Vermeidung von Warenengpässen in australischen Lagern: Zeitplan für die Wiederauffüllung zum chinesischen Neujahr
Einführung
Für australische Lagerhäuser gleichen die Wochen um das chinesische Neujahr (CNY) einer alljährlichen Belastungsprobe für die Lieferkette. Die Produktion verlangsamt sich oder kommt ganz zum Erliegen, Aufträge werden schwieriger zu erhalten, Lieferzeiten unzuverlässiger und die Exportkapazitäten verknappen sich. Gleichzeitig ebbt die Nachfrage in Australien nicht ab. Für E-Commerce-Unternehmen mit internationalem Versand oder die Bestandsverwaltung im Einzelhandel birgt die Gefahr weit mehr als nur höhere Versandkosten. Warenengpässe sind das größere und schmerzhaftere Risiko.
Während der Feiertage zum chinesischen Neujahr kommt es selten vor, dass die Lager in Australien leer stehen, weil ein Team „vergessen“ hat, nachzubestellen. Solche Engpässe entstehen vielmehr dadurch, dass sich die Lieferzeiten auf mehreren Ebenen gleichzeitig verlängern, beispielsweise wenn Fabriken bereit sind, Lkw für den Inlandsversand verfügbar sind, Häfen geschlossen sind, Schiffe verfügbar sind, der Zoll die Waren bearbeitet und die Waren schließlich in Ihrer Einrichtung eintreffen. Jeder dieser Schritte birgt ein gewisses Maß an Unvorhersehbarkeit, und der Gesamteffekt kann dazu führen, dass aus einem regulären Nachschubzyklus eine Lücke wird, die Sie nicht rechtzeitig schließen können.
Dieser Beitrag bietet Ihnen eine detaillierte Anleitung zur Warenauffüllung während des chinesischen Neujahrsfestes, damit Ihre australischen Lager nicht leerlaufen. Er erklärt, wie Sie von dem Datum, an dem Sie mit Engpässen rechnen, rückwärts planen, wie Sie in den relevanten Abschnitten des Zeitplans zusätzliche Zeit einplanen und wie Sie mit Lieferanten und Logistikpartnern kommunizieren, um rechtzeitig die richtigen Entscheidungen zu treffen. Außerdem enthält er eine Datentabelle, die Ihnen bei der Erstellung Ihres eigenen Zeitplans helfen kann.
Warum das chinesische Neujahr die australische Warenversorgung stärker beeinträchtigt als erwartet
Die Feierlichkeiten zum chinesischen Neujahr dauern länger als einen Tag. Sie führen zu einer mehrwöchigen Verlangsamung der Geschäftstätigkeit und beeinträchtigen das gesamte Exportsystem. Viele Fabriken stellen die Produktion ein, doch noch gravierender ist die Verlangsamung des gesamten Netzwerks um sie herum. Lieferanten von Verpackungsmaterialien, Speditionen, Güterbahnhöfe und Hafenarbeiter sind oft nur eingeschränkt verfügbar. Selbst Unternehmen, die weiterhin in Betrieb sind, haben häufig weniger Mitarbeiter als üblich.
Für australische Importeure sind die Störungen besonders gravierend, da ihre Warenlieferungen üblicherweise von regelmäßigen Schiffsverbindungen und planbaren Konsolidierungsfenstern abhängen. Beides verschlechtert sich während des chinesischen Neujahrsfestes. Es kann zu weniger Schiffsverbindungen, geringeren Buchungsmöglichkeiten und längeren Wartezeiten am Ursprungsort kommen. Eine Sendung, die normalerweise problemlos durch die Lieferkette käme, muss plötzlich an mehreren Stellen warten.
Es gibt außerdem ein Verhaltensmuster, das Stress verursacht: Alle versuchen, ihre Lieferungen vor dem chinesischen Neujahr abzuschließen. Das führt zu erhöhtem Arbeitsaufkommen vor den Feiertagen, was unter Umständen schwieriger sein kann als die Feiertage selbst. Wenn Sie sich erst dann um Ihren Lagerbestand kümmern, wenn Lieferanten ihre Schließungstermine für die Feiertage bekannt geben, kann es bereits jetzt zu Engpässen bei der Lagerkapazität kommen.
Häufige Gründe für leere Lager in australischen Lagern während des chinesischen Neujahrsfestes
Die Nachschubplanung beginnt mit dem Bestelldatum, nicht mit dem Datum des Warenausgangs.
Viele Teams planen im Voraus, indem sie eine Bestellung aufgeben und davon ausgehen, dass die Ware in etwa der üblichen Zeit eintrifft. Während des chinesischen Neujahrsfestes (CNY) ist dieser Plan jedoch nicht mehr umsetzbar, da die übliche Lieferzeit nicht mehr gilt. Es empfiehlt sich, mit dem voraussichtlichen Lieferengpassdatum zu beginnen und dann die gesamte Nachschubkette rückwärts zu planen.
Übermäßiges Vertrauen in die Transitzeit und Unterschätzung der Variabilität
Die übliche Wartezeit für Seefracht beträgt je nach Route und Service 25 bis 35 Tage von Tür zu Tür. Während der Feiertage zum chinesischen Neujahr kann der Durchschnitt steigen, doch die Schwankungsbreite ist das größere Risiko. Zwei Wochen können über Erfolg oder Misserfolg entscheiden. Reicht Ihr Sicherheitsbestand nur für wenige Tage, setzen Sie im Grunde auf den günstigsten Fall.
Die Lagerpuffer befinden sich am falschen Ort.
Um alle Probleme zu lösen, stocken manche Unternehmen einfach ihre Sicherheitsbestände in Australien auf. Das kann zwar funktionieren, aber auch zu Liquiditäts- und Lagerproblemen führen, insbesondere bei saisonaler Nachfrage. Es ist sinnvoller, Puffer dort anzulegen, wo sie den größten Nutzen bringen, zum Beispiel wenn die Produktion bereit ist, die Auftragseingänge früher liegen und ein realistisches Buchungsfenster besteht, das die Engpässe vor dem chinesischen Neujahr berücksichtigt.
Späte Entscheidungen über Teillieferungen oder Änderungen des Transportmittels
Die besten Möglichkeiten gehen als erstes verloren, wenn der Zeitplan verschoben wird. Luftfracht Wenn Sie warten, bis es bereits zu spät ist, bleibt Ihnen nur noch die Option, die in der Regel auch die teuerste ist. Entscheiden Sie sich früher, sind Modusmischung, Teilluft oder der Versand einer schnelllebigen Teilmenge vorab einfacher und günstiger.
Den Zeitplan für die Wiederauffüllung des chinesischen Neujahrs verstehen
Ein hilfreicher Zeitplan für die Warenauffüllung zum Chinesischen Neujahr ist mehr als nur eine Kalendererinnerung. Um Lieferengpässe zu vermeiden, bietet er Ihnen einen gestaffelten Entscheidungsrahmen, der Ihnen vorgibt, was bis zu bestimmten Stichtagen erfüllt sein muss. Am wichtigsten ist, dass Ihr Nachbestellungsplan sowohl geplante Vorlaufzeiten als auch Pufferzeiten enthält. Denn es läuft nicht immer alles nach Plan.
Die wichtigsten Phasen, die Sie planen sollten
Der gesamte Prozess der Wiederauffüllung eines australischen Lagers umfasst üblicherweise Folgendes:
- Vorbereitung der werkseitigen Produktion und Verpackung, einschließlich aller für Australien erforderlichen Kennzeichnungs- und Regulierungsmaßnahmen.
- Abholung am Ursprungsort und Lieferung zu einem Hafenterminal oder Konsolidierungsort.
- Zollverfahren für Ausfuhren und Ursprungsnachweis.
- Auf dem Luft- oder Seeweg.
- Australische Zollbestimmungen, Zollabfertigung und etwaige Kontrollen.
- Transport von Waren innerhalb Australiens zu Ihrem australischen Lager und deren Empfang dort.
Es kann in jedem Arbeitsschritt zu Verzögerungen kommen. Während des chinesischen Neujahrsfestes treten Verzögerungen häufig bereits in den ersten drei Phasen am Ursprungsort auf, noch bevor die Fracht den Bestimmungsort verlässt.
Ein praktischer, rückwärtsgerichteter Zeitplan zur Vermeidung von Warenengpässen in Australien
Schritt 1: Ermitteln Sie Ihr „hartes Auslaufdatum“ und Ihr „weiches Auslaufdatum“
Der endgültige Lagerengpass ist der Tag, an dem Sie überhaupt keine Bestellungen mehr bearbeiten können. Der vorläufige Lagerengpass tritt früher ein. Er kann beispielsweise dann eintreten, wenn Sie Werbeaktionen stornieren, Ihre Ausgaben im Online-Handel reduzieren oder die Anzahl der verfügbaren Artikel verringern. Während des chinesischen Neujahrsfestes sollten Sie Ihren Lagerbestand an den vorläufigen Lagerengpass anpassen, da die Erholung länger dauert.
Wenn Sie nur die Anzahl der ausverkauften Artikel im Auge behalten, werden Sie das Problem erst dann bemerken, wenn Ihre Auswahl bereits zu teuer ist.
Schritt 2: Nachfragedeckung konservativ berechnen
Wenn Sie mit durchschnittlichen Tagesumsätzen arbeiten, bedenken Sie, wie Marketingmaßnahmen, Marktereignisse oder die Jahreszeiten in Australien diese beeinflussen können. Bedenken Sie außerdem, dass Verzögerungen häufig gehäuft auftreten. Wenn eine Ladung verspätet ist, ist es nicht ungewöhnlich, dass auch die nächste im Stau steht.
Pessimismus ist nicht dasselbe wie eine konservative Prognose. Er dient dazu, sich vor dem durch das chinesische Neujahr bedingten kurzen Entscheidungszeitraum zu schützen.
Schritt 3: Erstellen Sie eine Zeitleiste, die Sie abteilungsübergreifend teilen können
Ein Zeitplan, den nur ein Planer in seiner Tabelle hat, ist wenig aussagekräftig. Wenn Sie den Zeitplan mit Einkauf, Lieferanten und Logistikpartnern teilen, entsteht ein koordinierter Plan. Die einfachste Methode, dies zu erreichen, ist das Festlegen von Zielterminen und Pufferzeiten in jeder Phase.
Nachfolgend finden Sie eine Tabelle, die als Vorlage dient und verschiedene Beispiel-Planungsbereiche aufzeigt. Nutzen Sie die Zahlen als Richtwerte und passen Sie sie an Ihren Kanal, Ihr Portpaar und Ihre Dienstart an.
| Zeitleistenphase | Normaler Planungszeitraum (Tage) | Planungszeitraum für die CNY-Saison (Tage) | Empfohlener Pufferansatz |
|---|---|---|---|
| Fabrikproduktion + Verpackungsbereitschaft | 7-21 | 14-35 | Produktionsplätze frühzeitig sichern; Materialverfügbarkeit bestätigen |
| Vortransport zur Konsolidierung/zum Hafen des Ursprungsortes | 1-5 | 3-10 | LKWs frühzeitig buchen; Abholungen in der letzten Woche vermeiden |
| Export von Dokumenten + Ursprungsbehandlung | 2-6 | 5-12 | Dokumente vorbereiten; Annahmeschlusszeiten des Spediteurs beachten |
| Seetransport nach Australien | 12-25 | 15-35 | Wählen Sie zuverlässige Dienstleistungen; ziehen Sie Premium-Optionen vor dem chinesischen Neujahr in Betracht. |
| Variabilität bei der australischen Zollabfertigung und Inspektion | 2-7 | 3-12 | Stellen Sie sicher, dass die Konformitätsdokumente vollständig sind; vermeiden Sie Etikettenfehler. |
| Inlandszustellung an das australische Lager + Warenannahme | 1-5 | 2-10 | Annahmezeiten reservieren; Personalengpässe einplanen. |
Diese Tabelle enthält absichtlich nicht nur eine einzige Zahl. Ein Bereich regt dazu an, verschiedene Szenarien zu berücksichtigen. Wer sich nur auf den kürzesten Zeitraum vorbereitet, plant im Grunde, auf Glück zu hoffen.
Wie man vor dem chinesischen Neujahr den richtigen Zeitpunkt zum Handeln entscheidet
Produktionsbereitschaft mit Logistikbereitschaft in Einklang bringen
Wenn die Ware im Werk „fast fertig“ ist, die Logistikbuchung aber bereits ausgebucht ist, handelt es sich häufig um eine versteckte Verzögerung. Gerade in der Hochsaison hängt Ihre Buchung möglicherweise von festen Frachtinformationen ab, während Ihr Lieferant die Kartons unter Umständen erst spät zählt. Sie können den Prozess vereinfachen, indem Sie frühzeitig auf eine Bestätigung der Kartonierung und Etikettierung bestehen.
Selbst geringfügige Verzögerungen bei den Vorbereitungen können Probleme verursachen, denn wenn man eine Abfahrtsfrist verpasst, kann dies bedeuten, dass man auf eine spätere Abfahrt warten muss, und auch diese späteren Abfahrten können bereits ausgebucht sein.
Nutzen Sie die SKU-Segmentierung, anstatt den gesamten Lagerbestand gleich zu behandeln.
Nicht jede Artikelnummer benötigt denselben Plan. Schnell drehende und besonders beliebte Produkte sollten größere Lagerbestände haben und frühzeitig nachbestellt werden. Bei langsam drehenden Artikeln ist es in Ordnung, die Lagerbestände zu reduzieren, solange man sich der möglichen Auswirkungen auf die Kunden bewusst ist.
Am besten teilt man alles in drei Gruppen ein: Kernprodukte, Wachstumsprodukte und Nischenprodukte. Kernprodukte erhalten die frühesten Versandtermine für das chinesische Neujahr und den besten Schutz. Wachstumsprodukte erhalten ebenfalls Schutz und werden genauer überwacht. Nischenprodukte können den üblichen Zyklen folgen, es sei denn, sie sind Teil eines Sets oder besonders wichtig.
Nehmen Sie eine „frühe Trennungsmentalität“ an
Wenn Ihre Fracht gemischt ist und 20 % der Artikel 80 % des Umsatzes ausmachen, sollten Sie überlegen, die Fracht frühzeitig aufzuteilen, damit die wichtigsten Artikel zuerst versendet werden. Das bedeutet nicht zwangsläufig, dass Sie Luftfracht nutzen müssen. Manchmal reicht es, einen Teil der Fracht per LCL (Less-Container) zu versenden, der schneller versendet werden kann, während der Rest auf die Verfügbarkeit von FCL (Full-Container) wartet. Manchmal ist es sinnvoll, zuerst eine kleinere, schnellere Nachlieferung zu versenden und die größere später nachzuliefern.
Der Zeitpunkt ist entscheidend. Je früher Sie sich entscheiden, desto wirtschaftlicher und flexibler sind die möglichen Split-Lösungen.
Bestandspufferstrategien, die in australischen Lagern funktionieren
Der Sicherheitsbestand sollte dynamisch und nicht statisch sein.
Wenn Ihre Fracht gemischt ist und 20 % der Artikel 80 % des Umsatzes ausmachen, sollten Sie überlegen, die Fracht frühzeitig aufzuteilen, damit die wichtigsten Artikel zuerst versendet werden. Das bedeutet nicht zwangsläufig, dass Sie Luftfracht nutzen müssen. Manchmal reicht es, einen Teil der Fracht per LCL (Less-Container) zu versenden, der schneller versendet werden kann, während der Rest auf die Verfügbarkeit von FCL (Full-Container) wartet. Manchmal ist es sinnvoll, zuerst eine kleinere, schnellere Nachlieferung zu versenden und die größere später nachzuliefern.
Der Zeitpunkt ist entscheidend. Je früher Sie sich entscheiden, desto wirtschaftlicher und flexibler sind die möglichen Split-Lösungen.
Die Bestellpunkte sollten einen Multiplikator für die Lieferzeit in CNY enthalten.
Eine hilfreiche Methode zur Planung für das chinesische Neujahr ist die Verlängerung der üblichen Lieferzeit. Beträgt Ihre reguläre Lieferzeit beispielsweise 30 Tage (von Tür zu Tür), könnten Sie während der Feiertage mit 45 Tagen rechnen und Ihren Bestellpunkt entsprechend anpassen. Die genaue Höhe des Multiplikators hängt von der bisherigen Leistung und Zuverlässigkeit Ihrer Lieferroute ab.
Es geht nicht darum, perfekt zu sein. Es geht darum, auf die richtige Weise sicherer zu sein, wenn das System weniger stabil ist.
Die Empfangskapazität des australischen Lagers ist Teil des Plans
Es geht nicht nur darum, Artikel frühzeitig bereitzustellen, um Lieferengpässe zu vermeiden. Nach dem chinesischen Neujahr kann es bei einem großen Ansturm passieren, dass Ihr Wareneingangsteam zu beschäftigt ist, um die Ware sofort einzulagern. Dadurch steht der Bestand später als geplant zur Verfügung. Vereinbaren Sie daher Termine für die Warenannahme, koordinieren Sie die Arbeitsabläufe und stellen Sie sicher, dass alle eingehenden Lieferungen zeitgleich erfolgen, damit die Ware schnell verkauft werden kann.
Ein Warenengpass kann wie ein Lagerengpass aussehen, selbst wenn sich der Container technisch gesehen vor Ort befindet.
Checkliste für die Kommunikation mit Lieferanten und Logistikpartnern
Während des chinesischen Neujahrsfestes sind Lieferanten und Spediteure in der Regel mit Dutzenden von Kunden gleichzeitig ausgelastet und können daher nicht Ihre Wünsche berücksichtigen. Eine klare Kommunikation im Vorfeld kann Ihr Risiko erheblich senken.
Prüfen Sie den letzten Versandtag und den letzten Produktionstag Ihres Lieferanten sowie den spätesten Tag, an dem er die Ware in seinem eigenen Lager abholen kann.
Bitten Sie um einen konkreten Produktionsabschlusstermin und einen verbindlichen Termin für die Fertigstellung der Packliste. „Es ist bald fertig“ ist kein Plan.
Nennen Sie ihnen den voraussichtlichen Liefertermin und bitten Sie um einen Versandplan, der diesen Termin sichert. Partner können Prioritäten besser setzen, wenn sie wissen, wie sich dies auf das Unternehmen auswirkt.
Sprechen Sie frühzeitig über Ausweichpläne, einschließlich Teillieferungen und alternativer Häfen, damit Sie später nicht unter Zeitdruck verhandeln müssen.
Wo die Modusauswahl in den Zeitablauf passt
Der Seetransport ist normalerweise der wichtigste Weg, wie Australien neue Produkte erhält. Während der CNY-Saison könnte jedoch eine flexible Transportplanung dazu beitragen, Lieferengpässe zu vermeiden.
Luftfracht ist zwar am schnellsten, kann aber Ihre Gewinne schnell schmälern. Eine gute Möglichkeit, dies zu vermeiden, ist, den Großteil Ihrer Artikel per Seefracht zu versenden und nur einen kleinen Teil per Luftfracht zu verschicken.
Manchmal geht es mit LCL schneller als mit FCL, allerdings kann es bei der Konsolidierung auch häufiger zu Problemen kommen. Die richtige Wahl hängt davon ab, wann die Fracht versandbereit ist und wann die Konsolidierung geplant ist. Am wichtigsten ist es, sich rechtzeitig Gedanken zu machen.
Auch bei Seefracht ist die Wahl des Transportdienstleisters wichtig. Manche Routen und Reedereien sind zuverlässiger als andere, und Premiumdienste können in Stoßzeiten zuverlässiger sein, obwohl sie möglicherweise auch nicht jederzeit verfügbar sind.
Entwicklung eines wiederholbaren CNY-Strategiehandbuchs
Ein solider Plan für das chinesische Neujahr ist keine einmalige Angelegenheit, sondern ein Leitfaden, den man immer wieder verwenden kann. Die beste Methode, diesen Leitfaden zu erstellen, ist eine kurze Nachbesprechung jedes Jahr.
Nicht nur die Gesamtlieferzeit, sondern auch die Lieferzeit für jede einzelne Phase. Finden Sie heraus, wo die Verzögerungen am häufigsten auftraten.
Ermitteln Sie, welche Kosten durch Warenengpässe entstehen, z. B. durch entgangene Umsätze, verschwendetes Marketingbudget und zusätzlichen Aufwand für die Kundenbetreuung.
Vergleichen Sie die geplanten und die tatsächlichen Puffer. Falls Ihre Puffer nicht ausreichten, vergrößern Sie sie im nächsten Jahr. Falls sie zu groß waren, reduzieren Sie sie nach Artikelklassen.
Achten Sie darauf, dass alle Ihre Kommunikationsvorlagen für Lieferanten identisch sind, damit Sie nicht jede Saison von vorne beginnen müssen.
Sobald der Plan steht, verwandelt sich das chinesische Neujahrsfest von einer Krise, die jedes Jahr wiederkehrt, in ein geplantes Ereignis.
Topway-Versandunterstützung für die Warenauffüllung zum chinesischen Neujahr nach Australien
Topway Shipping mit Sitz in Shenzhen, China, ist seit 2010 ein professioneller Anbieter von grenzüberschreitenden E-Commerce-Logistiklösungen.
Unser Gründerteam verfügt über mehr als 15 Jahre Erfahrung in der internationalen Logistik und Zollabfertigung mit Schwerpunkt auf Warentransporten zwischen China und den USA. Wir decken die gesamte Logistikkette ab, vom ersten Transportabschnitt bis zum internationalen Versand. Lagerung Von der Zollabfertigung bis zur Zustellung auf der letzten Meile bieten wir flexible Seefrachtdienste von China zu wichtigen Häfen weltweit für Komplettladungen (FCL) und Teilladungen (LCL).
Wenn Ihr Plan zur Wiederauffüllung Ihres australischen Lagers im Zusammenhang mit dem chinesischen Neujahr flexibler gestaltet werden muss, kann die Zusammenarbeit mit einem Logistikpartner, der mehrere Teilstrecken koordinieren, sicherstellen kann, dass alle Unterlagen bereit sind und flexible Seefrachtoptionen anbieten kann, Ihnen helfen, Ihre meistverkauften Artikel vorrätig zu halten und Ihre Termine für weiche Ausfälle zu schützen, wenn die Nachfrage hoch bleibt, sich die Lieferketten aber verlangsamen.
Fazit
Während des chinesischen Neujahrsfestes können australische Lager durch vorausschauende Planung und klare Vorgaben anstelle von hektischen Reaktionen Engpässe vermeiden. Am besten beginnt man mit dem voraussichtlichen Lieferengpass und arbeitet sich Schritt für Schritt durch die gesamte Nachschubkette, wobei man dort zusätzliche Puffer einplant, wo sie am dringendsten benötigt werden. Indem man die Lieferzeit als Zeitraum statt als festen Wert betrachtet, Artikelnummern nach ihrer Bedeutung unterteilt und Teillieferungen plant, bevor es aufgrund von Dringlichkeit zu kostspieligen Entscheidungen kommt, lässt sich das chinesische Neujahr von einer Störung in eine planbare Saison verwandeln.
Letztendlich sind Warenengpässe oft das deutlichste Anzeichen für eine zeitliche Verdichtung, die nicht direkt erkennbar ist. Eine der einfachsten Methoden, die Lagerbestände in Australien aufrechtzuerhalten, wenn das System unberechenbarer wird und der Wettbewerb um Lagerfläche zunimmt, ist ein strukturierter Nachschubplan für das chinesische Neujahr, der für alle Beteiligten in Einkauf, Lieferanten und Logistik einsehbar ist.
Häufig gestellte Fragen
F: Wie früh sollte ich mit der Planung der Warenauffüllung für die australischen Lager zum chinesischen Neujahr beginnen?
A: Beginnen Sie mit der Planung, sobald Sie den Bedarf im Zeitraum zwischen dem chinesischen Neujahr und den darauffolgenden Wochen abschätzen können. Als Faustregel gilt: Planen Sie mindestens 8 bis 12 Wochen vor dem voraussichtlichen Lieferengpass. So sichern Sie sich rechtzeitig Produktionskapazitäten, finalisieren die Verpackungsspezifikationen und buchen zuverlässige Transportoptionen, bevor die Lagerbestände knapp werden.
F: Was ist der Unterschied zwischen einem leichten und einem schweren Warenengpass, und warum ist das wichtig?
A: Ein sogenannter „weicher“ Warenengpass liegt vor, wenn Sie beginnen, den Umsatz einzuschränken oder Leistungseinbußen zu erleiden, beispielsweise durch das Einstellen von Marketingmaßnahmen, die Reduzierung des Sortiments oder das Fehlen von Produktpaketen. Bei einem „harten“ Warenengpass können Sie überhaupt keine Bestellungen mehr ausführen. Indem Sie Ihre Planung auf den Zeitpunkt eines möglichen weichen Warenengpasses ausrichten, haben Sie mehr Zeit zu reagieren und vermeiden teure Notfalllieferungen.
F: Sollte ich vor dem chinesischen Neujahr meine Sicherheitsbestände in Australien erhöhen?
A: Ja, aber es sollte gezielt und saisonabhängig erfolgen. Bei Artikeln mit hohem Umschlag oder hohem Gewinn sollten die Puffer noch weiter erhöht werden, und zwar vor der Hauptsaison. Bei Artikeln mit geringerem Umschlag können die normalen Lagerbestände beibehalten und stattdessen das Risiko von Lieferzeiten im Auge behalten werden.
F: Ist es während des chinesischen Neujahrsfestes besser, FCL oder LCL zu versenden?
A: Das hängt davon ab, wie gut und wann Sie vorbereitet sind. FCL (Full Container Load) ist eine gute und planbare Lösung, wenn Sie Ihre Fracht frühzeitig einplanen und bereitstellen können. LCL (Less Class Load) eignet sich gut für kleinere Nachbestellungen oder vorzeitige Aufteilungen, ist aber möglicherweise anfälliger für Änderungen bei der Konsolidierung und den Annahmeschlusszeiten. Die beste Wahl ist diejenige, die Ihren geplanten Liefertermin sichert.
F: Was ist der häufigste Fehler, den Unternehmen während der Versandsaison zum chinesischen Neujahr begehen?
A: Die Lieferzeit als feste Größe betrachten und erst dann Änderungen vornehmen, wenn Verzögerungen absehbar sind. Während des chinesischen Neujahrsfestes können Verzögerungen jederzeit auftreten. Daher ist es in der Regel besser, mit Zeiträumen und Pufferzeiten sowie vorherigen Produktions- und Buchungszusagen zu planen, als später zu versuchen, die Produktion zu beschleunigen.
