中國與葡萄牙之間的冷鏈運輸：有哪些選擇
引言
過去十年，中葡貿易持續成長。這是因為中國製造的商品、食品原料、藥品成分和消費品需求旺盛。雖然兩國間標準海運的資訊較為豐富，但許多進出口商仍難以獲得關於冷鏈運輸（即對溫度敏感的貨物運輸）的明確資訊。
本文撥開迷霧，為您清晰、實用地介紹 2025 年和 2026 年中國和葡萄牙之間的冷鏈運輸方案、葡萄牙適用的規則、所需時間和費用，以及您需要做些什麼才能使您的貨物順利通過，避免溫度變化或監管扣留。
以下是關於如何寄送冷凍海鮮、藥品、新鮮水果或任何其他需要保持在特定溫度下的產品的詳細說明。您需要決定寄送方式、容器類型、所需文件以及合作夥伴的選擇。
為什麼冷鏈對中葡路線至關重要
冷鏈物流是指對敏感或易腐貨物進行運輸、儲存和處理，使其從原產地到目的地始終保持在特定溫度範圍內的過程。 2024年全球冷鏈市場規模約363.80億美元。預計到2033年，該市場規模將超過1.24兆美元，複合年增長率達14.6%。這項數據表明，冷藏貨櫃發生故障或託盤在高溫裝卸碼頭停留時間過長，將會造成多麼巨大的損失。
尤其對於中葡走廊而言，由於兩國相距遙遠，風險巨大。如果選擇海運經由蘇伊士運河（預計2025年這將是最主要的運輸路線）或鐵路運輸（經由中歐班列），貨物將在運輸途中停留14至45天，具體時間取決於運輸方式。在此期間，溫度變化可能導致疫苗失效、冷凍海鮮變質、生物製劑受損或新鮮農產品無法銷售。全球約有20%的溫控商品在運送過程中損毀。光是製藥業每年就因冷鏈故障損失約35億美元。
中葡貿易通道運送著種類繁多的對溫度敏感的貨物。傳統中藥、保健品、加工食品、需要冷鏈儲存的化妝品、醫藥原料，都是中國出口的冷鏈貨物。葡萄牙則向中國出口葡萄酒、海鮮、橄欖油和乳製品。中葡雙方的進出口商都必須了解這條路線的基礎設施、相關規定和費用。這是基本的商業需求。
此路線冷鏈運輸可用的運輸方式
冷藏海運（冷藏貨櫃）
海運仍然是中葡冷鏈貿易中最重要的環節。冷藏集裝箱是主要的運輸工具。它是一種標準的ISO標準貨櫃，內建冷凍裝置，可在運輸過程中保持適當的溫度。冷藏貨櫃的尺寸有20英尺和40英尺兩種。其溫度範圍從-30°C（適用於冷凍貨物）到+15°C（適用於新鮮水果或某些藥品等冷藏貨物）。
深圳（鹽田）、上海、寧波和廣州（南沙）是中國境內冷藏貨物運往葡萄牙的主要港口。里斯本港和錫內斯港處理大部分進入葡萄牙的冷藏貨櫃。錫內斯港是一個深水碼頭，由於其更大的容量，正逐漸成為大型冷藏貨櫃的熱門選擇。萊克索斯港位於波爾圖附近，服務於葡萄牙北部地區，對於向伊比利半島北部地區出口貨物的進口商來說也至關重要。
自2026年4月起，從中國南方主要港口向里斯本運送一個20英尺乾貨貨櫃的費用約為1,700美元，運送一個40英尺乾貨貨櫃的費用約為2,900美元。冷藏貨櫃的費用高於這些基本價格，因為港口需要冷藏設備和電力。根據季節和承運商的不同，冷藏貨櫃的額外費用通常比乾貨整箱運費高出500至1,200美元。隨著2023年和2024年紅海航運中斷事件後安全情勢的改善，蘇伊士運河航線將於2025年成為主要航線。船舶從中國南方港口到里斯本通常需要28至35天。
截至 2026 年初，下表顯示了中國至葡萄牙航線冷藏海運的大致基準：
| 集裝箱類型 | 溫度範圍 | 預計。票價（華南 → 里斯本） | 運輸時間（蘇伊士運河航線） |
| 20英尺冷藏車（RF） | - 30°C至+ 15°C | 2,200 – 2,900美元 | 28 - 35天 |
| 40英尺冷藏車（RF） | - 30°C至+ 15°C | 3,400 – 4,500美元 | 28 - 35天 |
| 40英尺高立方體冷藏箱 | - 30°C至+ 15°C | 3,600 – 4,800美元 | 28 - 35天 |
| 拼箱冷藏（每立方公尺） | + 2°C到+ 15°C | 90 – 150美元/立方米 | 30 - 38天 |
請注意，所示價格僅為預估價格，可能會在旺季、燃油價格調整或承運商自行定價時有所變動。通常情況下，40英尺貨櫃的價格在第四季度會上漲。
冷鏈空運
當時間至關重要時，空運是最佳選擇。對於藥品、疫苗、生物製品和保質期短的高價值易腐品而言，尤其如此。從中國到葡萄牙的空運冷鏈通常採用被動式包裝（經認證的保溫箱，內含冰袋或乾冰）或主動式溫控集裝裝置（ULD）。中國與葡萄牙之間的主要航班將在杜拜、法蘭克福、阿姆斯特丹或馬德里的樞紐機場經停，然後飛往里斯本溫貝托·德爾加多機場。
截至2025年11月，從中國空運至葡萄牙的貨物（超過1,000公斤）成本約為每公斤5.60美元。由於第四季需求旺盛，這一價格較上月上漲了22%。對於藥品冷鏈運輸，漢莎貨運、法國航空-荷航貨運和國泰航空等航空公司設有專門的藥品運輸通道，貨艙均經過溫度檢測。貨物從中國經空運至里斯本通常需要2至4天，包括地面處理時間。
只有當產品價值足以涵蓋成本，或交貨時間由合約明確規定時，空運冷鏈的經濟效益才能體現出來。普通1,000公斤藥品空運成本為每公斤5.60美元，光是運費一項就高達5,600美元，還不包括手續費、關稅和最後一公里配送費用。如果將相同重量的藥品裝入共用冷藏貨櫃，海運成本則會低得多。這就是為什麼大多數食品級冷鏈運輸都採用海運，而需要快速送達的藥品則選擇空運的原因。
鐵路冷藏貨櫃貨運
中歐班列的鐵路貨運正逐漸成為中葡之間貨物運輸的熱門路線，但存在一個很大的問題：中國沒有任何城市提供直達葡萄牙任何城市或港口的列車服務。中歐班列的終點站是西班牙的樞紐城市，主要是馬德里。貨物從那裡需要通過卡車完成最後一段旅程才能到達葡萄牙，這會增加一到三天的時間和額外的成本。
義烏至馬德里鐵路是貫穿這條商業通道的主要鐵路幹線。鐵路上使用的冷藏貨櫃能夠保持與海運冷藏貨櫃相近的溫度。物聯網感測器可以即時監測這些貨櫃的溫度和位置。火車經由北方走廊從中國抵達馬德里大約需要14到18天。西班牙境內的公路運輸會增加更多時間。中部走廊（途經哈薩克、亞塞拜然、喬治亞和土耳其的跨里海路線）作為一條避開俄羅斯領土的通道，正變得越來越受歡迎，但2025年初穿越里海仍然存在一些問題。
鐵路運輸在成本上介於空運和海運之間，提供了一種理想的折中方案，但它最適合冷藏而非冷凍的貨物，並且16至22天的全程運輸時間也可以接受。中國與歐洲之間超過40%的冷藏鐵路貨運是藥品和高價值農產品。
以下是經由中國-葡萄牙路線運送冷鏈貨物的三種主要方式的對比：
| 模式 | 運輸時間 | 溫度能力 | 相對成本 | 最適合 |
| 海洋冷藏整箱 | 28–35天 | - 30°C至+ 15°C | 低 | 散裝冷凍/冷藏食品、醫藥中間體 |
| 海洋冷藏貨櫃 | 30–38天 | + 2°C到+ 15°C | 媒材 | 小批量冷藏貨物運輸，中小企業 |
| 空運 | 2–4天 | - 20°C至+ 25°C | 高 | 疫苗、生物製劑、緊急藥品 |
| 鐵路（冷藏） | 16–22天 | - 20°C至+ 15°C | 媒材 | 高價值食品、醫藥原料 |
歐盟和葡萄牙監管要求
由於葡萄牙是歐盟成員國，所有冷鏈進口都必須遵守歐盟標準，而不僅僅是葡萄牙特有的規定。確保符合此合規要求可能是決定您的包裹能否順利通關的關鍵。
歐盟法規 EC 852/2004 為食品鏈中所有與食品相關的從業人員制定了衛生標準和基於 HACCP 的流程。對溫度敏感的食品進口商必須證明其遵循 HACCP 流程，保留冷鏈溫度記錄，並提供中國主管機關核發的健康證明。歐盟邊境檢查站 (BIP) 必須在入境口岸對貨物進行人工檢查，檢查內容包括肉類、乳製品和貝類等動物性產品。葡萄牙里斯本和錫尼什的邊境檢查站已做好檢查準備，但進口商應預留 24 至 72 小時的額外等待時間以獲得邊境檢查站的批准。
歐盟藥品良好分銷規範 (GDP) 涵蓋製藥業所有對溫度敏感的藥品的分銷。根據 GDP，熱包裝必須經過測試，運輸車輛和貨櫃必須進行溫度控制，監控設備必須經過校準，操作方法必須有書面記錄，並且工作人員必須接受訓練。如果海關檢查員或監管審計員要求確認一批疫苗從中國運往里斯本的整個過程中溫度始終保持在 2°C 至 8°C 之間，您不能只是口頭承諾，而必須出示完整且防篡改的溫度記錄。如果您未能提供此信息，可能會因違反規定而面臨處罰，甚至貨物可能被直接拒收。
葡萄牙海關官員對進口商品的總價值（包括運費和保險費）徵收23%的歐盟增值稅。食品進口關稅根據HS編碼的不同而差異很大。加工食品的關稅通常在8%到20%之間。根據歐盟貿易協定，大多數藥品無需繳納或只需繳納極少的進口關稅。但是，這取決於產品的分類和原產國。
下表列出了將冷鏈貨物運入葡萄牙所需的最重要文件：
| 文件 | 需要用於 | 由...發出 | 筆記 |
| 商業發票 | 所有貨物 | 出口商 | 必須顯示CIF價格或海關申報價值。 |
| 包裝清單 | 所有貨物 | 出口商 | 包括貨物的溫度條件 |
| 提單/空運單 | 所有貨物 | 承運人 | 冷藏箱設定必須以書面確認。 |
| 健康證明 | 動物源性食品 | 中國國家反洗錢局 | 需要歐盟認可的格式。 |
| 植物檢疫證書 | 新鮮農產品/植物產品 | 中國國家反洗錢局 | 新鮮水果和蔬菜 |
| 溫度數據記錄器報告 | 所有冷鏈運輸 | 承運人/托運人 | 從來源到目標的連續日誌 |
| GDP運輸資格 | 醫藥運輸 | 物流供應商 | 已驗證的路線和包裝文件 |
| 歐盟進口申報單（SAD） | 所有商業進口 | 目的地報關行 | 透過葡萄牙海關以電子方式提交 |
葡萄牙的主要港口、樞紐和基礎設施
里斯本港、錫內斯港和波爾圖的萊索斯港是葡萄牙冷鏈基礎設施的三大主要樞紐。了解哪個港口最適合您的貨物類型和配送需求，最終可以為您節省大量時間和金錢。
錫內斯港是葡萄牙主要的深水貨櫃碼頭，正逐漸成為來自亞洲的大量冷藏貨物的主要入境點。其深水碼頭可停靠往返亞歐之間的最大貨輪。由於位於大西洋沿岸，船舶無需經過前往里斯本的繁忙航線。近年來，錫內斯港新增了冷藏庫空間，並在碼頭配備了冷藏貨櫃插電點。由於毗鄰A2高速公路，卡車可便捷地從該港口前往里斯本以及南部其他配送中心。
里斯本港仍然是里斯本大都會區的主要配送中心，也是小型冷藏貨物和拼箱冷鏈貨物的主要入境點。對於組織有序、文件齊全的貨物，里斯本港的清關速度通常很快。然而，7月是繁忙月份，有時會出現延誤。如果進口商要運送易腐貨物且需要快速送達，那麼在盛夏時節貨物到達時，應預留額外的運輸時間。
萊克索斯港位於葡萄牙北部，與該國第二大城市波爾圖相連。對於需要用卡車將貨物運往葡萄牙北部或西班牙的進口商來說，萊克索斯港可能比先經里斯本再北上更合適。萊克索斯港擁有冷藏庫和冷藏貨物裝卸設施，但規模不如錫內斯港。
交通運輸中的技術與監控
到2025年，冷鏈物流和即時數位化監控將融為一體。內建於冷藏貨櫃或安裝在貨物托盤上的物聯網感測器，將全程監控貨物的溫度、濕度、門狀態和GPS位置。一旦出現問題，例如貨物在港口裝卸過程中溫度驟升、製冷裝置故障或門意外打開等，物流經理會立即收到警報，以便及時介入，避免貨物損失。
從中國到葡萄牙的漫長跨洋運輸過程中，持續監控不僅是最佳實踐，而且逐漸成為法律要求。歐盟GDP規定，藥品運輸必須使用經過驗證和校準的設備進行監控，並妥善保存相關記錄。根據HACCP原則，歐盟食品衛生法要求供應鏈的每個環節都必須有書面程序。目前，大多數營運中歐冷藏運輸服務的大型海運公司都配備了遠端貨櫃監控技術，使托運人能夠近乎即時地了解貨物的運輸狀態。
往返中國和歐洲之間的冷藏列車貨櫃配備有物聯網感測器，一旦溫度超出預設範圍，即使在貨櫃可能停留數小時的邊境口岸，感測器也會發出警報。這一點至關重要，因為邊境口岸，尤其是中哈邊境或西班牙卡車進入葡萄牙的口岸，是鐵路冷鏈中溫度變化最頻繁的地點之一。
人工智慧驅動的預測性物流正在深刻地改變這一領域。如今，各種平台整合了以往的溫度異常資料、特定路線的風險概況以及季節性天氣模式，以便在高風險路段出現之前就向旅客發出預警。對於在中國-葡萄牙航線上進行大量業務的進出口商而言，與一家能夠提供這種數位化視覺性的物流公司合作，正逐漸成為一項競爭優勢，而不僅僅是錦上添花。
季節性因素和預訂策略
在中國至葡萄牙的冷鏈運輸路線上，把握好運輸時機對成本和可靠性都至關重要。每位托運人都應在其年度物流計劃中納入一些重要的季節性因素。
春節期間，中國出口量最大。通常情況下，工廠會在一月或二月停工兩到三週。節前幾週，由於製造商趕工完成訂單，貨運量會大幅增加。春節前的這段繁忙時期，冷藏貨櫃的運能迅速下降。希望在新年前三個月收到貨物的進口商，最遲應在十一月前預訂船艙，並確保工廠在一月前完成生產。
歐洲進口商往往專注於第四季零售額的成長，卻忽略了10月初黃金週假期帶來的第二次衝擊。在黃金週期間，工廠可能需要停工一到兩週，這會導致出貨日期延遲，並影響11月和12月抵達葡萄牙的貨物的運輸計畫。而11月和12月正是食品進口商為聖誕節購物季最需要冷鏈運力的時候。
在葡萄牙，7月曆來是里斯本海關清關最繁忙的月份，因為各類進口貨物數量都會增加。在此期間，如果文件缺失或錯誤，更容易出現延誤。需要在7月抵達的進口商應確保所有文件提前準備齊全。第四季（10月至12月），40英尺冷藏貨櫃的運能也會大幅下降。根據2025年的市場數據，運價在11月可能會較上季上漲高達26%。在此期間，拼箱（LCL）運價往往較為穩定，因此對於高峰期貨運量較小的顧客來說，拼箱冷藏貨櫃是個不錯的選擇。
Topway Shipping如何支持中葡走廊的冷鏈運輸
總部位於中國深圳的拓普威航運自2010年以來一直是跨境物流解決方案的領先供應商。公司創始團隊在國際物流和清關領域擁有超過15年的經驗。拓普威航運最初在中國和美國開展業務。公司擁有全鏈物流能力，業務範圍不限於運輸，也涵蓋重要的全球貿易路線，例如從中國到葡萄牙等歐洲目的地。
Topway Shipping的服務模式涵蓋了完整的物流鏈：從中國工廠或倉庫到出發港的首程運輸、目的地海外倉儲、清關支援以及最後一公里配送。這項一體化解決方案使中葡航線的冷鏈托運人能夠更輕鬆地與中國貨運代理、海運承運人、葡萄牙報關行和最後一公里冷藏運輸公司合作。同時，所有責任也由同一家供應商承擔。
該公司提供從中國到世界各地主要港口（包括葡萄牙里斯本和錫內斯）的整箱 (FCL) 和拼箱 (LCL) 海運服務。拼箱冷藏服務尤其適用於貨物量不足以裝滿一個冷藏貨櫃，但仍需以適宜溫度運輸貨物的中小型企業。小型托運人可以按立方米 (CBM) 計費，無需等到貨物足夠裝滿一個貨櫃才能使用冷鏈運輸服務。這樣，他們就不會錯失市場良機。
對於服務葡萄牙及整個伊比利亞市場的進口商而言，Topway Shipping在其他國家的倉儲能力是另一項重要優勢。進口商可以將庫存存放在Topway管理的、更靠近消費者的倉庫中，並從這些庫存中發貨，而無需像以往那樣將每筆訂單都直接從中國運送到最終客戶地址。這是因為對於電子商務而言，將每筆訂單直接從中國運送到最終客戶地址，物流成本高且緩慢。截至2025年，葡萄牙的電子商務正以每年約24%的速度成長。這種倉儲加發貨的模式已經從大宗進口商的可選方案轉變為常規的業務模式。
Topway Shipping 的清關團隊與葡萄牙已建立的持牌經紀人和貨運合作夥伴網絡合作，以確保文件正確，並儘可能降低有特定冷鏈需求的托運人在邊境被扣留的風險，例如規定的溫度範圍、符合 GDP 標準的文件、持續監控或在葡萄牙港口協調 BIP 檢查時間。
成本明細：預算範圍
從中國向葡萄牙出口冷鏈貨物時，涉及的明細項目比普通乾貨運輸多得多。只關注海運費的進口商往往會被最終的到岸成本嚇到。以下是您在安排冷鏈貨物運輸時需要考慮的主要成本明細。
| 成本構成 | 典型範圍 | 筆記 |
| 海運（40英尺冷藏貨櫃） | 3,400 – 4,800美元 | 蘇伊士運河航線，中國南方至里斯本/錫那 |
| 冷藏附加費高於乾貨運費 | 500 – 1,200美元 | 因承運商和季節而異 |
| 冷藏庫監測/數據記錄 | 每貨櫃 100 – 300 美元 | 營運商或第三方感測器服務 |
| 原產地費用（THC，文件） | 200 – 400美元 | 在中國裝貨港 |
| 目的地 THC（里斯本/錫內斯） | 250 – 450美元 | 在葡萄牙卸貨港 |
| 報關 費用（葡萄牙） | 150 – 400 歐元 | 因貨運複雜程度而異 |
| BIP檢定（動物性產品） | 100 – 300 歐元 | 邊境檢查站政府收費 |
| 歐盟進口關稅（食品） | CIF 價值的 8% – 20% | 取決於海關編碼和產品類別 |
| 葡萄牙增值稅 | 土地價值的23% | 適用於所有商業進口 |
| 最後一公里冷藏運輸 | 200 – 600 歐元 | 港口至倉庫或最終交貨地址 |
空運將取代海運，成為藥品運輸的主要成本驅動因素，而藥品生產規範 (GDP) 文件和驗證費用將進一步增加成本。經驗豐富的冷鏈管理人員也會確保在計畫中納入溫度偏差風險的預算。這可以透過以下方式實現： 貨物保險 或透過巧妙選擇包裝方式。
確保成功所需的實用技巧
在像中國到葡萄牙這樣的長程航線上，冷鏈斷裂通常並非由單一的嚴重事件所引起。更多時候，冷鏈斷裂是由於一系列小小的計劃失誤造成的，例如冷藏溫度設定過高或過低、文件不全導致BIP（海關扣留程序）滯留，或者冷藏艙位預訂時間過晚。以下實用建議適用於所有類型的貨物和運輸方式。
當您透過貨運代理預訂貨物時，請務必記下所需的溫度範圍。在貨櫃裝運前，請確保承運人已將冷藏箱的溫度設定在該範圍內。如果您的貨物需要保持在 2°C 至 8°C 之間，而冷藏箱的溫度設定為 -18°C，這可不是小錯誤，而是會導致貨物全部損失。在貨櫃離開始發港之前，請務必索取冷藏箱溫度設定的書面確認函。
即使您的承運商提供監控服務，您仍應購買獨立的溫度資料記錄器。使用第三方資料記錄儀，您可以持續記錄貨櫃內的溫度資料。這份記錄由您而非承運商掌控，如果您需要提出索賠，這將更容易向歐盟監管機構或保險公司進行辯護。
尋找一位精通食品或藥品進口葡萄牙的報關行。一般報關行處理普通貨物尚可，但對於需要BIP檢查、HACCP文件或符合GDP標準的藥品處理的冷鏈貨物，則需要具備專業知識的人員。如果報關行在冷藏貨物的單據上出錯，您的易腐貨物將被滯留在里斯本的BIP海關，直到單據修正完畢。這種延誤會導致貨物變質，造成經濟損失。
在需要之前，請確保您的進口流程包含應對溫度異常的規則。如果貨物到達時出現溫差，您應該事先了解要聯絡誰、需要保留哪些資料以及您的保險涵蓋哪些內容。如果冷鏈故障且沒有相應的緊急計畫，那麼對貨物和公司而言，其後果通常比事先制定並演練過簡單的緊急應變計畫更為嚴重。
結語
中葡之間的冷鏈運輸是一條服務完善但技術難度較高的路線。經由蘇伊士運河的遠洋冷藏貨櫃仍然是運輸大多數溫度敏感貨物的最佳方式。對於大宗食品、醫藥中間體和其他冷藏或冷凍貨物的運輸而言，它們在成本和運力之間實現了最佳平衡。對於需要快速完成運輸的醫藥冷鏈而言，空運仍然至關重要，因為運輸時間是決定性因素。鐵路運輸則適用於那些價值高、時效性強的貨物，這些貨物無法承受35天的海運時間，但又無法承擔空運的高昂成本。
對於任何進口到葡萄牙的對溫度敏感的貨物，歐盟關於食品安全（HACCP、EC 852/2004）和藥品分銷（GDP）的規定不容置疑。三個關鍵的營運支柱是確保冷鏈進口順暢的關鍵，避免了昂貴的貨艙費用和繁瑣的監管流程：正確的單據、持續的溫度監控以及做好接受邊境檢查的準備。
如果您的企業需要從中國向葡萄牙運輸貨物，並需要一個能夠處理從中國境內首段運輸到葡萄牙境內清關和最後一公里配送的物流合作夥伴，那麼拓普威航運的一體化物流模式將為您提供一種結構化的解決方案，避免您與眾多不同的供應商打交道。該公司成立於2010年，總部位於深圳，擁有冷鏈貨運商在該路線上所需的營運實力和清關經驗。
隨著全球冷鏈產業在2026年及以後快速發展，中葡貿易通道將擁有更完善的基礎設施、更嚴格的規則以及日益整合的線上供應鏈。選擇合適的運輸方式、妥善保存記錄、進行監控以及挑選合適的合作夥伴，這些都是冷鏈運作中至關重要的環節，必須確保萬無一失。隨著系統日趨複雜，這些環節的重要性將會更加凸顯。
常見問題
Q：冷藏貨櫃在中國至葡萄牙的遠洋航線上可以保持多大的溫度範圍？
答：這條航線上的標準冷藏貨櫃可以將貨物溫度保持在約-30°C（適用於速凍貨物，如冰淇淋或冷凍海鮮）到+15°C（適用於冷藏貨物，如新鮮水果或某些藥品）之間。營運此航線的主要承運商所使用的現代化冷藏貨櫃可以輕鬆應對最常見的藥品冷鏈溫度範圍，即+2°C至+8°C。
Q：我需要特殊證書才能從中國進口冷鏈食品到葡萄牙嗎？
答：是的。中國海關總署必須開立歐盟認可的動物產品（肉類、魚類、乳製品）衛生證明。新鮮食品需要植物檢疫證明書。所有進入歐盟的食品都必須符合歐盟HACCP衛生標準，動物產品貨物必須在葡萄牙邊境檢查站（BIP）接受檢查。強烈建議您與一位在歐盟食品進口方面經驗豐富的報關行合作。
Q：從中國到葡萄牙的海運冷鏈運輸需要多久？
答：從中國南方港口（如鹽田或上海）到里斯本或錫尼什，蘇伊士運河是最常用的運輸路線，通常需要28至35天。從生產到貨物運抵葡萄牙倉庫，整個週期大約需要35至40天。這其中包括貨物到達後辦理手續、港口處理和BIP檢驗所需的3至5天時間。
Q：中國到葡萄牙可以提供拼箱冷鏈運輸服務嗎？
答：是的，拼箱冷藏運輸是可行的，但需要周密的計劃，而且更適合冷藏貨物而非深度冷凍貨物。截至2026年初，拼箱冷藏運輸的成本約為每立方公尺90至150美元。像拓普威海運這樣的公司提供從中國到主要港口的拼箱海運服務。對於無法裝滿整個冷藏貨櫃的小型托運人來說，這是一個不錯的選擇。
Q：如果在運輸過程中偵測到溫度異常，會發生什麼情況？
答：立即保留所有證據，例如溫度資料記錄、承運單據以及貨物到達時的照片。立即通知您的貨運代理和貨物保險公司。對於藥品運輸，任何超出規定範圍的運輸通常都需要徹底的品質檢查，該批次貨物可能會被隔離或銷毀。因此，配備獨立的溫度數據記錄儀並在貨物發出前製定應對方案至關重要。
