Dostava elektronike iz Kine u Španjolsku: Kontrolna lista za usklađenost
Uvod
Nije teško slati elektroniku iz Kine u Španjolsku, za razliku od prelaska oceana ili promjene kolosijeka vlakova. Kontejneri se kreću. Teret stiže. Sloj usklađenosti koji stoji između tereta koji napušta kineski pogon i robe koja zakonito stiže na police španjolskog skladišta ono je što uvoznike iznova spotiče, košta ih novca, a ponekad čak i čini nemogućim popravak.
Španjolska ima neka od najstrožih pravila u Europskoj uniji kada je u pitanju uvoz elektroničke i električne opreme (EEO). Od siječnja 2023. španjolska carinska uprava i inspekcijsko tijelo SOIVRE koriste automatizirani sustav koji pregledava registracijske brojeve EEO-a i baterija te dokumente o usklađenosti s RoHS direktivom prije nego što se dopusti izlazak bilo koje pošiljke EEO-a iz strane države. Ne možete dobiti carinjenje bez registracijskog broja. Neće biti puštanja robe bez RoHS dokumentacije. Sustav ne dopušta nikakve popuste za uvoznike koji prvi put uvoze, male pošiljke ili robu koja dolazi s vjerodajnicama dobavljača koje se čine stvarnima.
Pravila na razini EU-a koja su se znatno promijenila 2024. i 2025. godine dodatak su nacionalnim pravilima Španjolske. Na primjer, Uredba o općoj sigurnosti proizvoda (GPSR) postala je obvezna za sve potrošačke proizvode 13. prosinca 2024. Sustav kontrole uvoza EU-a 2 (ICS2) proširen je na cestovni i željeznički promet u travnju 2025., a u rujnu 2025. u potpunosti je zamijenio stariji sustav ICS1. Verzija 3 ICS2 postala je obvezna 3. veljače 2026. Zahtjevi za postupno uvođenje Uredbe o baterijama pomaknuti su naviše. Tijela za nadzor tržišta u EU pojačala su provedbu uvoza iz Kine putem e-trgovine. Pošiljke koje nisu slijedile pravila mogle bi biti kažnjene novčanom kaznom do 100,000 eura.
Ova stranica je koristan resurs za poduzeća, uvoznike i menadžere logistike koji će izvoziti elektroniku iz Kine u Španjolsku u razdoblju 2025. – 2026. Govori o pravilima koja reguliraju proces, kriterijima specifičnim za Španjolsku za koje većina uvoznika ne zna, potpunom popisu dokumentacije, najčešćim i najskupljim pogreškama te o tome kako surađivati s vještim logističkim partnerima kako bi se sve od početka ispravilo.
Regulatorni okvir: Koji zakoni reguliraju uvoz elektronike
Ne postoji jedna smjernica koja pokriva svu elektroniku koja dolazi iz Kine u Španjolsku. Umjesto toga, moraju se pridržavati mnogih pravila i direktiva EU-a. Sustav označavanja CE-om prvi je korak, međutim, označavanje CE-om nije samo jedna certifikacija. To je izjava da proizvod ispunjava sve zakone EU-a koji su bili na snazi kada je stavljen na tržište. Ovisno o vrsti električnog uređaja koji šaljete, možda ćete morati slijediti dva ili osam pravila.
Direktiva o niskom naponu (LVD, 2014/35/EU) primjenjuje se na uređaje koji rade između 50 V i 1,000 V AC ili 75 V do 1,500 V DC; Direktiva o elektromagnetskoj kompatibilnosti (EMC, 2014/30/EU) primjenjuje se na gotovo sve elektroničke uređaje i kaže da ne smiju emitirati štetne elektromagnetske smetnje ili biti preosjetljivi na njih; a Direktiva o radio opremi (RED, 2014/53/EU) primjenjuje se na bilo koji proizvod koji koristi radio tehnologiju, kao što su Wi-Fi, Bluetooth, NFC, mobilna povezivost, GPS i srodni protokoli. Većina naprava koje ljudi danas kupuju ima barem jedan radio dio, stoga je usklađenost s RED-om gotovo obavezna za većinu tržišta.
Uvoznici se također moraju suočiti s RoHS-om (2011/65/EU), koji ograničava upotrebu nekih opasnih kemikalija, poput olova, žive, kadmija, šesterovalentnog kroma, polibromiranih bifenila, polibromiranih difenil etera i četiri ftalata, a koji su uvedeni 2019. godine. REACH (EZ 1907/2006) dodaje dodatna pravila za kemikalije. WEEE (2012/19/EU) čini proizvođače elektroničkog otpada odgovornijima za ono što proizvode. Uredba o općoj sigurnosti proizvoda (GPSR, EU 2023/988) zamijenila je bivšu Direktivu o općoj sigurnosti proizvoda u prosincu 2024. Dodala je dodatna pravila, kao što je zahtjev za identitet odgovorne osobe u EU i digitalno praćenje proizvoda za potrošačku robu.
| Direktiva / Uredba | Puno ime | Odnosi se na | Ključni zahtjev |
| Oznaka CE | Razne EU direktive (LVD, EMC, RED, itd.) | Većina elektronike | Staviti CE oznaku; održavati Izjavu o sukladnosti |
| LVD (2014/35/EU) | Direktiva o niskom naponu | Uređaji 50 V – 1,000 V AC / 75 V – 1,500 V DC | Ispitivanje sigurnosti; tehnička datoteka; izjava o sukladnosti |
| EMC (2014/30/EU) | Direktiva o elektromagnetskoj kompatibilnosti | Svi elektronički uređaji | EMC laboratorijsko ispitivanje; nema štetnih smetnji |
| CRVENA (2014/53/EU) | Direktiva o radio opremi | Wi-Fi, Bluetooth, mobilni uređaji | Usklađenost s radiospektrom; često je potrebno prijavljeno tijelo |
| RoHS (2011/65/EU) | Ograničenje opasnih tvari | Sva elektronika i oprema | Maksimalne granice za Pb, Hg, Cd, Cr6+, PBB, PBDE itd. |
| WEEE (2012/19/EU) | Otpadna električna i elektronička oprema | Svi proizvođači/uvoznici električne i elektroničke opreme | Registrirajte se u španjolskom WEEE programu; prikažite simbol prekrižene kante za otpad |
| REACH (EC 1907/2006) | Registracija, evaluacija, autorizacija i ograničavanje kemikalija | Proizvodi koji sadrže ograničene tvari | Izjava o SVHC-u; Sigurnosno-tehnički list ako je primjenjivo |
| GPSR (EU 2023/988) | Opća uredba o sigurnosti proizvoda | Svi potrošački proizvodi od prosinca 2024. | Sljedivost na internetu; obvezna odgovorna osoba u EU |
| Uredba o baterijama (EU 2023/1542) | Uredba EU o baterijama | Proizvodi s ugrađenim/vanjskim baterijama | Putovnica za baterije (fazno); označavanje; informacije o recikliranom sadržaju |
Jedna stvar koja uvijek iznova iznenađuje i kineske izvoznike i njihove europske potrošače jest da je uvoznik iz EU, a ne kineski proizvođač, u potpunosti odgovoran za usklađenost. Kada se proizvod proizvodi izvan EU i unosi u EU, uvoznik se smatra proizvođačem u svrhu usklađenosti. To znači da ne možete legalno prenijeti odgovornost za usklađenost na svog kineskog dobavljača. Ako proizvod koji ne zadovoljava standarde dospije na španjolsko tržište, uvoznik će se morati suočiti s nalogom za povlačenje s tržišta, istragom nadzora tržišta i kaznom.
Jedinstveni sloj provedbe u Španjolskoj: SOIVRE i registracija WEEE-a
Sve zemlje članice EU slijede ista osnovna pravila, ali Španjolska ima vrlo strog sustav za nadzor svojih granica o kojem uvoznici moraju znati prije nego što njihova prva pošiljka napusti Kinu.
Španjolsko tijelo za trgovinu i kontrolu kvalitete, inspekcijski sustav SOIVRE, surađuje s Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT), koja je zadužena za poreze i carine. Obje ove organizacije dio su Ministarstva industrije, trgovine i turizma. Svi uvoznici električne i električne opreme, baterija i akumulatora iz trećih zemalja moraju unijeti svoj registracijski broj španjolskog sustava WEEE-a (RAEE broj) u zajednički carinsko-SOIVRE portal prije dolaska robe. To je slučaj od 16. siječnja 2023. Sustav automatski provjerava nacionalni registar. Paket se ne može izdati ako registracijski broj nedostaje, pogrešan je ili je istekao.
Također, roba mora imati dokumente o usklađenosti s RoHS-om, ne samo da su dostupni na zahtjev. SOIVRE neće dopustiti da pošiljka prođe carinu dok ne utvrdi da ispunjava sve zahtjeve. Uvoznici koji su navikli na manje strogu provedbu do 2023. godine suočavaju se s velikim šokom kada je u pitanju poslovanje. Roba može ostati u lukama Valencia ili Barcelona danima ili tjednima, gomilajući naknade za skladištenje i zadržavanje, dok se problem usklađenosti koji je trebao biti riješen prije polaska brzo rješava.
| Zahtjev | Detalji | Posljedica nepridržavanja |
| Registracija EE otpada (RAEE) | Uvoznici se moraju registrirati u španjolskom RAEE sustavu prije otpreme. Registracijski broj mora se unijeti u zajednički sustav SOIVRE/carina. | Roba zadržana na carini; puštanje blokirano od strane SOIVRE-a |
| RoHS dokumentarni dokaz | Dokumentacija o sukladnosti s RoHS-om mora pratiti proizvod i biti dostavljena kao dio prethodnog carinjenja. SOIVRE potvrđuje sukladnost prije nego što carina pusti robu. | Zadržana roba; moguće uništenje ili nalog za ponovni izvoz |
| SOIVRE Prethodno odobrenje | Od 16. siječnja 2023., sav uvoz električne i električne opreme iz trećih zemalja (uključujući Kinu) mora proći automatsku provjeru SOIVRE prije nego što španjolska carina pusti pošiljku. | Kašnjenja od nekoliko dana do tjedana; akumuliraju se naknade za skladištenje |
| Odgovorna osoba u EU | Prema GPSR-u (od 13. prosinca 2024.), odgovorna osoba sa sjedištem u EU mora biti navedena na svim potrošačkim elektroničkim proizvodima. Kontaktni podaci moraju se nalaziti na proizvodu ili pakiranju. | Proizvod ne smije legalno ući na tržište EU; kazne do 100,000 eura |
| EORI broj | Uvoznik iz EU mora imati važeći EORI broj. Potreban je za sve carinske deklaracije u Španjolskoj i diljem EU. | Pošiljka ne može proći carinu bez toga |
SOIVRE sustav se trenutno uglavnom odnosi na dolaske pomorskog tereta, ali španjolska carina kaže da će s vremenom uključivati sve vrste prijevoza. Budući da je količina željeznički teretni prijevoz promet između Kine i Europe preko madridskog terminala Abronígal raste, uvoznici koji koriste željeznički koridor trebali bi se pridržavati istih pravila prije dolaska svoje robe kao i oni koji koriste pomorski teretni prijevoz.
Potpuni popis dokumentacije
Najveći razlog kašnjenja pošiljki i carinskih zadržavanja na koridoru Kina-Španjolska su problemi s papirologijom. Problem nije u tome što je bilo koji dokument teško razumjeti sam za sebe. Postoji mnogo dokumenata i svi moraju biti međusobno usklađeni. Neki moraju biti spremni mnogo prije polaska, a neke moraju elektronički podnijeti određene osobe putem određenih portala s određenim pristupom sustavu. Tablica u nastavku prikazuje svu papirologiju koju uvoznik elektronike mora imati kako bi prevezao robu iz Kine u Španjolsku.
| dokument | Ključni sadržaj potreban | Zadržano za |
| Komercijalna faktura | Deklarirana vrijednost (USD ili EUR), HS kod, podaci o kupcu/prodavatelju, Incoterms, zemlja podrijetla | 10 godina |
| Pakiranje Popis | Težina, dimenzije, količina, HS kod za svaku stavku pojedinačno; mora se točno podudarati s fakturom | 10 godina |
| Teretnica / AWB | Vlasnički list izdan od strane prijevoznika; podaci o primatelju; oznake i brojevi odgovaraju popisu pakiranja | 5 godina |
| EU izjava o sukladnosti (DoC) | Navodi sve primjenjive direktive; podatke o proizvođaču/uvozniku; ovlaštenog potpisnika; mjesto i datum | 10 godina |
| CE tehnička datoteka | Izvješća o ispitivanju, procjena rizika, nacrti konstrukcije, korišteni usklađeni standardi, korisnički priručnik na relevantnom jeziku (jezicima) EU-a | 10 godina |
| Izjava o sukladnosti s RoHS-om | Mora fizički pratiti pošiljku; potvrđuje ograničenja tvari prema Prilogu II. Direktive 2011/65/EU | 10 godina |
| Registracijski broj WEEE / RAEE | Registracijski broj španjolskog WEEE programa; unosi se u zajednički portal SOIVRE/carine prije dolaska | U tijeku |
| Potvrda o podrijetlu (Obrazac A / EUR.1) | Potrebno za povlašteni tarifni tretman prema trgovinskim uvjetima EU-Kina; izdaje kineska carina ili CCPIT | 3 godina |
| ICS2 Sažetak ulazne deklaracije (ENS) | Podnosi se elektronički najmanje 24 sata prije utovara (morski prijevoz) ili prije polaska (zračni/cestovni/željeznički prijevoz); potrebni su puni 6-znamenkasti HS kodovi | Prijevoznik/špediter zadržava |
| MSDS / SDS (ako su baterije ili kemikalije) | Sigurnosno-tehnički list; obavezan za litijeve baterije i proizvode koji sadrže ograničene kemijske tvari prema REACH-u | 10 godina |
Postoji nekoliko važnih detalja koje treba naglasiti. Kineski dobavljač ne može samo jednom izraditi EU izjavu o sukladnosti i koristiti je iznova i iznova. Prilikom stavljanja proizvoda na tržište EU, ona mora precizno opisati sve relevantne propise. To podrazumijeva da je potrebno provjeravati i ažurirati svaki put kada se zakon promijeni, a zakon se mnogo promijenio 2024. i 2025. godine. GPSR je uveo nove obavezne dijelove u Izjavu o sukladnosti za potrošačke proizvode. To uključuje kontakt podatke odgovorne osobe u EU.
ICS2 sažetak ulazne deklaracije je sigurnosna datoteka koja se mora poslati carinskom sustavu EU-a, točnije AEAT-u u slučaju Španjolske, prije nego što se predmeti utovare u zrakoplov (npr. zračni teret) ili prije dolaska broda ili vlaka (za more i željeznicu). ICS2 verzija 3, koja će biti potrebna od 3. veljače 2026., zahtijeva znatno detaljnije podatke od ranijih verzija. Na primjer, potrebne su pune 6-znamenkaste HS šifre robe za svaku stavku u pošiljci. Više ne možete slati 4-znamenkastu ili sličnu šifru; to može uzrokovati zadržavanje ili odbijanje.
CE označavanje detaljno: Što se zapravo treba dogoditi
Identificiranje primjenjivih direktiva
Prvo što trebate učiniti kako biste bili usklađeni s CE standardima jest utvrditi koje se direktive primjenjuju na vaš proizvod. Na primjer, Bluetooth zvučnik kojem nije potrebna žica obično mora slijediti pravila za RED (radio tehnologija), EMC (elektroničke smetnje), LVD (ako koristi napajanje iznad praga niskog napona), RoHS (opasne tvari), WEEE (otpad) i možda Uredbu o baterijama (ako ima ugrađenu punjivu bateriju). Postoji nekoliko načina za provjeru usklađenosti, standardi koji su isti za sve direktive i dokumentacija koja je potrebna za svaku direktivu. Ako propustite jednu direktivu, to nije mala pogreška; to čini cijelu CE oznaku nevažećom.
Samocertificiranje u odnosu na sudjelovanje prijavljenog tijela
Za proizvode nižeg rizika koji spadaju pod LVD i EMC, proizvođač ili uvoznik mogu sami provesti ocjenjivanje sukladnosti samostalnim deklariranjem. To znači da angažirate tvrtku za ispitivanje, sastavljate tehničku dokumentaciju i izdajete Izjavu o sukladnosti bez uključivanja treće strane. Za kategorije proizvoda s većim rizikom, kao što su radio oprema pod RED u nekim konfiguracijama, aktivni medicinski uređaji, oprema za osobnu zaštitu i strojevi, mora biti uključeno prijavljeno tijelo EU-a. Države članice EU-a daju prijavljenim tijelima ovlasti za provođenje ocjenjivanja sukladnosti. Jedna od najčešćih i najskupljih pogrešaka u usklađenosti na trgovinskom koridoru Kina-EU je korištenje kineskog laboratorija koji tvrdi da je prijavljeno tijelo, ali nije u službenoj NANDO bazi podataka EU-a. Istraživanja pokazuju da je do 80% kašnjenja pošiljki uzrokovano lažnom ili nepotpunom CE dokumentacijom.
Tehnička datoteka
Tehnička datoteka mora biti dostupna za svaku robu s oznakom CE. Ne mora se slati nijednom tijelu, ali tijela za nadzor tržišta mogu zatražiti da se brzo izradi. Standardna tehnička datoteka za elektroniku sadrži crteže dizajna i specifikacija proizvoda, procjenu rizika, izvješća o ispitivanju akreditiranog laboratorija, popis korištenih usklađenih standarda, Izjavu o sukladnosti i upute za uporabu na službenom jeziku svake zemlje EU u kojoj se proizvod prodaje. To znači da Španjolska po zakonu treba upute na španjolskom jeziku. Mnogi kineski izvoznici daju samo dokumente na engleskom jeziku, što ih čini pravno ranjivima dok to ne pokaže pregled nadzora tržišta.
Uobičajene pogreške koje skupo koštaju uvoznike
Budući da je okruženje usklađenosti toliko složeno, neke vrste pogrešaka događaju se dovoljno često da ih treba navesti zasebno. Tablica u nastavku prikazuje kako najčešće pogreške utječu na ljude u stvarnom životu i kako ih izbjeći.
| Uobičajena pogreška | Kako to izbjeći |
| Prihvaćanje CE oznake koju je dostavio dobavljač po nominalnoj vrijednosti | Provjerite broj prijavljenog tijela u službenoj NANDO bazi podataka EU. Uvoznik u EU snosi punu pravnu odgovornost bez obzira na tvrdnje dobavljača. |
| Nedostaje WEEE / RAEE registracija prije slanja | Registrirajte se u španjolskom RAEE sustavu znatno unaprijed i unesite registracijski broj u SOIVRE portal prije nego što pošiljka napusti Kinu. |
| Netočne ili nepotpune HS oznake na carinskim dokumentima | Za carinske deklaracije EU koristite pune 10-znamenkaste CN kodove. Provjerite putem EU TARIC baze podataka. Netočni kodovi pokreću zadržavanja i kazne. |
| Na proizvodu nije navedena odgovorna osoba za EU | Prema GPSR-u (obavezno od prosinca 2024.), fizička ili pravna osoba sa sjedištem u EU mora biti identificirana na proizvodu ili ambalaži s potpunim kontaktnim podacima. |
| Nepodnošenje ICS2 ENS-a prije otpreme | Za podnošenje sažete ulazne deklaracije imenujte špeditera ili carinskog agenta s pristupom ICS2 sustavu. ICS2 v3 je obavezan od 3. veljače 2026. |
| Korištenje samocertificiranja za visokorizične proizvode | Proizvodi poput radio opreme (Wi-Fi/Bluetooth), medicinskih uređaja i osobne zaštitne opreme obično zahtijevaju prijavljeno tijelo EU. Provjerite postupak ocjenjivanja sukladnosti u primjenjivoj direktivi. |
| Nedostaje RoHS deklaracija u pošiljci | Usklađenost s RoHS-om mora biti fizički dokumentirana s robom - ne samo dostupna na zahtjev. SOIVRE će blokirati puštanje robe bez nje. |
Nužnost odgovorne osobe za GPSR koja stupa na snagu 13. prosinca 2024. najveći je rizik o kojem ljudi ne razmišljaju dovoljno. Novo pravilo kaže da svaki potrošački proizvod koji se prodaje u EU mora imati odgovornu osobu čije su ime, registrirani trgovački naziv, poštanska adresa, web-stranica i adresa e-pošte otisnuti na proizvodu ili njegovoj ambalaži. Ta osoba može biti fizička ili pravna osoba koja živi u EU. Ovo je velika promjena za kineske izvoznike koji su prije prodavali izravno španjolskim potrošačima ili platformama bez poslovanja sa sjedištem u EU. Sada moraju ili uspostaviti prisutnost u EU ili angažirati odobrenog agenta. Bez obzira imaju li CE oznaku ili ne, proizvodi koji ne zadovoljavaju ovaj standard ne mogu legalno ući na tržište EU.
Odabir pravog načina dostave: Implikacije usklađenosti
Ne samo način dostave (Strah od mora, zračni teretni prijevoz ili željeznički prijevoz Kina-Europa) utječu na troškove i vrijeme potrebno za dolazak do cilja, ali također utječu na tijek rada za usklađenost. Postoje različiti rokovi za podnošenje ICS2 ENS-a i zahtjevi za podatke za svaki način prijevoza.
Za pomorski prijevoz, koji je još uvijek najčešći način prijevoza elektronike iz Shenzhena, Guangzhoua ili Šangaja do luka Valencije ili Barcelone, ENS se mora podnijeti prije nego što brod stigne do prve luke ulaska u EU. Uobičajeno tranzitno razdoblje od glavnih kineskih luka do Španjolske je 28 do 35 dana. To špediterima daje dovoljno vremena da pripreme papirologiju, ali količina i složenost papirologije znače da se to vrijeme ne bi trebalo smatrati dodatnim vremenom.
Za zračni prijevoz, koji se koristi za hitne, vrijedne ili male pošiljke elektronike, minimalni podaci ENS-a moraju se podnijeti prije nego što se pošiljka utovari u zračnu luku podrijetla u Kini. Ovaj je vremenski okvir teže ispuniti, stoga će kineski izvoznik, špediter i kupac iz EU morati blisko surađivati. Carina također posvećuje više pozornosti zračnom prijevozu jer je brži i vrijedniji.
Od 1. travnja 2025. sav željeznički teretni promet između Kine i Europe morat će ispunjavati ICS2 ENS obrasce. To je zato što se broj kineskih gradova do kojih se može doći željezničkim teretnim prometom povećavao za 9% godišnje od 2025. Od danas, željezničke pošiljke koje stižu na madridski terminal Abronígal moraju proći istu procjenu sigurnosnog rizika prije nego što stignu tamo kao i morske i zračne pošiljke. To znači da uvoznici koji koriste željeznicu za opsluživanje španjolskog tržišta moraju slijediti ista pravila za papirologiju, čak i ako im je potrebno 18 do 21 dan više da stignu tamo.
Suradnja s Topway Shippingom: Potpora za usklađenost od početka do kraja
Ovaj članak govori o standardima usklađenosti koji nisu opcionalni i s kojima nije lako rukovati unutar kineske tvornice ili španjolske uvozne tvrtke koja nije specijalizirana za prekograničnu logistiku i regulatorne poslove. Papirologija je opsežna, rokovi kratki, a kazne za pogreške - poput zadržavanja pošiljki na španjolskoj carini, ograničenja SOIVRE-a za puštanje električne i električne opreme, postupaka provedbe GPSR-a i istraga nadzora tržišta - vrlo su visoke.
Topway Shipping, sa sjedištem u Shenzhenu i poslovanjem od 2010. godine, pruža trenutnu operativnu korist u ovom kontekstu. Topway ima osnivački tim s više od 15 godina iskustva u međunarodnoj logistici i carinjenju. Znaju što je potrebno za izvoz iz Kine i uvoz u Europu, što može biti teško za manje iskusne operatere. Njihove usluge pokrivaju cijeli logistički lanac, od prve faze prijevoza iz tvornice ili skladišta u Kini do potpunog izvoznog carinjenja i pripreme dokumentacije na kineskoj strani, upravljanja teretom morem ili zrakom do Španjolske, podrške carinjenju na španjolskom odredištu i konačno do isporuke u posljednjem koraku do skladišta, Amazon FBA ili adrese kupca.
Kad je riječ o elektronici, Topwayevo iskustvo je najkorisnije tijekom procesa dokumentacije prije otpreme. Osiguravanje da komercijalna faktura ima ispravne 10-znamenkaste CN šifre robe, da je izjava o sukladnosti RoHS priložena uz robu, da je registracijski broj WEEE RAEE unesen u SOIVRE portal prije dolaska pošiljke i da je ICS2 ENS podnesen sa svim ispravnim informacijama, sve su to operativni zadaci koji zahtijevaju i regulatorno znanje i pristup sustavu. Na primjer, špediter koji nema pristup ICS2 sustavu ne može izravno podnijeti ENS i mora se osloniti na treću stranu, što može uzrokovati kašnjenja i probleme u komunikaciji.
Topway također šalje pune kontejnere (FCL) i manje od punih kontejnera (LCL) iz Kine u važne luke diljem svijeta, poput Valencije i Barcelone. LCL omogućuje uvoznicima elektronike da šalju robu koja je u skladu s propisima i profesionalno se upravlja po nižoj cijeni od punjenja punog kontejnera na svakom putovanju. Bez obzira na veličinu pošiljke, primjenjuju se ista pravila dokumentacije.
Zahtjevi za označavanje: Što se mora nalaziti na proizvodu i ambalaži
Označavanje je točka u kojoj usklađenost postaje stvarna i trajna. Kada proizvod stigne u španjolsko skladište, oznaka je ili ispravna ili pogrešna. Popravak u tom trenutku je skup i često nemoguć bez povlačenja robe.
Oznaka CE mora biti jasno, trajno i transparentno pričvršćena na sam proizvod za elektroniku s oznakom CE. Ako to nije izvedivo zbog veličine ili prirode uređaja, mora biti pričvršćena na pakiranje i svu pridruženu dokumentaciju. Oznaka mora ispunjavati točne zahtjeve veličine propisane pravilima EU-a. Minimalna visina je 5 mm, a unutarnje proporcije moraju odgovarati zadanoj mreži. Čak i ako je sam proizvod tehnički usklađen, ne ispunjava zahtjeve označavanja ako je oznaka premalena, nije pravilno proporcionalna ili napisana u shemi boja koja ju je teško čitati.
Uz oznaku CE, roba ili pakiranje moraju imati i ime i adresu proizvođača ili odgovorne osobe EU-a, naziv proizvoda ili broj modela, broj serije ili serijski broj za praćenje te znak prekrižene kante za otpad na kotačima za svu električnu i električnu opremu (EE). Sažetak ispitivanja baterija UN 38.3 i odgovarajuće oznake opasnosti također moraju biti na uređajima koji imaju litijeve baterije. GPSR kaže da svaki online popis proizvoda mora imati i informacije o sljedivosti. To znači da je usklađenost s pravilima označavanja važna ne samo na fizičkoj granici već i na digitalnom tržištu.
Zaključak
Dostava elektronike iz Kine u Španjolsku postupak je koji nagrađuje planiranje i kažnjava donošenje pretpostavki. Pravila su jasna, provediva i pomno se prate. Uključuju CE oznaku u raznim direktivama, RoHS, registraciju WEEE/RAEE, REACH, GPSR, ICS2 ENS datoteku i španjolski SOIVRE sloj provedbe. U 2025. i 2026. godini provedba je postala stroža, rokovi su se skratili, a stupila su na snagu nova pravila kojih se mnogi uvoznici još uvijek pokušavaju pridržavati.
Ovo je najvažnija promjena u razmišljanju za svaku korporaciju koja donosi elektroniku iz Kine u Španjolsku: usklađenost nije posljednji korak prije izvoza. To je početak. Prije nego što se proizvod može prodati u EU, mora se napisati Izjava o sukladnosti. Prije nego što pošiljka krene, mora se provesti registracija WEEE-a. Ovisno o načinu prijevoza robe, ICS2 ENS mora se podnijeti prije utovara ili dolaska. Prije nego što se proizvod ili paket mogu poslati, moraju sadržavati ime odgovorne osobe u EU. Potrebno je vrijeme i iskustvo da se te stvari od samog početka isprave. Mnogo je skuplje pogriješiti na granici.
Nije premium usluga surađivati s logističkim partnerima koji znaju kako slijediti i kineska izvozna pravila i uvozna pravila EU-a, uključujući posebna španjolska pravila SOIVRE. U trenutnom regulatornom kontekstu, minimalni kriteriji za isporuku elektronike iz Kine u Španjolsku bez kašnjenja, zadržavanja i kršenja usklađenosti mogu dovesti do potpunog povlačenja proizvoda.
Pitanja i odgovori
P: Je li oznaka CE obavezna za svu elektroniku koja se šalje iz Kine u Španjolsku?
O: Da, za sve elektroničke proizvode koji podliježu pravilima EU-a. To uključuje gotovo sve potrošačke i poslovne uređaje. Da bi se proizvodi zakonito prodavali u EU-u, moraju imati oznaku CE. Španjolski sustav SOIVRE provjerava usklađenost na granici. Zadatak je uvoznika, a ne kineskog proizvođača, osigurati da proizvod zadovoljava CE standarde.
P: Što je SOIVRE i zašto je važan za pošiljke elektronike u Španjolsku?
A: SOIVRE je organizacija u Španjolskoj koja provjerava trgovinu i kvalitetu. Od siječnja 2023. vodi automatizirano zajedničko mjesto sa španjolskom carinom koje pregledava registracijske brojeve WEEE/RAEE i dokumente o usklađenosti s RoHS-om prije nego što pusti bilo koju pošiljku EE opreme iz treće zemlje. Teret neće biti ocarinjen osim ako u sustavu nema važeći registracijski broj RAEE i RoHS dokumentaciju.
P: Što se promijenilo s Općom uredbom o sigurnosti proizvoda (GPSR) iz 2024.?
A: GPSR je 13. prosinca 2024. zamijenio bivšu Direktivu o općoj sigurnosti proizvoda. Za uvoznike elektronike, neke važne promjene uključuju da proizvod ili pakiranje moraju imati ime i kontakt podatke odgovorne osobe EU-a; online tržišta moraju moći strože pratiti artikle; a kazne za nepoštivanje pravila značajno su porasle, s potencijalnim kaznama do 100,000 eura. Kineski izvoznici koji prodaju izravno kupcima u EU bez organizacije osnovane u EU moraju angažirati ovlaštenog agenta.
P: Što je ICS2 i kada se mora podnijeti Sažeta deklaracija o ulasku?
A: ICS2 je Sustav kontrole uvoza EU 2, koji predstavlja način podnošenja sigurnosnih obrazaca prije dolaska robe. ENS se mora podnijeti prije dolaska broda u prvu luku EU za pomorski prijevoz. Prije utovara, za zračni prijevoz mora se podnijeti minimalna količina podataka. Za cestovni i željeznički prijevoz podnošenje je potrebno prije dolaska (počevši od travnja 2025.). Od 3. veljače 2026. potreban je ICS2 v3 i sve stavke moraju imati potpune 6-znamenkaste HS kodove.
P: Može li uvoznik iz EU koristiti CE certifikat kineskog dobavljača?
O: Ovisi. Ako unosite standardni proizvod koji je kreiran i izrađen prema specifikacijama samog dobavljača, možete koristiti postojeća izvješća o ispitivanju i dokumente o sukladnosti sve dok su stvarni, potpuni i pokrivaju odgovarajuće smjernice. Ako unosite artikle izrađene po narudžbi ili privatne robne marke ili na njih stavljate vlastiti brend, pravno ste proizvođač i morate izraditi vlastitu Izjavu o sukladnosti i tehničku dokumentaciju. Uvijek provjerite brojeve prijavljenih tijela u bazi podataka EU NANDO.
P: Kako Topway Shipping pomaže u procesu usklađivanja?
A: Topway Shipping brine se za svu logistiku od kineske tvornice do španjolskog odredišta. To uključuje carinjenje robe, pripremu papirologije, koordinaciju podnošenja ICS2 ENS obrasca, pružanje pomoći pri prethodnom carinjenju za WEEE/SOIVRE i dostavu robe na konačno odredište. Topway se bavi međunarodnim logističkim poslovanjem više od 15 godina. Pomažu uvoznicima elektronike da ispune sva pravila prije nego što njihova roba napusti Kinu, što smanjuje mogućnost skupih čekanja na carini u Španjolskoj.
