ચીનથી રિયાધ કેવી રીતે મોકલવું
પરિચય
ચીનથી રિયાધમાં વસ્તુઓનું પરિવહન પહેલા કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ છે. ચીન "વિશ્વનું કારખાનું" છે, જ્યારે રિયાધ સાઉદી અરેબિયાનું વ્યાપાર કેન્દ્ર છે અને ઈ-કોમર્સ, બાંધકામ અને છૂટક વેચાણ માટે ઝડપથી વિકસતું કેન્દ્ર છે. જો તમે એમેઝોન અથવા નૂન પર વેચાણ કરો છો, સ્થાનિક સાઉદી બ્રાન્ડ ધરાવો છો, અથવા મશીનરી અને મકાન પુરવઠો લાવો છો, તો આ બે બજારો વચ્ચે વસ્તુઓ સરળતાથી કેવી રીતે ખસેડવી તે જાણવાથી તમારો સમય, પૈસા અને તણાવ બચશે.
પરંતુ શરૂઆતમાં, વિદેશી લોજિસ્ટિક્સ સમજવું મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. જો તમે તૈયાર ન હોવ, તો દરેક તબક્કામાં એવી વિગતો હોઈ શકે છે જે વિલંબ અથવા વધારાના ખર્ચનું કારણ બની શકે છે. આમાં ઇન્કોટર્મ્સ, એચએસ કોડ્સ, કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ, સમુદ્ર વિરુદ્ધ હવાઈ નૂર, પરિવહન સમય, ફરજો અને સાઉદી અરેબિયામાં છેલ્લા માઇલ ડિલિવરીનો સમાવેશ થાય છે.
આ ટ્યુટોરીયલ સરળ શબ્દોમાં સમજાવે છે કે ચીનથી રિયાધ કેવી રીતે શરૂઆતથી અંત સુધી શિપિંગ કરવું. તમને શ્રેષ્ઠ શિપિંગ પદ્ધતિ કેવી રીતે પસંદ કરવી, તમને કયા કાગળકામની જરૂર છે, સાઉદી અરેબિયામાં કસ્ટમ્સ અને ટેરિફ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે, વસ્તુઓમાં સામાન્ય રીતે કેટલો સમય લાગે છે અને તેનો ખર્ચ કેટલો છે, અને ટોપવે શિપિંગ જેવા વ્યાવસાયિક લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદાર તમારા માટે બધું કેવી રીતે સરળ બનાવી શકે છે તે તમને મળશે.
થોડીવાર માટે આ ધ્યાનથી વાંચો, અને તમે તમારા આગામી શિપમેન્ટ વિશે વધુ ખાતરી અનુભવશો.
ચીનથી રિયાધ સુધીના મુખ્ય શિપિંગ વિકલ્પોને સમજવું
દરો વિશે વાત કરતા પહેલા અથવા કરાર પર હસ્તાક્ષર કરતા પહેલા તમારે સ્પષ્ટ હોવું જરૂરી છે કે તમે કેવી રીતે શિપિંગ કરવાની યોજના બનાવો છો. તમે નજીકના બંદરો દ્વારા હવાઈ માર્ગે, સમુદ્ર દ્વારા, અથવા બંનેનું મિશ્રણ, જેમ કે હવાઈ-સમુદ્ર અથવા રેલ-સમુદ્ર દ્વારા શિપિંગ કરી શકો છો.
વિમાન ભાડું
ચીનથી રિયાધ જવા માટે હવાઈ માલવાહક માર્ગ સૌથી ટૂંકો રસ્તો છે, અને તેનો ઉપયોગ ઘણીવાર આ માટે થાય છે:
- ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને એસેસરીઝ જે ખૂબ જ કિંમતી છે
- ફેશનના સામાન જે લાંબા સમય સુધી સારી રીતે વેચાતા નથી
- તાત્કાલિક જરૂરી નવા ઉત્પાદનોના નમૂનાઓ અને નાના બેચ
- સ્પેરપાર્ટ્સ અથવા તબીબી ઉત્પાદનો કે જે ઝડપથી પહોંચાડવાની જરૂર છે
સામાન્ય હવાઈ માલને શેનઝેન, ગુઆંગઝુ, શાંઘાઈ અને હોંગકોંગ જેવા મુખ્ય ચીની એરપોર્ટથી રિયાધ (RUH) સુધી પહોંચવામાં સામાન્ય રીતે 3 થી 7 દિવસ લાગે છે. આ ઉપલબ્ધ જગ્યા, રૂટ અને બંને છેડે કસ્ટમ્સ કેટલી ઝડપથી કાર્ય કરે છે તેના પર આધાર રાખે છે.
હવાઈ ભાડાનો ખર્ચ મોટે ભાગે ચાર્જેબલ વજન પર આધારિત હોય છે, જે વાસ્તવિક વજન અથવા વોલ્યુમ વજન, જે પણ મોટું હોય તે હોઈ શકે છે. આ જ કારણ છે કે હલકી પણ મોટી વસ્તુઓ માટે પેકિંગને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
દરિયાઈ નૂર (FCL અને LCL)
મોટાભાગના આયાતકારો, ખાસ કરીને જેઓ ઘણી બધી ચીજવસ્તુઓ અથવા ભારે, ઓછી કિંમતના માલનો વ્યવહાર કરે છે, તેઓ દરિયાઈ નૂર પસંદ કરે છે. શિપમેન્ટ સામાન્ય રીતે શેનઝેન (યંતિયન/શેકોઉ), ગુઆંગઝુ (નાન્શા), શાંઘાઈ, નિંગબો અથવા ઝિયામેન જેવા ચીની બંદરો દ્વારા જાય છે. ત્યાંથી, તેઓ દમ્મામ અથવા જેદ્દાહ જેવા બંદરો દ્વારા સાઉદી અરેબિયા જાય છે, અને પછી તેમને ટ્રક દ્વારા રિયાધ લઈ જવામાં આવે છે.
દરિયાઈ માર્ગે વસ્તુઓ મોકલવાની બે મૂળભૂત રીતો છે:
- FCL (ફુલ કન્ટેનર લોડ) સાથે, તમે 20′ કે 40′ જેવું આખું કન્ટેનર અનામત રાખો છો. જો તમે તેને લગભગ ભરી શકો છો અથવા જો તમે તમારા સામાન પર વધુ નિયંત્રણ અને સલામતી ઇચ્છતા હોવ તો આ ઉત્તમ છે.
- LCL (કન્ટેનર લોડ કરતાં ઓછું) નો અર્થ એ છે કે તમારો માલ અન્ય શિપર્સ સાથે કન્ટેનરમાં જગ્યા શેર કરે છે. આ ઓછી માત્રામાં કામ કરે છે, જેમ કે થોડા પેલેટ અથવા થોડા ક્યુબિક મીટર.
ચીનથી સાઉદી બંદરો સુધી દરિયાઈ માલસામાન પહોંચાડવામાં સામાન્ય રીતે ૧૮ થી ૩૦ દિવસ લાગે છે, ઉપરાંત રિયાધ પહોંચતા પહેલા સાઉદી અરેબિયામાં કસ્ટમ પ્રક્રિયા અને પરિવહન માટે સમય લાગે છે.
એક નજરમાં હવાઈ માલ અને દરિયાઈ માલની સરખામણી
ખર્ચ અને સમયની યોજના બનાવતી વખતે મોટા ચિત્રને જોવું મદદરૂપ થાય છે. આ એક સરળ સરખામણી છે:
| સ્થિતિ | લાક્ષણિક પરિવહન સમય (રિયાધ સુધી) | શ્રેષ્ઠ માટે | ખર્ચ સ્તર | વોલ્યુમ રેન્જ (ખરબચડી) |
|---|---|---|---|---|
| વિમાન ભાડું | ~૨૨–૩૫ દિવસ ઘરે ઘરે | તાત્કાલિક, ઉચ્ચ-મૂલ્ય, નાના શિપમેન્ટ | હાઇ | ~૫૦૦–૧૦૦૦ કિગ્રા સુધી |
| એલસીએલ સમુદ્ર | ~૨૨–૩૫ દિવસ ઘરે ઘરે | નાનાથી મધ્યમ શિપમેન્ટ, તાત્કાલિક નહીં | નિમ્ન-મધ્યમ | ~૧–૧૫ સીબીએમ (ઘન મીટર) |
| એફસીએલ સમુદ્ર | ~૨૨–૩૫ દિવસ ઘરે ઘરે | મોટા જથ્થામાં, નિયમિત આયાત | પ્રતિ યુનિટ ઓછો | >૧૫-૧૮ CBM અથવા સંપૂર્ણ કન્ટેનર |
આ કોષ્ટક તમને શું અપેક્ષા રાખવી તેનો સારો ખ્યાલ આપે છે, પરંતુ વાસ્તવિક સંખ્યાઓ સિઝન, રૂટ, વાહક અને તમારા લોજિસ્ટિક્સ પાર્ટનર કેટલી સારી રીતે કાર્ય કરે છે તેના પર નિર્ભર રહેશે.
રિયાધમાં શિપમેન્ટ માટે મુખ્ય વેપાર શરતો (ઇનકોટર્મ્સ)
ઇન્કોટર્મ્સ ટ્રિપના દરેક પગલા પર ખર્ચ અને જોખમોનો હવાલો કોણ છે તે સ્પષ્ટ કરે છે. તેઓ તમારા કુલ લેન્ડિંગ ખર્ચ પર તમે વિચારી શકો છો તેના કરતાં વધુ અસર કરી શકે છે.
EXW વિરુદ્ધ FOB વિરુદ્ધ CIF વિરુદ્ધ DAP/DDP
ઘણા ચાઇનીઝ પ્રદાતાઓ તમને આમાંથી એકનો ઉપયોગ કરીને કિંમત આપશે:
- EXW (એક્સ વર્ક્સ) નો અર્થ એ છે કે સપ્લાયર ફક્ત તેમની સુવિધા અથવા વેરહાઉસ પર જ માલ ઉપલબ્ધ કરાવે છે. તમે બધું જ સંભાળો છો, માલ ઉપાડવાથી લઈને, ચીની કસ્ટમ્સમાંથી પસાર થવાથી, આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે શિપિંગ કરવા, સાઉદી અરેબિયન કસ્ટમ્સમાંથી પસાર થવા અને રિયાધ પહોંચાડવા સુધી. તમારી પાસે સૌથી વધુ શક્તિ અને સૌથી વધુ જવાબદારી છે.
- FOB (ફ્રી ઓન બોર્ડ): સપ્લાયર ઉત્પાદનોને લોડિંગ બંદર અને નિકાસ કસ્ટમ્સ સુધી પહોંચાડવાનું ધ્યાન રાખે છે, અને પછી તેમને ચોક્કસ ચીની બંદર (ઉદાહરણ તરીકે, FOB શેનઝેન) પર જહાજ પર મૂકે છે. તે પછી, તમે દરિયાઈ નૂર, વીમો, આયાત પ્રક્રિયા અને આંતરિક પરિવહન માટે ચૂકવણી અને સંચાલન કરવાના જવાબદાર છો.
- પ્રદાતા ચોક્કસ બંદર (ઉદાહરણ તરીકે, CIF દમ્મામ) સુધી દરિયાઈ માલસામાન અને વીમાની સંભાળ રાખે છે. તમે હજુ પણ અનલોડિંગ, ગંતવ્ય સ્થાન પર પોર્ટ ફી, આયાત કસ્ટમ્સ, ટેરિફ અને વિસ્તારમાં ડિલિવરીનું ધ્યાન રાખો છો.
- DAP/DDP (જગ્યાએ પહોંચાડવામાં આવ્યું / ડિલિવરી કરાયેલ ડ્યુટી ચૂકવવામાં આવી) નો અર્થ એ છે કે વેચનાર ચોક્કસ જગ્યાએ (જેમ કે રિયાધમાં તમારા વેરહાઉસ) શિપિંગ માટે આયાત શુલ્ક અને કર ચૂકવ્યા વિના ચૂકવણી કરે છે. વિક્રેતા DDP હેઠળ આયાત શુલ્ક અને કર પણ ચૂકવે છે. આ શબ્દસમૂહો તમારા માટે વસ્તુઓને સરળ બનાવે છે, પરંતુ તેઓ માલની કિંમતમાં ખર્ચ પણ છુપાવી શકે છે.
ઘણા આયાતકારો વ્યાવસાયિક ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર અથવા લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતા સાથે વ્યવહાર કરવા માંગે છે. તેઓ સપ્લાયર સાથે EXW અથવા FOB ની વાટાઘાટો કરે છે અને પછી ફોરવર્ડરને બાકીની સંભાળ લેવાની મંજૂરી આપે છે, સામાન્ય રીતે DAP અથવા સમાન ડોર-ટુ-ડોર ધોરણે.
સાઉદી અરેબિયામાં શિપિંગ માટે આવશ્યક દસ્તાવેજો
દસ્તાવેજોનો વ્યાપક સંગ્રહ અન્ય આંતરરાષ્ટ્રીય વેપારમાં વપરાતા દસ્તાવેજો જેવો જ છે, પરંતુ તમારે સાઉદી અરેબિયાના અનન્ય નિયમો અને ધોરણોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.
કોમર્શિયલ ઇન્વોઇસ અને પેકિંગ સૂચિ
કસ્ટમ્સ માટે કોમર્શિયલ ઇન્વોઇસ સૌથી મહત્વપૂર્ણ દસ્તાવેજ છે. તેમાં દર્શાવવું જોઈએ:
- વેચનાર અને ખરીદનાર વિશે માહિતી
- જથ્થો, HS કોડ અને ઉત્પાદન વર્ણન
- ચલણ, એકમ કિંમત અને કુલ કિંમત
- વેપારની શરતો અને ઇન્કોટર્મ
- મૂળ સ્થાન: ચાઇના
પેકિંગ સૂચિ બતાવે છે કે વસ્તુઓ કેવી રીતે પેક કરવામાં આવે છે, જેમાં કાર્ટનની માત્રા, પેલેટ્સ, ચોખ્ખું વજન, કુલ વજન અને કદનો સમાવેશ થાય છે. કસ્ટમ અધિકારીઓ અને વેરહાઉસ કામદારો તમારા પેકેજની તપાસ કરવા માટે આનો ઉપયોગ કરે છે.
લેડીંગનું બિલ અથવા એર વેબિલ
પાણી દ્વારા શિપિંગ માટે બિલ ઓફ લેડિંગ (B/L) એ મુખ્ય દસ્તાવેજ છે જેની તમને જરૂર છે. એર વેબિલ (AWB) એ હવાઈ નૂર માટેનો દસ્તાવેજ છે. આ કાગળો શિપર, કન્સાઇની, લોડિંગ પોર્ટ, ડિસ્ચાર્જ પોર્ટ અને કાર્ગોનું વર્ણન દર્શાવે છે. તે પરિવહન કરારના કાનૂની પુરાવાનો પણ ભાગ છે.
તમારે શરૂઆતમાં જ તપાસ કરવી જોઈએ કે તમે ઓરિજિનલ B/L, ટેલેક્સ રિલીઝ, અથવા મેરીટાઇમ વેબિલનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છો કે નહીં. આનાથી સાઉદી અરેબિયામાં તમે કેટલી ઝડપથી માલ ક્લિયર કરી શકો છો તેના પર અસર પડશે.
પ્રમાણપત્રો અને પાલન દસ્તાવેજો
તમારા ઉત્પાદનના આધારે, તમને નીચેની વસ્તુઓની પણ જરૂર પડી શકે છે:
- મૂળ પ્રમાણપત્રો
- સાઉદી ધોરણોને પૂર્ણ કરતા ઉત્પાદન પાલનના પ્રમાણપત્રો
- પરીક્ષણો અથવા નિરીક્ષણો (ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, સૌંદર્ય પ્રસાધનો, વગેરે માટે) પરના અહેવાલો.
- અમુક પ્રકારના ઉત્પાદનો, જેમ કે ખોરાક માટે હલાલ પ્રમાણપત્રો
શિપિંગ કરતા પહેલા, લાગુ પડતા નિયમો તપાસવા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. એક વ્યાવસાયિક લોજિસ્ટિક્સ કંપની તમારા સપ્લાયર સાથે કામ કરી શકે છે અને તમને સલાહ આપી શકે છે જેથી તમને કસ્ટમ્સમાં કોઈ સમસ્યા ન થાય.
સાઉદી અરેબિયામાં કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને ડ્યુટીઝને સમજવી
સામાન્ય રીતે લોકોને સૌથી વધુ ચિંતા કરાવતું પગલું કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ છે. જો તમને ચીનથી રિયાધમાં આયાત કરતી વખતે પ્રક્રિયા કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે બરાબર ખબર હોય, તો તમને ઘણો ઓછો વિલંબ થશે.
HS કોડ્સ અને ડ્યુટી દરો
HS કોડ (હાર્મોનાઇઝ્ડ સિસ્ટમ) દરેક ઉત્પાદનને એક જૂથમાં મૂકે છે. આ કોડ આપણને કહે છે:
- આયાત શુલ્કનો દર
- જો કોઈ વધારાના કર અથવા ફી હોય તો
- કોઈપણ મર્યાદાઓ અથવા વધારાની પરવાનગીઓની જરૂર છે
ખોટી રીતે વર્ગીકૃત થવાનો અર્થ એ થઈ શકે છે કે ખૂબ વધારે અથવા ખૂબ ઓછી ડ્યુટી ચૂકવવી, દંડ ભરવો અથવા શિપમેન્ટમાં વિલંબ થવો. જો તમે એવા સ્ટાફ સાથે કામ કરો છો જે ચાઇનીઝ નિકાસ કોડ અને સાઉદી કસ્ટમ નિયમો બંને જાણે છે, તો તમે ખાતરી કરી શકો છો કે તમારા માલને યોગ્ય રીતે જાહેર કરવામાં આવ્યો છે.
વેટ અને અન્ય કર
સાઉદી અરેબિયા અન્ય દેશો પાસેથી ખરીદતી ઘણી વસ્તુઓ પર મૂલ્યવર્ધિત કર (VAT) લાગે છે. CIF અથવા લેન્ડેડ વેલ્યુ એ છે જેના પર VAT આધારિત છે. આમાં ઉત્પાદનોની કિંમત, શિપિંગ, વીમો અને લાગુ પડતી કોઈપણ ફરજોનો સમાવેશ થાય છે. તમારી અંતિમ વેચાણ કિંમત અથવા લેન્ડેડ કોસ્ટ નક્કી કરતી વખતે, તમારે VAT વિશે વિચારવાની જરૂર છે.
સાઉદી બંદરો પર ક્લિયરન્સ પ્રક્રિયાઓ
જ્યારે તમારો માલ સાઉદી બંદર જેવા કે દમ્મામ અથવા જેદ્દાહ અથવા રિયાધના એરપોર્ટ પર પહોંચે છે:
- તમારા કસ્ટમ્સ બ્રોકર અથવા લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતા આયાત ઘોષણા સબમિટ કરે છે અને તેને ઇન્વોઇસ, પેકિંગ સૂચિઓ અને અન્ય જરૂરી કાગળો સાથે મોકલે છે.
- કસ્ટમ્સ દસ્તાવેજોની તપાસ કરી શકે છે અથવા માલનું રૂબરૂ નિરીક્ષણ કરી શકે છે, ખાસ કરીને નવી આયાત અથવા સંવેદનશીલ ઉત્પાદનો માટે.
- અમે નક્કી કરીએ છીએ અને ડ્યુટી અને VAT ચૂકવીએ છીએ.
- એકવાર મંજૂરી મળ્યા પછી, જો વસ્તુઓ પહેલી વાર દરિયાઈ બંદર દ્વારા આવે તો તેને ઉપાડી શકાય છે અથવા રિયાધ મોકલી શકાય છે.
૧-૩ દિવસના સરળ ક્લિયરિંગ અને લાંબા, નિરાશાજનક વિલંબ વચ્ચેનો તફાવત સારા કાગળકામ અને સક્ષમ બ્રોકરોનો છે.
પરિવહન સમય અને શિપિંગ ખર્ચનું આયોજન
ચીનથી રિયાધમાં નિકાસ કરતી વખતે, બે મહત્વપૂર્ણ પ્રશ્નો વારંવાર ઉભા થાય છે: "તેમાં કેટલો સમય લાગશે?" તેનો ખર્ચ કેટલો થશે?" અને "તેનો ખર્ચ શું થશે?"
લાક્ષણિક પરિવહન સમય ઝાંખી
ચીનથી રિયાધ ઘરે ઘરે કંઈપણ મોકલવામાં કેટલો સમય લાગશે તેનો સામાન્ય ખ્યાલ અહીં છે:
| પગલું | હવાઈ ભાડું (આશરે.) | દરિયાઈ માલ LCL (આશરે.) | દરિયાઈ માલ FCL (આશરે.) |
|---|---|---|---|
| સપ્લાયર ઉત્પાદન અને પેકિંગ | ૧૦-૪૦ દિવસ (બદલાય છે) | 3-30 દિવસ | 3-30 દિવસ |
| ચીની બંદર/વિમાનમથક સુધી આંતરિક પરિવહન | 1-3 દિવસ | 1-5 દિવસ | 1-5 દિવસ |
| ચીનમાં નિકાસ કસ્ટમ્સ અને હેન્ડલિંગ | 1-3 દિવસ | 2-5 દિવસ | 2-5 દિવસ |
| આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહન | 1-3 દિવસ | 18-30 દિવસ | 15-25 દિવસ |
| સાઉદી અરેબિયામાં આયાત કસ્ટમ્સ + રિલીઝ | 1-5 દિવસ | 2-7 દિવસ | 2-7 દિવસ |
| રિયાધમાં તમારી સાઇટ પર સ્થાનિક ડિલિવરી | 1-2 દિવસ | 1-3 દિવસ | 1-3 દિવસ |
| કુલ (ઘરે ઘરે) | ~૧૦-૧૪ દિવસ | ~૧૦-૧૪ દિવસ | ~૧૦-૧૪ દિવસ |
આ રેન્જ કંઈપણ વચન આપતી નથી, પરંતુ તે તમને વાસ્તવિક લક્ષ્યો નક્કી કરવામાં મદદ કરી શકે છે. વર્ષના વ્યસ્ત સમય, જાહેર રજાઓ અથવા જ્યારે બંદરમાં ઘણા બધા જહાજો હોય છે ત્યારે આ સમયમર્યાદા લાંબી હોઈ શકે છે. જો કે, સક્રિય લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદાર સાથે સુવ્યવસ્થિત શિપમેન્ટ સામાન્ય રીતે તેમને હરાવી શકે છે.
ખર્ચને પ્રભાવિત કરતા પરિબળો
શિપિંગ ખર્ચને અસર કરતી કેટલીક મહત્વપૂર્ણ બાબતો છે:
- તમે ત્યાં કેવી રીતે પહોંચશો (હવાઈ માર્ગે કે બોટ દ્વારા)
- તમારા કાર્ગોનું વજન અને કદ
- માલનો પ્રકાર (સામાન્ય કાર્ગો, ખતરનાક માલ, અથવા ઉચ્ચ-મૂલ્યવાળા ઉત્પાદનો)
- રૂટ અને બંદર પસંદ કરી રહ્યા છીએ
- જગ્યાની ઉપલબ્ધતા અને મોસમ
- મૂલ્યવર્ધિત સેવાઓમાં વીમો, વેરહાઉસિંગ, પેલેટાઇઝેશન, રિપેકિંગ, લેબલિંગ અને અન્ય વસ્તુઓનો સમાવેશ થાય છે.
ચીનમાં એકીકરણ, લાઇન-હોલ (હવા અથવા સમુદ્ર દ્વારા), વિદેશી વેરહાઉસિંગ અને સ્થાનિક છેલ્લા માઇલ ડિલિવરીનો સમાવેશ કરતી એક સંકલિત સિસ્ટમ, દરેક ભાગને સ્વતંત્ર રીતે હેન્ડલ કરવાની તુલનામાં ઈ-કોમર્સ શિપમેન્ટ માટે તમારા પાર્સલ દીઠ કુલ ખર્ચને ઘણીવાર ઘટાડી શકે છે.
એન્ડ-ટુ-એન્ડ શિપિંગ પ્રક્રિયા: ચીનમાં ફેક્ટરીથી રિયાધમાં દરવાજા સુધી
આ સ્પષ્ટ કરવા માટે ચાલો એક લાક્ષણિક એન્ડ-ટુ-એન્ડ ઉદાહરણ જોઈએ.
પગલું 1: તમારા સપ્લાયર સાથે સંકલન
તમારા ચાઇનીઝ સપ્લાયર પાસેથી ખરીદી કર્યા પછી, તમારે:
- ઇન્કોટર્મ્સ (EXW, FOB, વગેરે) તપાસો.
- પેકિંગ માટે માપદંડો સેટ કરો, જેમ કે નિકાસ કાર્ટન, જો જરૂરી હોય તો પેલેટ, લેબલ્સ અને બારકોડ.
- તમારા લોજિસ્ટિક્સ સપ્લાયરને તમારી સંપર્ક માહિતી આપો જેથી તેઓ પિકઅપ અને કાગળકામની વ્યવસ્થા કરી શકે.
વસ્તુઓ મોકલતા પહેલા પેકિંગની વિગતો (પરિમાણો અને વજન) અને છબીઓ માંગવી એ સારો વિચાર છે જેથી તમારા લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતા તમને ચોક્કસ અંદાજ આપી શકે અને અગાઉથી જગ્યા અનામત રાખી શકે.
પગલું 2: ચીનમાં પિકઅપ અને નિકાસનું સંચાલન
જો તમારી પાસે EXW શરતો હોય, તો તમારા લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતા ચીનમાં તમારા સપ્લાયરના પ્લાન્ટ અથવા વેરહાઉસમાંથી ઉત્પાદનો લેવા માટે ટ્રકની વ્યવસ્થા કરશે. તે પછી, કાર્ગોના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, વસ્તુઓને કોન્સોલિડેશન વેરહાઉસમાં અથવા સીધા બંદર અથવા એરપોર્ટ પર ખસેડવામાં આવે છે.
તમારે નિકાસ કસ્ટમ્સ ઘોષણા વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી; અમે તમારા માટે કોમર્શિયલ ઇન્વોઇસ, પેકિંગ સૂચિ અને કોઈપણ પ્રમાણપત્રોનો ઉપયોગ કરીને તેની કાળજી લઈશું. એકવાર ઉત્પાદનો નિકાસ માટે ક્લિયર થઈ જાય, પછી તેમને જહાજ (સમુદ્ર માટે) અથવા વિમાન (હવા માટે) પર મૂકવામાં આવે છે.
પગલું 3: આંતરરાષ્ટ્રીય લાઇન-હૉલ
આ તે ભાગ છે જ્યાં તમારો સામાન ચીનથી સાઉદી અરેબિયા જાય છે:
- તેઓ સીધા રિયાધ અથવા હબ દ્વારા ઉડાન ભરી શકે છે.
- તેમને એક કન્ટેનરમાં મૂકીને દરિયાઈ માર્ગે સાઉદી અરેબિયાના બંદર પર મોકલવામાં આવશે.
આ સમયે, અપડેટ્સનો ટ્રેક રાખવો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. વ્યાવસાયિક સપ્લાયર્સ ઓનલાઈન ટ્રેકિંગ, તમારા ઓર્ડરની સ્થિતિ પર નિયમિત અપડેટ્સ અને જો શેડ્યૂલમાં ફેરફાર કરવામાં આવે તો સક્રિય સંચાર પ્રદાન કરે છે.
પગલું 4: સાઉદી અરેબિયામાં આયાત કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ
તમારા કસ્ટમ્સ બ્રોકર અથવા લોજિસ્ટિક્સ પાર્ટનર વસ્તુઓ પ્રવેશના પહેલા બંદર અથવા રિયાધ એરપોર્ટ પર પહોંચ્યા પછી કસ્ટમ્સ ઘોષણા તૈયાર કરશે અને મોકલશે. તેઓ કોઈપણ પ્રશ્નોના જવાબ આપશે, જો તમે સંમત થાઓ તો તમારા કર અને ફરજો ચૂકવશે, અને જો જરૂરી હોય તો નિરીક્ષણ ગોઠવશે.
માન્યતાઓ, HS કોડ્સ અને કાગળકામ પ્રત્યે ખુલ્લા અને પ્રમાણિક રહેવાથી ક્લિયરન્સ સમસ્યાઓ ઓછામાં ઓછી રાખવામાં મદદ મળે છે.
પગલું ૫: રિયાધમાં છેલ્લી માઇલ ડિલિવરી
કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ પછી, વસ્તુઓ કાં તો છે:
- રિયાધમાં તમારા સ્ટોર અથવા વેરહાઉસમાં પહોંચાડવામાં આવશે
- ઈ-કોમર્સ માટે પરિપૂર્ણતા કેન્દ્રમાં મોકલવામાં આવ્યું
- બીજા દેશમાં વેરહાઉસમાં મૂકો જેથી ધીમે ધીમે વિતરણ કરી શકાય અથવા ભરી શકાય.
જો તમે ઓનલાઈન સ્ટોર ચલાવો છો, તો છેલ્લા માઈલ ડિલિવરીનો અર્થ B2B શિપમેન્ટ માટે પેલેટાઈઝ્ડ ટ્રક ટ્રાન્સપોર્ટ અથવા ગ્રાહકોને વ્યક્તિગત પેકેજોની ડિલિવરી થઈ શકે છે.
ઈ-કોમર્સ વિક્રેતાઓ માટે શિપિંગ સોલ્યુશન્સ
રિયાધ મધ્ય પૂર્વના સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઈ-કોમર્સ બજારોમાંનું એક છે, અને ચીનમાંથી માલની માંગ વધી રહી છે. જો તમે ઓનલાઈન સ્ટોર ચલાવો છો, માર્કેટપ્લેસ પર વેચાણ કરો છો અથવા DTC (ડાયરેક્ટ-ટુ-કન્ઝ્યુમર) કરો છો, તો તમારી લોજિસ્ટિક્સ જરૂરિયાતો થોડી અલગ હોઈ શકે છે.
એકત્રીકરણ અને નાના પાર્સલ
ઘણા ઓનલાઈન વિક્રેતાઓ સંપૂર્ણ કન્ટેનર બુક કરાવતા નથી; તેના બદલે, તેઓ એકીકૃત ધોરણે શિપિંગ કરે છે, પ્રતિ યુનિટ ખર્ચ ઘટાડવા માટે ઓર્ડરને મોટા શિપમેન્ટમાં એકીકૃત કરે છે. લોજિસ્ટિક્સ કંપની ચીનમાં ઘણા સપ્લાયર્સ પાસેથી માલ મેળવે છે, તેમને ભેગા કરે છે અને પછી તે બધાને સાઉદી અરેબિયા મોકલે છે.
આ ખાસ કરીને મદદરૂપ થાય છે જ્યારે:
- તમારી પાસે વિવિધ વિક્રેતાઓ તરફથી ઘણા બધા SKU છે.
- તમને મળતા ઓર્ડરની સંખ્યા બદલાય છે.
- તમારે ઓછા ખર્ચ અને વાજબી ડિલિવરી સમય વચ્ચે સંતુલન શોધવાની જરૂર છે.
વિદેશી વેરહાઉસિંગ અને પરિપૂર્ણતા
સાઉદી અરેબિયામાં અથવા તેની નજીકના વેરહાઉસનો ઉપયોગ ઘણી બધી વસ્તુઓ વેચતા વિક્રેતાઓ માટે ગેમ-ચેન્જર બની શકે છે. તમે ચીનથી ઘણો માલ મોકલો છો, તેને તમારા ગ્રાહકોની નજીક રાખો છો અને તમારા વિસ્તારમાં ઓર્ડર ભરો છો. આ શક્ય બનાવે છે:
- રિયાધમાં ગ્રાહકોને ડિલિવરીનો સમય ઓછો છે.
- છેલ્લા માઇલ માટે ઓર્ડર દીઠ ઓછો ખર્ચ
- સ્ટોક અને હેન્ડલિંગ રિટર્ન માટે વધુ સારું આયોજન
સંપૂર્ણ ઈ-કોમર્સ લોજિસ્ટિક્સ સોલ્યુશનમાં વેરહાઉસિંગ, પિકિંગ અને પેકિંગ, લેબલિંગ, રિટર્ન હેન્ડલ કરવું અને તમારા ઓનલાઈન પ્લેટફોર્મ સાથે કનેક્ટ થવાનો સમાવેશ થાય છે.
રિયાધ મોકલતી વખતે ટાળવા માટેની સામાન્ય ભૂલો
જે આયાતકારોએ પહેલાં આવું કર્યું છે તેઓ પણ એવી ભૂલો કરે છે જે ટાળી શકાય છે. તેમના વિશે જાણવાથી તમને સમય અને પૈસા બચાવવામાં મદદ મળશે.
એક સામાન્ય સમસ્યા એ છે કે લેન્ડિંગનો કુલ ખર્ચ કેટલો છે તે જાણતા નથી. ખરીદદારો ફક્ત ફોરવર્ડર અથવા સપ્લાયર દ્વારા ઓફર કરવામાં આવતા નૂર દર વિશે જ વિચારી શકે છે, પોર્ટ ફી, કસ્ટમ ફી, દસ્તાવેજીકરણ ખર્ચ, ટેરિફ અને VAT વિશે નહીં. શિપિંગ પ્લાન પસંદ કરતા પહેલા, તમારે સંપૂર્ણ ક્વોટ અથવા ખર્ચનું વિશ્લેષણ મેળવવાની જરૂર છે.
બીજો મુદ્દો એ છે કે સપ્લાયર્સ હંમેશા ઇન્કોટર્મ્સને સમજી શકતા નથી. જો કોઈને ખબર ન હોય કે કોણ શું જવાબદાર છે, ખાસ કરીને જ્યારે ચીનમાં નિકાસ કસ્ટમ્સ અથવા સાઉદી અરેબિયામાં મ્યુનિસિપલ ફીની વાત આવે છે, તો લગભગ ચોક્કસપણે સમસ્યાઓ અને વિલંબ થશે. હંમેશા સંમત થયેલા ઇન્કોટર્મ્સ અને ફરજો લખો.
કાગળકામમાં પણ ઘણી ગૂંચવણો છે. કસ્ટમ્સ તમારા માલનું નિરીક્ષણ કરી શકે છે અને જો HS કોડ ખોટા હોય અથવા ગુમ હોય, ઉત્પાદન વર્ણન અસ્પષ્ટ હોય, અથવા ઇન્વોઇસ અને પેકિંગ સૂચિ મેળ ખાતી ન હોય તો તમને સજા કરી શકે છે. દસ્તાવેજોને "કાગળકામ" જેવા ન ગણો; તે સરળ ક્લિયરિંગનો તમારો માર્ગ છે.
છેવટે, ઘણી કંપનીઓ કોઈ અનુભવ વિના બધું જાતે જ સંભાળવાનો પ્રયાસ કરે છે, અથવા તેઓ એવા ભાગીદારો સાથે કામ કરે છે જેમને ચીની કે સાઉદી બાજુઓ વિશે કંઈ ખબર નથી. જો તમારા ભાગીદારને એક જ સમયે ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ, આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ અને સ્થાનિક રિવાજો સંપૂર્ણપણે સમજાતા નથી, તો જ્યારે તેઓ ભૂલ કરે છે ત્યારે વસ્તુઓને ઝડપથી ઠીક કરવી મુશ્કેલ બની શકે છે.dddddddd
ટોપવે શિપિંગ તમને ચીનથી રિયાધ મોકલવામાં કેવી રીતે મદદ કરી શકે છે
હવે તમે જાણો છો કે ચીનથી રિયાધ સુધીના શિપમેન્ટમાં કેટલા પગલાં હોય છે: તેને ઉપાડવું, નિકાસ કરવી, આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે શિપિંગ કરવું, કસ્ટમ્સ ક્લિયર કરવું, તેને સ્ટોર કરવું અને તેને ડિલિવરી કરવી. એક મજબૂત ભાગીદાર હોવાથી બધું વ્યવસ્થિત રાખવું ખૂબ સરળ બને છે.
ચીનના શેનઝેનમાં સ્થિત ટોપવે શિપિંગ, 2010 થી ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ લોજિસ્ટિક્સ સોલ્યુશન્સનો વ્યાવસાયિક પ્રદાતા છે. અમારી સ્થાપક ટીમને આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સમાં 15 વર્ષથી વધુનો અનુભવ છે, જેમાં ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે. વસ્તુઓને ખસેડવી. વર્ષોથી, અમે વિશ્વભરના મુખ્ય વેપાર માર્ગોને હેન્ડલ કરવા માટે વિકસ્યા છીએ, જેમ કે ચીનથી મધ્ય પૂર્વ અને સાઉદી અરેબિયા સુધીના શિપમેન્ટ.
અમે રિયાધ મોકલતા સાહસો માટે સમગ્ર લોજિસ્ટિક્સ ચેઇનનું ધ્યાન રાખી શકીએ છીએ:
- સૌપ્રથમ, અમે ચીનભરમાંથી તમારા સપ્લાયર્સ પાસેથી તમારો માલ ઉપાડીએ છીએ અને તેને અમારા એકત્રીકરણ કેન્દ્રો અથવા બંદરો પર લઈ જઈએ છીએ.
- ચીનની નિકાસ કસ્ટમ્સ ઘોષણા અને પાલન તપાસ
- સમગ્ર વિશ્વમાં હવાઈ કે જળ માર્ગે પરિવહન, તમારા બજેટ અને સમયપત્રક અનુસાર બદલાતા રૂટ સાથે
- જરૂર પડ્યે વિદેશી સ્ટોરેજ વિકલ્પો ઉપલબ્ધ છે, જે ઓનલાઈન રિટેલર્સ માટે ખૂબ મદદરૂપ છે.
- આયાત પર કસ્ટમ ક્લિયરન્સ માટે કુશળ દલાલોનો ઉપયોગ કરો
- તમારા રિયાધ વેરહાઉસ, સ્ટોર અથવા પરિપૂર્ણતા કેન્દ્ર પર છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી
ટોપવે શિપિંગ પાસે ચીનથી વિશ્વભરના મુખ્ય બંદરો સુધી, જેમાં સાઉદી બજારને સેવા આપતા બંદરોનો પણ સમાવેશ થાય છે, લવચીક ફુલ-કન્ટેનર-લોડ (FCL) અને લેસ-ધેન-કન્ટેનર-લોડ (LCL) સમુદ્રી માલવાહક સેવાઓ પણ છે. તમે મહિનામાં થોડા પેલેટથી શરૂઆત કરી રહ્યા હોવ અથવા હાલમાં માસિક ધોરણે ઘણા કન્ટેનર શિપિંગ કરી રહ્યા હોવ, પછી ભલે અમે તમને મદદ કરી શકીએ છીએ.
તમારે ફેક્ટરી અને અંતિમ મુકામ વચ્ચે શું ખોટું થઈ શકે છે તેની ચિંતા કરવાની જરૂર નથી અથવા ઘણી કંપનીઓ સાથે સંકલન કરવાની જરૂર નથી. તેના બદલે, તમે એક અનુભવી ભાગીદાર સાથે કામ કરી શકો છો જે ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ, પરંપરાગત B2B શિપમેન્ટ અને ચીની સપ્લાયર્સ અને સાઉદી આયાત કાયદા બંનેની જરૂરિયાતોને કેવી રીતે હેન્ડલ કરવી તે જાણે છે.
ઉપસંહાર
ચીનથી રિયાધ મોકલવાની ઘણી તકો છે, પરંતુ જો તમારી પાસે સ્પષ્ટ યોજના ન હોય તો તે મુશ્કેલ પણ બની શકે છે. સફળ થવા માટે, તમારે પ્રાથમિક શિપિંગ વિકલ્પો (હવા વિરુદ્ધ સમુદ્ર, FCL વિરુદ્ધ LCL) જાણવાની જરૂર છે, યોગ્ય ઇન્કોટર્મ્સ પસંદ કરવાની જરૂર છે, ખાતરી કરો કે તમારી પાસે બધા યોગ્ય કાગળ છે, અને સાઉદી રિવાજો અને કર જરૂરિયાતોનું પાલન કરો.
પરિવહન સમય અને ખર્ચ ઘણી બધી બાબતો પર આધાર રાખે છે, પરંતુ જો તમારી પાસે વાજબી અપેક્ષાઓ અને યોજના હોય, તો તમે એક લોજિસ્ટિક્સ વ્યૂહરચના બનાવી શકો છો જે તમારા સંગઠનને તેના લક્ષ્યો સુધી પહોંચવામાં મદદ કરે છે, અવરોધ ન આવે. એકત્રીકરણ અને વિદેશી વેરહાઉસિંગ ડિલિવરી સમય અને ખર્ચ ઘટાડીને ઈ-કોમર્સ વેપારીઓ માટે ખરીદીનો અનુભવ વધુ સારો બનાવી શકે છે. સ્થિર FCL અથવા LCL મરીન ફ્રેઇટ, વિશ્વસનીય કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી સાથે, પરંપરાગત આયાતકારો માટે તમારી સપ્લાય ચેઇનને અનુમાનિત બનાવે છે.
લોજિસ્ટિક્સ ફક્ત બોક્સ ખસેડવા વિશે જ નથી; તે તમારા ગ્રાહકો અને સપ્લાયર્સનો વિશ્વાસ મેળવવા વિશે પણ છે. જ્યારે તમે ટોપવે શિપિંગ જેવા અનુભવી ભાગીદાર સાથે કામ કરો છો ત્યારે તમે તમારા ઉત્પાદનો બનાવવા, માર્કેટિંગ અને વેચાણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકો છો. તેઓ ચીનથી રિયાધ સુધી માલ મોકલવાની બધી જટિલ વિગતોનું ધ્યાન રાખશે.
જો તમે સાઉદી અરેબિયા માટે તમારા આગામી કાર્ગોની તૈયારી કરી રહ્યા છો અથવા દેશ માટે લાંબા ગાળાની લોજિસ્ટિક્સ યોજના બનાવી રહ્યા છો, તો યોગ્ય માર્ગ, ઇન્કોટર્મ્સ અને ભાગીદાર પસંદ કરવા માટે તમારા પ્રયત્નો યોગ્ય રહેશે.
પ્રશ્નો
પ્ર: ચીનથી રિયાધ મોકલવાનો સૌથી સસ્તો રસ્તો કયો છે?
A: મોટાભાગના ઉત્પાદનો અને રકમ માટે, દરિયાઈ નૂર એ શિપિંગનો સૌથી સસ્તો રસ્તો છે, ખાસ કરીને જો તમે FCL અથવા કોન્સોલિડેટેડ LCL દ્વારા શિપિંગ કરી શકો છો. હવાઈ નૂર ઝડપી છે, પરંતુ તે પ્રતિ કિલોગ્રામ ઘણો વધુ ખર્ચ કરે છે. જ્યારે તેઓ પહેલી વાર શરૂઆત કરે છે, ત્યારે ઘણા વ્યવસાયો LCL દરિયાઈ નૂરનો ઉપયોગ કરે છે. જ્યારે તેમનો ઓર્ડર વોલ્યુમ નિયમિત ધોરણે કન્ટેનર ભરવા માટે પૂરતો વધે છે, ત્યારે તેઓ FCL તરફ જાય છે.
પ્ર: ચીનથી રિયાધ શિપિંગમાં સામાન્ય રીતે કેટલો સમય લાગે છે?
A: ઘરે ઘરે હવાઈ માલ મોકલવામાં સામાન્ય રીતે 7 થી 20 દિવસ લાગે છે, જેમાં પિકઅપ, નિકાસ હેન્ડલિંગ, ફ્લાઇટનો સમય, કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને તમારા દરવાજા સુધી ડિલિવરીનો સમાવેશ થાય છે. ઉપયોગમાં લેવાતા બંદરો, વર્ષનો સમય અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ કેટલી સરળતાથી ચાલે છે તેના આધારે, FCL દરિયાઈ માલ મોકલવામાં સામાન્ય રીતે 25 થી 45 દિવસ અને LCL દરિયાઈ માલ મોકલવામાં 30 થી 50 દિવસ લાગે છે. ઓછામાં ઓછા એક થી બે મહિના અગાઉ દરિયાઈ માલ મોકલવાનું આયોજન કરવું સારો વિચાર છે.
પ્રશ્ન: શું મને સાઉદી અરેબિયામાં કસ્ટમ્સ બ્રોકરની જરૂર છે?
અ: હા, વ્યવહારમાં તમારે લાઇસન્સ પ્રાપ્ત કસ્ટમ્સ બ્રોકર અથવા લોજિસ્ટિક્સ કંપનીની જરૂર પડશે જે સંભાળી શકે કસ્ટમ્સ બ્રોકરેજ તમારા માટે. તેઓ તમારા કોમર્શિયલ ઇન્વોઇસ, પેકિંગ લિસ્ટ અને અન્ય કાગળોનો ઉપયોગ આયાત ઘોષણા ફાઇલ કરવા, તમારી વસ્તુઓને યોગ્ય HS કોડમાં મૂકવા અને ડ્યુટી અને VAT ચૂકવવામાં આવે તેની ખાતરી કરવા માટે કરશે. એક કુશળ બ્રોકર તમને ભૂલો, વિલંબ અને દંડ ટાળવામાં મદદ કરે છે.
પ્રશ્ન: ચીનથી રિયાધમાં માલ આયાત કરવા માટે કયા દસ્તાવેજોની જરૂર પડે છે?
A: મુખ્ય દસ્તાવેજો સામાન્ય રીતે બિઝનેસ ઇન્વોઇસ, પેકિંગ લિસ્ટ, બિલ ઓફ લેડીંગ (સમુદ્ર માટે) અથવા એર વેબિલ (હવા માટે) અને કોઈપણ જરૂરી પ્રમાણપત્રો, જેમ કે મૂળ પ્રમાણપત્ર અથવા ઉત્પાદન અનુરૂપતા પ્રમાણપત્ર હોય છે. સાઉદી આવશ્યકતાઓ હેઠળ, કેટલાક ઉત્પાદનોને ખાસ પરવાનગીઓ અથવા પરીક્ષણ અહેવાલોની પણ જરૂર હોય છે. તમારા લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતા તમને તમારા પ્રકારના માલ માટે શું જોઈએ છે તે બરાબર કહી શકે છે.
પ્રશ્ન: શું હું ઈ-કોમર્સ ઓર્ડર માટે રિયાધના ગ્રાહકોને સીધા નાના પાર્સલ મોકલી શકું છું?
અ: હા, તમે ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરીને ચીનથી સીધા રિયાધના ગ્રાહકોને નાના પેકેજો મોકલી શકો છો. મોટાભાગે, પેકેજો ચીનમાં એકસાથે મૂકવામાં આવે છે, હવાઈ અથવા પાણી દ્વારા હબમાં મોકલવામાં આવે છે, જથ્થાબંધ ક્લિયર કરવામાં આવે છે, અને પછી સ્થાનિક કુરિયર્સ દ્વારા પહોંચાડવામાં આવે છે. આંતરરાષ્ટ્રીય વેરહાઉસનો ઉપયોગ કરીને અને સાઉદી અરેબિયામાં સ્થાનિક રીતે ઓર્ડર પૂરા કરવાથી ઘણા ઓર્ડર ધરાવતા વેચાણકર્તાઓને ગ્રાહકો સુધી ઝડપથી અને ઓછા પૈસામાં પહોંચાડવામાં મદદ મળી શકે છે.
પ્રશ્ન: રિયાધમાં શિપમેન્ટ માટે FCL અને LCL વચ્ચે શું તફાવત છે?
A: FCL (ફુલ કન્ટેનર લોડ) નો અર્થ છે કે તમારે તમારી વસ્તુઓ રાખવા માટે આખા કન્ટેનર માટે ચૂકવણી કરવી પડશે. જ્યારે તમારી પાસે મોટાભાગના કન્ટેનર ભરવા માટે પૂરતી ક્ષમતા હોય ત્યારે તે સસ્તું હોય છે, ઉપરાંત તે તમને વધુ નિયંત્રણ અને સલામતી આપે છે. જ્યારે તમે LCL (કન્ટેનર લોડ કરતા ઓછું) શિપ કરો છો, ત્યારે તમારી વસ્તુઓ અન્ય શિપર્સ સાથે કન્ટેનરમાં જગ્યા શેર કરે છે. તે ઓછી માત્રામાં કામ કરે છે, જોકે તેને હેન્ડલ કરવામાં થોડો વધુ સમય લાગી શકે છે અને એકત્રીકરણ અને ડી-કોન્સોલિડેશનમાં વધુ પગલાં હોઈ શકે છે.
પ્ર: ટોપવે શિપિંગ ચીનથી રિયાધ સુધીના મારા શિપમેન્ટમાં કેવી રીતે મદદ કરી શકે છે?
A: ટોપવે શિપિંગ તમારા માટે બધી લોજિસ્ટિક્સનું ધ્યાન રાખી શકે છે. અમે ચાઇનીઝ સપ્લાયર્સ પાસેથી તમારો માલ ઉપાડીએ છીએ, નિકાસ કસ્ટમ્સનું ધ્યાન રાખીએ છીએ, હવાઈ કે દરિયાઈ નૂર બુક કરીએ છીએ, જો જરૂરી હોય તો વિદેશી વેરહાઉસિંગનું સંચાલન કરીએ છીએ, સાઉદી અરેબિયામાં આયાત કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સનું ધ્યાન રાખીએ છીએ અને રિયાધમાં તમારા વેરહાઉસ અથવા પરિપૂર્ણતા કેન્દ્રમાં છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી સેટ કરીએ છીએ. અમે તમારી શિપિંગ પ્રક્રિયાને સરળ, સ્પષ્ટ અને સસ્તું બનાવવા માંગીએ છીએ. અમારી ટીમ દસ વર્ષથી વધુ સમયથી આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ અને કસ્ટમ્સમાં કામ કરી રહી છે.
