A Francia avà tasseghja ogni pacchettu da a Cina Ciò chì i spedizionieri devenu sapè
I MUVRINI
Per ogni spedizioniere chì trasporta merci da a Cina in Francia, qualcosa hè cambiatu u 1 di marzu di u 2026. A Taxe sur les petits colis (TPC) hè una nova tassa chì hè entrata in vigore. Si applica à qualsiasi articulu cummerciale chì vene in un pacchettu di menu di 150 euro da fora di l'Unione Europea. U tempu quandu i picculi pacchetti pudianu esse mandati in Francia senza alcun prublema è senza pagà tasse hè finitu.
Sè vo avete seguitu a pulitica cummerciale europea, questu ùn hè micca una surpresa. In aprile 2025, a ministra di i Conti Publici Amelie de Montchalin hè apparsa davanti à e camere à l'aeroportu Charles de Gaulle è hà dettu à u mondu chì a Francia agisce da sola invece d'aspittà Bruxelles. Era chjaru ciò chì stava succedendu puliticamente: i Stati Uniti avianu appena annullatu a so propria esenzione de minimis per i prudutti cinesi, ciò chì hà fattu chì a ghjente si preoccupessi chì un'ondata di prudutti cinesi à bon pattu puderia andà in Europa invece. E piccule è medie imprese (PMI) francese eranu digià in difficultà per via di a cuncurrenza di Shein è Temu, dunque anu dumandatu un statu d'emergenza. U guvernu hà fattu casu.
A prucedura legislativa s'hè fatta rapidamente dopu à quessa è hè finita in ferraghju 2026 cù l'approvazione di a Legge di finanze 2026. L'articulu 82 di sta lege hà furmatu u TPC è hà messu in opera u cronometru. L'effetti sò immediati è impurtanti per i cummercianti chì spediscenu da a Cina à altri paesi è per e cumpagnie di logistica chì li aiutanu.
Stu saggio spiega esattamente ciò chì hè a tassa, quale hè rispunsevule, cumu si prisenta u paisaghju di riforma di l'UE, è ciò chì i spedizionieri devenu fà avà per preparassi.
Cos'è la Taxe sur les Petits Colis (TPC)?
Sè mandate un pacchettu di pocu valore da una nazione fora di l'UE in Francia cuntinentale, Monaco, Guadalupa, Martinica o La Reunion, duverete pagà una tassa amministrativa fissa di 2 euro per articulu. A parola "articulu" hè impurtante. U TPC hè diversu da una tassa duganale regulare, chì hè basata annantu à u valore dichjaratu di e merchenzie. Invece, hè basatu annantu à u numeru di diverse categurie di prudutti in u carcu, cum'è descrittu da a so voce tariffaria à 4 cifre.
Pensate à un esempiu specificu per aiutà vi à capisce i veri effetti di costu. Un cliente in Parigi ordina cinque cose in un pacchettu: trè di e listesse magliette, un paru di pantaloni è una cover per u telefunu. A tarifa TPC hè di 6 euro perchè tali articuli sò in trè categurie tariffarie separate: maglieria, vestiti esterni tessuti è accessori. Sè aghjunghjite l'IVA francese à quellu importo, u costu per ghjunghje quì cresce ancu di più. Per un pacchettu cù un valore mediu dichjaratu di solu 8 euro, a tarifa supplementare hè assai.
U TPC s'applica à e spedizioni mandate cù u prucessu di dichjarazione duaniera H7 simplificatu di a Francia per l'imprese. I rigali fatti trà persone ùn sò micca sottumessi à sta regula fintantu chì u valore di u cuntenutu hè inferiore à 45 euro. L'imposta ùn rimpiazza micca l'IVA, è i venditori devenu sempre registrà si cù u sistema Import One Stop Shop (IOSS). Hè una imposta distinta chì si aghjusta à i dazi esistenti.
TPC in breve
| paràmetru | Details |
| Nome Ufficiale | Taxe sur les petits colis (TPC) |
| Data effettiva | March 1, 2026 |
| Basi ghjuridichi | Articulu 82, Loi de finances 2026 (legge 2026-103) |
| Tariffa di Carica | 2 EUR per tipu d'articulu distintu (voce tariffaria) |
| Limu | Spedizioni valutate menu di 150 EUR |
| aghjalesi | Tutti i pacchi cummerciali da paesi extraUE |
| Esenzioni | Regali trà individui (sè menu di 45 EUR per articulu) |
| Quale paga? | Venditore o piattaforma rispunsevule di l'IVA à l'importazione |
| Prucedura Doganale | Dichjarazione simplificata H7 |
| Duration | Finu à l'entrata in vigore di a tarifa per tutta l'UE (prevista per nuvembre 2026) |
Perchè a Francia s'hè mossa prima - U cuntestu puliticu è ecunomicu
I numeri chì anu purtatu à a scelta di a Francia sò sorprendenti. I dati di a duana francese chì sò surtiti in dicembre 2025 anu dimustratu chì ci eranu 189 milioni di dichjarazioni di picculi pacchetti in Francia solu in u 2024. U numeru tutale di dichjarazioni era triplicatu trà u 2022 è u 2024. In u 2025, u 97% di tutte e spedizioni di picculi pacchetti eranu da a Cina. U valore tutale di e spedizioni hè aumentatu da 1.9 miliardi d'euri in u 2022 à livelli assai più alti in u 2025. Quandu a cunfederazione francese di e PMI hà utilizatu a parolla "invasione", ùn inventava micca e cose.
Un'altra ragione era a cunfurmità. I circadori anu scupertu chì u 94% di i picculi pacchetti chì sò ghjunti avianu prublemi di cunfurmità di qualchì tipu, è u 66% di elli eranu periculi per a sicurezza, cum'è prudutti chì ùn eranu micca etichettati currettamente, materiali chì ùn rispettavanu micca e regulazioni chimiche di l'UE, è elettronica chì ùn avia micca a marcatura CE. A duana francese ùn avia micca u persunale per verificà più di una piccula parte di u vulume. U TPC hè statu in parte creatu per purtà soldi chì serianu aduprati solu per migliurà a capacità d'ispezione in i porti d'entrata.
Ci hè ancu un casu per a cuncurrenza ghjusta. Quandu un magazinu francese vende qualcosa per 10 euro, deve pagà l'imposte di l'imprese, rispettà e lege di u travagliu, rispettà e regule di imballaggio è copre i costi di cunfurmità. Una piattaforma cinese chì mandava u pruduttu identicu direttamente à u cliente in un picculu pacchettu ùn avia nisunu di questi prublemi. U livellu de minimis, chì era l'esenzione di 150 euro chì permetteva à i picculi pacchetti di entre in esenzione da dazi è, finu à u 2021, ancu esente da IVA, era ciò chì hà resu pussibule sta disparità.
Tutta l'UE parlava di stu prublema dapoi anni. U guvernu francese hà sceltu d'agisce da per ellu dopu chì u pianu di a Cummissione Europea in aprile 2025 per cambià l'unione duganale per u 2028 hè andatu troppu pianu. L'uffiziu di u ministru era chjaru: se a Francia ùn face nunda, i pacchetti chì sò tassati quì passeranu solu per un altru statu membru di l'UE. A Francia vulia fà pressione nantu à Bruxelles per accelerà.
Quale hè rispunsevule è cumu hè cullighjatu?
In teoria, u guvernu francese hè chjaru: a persona chì hè rispunsevule di pagà l'IVA nantu à l'impurtazioni deve ancu pagà u TPC. Tuttavia, in realtà, questu hè un pocu più cumplicatu. Ciò significa chì a maiò parte di u tempu, u venditore o a piattaforma agisce cum'è u venditore, micca u cunsumadore finale. Questu hè simile à cumu funziona u sistema IOSS, induve a piattaforma raccoglie l'IVA à a cassa per fà chì a consegna si senti liscia per u cumpratore.
In pratica, e piattaforme chì sò digià registrate cù IOSS sò megliu capaci di gestisce u TPC è di trasmettelu senza intoppi. Puderanu aghjunghje una voce separata à u mumentu di u pagamentu, cum'è una spesa di trasfurmazione d'importazione in Francia, o includelu in l'importo di spedizione per a Francia. I venditori chì adupranu questu approcciu mantenenu l'esperienza di u cunsumadore pulita: l'IVA hè pagata à u mumentu di u pagamentu, u TPC hè pagatu in anticipu, è u pacchettu passa a duana senza alcuna sorpresa à a porta.
Hè più una preoccupazione per i venditori chì ùn sò micca registrati IOSS o chì ùn stabiliscenu micca un percorsu di cunfurmità TPC. In queste circustanze, a duana francese pruvarà di solitu à incassà a tarifa quandu u pacchettu hè cunsegnatu. Questu causa prublemi, consegne fallite è fastidi per u serviziu clienti. Sicondu e nuove lege, i siti di e-commerce chì aiutanu i clienti francesi à cumprà cose devenu divulgà l'infurmazioni fiscali di u venditore. I venditori chì ùn sò micca registrati per l'IVA di l'UE averanu difficultà à fà passà i so prudutti per a duana, ciò chì puderia causà ritardi, restituzione o rifiutu.
Una cosa chì l'esperti di cunfurmità stanu sempre pruvendu à capisce hè cumu funziona a rispunsabilità TPC cù a registrazione IOSS, chì hè teoricamente legittima per l'IVA ma micca cunnessa à una struttura TPC formale. Sicondu a pratica attuale, si prevede chì a tarifa sia riscossa durante a consegna in parechje di queste circustanze.
U quadru generale: a riforma à livellu di l'UE vene rapidamente
A Francia ùn funziona micca da sola. L'Unione Europea hà travagliatu à una grande riforma di u sistema duaniere, è u calendariu hè statu assai acceleratu l'annu scorsu. I spedizionieri devenu sapè chì u TPC di a Francia hè solu una suluzione tempuranea. Parechji cambiamenti à u livellu di l'UE sò previsti per u 2026 è dopu.
Tappe principali di a riforma di l'UE
| Date | Scurtisociatu | in prigiò |
| March 1, 2026 | U TPC francese entra in vigore | 2 EUR per tipu d'articulu |
| Lugliu 1, 2026 | Daziu duganale interim di l'UE nantu à i pacchi B2C di bassu valore | 3 EUR per articulu (voce tariffaria à 4 cifre) |
| Nuvembre 1, 2026 | Entra in vigore a tassa di gestione di l'Unione Europea | ~2 EUR per spedizione |
| December 31, 2026 | Tariffa di gestione in tutta l'UE inseme cù u daziu interinale | Pussibule cariche impilate |
| ~ marzu 2028 | Abolizione cumpleta di l'esenzione da u daziu de minimis di 150 EUR | I tassi doganali standard s'applicanu |
U Cunsigliu di l'UE hà accunsentutu u 12 di dicembre di u 2025 à applicà una tassa duganale temporanea di 3 euro à tutti i pacchetti B2C di pocu valore à partesi da u 1u di lugliu di u 2026. Questa tassa hè basata annantu à tariffi à 4 cifre è s'applica à ogni articulu, dunque un pacchettu cù più di un articulu duverà pagalla numerose volte. Dopu, in nuvembre di u 2026, a Tassa di Gestione di l'Unione, di a quale si parla avà à circa 2 euro per spedizione, serà aghjunta. Questa accumulazione di tasse cambierà l'ecunumia di a spedizione transfrontaliera diretta à u cunsumadore in l'UE per i cummercianti chì mandanu assai articuli di pocu valore.
L'altri stati membri di l'UE ùn aspettanu mancu. A Rumania hà cuminciatu à applicà una tassa logistica di circa 5 euro in ghjennaghju 2026. I Paesi Bassi anu suggeritu una tassa di 2 euro à partesi da ferraghju 2026. U Belgio dà i tocchi finali à passi paragunabili. Prima chì u sistema à scala europea sia in piazza, ci sò parechje tasse naziunali diverse chì rendenu difficiule u seguitu di e regule. Questu hè particularmente veru perchè hè sempre più difficiule di fà passà i prudutti per un paese d'entrata à costu più bassu, postu chì altri stati membri aghjunghjenu i so propri prelievi.
Impattu direttu nantu à i spedizionieri cinesi è i venditori transfrontalieri
L'effettu di u TPC nant'à i costi ùn hè micca listessu per tutti. Una tarifa di 2 euro per articulu hè una grande riduzione di i margini per i cummercianti chì u so valore mediu di u produttu hè vicinu o inferiore à 10 euro. Questu hè cumunu in a moda rapida, l'accessori è l'accessori di l'elettronica di cunsumu. Siccomu a struttura per articulu significa chì l'ordini cù articuli di diverse categurie costanu di più cà l'ordini cù articuli di a listessa categuria, i spedizionieri devenu rapprisintà questi costi à u livellu di SKU è micca solu à u livellu di l'ordine.
Ci sò costi chì ùn sò micca direttamente ligati à u prugettu. Sè i venditori ùn l'anu ancu fattu, devenu iscriversi à l'IVA di l'UE (via IOSS o registrazione regulare). E piattaforme devenu assicurassi chì a segnalazione TPC faci parte di i so sistemi di cunfurmità. E catene di furnimentu chì si basavanu nantu à spedizioni chjuche è frequenti direttamente à i cunsumatori puderanu avè bisognu di esse ricustruite per impiegà mudelli di cunsulidazione. Questu significa chì ci saranu menu merci più grande chì ghjunghjenu per mezu di magazzini doganali, è a consegna di l'ultimu chilometru serà gestita da l'internu di l'UE.
Un terzu livellu di periculu vene da l'ambiente d'esame più intensu. I pacchetti chì ùn rispettanu micca e norme di sicurezza, etichettatura o ambientali di l'UE puderanu esse ritardati o ancu ritirati. I venditori chì ùn anu micca pagatu per a certificazione di u produttu conforme à l'UE sò avà in periculu in dui modi: devenu pagà e spese di cunfurmità quandu entranu in u mercatu, è puderanu perde soldi se i so articuli sò identificati.
Riassuntu di l'impattu di i costi per tipu di spedizione
| Profilu di spedizione | Articuli per pacchettu | Carica TPC | Cum'è % di u valore mediu di 8 EUR | Rischiu chjave |
| Articulu unicu, categuria unica | 1 | EUR 2 | 25% | Cumpressione di margine |
| Articulu multiplu, listessa categuria (per esempiu, 3 listesse magliette) | 3 listessi | EUR 2 | 8% | Impattu più bassu |
| Categurie miste, cù parechji elementi | Diverse 3 | EUR 6 | 75% | Rapportu di costu assai altu |
| Articulu di grande valore (EUR 100+) | 1 | EUR 2 | 2% | Manighjabile |
| Pacchettu sopra à 150 EUR | Any | Esente da TPC | N / A | I dazi standard s'applicanu |
Strategie pratiche per i spedizionieri
Parechji spedizionieri puderanu vulè truvà modi per aggirà u prublema, cum'è spedisce per un altru paese di porta d'entrata di l'UE, dividendu e spedizioni o riclassificendu l'articuli. Nisunu di sti metudi funzionerà per longu. I piani di riforma duaniera di u guvernu francese è di l'UE sò tramindui destinati à piantà l'arbitraggiu di rotta. Sè fate una deviazione per i Paesi Bassi o u Belgio, duverete solu pagà l'imposte lucali. I novi prelievi à livellu di l'UE s'applicheranu ugualmente à tutti i stati membri.
Micca evità, ma adattassi à a situazione hè a cosa adatta da fà. I spedizionieri chì operanu linee da a Cina à a Francia anu trè leve strategiche impurtanti chì ponu aduprà.
A prima hè a cumbinazione di e spedizioni. Mettere inseme parechji ordini di cunsumatori in un container o in un cargu LCL chì và in un magazzinu europeu è poi cunsegnalli da l'internu di l'UE cambia cumpletamente a situazione fiscale. U TPC ùn s'applica micca à ogni unità di merci chì sdogana à u livellu di u container è và in magazzinu sottu dogana. Quandu e merci sò mandate da un magazzinu europeu à a so destinazione finale in Francia, questu hè cunsideratu una migrazione intra-UE. Stu cuncettu hà bisognu di soldi per custruisce magazzini, ma rende l'ecunumia di l'unità assai megliu à scala.
A seconda leva hè di assicurà chì IOSS sia u più efficiente pussibule. Sè ùn l'avete ancu fattu, i venditori devenu registrà si subitu per IOSS. Hè a basa per un flussu di gestione TPC senza intoppi, aiuta à mantene l'esperienza di u cliente pulita è riduce a probabilità di prublemi di tempu di consegna. Una suluzione IOSS ben urganizata aiuta ancu i venditori à vede ciò chì devenu è quandu, ciò chì facilita a pianificazione di e so finanze mentre u paisaghju di e spese di l'UE cambia.
A terza leva hè di verificà a merce è u so imballaggio. U TPC hè basatu annantu à u tipu di merce, micca u numeru d'unità. I venditori chì ponu cumminà i so prudutti in menu categurie diverse per ogni spedizione è pacchetti più puliti riduceranu naturalmente a so esposizione à u TPC per carica. Verificà se i prudutti sò conformi à a marcatura CE di l'UE, à a regulazione chimica REACH è à e regulazioni di etichettatura riducerà ancu a pussibilità di blocchi doganali è resi, chì costanu assai di più chè u TPC stessu.
Cumu Topway Shipping vi aiuta à navigà in u novu paisaghju
Topway Shipping hè statu un fornitore cumpetente di suluzioni logistiche di e-commerce transfrontaliere dapoi u 2010. A so sede principale hè in Shenzhen. A squadra fundatrice hà più di 15 anni di sperienza pratica in logistica internaziunale è sdoganamentu, cù assai cunniscenze in u trasportu di merci da a Cina à l'Europa. Per i venditori è e piattaforme chì anu bisognu di ripensà a so strategia logistica in Francia è in l'UE per via di u TPC, Topway offre un mudellu di serviziu cumpletamente integratu chì risponde à tutti i novi bisogni di cunfurmità in ogni tappa di a catena.
Da u latu di l'origine, Topway gestisce a prima tappa di trasportu da e zone di pruduzzione è i centri cummerciali in tutta a Cina, cumbinendu articuli per u trasportu marittimu versu i principali porti europei. I servizii flessibili di carica cumpleta di container (FCL) è di carica inferiore à u container (LCL) di Topway sò scelte economiche per i spedizionieri chì anu bisognu di passà à una strategia di magazzinu è consegna. Puderanu esse aumentati o diminuiti secondu u vulume. LCL in particulare permette à i cummercianti più chjuchi di prufittà di i benefici ecunomichi di a cunsulidazione senza avè da pagà per l'ecunumia cumpleta di i container.
A parte a più difficiule di u novu sistema francese hè u sdoganamentu, è hè quì chì l'aiutu di l'esperti pò avè u più grande impattu. A squadra duanera di Topway si occupa di tutti i documenti è e regule chì devenu esse seguitate per entre in l'UE. Questu include assicurà chì e merci sianu classificate currettamente sottu à e voci tariffarie à 4 cifre. Questa hè a stessa categurizazione chì decide quante volte u TPC s'applica à ogni spedizione. Micca solu a classificazione precisa hè richiesta da a lege, ma risparmia ancu soldi direttamente per via di u novu sistema di pagamentu per articulu.
E cunnessione di l'ultimu chilometru di Topway assicuranu chì e merci chì ghjunghjenu in i magazzini europei ghjunghjenu rapidamente à i clienti francesi. Topway hà l'infrastruttura logistica per aiutà i cummercianti à passà da i canali postali diretti à un mudellu di magazzinu è spedizione senza disturbà l'aspettative di consegna di i clienti. U risultatu finale hè una catena di furnimentu chì hè à tempu efficiente in termini di TPC è capace di gestisce i cambiamenti in e regule doganali di l'UE in u futuru.
Matrice di servizii principali di spedizione Topway
| Service | Description | Rilevanza per a Conformità TPC |
| Trasportu di a prima tappa | Raccolta da fabbrica o magazzinu in tutta a Cina | Assicura chì e merci si movenu in modu efficiente à u portu per a cunsulidazione |
| Trasportu marittimu FCL | Spedizioni di container pieni versu i porti di l'UE | A megliu ecunumia per i venditori di grande vulume |
| LCL Ocean Freight | Spedizioni consolidate cù altre merci | Permette à i venditori più chjuchi di accede à u mudellu di magazzinu in avanti |
| Sdoganamentu | Documentazione d'importazione UE è classificazione tariffaria | Criticu per un calculu precisu di TPC è una entrata pulita |
| Dipartimenti Importazione | Immagazzinamentu in Europa cù a gestione di l'inventariu | Permette l'ultimu chilometru intra-UE, saltendu u TPC à a consegna finale |
| Consegna di l'ultimu migliu | Cunsegna finale à i cunsumatori francesi | Esperienza di u cunsumadore dopu à u magazzinu senza soluzione di continuità |
cunchiusioni
A TPC in Francia ùn hè micca solu un prublema tempurale chì sparirà. Hè u primu passu di un cambiamentu maiò in u modu in cui i pacchetti transfrontalieri di bassu valore sò tassati in tutta l'UE. U daziu tempurale di l'UE in lugliu 2026, a Tassa di Gestione di l'Unione in nuvembre 2026, è a fine di a soglia de minimis in u 2028 sò tutti passi chì faranu chì l'attuale tassa francese di 2 euro pare chjuca in paragone.
Avà hè u mumentu per i spedizionieri è i venditori chinesi chì facenu affari à traversu e fruntiere di fà cambiamenti strategichi. À misura chì u novu sistema evolve, i venditori chì rispondenu cumbinendu e spedizioni, investendu in a conformità IOSS è travagliendu cù cumpagnie di logistica chì sanu cumu funziona a duana di l'UE saranu più capaci di cumpete. E persone chì continuanu à aduprà a spedizione diretta di pacchi à alta frequenza è à bassu valore senza cambià u so mudellu di costu si scontreranu sempre più prublemi à misura chì ogni nova regula di l'UE entra in vigore.
A bona nutizia hè chì ci sò risposte. A ghjente sà assai di i mudelli di magazzinu in avanti, di u trasportu marittimu cunsulidatu, di a gestione duanera esperta è di a registrazione IOSS pulita. Sè vo travagliate cù un partenariu logisticu cum'è Topway Shipping chì hà assai sperienza in u trasportu marittimu Cina-UE è offre una gamma completa di servizii, pudete trasfurmà un prublema di cunfurmità in un miglioramentu di a vostra catena di furnimentu. I spedizionieri chì si movenu rapidamente utteneranu i stessi benefici chì i primi spedizionieri ottenenu di solitu. Quelli chì aspettanu pagheranu di più in tasse è averanu una pusizione cumpetitiva peghju.
Domande Frequenti (FAQs)
D: U TPC s'applica à ogni pacchettu da a Cina, o solu à certi prudutti?
A: Si applica à qualsiasi spedizione cummerciale di valore inferiore à 150 EUR da qualsiasi paese chì ùn hè micca in l'UE, cum'è a Cina, u Regnu Unitu è i Stati Uniti. Ùn ci hè micca esenzione per certi tipi di prudutti; a moda, l'elettronica, l'articuli per a casa è l'accessori sò tutti inclusi. Solu i rigali di valore 45 euro o menu trà persone private ùn sò micca sottumessi à sta regula.
D: U TPC hè fatturatu per pacchettu o per articulu?
A: Per categuria di merchenzie, cum'è indicatu da a voce tariffaria à 4 cifre. Un pacchettu chì cuntene trè articuli listessi (stessa voce tariffaria) costa solu 2 EUR. Un pacchettu chì presenta trè tippi di prudutti diversi (trè tituli) costa 6 EUR. Sta struttura rende più attraente a spedizione di ordini per una sola categuria.
D: Quale paga veramente u TPC - u venditore o u cumpratore?
A: A parte rispunsevule di u pagamentu di u TPC hè di solitu u venditore o a piattaforma (cum'è una piattaforma di mercatu) chì hè rispunsevule di u pagamentu di l'IVA à l'impurtazione. U venditore pò trasmette u costu aumentendu u prezzu di i prudutti o aghjunghjendu una tassa di gestione ostentativa, ma a rispunsabilità legale hè di l'impurtatore registratu, micca di u cunsumadore.
D: U TPC sparirà quandu entrerà in vigore a Tassa di Gestione di l'Unione Europea?
A: A Francia hà dichjaratu chì u TPC hè solu una misura tempuranea per aiutà u sistema in tutta l'UE à inizià. Durante a fase di transizione, a tarifa interinale di l'UE EUR 3 (lugliu 2026) è a Tassa di Gestione di l'Unione (~ EUR 2, nuvembre 2026) puderanu accumulassi invece di rimpiazzassi. I spedizionieri devenu pianificà chì a situazione di i costi resti cumplicata finu à almenu u 2027.
D: Sè spediscu prima merci in un magazzinu in un altru paese di l'UE, possu evità u TPC?
A: Quandu spedite à un magazzinu duganale o di garanzia in un paese di l'UE è dopu cunsegnate l'ultimu chilometru da l'internu di l'UE, l'articuli sò impurtati à u puntu d'entrata di u magazzinu. Ùn ci hè manera di evità di pagà l'imposte se quellu paese hà tasse equivalenti à TPC (i Paesi Bassi, a Romania è u Belgio anu tutti o aghjunghjenu costi paragunabili). L'arbitraggiu di routing ùn hè micca u megliu modu per fà e cose; una registrazione IOSS curretta è u cunsulidamentu di a catena di furnimentu sò.
