zhdoganimit që ekipi ka ndërtuar gjatë më shumë se një dekade, kjo fleksibilitet ka më shumë rëndësi në një mjedis pajtueshmërie ku kostoja e një dërgese të mbajtur nuk është më vetëm detyrimi në vetvete, por pasojat që përballen me klientin nga një vonesë në dorëzim gjatë sezonit të pikut.
Meqenëse kërkesa e re prek të gjithë zinxhirin, që nga marrja e fazës së parë në fabrikë deri te dorëzimi në kilometrin e fundit në BE, koordinimi i këtyre pjesëve nga një partner zvogëlon numrin e dorëzimeve ku të dhënat e produktit mund të humbasin. Një spedicioner që menaxhon vetëm transportin detar, për shembull, nuk ka asnjë mundësi të dijë nëse depoja jashtë shtetit që merr mallrat ka regjistruar referencën e saktë të prodhuesit, dhe një ndërmjetës që punon vetëm nga një manifest transporti nuk ka asnjë mënyrë për të ditur nëse barkodi në kuti përputhet me atë që është deklaruar. Mbulimi i transportit në fazën e parë, magazinimit jashtë shtetit, zhdoganimit dhe dorëzimit në kilometrin e fundit nën një zinxhir shërbimi është pikërisht ajo që e mbyll këtë boshllëk.
Përfundim
Kalimi nga Identifikuesit vullnetarë të Produkteve në të detyrueshëm më 1 nëntor 2026 është i lehtë për t’u nënvlerësuar sepse lexohet si një shënim teknik doganor. Në praktikë, ai riorganizon mënyrën se si BE-ja inspekton çdo pako që hyn në bllok dhe ekspozon pikërisht llojin e boshllëqeve në të dhënat e produkteve që shumica e katalogëve të tregtisë elektronike nuk janë ndërtuar kurrë për të shmangur. Shitësit dhe spedicionerët që e trajtojnë etiketimin GPSR dhe PID-të doganore si dy emra për të njëjtën kërkesë, ose që supozojnë se një ndërmjetës mund të gjenerojë të dhëna identifikuese që nuk janë mbledhur kurrë në rrjedhën e sipërme, janë ata që ka më shumë gjasa të shohin dërgesa të mbajtura gjatë javëve më të ngarkuara të vitit.
Shitësit që do ta kalojnë këtë tranzicion pa probleme do të jenë ata që e kanë audituar katalogun e tyre herët, kanë përputhur të dhënat M-PID, NS-PID dhe S-PID me ato që janë shtypur në të vërtetë në paketimin e tyre dhe kanë punuar me një partner logjistik të aftë për t'i transportuar këto të dhëna pa probleme nga depoja në deklaratën doganore. Me Qendrën e të Dhënave Doganore të BE-së ende vite larg funksionimit të plotë dhe regjimin aktual kalimtar që do të zgjasë të paktën deri në mesin e vitit 2028, kjo nuk është një stërvitje e vetme - është baza e re për mënyrën se si duhet të menaxhohen të dhënat e produkteve për aq kohë sa shitjet në distancë në BE mbeten pjesë e biznesit.
FAQs
P: A zbatohet kërkesa për Identifikuesin e Produktit vetëm për dërgesat nën 150 €?
A: Jo. Taksa fikse prej 3 eurosh kufizohet në dërgesat nën 150 euro, por kërkesa e PID nuk është aspak e lidhur me vlerën - ajo zbatohet për çdo shitje në distancë të mallrave të importuara te një konsumator i BE-së, pavarësisht nga vlera e porosisë ose cila skemë e TVSH-së përdoret.
P: Po sikur produkti im të mos ketë GTIN, EAN ose UPC?
A: Kjo është e zakonshme për artikujt me etiketë private dhe artikujt promocionalë. Deklarata duhet të deklarojë shprehimisht se nuk ekziston asnjë identifikues i standardizuar, duke përdorur kodin përkatës të përjashtimit, në vend që ta lërë fushën bosh.
P: A mund ta përballojë këtë tregu im ose platforma ime?
A: Një treg zakonisht mund të caktojë dhe menaxhojë identifikuesin e tregtarit (M-PID) për listat në platformën e tij, por në përgjithësi nuk mund të ofrojë identifikuesit në nivel prodhuesi, pasi ato varen nga marrëdhënia juaj me furnizuesin, të cilën tregu nuk e ka të qartë.
P: A është kjo e njëjta kërkesë si identifikuesi i produktit GPSR në paketimin tim?
A: Jo. GPSR rregullon atë që duhet të etiketohet fizikisht në produkt ose paketim për gjurmueshmëri dhe tërheqje. Identifikuesi i Produktit Doganor është një e dhënë e veçantë e paraqitur elektronikisht në deklaratën H1, H6 ose H7. Pajtueshmëria me njërën nuk garanton pajtueshmërinë me tjetrën.
P: Çfarë ndodh nëse deklaratës sime i mungojnë të dhëna të vlefshme PID pas 1 nëntorit 2026?
A: Dërgesa është në rrezik të mbahet, të referohet për shqyrtim manual ose të refuzohet në kufi, gjë që gjatë sezonit të pikut mund të shndërrohet shpejt në vonesa në dorëzim, kërkesa për rimbursim dhe ankesa nga klientët.