03/11/2025

【Остаточний посібник 2025】Доставка з Китаю до Саудівської Аравії (Процес · Час транзиту · Вартість · Митниця)

Зміст

Вступ

Плануєте відправити щось з Китаю до Саудівської Аравії у 2025 році? Цей детальний посібник містить усе необхідне для того, щоб ваша наступна партія пройшла митний контроль швидше та з меншою вартістю. Він включає покроковий підхід, фактичний час транзиту, розрахунок вартості, митні процедури та відповідність вимогам (SABER/SASO), документацію, порти та повітряні шлюзи, контроль ризиків та поширені запитання.

У рамках своєї Національної транспортно-логістичної стратегії Саудівська Аравія продовжує модернізувати свої порти та митні споруди. Контейнерні перевезення зросли, а цифровізація портів прискорюється завдяки Mawani (Управлінню портів Саудівської Аравії) та проектам «розумних портів» у Джидді та Даммамі.

Імпортери використовують SABER, електронну платформу, що адмініструється SASO, для сертифікації продукції та відправлень, щоб переконатися, що вони дотримуються правил. Це частина ініціативи SALEEM щодо безпеки продукції. Якщо ваш продукт регулюється, вам зазвичай знадобляться сертифікати відповідності продукту та відвантаження від сертифікованих органів відповідності, і обидва вони мають бути зареєстровані в SABER до прибуття товарів.

І не забувайте про податки: ПДВ у Королівстві становить 15% (з 1 липня 2020 року), і зазвичай він базується на вартості CIF плюс мита.

Давайте по-справжньому.

Загальна картина: маршрути та шлюзи

Основні порти Китаю, що прямують до Саудівської Аравії:

У Червоному морі є Ісламський порт Джидди (JIP), який є основним засобом сполучення з регіоном Хіджаз та західною/центральною частиною Саудівської Аравії. Поглиблення причалу та покращення інфраструктури – це поточні проекти, спрямовані на надвеликі контейнеровози.
Порт короля Абдулазіза в Даммамі (DMM) на узбережжі Перської затоки є найкращим портом для Східної провінції. Він регулярно використовується для перевезення товарів з узбережжя до Ер-Ріяду автомобільним або залізничним транспортом. Нові логістичні зони та модернізація розумних портів продовжують розширювати можливості.

Основні повітряні шлюзи:

Міжнародний аеропорт короля Халіда в Ер-Ріяді (RUH)
Міжнародний аеропорт короля Абдулазіза в Джидді (JED)
Обидва обробляють велику кількість авіаційних вантажів і швидко доставляють їх до місця призначення.

Варіанти доставки з першого погляду

режим	Типовий варіант використання	Транзитний час (від дверей до дверей)*	Рівень вартості	Плюси	мінуси
Експрес-кур'єрська доставка (DHL/UPS/ARAMEX тощо)	Зразки, невеликі посилки, термінова електронна комерція	3–7 днів	$ $ $ $	Найшвидше, комплексне відстеження, підтримка оформлення	Найвища вартість за кг; об'ємна вага
Повітряні перевезення	Цінні/термінові вантажі, електроніка, модні товари	5–10 днів	$ $ $	Швидко та надійно; гнучкий графік	Ціна з аеропорту до аеропорту не включає місцеві збори
LCL морський фрахт	1–12 кубічних метрів за хвилину, не залежно від часу	25–40 днів	$$	Оплата за використаний обсяг; хороший баланс витрат/часу	Консолідація/деконсолідація додає часу
Морські перевезення FCL (20'/40')	>12–15 кубічних метрів в м³, стабільне поповнення	20–35 днів	$ –$$	Найнижча собівартість одиниці; менше дотиків	Потрібне планування запасів та наявність контейнерів

*Діапазони часу доставки «від дверей до дверей» залежать від порту або аеропорту в Китаї, звідки починається доставка, обраного пункту призначення в Саудівській Аравії, пори року та маршруту. Такі інструменти, як калькулятор часу доставки Freightos, надають вам актуальні діапазони для кожної пари портів для оцінки часу доставки для конкретних маршрутів.

Як надіслати посилку з Китаю до Саудівської Аравії крок за кроком

1) Планування класифікації продукції та її відповідності вимогам

Перевірте свій код HS та дізнайтеся, чи застосовуються технічні правила SASO до цього товару. Реєстрація SABER, сертифікат сумісності продукту (PCoC) та сертифікат сумісності відвантаження (SCoC) є обов'язковими для регульованих товарів і мають бути оформлені через уповноважений орган.
Щоб дізнатися про тарифні ставки та будь-які зміни, див. структуру інтегрованого тарифу GCC (12-значний рівень, який KSA використовуватиме з 1 січня 2025 року).

2) Виберіть логістичну модель та умови Інкотермс.

Використання спеціалізованого експедитора для DAP/DDP може спростити очищення та останню милю для електронної комерції та D2C. Для поповнення B2B, FOB + FCL часто знижує вартість отримання товару. (Ми порівняємо термінологію пізніше.)

3) Бронювання та оформлення документів

Замовляйте FCL/LCL/авіа/експрес вантажі, виходячи з кількості вантажу, його вартості та термінів виконання.
Перед відправкою підготуйте комерційні документи (див. контрольний список нижче) та розпочніть виконання кроків SABER для регульованих товарів.

4) Операції, що починаються в Китаї

Забір на склад → перевірка якості → упаковка та маркування → відправка (повітряним або морським транспортом).

5) Лінійне перевезення та прибуття

Море: З головних портів Китаю (таких як Шанхай, Нінбо та Шеньчжень) до Джидди та Даммама.
Повітря: PVG/CAN/SZX до RUH/JED. Більшість вхідних потоків проходять через шлюзи, описані вище.

6) Митне оформлення в Саудівській Аравії

За потреби надішліть ваші сертифікати SABER, рахунок-фактуру/пакувальний лист, CoO та будь-які інші дозволи.
Мито (згідно з тарифом) плюс 15% ПДВ на CIF плюс мито.

7) Доставка в межах країни

Подорож автомобільним та залізничним транспортом з Даммама до Ер-Ріяда швидка та легка. Ви також можете дістатися до Ер-Ріяда з Джидди до західних або центральних районів або з Даммама до Східної провінції. Поточні покращення порту, міста та доріг мають на меті скоротити час простою.

Основний набір необхідних документів

Документ	Хто видає	Мета
Комерційна накладна	продавець	Декларує вартість, умови, валюту
пакувальний лист	продавець	Ідентифікує одиниці, вагу нетто/брутто, розміри
Коносамент / авіанакладна	Перевізник/Експедитор	Договір власності/транспортування
Сертифікат походження	Палата/Уповноважений орган	Доказ преференційного/стандартного походження
SABER PCoC та SCoC (регульовані товари)	Схвалений SASO CAB через SABER	Відповідність продукції + відповідність умовам відвантаження
Дозволи на імпорт (якщо застосовно)	Влада Саудівської Аравії	Для товарів обмеженого продажу (наприклад, медичних товарів, телекомунікацій)

В рамках SALEEM, SABER є офіційною електронною платформою для реєстрації продукції та видачі сертифікатів оцінки відповідності перед її продажем. Це пришвидшує оформлення та робить ринок безпечнішим.

Що вам потрібно знати про дотримання вимог та митні правила у 2025 році

SABER/SALEEM простими словами

Хто відповідає? Саудівська організація зі стандартів, метрології та якості (SASO).
Що він робить: Централізує реєстрацію продуктів та видачу Сертифікатів відповідності продукту (Product CoC) та Сертифікатів відповідності відвантаження (Shipment CoC) для регульованих категорій. Для нерегульованих товарів все ще потрібна самостійна декларація SABER та сертифікат відвантаження.
Чому це важливо: Вантажі без належних документів SABER можуть бути затримані або оштрафовані на митниці.

Якщо ваші вихідні матеріали були арабською/китайською мовами, суть полягає в наступному: «SABER — це електронна платформа для реєстрації та сертифікації продукції перед її потраплянням на ринок Саудівської Аравії, що забезпечує безпеку та швидше оформлення» (перекладено з оголошень SASO).

Податки та ПДВ

Стандартна ставка ПДВ тепер становить 15%, порівняно з 5% станом на 1 липня 2020 року.
База ПДВ: Зазвичай використовується на умовах CIF плюс митні податки на імпорт. (У примітках для практиків та рекомендаціях зазначено, що 15% базується на вартості імпорту CIF.)
Оновлення тарифів: KSA використовує Інтегрований тариф GCC (12-значний); завжди перевіряйте останній рядок вашого коду HS.

Наприклад: Швидкий розрахунок собівартості приземлення (наприклад)

Вартість товару CIF: 10 000 доларів США
Ставка мита: 5% = 500 доларів США; ПДВ 15% на (10 000 + 500) = 1,575 доларів США
Вартість доставки (лише податки) становить 500 доларів США (мито) плюс 1,575 доларів США (ПДВ), що дорівнює 2,075 доларам США.

Завжди перевіряйте свою конкретну ставку в тарифі GCC/KSA та базуйте свій ПДВ на фактичній сумі CIF та мита.

Елементи, які заборонені або обмежені (деякі приклади)

Алкоголь, наркотики, продукти зі свинини, порнографічні матеріали, зношені шини та одяг, деяка вогнепальна зброя та інше заборонено. Також існують обмеження на автомобілі, телекомунікаційне обладнання та інші речі. Перегляньте найновіший список та дозволи від відомств.

Транзитний час та календарі (що вам слід знати)

Реалістичні оцінки для доставки «від дверей до дверей»:

Експрес: від 3 до 7 днів
Авіаперевезення займає від 5 до 10 днів.
FCL/LCL (морські перевезення): від 20 до 40 днів, залежно від маршруту та консолідації.

Щоб отримати точніший приблизний час прибуття, введіть пункт відправлення, пункт призначення та тип завантаження в калькулятор для конкретної смуги руху. Сезонні піки, як-от перед Рамаданом, під час Золотого тижня та наприкінці року, можуть збільшити час на перевезення та бронювання.

Саудівські порти демонструють стабільне зростання обсягів та перевантаження, що свідчить про краще сполучення. Це допомагає підтримувати надійність графіків, але перевантаження все ще можуть виникати в години пік по всьому світу.

Шпаргалка для портів та аеропортів

Шлюз	Best For	примітки
Ісламський порт Джидди (JIP)	Західний/Центральний розподіл Саудівської Аравії	Поглиблення причалів та роботи з інфраструктури мають на меті обслуговувати судна місткістю 24 000 TEU; розширення доріг усередині порту триває.
Порт короля Абдулазіза, Даммам (DMM)	Східна провінція, ефективне сполучення з Ер-Ріядом	Поточний розвиток логістичних зон та розгортання розумних портів.
РУХ (Ер-Ріяд)	Авіаперевезення вантажів до столиці та центру	Великий авіаційний вузол для термінових перевезень.
JED (Джидда)	Авіаперевезення вантажів на захід Саудівської Аравії	Ефективний шлюз для потоків коридору Червоного моря.

Структура витрат: куди йдуть гроші

Елемент витрат	Що це охоплює	примітки
Походження	Самовивіз, експортні документи, обробка на терміналі, митне оформлення в Китаї	Залежить від міста та експедитора
Основний етап	Морські/авіаперевезення	Сезонність і ціни на паливо можуть коливатися
призначення	ТГК, портові збори, митний брокер, доставка	Залежить від порту/аеропорту та внутрішніх перевезень
Мита та ПДВ	За тариф + 15% ПДВ	ПДВ зазвичай на умовах CIF+мито; перевірте випадки звільнення/нульової ставки (наприклад, міжнародні транспортні послуги)
Дотримання	Реєстрація SABER, збори за PCoC/SCoC	На основі категорії продукту та CAB

Вибір правильного Інкотермс (і чому це важливо)

Термін	Передача ризику	Хто оплачує фрахт/страхування/імпортні збори?	Добре для
EXW	Двері постачальника (Китай)	Покупець займається всім	Досвідчені покупці з Саудівської Аравії з сильним експедитором
FOB	На борту в китайському порту	Покупець оплачує основний відрізок; продавець займається походженням	Спільне для FCL/LCL B2B
CIF/CFR	Прибуття в порт призначення	Продавець оплачує океан; покупець оплачує імпорт/ПДВ	Якщо ви надаєте перевагу океанським перевезенням, організованим продавцем, але контролюєте оформлення
DAP	Місце покупця (без урахування імпортних податків)	Продавець керує доставкою до дверей; покупець сплачує мита/ПДВ	Електронна комерція/B2B, де продавець керує логістикою
DDP	Місцезнаходження покупця (вкл. імпортні податки)	Продавець сплачує все, включаючи мита/ПДВ	Максимізує зручність покупця; забезпечує дотримання місцевих податкових вимог

Поради щодо страхування, упаковки та маркування

Температура в пустелі та довгі внутрішні перегони: використовуйте вологозахисні бар'єри, захисні кромки та палетування, що підходить для крос-докової обробки.
Коли можете, напишіть на зовнішній стороні коробок описи англійською та арабською мовами, які відповідають назві рахунку-фактури та пакувального листа.
Подумайте про страхування доставки на повну комерційну вартість. Для електроніки, яка коштує багато грошей, зверніться до фабрик за кращими інструкціями щодо пакування.

Контрольний список для контролю ризиків та відповідності вимогам

Перш ніж забронювати

Перевірте код ГС та тариф GCC до 12 цифр і запишіть будь-які зміни, що відбудуться у 2025 році. Перевірте, чи регулює це SASO; потім опишіть процеси PCoC/SCoC у SABER.

Перед відправкою

Переконайтеся, що умови Інкотермс та зобов'язання щодо поставки є остаточними.
Перевірте рахунки-фактури, пакувальний лист, сертифікат постачання та етикетки. Для товарів, що підлягають регулюванням: PCoC захищений; SCoC поставлений у чергу в SABER

Потрапити туди

Перевірив розрахунок мита; ПДВ 15% на правильній базі.
Брокер має повну довіреність та всі документи. Організовує внутрішні перевезення (рефрижератор/флет-рейк, якщо потрібно).

Заборони та дозволи

Перегляньте список речей, які заборонені або обмежені, а також дозволи від агентства (наприклад, SFDA або CITC).

Коли вибирати кожен режим (Посібник з прийняття рішень)

Вам це потрібно наступного тижня? Оберіть авіа або експрес-доставку (для невеликих посилок).
12–18 кубічних метрів нових вантажів щомісяця? FCL 20′, ймовірно, дешевший за кубічний метр, ніж LCL.
2–8 кубічних метрів, чутливі до ціни? Збірні вантажі (додайте додаткові дні для консолідації).
Чи ризикуєте ви високим митом або ПДВ? Якщо ваш партнер може повністю дотримуватися податкових вимог та митного оформлення в Саудівській Аравії, ви можете використовувати DDP. В іншому випадку ви можете використовувати FOB/CIF для окремої купівлі товарів та вантажів.

Нотатки щодо електронної комерції та роздрібної торгівлі (2025)

Екосистема електронної комерції в Саудівській Аравії продовжує зростати. Великі інтегратори вкладають значні кошти в інфраструктуру на Близькому Сході, щоб пришвидшити час доставки та покращити доставку «останньої милі». Цей контекст допомагає потокам B2C та D2C до Саудівської Аравії досягати її швидше.

Невеликий приклад (наприклад)

Шеньчжень – Ер-Ріяд, 6 кубічних метрів електроніки (не небезпечно), доставка протягом 28–30 днів та обмежений бюджет.

Спосіб перевезення: збірні вантажі до Даммама, а потім вантажівкою до Ер-Ріяда.
Документи: рахунок-фактура, пакувальний лист, сертифікат про постачання (CoO), декларація SABER (не обов'язкова) та сертифікат про постачання (SCoC).
Коли: Консолідація місць відправлення 3–7 днів для моря, 16–22 дні для розконсолідації та очищення пункту призначення, 4–8 днів для внутрішніх перевезень та 1–2 дні для морських перевезень. (Використовуйте калькулятори маршрутів, щоб перевірити очікуваний час прибуття в режимі реального часу.)
Ризики та виправлення: Ризик перенесення квитків у пік сезону: бронюйте за два тижні наперед, маркуйте квитки арабською та англійською мовами та ретельно перевіряйте будь-які зміни до тарифної позиції в рамках інтегрованого тарифу 2025 року.

Висновок

Якщо ви знаєте, як дотримуватися правил SABER/SASO, перевіряєте тарифні лінії за новим інтегрованим тарифом GCC та обираєте правильний метод доставки вашого вантажу, доставка з Китаю до Саудівської Аравії у 2025 році буде більш передбачуваною, ніж будь-коли. Королівство інвестує кошти в розумні порти та логістичні зони в Джидді та Даммамі, що є гарним знаком швидкості та надійності. Якщо ви використовуєте точну класифікацію HS, добре організовані документи та реалістичні очікувані терміни прибуття для планування своєї роботи, ви завжди будете дотримуватися термінів доставки.

Отримайте допомогу від професіонала: Topway Shipping

Заснована у 2010 році та розташована в Шеньчжені, Китай, компанія TOPWAY SHIPPING є експертом у логістичних рішеннях для транскордонної електронної комерції. Люди, які заснували нашу компанію, мають понад 15 років досвіду в міжнародній логістиці та митному оформленні, а також глибокі знання про китайсько-американський маршрут. Ми обробляємо весь логістичний ланцюг, від доставки першим етапом до закордонного складування, митного оформлення та доставки «останньої милі». Ми також пропонуємо гнучкі послуги морських перевезень FCL/LCL з Китаю до основних портів світу, включаючи Саудівську Аравію.

Наша команда може допомогти вам організувати документи SABER, вибрати між FCL, LCL та авіаперевезеннями, або налаштувати потоки DAP/DDP «від дверей до дверей» у Джидді, Даммамі та Ер-Ріяді. Ми можемо розробити стратегію, яка відповідатиме вашим потребам і залишиться в межах вашого бюджету.

Часті питання (FAQ)

1) Чи всім продуктам потрібен SABER?

Для всіх споживчих товарів, що надходять з інших країн, необхідні певні дії SABER. Якщо щось регулюється, для цього потрібні PCoC та SCoC. Якщо ж не регулюється, зазвичай потрібна лише самостійна декларація та SCoC. Завжди перевіряйте свою категорію на відповідність технічним правилам, встановленим SASO.

2) Яка ставка ПДВ при імпорті до Саудівської Аравії?

З 1 липня 2020 року стандартною ставкою для імпорту була 15% від вартості CIF плюс мито.

3) Який порт мені обрати: Джидду чи Даммам?

Джидда зручна для судноплавства на захід та центральні частини країни, а також для маршрутів вздовж Червоного моря. Даммам зручний для судноплавства на східній частині країни та для швидкого діставання до Ер-Ріяду. Обидва порти модернізуються, щоб обробляти більше вантажів і стати «розумними портами».

4) Які предмети заборонені?
Ви не можете ввозити алкоголь, наркотики, продукти свинарства, порнографічні матеріали, деякі товари, що були у використанні (наприклад, одяг та шини), а також різноманітну вогнепальну зброю. Перед відправкою завжди перевіряйте найновіший офіційний список.

5) Як мені оцінити час доставки?
Ви можете скористатися калькулятором часу доставки, щоб дізнатися, скільки часу знадобиться для доставки з Китаю до Саудівської Аравії, ввівши тип вантажу (FCL/LCL/авіа), а також пункти відправлення та призначення. Залежно від сезону та маршруту, очікуйте від 3 до 7 днів для експрес-перевезень, від 5 до 10 днів для авіаперевезень та від 20 до 40 днів для морських перевезень «від дверей до дверей».

6) Чи потрібен мені місцевий імпортер?
Так, для митного оформлення та використання SABER зазвичай потрібен зареєстрований імпортер зі штаб-квартирою в Саудівській Аравії. Ваш партнер або експедитор може допомогти вам визначити ідеальну структуру.

7) Чи існують ризики перевантаження портів?
Як і будь-який інший великий порт світу, порти Саудівської Аравії можуть бути перевантажені в певну пору року. Мавані, з іншого боку, каже, що пропускна здатність все ще зростає, і що для збільшення потоку вносяться зміни в інфраструктуру.

8) А як щодо відправлень електронної комерції з невеликою вартістю?
Для невеликих відправлень у Саудівській Аравії діють спеціальні закони та збори за декларування. Наприклад, ZATCA опублікувала збори за невеликі онлайн-транзакції на суму до 1,000 ріалів (перевірте поточні порогові значення та збори перед відправкою).