Duanes italianes per a mercaderies xineses: què cal saber abans d'enviar
introducció
Itàlia és un dels llocs més importants d'Europa on s'importen productes xinesos. La quantitat de comerç entre els dos països ha anat augmentant cada any. Si vens productes a través de les fronteres nacionals, ets un agent d'aprovisionament de fabricants o ets un transitari experimentat, has de saber com gestionar el sistema duaner italià. Pot significar la diferència entre un lliurament fàcil i retards costosos.
Des del 2018, les tensions comercials entre els EUA i la Xina han empitjorat. Com a resultat, hi ha hagut un gran augment de les mercaderies xineses que van a Europa, especialment a Itàlia. Això fa que sigui més important que mai conèixer les regulacions. Itàlia és membre de la UE, per tant, segueix les mateixes lleis duaneres que la resta de la UE. Tanmateix, l'aplicació local de la llei, les restriccions de l'IVA i les mesures antidumping compliquen les coses més del que molts expedidors esperen.
Aquest llibre s'obre pas entre la gent i us ofereix la informació útil i actualitzada que necessiteu abans que el vostre proper enviament surti de la Xina cap a Itàlia.
Marc jurídic d'Itàlia: legislació duanera de la UE i normes locals
Itàlia no té el seu propi sistema duaner. Itàlia és membre de la Unió Europea i segueix el Codi Duaner de la Unió (UCC). Aquest codi va entrar en ple vigor i s'ha modificat al llarg del temps mitjançant lleis d'aplicació, com ara el Reglament Delegat (UE) 2015/2446 i el Reglament d'Execució (UE) 2015/2447. Això significa que les normes per a l'enviament de mercaderies xineses a Itàlia són majoritàriament les mateixes que les normes per a l'enviament de mercaderies a qualsevol dels 27 estats membres de la UE. Tanmateix, l'autoritat duanera italiana (Agenzia delle Dogane e dei Monopoli) té la potestat de decidir com es duen a terme les inspeccions, les auditories i el control en ports com Gènova, La Spezia i Nàpols.
La base de dades integrada TARIC (Tarif Intégré de la Communauté) de la UE és l'instrument més important per a cada expedidor. Mostra tots els tipus aranzelaris, les mesures de defensa comercial i les restriccions de productes que s'apliquen a qualsevol codi HS que entri a la zona duanera de la UE. Abans d'enviar, sempre heu de comprovar el codi HS del vostre producte amb la base de dades TARIC per veure quants drets haureu de pagar, inclosos els drets antidumping que s'afegeixen a l'aranzel normal.
Un esdeveniment recent important és que la Comissió Europea va establir un sistema oficial de vigilància de la desviació del comerç el 2025 per esbrinar quan els aranzels dels EUA provoquen que moltes importacions entrin a la UE. Els funcionaris de duanes italianes estan ara sota un major escrutini per a alguns tipus de productes xinesos. Això significa que la qualitat de la documentació i l'exactitud de la classificació del SA s'estan examinant més de prop que en el passat.
Documentació necessària per a la importació a Itàlia
Has de tenir la documentació perfecta. La duana italiana, que segueix les normes de la UE, necessita un conjunt determinat de documents per a cada càrrega comercial procedent de la Xina. La documentació incorrecta o que falta és un dels principals motius pels quals la duana retindrà, multarà i retornarà els enviaments.
La factura comercial ha de mostrar el valor correcte de l'acord entre el client i el venedor. Les normes de valoració duanera de la UE utilitzen aquest valor per calcular quant es deu l'impost duaner. Aquestes regulacions apliquen una noció que s'accepta arreu del món i tenen en compte el preu real pagat pels productes. El contingut de la vostra càrrega ha de coincidir perfectament amb la llista d'embalatge. Els inspectors de duanes sospitaran si hi ha una diferència entre la factura, la llista d'embalatge i l'enviament real.
El vostre coneixement d'embarcament (per a mercaderies marítimes) o carta de port aeri (per a transport aeri) és la prova que l'enviament s'ha enviat i és un document important per al despatx. Normalment es necessita un certificat d'origen per a les mercaderies fabricades a la Xina i té un impacte directe en si s'apliquen tipus aranzelaris més baixos o mesures de defensa comercial. Les empreses que volen importar mercaderies a Itàlia han de tenir un número EORI (Registre i Identificació d'Operadors Econòmics). Sense ell, el procés de despatx de duanes no pot continuar. Abans que arribi el seu primer enviament, els importadors de la UE que encara no tinguin un número EORI s'han de registrar a la duana italiana.
Es necessita un certificat de marcatge CE i una declaració de conformitat UE per a productes regulats com ara electrònica, joguines, maquinària i equips de protecció individual. No són documents de duanes, però els agents de duanes els comprovaran i poden retenir els enviaments si no hi són.
| Document | Propòsit | Obligatori? |
| Factura comercial | Declara el valor de la transacció per al càlcul dels drets | Sí |
| Llista d'embalatge | Detalls del contingut i l'embalatge de l'enviament | Sí |
| Coneixement d'embarcament / Carta de transport aeri | Prova d'enviament i contracte de transport | Sí |
| Certificat d'origen | Confirma que les mercaderies provenen de la Xina; afecta els tipus d'impostos | Sí |
| Número EORI | Obligatori per a tots els importadors de la UE despatxar la duana | Sí |
| Declaració del codi HS / TARIC | Determina els drets aplicables i les mesures de defensa comercial | Sí |
| Marcat CE / Certificat de compliment | Obligatori per a productes regulats (electrònica, joguines, etc.) | condicional |
| Llicència d'importació | Obligatori per a productes restringits o controlats per quotes | condicional |
Comprensió dels aranzels, l'IVA i el cost real de la importació
Moltes persones que envien articles de la Xina a Itàlia per primera vegada s'estranyen en saber que la taxa de duana només és una part de la factura total d'impostos. Cal planificar tres nivells principals de despesa.
Drets de duana (aranzels ad valorem)
La UE estableix els aranzels duaners estàndard a Itàlia, que es basen en el valor de les mercaderies. El valor CIF (Cost, Insurance, and Freight - Cost, Assegurança i Fret) sol ser el valor en duana. Això significa que comprèn el preu dels productes més el cost d'enviament i assegurança fins a la frontera de la UE. Els tipus d'impostos són molt diferents per a diferents tipus de productes. Els aranzels sobre els tèxtils, la ceràmica i els productes siderúrgics poden ser molt més alts, sobretot si hi ha mesures antidumping. D'altra banda, els aranzels sobre l'electrònica de consum poden ser més baixos.
Impost sobre el valor afegit (IVA)
Itàlia té un tipus d'IVA normal del 22% per als articles que provenen de fora del país. Aquest IVA es basa en el valor total dels articles, que inclou els drets de duana i les despeses d'enviament. En altres paraules, es basa en el valor dels béns després d'afegir els drets, no només en el preu de compra original. Itàlia té plans d'ajornament de l'IVA per a les empreses que importen molts béns, però aquests plans requereixen que l'empresa es registri amb antelació i obtingui l'aprovació de l'oficina d'impostos. Aquest cost és elevat i s'ha de tenir en compte en la vostra estratègia de preus des del principi.
Drets antidumping i compensatoris
Les coses es compliquen molt més per als exportadors xinesos aquí. La UE ha estat treballant de valent per protegir el seu comerç amb la Xina, i del 2024 al 2026 hi ha hagut moltes investigacions noves i imposicions de drets. Els drets antidumping s'afegeixen a més dels drets de duana habituals i poden ser des d'un petit percentatge fins a més del 100%.
Alguns dels canvis recents més importants són que la UE va imposar drets antidumping permanents al blat de moro dolç en conserva procedent de la Xina a partir del febrer del 2026; les importacions d'espelmes i ciris procedents de la Xina també tindran drets antidumping permanents a partir del gener del 2026; les rajoles ceràmiques procedents de la Xina continuaran tenint drets d'entre el 13.9% i el 69.7%, depenent de si l'exportador coopera; i els articles de taula xinesos ara tindran un dret antidumping proposat del 79%, en comparació amb el rang anterior del 13.1% al 36.1%, després que una investigació descobrís marges de dumping de fins al 446.5%. A principis del 2025, es van aplicar nous impostos temporals a la llauna procedent de la Xina i, a continuació, se'n van establir de permanents.
| Categoria de producte | Tarifa estàndard | Impost antidumping (aprox.) | Exposició total |
| Electrònica de Consum | 0% -3.7% | Cap (la majoria de categories) | 0%–3.7% + 22% IVA |
| Tèxtil i Roba | 6.3% -12% | Varia segons el producte | Fins a un 20%+ + 22% d'IVA |
| Rajoles de ceràmica | 6.5% | 13.9% -69.7% | Fins a un 76.2% + 22% d'IVA |
| Productes siderúrgics | 0% -6% | 17.2% -27.9% | Fins a un 33.9% + 22% d'IVA |
| Espelmes / Canyes | 6.5% | ~30%–80% (nou 2026) | Significatiu + 22% IVA |
| Blat de moro dolç conservat | 5.1% | 10%–50% (des del febrer de 2026) | Fins a un 55.1% + 22% d'IVA |
| vaixella (ceràmica) | 6.5% | 79% (proposta 2025) | Fins a un 85.5% + 22% d'IVA |
| Vehicles elèctrics (BEV) | 6.5% | 17% -45.3% | Fins a un 51.8% + 22% d'IVA |
Tingueu en compte que les tarifes anteriors són només estimacions basades en dades disponibles a principis del 2026. Abans d'enviar, consulteu sempre la base de dades TARIC de la UE per al vostre producte i exportador específics.
Principals rutes d'enviament de la Xina a Itàlia
Els ports de Gènova (al nord-oest d'Itàlia) i La Spezia són els principals punts d'entrada d'Itàlia per a les mercaderies xineses. Junts, gestionen la major part de les importacions en contenidors. Al sud, Nàpols i al nord-est, Trieste són altres punts d'entrada importants. Des del punt de vista logístic, els expedidors tenen quatre maneres bàsiques de transportar mercaderies de la Xina a Itàlia.
Per a grans enviaments comercials i càrregues a granel, el transport marítim continua sent la millor opció. Els temps de trànsit entre els principals ports xinesos com Xangai, Ningbo o Guangzhou i els ports italians solen oscil·lar entre els 22 i els 42 dies. Això depèn de la ruta, de si el servei és directe o implica transbord i de l'època de l'any. Podeu triar entre alternatives de càrrega completa de contenidors (FCL) de 20 i 40 peus. La càrrega inferior a un contenidor (LCL) permet als transportistes més petits combinar la seva càrrega amb la d'altres exportadors per estalviar diners en taxes de contenidors.
El transport aeri és l'opció més ràpida, triga de 5 a 10 dies, però costa molt més, normalment de 3 a 6 dòlars per quilogram abans de les tarifes addicionals. Això fa que només sigui vàlid per a articles d'alt valor, urgents o lleugers com ara electrònica, articles de moda o peces farmacèutiques.
Transport ferroviari de mercaderies El transport ferroviari a través de les línies ferroviàries Xina-Europa s'ha expandit molt com a opció intermèdia. Els períodes de trànsit solen ser d'entre 20 i 30 dies, i el calendari és més fiable que per al transport marítim. El preu també es troba en el punt intermedi del transport marítim i aeri. El ferrocarril s'ha convertit en una opció més gran i atractiva per als expedidors que necessiten alguna cosa més ràpida que l'oceà però més barata que l'aire.
| Mode d'enviament | Temps de trànsit | Cost relatiu | per millor |
| Càrrega marítima (FCL) | 30–42 dies | El més baix | Gran volum, mercaderies a granel |
| Càrrega marítima (LCL) | 35–45 dies | Baix – Mitjà | Volum petit-mitjà, sensible al cost |
| Transport aeri | 5–10 dies | alt | Mercaderies d'alt valor, urgents i lleugeres |
| Càrrega per ferrocarril | 20–30 dies | mitjà | Volum mitjà, urgent però no urgent |
| Corredor Express | 3–7 dies | El més alt | Paquets petits, mostres, comandes de comerç electrònic |
Productes restringits i prohibits: què no es pot entrar a Itàlia
No totes les coses que es poden fabricar a la Xina poden entrar fàcilment a Itàlia. La UE té una llista completa d'importacions que no estan permeses o que estan limitades. A més, la Xina té les seves pròpies mesures de defensa comercial que afegeixen més limitacions a nivell de producte que s'han de revisar abans de cada enviament.
El sistema TARIC aplica la legislació de la UE que prohibeix els productes bàsics protegits per la CITES (Convenció sobre el Comerç Internacional d'Espècies Amenaçades d'Extinció). Això inclou articles produïts amb ivori, closca de tortuga, corall, algunes pells de rèptils i certes fustes tropicals. Normalment no es pot importar carn, llet o productes lactis de països fora de la UE, tret que hi hagi certes excepcions. La duana italiana persegueix activament els productes falsificats i la infracció dels drets de propietat intel·lectual. Sovint confisquen productes xinesos falsos, especialment roba, accessoris i electrònica.
Itàlia i la UE han anat fent estàndards més estrictes sobre la seguretat dels productes, en particular per al sector del comerç electrònic. El Reglament general de seguretat dels productes (GPSR) de la UE, que va entrar en vigor el 2024, dificulta que els mercats en línia i els importadors directes s'assegurin que els béns de consum compleixen els criteris de seguretat abans de vendre'ls. Els venedors xinesos que venen directament a clients italians a través de plataformes ara han d'assegurar-se que tenen una persona responsable a la UE que s'encarregui de garantir que els productes siguin segurs.
El procés de despatx de duanes: pas a pas
Saber com funciona realment el despatx de duanes italià us ajudarà a fer plans i evitar sorpreses costoses. Normalment, el procés comença abans que els articles arribin a Itàlia. Els importadors o els seus agents de duanes han de presentar una Declaració Sumària d'Entrada (ENS) electrònicament, ja sigui al lloc web de duanes d'Itàlia o al Sistema de Decisió Duanera de la UE abans que les mercaderies arribin a Itàlia. Aquesta declaració anticipada s'utilitza per comprovar la seguretat i el risc.
Quan les mercaderies arriben a un port italià, l'importador (o el seu agent de duanes escollit) envia una declaració d'importació oficial. Aquesta inclou el valor en duana, la classificació del codi HS, el país d'origen i qualsevol altra documentació necessària. Després d'això, els inspectors de duanes a Itàlia fan una avaluació basada en el risc. Els enviaments amb baix risc es poden alliberar ràpidament, sovint en un termini de 24 a 48 hores després de la declaració. Els enviaments que tenen més probabilitats de ser arriscats, o els que el sistema automatitzat marca, es comproven mitjançant documents o manualment, cosa que pot afegir uns quants dies al procés.
Quan s'accepta la declaració i s'han pagat o garantit tots els impostos o càrrecs, la duana italiana dóna el vistiplau per recollir els articles. Per a les organitzacions que importen moltes mercaderies, obtenir l'estatus d'Operador Econòmic Autoritzat (AEO) pot accelerar molt el procés. Els importadors amb la certificació AEO tenen procediments més senzills i menys inspeccions rutinàries.
Es recomana fermament que les empreses que són noves al mercat o que treballen amb categories de productes susceptibles de mesures antidumping treballin amb un agent de duanes amb llicència (spedizioniere doganale) a Itàlia. Un agent local coneix els detalls de les forces de l'ordre italianes, pot parlar directament amb l'Agenzia delle Dogane i està preparat per gestionar desacords o inspeccions.
Especificitats del comerç electrònic: normes de paquets petits i OSS de l'IVA
Quan les empreses de comerç electrònic transporten compres individuals des de la Xina a clients italians, han de seguir lleis diferents de les que s'apliquen quan exporten molts articles alhora. La UE va eliminar l'exempció de l'IVA per a les importacions de baix valor (inferiors a 22 €) el juliol de 2021. Això significa que cada paquet que arriba a Itàlia, independentment del seu cost, ha de pagar un 22% d'IVA.
Si els articles valen 150 € o menys, no heu de pagar les taxes de duana, però sí que heu de recaptar i pagar l'IVA. Per als articles que costen més de 150 €, s'apliquen tant les taxes de duana com l'IVA. El sistema de ventanilla única d'importació (IOSS) de la UE permet als venedors que venen directament a clients italians recollir i pagar l'IVA per endavant. Això sol accelerar el despatx de duanes dels paquets que compleixen els requisits perquè l'IVA ja s'ha pagat i declarat abans que els productes entrin a Itàlia.
Si un venedor no està registrat a IOSS, encara pot enviar a Itàlia, però l'IVA es recapta a la frontera, ja sigui a l'importador o al transportista. Això pot causar problemes, retards i una mala experiència per al client. Si sou un venedor xinès que ven moltes coses a clients italians, és una bona idea registrar-vos a IOSS o treballar amb una plataforma que s'encarregui del compliment de la normativa IOSS per vosaltres.
Errors comuns de duanes i com evitar-los
La majoria de les vegades, es poden evitar els errors més costosos en el despatx de duanes italianes. Un dels errors més comuns i perjudicials és infravalorar els productes a la factura comercial. La duana italiana disposa de tecnologies avançades que poden marcar imports de facturació que no coincideixen amb els preus del mercat en aquell moment. La duana considera la infravaloració com un delicte i pot comportar multes, confiscacions i danys a la vostra imatge que poden aturar tot el vostre negoci d'importació.
Un altre problema comú és posar el codi HS incorrecte en un producte. En lloc de la classificació TARIC exacta que necessiten les seves mercaderies, molts expedidors utilitzen codis aproximats o fàcils. Això és molt important, ja que el codi HS no només estableix el tipus de dret, sinó que també decideix si hi ha accions antidumping en vigor. Si algú descobreix que es va fer una classificació errònia per evadir un dret antidumping, es considerarà frau.
Molts exportadors novells cometen l'error de no prestar atenció al marcatge CE i a les normes de compliment del producte abans de l'enviament. Quan els productes arriben al port italià i la duana comprova que falta la documentació de compliment, no hi ha gaires opcions. Podeu pagar per proves de compliment d'emergència (cosa que és cara i triga molt de temps), enviar les mercaderies de tornada a la Xina (cosa que és molt cara) o veure com es destrueixen. Cap d'aquests resultats és acceptable quan s'haurien pogut evitar amb una bona planificació abans de la producció.
Finalment, no estar atent a les mesures de defensa comercial emergents s'està convertint en un risc més gran. El 2025 i principis del 2026, la Comissió Europea va establir moltes normes antidumping noves que afectaven els productes bàsics procedents de la Xina. L'any passat, un producte podia estar exempt d'impostos o tenir un impost baix. Ara, potser té molta més feina per fer. Qualsevol importador xinès-italià que faci negocis sovint ha de estar atent a la base de dades de defensa comercial de la UE i a les actualitzacions del TARIC.
Com Topway Shipping dóna suport a la vostra logística entre la Xina i Itàlia
No és fàcil gestionar les normes duaneres italianes i gestionar una cadena de subministrament competitiva alhora. Aquí és on associar-se amb un soci logístic que sap el que fa i té molta experiència marca una gran diferència.
Topway Shipping, amb seu a Shenzhen, Xina, ha estat un proveïdor professional de solucions logístiques de comerç electrònic transfronterer des del 2010. L'equip fundador té més de 15 anys d'experiència en logística internacional i despatx de duanes. Són experts en la gestió d'enviaments complicats que creuen múltiples jurisdiccions per a empreses de totes les mides. Topway Shipping té una sòlida base en el transport entre la Xina i els EUA, però els seus serveis cobreixen importants rutes comercials a tot el món, inclosos els enviaments regulars de càrrega als principals ports europeus. En el transport, els seus serveis cobreixen importants rutes comercials a tot el món, com ara enviaments freqüents de mercaderies als principals ports europeus.
Topway Shipping cobreix tota la cadena logística, des del tram inicial del transport des dels centres de producció xinesos fins al magatzematge a l'estranger, l'ajuda competent per al despatx de duanes i la coordinació del lliurament de l'última milla. Per a les empreses que envien a Itàlia, això significa que només necessiten treballar amb un soci que sàpiga com exportar des de la Xina i com importar a Europa. No han de tractar amb diversos agents que poden no comunicar-se bé.
Topway Shipping ofereix serveis flexibles de transport marítim de càrrega completa de contenidors (FCL) i càrrega inferior a contenidors (LCL) des de la Xina fins a ports clau de tot el món per a expedidors que necessiten enviar moltes coses a Itàlia. La consolidació LCL és molt útil per a petites i mitjanes empreses que necessiten la rendibilitat del transport marítim però no tenen prou mercaderies per omplir un contenidor ple. Aquesta és una situació molt comuna per als venedors de comerç electrònic transfronterers que intenten augmentar la seva posició al mercat europeu.
Una de les millors maneres perquè les empreses que transporten mercaderies xineses a Itàlia redueixin el risc és treballar amb un soci logístic que tingui experiència en totes les parts de la cadena, no només en el tram de mercaderies. El coneixement de Topway Shipping ajuda els clients a estalviar diners i evitar retards en els enviaments assegurant-se que la seva documentació estigui completa, que utilitzen la classificació aranzelària correcta i que estan atents als canvis en la legislació.
Conclusió
Importar productes xinesos a Itàlia pot ser una gran oportunitat de negoci, però cal estar preparat i no es poden prendre dreceres. L'entorn regulador el 2025 i el 2026 és més mogut que en anys. La Comissió Europea està iniciant noves investigacions antidumping, les normes de seguretat dels productes són cada cop més estrictes i l'autoritat duanera italiana està sota pressió per aplicar de manera més estricta la vigilància de la desviació del comerç.
Les empreses que tenen bons resultats en el comerç entre la Xina i Itàlia són les que inverteixen diners en bons mètodes de documentació, es mantenen al dia dels canvis en els aranzels i la defensa comercial, trien amb cura els seus socis logístics i consideren el compliment duaner com una funció estratègica en lloc d'una idea de darrer moment. Cada etapa de la preparació, des de conèixer el codi TARIC fins a calcular el cost exacte de desembarcament, que inclou l'IVA i els impostos antidumping, té un efecte directe en el rendiment del vostre negoci.
Tant si envieu el vostre primer contenidor a Gènova com si amplieu un negoci d'importació existent, els conceptes bàsics continuen sent els mateixos: heu de saber quin tipus de producte envieu, quins documents necessiteu, quants impostos haureu de pagar i com treballar amb socis que puguin fer bé la seva feina durant tot el procés. Si feu les coses bé, podeu crear el vostre negoci a Itàlia.
Preguntes més freqüents (FAQs)
P: Necessito un número EORI per importar productes xinesos a Itàlia?
R: Sí. Qualsevol empresa que importi mercaderies a la UE, inclosa Itàlia, ha de tenir un número EORI (Registre i Identificació d'Operadors Econòmics). El despatx de duanes no es pot dur a terme sense ell. Si no en teniu cap, podeu registrar-vos directament a l'administració duanera italiana o contractar un agent de duanes certificat a Itàlia que pugui utilitzar el seu propi EORI per despatxar les mercaderies.
P: Quin és el tipus d'IVA sobre els béns importats a Itàlia?
A: Itàlia aplica un tipus d'IVA normal del 22% als articles que provenen d'altres països. Aquest tipus es basa en el valor duaner total dels articles, que inclou el cost d'enviament i l'assegurança (valor CIF), així com qualsevol càrrec duaner que es pugui aplicar. No hi ha drets de duana als paquets de comerç electrònic de 150 € o menys, però l'IVA es continua aplicant a tots els paquets.
P: Com puc trobar el codi HS correcte per al meu producte?
A: Per trobar el codi de mercaderia correcte per als vostres productes, visiteu la base de dades TARIC de la UE a ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric. El sistema TARIC us mostrarà el tipus aranzelari estàndard que s'aplica al vostre producte quan entra a la UE, així com qualsevol mesura antidumping i altres mesures de política comercial que s'hi apliquin.
P: Quins productes xinesos estan actualment subjectes a drets antidumping a Itàlia?
A: Els aranzels antidumping de la UE s'apliquen a molts tipus de productes xinesos i també s'apliquen a Itàlia. Els nous articles inclosos el 2025-2026 inclouen blat de moro dolç en conserva, espelmes i augments de preus previstos per a la vaixella de ceràmica (fins a un 79%). Les rajoles ceràmiques, els productes d'acer, els cotxes elèctrics i moltes altres coses encara estan subjectes a aranzels. Abans d'enviar, consulteu sempre la base de dades de defensa comercial de la UE i el TARIC del vostre producte.
P: Quins documents es requereixen per a un enviament comercial estàndard de la Xina a Itàlia?
A: Necessitareu com a mínim una factura comercial, una llista d'embalatge, un coneixement d'embarcament o una carta de port aeri, un certificat d'origen i el vostre número EORI. També necessitareu la documentació del marcatge CE i una declaració de conformitat UE per a productes regulats com ara electrònica, joguines o maquinària. El motiu principal dels retards duaners és la manca de documentació o la seva incorrecció.
P: És possible accelerar el despatx de duanes a Itàlia?
R: Sí. Les empreses que importen mercaderies regularment poden sol·licitar l'estatus d'operador econòmic autoritzat (AEO). Això facilita els tràmits duaners i significa menys inspeccions rutinàries. També ajuda treballar amb un agent de duanes local que sap el que fa. Poden omplir les declaracions correctament i parlar ràpidament amb els funcionaris de duanes italianes. L'ús del règim d'IVA IOSS (Import One Stop Shop) per als paquets de comerç electrònic accelera el procés de pas de la duana.
