چگونه یک شرکت حمل و نقل قابل اعتماد از چین به صربستان پیدا کنیم (شامل نکات ایمنی)
معرفی
کریدور تجاری چین و صربستان در سالهای اخیر رشد چشمگیری داشته است. آخرین آمار نشان میدهد که تجارت دو طرفه بین چین و صربستان در سال ۲۰۲۴ به ۷.۴۶ میلیارد دلار آمریکا رسیده است که نسبت به سال قبل ۲۲.۱ درصد افزایش داشته است. توافقنامه تجارت آزاد چین و صربستان رسماً از اول ژوئیه ۲۰۲۴ به اجرا درآمد و اولین توافقنامه از این نوع بین چین و یک کشور اروپای مرکزی و شرقی است. بیش از ۶۰ درصد از اقلام تجاری بلافاصله مشمول حذف تعرفه خواهند شد و هدف بلندمدت پوشش بدون تعرفه حدود ۹۵ درصد از کل کالاها است. این امر برای واردکنندگان و صادرکنندگان هر دو طرف، تغییر دهنده بازی خواهد بود.
اما حقیقت ناخوشایند اینجاست که هر شرکت حمل و نقل کالایی که ادعای تخصص در مسیر چین-صربستان را دارد، واقعاً قادر به ارائه خدمات نیست. با افزایش حجم تراکنشها، تعداد اپراتورهای فرصتطلب - برخی تازهکار و برخی کلاهبرداران تمامعیار - نیز افزایش یافته است. برای شرکتهایی که به دنبال حمل ایمن و مقرونبهصرفه محصولات بین دو کشور هستند، انتخاب شریک لجستیکی مناسب شاید به اندازه تهیه خود محصول حیاتی باشد.
این کتاب قرار است چارچوبی عملی و بیطرفانه برای ارزیابی و انتخاب یک شرکت حمل و نقل معتبر کالا از چین به صربستان در اختیار شما قرار دهد. ما در مورد اینکه مسیر واقعاً چگونه است، چه سوالاتی باید بپرسید، چه مدارکی را باید بررسی کنید و از همه مهمتر، چه علائم هشدار دهندهای باید شما را از مسیر خارج کند، صحبت خواهیم کرد.
درک مسیر کشتیرانی چین به صربستان
صربستان کشوری محصور در خشکی در بالکان غربی است، بنابراین محموله شما نمیتواند به یک بندر دریایی صربستان برسد. بیشتر محمولههای دریایی از چین از طریق پیرائوس در یونان یا تسالونیکی و سپس از طریق جاده یا قطار به صربستان میرسند. برخی از محمولهها نیز بسته به مقصد نهایی در صربستان و شبکه حمل و نقل، از طریق بندر کوپر در اسلوونی یا بندر بار در مونتهنگرو عبور میکنند.
مقاصد اصلی داخلی بلگراد و نووی ساد هستند و یک شرکت حمل و نقل خوب باید روابط خوبی با شرکتهای حمل و نقل محلی و کارگزاران گمرکی در خاک صربستان داشته باشد. این ماهیت چندوجهی مسیر یکی از دلایلی است که انتخاب یک شرکت حمل و نقل کالا با تخصص واقعی در این کریدور - و نه فقط درک نظری - بسیار مهم است.
جدول زمانی حمل و نقل بسته به روش حمل و نقل متفاوت خواهد بود. جدول زیر خلاصهای واقعبینانه از آنچه ممکن است انتظار برود را به شما ارائه میدهد:
| روش حمل و نقل | زمان حمل و نقل تخمینی | بهترین برای | هزینه نسبی |
| حمل و نقل دریایی (LCL) | 35-50 روز | محموله های کوچک تا متوسط | کم |
| حمل و نقل اقیانوس (FCL) | 30-45 روز | محمولههای حجیم | متوسط |
| حمل بار ریلی (چین-اروپا) | 20-30 روز | محمولههای متوسط، سریعتر از حمل و نقل دریایی | متوسط رو به بالا |
| حمل و نقل هوایی | 5-10 روز | کالاهای فوری و با ارزش بالا | زیاد |
| حمل و نقل جادهای (از طریق اروپا) | 15-25 روز | نیازهای مسیریابی انعطافپذیر | متوسط |
دانستن این گزینهها از قبل، شما را در موقعیت مذاکره بسیار بهتری هنگام صحبت با شرکتهای حمل و نقل بالقوه کالا قرار میدهد. یکی از مواردی که باید در مورد آن محتاط باشید، شرکت حمل و نقلی است که قادر به توضیح کافی گزینههای مسیریابی موجود برای محموله خاص شما نیست، از جمله، به عنوان مثال، اینکه از کدام بنادر استفاده خواهد شد و چگونه از طریق مرز زمینی به صربستان رسیدگی خواهد شد.
یک شرکت حمل و نقل معتبر واقعاً چه کاری انجام میدهد؟
قبل از اینکه یک شرکت حمل و نقل را ارزیابی کنید، مفید است که تصور روشنی از آنچه یک شرکت حمل و نقل خوب باید برای شما انجام دهد، داشته باشید. این چیزی فراتر از رزرو یک کانتینر است. یک شرکت حمل و نقل کالای خوب، شریک لجستیکی شما در بسیاری از نقاط زنجیره تأمین است.
آنها وظیفه تحویل گرفتن محموله از کارخانه یا انبار تأمینکننده شما، ترخیص گمرکی صادرات، تجمیع محموله در صورت حمل LCL و هماهنگی با خط کشتیرانی یا هواپیما در طرف چین را بر عهده دارند. آنها اسناد صادراتی مانند فاکتور تجاری، لیست بستهبندی، بارنامه و گواهی مبدا را گردآوری و بررسی میکنند. این موضوع اداری کوچکی نیست زیرا اکنون که توافقنامه تجارت آزاد چین و صربستان برقرار است، داشتن گواهی مبدا (فرم CS) که به درستی صادر شده باشد، عملاً میتواند عوارض گمرکی اقلام واجد شرایط را حذف کند.
در سمت صربستان، یک شرکت حمل و نقل با خدمات کامل، ترخیص گمرکی واردات را انجام میدهد و با شرکتهای حمل و نقل محلی برای تحویل داخلی، هرگونه بازرسی و رسیدن به مقصد نهایی محموله شما ارتباط برقرار میکند. اگر نیاز دارید که کالا را قبل از تحویل نگه دارید، برخی از شرکتهای حمل و نقل این خدمات را ارائه میدهند. انبارداری و خدمات توزیع در صربستان.
تمایز واقعی بین یک شرکت حمل و نقل خوب و بد معمولاً در همین جزئیات سر تا سر است، نه در نرخ حمل و نقل ذکر شده.
نحوه تأیید اعتبارنامههای یک شرکت حمل و نقل بار
اعتبارسنجی مربوط به کارهای اداری و تشریفات اداری نیست. همه چیز در مورد دفاع از کسب و کار شماست. در اینجا چک لیستی از بررسیهای لازم که همه واردکنندگان باید قبل از همکاری با یک شریک لجستیکی انجام دهند، آورده شده است.
بررسی ثبت شرکت و اخذ مجوز
در چین، یک شرکت حمل و نقل قانونی کالا موظف است در وزارت بازرگانی ثبت شود و مجوز کسب و کار حمل و نقل کالا را از مرجع ذیصلاح دریافت کند. میتوانید بررسی کنید که آیا یک شرکت در سیستم ملی تبلیغات اطلاعات اعتباری شرکتها (credit.gsxt.gov.cn) چین ثبت شده است یا خیر. اگر شرکتی تمایلی به ارائه شماره مجوز کسب و کار خود ندارد یا از ارائه آن خودداری میکند، باید فوراً به عنوان یک هشدار تلقی شود.
به دنبال عضویت در صنایع باشید
شرکتهای حمل و نقل معتبر اغلب عضو انجمنهای بینالمللی شناخته شده مانند FIATA (فدراسیون بینالمللی انجمنهای حمل و نقل بار)، IATA (برای حمل و نقل هوایی) یا انجمن حمل و نقل بینالمللی بار چین (CIFA) هستند. عضویت تضمین کننده برتری نیست، اما عدم وجود هرگونه وابستگی حرفهای - به ویژه برای شرکتی که ادعا میکند بازیگر بزرگی است - باید کمی تعجب برانگیز باشد.
سابقه آنها را در مسیر چین-صربستان ارزیابی کنید
این به معنای تخصص خاص در این کریدور یا تجربه لجستیکی عمومی نیست. از آنها بپرسید که در ۱۲ ماه گذشته چند محموله از چین به صربستان داشتهاند. معمولاً از کدام بنادر عبور میکنند؟ بپرسید. از واردکنندگان صربستانی یا صادرکنندگان چینی که از آنها در این مسیر استفاده کردهاند، برای معرفی سوال کنید. این سوالات به راحتی و با جزئیات توسط یک فورواردر که تجربه عملی در این مسیر دارد، پاسخ داده خواهد شد.
حضور فیزیکی را تأیید کنید
مراقب شرکتهایی باشید که دفتر فیزیکی شناختهشدهای ندارند. همچنین میتوانید از ابزارهایی مانند نمای خیابان گوگل مپ استفاده کنید تا بررسی کنید که آیا آدرسی که به شما میدهند، محل واقعی فعالیت کسبوکار است یا خیر. درخواست تماس ویدیویی کنید، نه صرفاً ایمیل یا مکالمات ویچت. کسبوکارهای قانونی دفاتر واقعی دارند و از نمایش آنها خوشحال میشوند.
پرچمهای قرمز: چه زمانی باید از رابطه خارج شد؟
و این زمانی است که به پروندهها میرسیم. در اینجا نشانههای هشداری وجود دارد که باید در مواجهه با آنها کاملاً متوقف شوید، که بر اساس الگوهای صنعتی و استراتژیهای کلاهبرداری رایج که در صنعت حمل و نقل کالا مستند شدهاند، ارائه شدهاند.
قیمتهایی که بیش از حد خوب به نظر میرسند که واقعی باشند
اگر یک شرکت حمل و نقل به شما نرخهایی ارائه میدهد که به شدت پایینتر از میانگین بازار است - مثلاً 30 تا 50 درصد کمتر از هر تخمین دیگری که دریافت کردهاید - این معاملهای نیست که شما به طور اتفاقی به آن وارد شده باشید. این احتمالاً یک نشانه هشدار دهنده است. حمل و نقل قانونی کالا هزینههای واقعی دارد: قیمت حامل، اضافه بها سوخت، هزینههای گمرکی، هزینههای جابجایی بندر، هزینههای حمل و نقل داخلی و هزینههای اسناد. هر شرکتی که میگوید همه این موارد را با حاشیه سود بسیار پایین و غیرقابل قبول قبول میکند، یا هزینههایی را که بعداً اضافه خواهد شد پنهان میکند یا در حال فریب دادن مشتری است.
درخواستهای پرداخت به حسابهای شخصی
یک شرکت حمل و نقل کالای حرفهای همیشه فاکتور را به نام شرکت خود برای شما صادر میکند و یک حساب بانکی شرکتی برای پرداخت شما دارد. اگر از شما خواسته شد که به حساب شخصی یک فرد پول ارسال کنید یا اطلاعات حساب بانکی به نام یک فرد است و نه به نام شرکت، فوراً تراکنش را متوقف کنید. این یکی از رایجترین الگوهای کلاهبرداری در بخش لجستیک است.
قراردادهای مبهم یا ناقص
یک شرکت حمل و نقل خوب، یک قرارداد یا توافقنامه رسمی خدمات ارائه میدهد که جزئیات دامنه خدمات، هزینههای ذکر شده، تخمین زمان حمل و نقل، شرایط مسئولیت و شرایط پرداخت را شرح میدهد. اگر شرکتی تمایلی به ارائه چیزی روی کاغذ نداشته باشد یا مدارکی ارائه دهد که نامشخص و پر از راههای گریز باشد، این یک مشکل جدی است. همیشه قبل از هرگونه پرداخت، درخواست یک توافقنامه رسمی کنید.
بدون ردیابی یا مستندسازی قابل تأیید
بستههای قانونی دارای شمارههای رهگیری قانونی هستند که میتوان آنها را در وبسایت شرکت حملونقل ردیابی کرد. اگر یک شرکت حملونقل به شما شماره رهگیری ارائه میدهد که بهروزرسانی نمیشود، به یک سایت ردیابی شخص ثالث که هرگز نام آن را نشنیدهاید اشاره میکند، یا وقتی درخواست بهروزرسانی میکنید، دیگر پاسخ نمیدهد، اینها نشانههایی از بیکفایتی عملیاتی عمده یا کلاهبرداری آشکار است. یکی دیگر از الگوهای کلاهبرداری که مشاهده شده است، خدمات جعلی DDP (تحویل با پرداخت عوارض) است که در آن شرکت حملونقل میگوید که عوارض شامل میشود، اما محصولات شما در گمرک متوقف میشوند زیرا عوارض هرگز پرداخت نشده است.
تغییر حساب بانکی در اواسط ارسال
یک کلاهبرداری بسیار پیچیده زمانی است که شرکت حمل و نقل، جزئیات پرداخت خود را در اواسط فرآیند حمل و نقل تغییر میدهد، که اغلب با یک داستان فوری در مورد مشکلات بانکی همراه است. اگر از شما خواسته شد که اطلاعات پرداخت را در اواسط فرآیند اصلاح کنید، بسیار مشکوک باشید و آن را از طریق یک کانال ارتباطی جایگزین (نه فقط پاسخ به ایمیلی که دریافت کردهاید) تأیید کنید.
ارتباط ضعیف و پاسخهای طفرهآمیز
به پاسخهای یک شرکت حمل و نقل به سوالات مستقیم گوش دهید. اگر آنها دائماً طفره میروند، پاسخهای مبهم میدهند یا روزها طول میکشد تا به سوالات سادهای مانند مسیریابی، الزامات اسناد یا رویههای گمرکی پاسخ دهند، این به شما نشان میدهد که وقتی محموله شما در حال حمل است و شما واقعاً به پاسخ نیاز دارید، چگونه رفتار خواهند کرد. شرکای لجستیک خوب، به موقع، شفاف و فعال هستند.
نگاهی اجمالی به شرکت حمل و نقل قابل اعتماد در مقابل شرکت حمل و نقل غیر قابل اعتماد
| ضوابط | حمل و نقل قابل اعتماد | متصدی حمل و نقل غیرقابل اعتماد/متقلب |
| ثبت نام تجاری | تأیید شده، به راحتی مجوز ارائه میدهد | از ارائه مدارک خودداری میکند یا آنها را به تأخیر میاندازد |
| قیمت گذاری | شفاف، نرخ بازار، جزئیات | هزینههای پنهان، مبهم و غیرمعمول که بعداً اضافه شدند |
| روش پرداخت | حساب بانکی شرکتی، فاکتور رسمی | حساب شخصی، درخواستهای پرداخت غیررسمی |
| قرارداد | توافق کتبی مفصل ارائه شده است | مبهم، فقط شفاهی، یا بدون قرارداد |
| پیگردی | شمارههای ردیابی اپراتور واقعی | لینکهای ردیابی جعلی یا غیر بهروز |
| ارتباط | پاسخگو، فعال، دقیق | کند، گریزان، پس از پرداخت ناپدید میشود |
| منابع | مایل به ارائه مراجع مشتری | رد میکند یا اطلاعات تماس غیرقابل تأیید ارائه میدهد |
| دانش تجارت آزاد | آشنایی با توافقنامه تجارت آزاد چین و صربستان و صدور گواهی مالکیت مشترک (CO) | بیاطلاعی یا بیتوجهی به مزایای تجارت آزاد |
| عضویت در صنعت | فیاتا، سیفا یا معادل آن | هیچ عضویتی یا عضویتهای غیرقابل تأییدی ادعا نشده است |
سوالات کلیدی که قبل از امضای هر چیزی باید بپرسید
حتی اگر یک فورواردر معتبر به نظر برسد، سوالات صحیح در طول فرآیند آزمون، چیزهای زیادی در مورد استعدادهای واقعی او میگوید. بنابراین این را به عنوان چک لیست پیش از احراز صلاحیت خود در نظر بگیرید.
ابتدا باید بپرسید که سال گذشته چند محموله از چین به صربستان منتقل کردهاند، و آیا میتوانند شما را با یک یا دو مشتری در صربستان مرتبط کنند تا در مورد تجربهشان صحبت کنند. در مورد بنادری که معمولاً از طریق آنها مسیر خود را پیدا میکنند و دلیل آن بپرسید - هیچ پاسخ یکسانی برای همه وجود ندارد، اما منطق آنها باید سازگار و متناسب با نوع بار و شهر مقصد شما باشد.
بپرسید که چگونه ترخیص کالا از گمرک را در طرف صربستان انجام میدهند و آیا آنها صراحتاً از کارگزاران گمرکی دارای مجوز در صربستان استفاده میکنند یا اینکه این موضوع به واردکننده بستگی دارد. بپرسید که چگونه گواهی مبدا را تحت توافقنامه تجارت آزاد چین و صربستان صادر میکنند و آیا در کار با فرم CS تخصص دارند. اگر وقتی از توافقنامه تجارت آزاد صحبت میکنید، چهره آنها بیحالت میشود، نشان دهنده شکاف بزرگی در درک آنهاست.
بفهمید اگر کالای شما در گمرک به تأخیر بیفتد یا در حین حمل و نقل آسیب ببیند، چه اتفاقی میافتد. سیاست مسئولیت آنها چیست؟ با چه کسی صحبت میکنید؟ در ابتدا برای کاهش خطر تأخیرهای گمرکی به چه مدارکی از شما نیاز دارند؟ اگر یک کارگزار حمل و نقل پاسخهای آماده و آزمایش شدهای برای این سؤالات داشته باشد، تقریباً بدون شک قبلاً با این سناریوها روبرو شده است. یک فرد دست و پا چلفتی احتمالاً نسبت به ادعاهای بازاریابی خود، تجربه کمتری دارد.
چرا حمل و نقل Topway برای این مسیر ارزش بررسی دارد؟
اگر به دنبال یک شرکت حمل و نقل کالا با تجربه قوی و طیف وسیعی از خدمات هستید، Topway Shipping شرکتی است که نام خود را در طول یک دهه و بیشتر فعالیت مداوم برای خود دست و پا کرده است. Topway Shipping که در سال ۲۰۱۰ تأسیس شد، دفتر مرکزی خود را در شنژن، مرکز صنعت لجستیک صادراتی چین، دارد و از زمان تأسیس، در ارائه راهکارهای لجستیک فرامرزی تخصص داشته است.
تیم موسس ما بیش از ۱۵ سال تجربه عملی در زمینه لجستیک بینالمللی و ترخیص کالا از گمرک دارد. آنها در کل زنجیره لجستیک، از اولین مرحله دریافت کالا در محل تأمینکننده شما در چین، از طریق انبارداری فراساحلی، ترخیص کالا از گمرک در هر دو طرف، تا تحویل نهایی در مقصد، تخصص دارند. علاوه بر حمل و نقل دریایی با بار کامل کانتینر (FCL)، تاپوی خدمات حمل و نقل دریایی با بار کمتر از کانتینر (LCL) را نیز از چین به بنادر کلیدی در سراسر جهان ارائه میدهد. این امر واردکنندگان را قادر میسازد تا هنگام حمل و نقل به صربستان و سایر کشورهای اروپایی، اندازه کانتینر و برنامه حمل و نقل را متناسب با نیازهای تجاری خود انتخاب کنند.
«تاپوی با اپراتورهای کوچکتر و کمتر شناختهشده که دانش سازمانی و پاسخگویی سرتاسری دارند، متفاوت است. آنها فقط فضا را رزرو نمیکنند و مشکل را به شخص دیگری منتقل نمیکنند، بلکه کل زنجیره را مدیریت میکنند، که به ویژه در مسیری مانند چین به صربستان ارزشمند است، جایی که پیچیدگی چندوجهی (بار اقیانوسی، ترانزیت از طریق بنادر یونان یا اسلوونی، تحویل داخلی صربستان) نقاط شکست بالقوه متعددی ایجاد میکند که یک عملیات لجستیکی از هم گسیخته برای مدیریت آنها تلاش خواهد کرد.»
اگر سازمان شما برای شفافیت، قابلیت اطمینان و مسئولیتپذیری در کل مسیر حمل و نقل ارزش قائل است، Topway Shipping گزینهی مناسبی برای بررسی جدی است.
یک چارچوب عملی برای تصمیمگیری شما
بنابراین، با کنار هم قرار دادن همه این موارد، در اینجا یک رویکرد ساده برای انتخاب شرکت حمل و نقل کالای شما وجود دارد، بدون هیچ میانبری.
حداقل از ۳ شرکت حمل و نقل درخواست قیمت کنید. به همه آنها اطلاعات یکسانی ارائه دهید: نوع بار، اندازه، وزن، آدرس مبدا در چین، مقصد در صربستان. مقایسه قیمتها با اطلاعات ورودی مختلف بیفایده است.
وقتی قیمتها را دریافت کردید، فقط به دنبال کمترین قیمت نباشید. شرکت را بر اساس معیارهای اعتبارسنجی تعریفشده در این راهنما ارزیابی کنید: ثبت کسبوکار، عضویت در صنعت، حضور فیزیکی و تجربه خاص مسیر. با پرسیدن سؤالات اساسی در بخش آخر، قیمتگذاری و همچنین کیفیت پاسخها را مقایسه کنید.
این مطلب را با دقت بخوانید و قبل از هرگونه تصمیمی، از مشتریان بالقوه برتر خود نمونه قرارداد یا توافقنامه خدمات را بخواهید. به شرایط مسئولیت، شرایط پرداخت و جبران خسارت در صورت تأخیر یا خسارت توجه کنید. اگر چیزی مبهم است، کتباً درخواست توضیح کنید.
در نهایت، اگر برای اولین بار با یک شریک جدید کار میکنید، با یک محموله آزمایشی کوچک شروع کنید. این کار به شما یک ارزیابی واقعی از اثربخشی عملیاتی آنها قبل از سپردن ضروریترین محمولهتان به دست آنها میدهد. هزینه اضافی ناچیز یک محموله آزمایشی، بیمه خوبی در برابر یک فاجعه بزرگتر است.
نتیجه
مسیر تجاری چین و صربستان یکی از جذابترین و سریعترین کریدورهای رو به رشد در لجستیک بینالمللی امروز است. فرصت واقعی برای تجارت در هر دو طرف توسط توافقنامه تجارت آزاد، اهمیت روزافزون صربستان به عنوان یک قطب تولید و توزیع منطقهای و روابط اقتصادی بین دو کشور فراهم شده است.
اما فرصت همیشه ریسک را به همراه دارد و کسب و کار حمل و نقل کالا، به ویژه برای مسیرهایی که در مدت کوتاهی به سرعت رشد کردهاند، سهم خود را از اپراتورهایی دارد که آن چیزی نیستند که ادعا میکنند. خبر خوب این است که نشانههای هشدار دهنده به ندرت نامحسوس هستند و در چارچوب صحیح ارزیابی قرار دارند. هزینههای بسیار ارزان، اکراه در ارائه اسناد، درخواست پرداخت به حسابهای شخصی و ارتباط ضعیف، انحراف نیستند - آنها روندهایی هستند که همیشه قبل از کلاهبرداری یا شکست رخ میدهند.
بررسی دقیق و موشکافانه، یک گزینه اختیاری اضافی برای کسبوکارهای محتاط هنگام انتخاب یک شرکت حملونقل کالا نیست. این استاندارد پایه برای هر حملونقل خارج از کشور است. وقت بگذارید، سوالات سخت بپرسید و با شرکایی - مانند Topway Shipping - که میتوانند با اطمینان و وضوح به آنها پاسخ دهند، تعامل کنید. زنجیره تأمین شما شما را دوست خواهد داشت.
سوالات متداول
س: حمل و نقل از چین به صربستان معمولاً چقدر طول میکشد؟
الف) بستگی به روش دارد. حمل و نقل دریایی معمولاً بسته به اینکه FCL یا LCL ارسال کنید، 30 تا 50 روز طول میکشد. این زمان میتواند از طریق حمل و نقل ریلی از طریق راه آهن چین-اروپا به حدود 20 تا 30 روز کاهش یابد. حمل و نقل هوایی سریعترین (5 تا 10 روز) است اما بسیار گرانتر است.
س: آیا توافقنامه تجارت آزاد چین و صربستان عوارض واردات من را کاهش میدهد؟
الف) بله. توافقنامه تجارت آزاد (FTA) از اول ژوئیه ۲۰۲۴ لازمالاجرا شد و فوراً تعرفهها را بر بیش از ۶۰٪ کالاها حذف کرد. با داشتن گواهی مبدا (فرم CS) که به درستی تأیید شده باشد، اکثر اقلام واجد شرایط در نهایت بدون عوارض گمرکی تجارت خواهند شد. حتماً از شرکت حمل و نقل کالای خود به طور خاص در مورد واجد شرایط بودن برای FTA و صدور گواهی مبدا گمرکی (CO) سوال کنید.
س: برای حمل و نقل از چین به صربستان به چه مدارکی نیاز دارم؟
الف) اسناد اصلی شامل فاکتور تجاری، لیست بستهبندی، بارنامه یا بارنامه هوایی و گواهی مبدا (بهویژه برای مزایای FTA) میشود. بسته به اقلام شما، ممکن است گواهیهای محصول، مجوزهای واردات یا اظهارنامههای گمرکی از طرف صربستان نیز مورد نیاز باشد. شرکت حمل و نقل شما این کار را برای شما انجام خواهد داد.
س: چگونه میتوانم بفهمم که یک شرکت حمل و نقل در چین قانونی است؟
الف) مجوز شرکت آنها را با سیستم رسمی اعتبارسنجی سازمانی چین بررسی کنید، ببینید آیا عضو سازمانهای صنعتی (FIATA، CIFA) هستند یا خیر، از مشتریان خود معرفینامه بخواهید و از آنها بخواهید که با شما تماس ویدیویی بگیرند و قرارداد امضا شده ارائه دهند. هرگونه تردید در ارائه این اطلاعات، یک علامت خطر محسوب میشود.
س: برای حمل و نقل به صربستان LCL بهتر است یا FCL؟
الف) بستگی به حجم شما دارد. LCL برای محمولههای کوچکتر مقرونبهصرفهتر است زیرا شما فقط هزینه فضایی را که استفاده میکنید پرداخت میکنید. FCL برای حجمهای بزرگتر - معمولاً ۱۵ متر مکعب در هکتار یا بیشتر - بهتر است زیرا سرعت حمل و نقل در بندر را افزایش داده و هزینههای هر واحد را کاهش میدهد. شرکت حمل و نقل شما باید به شما در ارزیابی آستانه محموله خاص شما کمک کند.
