שיקן פון כינע צו אַמאַזאָן FBA UK: אויסמיידן וואַט רעגיסטראַציע טראַפּס
יעדעס יאר הייבן אן נייע כינעזישע פאבריקאנטן און האנדל פירמעס צו פארקויפן גלייך צו בריטישע קויפער דורך עמעזאן FBA, און יעדעס יאר פאלן א ריזיגער טייל פון זיי אריין אין דער זעלבער טייערער פאסטקע, ערווארטנדיג אז די בריטישע מע"מ רעגולאציעס זאלן זיך צולייגן צו זיי אויף דעם זעלבן אופן ווי זיי וואלטן זיך אנגעווענדעט צו א לאקאלן בריטישן געשעפט. זיי טוען נישט. HMRC באטראכט אייך אלס א שטייערבארן געשעפט אין בריטאניע פון דעם מאמענט וואס א קארטאן פון אייער אינווענטאר ווערט אראפגעלאדן אין א בריטישן אויספיל צענטער. עס מאכט נישט אויס וויפיל איינקונפט איר האט יא אדער נישט. עס מאכט נישט אויס אויב איר זענט קיינמאל נישט געווען אין לאנד. עס מאכט נישט אויס וואס אייער פרייט פארווערדער האט אייך געזאגט וועגן 'נישט דארפן זארגן וועגן דעם נאכנישט'.
אין דעם פירער וועלן מיר דערקלערן ווי בריטישע מע"מ ארבעט פאר פארקויפער וואס שיקן פון כינע צו עמעזאן FBA UK, פארוואס דער באקאנטער אינלענדישער שוועל באשיצט אייך נישט, מיט וואס צוויי באזונדערע דעדליינס איר קאנקורירט, און ווי די לאגיסטיק באשלוסן וואס איר מאכט ביים שיפינג שטאפל – DDP קעגן DAP, וועלכער פארווערדער באהאנדלט אייער קאסטומס איינגאבע, ווי אייער אימפארט מע"מ ווערט גערעכנט – קענען אייך האלטן קאמפלייענט אדער שטילערהייט באגראבן אייך אין שטראפן אכצן חדשים שפעטער. קיין איינס פון דעם דארף נישט זיין קאמפליצירט ווען די גרונט געדאנק איז פארשטאנען און עס ריכטיג מאכן דאס ערשטע מאל איז געווענליך באדייטנד ביליגער אין טערמינען פון צייט און געלט ווי עס צו פאררעכטן ווען דער חשבון איז שוין געווארן געצייכנט דורך HMRC אדער עמעזאן.
פארוואס דער אינלענדישער מע"מ שוועל איז נישט גילטיק פאר אייך
קליינע פירמעס אין די פאראייניגטע קעניגרייך האבן א שיינעם באַפער, זיי דאַרפן זיך נישט רעגיסטרירן פאר מע"מ ביז זייער שטייערבאַרער איינקונפט גייט איבער ניינציק טויזנט פונט אין א צוועלף חדשים פּעריאָד. פארקויפער אינדרויסן פון די פאראייניגטע קעניגרייך וואָס האבן לאַגער אין לאַנד באַקומען בכלל נישט דעם קישן. דער גרענעץ פאר רעגיסטראַציע פאר א נישט-געגרינדעטער שטייערבאַרער פּערזאָן, אָפט אַבקירצט ווי NETP, איז נול. עס איז נישטאָ קיין גראַציע פּעריאָד באַזירט אויף פארקויף באַנד, קיין "טעסטן דעם מאַרק" שטילערהייט איידער מען קומט אין קאָנפאָרמאַנס.
אין עפעקט מיינט דאס אז דער טריגער איז נישט קיין ציפער אויף א פארקויף באריכט, עס איז א געשעעניש: אין דעם מאמענט וואס אייער סחורה גייט פיזיש אריין אין אן אמאזאן אויספיל-פאסיליטעט אין די פאראייניגטע קעניגרייך, אדער אין דעם מאמענט וואס אייער ערשטע פעקל ווערט געשיקט צו א קליענט אין די פאראייניגטע קעניגרייך, וואס עס קומט פריער, האלט HMRC אז איר זענט מחויב זיך צו רעגיסטרירן. אסאך כינעזישע פארקויפער רעאליזירן דאס ערשט נאכדעם וואס זייער אקאונט האט געארבעט פאר חדשים, און אין דעם פונקט קען HMRC צוריק-דאטירן די מע"מ אפשאצונגען צום דאטום וואס די פליכט האט זיך אנגעהויבן, פלוס אינטערעס און שטראפן דערצו.
עס איז ווערט צו איבערחזרן ווייל עס כאַפּט אויס אַזוי פיל נייע פארקויפער. די באַרימטע ניינציק טויזנט פונט ציפער וואָס איר זעט ציטירט אויף פארקויפער פאָרומס איז אַ הנחה פֿאַר די איינוואוינער פון די פֿאַראייניקטע קעניגרייך. פארקויפער אין אויסלאנד וואָס נוצן FBA האָבן קיינמאָל נישט געדאַרפט דאָס טאָן, און די 2026 כּללים טוישן דאָס נישט.
די גערעכנטע סאַפּלייער הערשן: וואָס אַמאַזאָן זאַמלט, און וואָס איר נאָך שולדיק
עמעזאן גיט אייך נישט נאר א פרייען פאס ווייל עס זאמלט מע"מ אויף אסאך פון אייערע טראנזאקציעס. די פארגעזעענע סופלייער רעקווייערמענטס אונטערן בריטישן מע"מ אקט פארלאנגען אז עמעזאן זאל רעכענען און רעכענען פאר מע"מ צו HMRC אויף געוויסע B2C פארקויפונגען דורך אויסלענדישע פארקויפער. דאס זענען פארקויפונגען פון פראדוקטן וואס געפינען זיך אין די בריטישע אינזלען ביים פונקט פון פארקויף און ווערן פארקויפט צו בריטישע קאסטומערס אונטער א ספעציפישן קאנסיגנאציע ווערט. דאס האט צום ציל צו אפשטעלן מע"מ ליקאַדזש אויף מארקעט טראנזאקציעס און עס מאכט טאקע א טייל פון דעם פראצעס גרינגער פאר אייך.
אבער די "פארדעכטיגטע סאַפּלייער" כלל גילט נאָר פֿאַר די אויסגאַנג מע"מ וואָס איר נעמט אויף בארעכטיגטע פארקויפונגען צו אייער קונה. עס נעמט נישט אַוועק אייער פליכט צו רעגיסטרירן, פירן געהעריקע מע"מ רעקאָרדס, רעכענען ריכטיק פֿאַר אימפּאָרט מע"מ ווען אייערע סחורות ווערן קלאָר געמאַכט דורך די בריטישע קאַסטאָמס, אָדער נעמען מע"מ ריכטיק אויף יעדן פארקויפונג אַרויס דעם מאַרקעטפּלאַץ פאַסילאַטאַטאָר פאַרנעם, אַזאַ ווי ביזנעס-צו-ביזנעס טראַנזאַקציעס, פארקויפונגען געמאַכט דורך אייער אייגענע וועבזייטל, אָדער לאַגער באַוועגונגען צווישן דערפיללונג צענטערס. פארקויפער וואָס טראַכטן "אַמאַזאָן זאָרגט זיך פֿאַר מע"מ פֿאַר מיר" זענען אָפט איבערראשט ווען אַ HMRC קאַמפּליאַנס אָדיט אַנטפּלעקט אַז זייער רעגיסטראַציע איז געווען נייטיק די גאַנצע צייט, און יאָרן פון צוריקקער זענען קיינמאָל נישט געווען איינגעגעבן.
צוויי באַזונדערע זייגערס, צוויי באַזונדערע אויטאָריטעטן
אפילו די מערסט דערפארענע אפעראטארן ווערן געכאפט דורך איין זאך, מע"מ רעגיסטראציע און קאסטומס קלערירונג ווערן אדמיניסטרירט דורך צוויי באזונדערע גופים, מיט צוויי באזונדערע צייטפלאנען, און אויספירן איינס באפרידיגט נישט די אנדערע.
HMRC וויל וויסן וועגן אייער פליכט זיך צו רעגיסטרירן אינערהאלב דרייסיק טעג פון דעם געשעעניש וואס שאפט די פליכט. די פראצעדור פון א נישט-רעזידענט VAT רעגיסטראציע נעמט געווענליך א פאר וואכן פון די אפליקאציע און שטיצנדיקע דאקומענטן וואס ווערן אריינגעגעבן. באזונדער דארפט איר א גילטיגע, אומאפהענגיק ארויסגעגעבענע EORI נומער אנהייבנדיג מיט GB, וואס אסאך פרייט פארווערדערס וועלן אפילו בעטן פאר זיי וועלן אריינגעבן אייער אימפארט דעקלאראציע. פאר אן איינציקער קאנטעינער קען דורכגיין UK קאסטומס. עס איז געווענליך די פארקויפער וואס אפליקירן פאר זייער EORI אין די לעצטע מינוט, ערווארטנדיג א זעלבן טאג איבערקערעניש, וואס זען זייערע קאנטעינערס זיצן אין א באנדעד ווערהאוז און אנזאמלען סטאָרידזש קאסטן ביז די פאפירן כאפן זיך אן.
א פשוטער וועג צו טראַכטן וועגן די סיקווענסינג
רעגיסטרירט זיך פאר מע"מ און בעט אן אן EORI נומער אין דער זעלבער צייט, אזוי פרי ווי מעגליך אין אייער בריטישער מארקעט איינטריט סטראטעגיע, אידעאלערהייט איידער אייער ערשטע שיפמענט פארלאזט די פאבריק אין כינע, אנשטאט נאכדעם וואס עס איז אנגעקומען אין א בריטישן פארט. די נומער איין מקור פון לעצטע-מינוט קאמפלייענס זארג איז ווארטן ביז זאכן זענען שוין אין טראנזיט.
געוויינטלעכע מע"מ טראַפּס וואָס פֿאַרקויפֿער טרעפֿן ווען זיי שיקן פֿון כינע
דער ערשטער פאַל איז צו נוצן די FBA אָנבאָרדינג פּראָצעדור ווי אַ פאַרטרעטער פֿאַר שטייער רעגיסטראַציע. אַמאַזאָן וועט אײַך דערלויבן צו ווײַזן פּראָדוקטן און אפילו מאַנטשמאָל נעמען אינווענטאַר אָן אַ VAT נומער אויף טעקע, וואָס גיט אַ פאַלשע אילוזיע אַז אַלץ איז אין אָרדענונג.
די צווייטע פּאַסטקע איז שלעכטע פאַרוואַלטונג פון אימפארט מע"מ ביים קאַסטאָמס קלערירונג. די וועג ווי אייער קאַסטאָמס דעקלאַראַציע ווערט אויסגעפילט באַשטימט צי דער אימפארט מע"מ ווערט באַצאָלט ביים גרענעץ פון פאָראויס, צי אָפּגעשטעלט און באַרעכנט אויף אייער מע"מ דעקלאַראַציע. אויב איר מאַכט דאָס פאַלש, וועט איר ניט נאָר פאַרלירן געלט, נאָר אייערע מע"מ דעקלאַראַציע נומערן קענען ניט זיין פארבונדן מיט אייערע אימפארט רעקאָרדס, די סאָרט זאַך וואָס פאַראורזאַכט אַן HMRC אויספאָרשונג.
א דריטע, מער סובטילע חסרון איז צו ניצן אן אינקאטערם וואס לייגט די לאסט פון אימפארט פאראנטווארטלעכקייט אויף א פארטיי וואס איז נישט באמת רעגיסטרירט פאר מע"מ אין די פאראייניגטע קעניגרייך. אין טעאריע איז די-די-פי שיפינג גאנץ פשוט – דער פארקויפער צאלט שטייערן און מע"מ ביים דעסטינאציע – אבער אויב די ענטיטי וואס איז דערמאנט אלס דער אימפארטירער פון רעקארד אויף דער קאסטומס דעקלאראציע האט נישט קיין פאראייניגטע קעניגרייך מע"מ נומער, קען די שיפמענט ווערן פארשפעטיקט אויף אומבאגרעניצטע צייט אדער, ערגער, פאלש באקלערט אונטער עמיצן אנדערש'ס מע"מ נומער, וואס שאפט א קאמפלייענס קאפווייטיק וואס קומט ערשט ארויף חדשים שפעטער.
צום סוף, פילע הענדלער איבערקוקן די אגרעסיווקייט מיט וואס HMRC איצט פארגלייכט אמאזאן'ס אייגענע פארקויף דאטן קעגן די מע"מ רעגיסטראציעס. דער דאטן אויסטויש צווישן מארקן און שטייער אויטאריטעטן האט זיך טאקע פארגרעסערט, און לעכער וואס מען פלעגט פארפאסן פאר א יאר אדער צוויי ווערן איצט אויפגעכאפט פיל שנעלער.
וואָס פּאַסירט אויב מען כאַפּט אײַך נישט נאָכפֿאָלגנדיק די רעגולאַציעס
HMRC האט מער אָפּציעס פֿאַר דורכפֿירונג ווי רובֿ ערשטמאָליקע פֿאַרקויפֿער פֿאַרשטייען. אויב איר זענט אַ פֿאַרקויפֿער וואָס האָט שטילערהייט געהאַנדלט אָן אַ רעגיסטראַציע, קען אַ רעטראָאַקטיווע VAT אָפּשאַצונג גיין צוריק צום טאָג ווען אייער פֿאַרפֿליכטונג צו רעגיסטרירן האָט זיך אָנגעהויבן, נישט צום טאָג ווען HMRC האָט טאַקע אידענטיפֿיצירט דעם גאַפּ, וואָס מיינט אַז עטלעכע יאָרן פֿון נישט באַצאָלטער VAT קענען אַרויסקומען אויף איין מאָל. אין דערצו צו דער שטייער וואָס איז געפֿאָדערט, קען HMRC באַשולדיקן שפּעט רעגיסטראַציע שטראָפֿן, וואָס זענען אַ פּראָצענט פֿון דער שטייער וואָס איז געפֿאָדערט און טעגלעכע אינטערעסן וואָס זאַמלען זיך בשעת דער פֿאַל ווערט באַטראַכט.
עס זענען דא עמעזאן-ספעציפישע אימפליקאציעס אין צוגאב צו וואס די שטייער אויטאריטעט טוט. פארקויפער וואס ווערן געמאָלדן פאר נישט-קאָנפאָרמאַציע מיט מע"מ קענען האבן ליסטינגס סוספּענדירט, אויסצאָלונגען איינגעפֿראָרן אדער אַקאַונטס אינגאנצן דעאַקטיוויזירט בשעת די פּראָבלעם ווערט געלעזט, וואָס פֿאַר אַ געשעפט וואָס פֿאַרלאָזט זיך אויף FBA ווי זיין הויפּט פֿאַרקויף קאַנאַל אין די פֿאַראייניקטע קעניגרייך קען מיינען וואָכן אָדער חדשים פֿון פֿאַרלוירענע הכנסה אפילו נאָכדעם וואָס די אונטערלייגנדיקע שטייער פּראָבלעם איז געלעזט. און אָפֿט איז די פֿאַרקויף געשיכטע און זוכן ראַנג פֿון אַ סוספּענדירטן אַקאַונט שווערער צו ריבילדן דערנאָך ווי די אָריגינעלע קאָנפאָרמאַציע מי וואָלט געווען.
דאָס איז נישט געמיינט צו דערשרעקן פארקויפער פון דעם בריטישן מאַרק. ריכטיק מאַכן די רעגיסטראַציע און קאַסטאָמס פּאַפּירן פון דעם ערשטן מאָל איז פשוט שטענדיק ביליקער ווי צו דאַרפן עס פאַרריכטן נאָכדעם, און ווי פריער אַ פארקויפער באַטראַכט וואַט ווי אַ פּלאַן פֿאַר לאָנטשינג אַנשטאָט אַ נאָכטראַכט, אַלץ גלאַטער גייט דער גאַנצער כינע-צו-בריטאַניע שיפּינג פּראָצעס.
בריטישע מע"מ רעגיסטראַציע רעקווייערמענץ: רעזידענט קעגן ניט-רעזידענט פארקויפער
די טאַבעלע אונטן אונטערשטרייכט די הויפּט אונטערשיידן צו וועלכע רובֿ כינעזישע הענדלער זענען נישט צוגעגרייט ווען זיי פאַרגלייכן זייער סיטואַציע מיט קאָנקורענטן באַזירט אין די פֿאַראייניקטע קעניגרייך.
| Factor | געשעפט געגרינדעט אין די פֿאַראייניקטע קעניגרייך | אויסלענדישע פארקויפער ניצן UK FBA |
| מע"מ רעגיסטראַציע שוועל | £90,000 איבער 12 חדשים | £0 — קיין שוועל בכלל נישט |
| טריגער געשעעניש | איבערקערעניש איבערן שוועל | לאַגער וואָס קומט אַרײַן אין אַ בריטישן ווערכאַוס אָדער ערשטן פֿאַרקויף |
| מעלדונג טערמין | 30 טעג נאך אריבערגיין דעם שוועל | 30 טעג נאָך דעם טריגערינג געשעעניש |
| EORI נומער פארלאנגט | נאָר אויב האַנדלט אינטערנאַציאָנאַל | שטענדיק, איידער קאסטומס קלארינג |
| טיפּישע פיילינג אָפטקייט | קוואַרטאַל, אַמאָל געגרינדעט | אָפט יעדן חודש אין דער ערשטער פּעריאָדע |
| אַמאַזאָן גערעכנט ווי אַ סאַפּלייער מע"מ | זעלטן אַפּליקירט | גילט פאר אסאך קוואַליפיצירטע B2C פארקויפונגען |
נאָר לייענען איבער די טאַבעלע איז די טענדענץ קלאָר. די גרויסע מערהייט פון דיפאָלט אַסאַמפּשאַנז וואָס אַרבעטן פֿאַר אַ היגע פֿאַרקויפֿער אַרבעטן פאַרקערט פֿאַר אַ מעייווער - לייאַם. די פּראָבלעם הייבט זיך געוויינטלעך אָן מיט פּלאַנירן דיין כינע צו וק שיפּינג סטראַטעגיע באַזירט אויף היגע אַסאַמפּשאַנז.
אימפארט מע"מ, פארשפעטיקטע מע"מ חשבונאות, און אויסקלויבן דעם ריכטיגן אינקאטערם
דער נעקסטער וואט באשלוס פונקט איז קאסטומס קלערירונג ווען אייערע פראדוקטן פארלאזן א כינעזישן פארט פארן פאראייניגטן קעניגרייך. אפגעשטעלטע וואט אקאונטינג ערמעגליכט א פאראייניגטן קעניגרייך וואט רעגיסטרירטן אימפארטירער צו רעכענען זיך מיט און צוריקבעקומען אימפארט וואט אויף דער זעלבער צוריקקער, אנשטאט עס צו באצאלן אין געלט ביי דער גרענעץ. דאס איז א באמערקבארער געלט-פלוס בענעפיט פאר אנטוויקלנדיקע FBA פארקויפער וואס וואלטן אנדערש געבונדן געלט ווארטן אויף א צוריקצאל ציקל.
כּדי אָפּגעשטעלטע אַקאַונטינג זאָל אַרבעטן עפֿעקטיוו, מוז אייער מע"מ נומער זיין ריכטיק אַטאַטשט צו אייער קאַסטאָמס דעקלאַראַציע ביים פּונקט פֿון אַרייַנטרעטן, און אייער פֿראַכט פֿאָרווערדערס קאַסטאָמס בראָקער מוז אַרײַנגעבן דעם אַרייַנטרעטן מיט די ריכטיקע קעסטלעך אָפּגעטשעקט. דאָס איז אַ דעטאַל וואָס איז גרינג צו איבערקוקן ווען איר האָט אַ פֿאָרווערדער וואָס איז גוט אין באַוועגן לאַסט אָבער איז ווייניקער דערפֿאַרן מיט די קאָנפֿאָרמאַנס אַספּעקטן פֿון פֿאַראייניקטע קעניגרייך-געבונדענע אי-קאַמערץ שיפּמענץ אין באַזונדער.
עס איז נישט נאָר אַ פּרייז שמועס, די ברירה צווישן DDP און DAP שיפּינג טערמינען. אונטער DDP, דער שיפּער אָרדנט געוויינטלעך די צאָלונג פון שטייער און VAT אין נאָמען פון דעם קליענט, וואָס איז באַקוועם, אָבער אַרבעט נאָר ריין ווען דער שיפּער קאָאָרדינירט ריכטיק מיט דעם קליענט'ס אייגענעם UK VAT נומער, אַנשטאָט צו קלאָרן סחורות אונטער אַ גענעראַלער אימפּאָרט אָרדענונג, וואָס שפּעטער שאַפט אַמביגיואַטי פון אָונערשיפּ פֿאַר HMRC צוועקן.
פרייט פאָרווערדינג דיסיזשאַנז וואָס באַשיצן דיין קאַמפּליאַנס שטעלע
ס'איז פארלעקעריש צו אויסקלויבן א כינע-צו-בריטאניע פרייט פארווערדער נאר אויף פרייז פער קוביק מעטער באזיס, אבער פאר FBA פארקויפער איז די מער וויכטיגע פראגע צי דער פארווערדער פארשטייט טאקע FBA לייבלינג רעקווייערמענטס, אמאזאן'ס ווערהאוז אפוינטמענט סיסטעמען און ווי בריטישע קאסטומס איינטראגעס אינטעראקטירן מיט מע"מ רעגיסטראציע סטאטוס. אויב איר באקומט א נידריגע אפשאצונג און דער קאנטעינער איז סטאק אין פארט ווייל די קאסטומס דאקומענטאציע איז נישט ריכטיג קאמפערד צו אייער מע"מ רעגיסטראציע, וועט עס אייך קאסטן אסאך מער אין סטארעדזש קאסטן, פארפעלטע FBA ליפערונג פענצטער, און פארלוירענע פארקויף מאמענטום ווי א עטוואס העכערע ראטע פון א פארווערדער וואס טוט עס ריכטיג דאס ערשטע מאל.
דעריבער האט טאָפּוועי שיפּינג פארדינט איר נאָמען מיט כינעזישע פארקויפער וואָס יקספּאַנדירן אין די בריטישע מאַרק. די שענזשען-באזירטע טאָפּוועי שיפּינג איז געגרינדעט געוואָרן אין 2010 און האט איבער 15 יאָר דערפאַרונג אין האַנדלען מיט דער גאַנצער לאָגיסטיק קייט פֿאַר גרענעץ-איבערשרייטנדיקע אי-קאַמערץ פארקויפער, אַרייַנגערעכנט ערשטע טראַנספּאָרטאַציע פון כינעזישע פאַבריקן, פלעקסיבלע פול-קאָנטיינער-לאָוד און ווייניקער-ווי-קאָנטיינער-לאָוד אָקעאַן פרייט צו שליסל בריטישע און גלאָבאַלע פּאָרטן, מעייווער-ים ווערכאַוזינג , קאַסטאַמז קלעאַראַנס קאָאָרדינאַציע און לעצטע-מייל דעליווערי אין אַמאַזאָן דערפיללונג צענטערס.
פֿאַר פֿאַרקויפֿער וואָס גייען דורך די VAT און EORI סיקוואַנס דערמאָנט אויבן אין דעם בוך, אַרבעט מיט אַ פֿאָרווערדער מיט עכטע קאַסטאָמס קלעראַנס וויסן אויף די כינע-בריטאַניע האַנדל קאַנאַל, אַנשטאָט אַן אַלגעמיינעם פֿראַכט בראָקער, עלימינירט איינער פֿון די גרעסטע סיבות פֿון פֿאַרמייַדבאַרע פֿאַרהאַלטונג. טאָפּוועי שיפּינג'ס מאַנשאַפֿט וועט אָרגאַניזירן די שיפּינג דאָקומענטאַציע מיט די פֿאַרקויפֿער'ס UK VAT און EORI אינפֿאָרמאַציע איידער איר אָנקומט – פּונקט די סאָרט פֿאָרויס פּלאַנירונג וואָס גאַראַנטירט אַז קאַנטיינערס רירן זיך, נישט זיצן אין אַ באַנדעד מעכירע בשעת פּאַפּירן ווערן אָרגאַניזירט נאָך דעם געשעעניש.
דאָס איז אַזוי קריטיש פֿאַר פֿאַרקויפֿער וואָס בויען איצט אויף זייערע פֿאַראייניקטע קעניגרייך וואַליומז ווי עס איז פֿאַר עטאַבלירטע נעמען. די וואַט און EORI דורכקוקן וואָס קאַסטאָמס פֿירן דורך, סקיילן נישט צו די באַנד פֿון די לאַסט, אַזוי אַ פֿאַרקויפֿער וואָס עקספּערימענטירט מיטן מאַרק מיט אַן איינציקער טראַנספּאָרט וואָס איז ווייניקער ווי אַ קאָנטעינער לאַסט, האָט פּונקט די זעלבע אויסשטעל צו אַ קאַסטאָמס אַרייַנטרעטן וואָס שטימט נישט ווי עמעצער וואָס שיקט פֿולע קאָנטעינערס יעדן חודש. דער פֿאָרטייל פֿון האָבן איין לאָגיסטיק פּאַרטנער פֿאַר ערשטן טייל טראַנספּאָרטאַציע, אָקעאַן פֿראַכט, אינטערנאַציאָנאַלע ווערכאַוזינג און לעצטע מייל ליפֿערונג אין אַמאַזאָן פֿולפֿילמענט צענטערס איז אַז עס עלימינירט די צאָל פֿון איבערגעבונג פּונקטן וווּ דאָקומענטאַציע קען פֿאַרלירן ווערן און וווּ קאָנפֿאָרמאַנס פּראָבלעמען אָנהייבן אָפֿט שטילערהייט.
סטרוקטורירן אייער געשעפט: NETP רעגיסטראַציע קעגן גרינדן אַ בריטישע פירמע
בסוף האָבן פֿאַרקויפֿער די אָלטערנאַטיוו צו רעגיסטרירן זיך גלייך ווי אַ נישט-געגרינדעטע שטייערבאַרע פּערזאָן אונטער זייער איצטיקער כינעזישער פֿירמע, אָדער צו אינקאָרפּאָרירן אַ בריטישע לימיטעד פֿירמע צו טראָגן די מע"מ רעגיסטראַציע אַנשטאָט. ביידע וועגן זענען לעגאַל און ביידע ווערן עפֿעקטיוו גענוצט דורך טויזנטער הענדלער. אָבער זיי קומען מיט באַדייטנדיקע פּראַקטישע קאָמפּראָמיסן.
רעגיסטרירן זיך אלס א NETP איז שנעלער אנצוהייבן און פארמיידט די קאסטן פון שאפן א נייע לעגאלע ענטיטי, אבער געוויסע באנק באציאונגען און אמאזאן בראנד-פארבונדענע פראצעסן קענען זיין מער אומבאקוועם ווייל געוויסע בריטישע באנקן און וועריפיקאציע סיסטעמען זענען מער באקוועם צו האנדלען מיט א לאקאל איינגעשריבענער ענטיטי.
אויפשטעלן א בריטישע לימיטעד פירמע לייגט צו א קאסטן און אנגייענדע חשבונאות פליכטן עלעמענט, געווענליך א פאר הונדערט פונט אין ערשטן יאר ווען די גרינדונג, א רעגיסטרירטע אדרעס און א ביזנעס באנק אקאונט ווערן אלע גענומען אין באטראכט. אבער עס טענדירט צו פארגלייכן די באנקינג, בראנד רעגיסטרי און קויפער צוטרוי פראבלעמען פאר פארקויפער וואס ווילן שאפן א לאנג-טערמין פרעזענץ אין די בריטישע אינזלען אנשטאט אויספרובירן פאר א קורצע צייט.
קיין סטרוקטור נעמט נישט אַוועק די אונטערלייגנדיקע נויטווענדיקייט צו זיין רעגיסטרירט פֿאַר מע"מ – דער נול שוועל גילט אין ביידע פֿאַלן. די פֿראַגע איז טאַקע איינע פֿון אַדמיניסטראַטיווער באַקוועמלעכקייט און לאַנג-טערמין פּאָזיציאָנירן, און נישט פֿון אָפּציאָנעלער רעגיסטראַציע.
מאַכן שטייער דיגיטאַל און אָנגאָינג פיילינג פליכטן
אזוי שנעל ווי איר האט זיך רעגיסטרירט, שטעלט זיך די קאמפלייענס ארבעט נישט אפ. לויט די "מאכן שטייער דיגיטאלע" גיידליינז, מוזן פירמעס וואס זענען רעגיסטרירט מיט מע"מ, אריינגערעכנט FBA פארקויפער וואס פארקויפן פון אויסלאנד, האלטן דיגיטאלע רעקארדס און איינרייכן שטייערן מיט ווייכווארג וואס ווערט אנערקענט דורך HMRC, אנשטאט צו ניצן מאנועלע ספּרעדשיטס אדער פאפירענע טעקעס. אסאך ניי רעגיסטרירטע נישט-רעזידענט פארקויפער ווערן ערשט געשטעלט אויף א מאנאטליכער באריכטן באזיס, וואס איבערזעצט זיך צו שמאלערע צייטן פארן אויסגלייכן אמאזאן סעטאַלמענט באריכטן, אימפארט מע"מ רעקארדס און יעדע דירעקטע טראנזאקציע געמאכט אינדרויסן פון דער פלאטפארמע.
פארקויפער מיט א ריינע קאמפלייענס היסטאריע קענען איבערגיין צו קווארטאל באריכטן מיט דער צייט, אבער די איבערגאנג איז נישט אויטאמאטיש און ווענדט זיך אין דעם פיילינג מוסטער וואס איז געגרינדעט געווארן אין די פריערע חדשים. די געלעגנטלעכע פארקויפער וואס זעהן די ערשטע פאר באריכטן פעריאדן אלס אביסל א מישמאש וואס קען ווערן אויסגערייניגט שפעטער געפינען אפט אז דאס זענען די פריע אנאמאליעס וואס פירן צו אז זיי ווערן אריינגעצויגן פאר א טיפערע HMRC אויפזיכט שפעטער.
דאָקומענטאַציע וואָס פאַרקויפער זאָלן האַלטן פֿון טאָג איינס
גוטע מע"מ קאנפארמענץ איז מערסטנס א פאפיר-ארבעט דיסציפלין און די געוואוינהייטן וואס מען האט איינגעשטעלט אין די ערשטע פאר שיפמענטן טענדן צו האלטן פאר יארן. פארקויפער זאלן האלטן א פולע רעקארד פון קאמערציעלע רעכענונגען, פאקינג ליסטעס, בילס אף לאדזשמענט אדער לופטוועג בילס, קאסטומס איינטריט קיצורים און אמאזאן סעטאַלמענט באריכטן פאר יעדן שיפמענט, אידעאלערהייט ארגאניזירט לויט שיפמענט דאטום, נישט לויט פראדוקט, ווייל דאס איז בכלל ווי HMRC וויל זיי ווען זיי טוען א רעצענזיע.
עס איז אויך נוצלעך צו האַלטן אַ פּשוטן אינערלעכן רעקאָרד פון וועלכער קאַנטיינער אָדער שיפּמענט איז דעקלערירט געוואָרן אין וועלכער מע"מ פּעריאָדע פֿאַר אימפּאָרט מע"מ צוועקן. די איינציקע פּראַקטיק שפּאָרט אַ טאָן אַרבעט שפּעטער. צו פֿאַרגלייכן אַ יאָר ווערט פון אַמאַזאָן סעטאַלמאַנט דאַטן קעגן קאַסטאָמס רעקאָרדס נאָך דעם פאַקט איז פיל שטייטער ווי צו אָפּטשעקן יעדן שיפּמענט ווי עס קלאָרט זיך.
סאָף
אימפארטירן פון כינע אין Amazon FBA UK קען זיין איינע פון די מערסט פראפיטירנדע אויסברייטונג טריט וואס זענען פאראן פאר א פאבריקאנט אדער האנדל ארגאניזאציע, אבער די מע"מ געזעצן וואס קאנטראלירן די אויסברייטונג געבן נישט קיין פלאץ פאר ספעקולאציע. די נול שוועל פאר אויסלענדישע פארקויפער, די "דעמעד סופלייער" הערשן וואס באדעקט עטליכע אבער נישט אלע אייערע פארפליכטונגען, די צוויי באזונדערע דעדליינס פאר מע"מ רעגיסטראציע און EORI ארויסגעבן, און די וועג ווי אייער Incoterm אויסוואל אינטעראקטירט מיט אימפארט מע"מ אקאונטינג, אלע קאמבינירן צו שאפן מער פלאץ פאר טייערע טעותים ווי רוב ערשטמאליגע פארקויפער ערווארטן.
די פארקויפער וואָס פאַרמייַדן צו פאַלן אין די טראַפּס טענד צו האָבן איין זאַך אין פּראָסט: זיי באַטראַכטן וואַט רעגיסטראַציע, EORI שאַפונג און פרייט פאָרווערדער סעלעקציע ווי איין אינטעגרירט פּלאַן אלא ווי דרייַ באַזונדערע פּראָצעדורן געטאן אין אפגעזונדערטקייט אין פאַרשידענע צייטן. דורך ארבעטן מיט אַן יקספּיריאַנסט טשיינאַ-צו-וק לאָגיסטיק פּראַוויידער אַזאַ ווי טאָפּוועי שיפּינג, וועמענס מאַנשאַפֿט האט איבער פופצן יאָר דערפאַרונג אין פירן קאַסטאַמז קלעראַנס און קראָס-גרענעץ עלעקטראָניש האַנדל לאָגיסטיק אויף פּונקט דעם האַנדל ליניע, קענען פארקויפער ענשור אַז שיפּמאַנץ, ווערכאַוזינג און קאַמפּליאַנס זענען אַלע רירן צוזאַמען אלא ווי ארבעטן קעגן יעדער אנדערער.
FAQs
פ: דארף איך זיך רעגיסטרירן פאר בריטישן מע"מ איידער מיין ערשטע סחורה אפילו קומט אן?
א: יא, אידעאלערהייט. די פליכט ווערט אַקטיוויזירט אַזוי שנעל ווי לאַגער קומט אַרײַן אין אַ בריטישן דערפיללונג צענטער אָדער אַ פאַרקויף ווערט געמאַכט. דעריבער, אָנהייבן די רעגיסטראַציע און EORI פּראָצעדור איידער אײַער ערשטער קאַנטיינער פֿאַרלאָזט כינע עלימינירט די פֿאַרהאַלטונגען וואָס קומען פֿאָר פֿון אַפּלייינג רעאַקטיוו בשעת פּראָדוקטן זענען שוין אונטערוועגנס.
פ: אויב עמעזאן זאמלט מע"מ אונטער די "דעמעד סאַפּלייער" הערשן, דאַרף איך נאָך פיילן צוריקקער?
א: יא. די באטראכטע סאַפּלייער הערשן גילט פאר ארויסגעגעבענע מע"מ אויף בארעכטיגטע B2C מארקעטפּלאַץ פארקויפונגען, אבער איר וועט נאך אלץ דארפן זיך רעגיסטרירן פאר מע"מ און האלטן גענויע רעקארדס און צוריקקער פאר אימפארט מע"מ און יעדע פארקויפונג אינדרויסן פון דעם פארנעם.
פ: וואָס איז דער חילוק צווישן אַן EORI נומער און אַ VAT נומער?
א: יא. די באטראכטע סאַפּלייער הערשן גילט פאר ארויסגעגעבענע מע"מ אויף בארעכטיגטע B2C מארקעטפּלאַץ פארקויפונגען, אבער איר וועט נאך אלץ דארפן זיך רעגיסטרירן פאר מע"מ און האלטן גענויע רעקארדס און צוריקקער פאר אימפארט מע"מ און יעדע פארקויפונג אינדרויסן פון דעם פארנעם.
פ: זאָל איך זיך רעגיסטרירן ווי אַ NETP אָדער אויפשטעלן אַ בריטישע לימיטעד פירמע?
א: ביידע טרעפן די באדינגונג פאר מע"מ רעגיסטראציע ווייל דער נול שוועל גילט פאר ביידע. פאר לאנג-טערמין אפעראציעס אין די פאראייניגטע קעניגרייך, מאכט א פאראייניגטע קעניגרייך פירמע עס טיפיש גרינגער פאר די פארקויפער צו עפענען באנק אקאונטס און רעגיסטרירן די טרעידמארק. NETP רעגיסטראציע קען זיין שנעלער צו שאפן אנפאנגס.
פ: ווי קען מיין פרייט פאָרווערדער העלפֿן פֿאַרמייַדן וואַט-פֿאַרבונדענע שפּאָרט פֿאַרהאַלטונגען?
א: דאָס איז וואו אַ פאָרווערדער וואָס איז באַקאַנט אין דעם כינע-בריטאַניע אי-קאַמערץ וועג ווי טאָפּוועי שיפּינג קען העלפֿן דורך צופּאַסן די קאַסטאָמס דאָקומענטן מיט אייער וואַט און EORI אינפֿאָרמאַציע איידער עס קומט אָן, און אַזוי פאַרקלענערן די מעגלעכקייט אַז אַ לאַסט זאָל ווערן געהאַלטן אין פּאָרט צוליב נישט-פּאַסיק דאָקומענטאַציע.