Enviaments en CNY a Sud-amèrica: trànsit més llarg, espai limitat, terminis realistes
introducció
A mesura que s'acosta l'Any Nou Xinès (CNY), les empreses de tot el món, però especialment a Sud-amèrica, es preparen per a problemes amb les seves cadenes de subministrament. Una de les festes més importants a la Xina és l'Any Nou Xinès. Les fàbriques tanquen durant setmanes, cosa que alenteix la producció i els enviaments. Quan aquests retards es produeixen al mateix temps que molta gent vol mercaderies, especialment de la Xina a Sud-amèrica, poden causar grans problemes. Aquest article parla de com la festa del CNY afecta els enviaments a Sud-amèrica, els problemes que comporta una capacitat limitada i temps de viatge més llargs, i com les empreses poden planificar de manera realista els seus plans logístics per reduir els efectes.
L'impacte de l'Any Nou Xinès en els enviaments a Sud-amèrica
Cada any, milions de coses s'envien de la Xina a Sud-amèrica. Aquests enviaments provenen d'una àmplia gamma de camps, com ara electrònica, roba, manufactura i més. El període CNY, en canvi, dificulta molt les coses per a la logística mundial.
Retards de producció i tancaments de fàbriques
Durant les vacances de l'Any Nou Xinès, les fàbriques poden tancar durant dues o tres setmanes. Això pot alentir la fabricació, cosa que dificulta que les empreses sud-americanes obtinguin els articles que necessiten a temps. Algunes fàbriques intenten augmentar la producció abans de les vacances, però la gran quantitat de demanda mundial i la necessitat de gestionar les vacances dels treballadors fan que sigui impossible mantenir el ritme necessari.
A més, les empreses tindran moltes comandes per omplir immediatament quan la fabricació es reprengui. Moltes empreses donen prioritat a les grans comandes a l'engròs de països com els EUA i Europa, on els llargs terminis de lliurament són més habituals. Això fa que cada cop sigui més difícil per a les empreses sud-americanes rebre els seus productes a temps.
Espai limitat i restriccions de capacitat
Durant el període del CNY, una de les coses més importants és que no hi ha prou capacitat als vaixells de càrrega. Pot ser difícil aconseguir espai als vaixells perquè els ports xinesos generalment estan força concorreguts després de les vacances, quan els enviaments disminueixen i la demanda d'espai augmenta. Les empreses navilieres canvien els seus horaris i la seva capacitat per adaptar-se a la menor demanda durant les vacances, cosa que significa que hi ha menys sortides.
Aquesta dificultat amb l'espai insuficient és especialment greu en les rutes a Sud-amèrica, on no hi ha tants vols directes i sortides. Com que no hi ha prou espai, els costos d'enviament pugen i les empreses tenen dificultats per trobar opcions d'enviament barates i fiables.
Temps de trànsit més llargs
La temporada de vacances i el temps posterior també poden fer que els articles triguin més a arribar de la Xina a Sud-amèrica, a més del fet que no hi ha gaire espai. Encara hi ha una acumulació d'articles que s'han d'exportar, tot i que la producció ha reprès. Això pot fer que els vaixells triguin més a sortir dels ports xinesos. A més, els embussos de trànsit en grans ports com Xangai, Ningbo i Shenzhen poden fer que la càrrega trigui molt més. Aquests retards poden augmentar el temps total de transport, cosa que dificulta saber quan arribaran les coses.
Augment de les tarifes de transport de mercaderies
Els preus del transport de mercaderies tendeixen a pujar durant la temporada del CNY perquè hi ha molta demanda i poc espai. Les empreses de transport augmenten les tarifes per cobrir el risc de retards en el lliurament, menys capacitat disponible i la necessitat de donar més prioritat a rutes específiques. Això pot fer que els preus d'enviament siguin molt més alts per a les empreses que porten articles de la Xina a Sud-amèrica. Durant el període de l'Any Nou Xinès (CNY), les tarifes de transport sovint augmenten o fins i tot es quadrupliquen, cosa que fa que sigui cada cop més difícil per a les empreses arribar a final de mes.
Terminis i expectatives realistes
Les empreses de Sud-amèrica necessiten saber com són realment els enviaments durant l'Any Nou Xinès. Les empreses han de canviar les seves expectatives i planificar terminis de lliurament més llargs. Aquest és un calendari realista per a les empreses sud-americanes que volen enviar mercaderies des de la Xina durant la temporada del CNY:
Preparatius previs al CNY
És molt important fer les comandes el més aviat possible durant les setmanes prèvies a l'Any Nou Xinès. Això ajudarà les empreses a obtenir franges horàries de producció i reduirà la possibilitat de perdre's alguna cosa perquè les fàbriques estan tancades. És millor enviar els articles almenys tres o quatre setmanes abans de les vacances per compensar els retards en la producció i la manca de capacitat d'enviament.
Retards posteriors al CNY
És possible que les empreses hagin d'esperar una mica més per reiniciar després de les vacances de l'Any Nou Xinès, ja que les fàbriques treballaran més dur per fabricar més productes. Depenent del procés de fabricació i de la complexitat de la comanda, les empreses poden haver d'esperar de 2 a 3 setmanes més. Durant aquest temps, els temps de trànsit també són més llargs perquè els vaixells surten amb menys freqüència i els ports estan concorreguts. Els temps d'enviament per a les empreses sud-americanes seran com a mínim d'1 a 2 setmanes més llargs del que és habitual.
Temps d'enviament a Sud-amèrica
Normalment, les mercaderies triguen entre 30 i 40 dies a arribar de la Xina als principals ports sud-americans com Santos (Brasil), Buenos Aires (Argentina) i Valparaíso (Xile). Però això podria trigar entre 10 i 14 dies més durant el període CNY. Els transitaris i transportistes sovint us proporcionaran estimacions basades en dades passades, però aquestes xifres poden variar en funció de la situació actual.
La taula següent mostra els temps mitjans d'enviament als principals ports sud-americans per tal que quedi més clar què esperar.
| Port | Temps de trànsit normal | Temps de trànsit afectat pel CNY |
|---|---|---|
| Santos, Brasil | 30-35 dies | 40-50 dies |
| Buenos Aires, Argentina | 32-37 dies | 42-52 dies |
| Valparaíso, Xile | 35-40 dies | 45-55 dies |
Aquestes projeccions es basen en patrons de navegació passats, però poden canviar en funció de factors com la congestió del port i l'espai disponible.
Gestió de l'augment dels costos de transport
Les empreses de Sud-amèrica poden tenir problemes per complir els seus pressupostos perquè les despeses d'enviament augmenten durant la temporada del CNY. Moltes companyies navilieres ofereixen descomptes per reservar amb antelació i les empreses poden treballar amb transitaris per obtenir millors preus. Algunes empreses fins i tot busquen altres maneres d'enviar, inclòs el transport aeri , però això costa molt més.
Quan feu plans per gestionar l'inventari, és important tenir en compte els costos més elevats i els terminis de lliurament més llargs. Si necessiteu alguna cosa ràpidament, és possible que vulgueu buscar opcions d'enviament accelerat, tot i que costin més.
Conclusió
Les empreses que depenen de les exportacions de la Xina a Sud-amèrica s'enfronten a problemes específics durant l'Any Nou Xinès. Les empreses han de planificar acuradament la seva logística i estar preparades per a terminis de lliurament més llargs a causa de factors com ara retards en la fabricació, tancament de plantes, espai limitat als vaixells i durades de trànsit més llargues. Tot i que pot ser un moment estressant, saber com afectaran les interrupcions del CNY i preparar-se amb molta antelació pot marcar una gran diferència en com de males poden anar les coses.
Les empreses que volen afrontar les dificultats dels enviaments en yuan renminbi han de ser flexibles, preparar-se amb antelació i tenir expectatives realistes. Topway Shipping és una gran opció per a les organitzacions que necessiten un soci logístic fiable. Ofereixen una àmplia gamma de serveis que us poden ajudar a fer que la vostra logística internacional sigui més eficient.
Preguntes freqüents
P: Quin és l'impacte típic de l'Any Nou Xinès en els enviaments de la Xina a Sud-amèrica?
A: L'Any Nou Xinès té un gran efecte en el transport marítim, ja que tanca fàbriques, cosa que alenteix la fabricació i el transport marítim. A més, els vaixells no tenen gaire espai i les coses triguen més a arribar a la seva destinació, cosa que pot afegir de 10 a 14 dies als terminis de lliurament.
P: Com puc mitigar els retards d'enviament durant l'Any Nou Xinès?
R: El mètode més fàcil per evitar retards és enviar les comandes el més aviat possible, idealment de tres a quatre setmanes abans de l'Any Nou Xinès. A més, saber que hi haurà retards després de l'Any Nou Xinès i organitzar terminis de lliurament més llargs ajudarà a garantir que els terminis de lliurament siguin més precisos.
P: Per què les tarifes d'enviament són més altes durant l'Any Nou Xinès?
R: Com que hi ha molta demanda i no gaire espai, les despeses d'enviament solen pujar durant l'Any Nou Xinès. Les empreses de transport canvien els seus preus per reflectir la menor capacitat i el fet que els horaris de lliurament no sempre són clars.
P: Quant de temps triguen les mercaderies a arribar a Sud-amèrica després de l'Any Nou Xinès?
A: Després de l'Any Nou Xinès, els enviaments solen trigar entre 10 i 14 dies més a arribar als ports sud-americans. Per exemple, una cosa que normalment triga entre 30 i 35 dies pot trigar entre 45 i 50 dies, ja que hi ha molts enviaments i no hi ha prou espai als vaixells.
P: Com pot ajudar Topway Shipping durant el període de l'Any Nou Xinès?
A: Topway Shipping fa més de 15 anys que es dedica a la logística internacional i ofereix opcions d'enviament flexibles, com ara serveis de càrrega completa de contenidors (FCL) i càrrega parcial de contenidors (LCL), per ajudar les empreses a gestionar els seus enviaments a Sud-amèrica de manera ràpida i senzilla, fins i tot durant èpoques de molta feina com l'Any Nou Xinès.
