03/11/2025

Доставка з Китаю до В'єтнаму: повний посібник без стресу

Зміст

Доставка з Китаю до В'єтнаму більше не є чимось, що можуть робити лише великі торговельні компанії. Незалежно від того, чи ви невеликий онлайн-продавець, бренд, що розвивається, чи виробник, який розширюється до Південно-Східної Азії, цей маршрут став одним із найдинамічніших та найдоступніших торговельних шляхів у регіоні.

Цей посібник крок за кроком проведе вас через усе, що вам потрібно знати, щоб ви могли безперешкодно переміщувати товари від китайських постачальників до в'єтнамських клієнтів — без акронімів, прихованих комісій чи митних проблем.

Ми розглянемо:

Основні варіанти доставки та терміни доставки
Ключові порти та маршрути між Китаєм та В'єтнамом
Митниця, збори та найновіші правила імпорту електронної комерції
Практичні поради щодо економії коштів та контролю ризиків
Як професійний логістичний партнер Доставка Topway може спростити для вас весь процес

Вступ: Чому маршрут Китай-В'єтнам має значення зараз

В'єтнам є одним із найшвидше зростаючих ринків електронної комерції в Південно-Східній Азії, вартість якого у 2024 році оцінювалася в понад 25 мільярдів доларів США, а зростання становило приблизно 20% у річному обчисленні. Водночас високорозвинена виробнича база та логістична інфраструктура Китаю роблять його природним центром постачання.

Результат: дедалі більше компаній постачають такі товари, як електроніка, мода, товари для дому та промислові компоненти, зі складів у Китаї клієнтам та дистриб'юторам у В'єтнамі, часто через транскордонні канали електронної комерції.

Але маршрут, хоча й географічно короткий, має свою складність:

Посилено митний контроль за імпортом електронної комерції до В'єтнаму
Зміна правил оподаткування посилок низької вартості з 2025 року
Різні варіанти (наземний, морський, повітряний, експрес-доставка) з дуже різними профілями вартості та швидкості
Затори в портах і на кордонах у пікові сезони

Цей посібник розроблений, щоб допомогти вам вибрати правильне налаштування та уникнути дорогих помилок.

Основні способи доставки з Китаю до В'єтнаму

Немає єдиного «найкращого» способу доставки; це залежить від вашого вантажу, бюджету та потреб у часі доставки. Ось порівняльний огляд.

Поширені способи доставки

1. Експрес-кур'єр (від дверей до дверей)
Ідеально підходить для дуже малих посилок, зразків, термінових документів та цінних предметів вагою до 30–50 кг.

Типовий час доставки: 1–3 дні для міжнародних експрес-відправлень загалом.
Плюси: Швидке, повне відстеження, проста документація; часто включає послуги митного оформлення.
Мінуси: Найвища вартість за кг; неекономічно для оптових перевезень.

2. Повітряні перевезення (Аеропорт-аеропорт або двері-двері)

Для термінових вантажів та товарів вищої цінності, які є занадто громіздкими для експрес-перевезення.

Для перевезення Китай–В'єтнам авіавантажі часто прибувають протягом 1–2 днів з моменту відправлення, залежно від маршруту та наявності рейсів.

Плюси: Дуже швидкий; менший ризик пошкоджень; добре підходить для електроніки, моди, дрібної техніки.
Мінуси: Дорого; суворі обмеження щодо небезпечних вантажів та акумуляторні вироби.

3. Морський фрахт (FCL & LCL)

З огляду на коротку відстань між Китаєм та В'єтнамом, морські перевезення цією лінією можуть бути напрочуд швидкими. Наприклад, шлях з Шеньчженя до Хайфону часто займає близько 5 днів, залежно від погоди та завантаженості порту. У більш широкому сенсі, морські перевезення в усьому світі зазвичай коливаються від 20 до 45 днів, але маршрут Китай-В'єтнам знаходиться на короткому кінці.

FCL (повне завантаження контейнера): Ви бронюєте цілий контейнер. Найкращий варіант для великих об'ємів (зазвичай 20 або 40 футів).
LCL (менше завантаження контейнера): Ваш вантаж ділить контейнерний простір з іншими відправниками. Це добре для менших обсягів.

Плюси:

Найнижча вартість за кг для середніх та великих обсягів
Підходить для великогабаритних, нетермінових вантажів

Мінуси:

Довший громадський транспорт порівняно з повітрям (хоча все ще відносно швидкий на цій смузі)
Додатковий час для консолідації/деконсолідації в LCL

4. Транскордонні вантажні перевезення та мультимодальні перевезення

Наземні вантажні перевезення між південним Китаєм (наприклад, Гуансі, Юньнань, Гуандун) та В'єтнамом стають дедалі популярнішими, особливо для транскордонної електронної комерції та товарів легкої промисловості. Деякі логістичні постачальники здійснюють відправку з китайських митних складів до В'єтнаму приблизно протягом тижня, використовуючи інтегровані транскордонні рішення.

Плюси:

Гнучкий графік
Конкурентне ціноутворення
Швидше, ніж традиційні морські перевезення в деяких випадках, особливо через прямі транскордонні канали електронної комерції

Мінуси:

Чутливість до прикордонної політики, перевірок та сезонних заторів
Потрібна тісна координація митних органів з обох сторін

Швидке порівняння: вартість, швидкість та найкращі варіанти використання

Нижче наведено приблизне порівняння. Фактичні цифри залежать від маршруту, перевізника та сезону, але це дає реалістичну основу для планування.

Усі терміни доставки є орієнтовними та розраховані на відсутність значних затримок.

режим	Типовий транзит (Китай → В'єтнам)	Розмір відправлення	Відносна вартість	Best For
експрес-кур'єр	1–3 днів	Документи, посилки < 30–50 кг	$ $ $ $	Зразки, термінові онлайн-замовлення, посилки B2C
Повітряні перевезення	1–2 дні перельоту + обслуговування	50–500+ кг, піддони, висока цінність	$ $ $	Електроніка, мода, запчастини
Транскордонні вантажоперевезення	~3–7 днів залежно від маршруту	100 кг–10 тонн, коробки або піддони	$$ - $$$	Інвентаризація електронної комерції, регіональний розподіл
Морські перевезення (короткий маршрут)	~4–7 днів з порту в порт (наприклад, Шеньчжень–Хайфон)	1+ куб. м для збірних контейнерів (LCL), повних контейнерних завантажень	$ –$$	Великогабаритні вантажі, нетермінові відправлення

Використовуйте цю таблицю як відправну точку, а потім уточніть її, сформувавши фактичну цінову пропозицію на перевезення, яка відображає поточні тарифи та сезонні умови.

Ключові порти та маршрути між Китаєм та В'єтнамом

Хоча ви можете працювати здебільшого з аеропортами або транскордонними транспортними вузлами, морські порти все ще відіграють центральну роль у контейнерній торгівлі.

Основні в'єтнамські порти, що приймають вантажі з Китаю

Різні джерела виділяють Хошимін (Катлай), Хайфон та Каймеп-Тхі Вай як одні з найважливіших контейнерних портів В'єтнаму, через які обробляється значна частка імпорту, зокрема з Китаю.

В'єтнамський порт / термінал	область	Головна роль та особливості
Хошимін – порт Кет Лай	Південний Вірджинія	Найбільший контейнерний порт у В'єтнамі; ключовий шлюз для імпорту, що обслуговує Хошимін та сусідні промислові зони.
Кай Меп–Тхі Вай	Південний Вірджинія	Глибоководний комплекс у Ба Ріа–Вунгтау; обслуговує великі судна та здійснює прямі далекомагістральні рейси.
Порт Хайфон	Північна Вірджинія	Головний порт для Ханоя та північних промислових парків; стратегічно близький до Китаю.
Порт Дананг	Центральний ВН	Обслуговує центральний В'єтнам; обробляє контейнерні та генеральні вантажі.

Типові морські маршрути Китай – В'єтнам

До поширених китайських походження належать:

Шеньчжень / Яньтянь / Шекоу / Наньша (Гуандун) → Хошимін, Кай Меп–Ті Вай, Хайфон
Гуанчжоу, Фошань, Чжуншань через під'їзні маршрути дельти Перлинної річки
Наньнін та Куньмін можуть використовувати поєднання вантажних перевезень та сусідніх морських портів або внутрішніх портів для мультимодальних сполучень

Через коротку відстань та великий обсяг торгівлі перевізники здійснюють часті рейси, але місця можуть бути обмежені в пікові сезони (перед місячним Новим роком, періоди основних онлайн-розпродажів тощо).

Розуміння митних правил та податків В'єтнаму на імпорт

Митні правила – це та складна ситуація, де багато відправників-початківців стикаються. В'єтнам посилює контроль над транскордонною електронною комерцією, посилками з низькою вартістю та недозадекларованими товарами.

Ключові тенденції в електронній комерції та правилах транскордонної торгівлі

У листопаді 2024 року в'єтнамська митниця опублікувала детальні інструкції (Офіційний лист № 5480/TCHQ-GSQL) щодо посилення нагляду за товарами, що імпортуються через платформи електронної комерції, зосереджуючись на кращому документуванні та управлінні ризиками.

Крім того, проекти та нові нормативні акти 2024–2025 років мають на меті:

Скасувати широкі податкові пільги для імпорту низької вартості, на які раніше покладалися багато транскордонних продавців.
Запровадити чіткіші зобов'язання щодо ПДВ для іноземних постачальників послуг електронної комерції, що обслуговують в'єтнамських споживачів.

У деяких пропозиціях та рекомендаціях згадуються конкретні порогові значення вартості (наприклад, близько 1–2 мільйонів донгів за відправку) та річні ліміти для звільнень, але основна думка проста: очікуйте більшої перевірки, а не меншої.

Оскільки податкові пороги та терміни впровадження можуть змінюватися, завжди уточнюйте останні правила у свого логістичного партнера або митного брокера перед відправкою.

Загальні документи, необхідні для імпорту до В'єтнаму

Точний список залежить від вашого продукту, але зазвичай включає:

Документ	Хто це готує	примітки
Комерційна накладна	Продавець/експортер	Повинно відображати реальну вартість транзакції та валюту.
пакувальний лист	Продавець/експортер	Детальна інформація про товари та коробки; допомагає під час перевірок.
Договір купівлі-продажу / Замовлення на купівлю	Продавець і покупець	Іноді запитується як підтверджувальний доказ.
Коносамент / авіанакладна	Перевізник / експедитор	Основний транспортний документ (морський або повітряний).
Сертифікат походження (C/O)	Експортер / орган влади	Може підтримувати пільгові тарифи за певними торговельними угодами.
Імпортна ліцензія (за наявності)	В'єтнамський імпортер	Обов'язково для певних контрольованих товарів (харчові продукти, хімікати тощо).
Документи щодо відповідності продукту	Виробник / лабораторії	Звіти про випробування, сертифікати якості або реєстрації, коли це необхідно.

Якщо ви є закордонним продавцем, який доставляє посилки B2C безпосередньо в'єтнамським споживачам, ваш постачальник логістичних послуг може обробляти більшу частину цього через свої транскордонні канали електронної комерції, але він все одно покладається на точну інформацію від вас.

Крок за кроком: Доставка з Китаю до В'єтнаму без стресу

Це практичний робочий процес, якого ви можете дотримуватися або адаптувати.

Крок 1: Уточніть профіль вашого відправлення

Перш ніж звернутися до експедитора, запишіть:

Тип товарів (наприклад, одяг, електроніка, косметика)
Коди HS, якщо ви їх знаєте
Загальна вага та об'єм (куб.м.)
Кількість коробок або піддонів
Вартість та цільові умови Інкотермс (наприклад, EXW, FOB, DAP)
Бажана швидкість доставки та бюджет

Ваші відповіді безпосередньо впливають на те, який вид транспортування буде оптимальним: експрес-, авіа-, вантажні чи морські перевезення.

Крок 2: Виберіть правильний спосіб доставки

Використайте попередню таблицю порівняння, щоб вибрати варіанти:

Експрес-доставка, якщо ви відправляєте зразки, деталі для запуску або дуже невеликі онлайн-замовлення.
Повітряні перевезення, якщо час має вирішальне значення, і ваша маржа може покрити вищі витрати на перевезення.
Транскордонні вантажні перевезення, якщо ви перевозите регулярні партії товарів і бажаєте поєднати швидкість та вартість.
Морські перевезення (FCL/LCL), якщо ви перевозите великі обсяги або важкі, нетермінові товари.

Гарний експедитор також може змішати види перевезень для вас, наприклад, вантажними перевезеннями з заводу до консолідаційного центру, потім морськими перевезеннями до Хайфону, а потім внутрішніми вантажними перевезеннями.

Крок 3: Підтвердження Інкотермс та обов'язків

Уточніть, хто за що платить і куди переходить відповідальність:

EXW (франко-завод): Ви, як покупець, керуєте майже всім, починаючи від дверей продавця в Китаї.
FOB (безкоштовно на борту): Постачальник доставляє та завантажує товари у названому порту в Китаї; ви займаєтесь морськими перевезеннями та іншими видами транспорту.
CIF/CFR: Продавець покриває витрати на перевезення (а іноді й страховку) до в'єтнамського порту; ви берете на себе витрати на доставку та митні витрати.
ДАП/ДДП: Ваш постачальник логістичних послуг організовує майже все до кінцевої адреси, включаючи доставку DDP, мита та податки.

Під час доставки до В'єтнаму багато продавців електронної комерції надають перевагу Рішення типу DAP або DDP щоб клієнти отримували посилки, не маючи змоги самостійно обробляти складні митні платежі.

Крок 4: Підготовка та перевірка документації

Поширені підводні камені включають:

Рахунки-фактури з розпливчастими описами товарів
Неправильно задекларовані коди ГС
Невідповідні значення між рахунком-фактурою, пакувальним листом та системами доставки
Відсутнє мито, на яке може застосовуватися пільгове мито

Співпрацюйте з вашим постачальником та експедитором, щоб перевірити документи перед відправкою. Виправити помилки у відправнику набагато легше, ніж мати справу із затримкою у в'єтнамському порту чи на сухопутному кордоні.

Крок 5: Бронювання та консолідація в Китаї

Ваш логістичний партнер буде:

Забрати товар з фабрики або складу
Консолідація відправлень у одному центрі (особливо для збірних вантажів та посилок електронної комерції)
Організація митного оформлення експорту в Китаї
Завантаження контейнерів або вантажівок або бронювання місць на рейсах

Розвинені логістичні мережі та митні склади Китаю можуть скоротити терміни виконання замовлень та знизити витрати на транскордонні потоки електронної комерції.

Крок 6: Митне оформлення у В'єтнамі

У порту, аеропорту або наземному перетині кордону в'єтнамська митниця:

Перевірка цифрових декларацій та поданих документів
Перевірте коди ГС, митну вартість та походження
Застосовуйте мита, ПДВ та будь-які додаткові податки
Вибір вантажів для перевірки на основі профілів ризику

З огляду на нові рекомендації, зосереджені на електронній комерції та імпорті низької вартості, митниця приділяє пильнішу увагу:

Занижені рахунки-фактури
Неправильно класифіковані товари (наприклад, «подарунок» проти комерційних товарів)
Категорії високого ризику (брендовий одяг, електроніка тощо)

Наявність місцевого брокера або логістичного партнера, який вже щодня працює з в'єтнамською митницею, може заощадити дні затримки.

Крок 7: Доставка до останньої милі

Після оформлення вантаж переміщується до:

Ваш склад у В'єтнамі
Центр виконання замовлень 3PL
Безпосередньо одержувачам B2B або B2C

Для електронної комерції поширеною є використання закордонних складів у В'єтнамі, що дозволяє зберігати товари ближче до покупців та відправляти замовлення місцевими кур'єрськими службами для швидшої доставки та кращого обслуговування клієнтів.

Фактори, що впливають на вартість, на які слід уважно стежити

Навіть на короткій лінії, такій як Китай–В'єтнам, витрати можуть зрости спірально, якщо не бути обережним.

Основні елементи витрат

Основні вантажні перевезення (морське/повітряне/вантажне/експресне)
Плата за походження (забір, обробка, документація, експортне оформлення)
Плата за призначення (термінал, обробка, доставка)
Митні збори та податки
Складування та виконання
Доплати (паливо, пік сезону, безпека, затори)

Як оптимізувати витрати без збільшення ризику

Відправити в потрібному розмірі: Дуже малі посилки → експрес; середні обсяги перевезень → вантажні перевезення; великі обсяги → повний контейнерний вантаж (FCL).
Уникайте повторних перевезень невеликих збірних вантажів (LCL): Розгляньте можливість створення запасів та відвантаження трохи більших партій, щоб отримати кращі ціни за одиницю.
Використовуйте точні коди HS: Неправильна класифікація може призвести до зворотних нарахувань, штрафів або вилучень, що набагато дорожче, ніж авансові виправлення мит.
Плануйте приблизно на пік сезону: Ціни та затримки різко зростають перед Новим роком за місячним календарем та основними датами онлайн-розпродажів. Бронюйте заздалегідь або скоригуйте свій календар доставки.

Ризик та дотримання вимог: як уникнути затримок та штрафів

Кілька практичних правил можуть значно зменшити проблеми на цьому маршруті:

Ніколи не занижуйте вартість. Завдяки посиленню контролю за імпортом товарів електронної комерції, особливо низькоцінних товарів, заниження декларацій з більшою ймовірністю буде виявлено та покарано.
Правильно маркуйте упаковки. Для транскордонних посилок переконайтеся, що етикетки відповідають цифровим митним даним (опис товару, кількість, вартість).
Будьте в курсі. В'єтнам активно коригує порядок оподаткування іноземних платформ електронної комерції та імпорту з низькою вартістю.
Користуйтеся послугами надійних логістичних партнерів. Співпраця з постачальником, який розуміє як китайські експортні процеси, так і в'єтнамські правила імпорту, значно зменшує ймовірність неприємних сюрпризів.

Як Topway Shipping може допомогти з перевезеннями між Китаєм та В'єтнамом

З 2010 року компанія Topway Shipping зі штаб-квартирою в Шеньчжені, Китай, є професійним постачальником логістичних рішень для транскордонної електронної комерції. Команда засновників має понад 15 років досвіду в міжнародній логістиці та митному оформленні, з глибоким досвідом, спочатку набутим на жвавому торговельному шляху між Китаєм та США, а тепер застосованим до інших ключових маршрутів, включаючи Південно-Східну Азію.

Ось як це впливає на доставку з Китаю до В'єтнаму:

Покриття логістичного ланцюга від початку до кінця
Послуги Topway Shipping охоплюють кожен важливий етап подорожі:
- Транспортування першої лінії з заводів та постачальників по всьому Китаю
- Консолідація та обробка в китайських хабах та митних складах
- Міжнародні лінійні перевезення морем, повітрям або транскордонними вантажними перевезеннями
- Рішення для закордонного складування, адаптовані для продавців електронної комерції
- Підтримка митного оформлення в місці призначення
- Координація доставки «останньої милі» до в'єтнамських складів, підприємств та кінцевих клієнтів
Гнучкі рішення для FCL та LCL
Якщо ви перевозите повні контейнерні вантажі, Topway Shipping може допомогти вам оптимізувати маршрутизацію та графіки плавання з китайських портів до основних в'єтнамських портів. Для менших обсягів їхні послуги збірних контейнерів (LCL) дозволяють вам економічно ефективно використовувати контейнери, зберігаючи при цьому надійний час транзиту.
Робочі процеси, зручні для електронної комерції
Як постачальник послуг, що спеціалізується на логістиці транскордонної електронної комерції, Topway Shipping розуміє унікальні потреби платформ та онлайн-брендів:
- Швидкий та точний обмін даними для митних декларацій
- Відстеження посилок та управління етикетками
- Обробка запасів на закордонних складах
- Підтримка рішень типу DAP/«податкова оплата», коли це можливо згідно з місцевим законодавством
Мислення, орієнтоване на дотримання вимог
З огляду на посилення митного контролю за відправленнями електронної комерції та посилками низької вартості, вкрай важливо співпрацювати з експедитором та логістичним партнером, який ставиться до дотримання вимог як до пріоритету, а не як до другорядної думки. Topway Shipping поєднує практичний досвід із сучасним розумінням як китайських експортних процесів, так і вимог ринку призначення.

Якщо ви хочете побудувати довгостроковий, масштабований ланцюг поставок між Китаєм та В'єтнамом, а не просто доставляти разові посилки, партнерство з досвідченим спеціалістом з транскордонної логістики, таким як Topway Shipping, може зробити ваші операції швидшими, передбачуванішими та більш сумісними з нормативними вимогами.

Висновок

Доставка з Китаю до В'єтнаму може бути швидкою, економічно ефективною та високомасштабованою, якщо розробити правильну логістичну стратегію та бути в курсі митних та податкових змін.

Нагадаємо:

Вибір режиму має значення. Використовуйте експрес-перевезення для термінових посилок, авіаперевезення для дорогоцінних та термінових товарів, вантажні перевезення для гнучких транскордонних перевезень та морські (FCL/LCL) перевезення для великих або насипних відправлень.
Порти та хаби мають стратегічне значення. Хошимін, Хайфон та Каймеп–Тхі Вай є основними транспортними вузлами, кожен з яких обслуговує різні регіони та промислові кластери.
Митні правила розвиваються. В'єтнам посилює нагляд за електронною комерцією, імпортом низької вартості та іноземними цифровими платформами, що робить чітку документацію та точні декларації важливішими, ніж будь-коли.
Планування переважає гасіння пожежі. Чіткі умови Інкотермс, точні коди ГС, реалістичні терміни та раннє бронювання в пікові сезони допомагають забезпечити безперебійне перевезення ваших вантажів.
Партнери знижують рівень стресу. Професійний постачальник послуг, такий як Topway Shipping, з повним спектром можливостей ланцюжка та досвідом транскордонної електронної комерції, може впоратися зі складністю, щоб ви могли зосередитися на продажах, продукті та враженні клієнтів.

Якщо ви підійдете до торговельного шляху між Китаєм та В'єтнамом зі структурованим планом та правильними партнерами, це зовсім не обов'язково має бути стресом — це може стати одним із найнадійніших двигунів зростання вашого бізнесу в Південно-Східній Азії.

Поширені запитання

Який найшвидший спосіб доставки з Китаю до В'єтнаму?
Найшвидшими варіантами є експрес-кур'єрська доставка та авіаперевезення. Експрес-доставка може доставити невеликі посилки приблизно за 1–3 дні, тоді як авіаперевезення часто перевозять вантажі між Китаєм та В'єтнамом за 1–2 дні часу польоту плюс обробка. Для більшості компаній авіаперевезення використовуються для великих, цінних відправлень, тоді як експрес-доставка використовується для зразків та термінових невеликих замовлень.

Скільки часу займає морське перевезення з Китаю до В'єтнаму?
На цьому короткому регіональному маршруті морські перевезення набагато швидші, ніж на міжконтинентальних лініях. Наприклад, поширений маршрут, такий як Шеньчжень – Хайфон, може тривати близько 5 днів від порту до порту, залежно від погоди та умов у порту. Вам все одно слід додати додатковий час на консолідацію, митне оформлення та доставку на «останню милю».

Чи я все ще користуюся звільненнями від сплати податку на імпорт низької вартості у В'єтнамі?
В'єтнам посилює свої правила щодо податкових звільнень для посилок з низькою вартістю, особливо тих, що пов'язані з транскордонною електронною комерцією. З 2025 року кілька політик спрямовані на скасування деяких звільнень для імпорту з низькою вартістю та забезпечення стягнення ПДВ з іноземних операцій електронної комерції. Завжди перевіряйте останні правила у свого постачальника логістичних послуг або митного брокера, оскільки порогові значення та практика забезпечення дотримання можуть змінюватися.

Який в’єтнамський порт мені вибрати — Хошимін чи Хайфон?
Це залежить від того, де знаходяться ваші покупці або склади:

Хошимін та Кай Меп–Тхі Вай ідеально підходять, якщо ваші клієнти або фабрики знаходяться на півдні В'єтнаму.
Хайфон зазвичай кращий, якщо ви обслуговуєте Ханой та північні промислові зони завдяки коротшим відстаням для внутрішніх вантажних перевезень.

Ваш експедитор може допомогти оптимізувати вибір порту на основі вашого конкретного ланцюга поставок.

Чи надійні транскордонні вантажні перевезення з Китаю до В'єтнаму?
Так, транскордонні вантажні перевезення стали основним варіантом для багатьох підприємств, особливо тих, які здійснюють доставку з південно-західного або південного Китаю. Вони можуть доставити товари з митних складів у Китаї до В'єтнаму приблизно за 3–7 днів, залежно від маршруту та митних процедур. Надійність значною мірою залежить від досвіду вашого логістичного партнера з прикордонними формальностями та документацією.

Як мені вибрати між FCL та LCL для морських перевезень?
Як правило:

Оберіть FCL, якщо ви можете заповнити більшу частину 20-футового або 40-футового контейнера (або якщо вантаж чутливий і ви хочете його розділити).
Використовуйте LCL, коли ваш об'єм занадто малий для повного контейнера.

Коли обсяг відвантаження наближається до 15+ кубічних метрів, різниця у вартості між збірними вантажами (LCL) та повними вантажами (FCL) може зменшитися, і FCL часто стає більш привабливим як з точки зору вартості за одиницю, так і з точки зору меншого ризику обробки.

Чи може Topway Shipping здійснити доставку «від дверей до дверей» з Китаю до В'єтнаму?
Topway Shipping охоплює весь логістичний ланцюг — від перевезення першим етапом у Китаї до міжнародних вантажних перевезень, закордонного складування, митного оформлення та доставки «останньої милі». Завдяки гнучким рішенням для перевезення повних (FCL) та збірних (LCL) вантажів і великому досвіду транскордонної електронної комерції, вони можуть розробити послуги «від дверей до дверей» або «у форматі DAP», адаптовані до вашого профілю відправлення та вимог до дотримання вимог.

Чи потрібен мені місцевий імпортер у В'єтнамі?
Для перевезень B2B вам зазвичай потрібна в'єтнамська організація (ваша компанія або ваш клієнт), яка виступатиме імпортером, реєструватиме та оброблятиме митні та податкові зобов'язання. Для транскордонної електронної комерції B2C логістичні постачальники іноді використовують спеціалізовані канали, де вони або їхні партнери виступають посередниками для митного оформлення, але правила постійно змінюються, тому вам слід уточнити поточні варіанти з вашим експедитором або митним експертом.