Enviament DDP des de la Xina als Emirats Àrabs Units
introducció
Els enviaments de la Xina als Emirats Àrabs Units (EAU) han augmentat ràpidament juntament amb el comerç electrònic transfronterer, la càrrega de projectes i el comerç majorista regular. Tot i això, molts compradors de Dubai, Abu Dhabi, Sharjah i altres emirats tenen problemes amb una cosa: preus d'enviament ocults i normes duaneres difícils d'entendre.
Aquí és exactament on entra en joc l'enviament DDP (Delivered Duty Paid). Amb un termini DDP, el venedor a la Xina és responsable de pràcticament tot, incloent-hi la gestió de l'enviament, el pagament dels aranzels i impostos, el despatx de duanes als Emirats Àrabs Units i el lliurament de les mercaderies a l'adreça del comprador. Per a molts importadors, això fa que una transacció complicada i perillosa sembli molt similar a comprar coses al seu propi país.
En aquest article, explicarem com funciona el DDP des de la Xina fins als Emirats Àrabs Units, quines tarifes hi ha, quins tipus de productes són adequats i quins perills encara heu de tenir en compte. També parlarem de coses que passen al món real, com l'IVA, la valoració en duana i si enviar per aire o per mar. Finalment, us mostrarem com una empresa de logística com Topway Shipping us pot ajudar a establir una cadena de subministrament fiable i estable entre la Xina i els Emirats Àrabs Units.
Què és l'enviament DDP i per què és important per al comerç entre la Xina i els Emirats Àrabs Units?
La Cambra de Comerç Internacional va idear el terme "Delivered Duty Paid", que és el que significa DDP. En resum, significa que el venedor porta els articles al país del comprador i assumeix pràcticament tots els riscos i costos fins que els productes estiguin llestos perquè el consumidor els utilitzi.
Això normalment indica per a una càrrega de la Xina als Emirats Àrabs Units sota DDP:
- El venedor xinès (o el seu soci logístic) s'encarrega del despatx de duanes per a les exportacions a la Xina.
- Fan els arranjaments per al tram a l'estranger del viatge (per via aèria, marítima o una combinació de les dues).
- S'encarreguen del despatx de duanes als Emirats Àrabs Units, que inclou el pagament dels drets d'importació, l'IVA i l'emplenament de formularis de duanes.
- Paguen els impostos i els aranzels correctes i després porten les mercaderies al magatzem, l'oficina o les instal·lacions 3PL del comprador.
Des del punt de vista del comprador dels Emirats Àrabs Units, l'enviament DDP pot semblar una transacció local porta a porta: acordeu un cost de desembarcament amb el vostre proveïdor i, quan arriben les mercaderies, les rebeu sense haver de tractar amb els transportistes ni amb l'autoritat duanera.
Això és molt útil per a:
- Venedors en línia que necessiten saber quant costaran els seus productes quan arribin.
- Petites i mitjanes empreses que no disposen de despatx de duanes o departament de logística propi.
- Empreses que estan provant nous productes o proveïdors i volen simplificar les coses al màxim.
Els Emirats Àrabs Units són un centre regional clau i un centre de lliure comerç, per la qual cosa les solucions DDP de la Xina també poden ajudar amb el cross-docking i la reexportació a altres mercats de l'Orient Mitjà i l'Àfrica. Això fa que el concepte sigui encara més atractiu.
Avantatges clau de l'enviament DDP des de la Xina als Emirats Àrabs Units
No és casualitat que el DDP sigui tan prevalent en el canal comercial entre la Xina i els Emirats Àrabs Units. Soluciona molts dels problemes que tenen els compradors, especialment aquells que no en saben gaire de logística o costums locals.
Una de les millors coses d'això és que pots veure quant costarà. Quan utilitzes DDP, parles amb el teu proveïdor o logística sobre el preu complet de porta a porta. El preu ja inclou l'enviament, les taxes de duana, l'IVA i el cost del lliurament fins a l'última milla. En lloc de rebre nombroses factures de companyies navilieres, transitaris aeris, agents i camioners, només rebràs una factura que ho cobreix tot. Això fa que sigui molt més fàcil planificar el teu pressupost i calcular els teus beneficis.
Una altra cosa bona és que pots transferir el risc. Amb el DDP, el venedor és responsable de qualsevol retard o cost addicional que es produeixi abans del lliurament. Si la duana necessita més documentació o hi ha un error en la documentació, la part exportadora i el seu soci logístic són els principals responsables. Això redueix el risc de taxes d'emmagatzematge imprevistes, demurrage o multes per al comprador dels Emirats Àrabs Units, cosa que pot tenir un gran impacte en el flux de caixa.
Un altre gran avantatge és la seva facilitat d'ús. Molts importadors dels Emirats Àrabs Units no volen tenir la seva pròpia llicència duanera ni tractar amb més d'un transportista als ports xinesos. Amb DDP, els clients poden centrar-se en les vendes i el màrqueting mentre que els especialistes experimentats s'encarreguen de coses com la reserva de contenidors, la consolidació i desconsolidació d'enviaments i la gestió dels procediments d'exportació i importació. Això és especialment útil per als minoristes en línia que venen en llocs com Amazon.ae, Noon o els seus propis llocs web.
Finalment, el DDP pot millorar la vida dels vostres clients. Si envieu directament a consumidors dels Emirats Àrabs Units, una solució DDP fiable de la Xina us permet oferir calendaris de lliurament més clars i una gestió duanera més fluida. Això significa menys errors de lliurament i millors qualificacions.
Com funciona el procés DDP pas a pas
Tot i que el DDP facilita les coses al comprador als Emirats Àrabs Units, hi ha un cicle operatiu complet darrere de cada enviament. Saber com funciona aquest flux us pot ajudar a triar el soci correcte i a controlar millor la vostra cadena de subministrament.
Pas 1: Pressupost i avaluació del producte
Una pregunta exhaustiva sol ser el primer pas del procés. Tu o el teu proveïdor xinès us proporcioneu informació com la descripció del producte, el codi HS (si en teniu), les dimensions, el pes brut, el tipus d'embalatge, el valor de la càrrega i l'adreça als Emirats Àrabs Units on es lliurarà.
A continuació, una empresa de logística competent comprovarà:
- Si el producte es pot importar als Emirats Àrabs Units.
- Si és il·legal, perillós o requereix llicències o certificats especials per al seu ús.
- Les normes aplicables sobre l'IVA i els tipus impositius.
- La millor manera d'arribar-hi (per aire, mar o una combinació de les dues) en funció del temps, el cost i el volum.
A continuació, et proporcionaran un pressupost DDP que inclou el termini de lliurament, el preu, l'abast i qualsevol exclusió.
Pas 2: Reserva i recollida a la Xina
Després de confirmar el pressupost, el venedor o el proveïdor de logística fa plans per a la recollida des de la planta o el magatzem a la Xina. Depenent del servei, la càrrega es porta a un magatzem de consolidació o directament al port o a l'aeroport.
En aquest punt, es revisen els articles per assegurar-se que estiguin ben empaquetats, etiquetats correctament i que compleixin les restriccions d'importació dels Emirats Àrabs Units, com ara l'etiquetatge en àrab o els estàndards de producte per a certs tipus de mercaderies.
Pas 3: Despatx de duanes d'exportació des de la Xina
Cal el despatx de duanes per a les exportacions abans que la càrrega pugui sortir de la Xina. L'empresa de logística fa la declaració d'exportació utilitzant la factura comercial, la llista d'embalatge, la llicència d'exportació (si cal) i els codis HS.
En aquest punt, posar les coses a la categoria correcta i donar-los el valor correcte ajudarà a evitar problemes més endavant. El proveïdor s'assegura que la informació proporcionada coincideixi amb els productes reals i que no es declarin erròniament articles sensibles o il·legals.
Pas 4: Transport internacional
Un cop despatxats, els productes es carreguen al mitjà de transport reservat:
- Mercaderies aèries a Dubai o Abu Dhabi és freqüent per a mercaderies que són urgents o que valen molts diners.
- El transport marítim a Jebel Ali o altres ports dels Emirats Àrabs Units és més barat per a la reposició a granel o regular.
- Alguns integradors utilitzen una combinació de ferrocarril o camió per arribar a centres clau abans dels trams finals per mar o aire.
Durant aquesta etapa, rebràs actualitzacions de seguiment perquè puguis estar al corrent del progrés i preparar-te per a les operacions locals.
Pas 5: Despatx de duanes d'importació als Emirats Àrabs Units
El despatx de duanes d'importació és la part més important del procés DDP que comença quan l'enviament arriba als Emirats Àrabs Units. L'empresa de logística o el seu agent local és l'importador oficial o utilitza el codi d'importació del comprador tal com s'ha acordat prèviament.
Envien la declaració d'importació juntament amb la documentació que la justifica, com ara:
- Carta d'embarcament o carta de transport aeri
- Una factura comercial i una llista d'embalatge
- Un certificat d'origen si en necessiteu un
- Certificats per a productes particulars, inclosos els certificats de compliment per a alguns productes electrònics o béns regulats
La duana calcula quants drets i IVA cobrar en funció dels codis HS i del valor reclamat. El proveïdor o el seu soci logístic paga aquestes taxes amb DDP, no el comprador als Emirats Àrabs Units a la frontera.
Pas 6: lliurament de l'última milla
Un cop despatxats els productes, es porten del port o aeroport a un magatzem proper o directament al destinatari. Si l'enviament va a més d'un client, això podria significar desmuntar palets, tornar-los a etiquetar, fer lliuraments fragmentats o cross-docking.
Quan els productes arriben a la vostra adreça, la responsabilitat de DDP s'acaba. Només heu de signar la recepció de la càrrega i la podeu traslladar al vostre propi sistema de magatzem o a centres de distribució que gestionen les vostres comandes en línia.
Estructura de costos: què inclou el DDP de la Xina als Emirats Àrabs Units
Què pagueu exactament en un pressupost DDP és una pregunta freqüent. La majoria de solucions DDP de servei complet des de la Xina fins als Emirats Àrabs Units cobreixen els costos esmentats a continuació, però els detalls poden variar d'un proveïdor a un altre.
| Component del cost | Normalment inclòs a DDP? | notes |
|---|---|---|
| Recollida del proveïdor xinès | Sí (si es recull a la porta) | Pot ser exclòs si lliureu vosaltres mateixos al magatzem del transportista. |
| Despatx de duanes d'exportació (Xina) | Sí | Declaració, manipulació i qualsevol documentació estàndard d'exportació. |
| Mercaderies internacionals (aèries/maritimes) | Sí | El mode escollit afecta significativament la taxa DDP total. |
| Manipulació i documentació de terminals | Sí | Inclou les tarifes portuàries d'origen/destí en molts paquets DDP. |
| Despatx de duanes d'importació (EAU) | Sí | Presentació, intermediació i coordinació amb la duana. |
| Drets d'importació | Sí | Pagat pel venedor/soci logístic sota DDP. |
| IVA (per exemple, tipus estàndard del 5%) | Sí | Segons la valoració duanera i les normes fiscals locals. |
| Lliurament d'última milla als Emirats Àrabs Units | Sí | Lliurament a domicili a l'adreça acordada dins de la zona de servei. |
| Emmagatzematge, sobreestades, detenció | Algunes vegades | Sovint s'exclou si és causat per retards del comprador o problemes amb la documentació. |
| Llicències o inspeccions especials | Algunes vegades | Es poden aplicar tarifes addicionals per productes complexos o regulats. |
És vital preguntar sobre qualsevol exclusió quan obtingueu un pressupost DDP. Si la duana necessita una inspecció especial o la vostra documentació no està completa, és possible que hàgiu de pagar taxes addicionals que poden estar o no incloses en el cost DDP. Un soci que estigui obert us informarà sobre aquests termes amb antelació.
Duanes, drets i compliment als Emirats Àrabs Units sota la DDP
Tot i que el DDP amaga molta de la complexitat al comprador, el compliment normatiu continua sent molt important en segon pla. Si no es presta atenció a això, es podrien produir retards o multes que perjudiquessin tant l'expedidor com el client.
Els Emirats Àrabs Units solen cobrar drets de duana a un tipus regular, que sol ser al voltant del 5% per a la majoria de mercaderies. Tanmateix, algunes mercaderies poden estar exemptes d'impostos o tenir tipus variables en funció del seu codi HS i de la seva procedència. La majoria dels articles importats tenen un impost sobre el valor afegit (IVA) del 5%. Aquest impost es basa en el valor CIF més els drets i altres taxes. Les zones franques poden tractar les mercaderies de manera diferent si no van al mercat local del continent. Tanmateix, un cop les mercaderies s'importen al continent, se solen aplicar impostos convencionals i l'IVA.
És molt important classificar correctament els codis HS. La duana pot multar el venedor, cobrar-li drets i IVA retroactius, i fins i tot confiscar els articles si no declara la quantitat correcta de drets utilitzant un codi HS o un valor incorrecte. El proveïdor de DDP és teòricament responsable d'aquest risc, però els problemes importants de compliment poden perjudicar la vostra reputació tant amb els clients com amb les autoritats i impedir que la vostra cadena de subministrament funcioni.
Els Emirats Àrabs Units poden necessitar certificats de conformitat o registres amb certes autoritats per a certs tipus de productes, com ara electrònica, cosmètics, aliments, dispositius mèdics o productes infantils. Durant la fase de pressupost, un proveïdor de logística DDP competent examinarà aquests estàndards i ajudarà el proveïdor a obtenir les aprovacions pertinents abans de l'enviament.
És molt millor treballar amb un soci que estigui al corrent dels canvis normatius que intentar gestionar el compliment normatiu pel teu compte, ja que les normes poden canviar i cada emirat té la seva pròpia manera de fer les coses.
Elecció de modes de transport: aeri, marítim i opcions multimodals
DDP no és una manera de fer-ho de manera inapropiada; és un Incoterm que estableix qui és responsable de què. Encara has de decidir com arribaran els articles de la Xina als Emirats Àrabs Units.
El transport aeri DDP és habitual per a enviaments que valen molts diners o que han d'arribar ràpidament. Té temps de trànsit més ràpids, normalment només uns dies des dels principals aeroports xinesos fins a Dubai o Abu Dhabi, i també gestiona duanes i lliuraments d'última milla. Això és fantàstic per reabastir articles de rotació ràpida o complir terminis promocionals ajustats. El preu per quilogram és més alt, però si penses en el cost de mantenir l'inventari i la possibilitat de fer vendes, pot valer la pena.
D'altra banda, el transport marítim DDP és la principal manera de transportar grans quantitats de mercaderies. Els contenidors s'envien des de grans ports xinesos com Shenzhen, Guangzhou, Ningbo o Xangai a ports dels Emirats Àrabs Units com Jebel Ali. El temps que es triga a arribar-hi és més llarg, però el cost per unitat pot ser molt inferior, especialment amb els sistemes de càrrega completa de contenidors (FCL). Els serveis de càrrega inferior a un contenidor (LCL) combinen enviaments de diversos transportistes en un sol contenidor per a volums menors. Això redueix els costos alhora que us ofereix flexibilitat.
De vegades, les solucions multimodals o híbrides combinen diverses etapes. Per exemple, el transport des dels fabricants de l'interior de la Xina fins als centres de consolidació costaners, després el transport marítim als Emirats Àrabs Units i, finalment, la distribució local per camió o missatgeria. Alguns fluxos de comerç electrònic poden combinar l'aire i el mar, amb SKU de moviment ràpid enviades per via aèria i productes més lents enviats per via marítima, però tot dins del mateix marc DDP.
A l'hora d'escollir un mitjà de transport amb DDP, cal tenir en compte el següent:
- El valor del producte i la seva sensibilitat al temps de transport.
- Pics de vendes i estacionalitat.
- Estratègia d'inventari i necessitats de flux de caixa.
- La resistència de l'embalatge i el risc de viatges per mar més llargs.
Una empresa de logística que ofereixi alternatives tant aèries com marítimes us pot ajudar a elaborar una estratègia mixta. Per exemple, podríeu enviar el primer lot per via aèria per llançar un producte i després mantenir-lo emmagatzemat per via marítima amb DDP.
Reptes comuns i com evitar-los
Fins i tot amb DDP, els enviaments de la Xina als Emirats Àrabs Units encara poden tenir problemes. Conèixer els més comuns us pot ajudar a reduir el risc.
Un problema comú és rebre informació incorrecta sobre el producte quan es demana un pressupost. Si els codis HS, la composició del material o els valors són incorrectes, és possible que el primer preu DDP no sigui el mateix que els drets i l'IVA reals que cobra la duana. Això podria causar retards en l'enviament o la necessitat de renegociar. Abans d'acceptar el pressupost, heu de proporcionar al vostre proveïdor de logística informació completa i precisa sobre els productes i, si és possible, documentació d'exemple.
Un altre problema és que l'embalatge o l'etiquetatge no és prou bo. Les rutes d'enviament llargues i els diversos llocs on es manipula el paquet poden mostrar un embalatge deficient. És més probable que es produeixin inspeccions duaneres si les caixes es desfan o les etiquetes es desprenen. Invertir diners en un millor embalatge i protecció contra la humitat, especialment per a enviaments marítims que passen per zones càlides i humides, redueix molt els danys.
El moment de la documentació també pot ser un problema. Per exemple, si els documents originals falten o no estan complets quan arriba el vaixell, les despeses d'emmagatzematge, sobreestades i retenció poden començar a acumular-se. Alguns d'aquests càrrecs addicionals poden no estar inclosos en el preu, fins i tot amb DDP. Una comunicació clara entre el transportista, el proveïdor de logística i el comprador evita aquest tipus de sorpreses d'última hora.
Els canvis en les normes o les inspeccions especials són la quarta àrea de risc. Alguns grups poden estar sotmesos de sobte a normes més dures, o els grups de productes bàsics d'alt risc poden ser inspeccionats més de prop. Treballar amb una empresa que té una forta presència tant a la Xina com als Emirats Àrabs Units facilita parlar amb els agents de duanes, reaccionar més ràpidament i trobar altres maneres de fer arribar les coses on han d'anar.
Finalment, tenir idees diferents sobre quant de temps trigarà a obtenir qualsevol cosa podria perjudicar les relacions comercials. DDP no indica "lliurament immediat". Els calendaris encara es veuen afectats pel clima, la congestió portuària i l'escassetat de capacitat durant la temporada alta. En lloc de confiar només en les dates d'arribada previstes, és crucial acordar finestres realistes i fer un seguiment dels objectius importants.
Qui hauria d'utilitzar DDP per als enviaments entre la Xina i els Emirats Àrabs Units?
El DDP no és la millor opció per a tots els importadors, però és força atractiu per a alguns tipus d'empreses.
Les millors empreses que se'n poden beneficiar són les petites i mitjanes que no tenen els seus propis equips de logística. En lloc de gastar molts diners en aprendre sobre duanes, signar contractes amb molts transportistes i fer que les TI funcionin conjuntament, les empreses poden contractar un soci de confiança per portar mercaderies directament al seu magatzem o botigues a un preu fix.
El DDP també és molt útil per als venedors que venen productes a través de les fronteres. Si vens al teu propi lloc web o en mercats en línia, has de saber exactament quant costa el teu producte als Emirats Àrabs Units per poder establir preus, vendes i límits d'enviament gratuït. El DDP et proporciona una base de costos establerta i evita que les comandes es retinguin a la duana perquè el destinatari final no pagarà càrrecs inesperats.
Les empreses que són noves al mercat dels Emirats Àrabs Units també poden preferir el DDP, almenys al principi. Permet a les empreses comprovar la demanda, millorar l'adequació del producte al mercat i crear connexions amb els clients abans de determinar si obrir els seus propis negocis locals, obtenir permisos d'importació o construir magatzems.
D'altra banda, les grans empreses amb els seus propis departaments d'enviament i codis de duanes podrien preferir altres Incoterms com CIF, CFR o DAP per tenir un control més directe sobre els aranzels i la logística local. Per a alguns, la capacitat de gestionar cada etapa individualment i la possibilitat d'estalviar diners pot ser més important que la facilitat del DDP.
Per què treballar amb un especialista: Topway Shipping com a soci DDP
Triar el soci logístic adequat és tan crucial com triar l'Incoterm en si quan s'envia DDP de la Xina als Emirats Àrabs Units. Això es deu al fet que requereix coordinar molts processos en dos entorns reguladors diferents. Un bon soci és responsable de més que només moure caixes. També és responsable de mantenir el vostre estat de compliment normatiu, els vostres marges i el bon nom de la vostra marca.
Un d'aquests socis especialistes és Topway Shipping. Topway Shipping ha estat un proveïdor competent de solucions logístiques de comerç electrònic transfronterer des del 2010. L'empresa té la seu a Shenzhen, Xina. L'equip fundador de l'empresa té més de 15 anys d'experiència en logística internacional i despatx de duanes, amb un fort enfocament en l'enviament de mercaderies des de la Xina a mercats importants com ara Amèrica del Nord i l'Orient Mitjà.
Aquest coneixement condueix a solucions DDP ben dissenyades per a expedidors i compradors que transfereixen mercaderies de la Xina als Emirats Àrabs Units. Topway Shipping ofereix una gamma completa de serveis logístics, que inclouen el transport de fabricants xinesos als Emirats Àrabs Units, el despatx de duanes per a les exportacions, l'enviament per via aèria o marítima, l'emmagatzematge a l'estranger, el despatx de duanes per a les importacions i el lliurament a les adreces finals dels Emirats Àrabs Units.
L'empresa ofereix serveis flexibles de transport marítim de càrrega completa de contenidors (FCL) i càrrega parcial de contenidors (LCL) des de la Xina fins a ports clau de tot el món, especialment els de la zona del Golf. Topway pot crear solucions de transport aeri DDP o combinades que incloguin magatzems amb i sense dipòsit, segons calgui, per als clients que necessiten un reabastament més ràpid o un millor servei.
Quan treballeu amb Topway Shipping per a la Xina–UAE DDP, podeu:
- Obteniu pressupostos clars i complets per a les despeses d'enviament que inclouen l'IVA i les duanes.
- Confia en un equip amb molta experiència per encarregar-se de la categorització i la documentació de l'HS.
- Trieu una de les diverses maneres d'arribar-hi en funció del vostre pressupost i de la rapidesa amb què ho necessiteu.
- Utilitzeu magatzems a l'estranger i serveis de lliurament d'última milla dissenyats per al comerç electrònic i els lliuraments B2B.
En lloc d'haver de tractar amb molts proveïdors diferents pel vostre compte, teniu un únic punt de contacte que supervisa cada pas, comunica ràpidament qualsevol problema i millora constantment l'enrutament i la consolidació en funció de com envieu.
Conclusió
L'enviament DDP de la Xina als Emirats Àrabs Units és una manera excel·lent de facilitar les importacions, mantenir estables els preus a destí i facilitar les coses als compradors, especialment aquells que tenen petites i mitjanes empreses o fan negocis en línia. El DDP permet a les empreses dels Emirats Àrabs Units centrar-se en allò que millor saben fer: vendre, comercialitzar i servir els consumidors. Això es deu al fet que trasllada les obligacions de gestionar les exportacions, el transport de mercaderies, el despatx de duanes, els aranzels, l'IVA i el lliurament de l'última milla al venedor i al seu soci logístic.
El DDP, en canvi, no és una caixa màgica. Hi ha decisions crucials a prendre sobre els codis HS, la valoració duanera, l'embalatge, el mode de transport i la distribució de riscos per a cada enviament DDP. Tot i que l'Incoterm diu que el comprador està "protegit", els errors en qualsevol d'aquestes àrees poden provocar despeses o retards addicionals.
Per això és tan important triar una bona empresa de logística. Si treballeu amb una empresa com Topway Shipping, que té molta experiència en comerç electrònic transfronterer, logística internacional i despatx de duanes, DDP pot passar de ser només una paraula contractual a una solució integral sòlida i ben gestionada. Amb l'ajuda adequada, podeu utilitzar DDP per accelerar el comerç entre la Xina i els Emirats Àrabs Units, provar nous productes amb més confiança i fer créixer el vostre negoci en un dels mercats més actius del món.
Preguntes freqüents
P: Què significa DDP en el context d'enviaments de la Xina als Emirats Àrabs Units?
A: DDP, o Delivered Duty Paid, és un Incoterm que significa que el venedor és responsable de pràcticament totes les despeses i riscos fins que el comprador rebi els productes a la ubicació acordada als Emirats Àrabs Units. Això inclou obtenir el permís per exportar des de la Xina, l'enviament internacional, passar la duana als Emirats Àrabs Units, pagar els aranzels i l'IVA i lliurar l'última milla. Normalment, el comprador simplement rep els productes sense haver de tractar amb la duana ni pagar taxes addicionals a la frontera.
P: DDP és sempre la millor opció per importar de la Xina als Emirats Àrabs Units?
R: No sempre. El DDP és ideal per a petites i mitjanes empreses, nous importadors i venedors en línia que volen que les coses siguin fàcils i saber quant costaran quan hi arribin. Les empreses amb equips logístics establerts i permisos de duanes poden seleccionar Incoterms addicionals, com ara CIF, CFR o DAP, que els proporcionen més control i flexibilitat sobre cada component del cost. Al final, la millor solució depèn de quants enviaments tingueu, què pot fer la vostra empresa i quant risc esteu disposats a assumir.
P: Com es calculen els aranzels i l'IVA amb el DDP per a les importacions dels Emirats Àrabs Units?
A: Amb el sistema DDP, la duana dels Emirats Àrabs Units encara calcula els drets i l'IVA en funció del codi HS, el valor declarat i les normes aplicables. Tanmateix, el venedor o el proveïdor de logística paga aquestes taxes en lloc del comprador. El tipus aranzelari i el percentatge d'IVA canvien en funció del tipus de producte i de com s'importa. Veureu un únic cost de desembarcament en lloc de factures de duana separades, ja que aquests càrrecs s'inclouen al pressupost DDP que rebeu.
P: Encara puc reclamar l'IVA si els meus enviaments es gestionen amb DDP?
R: Sí, en la majoria de situacions, sempre que seguiu les normes dels Emirats Àrabs Units per registrar-vos per a impostos i la documentació d'importació estigui configurada correctament. Si el vostre proveïdor o soci logístic paga l'IVA a la frontera amb el DDP, això no vol dir que no pugueu recuperar l'IVA suportat que hàgiu pagat. Tanmateix, heu de planificar l'acord amb antelació amb el vostre assessor fiscal i proveïdor de logística perquè les vostres factures i registres d'importació avalin les vostres reclamacions.
P: Quins tipus de mercaderies són adequades per a l'enviament DDP des de la Xina als Emirats Àrabs Units?
A: DDP pot enviar moltes coses diferents, com ara màquines petites, eines, articles de moda, electrònica de consum i moltes SKU de comerç electrònic. Però algunes coses, com ara materials perillosos, aliments, cosmètics o productes mèdics, poden necessitar permisos o certificats especials. En algunes circumstàncies, pot ser beneficiós utilitzar Incoterms alternatius per tractar aquestes coses. Un proveïdor DDP experimentat revisarà la vostra llista de productes i us dirà si DDP és l'opció correcta.
P: Quant de temps sol trigar un enviament DDP de la Xina als Emirats Àrabs Units?
R: El més important que afecta el temps de trànsit és si trieu el transport aeri o marítim. Les solucions de transport aeri DDP normalment poden arribar en uns dies o una setmana després de la sortida, sempre que la documentació estigui en ordre. Això inclou el despatx de duanes i el transport del paquet a la seva destinació final. El transport marítim DDP sol trigar més a causa del temps de navegació i els procediments portuaris, però costa molt menys per unitat. Això és especialment cert per als contenidors LCL o FCL. En funció de la ruta i l'època de l'any que trieu, el vostre soci logístic us pot donar estimacions més precises.
P: Què he de buscar en un proveïdor de logística DDP per a la ruta Xina-EAU?
A: Alguns aspectes importants a tenir en compte inclouen la familiaritat amb el comerç entre la Xina i els Emirats Àrabs Units, un historial de compliment de les normes duaneres, la capacitat d'oferir opcions tant aèries com marítimes, i uns preus clars i oberts que revelin què s'inclou i què no. També és útil si l'empresa ofereix serveis addicionals com ara el compliment del comerç electrònic, l'emmagatzematge a l'estranger i la consolidació. Empreses com Topway Shipping, que fa molt de temps que es dediquen al negoci de la logística internacional i tenen una cadena de serveis completa, estan ben equipades per gestionar necessitats complicades de DDP.
P: Com admet Topway Shipping específicament els enviaments DDP de la Xina als Emirats Àrabs Units?
A: Topway exporting utilitza la seva base a Shenzhen i més de 15 anys d'experiència en logística internacional i despatx de duanes per crear solucions completes per a clients que exporten de la Xina als Emirats Àrabs Units. L'empresa pot encarregar-se del primer tram d'enviament des de fàbriques, la duana d'exportació a la Xina, el transport aeri o marítim, l'emmagatzematge a l'estranger, el despatx de duanes als Emirats Àrabs Units i el lliurament final. Topway Shipping ofereix serveis DDP personalitzats que permeten als importadors amb destinació als Emirats Àrabs Units mantenir els costos de desembarcament baixos i, alhora, mantenir els temps de trànsit fiables. Disposen d'alternatives flexibles de FCL i LCL amb un fort enfocament en el comerç electrònic transfronterer.