تعدیلات تعرفهای چین در سال ۲۰۲۶: آنچه واردکنندگان اتحادیه اروپا باید مراقب باشند
معرفی
سیستم تعرفه چین در سال ۲۰۲۶ به طور کامل تغییر کرده است که تأثیرات بزرگی بر واردکنندگان در اتحادیه اروپا دارد. در اول ژانویه ۲۰۲۶، کمیسیون تعرفه شورای دولتی چین (SCTC) رسماً طرح تعدیل تعرفه ۲۰۲۶ خود را آغاز کرد. این طرح شامل کاهش موقت عوارض واردات بر ۹۳۵ دسته محصول، اضافه شدن ۱۲ خط تعرفه جدید و تعدادی از سیگنالهای سیاستی خاص بخش است که کسبوکارهای اتحادیه اروپا نمیتوانند از آنها چشمپوشی کنند.
این زمانبندی اصلاً تصادفی نیست. با وخیمتر شدن اختلاف تجاری ایالات متحده و چین و رسیدن تعرفههای آمریکا بر کالاهای چینی به بالاترین سطح، صادرکنندگان چینی توجه خود را به بازارهای اروپایی معطوف کردهاند. این تغییر در جریانهای تجاری، همراه با اهداف استراتژیک داخلی چین در فناوری پیشرفته، انرژی سبز و مراقبتهای بهداشتی، در حال تغییر فضای کسبوکار برای خریداران، فروشندگان و ارائهدهندگان خدمات لجستیکی اتحادیه اروپا است.
هر کسبوکار اروپایی که از چین خرید میکند یا به آن میفروشد، باید بداند چه چیزی تغییر کرده است، این تغییرات برای انواع مختلف محصولات به چه معناست و چگونه باید با محیط در حال تغییر انطباق با قوانین کنار بیاید. این مقاله به مهمترین تغییرات، معنای آنها برای بخشهای مختلف و آنچه واردکنندگان اتحادیه اروپا باید در سال ۲۰۲۶ انجام دهند، میپردازد.
مروری بر طرح تعدیل تعرفههای چین برای سال ۲۰۲۶
جدول تعرفههای چین برای سال ۲۰۲۶ اکنون شامل ۸۹۷۲ دسته محصول است که ۱۲ دسته بیشتر از جدول سال ۲۰۲۵ است. این نشان میدهد که دولت میخواهد قوانین تجاری خود را در صورت تغییر برنامههای صنعتی انعطافپذیرتر کند. بخش اصلی این پیشنهاد، مجموعهای از نرخهای تعرفه واردات موقت برای ۹۳۵ دسته محصول است که همگی پایینتر از نرخهای معمول کشور دوستدار (MFN) هستند. این یک آزادسازی کلی نیست؛ بلکه یک تسهیل دقیق برنامهریزی شده است که با اهداف صنعتی و ژئوپلیتیکی پکن مطابقت دارد.
سه هدف اصلی برای طرح تعدیل وجود دارد: تسریع خوداتکایی فناوری با کاهش هزینه نهادهها برای تولید پیشرفته؛ کمک به گذار سبز چین با کاهش تعرفهها بر مواد باتری و اجزای انرژی پاک؛ و بهبود رفاه عمومی با مقرونبهصرفهتر کردن تجهیزات پزشکی مهم. چین همچنین عوارض MFN را در برخی از خطوط تولید که عرضه محلی به اندازه کافی افزایش یافته است، دوباره اعمال کرده است و نشان میدهد که این سیاست انعطافپذیر است و میتواند با تغییر اقتصاد تغییر کند.
واردکنندگان اتحادیه اروپا نباید فقط به این توجه کنند که آیا کالاهای چینی ارزانتر یا گرانتر میشوند. بلکه باید بفهمند که این تغییرات تعرفهای چگونه بر چشمانداز رقابتی تولیدات چینی تأثیر میگذارد. به عنوان مثال، چه کسی از مزایای هزینهای بهرهمند میشود، کدام دسته از محصولات صادرات چین بیشتری را به خود میبینند و انتظار میرود انحراف تجارت از ایالات متحده در کجا فشار بیشتری بر بازارهای اروپایی وارد کند.
| دسته بندی | نرخ بهره فدرال ۲۰۲۵ | نرخ موقت ۲۰۲۶ | تغییر دادن |
| پودر سیاه بازیافتی (باتریهای لیتیوم-یونی) | ٪۱۰۰ | ٪۱۰۰ | ۱.۰- نفر در هر نفر |
| پیریت تفت داده نشده (ماده باتری) | ٪۱۰۰ | ٪۱۰۰ | ۱.۰- نفر در هر نفر |
| الیاف کربن پیشآغشته (مواد پیشرفته) | متفاوت | کاهش | پایین آورد |
| بالشتکهای بادی هیدرولیک CNC | متفاوت | کاهش | پایین آورد |
| عروق خونی مصنوعی | متفاوت | کاهش | پایین آورد |
| کیتهای تشخیصی (بیماریهای عفونی) | متفاوت | کاهش | پایین آورد |
| میکرو موتورها و ماشینهای چاپ | کاهش یافته (2025) | MFN بازیابی شد | افزایش یافت |
بخشهای کلیدی که واردکنندگان اتحادیه اروپا باید زیر نظر داشته باشند
فناوری پیشرفته و الکترونیک
کاهش تعرفهها در سال ۲۰۲۶، تمرکز زیادی بر قطعات مرتبط با «نیروهای تولیدی باکیفیت جدید» چین دارد که شامل نیمههادیهای پیشرفته، تجهیزات تولید دقیق و مواد با کارایی بالا میشود. شرکتهای چینی در صنایع هوانوردی، دفاعی و الکترونیک پیشرفته، به دلیل کاهش تعرفهها بر بالشتکهای هوای هیدرولیک CNC، الیاف کربن پیشآغشته و قطعات کامپوزیتی تخصصی، شاهد هزینههای تولید پایینتری خواهند بود.
برای واردکنندگان اروپایی لوازم الکترونیکی، ابزار دقیق و ماشینآلات صنعتی ساخت چین، این بدان معناست که شرکتهای چینی احتمالاً در سال ۲۰۲۶ و پس از آن از نظر قیمت رقابتی خواهند بود، یا حتی در این زمینه بهتر خواهند شد. واردکنندگان اتحادیه اروپا باید برای فشار قیمتگذاری مداوم در این دستهها آماده باشند، به خصوص با توجه به روند گستردهتر انحراف تجارت، زیرا محدودیتهای ایالات متحده صادرکنندگان چینی را به اولویتبندی بازار اروپا سوق میدهد.
مواد باتری و انرژی سبز
بخشی از تعدیل تعرفههای سال ۲۰۲۶ که برای استراتژی از اهمیت بیشتری برخوردار است، بخشی است که بر زنجیره ارزش انرژی سبز تأثیر میگذارد. چین مالیات بر پودر سیاه بازیافتی (که برای ساخت باتریهای لیتیوم-یونی استفاده میشود) را از ۶.۵٪ به ۳٪ کاهش داده است. همچنین مالیات بر پیریت خام را به صفر رسانده است. هدف از این کاهشهای هدفمند، کاهش هزینه نهادهها در سراسر اکوسیستم تولید باتری و تقویت جایگاه چین به عنوان تأمینکننده پیشرو انرژی پاک در جهان است.
این موضوع تأثیرات بزرگی بر شرکتهای اروپایی که باتری، قطعات خودروهای برقی و سیستمهای ذخیرهسازی انرژی خریداری میکنند، دارد. تولیدکنندگان چینی میتوانند برای کالاهای باتری تکمیلشده و قطعات مرتبط با خودروهای برقی در بازارهای اروپا قیمت کمتری دریافت کنند، زیرا هزینههای بالادستی آنها کمتر است. در عین حال، اتحادیه اروپا در حال مذاکرات پیچیدهای در مورد حداقل قیمت واردات خودروهای برقی چینی است. این یک سیاست جدید است که از اوایل ژانویه ۲۰۲۶ برای جایگزینی تعرفههای ضد یارانهای که در اواخر سال ۲۰۲۴ وضع شده بود، آغاز شد. این تعرفهها ۷.۸٪ تا ۳۵.۳٪ به عوارض استاندارد ۱۰٪ اضافه کردند. شرکتهایی در اتحادیه اروپا که در این زمینهها فعالیت میکنند، باید همزمان هم هزینههای متغیر تجارت در چین و هم سیاستهای حمایت تجاری اتحادیه اروپا را زیر نظر داشته باشند.
بهداشت و درمان و تجهیزات پزشکی
طرح تعرفه ۲۰۲۶ برای چین شامل کاهش قابل توجه تعدادی از ابزارهای پزشکی و محصولات تشخیصی است. پکن در تلاش است تا مراقبتهای بهداشتی را در دسترستر کند. خانه با کاهش نرخ تعرفه واردات بر روی مواردی مانند رگهای خونی مصنوعی، کیتهای آزمایش بیماریهای عفونی و سایر تجهیزات پزشکی پیشرفته. این امر عمدتاً بر اقلامی که به چین وارد میشوند تأثیر میگذارد، اما بر صادرکنندگان تجهیزات پزشکی اروپایی که میخواهند به بازار چین بفروشند نیز تأثیر میگذارد.
برای تولیدکنندگان تجهیزات پزشکی اتحادیه اروپا، به ویژه آنهایی که در آلمان، هلند و سوئیس ابزارهای تشخیصی و جراحی دقیقی تولید میکنند، تعرفههای پایینتر چین فرصتی واقعی برای ورود به بازار است. مهمترین نکته این است که مطمئن شوند محصولات با قوانین چین مطابقت دارند و طبقهبندی کد HS با خطوط تعرفه جدید صحیح است.
تعرفههای احیا شده: جایی که چین عقبنشینی کرده است
همه اخبار به کاهش موانع منجر نمیشوند. جدول زمانی ۲۰۲۶ همچنین شامل بازگرداندن نرخهای تعرفه MFN برای چندین نوع محصول، مانند میکروموتورها و ماشینهای چاپ است که کاهشهای موقت قبلی در آنها لغو شده است. این نشان میدهد که پکن فکر میکند عرضه داخلی به سطحی از بلوغ رسیده است که دیگر نیازی به حمایت تعرفهای برای واردات ندارد. هزینه صادرات این نوع کالاها به چین برای صادرکنندگان اتحادیه اروپا افزایش یافته است، بنابراین ممکن است آنها نیاز به تغییر برنامههای قیمتگذاری خود داشته باشند.
تصویر بزرگتر: جنگهای تعرفهای آمریکا، جریانهای تجاری را به اروپا هدایت میکند
وقتی به تغییرات تعرفهای چین در سال ۲۰۲۶ نگاه میکنیم، نمیتوانیم تغییرات عظیم در تجارت را که به دلیل تنشهای بین ایالات متحده و چین رخ داده است، نادیده بگیریم. ایالات متحده در طول سال ۲۰۲۵ و تا سال ۲۰۲۶ تعرفههای طیف وسیعی از کالاها را افزایش داده است. این امر باعث شده است که محمولههای چینی به مصرفکنندگان آمریکایی به شدت کاهش یابد. در پاسخ، صادرکنندگان چینی به سرعت توجه خود را به اروپا معطوف کردهاند که به یک بازار جدید کلیدی برای کالاهای چینی، از کالاهای مصرفی ساده گرفته تا کالاهای صنعتی با فناوری پیشرفته، تبدیل شده است.
این تغییر به طور کامل توسط اقتصاددانان در مکانهایی مانند بانک مرکزی اروپا و دانشگاه جورج واشنگتن مستند شده است. مازاد تجاری چین در سال ۲۰۲۵ به بیش از یک تریلیون دلار افزایش یافت و بخش بزرگی از این مازاد اکنون به بازارهای اتحادیه اروپا میرود. یوان چین در سه سال گذشته ارزش خود را در برابر یورو از دست داده است، در حالی که چین همچنان تورم پایین یا حتی منفی در کالاهای تولیدی دارد. این بدان معناست که کالاهای چینی از نظر ساختاری ارزانتر از کالاهای اروپایی هستند.
اتحادیه اروپا شروع به اقدام کرده است. از ژوئیه ۲۰۲۶، عوارض جدیدی برای بستههای کوچک وارداتی وضع خواهد شد. این امر، روزنهی فرار de minimis را که قبلاً اجازه میداد محمولههای کمارزش بدون پرداخت تعرفه وارد شوند، خواهد بست. تعرفههای فولاد وارداتی دو برابر شده و میزان هزینهها کاهش یافته است که گامهای بیشتری برای دفاع از اقتصاد هستند. اما انحراف اصلی تجارت در حال حاضر در حال وقوع است و واردکنندگان اتحادیه اروپا باید بدانند که چشمانداز رقابتی در طیف وسیعی از صنایع، از لوازم الکترونیکی مصرفی گرفته تا قطعات صنعتی، به دلیل اتفاقاتی که هم در واشنگتن و هم در پکن رخ میدهد، در حال تغییر است.
| عامل | تأثیر بر واردکنندگان اتحادیه اروپا |
| تعرفههای آمریکا صادرات چین را به سمت اتحادیه اروپا هدایت میکند | رقابت بیشتر چین در بازارهای داخلی اتحادیه اروپا |
| کاهش ارزش یوان در برابر یورو (روند ۳ ساله) | کالاهای چینی از نظر ساختاری برای خریداران اتحادیه اروپا ارزانتر هستند |
| هزینه حداقلی اتحادیه اروپا از ژوئیه 2026 | هزینههای بالاتر برای واردات بستههای کوچک |
| مکانیسم حداقل قیمت خودروهای برقی اتحادیه اروپا (ژانویه 2026) | جایگزین تعرفههای ضد یارانهای میشود؛ بر واردات خودروهای برقی تأثیر میگذارد |
| اقدامات ضد دامپینگ چین بر روی گوشت خوک اتحادیه اروپا (62.4٪) | اقدامات تلافیجویانه که بر صادرات کشاورزی اتحادیه اروپا به چین تأثیر میگذارد |
| صادرات فولاد چین → اتحادیه اروپا تعرفهها را دو برابر میکند | واکنش حفاظتی در برابر سیل فولاد |
تنشهای تجاری اتحادیه اروپا و چین: چشمانداز در حال تحول نظارتی
در سال ۲۰۲۶، اتحادیه اروپا و چین رابطهای تنشآلود و مدیریتشده خواهند داشت. آنها کاملاً از هم جدا یا با هم همکاری نمیکنند، اما هر دو در تلاشند تا راهی برای مقابله با شبکه پیچیدهای از منافع رقابتی پیدا کنند که پیامدهای اقتصادی بزرگی برای هر دو طرف دارد. این پویایی با تصمیم اتحادیه اروپا در ژانویه ۲۰۲۶ برای تعیین حداقل قیمت واردات (MIP) برای خودروهای برقی چینی نشان داده شده است. بروکسل به جای نگه داشتن مالیاتهایی که کاملاً در برابر یارانهها بودند، تا سقف ۳۵.۳ درصد، سیستمی را ایجاد کرد که به تولیدکنندگان اصلی تجهیزات چینی اجازه میدهد در صورت تعهد به عدم فروش خودروهای خود در بازارهای اروپایی با قیمتی کمتر از یک قیمت مشخص، از پرداخت کامل عوارض گمرکی اجتناب کنند.
سند راهنمای کمیسیون اروپا که در ۱۲ ژانویه ۲۰۲۶ منتشر شد، نحوه عملکرد سیستم تعهد قیمت را توضیح داد. این سند شامل اطلاعاتی در مورد حداقل قیمت واردات، کانالهای فروش، قوانین جبران متقابل و تعهدات سرمایهگذاری در اتحادیه اروپا بود. برخی از تحلیلگران معتقدند که این ایده خوبی است، اما برخی دیگر اینطور فکر نمیکنند. بروگل و CEPR دو اندیشکدهای هستند که نگرانیهایی را مطرح کردهاند مبنی بر اینکه سیستم کف قیمت عملاً پول را از مصرفکنندگان اروپایی به تولیدکنندگان چینی منتقل میکند، سالانه حدود ۲ میلیارد یورو درآمد تعرفهای برای اتحادیه اروپا هزینه دارد و اجرای آن را دشوارتر میکند، زیرا فناوری خودروهای برقی به سرعت در حال تغییر است.
در این میان، چین ساکت نمانده است. پکن اقدامات تنبیهی خود، مانند هزینههای ضد دامپینگ تا ۶۲.۴ درصد بر واردات گوشت خوک از اتحادیه اروپا را ادامه داده است. تحقیقات این کشور در مورد یارانههای کالاهای لبنی اروپایی هنوز در اوایل سال ۲۰۲۶ ادامه داشت. این اقدامات به منظور اعمال فشار بر برخی از کشورهای عضو اتحادیه اروپا، به ویژه فرانسه، ایرلند و اسپانیا، انجام میشود که لابیهای کشاورزی قوی دارند و گاهی اوقات برای موضع نرمتر اتحادیه اروپا در مورد سوءاستفادههای تجاری چین لابی کردهاند. واردکنندگان از چین به اتحادیه اروپا باید بدانند که قوانین در سال ۲۰۲۶ بسته به نتایج مذاکرات بین دو کشور و رویدادهای جهان بزرگتر، دائماً تغییر خواهند کرد.
ملاحظات انطباق و گمرکی برای واردکنندگان اتحادیه اروپا
برای واردکنندگان اروپایی که در سال ۲۰۲۶ از چین کالا خریداری میکنند، تعدیل تعرفهها تأثیرات واقعی بر انطباق با قوانین خواهد داشت که باید از قبل به آنها رسیدگی شود. مهمترین چیز این است که کد HS صحیح باشد. جدول زمانی ۲۰۲۶ چین اکنون ۱۲ خط تعرفه اضافی دارد، از جمله مواردی برای رباتهای بیونیک هوشمند و نفت سفید بیو-هوانوردی. این بدان معناست که طبقهبندیهایی که در سال ۲۰۲۵ صحیح بودند، ممکن است دیگر صحیح نباشند. واردکنندگان در اتحادیه اروپا باید با کارگزاران گمرکی آموزشدیده همکاری کنند تا بررسی کنند که دستههای محصولات آنها با برنامه تعرفه جدید چین و کدهای نامگذاری ترکیبی (CN) اتحادیه اروپا مطابقت دارد یا خیر.
بازگشت عوارض MFN بر چندین خط تولید چینی، کالاهایی را که از طریق کشورهای ثالث عبور میکنند نیز تحت تأثیر قرار میدهد. مقامات گمرک اتحادیه اروپا اکنون توجه بیشتری به گزارشهای مبدا کالاهای چینی که به عنوان واسطه از کشورهای جنوب شرقی آسیا عبور میکنند، نشان میدهند. این رویه در سال 2025 بسیار افزایش یافت، زیرا تولیدکنندگان سعی کردند تعرفههای ایالات متحده و اتحادیه اروپا را دور بزنند. برای هر کالایی از چین که وارد حوزه گمرکی اتحادیه اروپا میشود، مستندات قوی زنجیره تأمین اهمیت بیشتری پیدا میکند. این شامل گواهی مبدا، اظهارنامه تأمینکننده و اثبات تولید میشود.
واردکنندگان اروپایی همچنین باید در مورد مالیات جدید واردات بستههای کوچک اتحادیه اروپا که از ژوئیه ۲۰۲۶ آغاز میشود، فکر کنند. این تغییر به ویژه برای شرکتهایی که کالاها را از تأمینکنندگان تجارت الکترونیک چینی مستقیماً به مصرفکنندگان یا انبارها تحت مانع de minimis تحویل میدادند، مهم است. مدلهای هزینه برای این نوع زنجیرههای تأمین باید تغییر کنند تا منعکسکننده رفتار جدید گمرکی باشند. این ممکن است به این معنی باشد که برنامههای لجستیکی نیز باید تغییر کنند. به عنوان مثال، ممکن است لازم باشد محمولهها با هم ترکیب شوند تا هزینههای ثابت انطباق بر حجم محمولههای بزرگتر تقسیم شود.
| منطقه انطباق | اقدام لازم | اولویت |
| طبقه بندی کد HS | کدهای حسابرسی در برابر برنامه تعرفه چین برای سال 2026 + EU CN | زیاد |
| گواهی مبدا | تضمین شواهد قوی تولید برای کالاهای با منشاء چینی | زیاد |
| بستههای کوچک / بستههای کوچک | بهروزرسانی مدلهای هزینه برای تعرفه جدید واردات اتحادیه اروپا از ژوئیه ۲۰۲۶ | زیاد |
| واردات خودروهای برقی / باتری | نظارت بر مذاکرات MIP؛ تأیید واجد شرایط بودن برای تعهد قیمت | متوسط |
| صادرات محصولات کشاورزی به چین | وضعیت عوارض تلافیجویانه بر گوشت خوک، لبنیات و سایر اقلام را پیگیری کنید | متوسط |
| دستههای MFN بازیابی شده | قیمت میکروموتورها، ماشینهای چاپ و غیره ساخت چین را دوباره تعیین کنید. | متوسط |
چگونه حمل و نقل جادهای به واردکنندگان اتحادیه اروپا کمک میکند تا پیچیدگیهای سال 2026 را مدیریت کنند
انتخاب شریک لجستیکی مناسب بیش از هر زمان دیگری اهمیت دارد، زیرا طبقهبندی تعرفهها، اسناد مبدا و تصمیمات مسیریابی چندوجهی همگی میتوانند بر میزان مقرونبهصرفه بودن یک محموله تأثیر بگذارند. از سال ۲۰۱۰، شرکت Topway Shipping که در شنژن چین مستقر است، ارائهدهنده حرفهای راهحلهای لجستیک بینالمللی و تجارت الکترونیک فرامرزی بوده است. افرادی که این شرکت را راهاندازی کردهاند، بیش از ۱۵ سال تجربه در لجستیک بینالمللی و ترخیص کالا از گمرک دارند و اطلاعات زیادی در مورد مسیرهای حمل و نقل بین چین و اروپا دارند.
کل زنجیره لجستیکی، اساس مدل خدمات Topway است. این شرکت راهحلهای یکپارچهای ارائه میدهد که شکافهای هماهنگی را که میتواند باعث تأخیر، اظهارنامههای اشتباه و هزینههای اضافی شود، پر میکند. این راهحلها همه چیز را از حمل و نقل اولیه در داخل چین گرفته تا حمل و نقل دریایی بینالمللی، در خارج از کشور پوشش میدهد. انبارداری، ترخیص کالا از گمرک و تحویل در آخرین مایل در کشور مقصد. تاپوی میتواند به واردکنندگان اتحادیه اروپا کمک کند تا با اثرات تعدیلات تعرفهای چین در سال ۲۰۲۶، مانند طبقهبندیهای جدید کد HS، الزامات جدید اسناد مبدا و تغییرات در بهترین روش برای رساندن کالا از نقطه A به نقطه B، کنار بیایند.
شرکت تاپوی (Topway) خدمات حمل و نقل دریایی را از چین به بنادر اصلی اروپا مانند روتردام، هامبورگ، آنتورپ و فلیکستو (Felixstowe) هم با کانتینر کامل (FCL) و هم با کانتینر کمتر (LCL) ارائه میدهد. این خدمات برای کسبوکارهایی که حجم محمولههایشان با تغییر فصل یا دستهبندی محصولات تغییر میکند، عالی است. این انعطافپذیری به واردکنندگان اجازه میدهد تا بهترین قیمتهای لجستیک واحد را دریافت کنند، صرف نظر از اینکه سفارش چقدر بزرگ باشد. همچنین مانع از آن میشود که آنها در مواقع کم تقاضا، ظرفیت FCL را بیش از حد افزایش دهند یا هنگام استفاده از LCL برای حجمهای بزرگتر، هزینه زیادی برای هر واحد بپردازند. اتحادیه اروپا از ژوئیه 2026 قوانین خود را در مورد میزان هزینه برای بستههای کوچک تغییر خواهد داد. خدمات تجمیع و انبارداری تاپوی گزینه خوبی برای شرکتهایی است که نیاز به تغییر ساختار زنجیره تأمین ورودی خود دارند.
تیم تاپوی علاوه بر مدیریت تراکنشها، تغییرات در گمرک صادرات چین و گمرک واردات اتحادیه اروپا را زیر نظر دارد. این امر به آنها اجازه میدهد تا در مورد مواردی مانند الزامات اسناد، اصلاح طبقهبندی تعرفهها و بهینهسازی مسیر، به موقع به مشتریان مشاوره دهند. در سال ۲۰۲۶، تاپوی شیپینگ انتخابی هوشمندانه برای هر واردکننده اروپایی است که به دنبال یک شریک لجستیکی قابل اعتماد، باتجربه و پاسخگو در چین است. این شرکت بیش از ده سال است که در این زمینه فعالیت میکند.
نتیجه
تغییرات چین در تعرفهها در سال ۲۰۲۶ چیزی فراتر از یک بهروزرسانی سالانهی معمول در برنامههای تعرفهای است. این تغییرات ابزاری استراتژیک هستند که به پکن کمک میکنند صنایع خود را مدرن کند، از گذار سبز خود حمایت کند، هزینههای مراقبتهای بهداشتی را برای مردم خود کاهش دهد و صادرکنندگان چینی را در محیط تجارت جهانی که روز به روز چندپارهتر میشود، رقابتی نگه دارد.
سه نکته اصلی وجود دارد که واردکنندگان اتحادیه اروپا باید به خاطر داشته باشند. اول، این تعدیلات تعرفهای، رقابت قیمتی در بخشهای فناوری پیشرفته، باتری و انرژی سبز را برای تولیدکنندگان چینی آسانتر میکند. قیمتها در این دستهها احتمالاً پایین باقی خواهند ماند. دوم، تصویر بزرگتر تنشهای تجاری ایالات متحده و چین، حجم بیسابقهای از کالاهای چینی را به بازارهای اروپا روانه میکند. این امر رقابت را قویتر میکند و برای بروکسل دشوارتر میکند که چگونه از تجارت خود محافظت کند. سوم، تصویر انطباق از جهات مهمی در حال تغییر است. به عنوان مثال، دستههای جدید کد HS وجود دارد، مالیاتهای MFN در برخی خطوط دوباره اعمال شده است و هزینه واردات جدیدی برای بستههای کوچک اتحادیه اروپا که در اواسط سال میرسند، وجود خواهد داشت.
شرکتهایی که در دستهبندی دقیق گمرکی سرمایهگذاری میکنند، سوابق زنجیره تأمین خوبی را ثبت میکنند و با شرکای لجستیکی که هم قوانین صادرات چین و هم قوانین واردات اروپا را میشناسند، همکاری میکنند، به بهترین شکل میتوانند با این تغییرات کنار بیایند. سال 2026 سال بسیار مهمی برای تجارت بین چین و اتحادیه اروپا خواهد بود. تنها راه پاسخگویی، آگاهی و اقدام هدفمند است.
سوالات متداول
س: برنامه تعدیل تعرفه چین برای سال 2026 چیست؟
الف) این یک تغییر سالانه در برنامه تعرفههای واردات و صادرات چین است که از اول ژانویه ۲۰۲۶ اعمال خواهد شد. امسال، نکته اصلی این است که دولت به طور موقت تعرفههای واردات ۹۳۵ دسته محصول را کاهش میدهد و آنها را به پایینتر از نرخهای معمول MFN میرساند. این دستهها شامل قطعات با فناوری پیشرفته، مواد باتری و محصولات مراقبتهای بهداشتی میشوند.
س: کدام صادرکنندگان اتحادیه اروپا بیشترین سود را از کاهش تعرفههای چین خواهند برد؟
الف) شرکتهای اتحادیه اروپا که دستگاههای پزشکی دقیق، تجهیزات تشخیصی، مواد تخصصی و محصولات مرتبط با نیمههادیها را ارائه میدهند، بیشترین سود را خواهند برد. دلیل این امر این است که چین عوارض را در این زمینهها کاهش داده است تا وارداتی را که به اهداف صنعتی و بهداشتی خود کمک میکند، تشویق کند.
س: مکانیسم حداقل قیمت واردات خودروهای برقی اتحادیه اروپا چگونه کار میکند؟
الف) این سیستم که از ژانویه ۲۰۲۶ به اجرا درآمد، به تولیدکنندگان خودروهای برقی چینی اجازه میدهد از عوارض ضد یارانهای معاف شوند، مشروط بر اینکه قول دهند خودروهای خود را در اتحادیه اروپا با قیمتی بیش از حداقل قیمت مشخص برای هر مدل بفروشند. کمیسیون اروپا هر مدل را جداگانه بررسی میکند و مواردی مانند اندازه باتری، برد و سایر ویژگیها را در نظر میگیرد.
س: چرا هزینه جدید واردات بستههای کوچک اتحادیه اروپا قابل توجه است؟
الف) از ژوئیه ۲۰۲۶، اتحادیه اروپا برای بستههای کوچک که قبلاً از معیار de minimis معاف بودند، هزینه واردات دریافت خواهد کرد. از آنجا که جنگ تجاری ایالات متحده و چین باعث افزایش شدید میانگین سطح تعرفهها شده است، این معافیت اساساً به یک راه گریز تبدیل شده است. آخرین افزایش مالیات، هزینه حمل و نقل در قالب کوچک از چین را افزایش داده و مشاغل را مجبور به تجدید نظر در مورد نحوه تهیه منابع خود کرده است.
س: چگونه شرکت Topway Shipping میتواند به تغییرات تعرفه ۲۰۲۶ کمک کند؟
الف) شرکت حمل و نقل تاپوی تمام جنبههای حمل و نقل از چین به اروپا، از جمله ترخیص کالا از گمرک، مشاوره کد HS، حمل و نقل دریایی FCL و LCL و انبارداری را بر عهده دارد. تاپوی بیش از ۱۵ سال در حوزه لجستیک بین المللی چین فعالیت دارد. آنها به واردکنندگان اتحادیه اروپا کمک میکنند تا با تغییرات قانون سازگار شوند و همزمان هزینههای زنجیره تأمین و انطباق خود را کاهش دهند.
