Versand von China nach Großbritannien: Das vereinfachte Verfahren für 135 £ erklärt

 

 

Anyone who has sold a product from China into the Großbritannien during the last few years has encountered the same three characters sooner or later: £135. It’s the line that decides whether a parcel passes thru the border unobtrusively or is sucked into a slower, more expensive process. For sellers on Amazon UK, Shopify, eBay or a private label shopfront, understanding this barrier is not an intellectual exercise; it immediately impacts pricing, packaging and even which products are worth listing in the first place.

This article takes you thru what the £135 niedriger Wert import relief actually covers, how the simplified declaration procedure works behind the scenes, what is happening as HMRC modernises the system and how a shipper can design a compliant, efficient supply chain around it. We have underlined this where the laws are still in flux. This is one of the more hotly disputed sectors of UK trade policy at now.

Was die 135-Pfund-Grenze tatsächlich bedeutet

Die Zahl 135 £ bezieht sich auf den Zollwert einer einzelnen Sendung, die von außerhalb Großbritanniens an einen Empfänger in Großbritannien verschickt wird. Derzeit besteht für Pakete bis zu diesem Wert eine vollständige Zollbefreiung. Die Einfuhrumsatzsteuer ist ein anderes Thema – seit den Änderungen der Mehrwertsteuer im E-Commerce im Jahr 2021 wird sie größtenteils zum Zeitpunkt des Verkaufs erhoben, sodass die meisten Käufer sie bereits im Warenkorbpreis sehen und nicht erst bei der Lieferung bezahlen müssen.

It is worth being specific about what “value” implies here, because this is where a surprising percentage of shipments run into difficulties. The price of the items itself determines the customs value.” There are exclusions too: even if the price tag is less than £135, commodities on which excise duty is payable, products affected by trade defence measures such as anti-dumping levies, and products on which import restrictions or quotas are imposed would not qualify for the relief. A seller that lists multiple eligible things in one single parcel must total the angegebener Wert of everything inside, not each item being its own threshold.

Relief is the backbone of how low value shipments move today, for most general stuff moving from Chinese manufacturers and 1688 or Alibaba suppliers into UK households – phone accessories, modest home goods, fashion, toys and similar categories.

Wie das vereinfachte Verfahren im Hintergrund funktioniert

Die Zollabwicklung wird von Paketdienstleistern und zugelassenen Zollagenten übernommen, sodass die meisten Verkäufer den Vorgang nicht persönlich miterleben. Das Bulk Import Reduced Data Set (BIRDS) ermöglicht die effiziente Abwicklung von Millionen von Paketen mit geringem Wert. Anstatt für jede einzelne Sendung eine umfassende Zollanmeldung zu erstellen, kann ein autorisierter Spediteur mehrere Sendungen mit geringem Wert in einer einzigen Anmeldung zusammenfassen und benötigt dafür deutlich weniger Daten.

Das ist der praktische Grund, warum eine Handyhülle für 25 £ innerhalb von ein bis zwei Wochen von einem Lager in Shenzhen bis vor die Haustür in Manchester geliefert werden kann, ohne dass jemand ein langes Zollformular für dieses spezielle Paket ausfüllen muss. Das System des Versanddienstleisters übernimmt die Kategorisierung und Meldung in großen Mengen, die Steuerbefreiung beseitigt die Zollberechnung vollständig, und die gegebenenfalls anfallende Mehrwertsteuer wurde in der Regel bereits beim Bezahlvorgang entrichtet.

Diese Einfachheit hängt jedoch vollständig davon ab, dass der Spediteur vor Ankunft der Ware die korrekten Informationen erhält. Stimmt der angegebene Warenwert nicht mit der Rechnung überein, sind die Produktbeschreibungen unklar oder fehlen Angaben zum Ursprungsland, kann die Sendung aus dem Sammelversandprozess herausgenommen und manuell geprüft werden – genau die Art von Verzögerung, die jeder Verkäufer vermeiden möchte.

Was sich ändert und welcher Zeitrahmen wichtig ist

Die britische Regierung hat Konsultationen zur Überarbeitung des gesamten Systems durchgeführt. Es ist hilfreich, zwischen bereits Erreichtem und noch Zukünftigem zu unterscheiden. Nach Veröffentlichung des Herbsthaushalts 2025 führten das Finanzministerium (HM Treasury) und die britische Steuerbehörde (HMRC) eine zwölfwöchige Konsultation zur Abschaffung der Steuererleichterung von 135 £ und zur Einführung neuer Regelungen durch. Die Konsultation endete am 6. März 2026. Eine Zusammenfassung der Antworten wurde am 13. Juli 2026 veröffentlicht. Offiziell bleibt die bestehende Steuererleichterung vorerst bestehen. Die neue Zollbehandlung soll spätestens im Oktober 2028 nach Verabschiedung weiterer Rechtsvorschriften in Kraft treten.

The consultation highlighted some themes quite clearly. The new rules are likely to transfer the responsibility for collecting and remitting customs duty away from the carrier at the border and onto the overseas seller and the online marketplaces themselves. Product data at the item level – description, value, weight, country of origin and likely commodity code – will have to be submitted before products even arrive in the UK, pushing customs decisions earlier into the supply chain rather than leaving them to the point of entry. During the consultation a simplified tariff “bucket” system was mooted, which would have grouped goods into a handful of duty bands rather than requiring precise commodity classification. It seems to have been dropped in favour of applying standard UK Globaler Zoll rates, which means accurate classification will matter more, not less.

Dann gibt es noch die offene Frage einer neuen Verwaltungssteuer auf Lieferungen mit geringem Wert. Als Beispiele wurden Werte wie 0.50 £, 2 £ oder 5 £ pro Sendung genannt, eine endgültige Entscheidung steht jedoch noch aus. Dies ist einer der umstrittensten Punkte des gesamten Pakets und sollte genau beobachtet werden, wenn Ihr Unternehmen stark von einer großen Anzahl kleiner Lieferungen abhängig ist.

Ein aufschlussreicher Vergleich bietet sich beim Blick über den Ärmelkanal an. Am 1. Juli 2026 schaffte die EU die Zollbefreiung von 150 € ab und führte gemäß ihrer vereinfachten Zolltarifmethode einen einheitlichen Preis von etwa 3 € pro Artikel ein. Produktkennzeichnungen wurden im Laufe des Jahres 2026 verpflichtend. Großbritannien verfolgt bisher einen längeren und methodischeren Ansatz, doch die Richtung – mehr Daten, frühere Einbindung in den Prozess und eine stärkere Verantwortung der Verkäufer für die Einhaltung der Vorschriften – ist auf beiden Seiten ähnlich.

Funktion	Großbritannien	Europäische Union
Niedrige Schwellenwertschwelle	135 £ (Zollwert)	150 € (innerer Wert)
Zollstatus	Die Erleichterungen gelten vorerst noch; die Aufhebung ist spätestens bis Oktober 2028 geplant.	Die Ausnahmeregelung endete am 1. Juli 2026; nun gilt ein Pauschalzoll oder ein produktbezogener Zollsatz.
Einfuhrumsatzsteuer	Die Gebühr wird seit 2021 in der Regel direkt beim Verkauf erhoben und eingezogen.	Abrechnung über IOSS oder nach den Standard-Einfuhrumsatzsteuerregeln
Deklarationsformat	Bulk Import Reduced Data Set (BIRDS), ein leichterer Datensatz	H7 vereinfachter Deklarationsdatensatz

 

Zölle, Mehrwertsteuer und wie die Zahlen heute aussehen

Es ist hilfreich, die vorliegende Erleichterung auf einige konkrete Situationen anzuwenden, da die abstrakte Regel viel deutlicher wird, wenn man sie mit konkreten Produktwerten verknüpft.

Angegebener Wert	Zollgebühren (aktuelle Entlastung)	Einfuhrumsatzsteuer (in der Regel 20 %)
Handyhülle für 40 Pfund	0 £ (unter 135 £)	Wird an der Kasse abgeholt
Bluetooth-Lautsprecher für 120 £	0 £ (unter 135 £)	Wird an der Kasse abgeholt
Küchengerät für 180 £	Es gilt der Standardzoll (über 135 £).	Abholung an der Kasse oder bei Ankunft

 

Dies ist das übliche Vorgehen, unabhängig von der Produktkategorie. Liegt der deklarierte Zollwert pro Sendung unter 135 £ und gehören die Produkte nicht zu den verbotenen Warenarten, fallen keine Zollgebühren im Rahmen der bestehenden Befreiung an. Wird diese Grenze überschritten, durchläuft die Sendung das übliche Einfuhrverfahren, wobei die Zölle gemäß dem für den jeweiligen Warencode geltenden britischen Zolltarif berechnet werden. Viele Händler optimieren Bestellungen, Paketgrößen und sogar Verpackungsoptionen, um die Grenze einzuhalten, sofern die Produktkategorie dies zulässt.

Häufige Fehler, die Verkäufern beim Versand aus China zum Verhängnis werden.

Ein überraschend hoher Anteil der Verzögerungen bei der Zollabfertigung ist auf wiederkehrende Schwierigkeiten und nicht auf neue Probleme zurückzuführen. Einer der schnellsten Gründe, warum ein Paket für eine manuelle Prüfung markiert wird, sind unrealistisch niedrige Warenwerte im Vergleich zu den Produktbildern oder dem angegebenen Preis. Zollbeamte gleichen den angegebenen Wert mit dem üblichen Marktpreis des Artikels ab. Ähnliche Probleme treten bei vagen Beschreibungen wie „Geschenk“ oder „Elektronikzubehör“ auf. Die Beschreibung muss so eindeutig sein, dass ein Zollbeamter oder ein automatisiertes System die Produkte auf den ersten Blick korrekt kategorisieren kann.

Ein weiteres Warnsignal, dem die britische Steuerbehörde HMRC und Transportunternehmen zunehmend Aufmerksamkeit schenken, ist die Aufteilung einer Bestellung in mehrere Pakete, nur um den Wert jedes einzelnen Pakets unter 135 £ zu halten, obwohl die Waren tatsächlich Teil einer einzigen Transaktion für einen einzigen Empfänger sind. Der Wert kann auch höher ausfallen als vom Verkäufer geschätzt, wenn die Herkunftslandinformationen fehlen oder fehlerhaft sind, insbesondere in Gebieten, in denen handelspolitische Schutzmaßnahmen oder Antidumpingzölle für bestimmte Herkunftsländer gelten.

Für diese Fehler ist kein ausgeklügelter Betrug nötig. Die meisten entstehen dadurch, dass Verkäufer nicht verstehen, welche Informationen für die Zollabfertigung tatsächlich benötigt werden, oder dass sie einen Spediteur beauftragen, der nicht von Anfang an saubere Daten erfasst.

Aufbau einer konformen und effizienten Lieferkette von China nach Großbritannien

Es geht weniger darum, sich an die Grenze von 135 £ zu erinnern, sondern vielmehr darum, sicherzustellen, dass die Daten bei jedem Schritt – von der Produktion in Guangdong bis zur Auslieferung in London oder Leeds – lückenlos fließen. Hier ist die Wahl des Logistikpartners genauso wichtig wie die Regel selbst.

Seit 2010 ist Topway Shipping has been established in Shenzhen, and has built its company on this form of cross-border e-commerce logistics. The founding team has more than 15 years of combined expertise in international logistics and customs clearance with significant depth in shipping between China and international markets. That background translates into a service that covers the full chain a seller actually needs – first leg transportation out of Chinese factories and warehouses, overseas warehousing once goods land, customs clearance handled by people who understand how declared value, product description and commodity coding need to line up, and last mile delivery to the end customer’s door.

Topway Shipping bietet flexible Seefrachtlösungen für Komplettladungen (FCL) und Teilladungen (LCL) von China zu wichtigen Häfen weltweit. Diese Lösungen richten sich an Händler, deren Sendungsvolumen den Umfang einzelner Pakete mit geringem Wert übersteigt. Dies ist besonders wichtig für alle, die ihre Lager im Ausland vor einem Verkaufshoch auffüllen oder mehrere Produktlinien in einer Sendung zusammenfassen möchten. Dank der Expertise im Paketversand (ab 135 £) und der Kompetenz im Containerversand aus einer Hand müssen Händler nicht mehr mit verschiedenen Partnern koordinieren, wenn ihr Unternehmen von wenigen täglichen Bestellungen auf die Massennachbestellung umsteigt.

Da sich die Vorschriften für Importe mit geringem Wert in den nächsten Jahren ständig ändern, werden die Verkäufer, die den Übergang reibungslos gestalten können, in der Regel diejenigen sein, deren Logistikpartner bereits über saubere Prozesse für Datengenauigkeit, Zolldokumentation und Sendungsverfolgung mit mehreren Etappen verfügt – und nicht diejenigen, die sich beeilen müssen, diese aufzubauen, wenn eine neue Anforderung zwingend erforderlich wird.

Fazit

Das vereinfachte Verfahren für 135 £ ist derzeit noch eines der effektivsten Instrumente für Händler, die Waren aus China nach Großbritannien importieren. Es ermöglicht die schnelle und zollfreie Abfertigung der meisten kleinen Pakete. Doch die Rahmenbedingungen ändern sich: Die britische Steuerbehörde HMRC hat neue Regelungen angekündigt, darunter zusätzliche Daten für Händler und eine Änderung der Zuständigkeit für die Zollerhebung – auch wenn der genaue Zeitpunkt erst 2028 feststeht. Händler, die diese Gelegenheit nutzen, um Produktdaten, Warenwerte und Dokumentation jetzt zu aktualisieren, sind deutlich besser aufgestellt als diejenigen, die erst nach dem Auslaufen der Erleichterung handeln. Eine der zuverlässigsten Möglichkeiten, diesem Trend zuvorzukommen, ist die Zusammenarbeit mit einem Logistikpartner, der Transport, Zollabfertigung, Offshore-Lagerung und Zustellung auf der letzten Meile als zusammenhängenden Prozess und nicht als separate Phasen abwickelt.

Häufig gestellte Fragen

F: Sind Versand- und Versicherungskosten in der Grenze von 135 £ enthalten?

A: In der Regel entspricht der Zollwert für diese Befreiung dem Warenwert selbst, nicht den Fracht- oder Versicherungskosten. Verkäufer sollten die genaue Vorgehensweise für ihre spezifische Rechnungsstruktur mit ihrem Spediteur oder Zollagenten abklären, da die Darstellung auf der Rechnung die Berechnung beeinflussen kann.

F: Wird die Steuererleichterung in Höhe von 135 £ sofort abgeschafft?

A: Nein. Die Erleichterungen gelten weiterhin ab Mitte 2026. Die Regierung hat angekündigt, dass spätestens bis Oktober 2028 nach weiteren Konsultationen und Gesetzesänderungen neue Verfahren in Kraft treten werden. Es handelt sich also nicht um eine abrupte Beendigung, sondern um eine Übergangsphase.

F: Was passiert, wenn ein Paket einen Wert von über 135 £ hat?

A: Die Sendung überschreitet die Wertgrenze für geringwertige Waren und durchläuft das normale Einfuhrverfahren. Die Zollgebühren werden anhand des entsprechenden britischen Zolltarifs für die Warennummer zuzüglich der gegebenenfalls anfallenden Einfuhrumsatzsteuer berechnet.

F: Kann ein Spediteur sowohl den Versand von Paketen im Wert von 135 £ als auch größere Containersendungen abwickeln?

A: Ja. Unternehmen wie Topway Shipping bieten die gesamte Bandbreite an Dienstleistungen an, von der ersten Transportstrecke über die Zollabfertigung und die Zustellung auf der letzten Meile für einzelne Pakete bis hin zu FCL- und LCL-Seefracht für die Massennachschublieferung.

F: Gilt die Steuerermäßigung von 135 £ für alle Produktkategorien?

A: Gilt diese Erleichterung auch für die Einfuhr von Waren, die der Verbrauchsteuer, handelspolitischen Schutzmaßnahmen, Einfuhrbeschränkungen oder nicht wertabhängigen Zollsätzen unterliegen, selbst wenn ihr gemeldeter Wert weniger als 135 £ beträgt?