ارسال از چین به آمازون FBA استرالیا: خدمات یکپارچه GST و واردات

 

 

Amazon.com.au یکی از بازارهایی است که در منطقه آسیا و اقیانوسیه سریع‌ترین تغییر را دارد و جریانی منظم از تولیدکنندگان و شرکت‌های تجاری چینی برای رساندن محصولات به مراکز تحویل آمازون در استرالیا هجوم می‌آورند. اما هیجان یک بازار جدید اغلب با واقعیتی نه چندان جذاب در تضاد است: قوانین مالیات کالاها و خدمات استرالیا برای کالاهای وارداتی، و این سوال که چگونه یک سیستم جمع‌آوری ساده و تک‌ثبتی، نوعی که فروشندگان اغلب به عنوان فروشگاه یکپارچه واردات از آن یاد می‌کنند، پس از ترک کارخانه در گوانگدونگ یا ژجیانگ و رسیدن به فرودگاه سیدنی یا ملبورن اعمال می‌شود.

این راهنما شما را با نحوه‌ی عملکرد مالیات بر کالا و خدمات (GST) برای کالاهایی که از چین به فروشگاه‌های آمازون در استرالیا ارسال می‌شوند، معنای واقعی آستانه‌ی ۱۰۰۰ دلار استرالیا برای موجودی عمده‌ی FBA در مقابل بسته‌های تکی، نحوه‌ی ثبت و ارسال مالیات توسط فروشندگان غیرمقیم و مراحل عملی حمل و نقل و گمرک که باعث می‌شود یک کانتینر یا محموله‌ی هوایی به جای ماندن در انبار ضمانت‌شده، در حال حرکت باشد، آشنا می‌کند. ما اشتباهاتی را که فروشندگان تازه‌کار معمولاً مرتکب می‌شوند و تصمیمات لجستیکی را که حفظ انطباق را بسیار آسان‌تر می‌کند، به شما نشان خواهیم داد.

چشم‌انداز مالیات بر کالا و خدمات (GST) استرالیا برای کالاهای وارداتی

استرالیا برای اکثر کالاهای مصرفی در این کشور، مالیات ثابت ۱۰ درصدی بر کالاها و خدمات وضع کرده است. کالاهای وارداتی باید اساساً به طور مساوی با کالاهایی که در حال حاضر در فروشگاه‌های پرت یا بریزبن نگهداری می‌شوند، مشمول مالیات شوند. اما نحوه دریافت این مالیات در همه جا یکسان نیست. استرالیا از اول ژوئیه ۲۰۱۸، دو خط جمع‌آوری مستقل داشته است که در واقع، فقط یک طرح مرزی نیست.

خط اول برای اقلام کم‌ارزش است که به عنوان کالاهایی با ارزش ۱۰۰۰ دلار استرالیا یا کمتر برای فروش به مشتریان استرالیایی تعریف می‌شود. در این خط، مالیات بر کالا و خدمات (GST) اغلب در محل فروش توسط فروشنده خارجی، بازار الکترونیکی که فروش را امکان‌پذیر می‌کند یا یک تحویل‌دهنده مجدد، به جای مرز، دریافت می‌شود. خط دوم برای محموله‌هایی با قیمت بیش از ۱۰۰۰ دلار استرالیا است. مالیات بر کالا و خدمات (GST)، همراه با هرگونه عوارض گمرکی و هزینه‌های پردازش، هنگام عبور اقلام از مرز از طریق فرآیند استاندارد اظهارنامه واردات محاسبه و دریافت می‌شود.

این تفاوت برای هر کسی که از چین کالا ارسال می‌کند، قابل توجه است، زیرا یک پالت محصول که به یک مرکز تحویل آمازون می‌رود، به ندرت معادل یک بسته ۲۰۰ دلاری استرالیایی است که توسط یک خریدار خریداری شده است. واردات تجاری ناشی از جابجایی‌های عمده کالا اغلب به عنوان یک محموله واحد ترخیص، ارزش‌گذاری و مشمول مالیات می‌شوند، نه به عنوان مجموعه‌ای از فروش‌های مصرفی با قیمت‌های جداگانه.

آستانه ۱۰۰۰ دلار استرالیا: آنچه که واقعاً تغییر می‌کند

این مغالطه هنوز هم در مورد واردکنندگان جدید وجود دارد که هر چیزی زیر ۱۰۰۰ دلار استرالیا معاف از مالیات است. اما اینطور نیست. آستانه تعیین می‌کند چه کسی و چه زمانی مالیات کالا و خدمات (GST) را دریافت کند، نه اینکه آیا اصلاً مالیات کالا و خدمات اعمال می‌شود یا خیر. جدول زیر خلاصه‌ای از عملکرد معمول این دو خط را نشان می‌دهد.

ارزش محموله	چه کسی مالیات بر کالا و خدمات (GST) را جمع‌آوری می‌کند؟	وقتی جمع آوری شد	سناریوی معمولی
۱۰۰۰ دلار استرالیا یا کمتر	فروشنده خارج از کشور، بازار، یا تحویل دهنده مجدد	در محل فروش (پرداخت)	یک سفارش مصرف‌کننده که مستقیماً برای خریدار ارسال شده است
بالای ۱۱۰,۸۸۰ دلار استرالیا	نیروی مرزی استرالیا / اظهارکننده واردات	در مرز، در کنار انجام وظیفه	محموله فله، کانتینر یا محموله موجودی FBA
چندین کالای کم‌ارزش با هم ارسال شده‌اند، که ارزش کل آنها بیش از ۱۰۰۰ دلار استرالیا است	جمع‌آوری حاشیه (استثنا اعمال می‌شود)	در مرز	چندین SKU توسط همان فروشنده در یک محموله ادغام شده‌اند

به ردیف سوم توجه کنید. اگر فروشنده‌ای چندین کالای کم‌ارزش را در یک محموله ارسال کند، ارزش کل گمرکی آن محموله بیشتر از ۱۰۰۰ دلار استرالیا باشد، در این صورت معافیت اعمال می‌شود و محموله به جای پرداخت در محل پرداخت، در مرز مشمول مالیات می‌شود. این دقیقاً همان ترتیبی است که اکثر محموله‌های FBA برای تکمیل مجدد از آن پیروی می‌کنند: ده‌ها یا صدها واحد بسته‌بندی شده در جعبه‌ها، به عنوان یک اظهارنامه گمرکی منتقل می‌شوند.

چرا استرالیا IOSS به سبک اتحادیه اروپا را اجرا نمی‌کند، و چرا این ایده هنوز هم کاربرد دارد؟

فروشندگانی که در فروش به اتحادیه اروپا تجربه دارند، گاهی اوقات به دنبال معادل استرالیایی Import One Stop Shop هستند، سیستم اتحادیه اروپا که امکان ثبت مالیات بر ارزش افزوده واحد را برای پوشش فروش‌های کم‌ارزش در تمام کشورهای عضو فراهم می‌کند. در استرالیا هیچ درگاه IOSS با چنین نامی وجود ندارد. چیزی که وجود دارد، مفهومی مشابه است که در قانون GST خود استرالیا تعبیه شده است: رویکرد جمع‌آوری مالیات از فروشندگان برای اقلام کم‌ارزش، که گاهی اوقات به صورت محاوره‌ای رژیم کالاهای وارداتی کم‌ارزش استرالیا یا LVIG نامیده می‌شود.

استدلال آن همان استدلالی است که الهام‌بخش IOSS اتحادیه اروپا شد: به جای نگه‌داشتن میلیون‌ها بسته کوچک در مرز برای ارزیابی دستی مالیات، مالیات یک بار، از قبل، توسط طرفی که فروش را انجام داده است، جمع‌آوری می‌شود و به صورت دوره‌ای به مرجع مالیاتی بازگردانده می‌شود. برای استرالیا، این مرجع، اداره مالیات استرالیا است، نه یک اداره گمرک، و ثبت، یک ثبت GST واحد است، نه یک ثبت اختصاصی طرح واردات. بنابراین چیزی که آنها واقعاً باید بدانند وقتی مصرف‌کنندگان به دنبال یک مرکز جامع واردات برای استرالیا هستند، تعهدات ثبت و گزارش‌دهی فروشنده GST با ارزش پایین ATO است.

این فقط یک تمایز معنایی نیست. بلکه بر آنچه یک تاجر آمازون مستقر در چین باید تنظیم کند، تأثیر می‌گذارد. استرالیا مانند اتحادیه اروپا شماره IOSS جداگانه‌ای برای درخواست ندارد. در عوض، فروشندگان تعیین می‌کنند که آیا اصلاً نیاز به ثبت نام برای GST استرالیا دارند یا خیر، و در این صورت، این کار را با استفاده از روش معمول ساده شده GST اداره مالیات استرالیا برای شرکت‌های غیرمقیم انجام می‌دهند.

الزامات ثبت نام GST برای فروشندگان غیرمقیم

همه فروشندگان اقلام ارسالی به استرالیا نیازی به ثبت نام برای مالیات بر کالا و خدمات (GST) ندارند. عامل تعیین کننده، گردش مالی است، نه تعداد محموله‌ها. اگر یک شرکت، بازار یا تحویل‌دهنده غیرمقیم در هر دوره ۱۲ ماهه بیش از ۷۵۰۰۰ دلار استرالیا اقلام کم‌ارزش به مصرف‌کنندگان استرالیایی بفروشد، ملزم به ثبت نام هستند و باید ۱۰ درصد مالیات بر کالا و خدمات (GST) را برای چنین فروش‌هایی اعمال کرده و به ATO ارسال کنند. فروشندگان کمتر از این حد، معمولاً نیازی به ثبت نام برای فروش‌های مستقیم کم‌ارزش خود ندارند. این محاسبه بر اساس کل فروش‌ها به صورت جمعی انجام می‌شود، نه بر اساس هر خط تولید.

عکس فوری ثبت نام

نیاز	جزئیات
نرخ GST	۱۰ درصد، ثابت، روی ارزش مشمول مالیات عرضه
آستانه گردش مالی ثبت نام	فروش ۷۵۰۰۰ دلار استرالیا به مصرف‌کنندگان استرالیایی در طول ۱۲ ماه
چه کسانی ممکن است نیاز به ثبت نام داشته باشند	بازرگانان خارج از کشور، پلتفرم‌های توزیع الکترونیکی و تحویل‌دهندگان مجدد
فراوانی گزارش‌دهی معمول	سه ماهه، از طریق اظهارنامه ساده GST که به اداره مالیات استرالیا (ATO) ارائه می‌شود
فروشندگان زیر آستانه	بدون نیاز به ثبت نام یا وصول بدهی برای فروش مستقیم با ارزش کم

برای اکثر فروشندگان شخص ثالث که در Amazon.com.au فهرست شده‌اند، خود بازار معمولاً مسئول جمع‌آوری مالیات بر کالا و خدمات (GST) برای فروش‌های کم‌ارزش واجد شرایط مصرف‌کننده است، زیرا آمازون کانال توزیع الکترونیکی را برای تسهیل تراکنش فراهم می‌کند. این برای خریدهای شخصی که مستقیماً برای خریدار ارسال می‌شوند، اشکالی ندارد، اما به طور خودکار نحوه ورود کالا به مرکز تحویل آمازون را در وهله اول پوشش نمی‌دهد، که این نکته‌ای است که فروشندگان را غافلگیر می‌کند.

چگونه این موضوع بر ارسال موجودی FBA فروشندگان از چین تأثیر می‌گذارد

سرویس FBA آمازون بر شکل معامله تأثیر می‌گذارد. یک فروشنده یک بسته را برای یک مصرف‌کننده ارسال نمی‌کند، بلکه اقلام عمده را به انبار منتقل می‌کند تا سپس انتخاب، بسته‌بندی و طی هفته‌ها یا ماه‌ها به بسیاری از مصرف‌کنندگان متمایز فروخته شود. این جابجایی عمده، یک واردات تجاری عادی است، نه یک فروش کم‌ارزش به مصرف‌کننده، و معمولاً از طریق فرآیند عادی اظهارنامه واردات با GST و هرگونه عوارض قابل پرداخت که در مرز بر اساس ارزش گمرکی محموله محاسبه می‌شود، ترخیص می‌شود.

این بدان معناست که در مواردی که فروشنده‌ای در حال ارسال کانتینر یا محموله هوایی به مرکز تکمیل سفارشات آمازون استرالیا است، باید انتظار داشته باشد که به عنوان واردکننده ثبت شده عمل کند یا آن را منصوب کند، مالیات بر کالا و خدمات (GST) و عوارض گمرکی را در مرز برای آن محموله پرداخت کند و سپس در صورت نیاز به ثبت GST در استرالیا، از طریق ثبت GST خود در استرالیا، با اعتبارات مالیاتی ورودی یا تعهدات GST داخلی بعدی مقابله کند. اینکه آیا ثبت GST ضروری است یا خیر، به کل گردش مالی GST فروشنده از عرضه مشمول مالیات مرتبط با استرالیا، از جمله فروش داخلی انجام شده پس از انبار شدن و فروش محلی کالا بستگی دارد.

در عمل، بسیاری از فروشندگان FBA متوجه می‌شوند که باید شماره کسب و کار استرالیایی و ثبت GST داشته باشند، حتی اگر آستانه حداقل ارزش ۷۵۰۰۰ دلار استرالیا باشد. این به این دلیل است که اگر شما در یک انبار استرالیایی موجودی داشته باشید و از آن انبار به صورت محلی بفروشید، به عنوان فعالیت تجاری در استرالیا در نظر گرفته می‌شود. این موضوع تا حدودی با قانون فروشنده کم ارزش متفاوت است و اشتباه گرفتن این دو یکی از رایج‌ترین اشتباهات فروشندگان در رعایت قوانین است که وقتی فرض می‌کنند معافیت کم ارزش برای کل کسب و کار آنها اعمال می‌شود، مرتکب می‌شوند.

همچنین یک عامل جریان نقدی وجود دارد که فروشندگان جدید اغلب از آن شگفت‌زده می‌شوند. اما مالیات بر کالا و خدمات (GST) و عوارض گمرکی در مرز برای یک محموله موجودی، هزینه اولیه‌ای است که قبل از فروش یک محصول واحد پرداخت می‌شود. برای فروشنده‌ای که به مدل جمع‌آوری‌شده از بازار عادت کرده است، که در آن مالیات در لحظه فروش به خریدار منتقل می‌شود، الگوی استرالیایی برای اقلام بزرگ FBA می‌تواند این حس را ایجاد کند که هزینه خیلی زود در چرخه به دست می‌آید. این مالیات بر کالا و خدمات مرحله مرزی معمولاً یک درآمد قابل اعتماد برای یک فروشنده ثبت‌شده در GST است و می‌تواند در مقابل مالیات بر کالا و خدمات جمع‌آوری‌شده در فروش‌های بعدی تنظیم شود، اما فاصله زمانی بین پرداخت در زمان واردات و بازیابی از طریق بازگشت سه‌ماهه، ارزش برنامه‌ریزی دارد، به‌ویژه در مورد راه‌اندازی که تعدادی از محموله‌های دوباره پر کردن ممکن است با هم وارد شوند.

برای فروشندگانی که بیش از یک SKU می‌فروشند، تأثیر تجمیع محموله بر ارزش‌گذاری نیز باید در نظر گرفته شود. معمولاً برای صرفه‌جویی در هزینه‌های حمل و نقل، چندین خط محصول در یک محموله تجمیع می‌شوند، اما این امر همچنین نشان می‌دهد که ارزش گمرکی مورد استفاده برای GST و ارزیابی عوارض، بر اساس کل محموله محاسبه می‌شود، نه محصول به محصول. اگر فروشنده‌ای چندین SKU با ارزش پایین‌تر را با هم ارسال کند، انتظار می‌رود کل محموله تعیین کند که کدام مسیر جمع‌آوری اعمال می‌شود، نه SKUهای جداگانه.

ارسال از چین به آمازون FBA استرالیا: بخش لجستیک

انطباق با مالیات تنها زمانی عملی خواهد بود که عملیات حمل و نقل و گمرکی اساسی، شفاف، مستند و منسجم باشد. معمولاً انتقال محصول از کارخانه‌ای در چین به مرکز تحویل آمازون در استرالیا شامل مراحل متعددی است و تصمیماتی که در هر سطح گرفته می‌شود، هم بر هزینه و هم بر سهولت ترخیص کالا از گمرک تأثیر می‌گذارد.

حمل و نقل دریایی: کانتینر کامل در مقابل بار کمتر از کانتینر

فروشندگان باسابقه FBA که حجم ثابتی از کالا را جابجا می‌کنند، باید حمل دریایی با کانتینر کامل را مقرون‌به‌صرفه‌ترین راه برای انتقال کالا از بنادر اصلی چین به دروازه‌های استرالیا مانند سیدنی، ملبورن، بریزبن یا فریمنتل بیابند. در عوض، فروشندگان کوچک‌تر یا با اندازه نامنظم معمولاً خدمات با کانتینر کمتر از ظرفیت کانتینر را انتخاب می‌کنند و محموله خود را با کالاهای سایر حمل‌کنندگان ترکیب می‌کنند تا از پرداخت هزینه برای فضای خالی کانتینر جلوگیری کنند. شرکت Topway Shipping مستقر در شنژن که در سال ۲۰۱۰ تأسیس شد، لجستیک تجارت الکترونیک فرامرزی را با حمل دریایی FCL و LCL از چین به بنادر اصلی در سراسر جهان ارائه می‌دهد و به فروشندگان این امکان را می‌دهد که اندازه محموله خود را با حجم سفارش واقعی خود به جای یک کانتینر پر برای عرضه محصول، مطابقت دهند.

ترخیص کالا از گمرک و اسناد

برای ارائه ترخیص گمرکی بدون نقص برای محموله‌ای که به FBA می‌رود، به اسناد صحیح نیاز دارید. فاکتور تجاری باید ارزش واقعی معامله را منعکس کند، کدهای HS باید صحیح باشند تا بتوان تعرفه‌ها را ارزیابی کرد و توضیحات محصول باید با فاکتور، لیست بسته‌بندی و هرگونه ارجاع به برنامه‌های حمل و نقل آمازون مطابقت داشته باشد. یکی از سریع‌ترین راه‌ها برای ایجاد توقف در مرز استرالیا، که دقیقاً همان نوع تأخیری است که فروشنده FBA با زمان‌بندی دقیق تکمیل مجدد نمی‌تواند تحمل کند، اعلام ارزش گمرکی است که با معامله واقعی مطابقت ندارد، یا طبقه‌بندی تعرفه را مبهم می‌گذارد.

تحویل در آخرین مرحله به مراکز تکمیل سفارش

وقتی محموله‌ای از گمرک ترخیص می‌شود، هنوز هم باید به مرکز تحویل آمازون که در طرح حمل و نقل مشخص شده است، برسد، برچسب‌های لازم را داشته باشد و به موقع رزرو شود تا از تأخیر جلوگیری شود. خط خدمات Topway Shipping کل زنجیره را از حمل و نقل مرحله اول از کارخانه، انبارداری خارج از کشور ، ترخیص گمرکی و تحویل در آخرین مایل در بر می‌گیرد، بنابراین فروشندگان می‌توانند یک محموله را به صورت دراپ شیپینگ ارسال کنند و آن را از زمان تحویل در چین تا ورود به انبار FBA پیگیری کنند، به جای اینکه برای هر مرحله فروشندگان جداگانه را هماهنگ کنند و پس از آن اسناد و مدارک را تطبیق دهند.

برای فروشندگانی که هنوز در حال افزایش حجم فروش خود هستند و نمی‌خواهند موجودی کالا برای هفته‌ها در مسیر حمل و نقل معطل بماند، داشتن یک شریک لجستیکی که انبارداری خارج از کشور را نیز ارائه می‌دهد، فضای تنفس ایجاد می‌کند: موجودی کالا می‌تواند در استرالیا دریافت و انبار شود و سپس در دسته‌های کوچک‌تر که با فروش واقعی مطابقت دارند، به آمازون ارسال شود، که این امر به حفظ ارزش گمرکی قابل پیش‌بینی‌تر محموله‌های FBA نیز کمک می‌کند.

زمان‌بندی حمل و نقل، بیش از آنچه اکثر فروشندگان تصور می‌کنند، با برنامه‌ریزی مالیاتی ارتباط متقابل دارد. مالیات بر کالا و خدمات (GST) در مرحله مرزی، در زمان ترخیص کالا قابل پرداخت است، بنابراین به جای یک محموله بزرگ، تقسیم یک سفارش بزرگ به دو یا سه محموله کوچک‌تر می‌تواند خروج پول نقد را تسهیل کند، حتی اگر هزینه هر واحد بار کمی بیشتر باشد. همان تخصص مرحله اول و ترخیص کالا که در سایر مسیرهای تجاری اصلی ایجاد شده است، به محموله‌های FCL و LCL به مقصد استرالیا نیز منتقل می‌شود و یک شرکت حمل و نقل مانند Topway Shipping که تیم بنیانگذار آن بیش از 15 سال تجربه در لجستیک و ترخیص گمرکی بین‌المللی دارد، معمولاً ایده بهتری از این دارد که این بده بستان برای یک دسته محصول و اندازه سفارش مشخص، در کجا منطقی است.

اشتباهات رایج فروشندگان در مورد GST و FBA استرالیا

اشتباه اصلی این فرض است که معافیت ارزش پایین ۱۰۰۰ دلار استرالیا، کل عملیات FBA را محافظت می‌کند، زیرا ارزش اکثر محصولات به صورت جداگانه کمتر از این سطح است. اما اینطور نیست. زیرا ارزش گمرکی مورد بحث در سطح محموله برای محموله‌های کالاهای فله است، نه در سطح واحد برای واحدهایی که بعداً به مصرف‌کننده فروخته می‌شوند.

اشتباه رایج دیگر، ثبت نام واکنشی برای مالیات بر کالا و خدمات (GST) است - زمانی که مشکلی توسط اداره مالیات استرالیا (ATO) یا یک شرکت حمل و نقل مطرح می‌شود - به جای بررسی تعهد قبل از خروج اولین محموله از چین. ثبت نام عطف به ماسبق می‌تواند شامل پرداخت‌های معوق، جریمه‌ها و تلاش برای رفع صورتحساب‌های قبلی باشد.

خطای سوم، که بیشتر لجستیکی است تا اقتصادی، دست کم گرفتن هزینه ناشی از تأخیر در تحویل کالا به دلیل عدم تطابق مبلغ فاکتور یا توضیحات مبهم محصول است. دقت در مدارک برای یک فروشنده FBA که نیاز دارد کالا را قبل از زمان فروش بالا در قفسه‌ها قرار دهد و نمی‌تواند یک هفته برای درخواست توضیحات گمرکی منتظر بماند، اختیاری نیست.

در نهایت، برخی از فروشندگان فکر می‌کنند از آنجایی که آمازون از فروش‌هایشان در بازار به مشتریان، مالیات بر کالا و خدمات (GST) دریافت می‌کند، هیچ مسئولیت اضافی ندارند. وصول مالیات بر کالا از بازار در سمت فروش و مالیات بر کالا و خدمات مرحله واردات در سمت جابجایی موجودی، دو الزام مستقل هستند و برآورده کردن یکی به طور خودکار به معنای برآورده کردن دیگری نیست.

یکی دیگر از اشتباهات کمتر دیده شده این است که شرکت حمل و نقل را به عنوان یک ارائه دهنده ترانزیت در نظر بگیرید، نه بخشی از زنجیره انطباق. خط GST که محموله در آن قرار می‌گیرد، مستقیماً توسط مقادیر اعلام شده، کدهای HS و تصمیمات تقسیم محموله که در زمان رزرو گرفته شده است، هدایت می‌شود، بنابراین یک شرکت حمل و نقل که قوانین واردات استرالیا را می‌داند، نه فقط رزرو کانتینر، می‌تواند مشکلات را مدت‌ها قبل از رسیدن محموله به مرز متوقف کند.

بدون کند کردن زنجیره تأمین خود، مطابق با قوانین عمل کنید

مطمئن‌ترین راه این است که ارزیابی GST را به عنوان بخشی از برنامه‌ریزی حمل و نقل انجام دهید و نه به عنوان یک اقدام بعدی. فروشندگان باید قبل از رزرو حمل و نقل بررسی کنند که آیا گردش مالی آنها از فروش کم ارزش در بازار و فروش داخلی از کالاهای متعلق به استرالیا، آنها را از مرز ثبت نام ۷۵۰۰۰ دلار استرالیا عبور می‌دهد یا خیر و در صورت وجود، زودتر ثبت نام کنند.

ثبات در اسناد گمرکی برای هر محموله، با همان توضیحات محصول، کدهای HS و مقادیر اعلام‌شده که با تراکنش تجاری همسو هستند، مفید است، به طوری که محموله‌های تکراری، سابقه ترخیص قابل پیش‌بینی ایجاد می‌کنند، نه اینکه هر بار سوالات جدیدی مطرح شود. «همکاری با یک شریک حمل و نقل که جنبه صادرات چین و جنبه واردات استرالیا را درک می‌کند، مانند شبکه ترکیبی حمل و نقل مرحله اول، حمل و نقل دریایی، ترخیص گمرکی و آخرین مایل Topway Shipping، تعداد دست به دست شدن‌هایی را که در آن اطلاعات می‌توانند از بین بروند یا متناقض شوند، کاهش می‌دهد.»

در نهایت، اگر نیاز به ثبت نام دارید، ارزش دارد که یک برنامه داخلی اساسی برای تاریخ‌های گزارش سه ماهه GST تنظیم کنید. عدم ارائه اظهارنامه‌ها نوعی اصطکاک انطباق ایجاد می‌کند که در نهایت می‌تواند به اعتبار حساب آمازون آسیب برساند، نه صرفاً یک صورتحساب مالیاتی.

هیچ‌کدام از این موارد نباید باعث کند شدن جدول زمانی راه‌اندازی شود. فروشندگانی که وضعیت ثبت، استانداردهای اسناد و اندازه محموله را قبل از رزرو اولین کانتینر برنامه‌ریزی می‌کنند، اغلب متوجه می‌شوند که انطباق با GST به جای یک وضعیت اضطراری مکرر، به بخش استانداردی از برنامه‌ریزی حمل و نقل تبدیل می‌شود، که در واقع کل نکته درک نحوه عملکرد سیستم در وهله اول است.

نتیجه

ارسال از چین به آمازون FBA استرالیا در نقطه تلاقی دو سیستمی قرار دارد که همیشه به یک زبان صحبت نمی‌کنند. سیستم دو خطه GST در استرالیا بر اساس آستانه ۱۰۰۰ دلار استرالیا و یک مدل جمع‌آوری فروشنده ساخته شده است که مانند یک فروشگاه یکپارچه واردات عمل می‌کند، اما دقیقاً همان نام را ندارد. سازوکار واقعی حمل و نقل دریایی، ترخیص گمرکی و ورود به انبار، موجودی را به صورت فیزیکی به قفسه‌های آمازون می‌رساند. چیزی که فروشندگانی را که به طور یکپارچه در حال افزایش هستند از فروشندگانی که حاشیه سود خود را صرف رفع موانع گمرکی می‌کنند، متمایز می‌کند، دانستن اینکه محموله شما در کدام خط قرار دارد، ثبت نام برای GST در صورت نیاز گردش مالی شما و حفظ اسناد و مدارک از کارخانه تا مرکز تحویل است. همکاری با یک شرکت لجستیک باتجربه که می‌تواند لجستیک سرتاسری، از تحویل در شنژن تا تحویل FBA در آخرین مایل را مدیریت کند، بسیاری از آن ریسک عملیاتی را از دوش فروشنده برمی‌دارد و به یک کسب و کار اجازه می‌دهد تا به جای ارسال مدارک، بر فروش تمرکز کند.

سوالات متداول

س: آیا آستانه ۱۰۰۰ دلار استرالیا به این معنی است که محموله موجودی FBA من بدون مالیات بر کالا و خدمات (GST) است؟

الف) خیر. آستانه تعیین می‌کند که آیا مالیات بر کالا و خدمات (GST) در محل پرداخت دریافت شود یا در مرز - نه اینکه آیا اعمال شود یا خیر. اکثر محموله‌های موجودی FBA به عنوان یک محموله واحد ارزیابی و مشمول مالیات می‌شوند، بنابراین اکثر آنها از آستانه تجاوز کرده و در مرز مشمول مالیات بر کالا و خدمات (GST) می‌شوند.

س: آیا مانند اتحادیه اروپا، ثبت نام یکپارچه واردات برای استرالیا وجود دارد؟

الف) خیر، نه با این نام. اتحادیه اروپا IOSS را دارد، اما استرالیا مکانیسم جمع‌آوری مالیات بر کالاهای کم‌ارزش از فروشندگان خود را دارد که توسط ATO اداره می‌شود. مدل استرالیایی عملکردی مشابه IOSS دارد، اما ممکن است از طریق ثبت نام معمولی GST غیرمقیم به جای یک پورتال جداگانه IOSS قابل دسترسی باشد.

س: آیا اگر آمازون از قبل مالیات بر کالا و خدمات (GST) را از فروش‌های من در بازار جمع‌آوری می‌کند، هنوز هم باید برای آن ثبت نام کنم؟

الف) شاید. مجموعه Marketplace فروش‌های کم‌ارزش مصرفی واجد شرایط را پوشش می‌دهد، با این حال، داشتن کالا در یک انبار FBA استرالیا و فروش داخلی از آن می‌تواند به طور جداگانه عوارض ثبت GST ایجاد کند، بنابراین این دو باید به صورت جداگانه بررسی شوند.

س: برای اولین محموله آمازون FBA استرالیا باید FCL ارسال کنم یا LCL؟

الف) بستگی به مقدار سفارش دارد. به عنوان مثال، حجم‌های کوچک یک بازار جدید اغلب ممکن است با LCL شروع شوند تا در هزینه فضای خالی کانتینر صرفه‌جویی شود، سپس با افزایش حجم و اهمیت بیشتر هزینه هر واحد، به FCL تبدیل می‌شوند.

س: چه مدارکی برای ترخیص آسان از گمرک استرالیا بیشترین اهمیت را دارند؟

الف) جزئیاتی که معمولاً تعیین می‌کنند ترخیص کالا سریع یا با تأخیر انجام می‌شود عبارتند از: ارزش واقعی تراکنش در فاکتور تجاری، کدهای HS دقیق، توضیحات محصول مطابق با فاکتور، لیست بسته‌بندی و سوابق حمل و نقل.