ટ્રાઇમન લોગો: આયાતી ઉત્પાદનો માટે ફ્રાન્સનો રિસાયક્લિંગ માર્ક

 

 

પરિચય

દર વર્ષે હજારો શિપર્સ ચીની ફેક્ટરીઓમાંથી ગ્રાહક માલ ફ્રેન્ચ ખરીદદારો સુધી પહોંચાડે છે, પછી ભલે તે પેરિસ સ્થિત આયાતકાર, Amazon.fr પરિપૂર્ણતા કેન્દ્ર અથવા ડાયરેક્ટ-ટુ-કન્ઝ્યુમર વેબશોપ દ્વારા હોય. તેમાંના મોટાભાગના લોકો HS કોડ, VAT, REACH અને CE માર્કિંગને આવરી લેતી ચેકલિસ્ટ ધરાવે છે. ફ્રાન્સ કાનૂની જરૂરિયાત તરીકે ગણે છે તે નાના ચિત્રલેખ માટે ખૂબ ઓછા લોકો પાસે લાઇન હોય છે: ટ્રાઇમેન લોગો. જ્યારે તે ખૂટે છે, ત્યારે પરિણામો ભાગ્યે જ બંદર પર દેખાય છે. તે અઠવાડિયા પછી, ડિલિસ્ટેડ પ્રોડક્ટ પેજ, સ્ટોપ-સેલ નોટિસ અથવા પેલેટ તરીકે દેખાય છે જેને વેરહાઉસમાંથી ખેંચી લેવું પડે છે જેથી કોઈ વ્યક્તિ હજારો બોક્સ પર હાથથી લેબલ ચોંટાડી શકે.

ટ્રાઇમન લોગો ફ્રાન્સનો રાષ્ટ્રીય રિસાયક્લિંગ ચિહ્ન છે. તે ગ્રાહકોને જણાવે છે કે ઉત્પાદન, અથવા તેનું પેકેજિંગ, વર્ગીકરણ નિયમ હેઠળ આવે છે અને તેને સામાન્ય ઘરગથ્થુ ડબ્બામાં ફેંકી શકાતું નથી. વર્ષોથી તે એક સામાન્ય જરૂરિયાત હતી જે ફક્ત થોડા ઉત્પાદનોને જ સ્પર્શતી હતી. જોકે, 1 જાન્યુઆરી 2022 થી, તે માલની વિશાળ શ્રેણી પર લાગુ થયું છે અને તેની સાથે ઇન્ફો-ટ્રાઇ, વર્ગીકરણ સૂચનાઓનો એક બ્લોક હોવો જોઈએ જે ગ્રાહકને જણાવે છે કે ઉત્પાદન અથવા પેકેજિંગનો કયો ભાગ ક્યાં જાય છે. મહત્વપૂર્ણ વાત એ છે કે, આ જવાબદારી ફ્રેન્ચ બજારને અનુસરે છે, ઉત્પાદનના દેશને નહીં, તેથી શેનઝેનમાં પેક કરેલા કાર્ટનને લિયોનમાં પેક કરેલા કાર્ટનની જેમ જ ગણવામાં આવે છે.

નિયમો પણ બદલાઈ રહ્યા છે. EU પેકેજિંગ અને પેકેજિંગ વેસ્ટ રેગ્યુલેશન, રેગ્યુલેશન (EU) 2025/40, સામાન્ય રીતે 12 ઓગસ્ટ 2026 ના રોજ લાગુ થવાનું શરૂ થયું, અને યુરોપિયન કમિશને ફ્રાન્સને તેની રાષ્ટ્રીય માર્કિંગ આવશ્યકતાઓ પર યુરોપિયન યુનિયનની કોર્ટ ઓફ જસ્ટિસમાં લઈ ગયું. ઘણા શિપર્સે તે હેડલાઇન્સ વાંચી છે અને તારણ કાઢ્યું છે કે ટ્રાઇમેન પહેલેથી જ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. તે નિષ્કર્ષ અકાળ છે, અને તેના પર કાર્ય કરવું ખર્ચાળ હોઈ શકે છે.

આ માર્ગદર્શિકા ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર અને ક્રોસ-બોર્ડર વેચનારના દ્રષ્ટિકોણથી લખાયેલી છે. તે સમજાવે છે કે ટ્રાઇમન અને ઇન્ફો-ટ્રાઇ શું છે, કયા આયાતી માલને અસર થાય છે, કાનૂની જવાબદારી કોની છે, લોગો ક્યાં મૂકવો જોઈએ, 2026 ના નિયમનકારી ફેરફારોનો ખરેખર અર્થ શું છે, અને તમારા શિપિંગ વર્કફ્લોમાં લેબલ ચેક કેવી રીતે બનાવવું જેથી સમસ્યાઓ ફ્રાન્સમાં નહીં પણ ચીનમાં ફસાઈ જાય. તે એક વ્યવહારુ બ્રીફિંગ છે, કાનૂની સલાહ નહીં, અને વિગતો હંમેશા વર્તમાન ફ્રેન્ચ કાયદા અને તમારા ઇકો-સંગઠનના માર્ગદર્શન સામે પુષ્ટિ થવી જોઈએ.

ટ્રિમેન લોગો શું છે અને તે ક્યાંથી આવ્યો?

૨૦૧૫ના પ્રતીકથી ૨૦૨૨ના આદેશ સુધી

ફ્રાન્સે ડિક્રી નં. 2014-1577 દ્વારા ટ્રાઇમનની રજૂઆત કરી, જેણે 1 જાન્યુઆરી 2015 થી ગ્રાહકોને વેચાતા રિસાયકલ ઉત્પાદનો પર લોગો પ્રદર્શિત કરવાનું ફરજિયાત બનાવ્યું અને ઉત્પાદક જવાબદારી દ્વારા આવરી લેવામાં આવ્યું, જે સામાન્ય રીતે EPR સુધી ટૂંકું કરવામાં આવ્યું. વ્યવહારમાં, તે પ્રથમ સંસ્કરણ ફક્ત ચોક્કસ ઉત્પાદનો સુધી પહોંચ્યું, અને ઘણા આયાતકારોએ ક્યારેય તેના વિશે વિચારવાની જરૂર નહોતી.

વાસ્તવિક વળાંક ૧૦ ફેબ્રુઆરી ૨૦૨૦ ના રોજ કચરા અને પરિપત્ર અર્થતંત્ર સામેની લડાઈ પરના કાયદા નં. ૨૦૨૦-૧૦૫, જેને AGEC કાયદા તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે હતો. AGEC ના કલમ ૧૭ એ જવાબદારીને વિસ્તૃત કરી અને તેને ગ્રાહકને માહિતી આપવાની ફરજ સાથે જોડી દીધી. ૨૯ જૂન ૨૦૨૧ ના રોજ પ્રકાશિત થયેલા હુકમનામું નં. ૨૦૨૧-૮૩૫, પછી નિયમો વ્યવહારમાં કેવી રીતે કાર્ય કરશે તે નિર્ધારિત કર્યું. ૧ જાન્યુઆરી ૨૦૨૨ થી, કાર્યક્ષેત્રમાં ઉત્પાદનો અને પેકેજિંગમાં ટ્રાઇમેન લોગો અને સૉર્ટિંગ માહિતી હોવી જરૂરી હતી. સંક્રમણ સમયગાળા દરમિયાન ૯ સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૨ પહેલા ઉત્પાદિત વસ્તુઓને ૯ માર્ચ ૨૦૨૩ સુધી વેચવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. તે ગ્રેસ પીરિયડ ઘણો સમય વીતી ગયો છે, તેથી આજે આવનાર કોઈપણ શિપમેન્ટનું સંપૂર્ણ પાલન થવાની અપેક્ષા છે.

નિકાસકારો માટે એક વધુ મુદ્દો મહત્વપૂર્ણ છે. ફ્રાન્સે ગ્રાહકો અને ઘણી સ્થાનિક સંગ્રહ પ્રણાલીઓ વચ્ચે સંદેશને સુમેળ સાધવા માટે ટ્રિમેનની રચના કરી હતી, પરંતુ EU સ્તરે આ પ્રતીક ક્યારેય સુમેળ સાધવામાં આવ્યું નથી. તે ફક્ત ફ્રેન્ચ-માત્ર ચિહ્ન છે, તેથી જ જર્મની અથવા ઇટાલીમાં સંપૂર્ણપણે સુસંગત ઉત્પાદન હજુ પણ ફ્રાન્સમાં બિન-અનુપાલન કરી શકે છે.

ટ્રાઇમન અને ઇન્ફો-ટ્રાઇ બે અલગ અલગ વસ્તુઓ છે.

ટ્રાઇમન એ ગ્રાફિક પ્રતીક છે. તે સંકેત આપે છે કે વસ્તુ સૉર્ટિંગ નિયમોને આધીન છે. ઇન્ફો-ટ્રાઇ એ તેની સાથેની માહિતી છે જે સંબંધિત ઘટકોને ઓળખે છે અને ગ્રાહકને જણાવે છે કે દરેકે ક્યાં જવું જોઈએ. ફક્ત લોગો ધરાવતું બોક્સ ખરીદનારને અનુમાન લગાવવા દે છે, તેથી જ નિયમન બંનેને ઘરગથ્થુ પેકેજિંગ માટે જોડી તરીકે ગણે છે.

લેબલનો ભાગ	તે શું કરે છે	છાપતા પહેલા શું ચકાસવું
ટ્રિમેન પ્રતીક	સંકેતો કે સૉર્ટિંગ નિયમો વસ્તુ પર લાગુ થાય છે	સત્તાવાર પ્રતીક, વર્તમાન સંસ્કરણ અને યોગ્ય લેઆઉટ
ઘટક ઓળખ	સંબંધિત ભાગોના નામ આપો, જેમ કે બોક્સ, ફિલ્મ અથવા ઇન્સર્ટ	પેકેજિંગ સામગ્રીના વાસ્તવિક બિલ સાથે મેળ ખાય છે
ગંતવ્ય સૉર્ટ કરી રહ્યું છે	ગ્રાહકને જણાવે છે કે દરેક ભાગ કયા સંગ્રહ પ્રવાહમાં છે	સંબંધિત યોજનાની વર્તમાન સૂચનાઓનું પાલન કરે છે

 

એક સામાન્ય ગેરસમજ એ છે કે ટ્રાઇમેન ઉત્પાદનને રિસાયકલ કરી શકાય તેવું પ્રમાણિત કરે છે. પરંતુ તે નથી. તે કહે છે કે સૉર્ટિંગ નિયમ અસ્તિત્વમાં છે, અને ઇન્ફો-ટ્રાઇ બ્લોકમાં વિગતો શામેલ છે. એક જ રિટેલ પેકની અંદર પ્લાસ્ટિક બેગ, કાગળ દાખલ અને કાર્ડબોર્ડ બોક્સ દરેકનું ગંતવ્ય અલગ હોઈ શકે છે, અને લેબલ તે પ્રતિબિંબિત કરે છે.

દરેક આયાતકારે જાણવી જોઈએ તેવી સમયરેખા

ઇતિહાસને તારીખ ક્રમમાં અનુસરવો સરળ છે, કારણ કે ઘણા સીમાચિહ્નો બ્રસેલ્સ અને લક્ઝમબર્ગમાં હજુ પણ ચાલી રહેલા કાનૂની પડકાર સાથે ઓવરલેપ થાય છે.

તારીખ	માઇલસ્ટોન
1 જાન્યુઆરી 2015	ડિક્રી નં. 2014-1577 હેઠળ ચોક્કસ રિસાયકલેબલ EPR ઉત્પાદનો પર ટ્રાઇમન ફરજિયાત બને છે.
10 ફેબ્રુઆરી 2020	ગ્રાહક માહિતી પર કલમ ​​17 સહિત AGEC કાયદો (કાયદો નં. 2020-105) અપનાવવામાં આવ્યો
29 જૂન 2021	હુકમનામું નં. 2021-835 પ્રકાશિત, જેમાં સૉર્ટિંગ માહિતી આવશ્યકતાઓ ઉમેરવામાં આવી
1 જાન્યુઆરી 2022	ક્ષેત્રમાં ઉત્પાદનો અને પેકેજિંગ માટે ટ્રાઇમન અને ઇન્ફો-ટ્રાય ફરજિયાત
9 સપ્ટેમ્બર 2022	જૂના લેબલિંગનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી સ્ટોકની ઉત્પાદન તારીખ માટે કટ-ઓફ
15 ફેબ્રુઆરી 2023	યુરોપિયન કમિશન ફ્રાન્સને ઔપચારિક સૂચનાનો પત્ર મોકલે છે
9 માર્ચ 2023	જૂના સ્ટોક માટે વેચાણ અવધિનો અંત
17 જુલાઈ 2025	કમિશન માર્કિંગ આવશ્યકતાઓ અંગે ફ્રાન્સને EU ની કોર્ટ ઓફ જસ્ટિસ સમક્ષ લાવે છે
12 ઓગસ્ટ 2026	EU પેકેજિંગ રેગ્યુલેશન (EU) 2025/40 સામાન્ય રીતે લાગુ થવાનું શરૂ થાય છે

 

કયા આયાતી ઉત્પાદનો પર લોગો હોવો જોઈએ

કાર્યક્ષેત્ર ઉત્પાદન શ્રેણી દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, માલ ક્યાં બનાવવામાં આવે છે તેના દ્વારા નહીં. જો કોઈ ઉત્પાદન ફ્રાન્સના EPR સ્ટ્રીમ્સમાંથી એકમાં આવે છે અને ફ્રેન્ચ ગ્રાહક બજારમાં મૂકવામાં આવે છે, તો ટ્રિમેન નિયમ અમલમાં છે. AGEC થી EPR ઉત્પાદન સ્ટ્રીમ્સની સૂચિમાં સતત વધારો થયો છે અને હવે તે વીસથી વધુ શ્રેણીઓને આવરી લે છે, તેથી ગ્રાહક ઉત્પાદન માટે સૌથી સલામત ધારણા એ છે કે તેના વિશે કંઈક, પછી ભલે તે માલ પોતે હોય કે પેકેજિંગ, કાર્યક્ષેત્રમાં છે.

ઘરગથ્થુ પેકેજિંગ

મોટાભાગના ઈ-કોમર્સ શિપર્સ માટે, પેકેજિંગ એ જવાબદારી છે જ્યાં સૌ પ્રથમ ફરજ પડે છે. ઘરગથ્થુ પેકેજિંગ, એટલે કે ગ્રાહકના ઘરમાં સમાપ્ત થતું પેકેજિંગ , દરેક પેકેજિંગ ઘટક માટે ટ્રાઇમન અને ઇન્ફો-ટ્રાઇ સાથે રાખવું આવશ્યક છે. તેમાં રિટેલ કાર્ટન, ઉત્પાદનની આસપાસ પ્લાસ્ટિક પોલીબેગ, સ્લીવ, ફોલ્લો અને ખરીદનાર ફેંકી દેશે તે કોઈપણ ઇન્સર્ટનો સમાવેશ થાય છે. પર્યાવરણીય સંહિતાના કલમ L541-9-3 હેઠળ કાચના પીણાનું પેકેજિંગ એક સ્પષ્ટ અપવાદ છે, તેથી તે પ્રકારની બોટલો પર લોગો ફક્ત સ્વૈચ્છિક છે.

પેકેજિંગ જે ક્યારેય ઘર સુધી પહોંચતું નથી, જેમ કે પેલેટ રેપ અથવા ઔદ્યોગિક બાહ્ય કાર્ટન જે ફક્ત વ્યવસાય-થી-વ્યવસાય પ્રવાહમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, તે સામાન્ય રીતે આ નિયમની બહાર હોય છે, જોકે ઘણી બ્રાન્ડ્સ તેને સારી પ્રથા તરીકે લેબલ કરે છે. ગ્રે એરિયા એ શિપિંગ બોક્સ છે જેનો ઉપયોગ ડાયરેક્ટ-ટુ-કન્ઝ્યુમર પાર્સલ માટે થાય છે. જો બોક્સ ગ્રાહકના દરવાજા સુધી જાય છે, તો તેને ઘરગથ્થુ પેકેજિંગ તરીકે મૂલ્યાંકન કરવું જોઈએ, તેના બદલે એવું માનવામાં આવે છે કે તે અંદરના રિટેલ કાર્ટન પર લેબલ દ્વારા આવરી લેવામાં આવ્યું છે. પાલન નિષ્ણાતો રિટેલ કાર્ટન, દૂર કરી શકાય તેવી બેગ, શિપિંગ બોક્સ અને કોઈપણ ફિલરને અલગ ઘટકો તરીકે સમીક્ષા કરવાની ભલામણ કરે છે, કારણ કે દરેકની પોતાની સામગ્રી અને તેનું પોતાનું સોર્ટિંગ ગંતવ્ય હોઈ શકે છે.

કાપડ, ઘરગથ્થુ શણ અને ફૂટવેર

કાપડ ઉત્પાદનોનો પોતાનો ટ્રેક હોય છે. ફ્રાન્સમાં વેચાતા કપડાં, ઘરગથ્થુ શણ અને ફૂટવેરમાં કાપડ માટે જવાબદાર ઇકો-ઓર્ગેનાઇઝેશન, ReFashion દ્વારા વિકસિત Triman પ્રતીક, અને સંબંધિત સૉર્ટિંગ માહિતી હોવી આવશ્યક છે. બ્રાન્ડ ReFashion માં જોડાયો હોય કે ન હોય તે જવાબદારી લાગુ પડે છે, અને તે દુકાનના શેલ્ફ પરના માલની જેમ જ ઓનલાઈન વેચાતા માલ પર લાગુ પડે છે. વસ્ત્રોના આયાતકારો માટે આનો અર્થ એ થાય છે કે પ્રતીક કેર લેબલ પર છાપવામાં આવે છે અથવા તેમાં સીવેલું હોય છે, જે સમયને મહત્વપૂર્ણ બનાવે છે: એકવાર વસ્ત્રો સીવવામાં આવે અને પેક કરવામાં આવે, પછી લેબલને સુધારવું એ ધીમું અને કપરું કામ છે.

અન્ય EPR ઉત્પાદન પ્રવાહો

ઇલેક્ટ્રિકલ અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો, બેટરી, ફર્નિચર, રમકડાં અને અન્ય ઘણી શ્રેણીઓ પણ AGEC માળખામાં આવે છે, દરેકની પોતાની યોજના અને સૉર્ટિંગ સાઇનેજ માટેનું પોતાનું સમયપત્રક છે. વિગતો સ્ટ્રીમ પ્રમાણે અલગ અલગ હોય છે, અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણ અને તેનું બોક્સ અલગ અલગ સ્ટ્રીમનું હોઈ શકે છે, તેથી ઉપકરણ પર નિકાલ ચિહ્ન પેકેજિંગ પ્રશ્નનું સમાધાન કરતું નથી. કારણ કે તે નિયમો ખૂબ જ અલગ અલગ હોય છે, તે અહીં ફક્ત રૂપરેખામાં આવરી લેવામાં આવ્યા છે.

વર્ગ	લાક્ષણિક આયાતી માલ	મુખ્ય તપાસ
ઘરગથ્થુ પેકેજિંગ	છૂટક કાર્ટન, પોલીબેગ, ઇન્સર્ટ્સ, પાર્સલ બોક્સ	દરેક ઘટક માટે ટ્રાઇમન અને ઇન્ફો-ટ્રાઇ, ફ્રેન્ચ ભાષાની સૂચનાઓ સાથે
કાપડ, શણ અને ફૂટવેર	કપડાં, પથારી, પગરખાં	ઉત્પાદન અથવા તેના લેબલ પર રિફેશન ટ્રાઇમન વર્ઝન
ઇલેક્ટ્રિકલ અને ઇલેક્ટ્રોનિક સામાન	ચાર્જર્સ, નાના ઉપકરણો, એસેસરીઝ	પેકેજિંગથી અલગથી સમીક્ષા કરાયેલ ઉત્પાદન સંકેતો
અન્ય EPR સ્ટ્રીમ્સ	ફર્નિચર, રમકડાં, ફુરસદ અને DIY સામાન	સંબંધિત ઇકો-ઓર્ગેનાઇઝેશન સાથે સ્ટ્રીમ અને સાઇનેજની પુષ્ટિ કરો.

 

ઓનલાઈન વેચાણ, બજારો અને ડ્રોપશિપિંગ

સરહદ પારના વિક્રેતાઓ તરફથી વારંવાર પૂછાતો પ્રશ્ન એ છે કે શું માર્કેટપ્લેસ દ્વારા વેચાણ કરવાથી કંઈ બદલાય છે. તે થતું નથી. ફ્રેન્ચ બજારમાં મૂકવામાં આવેલા ઉત્પાદન સાથે જવાબદારી જોડાયેલી છે, અને વેચાણ ચેનલ અપ્રસ્તુત છે. માર્કેટપ્લેસ પર, શોપાઇફ સ્ટોર પર અથવા ડ્રોપશિપિંગ મોડેલ દ્વારા સૂચિબદ્ધ માલ ફ્રેન્ચ ગ્રાહકોને વેચવામાં આવે છે જો તે ત્યાં ઓફર કરવામાં આવે અને પહોંચાડવામાં આવે તો તે બધાને ફ્રેન્ચ ગ્રાહકોને વેચવામાં આવે છે તેવું માનવામાં આવે છે. જે બદલાવ આવે છે તે અમલીકરણની ગતિ છે. માર્કેટપ્લેસ પર તે દર્શાવવાનું દબાણ છે કે વેચાણકર્તાઓ નિયમોનું પાલન કરે છે, અને તેઓ સત્તાવાળા દંડ ફટકારી શકે તે કરતાં ઘણી ઝડપથી સૂચિ દૂર કરી શકે છે.

ડ્રોપશિપિંગ પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ, કારણ કે પાર્સલ ઘણીવાર ચીની સપ્લાયરના વેરહાઉસને સાદા પોલીબેગ અથવા સામાન્ય બોક્સમાં છોડી દે છે જેની કોઈએ ફ્રેન્ચ લેબલિંગ માટે સમીક્ષા કરી નથી. જો પાર્સલ ફ્રેન્ચ પરિવારને પહોંચાડવામાં આવે છે, તો તે પેકેજિંગ ઘરગથ્થુ પેકેજિંગ છે. આ મોડેલ પર આધાર રાખતા વિક્રેતાઓએ સપ્લાયર્સ પાસેથી એવા પેકેજિંગ માટે પૂછવું જોઈએ જે પહેલાથી જ યોગ્ય લેબલ ધરાવે છે અથવા માલને એકીકરણ બિંદુમાંથી પસાર કરવાની વ્યવસ્થા કરવી જોઈએ જ્યાં લેબલ ઉમેરી શકાય.

ચીનથી માલ આવે ત્યારે કોણ જવાબદાર?

ફ્રેન્ચ કાયદો ઉત્પાદક પર ડ્યુટી લાદે છે, એક શબ્દ જેનો અર્થ EPR ભાષામાં એવો વ્યવસાય થાય છે જે ઉત્પાદનને પહેલા ફ્રેન્ચ બજારમાં મૂકે છે. તે ફ્રેન્ચ આયાતકાર હોઈ શકે છે જે ડોંગગુઆનની ફેક્ટરીમાંથી ખરીદે છે, અથવા તે વિદેશી વિક્રેતા હોઈ શકે છે જે તેની પોતાની વેબસાઇટ અથવા બજાર દ્વારા ફ્રેન્ચ ગ્રાહકોને સીધો વેચે છે. ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર જે બોક્સ ખસેડે છે તે સામાન્ય રીતે ઉત્પાદક નથી, પરંતુ તે પક્ષ છે જે પહેલા માલનું ભૌતિક રીતે સંચાલન કરે છે અને તે મોંઘો થાય તે પહેલાં ઘણીવાર સમસ્યા શોધી શકે છે.

વિદેશી વિક્રેતાઓએ એ પણ જાણવું જોઈએ કે EPR જવાબદારીઓ વધુ ઔપચારિક બની ગઈ છે. પાલન પ્રદાતાઓ અહેવાલ આપે છે કે ફ્રાન્સ અપેક્ષા રાખે છે કે ઉત્પાદકો SYDEREP પ્લેટફોર્મ દ્વારા જારી કરાયેલ એક અનન્ય ઓળખકર્તા રાખશે, અને ફ્રાન્સમાં સ્થાપિત ન હોય તેવા ઉત્પાદકોએ 10 જુલાઈ 2026 થી પેકેજિંગ જવાબદારીઓ માટે અધિકૃત પ્રતિનિધિની નિમણૂક કરવી જોઈએ. નોંધણી નિયમો વારંવાર બદલાય છે, તેથી તમારા ઇકો-સંગઠન સાથે વર્તમાન સ્થિતિની પુષ્ટિ કરો. લેબલિંગ માટે મહત્વની બાબત એ છે કે નોંધણી અને કલાકૃતિ અલગ કાર્યો છે. ઇકો-સંગઠન સાથે નોંધણી કરાવવાથી લેબલ સુસંગત બનતું નથી, અને સુસંગત લેબલ નોંધણીને બદલતું નથી.

દંડ આ મુદ્દાને મજબૂત બનાવે છે. પર્યાવરણીય સંહિતાના કલમ L541-9-4-1 હેઠળ, ટ્રાઇમેન અથવા ઇન્ફો-ટ્રાઇ લેબલિંગ ગુમ થવા પર વ્યક્તિ માટે 3,000 યુરો અને કાનૂની વ્યક્તિ માટે 15,000 યુરો સુધીનો વહીવટી દંડ થઈ શકે છે. જોકે, હજારો યુનિટ ખસેડતા વેચનાર માટે, દંડ ઘણીવાર નાની સમસ્યા હોય છે.

પરિણામ	કોણ અનુભવે છે?	લાક્ષણિક પરિણામ
વહીવટી દંડ	ઉત્પાદક અથવા આયાતકાર	વ્યક્તિ માટે 3,000 યુરો અને કંપની માટે 15,000 યુરો સુધી
માર્કેટપ્લેસ એક્શન	વિક્રેતા	લેબલિંગ સાબિત ન થાય ત્યાં સુધી લિસ્ટિંગ સ્થગિત અથવા વેચાણ બંધ કરવું
વેરહાઉસનું પુનઃકામ	વિક્રેતા, આયાતકાર અથવા પરિપૂર્ણતા પ્રદાતા	ગ્રાહકોને સ્ટોક રિલીઝ કરતા પહેલા કાર્ટન ખોલવામાં આવે છે અથવા ફરીથી લેબલ કરવામાં આવે છે
શિપમેન્ટમાં વિલંબ	વિક્રેતા અને ફોરવર્ડર	ચૂકી ગયેલી વેચાણ બારીઓ અને વધારાની સ્ટોરેજ ફી

 

ફોરવર્ડર્સ માટે, એક્સપોઝર મોટે ભાગે પરોક્ષ હોય છે પરંતુ વાસ્તવિક હોય છે. જે ગ્રાહકનો માલ પરિપૂર્ણતા કેન્દ્રમાં અવરોધિત હોય છે તે જાણવા માંગશે કે આ મુદ્દો અગાઉ કેમ ઉઠાવવામાં આવ્યો ન હતો, અને ફોરવર્ડર કાર્ગોને સ્ટોર કરવા, ફરીથી હેન્ડલ કરવા અને ફરીથી ડિલિવર કરવાનો વ્યવહારુ ખર્ચ પણ ભોગવે છે જે વેચી શકાતો નથી. બુકિંગ વખતે થોડા પ્રશ્નો પૂછવા, જેમ કે ફ્રેન્ચ ઉત્પાદક કોણ છે, પેકેજિંગ ફ્રેન્ચ લેબલ ધરાવે છે કે કેમ અને પુરાવા અસ્તિત્વમાં છે કે કેમ, તે બંને પક્ષો માટે સસ્તી સુરક્ષા છે.

કસ્ટમ્સ મુખ્ય અમલીકરણ બિંદુ નથી. ટ્રાઇમેન એ ટેરિફ બાબત કરતાં ઉત્પાદન માહિતીનો નિયમ છે, તેથી કન્ટેનર ભાગ્યે જ ફક્ત લોગો ગુમ થવાને કારણે અટકાવવામાં આવે છે. અમલીકરણ પછીથી થાય છે, બજાર દેખરેખ, બજાર ઓડિટ અને ફરિયાદો દ્વારા. તે સમય બરાબર તે જ છે જે આ મુદ્દાને આયાતકારો માટે ખતરનાક બનાવે છે. માલ સામાન્ય રીતે બંદરને સાફ કરે છે, અને બિન-અનુપાલનની કિંમત સ્ટોક માટે ચૂકવણી, મોકલવામાં અને સ્ટોરેજમાં મૂકવામાં આવે તે પછી જ દેખાય છે.

પ્લેસમેન્ટ, કદ અને ડિજિટલ વિકલ્પો

અમલીકરણ નિયમો અનુસાર પ્રતીક અને સૉર્ટિંગ માહિતીને એકસાથે જૂથબદ્ધ કરવી જરૂરી છે, દૃશ્યમાન, સુવાચ્ય અને ટકાઉ. પૂરતી જગ્યા ધરાવતા સામાન્ય રિટેલ કાર્ટનમાં, બંને ઘટકો પેક પર જ હોય ​​છે. ઇન્ફો-ટ્રાઇ ટેક્સ્ટ ફ્રેન્ચમાં હોવો જોઈએ, અને તે એવી જગ્યાએ મૂકવો જોઈએ જ્યાં ગ્રાહક ઉત્પાદન ખોલ્યા વિના તેને જોઈ શકે.

નાના પેક મુખ્ય અપવાદ છે. પર્યાવરણીય સંહિતાના કલમ R541-12-21 પેકેજિંગ ખૂબ જ નાનું હોય ત્યારે કેટલીક માહિતી ડિજિટલ રીતે પૂરી પાડવાની મંજૂરી આપે છે, જેમાં પેકની સૌથી મોટી સપાટી પર આધાર રાખતા થ્રેશોલ્ડનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

ઉત્પાદન અથવા પેકેજિંગની સૌથી મોટી સપાટી	ટ્રિમેન પ્રતીક	માહિતી સૉર્ટ કરી રહ્યા છીએ
૧૦ સેમી² થી નીચે	જો ઉત્પાદન સાથે અન્ય કોઈ દસ્તાવેજ ન હોય તો તે ડિજિટલ હોઈ શકે છે	ડિજિટલ હોઈ શકે છે
૧૦ થી ૨૦ સે.મી.²	પેક પર રહેવું જ જોઇએ	વેચાણ બિંદુ અથવા ઑનલાઇન જેવા અન્ય માધ્યમો દ્વારા પ્રદાન કરી શકાય છે
20 સે.મી.² થી ઉપર	પેક પર	પેક પર

 

નળાકાર અથવા ગોળાકાર ઉત્પાદનો અને પેકેજિંગ માટે થ્રેશોલ્ડ બમણું કરવામાં આવે છે. ડિઝાઇનર લેબલ માટે અનામત રાખવા માંગે છે તે વિસ્તાર કરતાં વાસ્તવિક પેકનું માપ લો.

QR કોડ એ સાર્વત્રિક વિકલ્પ નથી. જો ડિજિટલ રૂટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો માહિતી સરળતાથી પહોંચી શકાય તેવી હોવી જોઈએ અને પેકના સાચા સંસ્કરણ સાથે જોડાયેલી હોવી જોઈએ, અને મુક્તિ માપન સાથે દસ્તાવેજીકૃત હોવી જોઈએ. સ્ટીકરોને સમાન કલમ હેઠળ મંજૂરી છે, જે તેમને પહેલાથી જ ઉત્પાદિત અથવા પહેલાથી જ પરિવહનમાં રહેલા માલ માટે વ્યવહારુ વિકલ્પ બનાવે છે. સ્ટીકર હજુ પણ યોગ્ય, સુવાચ્ય, સામાન્ય હેન્ડલિંગ હેઠળ ટકાઉ અને અંતિમ વેચાણ એકમ પર દૃશ્યમાન હોવું જોઈએ, જેમાં કોઈપણ બાહ્ય રેપિંગનો સમાવેશ થાય છે.

ચોક્કસ પરિમાણો અને લેઆઉટ પ્રકારો હુકમનામું દ્વારા સેટ કરવામાં આવે છે અને તેમાં એક કરતા વધુ વખત સુધારો કરવામાં આવ્યો છે, તેથી કલાકૃતિઓ વર્તમાન સાઇટિઓ માર્ગદર્શિકા અને ગ્રાફિક કીટમાંથી અથવા તમારી મંજૂર યોજનાની સમકક્ષ ફાઇલોમાંથી લેવી જોઈએ, સર્ચ એન્જિન દ્વારા ડાઉનલોડ કરેલી છબીમાંથી નહીં. એ પણ જાણવું યોગ્ય છે કે અન્ય ફરજિયાત EU અથવા સભ્ય-રાજ્ય માર્કિંગ જે ગ્રાહકને જણાવે છે કે ઉત્પાદન સૉર્ટિંગ નિયમોને આધીન છે તેનો ઉપયોગ ફ્રાન્સમાં ટ્રાઇમેન અને ઇન્ફો-ટ્રાઇને બદલે કરી શકાય છે, જો તે સમાન માહિતી ધરાવે છે. તેના પર આધાર રાખતા પહેલા કાળજીપૂર્વક તપાસો કે તે વિકલ્પ ખરેખર લાગુ પડે છે કે નહીં.

2026 માં શું બદલાયું: પેકેજિંગ નિયમન અને કોર્ટ કેસ

EU પેકેજિંગ અને પેકેજિંગ વેસ્ટ રેગ્યુલેશન

નિયમન (EU) 2025/40 11 ફેબ્રુઆરી 2025 ના રોજ અમલમાં આવ્યું અને સામાન્ય રીતે 12 ઓગસ્ટ 2026 ના રોજ લાગુ થવાનું શરૂ થયું. તે EU-વ્યાપી ફરજો લાવે છે જેમ કે અનુરૂપતાની ઘોષણા, ખોરાક- સંપર્ક પેકેજિંગમાં PFAS પર પ્રતિબંધો અને સામગ્રી રચના માટે સુમેળભર્યું લેબલિંગ સિસ્ટમ. કેટલીક ટિપ્પણીઓ સૂચવે છે કે તે રાતોરાત રાષ્ટ્રીય ચિહ્નોને બદલે છે.

તે નથી. કલમ ૧૨ સુમેળભર્યા લેબલ્સ માટે પાછળથી સમયપત્રક નક્કી કરે છે: ૧૨ ઓગસ્ટ ૨૦૨૮, અથવા સંબંધિત અમલીકરણ કાયદાઓ અમલમાં આવ્યાના ૨૪ મહિના પછી, જે પણ મોડું થાય. ત્યાં સુધી ફ્રેન્ચ જરૂરિયાત યથાવત્ રહે છે. સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૬ ના અંતમાં તેમના માર્ગદર્શનને અપડેટ કરનારા પાલન પ્રદાતાઓ સ્પષ્ટ કરે છે કે સામાન્ય અરજી તારીખે વ્યવસાયોને ફ્રેન્ચ સૉર્ટિંગ લેબલ્સ દૂર કરવાની પરવાનગી આપી ન હતી.

ફ્રાન્સ સામે ઉલ્લંઘનનો કેસ

યુરોપિયન કમિશને ફેબ્રુઆરી 2023 માં ઉલ્લંઘનની કાર્યવાહી શરૂ કરી. તેણે દલીલ કરી હતી કે ફ્રાન્સની લેબલિંગ આવશ્યકતાઓ માલની મુક્ત અવરજવર માટે અપ્રમાણસર હતી, અને ડ્રાફ્ટ કાયદાને નિર્દેશ (EU) 2015/1535 હેઠળ સૂચિત કરવામાં આવવો જોઈએ. ત્યારબાદ કમિશને જુલાઈ 2025 માં આ મામલો ન્યાયાલય સમક્ષ રજૂ કર્યો, અને કેસ C-249/26 તરીકે નોંધાયેલ છે.

પેન્ડિંગ કેસ એ ચુકાદો નથી, અને તે ચોક્કસપણે રદબાતલ નથી. જ્યાં સુધી ફ્રેન્ચ કાયદો બદલાતો નથી અથવા કોર્ટના નિયમો નથી, ત્યાં સુધી આયાતકારો રાષ્ટ્રીય નિયમોથી બંધાયેલા રહે છે.

તમારા આગામી પ્રિન્ટ રન માટે આનો શું અર્થ થાય છે?

કારણ કે ટ્રાઇમેનનો અંત કદાચ આખરે આવશે, ઘણી બ્રાન્ડ્સ પૂછે છે કે શું તેઓ રાહ જોઈ શકે છે. આગામી મહિનાઓમાં માલના શિપિંગ માટે, જવાબ ના છે. હાલમાં ડિઝાઇન કરવામાં આવી રહેલા પેકેજિંગ માટે, સમજદાર અભિગમ એ છે કે વર્તમાન લેબલ માટે જગ્યા છોડી દેવી અને વપરાયેલી તારીખ અને કીટ સંસ્કરણ રેકોર્ડ કરવું, જેથી પછીનું અપડેટ ફરીથી ડિઝાઇન કરવાને બદલે એક સરળ ફાઇલ ફેરફાર બની જાય.

પીરિયડ	ફ્રેન્ચ જરૂરિયાત	EU સ્થિતિ
હવે સુમેળભર્યા લેબલિંગ તારીખ સુધી	ટ્રિમન અને ઇન્ફો-ટ્રાઇ ફરજિયાત રહેશે	PPWR સામાન્ય રીતે લાગુ પડે છે, સુમેળભર્યા લેબલ્સ હજુ અમલમાં નથી
૧૨ ઓગસ્ટ ૨૦૨૮ થી, અથવા અમલીકરણ કાયદાના ૨૪ મહિના પછી જો પછીથી	EU સમયપત્રક અને કોર્ટ કેસને આધીન, પેકેજિંગ માટે તેને રદ કરવાની અપેક્ષા છે.	EU-વ્યાપી સામગ્રી રચના લેબલિંગ લાગુ પડે છે

 

તમારા નૂર કાર્યપ્રવાહમાં ટ્રાઇમન તપાસનું નિર્માણ

ફોરવર્ડર માટે, લેબલની સમસ્યા પકડવાનો સૌથી સસ્તો સમય માલ ફેક્ટરીમાંથી બહાર નીકળે તે પહેલાંનો હોય છે, અને સૌથી મોંઘો સમય ફ્રેન્ચ પરિપૂર્ણતા કેન્દ્રમાં લોડ થયા પછીનો હોય છે. એક કાર્યક્ષમ પ્રક્રિયા ચેકને ચાર તબક્કામાં ફેલાવે છે.

પહેલો તબક્કો: ડિઝાઇન અને કલાકૃતિની મંજૂરી

બધું પેકેજિંગ સ્પષ્ટીકરણથી શરૂ થાય છે. ડિઝાઇન છાપવા માટે મોકલવામાં આવે તે પહેલાં, ગ્રાહકને પ્રાપ્ત થનારા દરેક ઘટકની યાદી બનાવો: રિટેલ કાર્ટન, કોઈપણ પોલીબેગ અથવા ફિલ્મ, ઇન્સર્ટ્સ, સ્લીવ્ઝ અને જો પાર્સલ સીધું ઘરે જાય તો બાહ્ય શિપિંગ બોક્સ. સપ્લાયર દસ્તાવેજોમાંથી દરેક ભાગની સામગ્રી રેકોર્ડ કરો અને નોંધ કરો કે કયા ભાગોને અલગ કરી શકાય છે. તે સ્પષ્ટીકરણ હાથમાં રાખીને, વર્તમાન સાઇટિઓ કીટમાંથી અથવા તમારી મંજૂર યોજનામાંથી ટ્રિમેન અને ઇન્ફો-ટ્રાઇ આર્ટવર્કની વિનંતી કરો, અને કીટ સંસ્કરણ ફાઇલ સાથે રાખો. જે ટીમો આ પગલું છોડી દે છે તેઓ ઘણીવાર ડિઝાઇનર સાથે હરીફના બોક્સમાંથી લેબલની નકલ કરે છે, જેના કારણે જૂના લોગો અને ખોટી સૉર્ટિંગ સૂચનાઓ સપ્લાય ચેઇનમાં પ્રવેશ કરે છે.

બીજો તબક્કો: ઉત્પાદન અને પ્રી-શિપમેન્ટ નિરીક્ષણ

ઉત્પાદન એ બીજો ચેકપોઇન્ટ છે. ફેક્ટરીને ફિનિશ્ડ સેલ યુનિટના પ્રિન્ટેડ પ્રૂફ અથવા ફર્સ્ટ-લેકલ સેમ્પલ માટે કહો, જેનો દરેક બાજુથી ફોટોગ્રાફ લેવામાં આવ્યો હોય, અને તેની સરખામણી મંજૂર આર્ટવર્ક સાથે કરો. પ્રતીક પોતે, ફ્રેન્ચ શબ્દો, પ્રિન્ટેડ કદ પર સુવાચ્યતા અને ફોલ્ડ્સ, સીલ અને બારકોડ્સની સાપેક્ષ સ્થિતિ જુઓ. પ્રી-શિપમેન્ટ નિરીક્ષણ એ આ કરવા માટેનો કુદરતી ક્ષણ છે, અને જ્યારે પહેલાથી જ આયોજન કરાયેલ ગુણવત્તા નિયંત્રણ મુલાકાતમાં ઉમેરવામાં આવે ત્યારે તેનો ખર્ચ ઓછો થાય છે. જો સ્ટીકરો પસંદ કરેલ માર્ગ હોય, તો ખાતરી કરો કે ફેક્ટરી તેમને ફક્ત નમૂના પર નહીં પણ દરેક યુનિટ પર લાગુ કરે છે, અને એડહેસિવ ચોક્કસ બોર્ડ અથવા ફિલ્મ પર રહે છે.

તબક્કો ત્રીજો: એકત્રીકરણ અને દરિયાઈ નૂર

એકવાર કાર્ટન કન્સોલિડેશન વેરહાઉસમાં પહોંચી જાય, પછી ફોરવર્ડરની ભૂમિકા વધે છે. સંપૂર્ણ કન્ટેનર લોડ શિપમેન્ટમાં ફેક્ટરી સીધી લોડ કરી શકે છે, તેથી પ્રથમ ભૌતિક તપાસ ફક્ત આગમન પર જ થઈ શકે છે સિવાય કે લોડિંગ સમયે ફોટો રેકોર્ડ કરવામાં આવે. કન્ટેનર કરતા ઓછા લોડમાં, ઘણા સપ્લાયર્સના માલને જોડવામાં આવે છે અને વેરહાઉસ ટીમ દરેક લોટને અલગથી હેન્ડલ કરે છે, જે દરેક લોટ માટે એક કાર્ટન ખોલવાની અને કોન્સોલિડેશન પહેલાં વેચાણ યુનિટ લેબલ ધરાવે છે તેની પુષ્ટિ કરવાની તક બનાવે છે.

મિશ્ર-SKU કોન્સોલિડેશન વધારાની કાળજી લેવા યોગ્ય છે. જ્યારે એક જ LCL બુકિંગમાં વિવિધ ફ્રેન્ચ ખરીદદારો માટે ઘણી પ્રોડક્ટ લાઇન હોય છે, ત્યારે એક લાઇન પર લેબલ ગેપ ચૂકી જવાનું સરળ છે કારણ કે લાઇનો અલગથી પેક અને દસ્તાવેજીકૃત કરવામાં આવે છે. SKU દીઠ એક ટૂંકી પ્રી-લોડિંગ ચેકલિસ્ટ, વેરહાઉસ ટીમ દ્વારા સહી થયેલ, તે સમસ્યાને ટાળે છે અને વેચનારને પછીથી પ્રશ્નો ઉભા થાય તો તે બતાવવા માટે રેકોર્ડ આપે છે.

પેકિંગ યાદીઓ અને વાણિજ્યિક ઇન્વોઇસમાં માલનું સુસંગત વર્ણન હોવું જોઈએ, અને તે શિપિંગ સૂચનાઓમાં એક લાઇન ઉમેરવામાં મદદ કરે છે જેમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે લોટ ફ્રેન્ચ લેબલિંગ માટે તપાસવામાં આવ્યો છે, જેથી ગંતવ્ય વેરહાઉસ જાણે છે કે શું અપેક્ષા રાખવી. ટ્રાન્ઝિટ સમય પણ મહત્વપૂર્ણ છે. ચીનથી યુરોપમાં દરિયાઈ શિપમેન્ટમાં ઘણા અઠવાડિયા લાગે છે, તેથી આગમન સમયે શોધાયેલ લેબલિંગ ભૂલનો અર્થ એ છે કે પુનઃકાર્ય ઉપરાંત અઠવાડિયાના વેચાણ સમયનો પણ ખર્ચ થાય છે. મૂળ સ્થાને સમાન ભૂલ શોધવાથી, જ્યારે માલ હજુ પણ ફેક્ટરીની નજીક હોય છે, ત્યારે બંને બચે છે.

ચોથો તબક્કો: ગંતવ્ય વેરહાઉસ

ગંતવ્ય સ્થાને, માલ પ્રાપ્ત કરનાર વેરહાઉસ અથવા તૃતીય-પક્ષ લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતાએ માલને વેચાણ માટે રજૂ કરતા પહેલા ફ્રેન્ચ આવશ્યકતાઓ સામે ચકાસવો જોઈએ. જો કોઈ ખામી જોવા મળે છે, તો ફ્રાન્સમાં ફરીથી લેબલિંગ શક્ય છે પરંતુ ધીમું અને ખર્ચાળ છે, કારણ કે દરેક યુનિટને સ્થાનિક મજૂર દરે હાથથી હેન્ડલ કરવું પડે છે અને કામ ચાલુ હોય ત્યારે સ્ટોક ઉપલબ્ધ નથી. તેથી, સારી રીતે ચાલતી પ્રાપ્તિ પ્રક્રિયા લેબલિંગને એક ગેટ તરીકે વર્તે છે જે રીતે તે જથ્થા અને નુકસાનની તપાસને વર્તે છે.

જ્યાં માર્કેટપ્લેસ પરિપૂર્ણતા નેટવર્ક સામેલ હોય, ત્યાં યાદ રાખો કે માર્કેટપ્લેસ પોતાની તપાસ ચલાવી શકે છે અને જો લેબલિંગ પુરાવા ઉપલબ્ધ ન હોય તો ઇનબાઉન્ડ સ્ટોક અથવા લિસ્ટિંગને અવરોધિત કરી શકે છે. મંજૂર કરેલ આર્ટવર્ક, પુરાવા, સામગ્રી સ્પષ્ટીકરણ અને ફિનિશ્ડ પેકના ફોટોગ્રાફ્સ એક ફોલ્ડરમાં રાખો જે વિનંતી પર ઉત્પન્ન કરી શકાય છે.

સ્ટેજ	મુખ્ય ક્રિયા	માલિક	સમસ્યાનું નિરાકરણ કરવાનો ખર્ચ
ડિઝાઇન	વર્તમાન કીટમાંથી આર્ટવર્ક મંજૂર કરો અને સંસ્કરણ રેકોર્ડ કરો	બ્રાન્ડ અથવા પેકેજિંગ ડિઝાઇનર	બહુ જ ઓછું
ઉત્પાદન	વેચાણ એકમના પુરાવા અને પ્રથમ લેખના નમૂનાઓ તપાસો.	નિરીક્ષક સાથેની ફેક્ટરી	નીચા
મૂળ વેરહાઉસ	કોન્સોલિડેશન પહેલાં સ્ટીકરો લગાવો અથવા ફરીથી લેબલ કરો	ફોરવર્ડર સાથે વિક્રેતા	માધ્યમ
ગંતવ્ય વેરહાઉસ	આગમન પછી યુનિટ્સને ફરીથી લેબલ કરો	આયાતકાર અથવા પરિપૂર્ણતા પ્રદાતા	હાઇ
વેચાણ પછી	માર્કેટપ્લેસ અથવા ઓથોરિટીની વિનંતીનો જવાબ આપો	વિક્રેતા	સૌથી વધુ

 

જ્યારે સાચા લેબલ વિના માલનું ઉત્પાદન પહેલાથી જ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પુનઃપ્રાપ્તિના ઘણા રસ્તાઓ છે, અને દરેકમાં કિંમત અને ગતિનું સંતુલન અલગ હોય છે.

વિકલ્પ	જ્યાં તે થાય છે	ફાયદો	મર્યાદા
મૂળ વેરહાઉસ પર સ્ટીકર	ચીન, લોડ કરતા પહેલા	ઓછી મજૂરી કિંમત અને નૂર પહેલાં નિશ્ચિત	લીડ ટાઇમની જરૂર છે અને વેચાણ એકમને અનુરૂપ હોવી જોઈએ
ફ્રેન્ચ પ્રદાતા પાસે રિલેબલ કરો	ફ્રાન્સ, આગમન પછી	સમસ્યા મોડી મળે ત્યારે ઝડપી પ્રતિક્રિયા	મજૂરીનો વધુ ખર્ચ અને મોડી ઉપલબ્ધતા
પેકેજિંગ ફરીથી છાપો	ફેક્ટરી	સૌથી સ્વચ્છ લાંબા ગાળાનો ઉપાય	સૌથી ધીમો રસ્તો, ઓછામાં ઓછા પ્રિન્ટિંગ સાથે
નાના પેક માટે ડિજિટલ રૂટ	લાગુ નથી	પેકમાં કોઈ ફેરફાર નથી	ફક્ત ક્વોલિફાઇંગ નાના ફોર્મેટ માટે જ ઉપલબ્ધ

 

એક કાર્ય કરેલું ઉદાહરણ: એક નાનું ઇલેક્ટ્રોનિક એક્સેસરી

એક વિક્રેતા શેનઝેનથી ફ્રેન્ચ પરિવારને ફોન એક્સેસરી શિપિંગ કરી રહ્યો છે તેની કલ્પના કરો. આ પ્રોડક્ટ ફોલ્ડિંગ કાર્ટનમાં બેસે છે, જેની અંદર એક દૂર કરી શકાય તેવી પ્લાસ્ટિક બેગ છે અને બહાર એક લહેરિયું શિપિંગ બોક્સ છે. ભૌતિક ઘટકોમાંથી કામ કરતો સમીક્ષક ચાર વસ્તુઓની યાદી આપશે. રિટેલ કાર્ટનને અંતિમ મુદ્રિત કદમાં લાગુ પેકેજિંગ માહિતીની જરૂર છે. પ્લાસ્ટિક બેગને ચૂપચાપ છોડી દેવાને બદલે સૉર્ટિંગ સૂચનાઓમાં ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ. શિપિંગ બોક્સને તેના પોતાના મૂલ્યાંકનની જરૂર છે, કારણ કે તે ફક્ત એટલા માટે આવરી લેવામાં આવતું નથી કારણ કે અંદરનું કાર્ટન લેબલ થયેલ છે. એક્સેસરી પોતે તેના પોતાના ઉત્પાદન પ્રવાહનો છે, તેથી કોઈપણ ઉપકરણ માર્કિંગની સમીક્ષા પેકેજિંગથી અલગથી કરવામાં આવે છે.

પરિણામ એક પણ સાર્વત્રિક ડબ્બા સૂચના નથી. સાચા શબ્દો અને ચિત્રલેખ વર્તમાન યોજના માર્ગદર્શિકા અને ખરેખર પૂરા પાડવામાં આવેલા પેકેજિંગ પર આધાર રાખે છે. એટલા માટે દસ્તાવેજીકૃત સ્પષ્ટીકરણ, ફેક્ટરીનો પુરાવો અને તૈયાર પેકનો ફોટોગ્રાફ લેબલ ફાઇલ કરતાં વધુ મૂલ્યવાન છે જેને કોઈએ માલ સામે તપાસ્યું નથી.

લોજિસ્ટિક્સના દૃષ્ટિકોણથી, આ જ ઉદાહરણ બતાવે છે કે કામ ક્યાં થાય છે. ડિઝાઇન તપાસ બ્રાન્ડ પાસે છે, સાબિતી ફેક્ટરી અને નિરીક્ષક પાસે છે, અને યુનિટ-લેવલ વેરિફિકેશન કાર્ગો જહાજ પર બુક થાય તે પહેલાં કોન્સોલિડેશન વેરહાઉસમાં થાય છે. જે વિક્રેતા પાસે આ ત્રણ રેકોર્ડ એક ફોલ્ડરમાં હોય છે તે સામાન્ય રીતે માર્કેટપ્લેસ ક્વેરીનો જવાબ દિવસો કરતાં કલાકોમાં આપી શકે છે.

આયાતકારો કરે છે તે સામાન્ય ભૂલો

પહેલી અને સૌથી વધુ વારંવાર થતી ભૂલ ખોટી આર્ટવર્કનો ઉપયોગ કરવાની છે. છબી શોધમાંથી કોપી કરાયેલ લોગો પેકેજિંગ સ્પષ્ટીકરણ નથી. તે ડિઝાઇનરને કયા ઘટક નામો, ચિત્રલેખો અથવા સૉર્ટિંગ સ્થળોનો ઉપયોગ કરવો તે જણાવતું નથી, અને તે પ્રતીકનું જૂનું સંસ્કરણ હોઈ શકે છે.

બીજું ફક્ત રિટેલ કાર્ટનને લેબલ કરવાનું છે. અંદરની પોલીબેગ, તેની આસપાસની સ્લીવ અને ગ્રાહકના દરવાજા પર પહોંચતું શિપિંગ બોક્સ આ બધું પેકેજિંગ તરીકે ગણવામાં આવે છે, અને દરેકને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ. સંબંધિત ભૂલ એ ધારણા છે કે ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણ પરના નિકાલ ચિહ્ન પેકેજિંગ પ્રશ્નનું સમાધાન કરે છે, જ્યારે બંનેનું અલગથી મૂલ્યાંકન કરવામાં આવે છે.

ત્રીજું, કેટલાક વિક્રેતાઓ માને છે કે બીજા દેશમાં EPR નોંધણી અથવા પાલન ફ્રાન્સને આવરી લે છે. તે નથી. ફ્રાન્સનું પોતાનું પ્રતીક છે, તેની પોતાની ફ્રેન્ચ-ભાષાની સૂચનાઓ છે અને તેના પોતાના દંડ છે, અને ઇકો-સંગઠન સાથે નોંધણી એ કલાકૃતિ મંજૂરીથી અલગ કાર્ય છે.

છેલ્લે, અમલીકરણમાં ભૂલો હોય છે જે ફક્ત ત્યારે જ દેખાય છે જ્યારે તૈયાર માલનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. બારકોડ પર મૂકવામાં આવેલ સ્ટીકર, સીલ હેઠળ છુપાયેલ અથવા ક્રીઝમાં ફોલ્ડ કરેલ, ગ્રાહક દ્વારા વાંચી શકાતું નથી. ભેજવાળી કન્ટેનરની સ્થિતિમાં છાલ ઉતારતું લેબલ એ જ રીતે નિષ્ફળ જાય છે. સપ્લાયરના ઇનબોક્સમાં બેઠેલી ફાઇલ પર આધાર રાખવાને બદલે, કોઈપણ બાહ્ય રેપિંગ સહિત અંતિમ વેચાણ એકમનું નિરીક્ષણ કરો.

પાંચમી ભૂલ નિયમનમાં ફેરફાર થવાની રાહ જોવાની છે. કેટલાક વિક્રેતાઓએ સુમેળભર્યું EU સિસ્ટમ તૈયાર ન થાય ત્યાં સુધી લેબલનું કામ મુલતવી રાખવાનો નિર્ણય લીધો છે, આ સિદ્ધાંત પર કે ફ્રેન્ચ પ્રતીક અદૃશ્ય થઈ જશે. સુમેળભર્યું સમયપત્રક 2028 સુધી ચાલે છે, અને તે પહેલાં મોકલવામાં આવેલા માલનું મૂલ્યાંકન બજારમાં મૂકવામાં આવે તે દિવસે અમલમાં રહેલા નિયમો દ્વારા કરવામાં આવે છે. હવે સુસંગત લેબલ ઉમેરવાનો ખર્ચ તે શા માટે છોડી દેવામાં આવ્યો તે સમજાવવાના ખર્ચની તુલનામાં ઓછો છે.

ઘણા વિક્રેતાઓની અપેક્ષા કરતાં પાલન માટે બજેટ બનાવવું પણ સરળ છે. સીધી કિંમત સામાન્ય રીતે આર્ટવર્ક સમીક્ષા, સ્ટીકર અથવા પ્રિન્ટિંગ ફેરફાર અને થોડો નિરીક્ષણ સમય હોય છે, અને આ ફ્રાન્સમાં પુનઃકાર્ય કરતાં મૂળ રૂપે ઘણા સસ્તા હોય છે. દરેક નવા SKU માટે લેન્ડેડ-કોસ્ટ મોડેલમાં લેબલિંગ લાઇન ઉમેરતા વિક્રેતાઓને લાગે છે કે ખર્ચ નિયમિત બની જાય છે, અને બ્લોક પેલેટનું આશ્ચર્ય અદૃશ્ય થઈ જાય છે.

ટોપવે શિપિંગ ફ્રાન્સ-બાઉન્ડ શિપમેન્ટને કેવી રીતે સપોર્ટ કરે છે

2010 થી, ચીનના શેનઝેનમાં મુખ્ય મથક ધરાવતું ટોપવે શિપિંગ, ક્રોસ-બોર્ડર ઇ-કોમર્સ લોજિસ્ટિક્સ સોલ્યુશન્સનું વ્યાવસાયિક પ્રદાતા રહ્યું છે. સ્થાપક ટીમને આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સમાં 15 વર્ષથી વધુનો અનુભવ છે, જેમાં ચીન-યુએસ પરિવહન પર મજબૂત ધ્યાન કેન્દ્રિત છે. દસ્તાવેજીકરણ-ભારે, પાલન-સંવેદનશીલ વેપાર લેનમાં તે પૃષ્ઠભૂમિ કોઈપણ શિપર્સ માટે ઉપયોગી છે જેમને મૂળથી અંતિમ ડિલિવરી સુધી લેબલ્સ, કાગળકામ અને કાર્ગોને ગોઠવવાની જરૂર હોય છે.

આ સેવાઓ સમગ્ર લોજિસ્ટિક્સ શૃંખલામાં ફેલાયેલી છે: પ્રથમ તબક્કાનું પરિવહન, વિદેશી વેરહાઉસિંગ , કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી. ટોપવે શિપિંગ ચીનથી વિશ્વભરના મુખ્ય બંદરો પર લવચીક સંપૂર્ણ કન્ટેનર લોડ અને કન્ટેનર લોડ કરતા ઓછા સમુદ્રી નૂર પણ પ્રદાન કરે છે. યુરોપમાં ગ્રાહક માલ મોકલતા વિક્રેતા માટે, તે સંયોજન મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે લેબલિંગ ગેપનો સામનો કરવા માટે શ્રેષ્ઠ ક્ષણો, જેમ કે ચીનમાં કન્સોલિડેશન વેરહાઉસ અથવા વિદેશમાં પ્રાપ્ત કરનાર વેરહાઉસ, તે જ સ્થાનો છે જ્યાં ફોરવર્ડર પહેલાથી જ કાર્ગો હેન્ડલ કરે છે.

વ્યવહારમાં, અમે સૂચવીએ છીએ કે શિપર્સ બુકિંગ પહેલાં ટોપવે શિપિંગને પેકિંગ સૂચિ, વેચાણ એકમના ફોટોગ્રાફ્સ અને માન્ય લેબલ પ્રૂફ મોકલે, જેથી કાર્ગોની આસપાસ ચેકપોઇન્ટનું આયોજન કરી શકાય. ટીમો ફ્રેન્ચ અને વિશાળ યુરોપિયન બંદરો તરફ જવાના રૂટ અને સ્ટીકર વર્ક માટે વેરહાઉસ હેન્ડલિંગ વિશે પણ પૂછી શકે છે. ટોપવે શિપિંગ એક લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતા છે, કાયદાકીય પેઢી કે ઇકો-સંગઠન નહીં, તેથી આર્ટવર્ક મંજૂરી અને EPR નોંધણી તમારી અને તમારા અનુપાલન સલાહકાર પાસે રહે છે. ફોરવર્ડર શું કરી શકે છે તે એ છે કે જ્યારે સમસ્યાનું નિરાકરણ હજુ પણ સસ્તું હોય ત્યારે તપાસ થાય છે.

ઉપસંહાર

ટ્રાઇમન લોગો હવે એક વિશિષ્ટ ફ્રેન્ચ વિગત નથી. 2022 થી તે ફ્રાન્સમાં ગ્રાહક માલના વેચાણના ભાવનો ભાગ રહ્યો છે, અને 2026 ના નિયમનકારી હેડલાઇન્સે તેમાં કોઈ ફેરફાર કર્યો નથી. પેકેજિંગ નિયમન સામાન્ય રીતે લાગુ પડે છે, પરંતુ તેના સુમેળભર્યા લેબલ્સ પછીથી આવે છે, અને ફ્રાન્સ સામેનો કોર્ટ કેસ હજુ પણ ફક્ત એક કેસ છે. જે આયાતકારો હવે લેબલિંગ બંધ કરે છે તેઓ એવા પરિણામ પર દાવ લગાવી રહ્યા છે જે બન્યું નથી.

જરૂરિયાતનું સંચાલન કરવાનો સૌથી વિશ્વસનીય રસ્તો એ છે કે તેને લોજિસ્ટિક્સ પગલા તરીકે ગણવો, પછીથી વિચાર્યા વિના નહીં. પેકેજિંગ ઘટકોને વ્યાખ્યાયિત કરો, વર્તમાન સત્તાવાર આર્ટવર્કનો ઉપયોગ કરો, ફેક્ટરીમાં ફિનિશ્ડ સેલ યુનિટનું નિરીક્ષણ કરો, કોન્સોલિડેશન સમયે લેબલની પુષ્ટિ કરો અને આગમન પર ફરીથી ચકાસો. તે દરેક ચેકપોઇન્ટનો મૂળ ખર્ચ ખૂબ જ ઓછો છે અને ફ્રાન્સમાં તેનો ઘણો ખર્ચ થાય છે. જો તમે ચીનથી યુરોપ મોકલો છો અને ઇચ્છો છો કે તે ચેકપોઇન્ટ રૂટમાં કેવી રીતે બંધબેસે છે, તો ટોપવે શિપિંગ ચર્ચા કરી શકે છે કે પ્રથમ તબક્કા, વેરહાઉસિંગ અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ સેવાઓ તમારા કાર્ગોને કેવી રીતે ફિટ કરે છે.

પ્રશ્નો

પ્રશ્ન: શું ફ્રાન્સમાં આયાત થતા ઉત્પાદનો માટે ટ્રાઇમન લોગો ફરજિયાત છે?

A: હા, ફ્રાન્સના EPR નિયમોના દાયરામાં આવતા ઉત્પાદનો અને પેકેજિંગ માટે. 1 જાન્યુઆરી 2022 થી લોગોમાં ઇન્ફો-ટ્રાઇ સૉર્ટિંગ માહિતી હોવી આવશ્યક છે, અને આ નિયમ ઉત્પાદનના દેશને બદલે ફ્રેન્ચ બજારને અનુસરે છે.

પ્રશ્ન: શું ફ્રેન્ચ ગ્રાહકોને ઓનલાઈન વેચાતા માલ પર ટ્રાઇમન લાગુ પડે છે?

અ: હા. ઓનલાઈન વેચાતી વસ્તુઓને દુકાનોમાં વેચાતી વસ્તુઓ જેવી જ ગણવામાં આવે છે, તેથી લેબલિંગ ડ્યુટી ઈ-કોમર્સ અને માર્કેટપ્લેસ વેચાણ પર પણ લાગુ પડે છે, જેમાં કાપડનો પણ સમાવેશ થાય છે.

પ્રશ્ન: શું હું પેકેજિંગ પર છાપવાને બદલે સ્ટીકરનો ઉપયોગ કરી શકું?

A: હા, કલમ R541-12-21 સ્ટીકરોને મંજૂરી આપે છે, જો સામગ્રી સાચી હોય અને સ્ટીકર સુવાચ્ય, ટકાઉ અને અંતિમ વેચાણ એકમ પર દૃશ્યમાન હોય.

પ્રશ્ન: શું EU પેકેજિંગ રેગ્યુલેશને ટ્રાઇમનની જગ્યા લીધી છે?

A: હજુ સુધી નથી. નિયમન (EU) 2025/40 સામાન્ય રીતે 12 ઓગસ્ટ 2026 થી લાગુ થાય છે, પરંતુ તેનું સુમેળભર્યું લેબલિંગ પછીના સમયપત્રકને અનુસરે છે, અને તે દરમિયાન ટ્રિમેન અને ઇન્ફો-ટ્રાઇ ફરજિયાત રહે છે.

પ્રશ્ન: ટ્રાઇમેન લેબલિંગ ચૂકી જવા બદલ શું દંડ છે?

A: પર્યાવરણીય સંહિતાના કલમ L541-9-4-1 હેઠળ, વહીવટી દંડ વ્યક્તિ માટે 3,000 યુરો અને કાનૂની વ્યક્તિ માટે 15,000 યુરો સુધી પહોંચી શકે છે, અને બજારો પણ સૂચિઓ સ્થગિત કરી શકે છે.