德國供應鏈法案：中國供應商應該預期什麼
引言
如果您從中國出口產品到德國，您可能已經注意到買家發給您的文件發生了變化。過去一份採購訂單和一份品質協議就足夠了，現在則需要一份供應商調查問卷，其中包含有關童工和工時的規定；一份行為準則，要求您將這些要求傳達給您自己的供應商；有時還會要求您開放工廠接受社會責任審核。幾乎所有這些變化都源自於一項法律：德國供應鏈盡職調查法，簡稱LkSG。
這項法律一直在不斷變化。自2023年生效以來，它經歷了多次軟化、紙面上的縮小、宣布進一步收窄，並被定位為通往更廣泛的歐洲框架的橋樑。這導致一些中國出口商認為壓力正在減弱。但實際上，情況往往恰恰相反。德國買家圍繞該法案構建了供應商計劃，這些計劃如今已融入合約和採購體系，而歐盟關於強迫勞動的第二項更廣泛的法規也即將於大約13個月後生效，屆時將適用於所有進入歐盟市場的產品。
本指南從貨運代理的角度撰寫，將供應商的合規問題轉化為具體的貨運單據、路線選擇和倉儲記錄。指南反映了截至2026年11月12日的法律法規，闡述了中國供應商對德國買家的合理預期，並制定了未來90天的實用計畫。本指南僅提供一般訊息，不構成法律建議，因此，如有任何具體的合約或監管問題，請諮詢合格的法律顧問。
2026年11月德國供應鏈法現狀
《勞動法》（LkSG）於2023年1月1日對在德國擁有至少3,000名員工的公司生效，自2024年1月1日起，員工人數門檻降至1,000人。該法要求受其約束的公司識別、預防和糾正自身營運及其直接供應商中存在的侵犯人權和特定環境風險，並在獲悉供應鏈下游存在侵權行為時採取相應措施。聯邦經濟事務和出口管制局（BAFA）負責監督該法的執行情況。
自2025年以來，情況變得更加複雜。聯邦內閣於2025年9月3日批准了一項修正案，該修正案將取消年度報告義務，並將罰款限制在嚴重違規行為上。聯邦反詐欺局（BAFA）搶先於立法機構採取行動：自2025年10月1日起，該機構停止審查和接受年度報告，並將監管重點轉向嚴重違規行為。該修正案草案（聯邦議院印刷文件21/2474）於2026年1月16日進行了一讀，但根據2026年10月發表的評論，該草案仍未獲得通過。
第二次進展發生在2026年7月2日，執政聯盟宣布將歐盟《企業永續發展盡職調查指令》（CSDDD）逐一轉化為德國法律，並從2026年秋季起將《反壟斷法》（LkSG）的適用範圍縮小至擁有至少5,000名員工且全球淨營業額超過1.5億歐元的公司。當我查閱的最新評論發表時，尚未公佈實施該範圍縮小的法案草案，因此應將其視為一項政治聲明，而非最終法律。
| 日期 | 技術開發 | 狀態 |
| 二零二五年一月二十三日 | LkSG適用於在德國擁有3,000名以上員工的公司。 | 現行 |
| 二零二五年一月二十三日 | 德國的門檻降至1,000名以上員工。 | 現行 |
| 3 2025月 | 內閣批准修正案：無需提交年度報告，僅對嚴重違規行為處以罰款。 | 聯邦議院待審法案 |
| 十月1 2025 | BAFA停止審查年度報告，轉而專注於嚴重違規行為。 | 執法實踐 |
| 二零二五年一月二十三日 | 修正案草案一讀 | 委員會階段 |
| 三月18 2026 | 歐盟綜合法案一修訂了《企業法》：員工人數超過5,000人，營業額超過1.5億歐元。 | 在歐盟層級生效 |
| 七月2 2026 | 聯盟計畫從2026年秋季起將LkSG的員工人數門檻設定為5,000人。 | 已宣布，但未發布草案 |
| 14 Dec 2026 | 歐盟成員國必須通報《強迫勞動條例》的處罰規則。 | 近期 |
| 七月26 2027 | 德國落實《綜合永續發展指令》的最後期限 | 近期 |
| 14 Dec 2027 | 歐盟強制勞動法規適用於所有產品 | 近期 |
| 七月26 2029 | CSDDD申請日期（適用於符合資格的公司） | 近期 |
實際結論很簡單。 《德國收購法》的核心盡職調查義務至今仍然適用，對最大型企業最高可達8萬歐元或年均營業額2%的罰款上限尚未正式取消，德國買家完全有理由在立法環境穩定下來之前繼續推進他們的收購計劃。
德國法律為何會影響中國供應商？
《德國商品法》並未對東莞或寧波的工廠施加義務，而是對從這些工廠採購的德國公司施加義務。這種差異的重要性遠不如聽起來那麼大，因為德國買家證明其已履行職責的唯一途徑，就是從實際生產商品的廠家收集資訊並對其提出要求。
直接供應商帶來了第一波浪潮
受該法案約束的公司必須對其自身業務及其直接供應商進行風險分析，制定人權政策聲明，落實預防措施並記錄所採取的措施。對於直接供應商而言，預防措施通常意味著在合約中承諾遵守買方的行為準則，在高風險地區進行培訓或能力建設，以及實施基於風險的控制措施，例如審計。因此，直接向德國集團銷售產品的中國製造商或貿易公司會感受到該法案帶來的一系列合約和營運方面的要求。
該法案也要求買方適當考慮自身採購行為對風險的影響。訂單量的突然波動、臨時變更以及持續的價格壓力都可能迫使供應商過度加班或未經授權的轉包。中國供應商有權在談判中提出這一點，而越來越優秀的德國買家也希望聽到這一點。
德國買家之所以對此高度重視，是因為有執法風險。違反盡職調查義務可能會被處以罰款，對大型企業的罰款上限可達8萬歐元或年均營業額的2%，嚴重的罰款還可能導致企業在一段時間內被禁止參與公共採購。即使計畫中的改革將制裁限制在嚴重違規行為上，供應鏈事件造成的聲譽損失並非法律能夠減輕，因此許多採購團隊將供應商提供的證據視為長期要求，而非臨時措施。
間接供應商和經證實的知識觸發
對於下游供應商而言，該法案的作用機制是被動的。一旦德國公司獲得確鑿證據，得知其間接供應商可能存在違規行為（例如透過可信的媒體報道、非政府組織投訴或工人申訴），就必須進行風險分析，採取預防措施，並在必要時制定補救方案。如果您是中國的一級供應商，這意味著您自己的分包商、原料供應商和勞務仲介都可能突然變成您客戶的問題，進而也變成您的問題。
為什麼物流位於供應鏈內部
該法案將供應鏈定義為生產產品或提供服務所需的每一個環節，無論其位於德國境內或境外，涵蓋從原材料提取到最終交付給客戶的整個過程。運輸和倉儲均包含在這一定義之中。例如，在工廠之間運輸零件的卡車公司、深圳的集散倉庫、港口碼頭以及歐洲的末端配送商，這些都是德國買家需要了解的供應鏈環節，儘管審查的力度會根據風險程度而有所不同。
德國買家可能會向中國供應商提出哪些問題
各公司的要求不盡相同，但模式基本一致，足以應付。大多數德國企業會依照以下順序進行流程：首先是問卷調查，其次是合約承諾，再次是基於風險的審計，最後是一旦發現問題就採取糾正措施。了解這個流程順序有助於你一次做好充分準備，而不是反覆且矛盾地回覆。
問卷調查和自我評估
問卷是切入點，通常也是第一道篩選關卡。問卷中可能會問到員工人數、外籍勞工或派遣工的比例、平均和最高工時、工資和社會保險制度、最低工作年齡限制、職業安全體系、環境許可證以及主要分包商的名稱等問題。草率填寫的問卷比認真填寫的問卷危害更大，因為買家之間不一致的回答會招致後續的審查。
行為準則和合約條款
合約變更通常以修訂後的供應商行為準則或採購協議的補充條款的形式出現。務必仔細查看以下條款：審計存取權限、將準則推廣至自身供應商的義務、發現違規行為時的通知義務，以及未能糾正違規行為時的終止合約權利。這些條款可以協商，尤其是在審計頻率、員工資料保密性和成本分攤合理性方面，但您需要在簽署合約前就明確立場，而不是在發生第一次糾紛後才採取行動。
社會審計和現場檢查
高風險供應商將接受審核，審核工作可能由買方自有團隊進行，也可能由經認可的第三方機構進行。審核人員會審查合約、薪資和工時記錄、年齡驗證文件、消防和電氣安全文件以及化學品管理文件，也會與非管理階層員工進行面談。審核本身很少成為問題。常見的問題在於，不同部門的記錄格式各異，無法快速提供統一的記錄。
申訴途徑和補救措施
買家希望確保貴公司員工能夠提出問題而不必擔心遭到報復。他們會詢問是否有投訴管道、員工如何了解該管道、由誰負責處理投訴以及如何記錄處理結果。如果審核發現問題，您將被要求提供一份包含負責人和截止日期的整改計劃，並需提供整改措施已實際落實的證據。
誰來支付合規費用
成本分攤是供應商最不常提及卻也最後悔的問題。有些買家會為策略供應商的審計和培訓提供資金，有些買家會將全部成本轉嫁給供應商，還有很多買家直到收到發票才提出這個問題。因此，應儘早詢問買家是否接受已有的權威審計報告，而不是委託進行新的審計；如果買家自身的預測變更導致了審計結果的發現，那麼整改費用是否由雙方分擔；以及審計報告的所有權歸誰所有。已經投入資金進行過可靠審計的供應商通常可以避免每年被三個不同的客戶進行三次審計。
| 買家請求 | 它通常包含什麼 | 準備充分的供應商擁有什麼？ |
| 供應商問卷 | 勞動數據、工時、薪資、分包、認證 | 一份經審核的主回复，附有薪資單和工時記錄。 |
| 行為準則或合約條款 | 禁止行為、級聯責任、稽核權限、補救措施和終止條款 | 法律審查、內部政策匹配以及分包商登記冊 |
| 社會審計 | 文件審查、現場勘察、工人訪談 | 已準備好接受審計的文件：年齡核查、合約、安全記錄、加班記錄和休假記錄 |
| 申訴機制 | 有證據表明，工人可以安全地報告問題。 | 有記錄的管道、與員工的溝通以及案例日誌 |
| 糾正措施計劃 | 行動、所有者、截止日期和結案證明 | 一份包含日期證據的追蹤行動登記冊 |
| 貨物和原產地可追溯性 | 哪個工廠生產了哪一批貨物，以及貨物是如何運送的。 | 所有裝運單據中的實體名稱和批次參考資訊保持一致。 |
還有一項進展對供應商有利。律師事務所對修訂後的CSDDD框架的評論指出，企業只有在無法透過其他合理途徑取得資訊的情況下，才能向員工人數少於5,000人的商業夥伴索取資訊。如果德國的實踐也遵循這一做法，那麼只要中國中小供應商能夠引導買家使用可靠的現有資訊來源，例如公認的審計報告或共享平台資料，他們就應該會減少重複的、無限制的數據請求。
重點關注的風險領域
《土地法》保護一系列明確的人權立場和三項環境公約。這些立場包括禁止童工及其最惡劣形式、強迫勞動和奴役、漠視職業健康與安全、漠視結社自由、就業中的不平等待遇、剋扣足夠的生活工資、有害的土壤、水或空氣污染、非法驅逐和土地徵用，以及以造成傷害的方式使用安全部隊。環境面向涵蓋《水俁公約》下的汞污染、《斯德哥爾摩公約》下的持久性有機污染物污染以及《巴塞爾公約》下的危險廢棄物污染。
| 風險區域 | 中國源供應鏈中常見的危險訊號 | 證據買家重視 |
| 強制性勞役 | 招募費用、扣留身分證明文件、勞務轉移計畫、不透明的原料來源 | 免費招聘政策、直接錄用記錄、原材料可追溯至原產地 |
| 童工和青年工人 | 年齡驗證不嚴密，實習生人數超出法定範圍，機構員工 | 年齡核查程序、實習生協議、機構審計權 |
| 工作時間和工資 | 旺季加班費超過法定上限、未繳加班費、社會保險保障範圍不明 | 工時記錄與薪資單、加班審核、社保證明進行核對 |
| 職業安全 | 出口堵塞、化學品管理不善、灰塵或機器防護縫隙 | 消防安全證書、化學品清單、訓練記錄、事故登記冊 |
| 結社自由 | 缺乏可信賴的工人發聲機制 | 有效的工人委員會或協商程序、會議記錄、申訴記錄 |
| 環境公約 | 輸入物或廢物流中的汞、持久性污染物或危險廢物 | 環境許可證、廢棄物處理合約、限制物質申報 |
強迫勞動問題受到的檢討最為嚴格，法律環境的改變也最為迅速。監管機構和非政府組織已將目光聚焦於某些地區和產業，例如棉紡織、太陽能組件、鋁材以及部分電子產品原料。德國買家深知，任何一篇關於二級供應商的負面媒體報道都可能觸發前文所述的知情義務。能夠追溯關鍵原料來源並證明其對勞務中介機構進行篩選的供應商，比那些只能聲稱其直接供應商已做出保證的供應商，處於更為有利的地位。
工時和職業安全是實務上最常見的審核發現，也是最容易解決的問題。加班過多通常是計劃問題而非價值觀問題，因此買方的預測行為會成為討論的一部分。如果工廠有明確的行動清單並得到管理層的重視，消防安全、化學品儲存和機器防護方面的漏洞通常可以在幾週內得到彌補。
結社自由是德國的期望與中國現實差異最大的領域。買家普遍接受供應商必須遵守中國法律，他們更關注員工是否擁有真正受保護的表達訴求的途徑，例如透過員工委員會、定期協商或有效的申訴管道。公開討論並記錄其做法的供應商通常會比迴避問題的供應商更受青睞。
在環境方面，這三項公約對電池、電子產品、化學品、染色紡織品和金屬表面處理產業最為重要。許可證、廢棄物運輸合約和限制物質聲明可以解答買家的大部分疑問，也是歐洲海關和市場監管機構在出現問題時要求提供的文件。
正確解讀改革：門檻變了，壓力不變
直接受約束的公司數量將會減少。
如果將適用範圍縮小至員工人數至少5,000人且營業額超過1.5億歐元的公司，並最終立法實施，那麼目前受監管的大量德國中型進口商將不再受監管。對於客戶主要為德國中型企業的中國供應商而言，這意味著其正式的監管負擔可能會隨著時間的推移而減輕，因此，預計來自該類客戶的審計請求也會減少。
瀑布已經建成。
有三個理由不宜放鬆警戒。首先，無論改革方案如何，德國最大的幾家集團公司仍在監管範圍內，而它們通常代表著規模最大、最具戰略意義的採購關係。其次，供應商行為準則、合約條款和存取平台已經全面實施，企業很少會拆除他們已經付費建立的系統。第三，許多買家出於自身聲譽和財務上的考慮，無論法律如何規定，都會繼續進行盡職調查。
不同的時間線，相同的方向
德國必須在2027年7月26日前完成《消費者保護指令》（CSDDD）的轉化，該指令本身將在2029年7月26日綜合修訂後對適用範圍內的公司生效。在此期間，預計《消費者保護法》（LkSG）將繼續作為過渡規則，德國公司將逐步適應一個範圍更窄但仍以風險分析、預防、補救和投訴處理為基礎的框架。對供應商而言，這意味著即使法律條文發生變化，買家要求的實質內容也不太可能改變。
此外，還存在一個值得注意的過渡風險。在精簡版《LkSG》或國家《CSDDD法》正式通過之前，買家無法確定他們將受哪個版本的規則約束，而謹慎的合規團隊往往會沿用更為嚴格的假設。供應商如果等到確定性再做準備，可能會發現自己在2027年面臨大量時間緊迫的詢價，而此時買家也正忙於敲定自己的方案。
歐盟強迫勞動法規：出口商面臨更大的最後期限
對中國出口商而言，未來兩年內最重要的日期可能並非《強制勞動標準法》（LkSG）生效日期。歐盟第2024/3015號條例禁止在歐盟市場投放、提供或出口任何使用強迫勞動生產的產品。該條例自2027年12月14日起生效，與《強制勞動標準法》不同，它沒有員工人數或營業額門檻、行業限制，也不按原產國進行豁免。成員國必須在2026年12月14日前向歐盟委員會通報其處罰框架，歐盟委員會已於2026年6月底發布了實施細則。
該法規並未單獨設立盡職調查義務，但其指南明確指出，盡職調查充分的公司在當局展開調查時將處於更有利的地位。當局可以依賴可信的間接證據，包括公開報告、海關和貿易數據，而無需達到刑事法律規定的違法證明標準。該禁令也適用於在實施日期之前生產或進口，但之後仍滯留在倉庫或分銷管道中的貨物，因此現有庫存不予豁免。
從物流角度來看，關鍵在於海關當局有權暫停對正在接受調查的產品的放行。貨物滯留在歐洲港口會產生倉儲費和滯期費，延緩季節性銷售，並在最終決定做出之前很久就可能凍結營運資金。能夠迅速提交完整原產地和供應鏈文件的出口商將能夠最大限度地減少損失。
| 獨特之處 | LkSG（德國） | CSDDD（歐盟，在 Omnibus I 之後） | 強制勞動條例（歐盟） |
| 誰受約束 | 目前德國擁有1,000名以上員工的公司數量；計劃新增5,000名員工的公司。 | 員工人數超過5,000人且營業額超過1.5億歐元的公司 | 所有經濟運營商，無規模限制 |
| 核心機制 | 風險分析、預防、補救、投訴、文件記錄 | 活動鏈中基於風險的盡職調查 | 禁止使用強迫勞動生產的產品，並展開調查和海關行動。 |
| 對中國供應商的壓力 | 合約、問卷調查、透過德國買方進行的審計 | 類似，但買家群體較窄，且資訊請求受到限制。 | 無論客戶規模大小，貨物在歐盟邊境都面臨直接風險。 |
| 主要日期 | 自2023年起生效；改革待定 | 2027年7月26日前完成轉置；2029年7月26日起生效 | 自2027年12月14日起生效 |
當貨運代理商與供應鏈合規性相遇
供應鏈盡職調查通常被視為人力資源和採購領域的議題，但其證據主要存在於貨運和海關記錄中。當買家或相關機構詢問產品由哪家工廠生產、何時離開中國以及運輸路線時，答案都來自您的貨運代理協助準備的文件。
出貨級證據
最有用的記錄是從工廠大門到買方倉庫始終保持一致的記錄。商業發票、裝箱單、提單、原產地證明、報關單以及貨櫃和封條編號都應指向同一發貨人、同一生產實體和同一貨物。公司名稱不符、以貿易公司名稱取代工廠名稱，或產品描述含糊不清，都極易引發海關和買方審核的後續問題。
| 文件 | 在合規證據中的作用 | 通常由…持有 |
| 商業發票和裝箱單 | 將商品、數量和生產實體與銷售連結起來 | 供應商和貨運代理 |
| 提單或空運提單 | 提供路線、日期和承運商處理訊息 | 承運人和貨運代理 |
| 原產地證書 | 支持有關商品產地的說法 | 供應商和發證機構 |
| 海關申報數據 | 顯示分類、價值和原產地資訊 | 報關行 |
| 倉庫收貨及放行記錄 | 顯示隔離、處理和停留時間 | 倉庫操作員 |
| 供應商聲明和審核報告 | 支持對生產場地進行風險評估 | 供應商和買家 |
集運和倉儲
零擔貨運效率很高，但它會將來自多個托運人的貨物混合在一個貨櫃內。只要每批貨物都有單獨的單據，且倉庫能夠清楚地顯示貨物的入庫、出庫和時間，這種做法就完全合規。一旦強制勞動禁令開始適用於現有庫存，貨物在發貨前存放數週的情況將會很普遍，因此，貨物的存放時間記錄和清晰的批次標識將成為證據檔案的一部分。
選擇貨運代理是一項有風險的決策。
貨運代理商的自有分包商，例如卡車司機、貨櫃貨運站和碼頭裝卸人員，都是您客戶供應鏈的一部分，而精明的買家也開始關注這些分包商的身份。請詢問您的貨運代理，他們能否解釋其運輸路線和分包情況，是否以您可以匯出給買家或相關機構的格式保存貨運數據，以及是否會協助您應對海關問詢，而不是讓您獨自處理。
國際貿易術語解釋通則及對貨運資料的控制
您採用的貿易條款決定了誰控制貨運單據。在EXW或FOB條款下，買方或其指定的貨運代理通常會預訂主要運輸，這意味著供應商可能永遠看不到最終提單或德國客戶之後會在其記錄中引用的運輸路線詳情。在CIF或DAP條款下，供應商或其貨運代理掌握更多資料。兩種安排本身並無不妥，但供應商應事先約定由誰保管全套單據、保管期限以及在買方、海關或審計人員要求時如何共享。如果對此問題懸而未決，出口商最終可能無法證明某些完全屬實的事情。
Topway Shipping如何支持中國供應商出口德國和歐盟
總部位於深圳的拓威航運自 2010 年以來一直提供跨境電子商務物流解決方案。其創始團隊在國際物流和清關方面擁有超過 15 年的經驗，尤其專注於中美運輸，這種在文件繁多的貿易路線方面的經驗與歐盟方面目前出現的證據要求直接相關。
服務範圍涵蓋整個物流鏈：首程運輸、海外倉儲、清關和末端配送，以及從中國到全球主要港口的靈活整箱和拼箱海運服務。由同一供應商協調這些環節，可以減少交接次數，降低記錄遺失的風險，並減少托運人名稱或產品描述在運輸途中發生變更的可能性。
實際上，拓普威航運能夠為中國供應商提供的幫助是實實在在的。它可以就特定訂單的運輸方式提供建議，例如整箱貨運 (FCL) 和拼箱貨運 (LCL)。整箱貨運能夠提供從裝貨到卸貨的單一托運人追踪信息，而拼箱貨運雖然價格更低，但需要對每批貨物的單據進行仔細核對。拓普威航運可以幫助供應商確保發票、裝箱單和提單的一致性，支援準確的報關，並提供倉儲記錄，詳細展示貨物的收貨、倉儲和放行情況。當德國買家在盡職調查中要求提供物流資訊時，已經以這種方式整理數據的貨運代理可以在幾天內而非幾週內做出回應。
明確界限至關重要。 Topway Shipping是一家物流供應商，而非律師事務所或審計機構。它無法認證您工廠的勞動條件，也無法保證貨物在海關接受調查時一定能夠順利清關。但它能夠確保您供應鏈的物流環節透明化並完善記錄，從而避免您在工廠現場開展的合規工作因運輸文件中的漏洞而功虧一簣。計劃向德國或歐盟發貨的供應商可以在下一個旺季到來之前聯繫Topway Shipping，討論運輸路線、貨櫃選擇和所需文件。
一份切實可行的中國供應商九十天行動計劃
第1至30天：繪製地圖並進行對齊
首先列出您在德國和歐盟範圍內的客戶，並確定哪些客戶目前受《勞動法》（LkSG）約束，哪些客戶在改革後可能仍受其約束，以及哪些客戶主要關注強制勞動規則。然後，繪製您自己的供應鏈圖，列出關鍵分包商、原料供應商和勞務中介機構，並找出風險最高的兩到三個環節。最後，收集您簽署的所有行為準則和問卷，以便了解您的承諾在哪些方面有重疊或衝突。
同時，務必檢查合約、發票和運輸單據中的公司名稱、地址和產品描述是否一致。這項工作雖然枯燥乏味，但往往是避免日後延誤的最經濟有效的方法。
第31至60天：建立證據檔案
準備一份主問卷回复，由營運、人力資源和法務部門審核並保持更新。收集審計人員首先會要求的記錄，包括年齡證明、合約、工時和工資核對記錄、安全證書、化學品庫存和許可證。建立或更新員工申訴管道，並確保員工了解該管道，因為未使用的管道很容易被審計部門發現。
同時，與您的貨運代理商討論您需要根據要求提供的貨運數據，包括記錄的保留時間以及匯出速度。
第 61 至 90 天：測試和參與
使用本文中風險領域建構的檢查清單進行內部模擬審核，記錄審核結果，並為每個差距指定負責人和截止日期。然後與您最重要的德國買家展開對話。詢問他們目前採用的是哪種框架，他們會接受現有審核中的哪些信息，以及他們計劃如何應對已公佈的改革。買家通常會對攜帶結構化證據文件和特定問題的供應商給予正面回應。
本季末，請檢視2027年12月仍將存放在歐洲倉庫中的商品的庫存計劃，因為屆時強迫勞動禁令也將適用於這些商品。現在製定清晰的可追溯庫存計劃遠比在海關調查期間容易得多。
要避免的常見錯誤
第一個也是最常見的錯誤是將改革視為停止的訊號。降低門檻或取消年度報告會改變哪些人受法律約束以及他們必須提交哪些文件，但這並不會改變大型買家想了解的關於你工廠的信息，也絲毫不會影響禁止強迫勞動的規定。
第二種方法是分別、區別對待每位買家。如果問卷中關於工時或分包情況的數據不一致，謹慎的買家很容易發現，而且事後也很難解釋。定期審核的單一主資料集可以避免這種情況。
第三個錯誤是依賴紙本政策而缺乏實際操作證據。如果工時記錄顯示加班時間經常超過法定限值，那麼張貼在牆上的行為準則就毫無意義。審計人員和海關官員都受過專門訓練，會仔細檢查書面規定與實際記錄之間的差異。
最後，許多供應商在建構合規方案時往往忽略了自身的物流供應商。貨運代理、倉庫和報關行負責處理證明原產地和運輸路線的文件，因此，這方面的薄弱環節可能會使其他環節的精心工作付諸東流。務必將他們視為供應鏈的一部分，並選擇那些能夠解釋其業務內容並向您出示相關記錄的合作夥伴。
結語
德國供應鏈法正在進行調整，而非廢除。年度報告義務實際上已被取消，其適用範圍預計將縮小至規模最大的公司，而最終取代它的歐盟框架的推進速度和範圍都比最初計劃的要慢。同時，風險分析、供應商參與、補救措施和投訴處理等核心邏輯仍然有效，而將於2027年12月14日起生效的歐盟強迫勞動條例則增加了一項邊境層面的後果，該後果將影響到所有出口商，無論其客戶規模大小。
對於中國供應商而言，明智的做法並非猜測德國聯合政府最終將如何敲定改革方案，而是建立一套清晰、一致的證據檔案，以應對任何版本的規則：可靠的工廠記錄、可追溯的原材料、便捷的投訴渠道以及從裝貨到交付全程一致的運輸單據。這樣做，企業將發現審計更加輕鬆，與買家的關係更加穩定，海關幹預的成本也更低。如果您需要物流方面的協助，拓普威航運可以為您提供整箱 (FCL) 和拼箱 ( LCL) 海運、海外倉儲、清關和最後一公里配送服務，並提供您的德國客戶和歐洲當局可以遵循的單據。
常見問題
問：德國供應鏈法目前仍然有效嗎？
答：是的。核心盡職調查義務仍適用於受監管公司。只是自2025年10月起，BAFA實際上暫停了年度報告審查，而截至2026年10月，旨在正式取消年度報告審查並縮小法律適用範圍的修正案仍在國會審議中。
Q：LkSG是否直接適用於中國供應商？
答：不，它對德國買家具有約束力。但實際上，買家會透過問卷調查、合約條款、審核和整改要求等方式將要求傳遞給供應商。
Q：計畫中的 5,000 名員工門檻是否會取消供應商的申請？
答：對於客戶為德國中型企業的供應商而言，這項規定可能會降低其成本，但大型企業集團仍將受到限制，許多買家也將繼續執行原有計畫。此外，歐盟《強制勞動條例》自2027年12月14日起對所有人適用。
Q：供應商首先應該準備什麼？
A：首先要有一個統一的主問卷，隨時可以審計的工時、工資、年齡檢查和安全記錄，一個工人申訴渠道，以及始終使用相同實體名稱的運輸單據。
問：貨運代理可以滿足這些要求嗎？
答：雖然它無法認證工廠狀況，但可以確保貨運、報關和倉儲記錄的準確性和可訪問性。 Topway Shipping 憑藉其對單證的專注，為整箱 (FCL) 和拼箱 (LCL) 海運、海外倉儲、清關和最後一公里配送提供支援。