ChAFTA ծագման վկայական. Չինական ապրանքների վրա մաքսատուրքերի կրճատում
ներածություն
Եթե դուք Չինաստանից ապրանքներ եք ներմուծում Ավստրալիա, նավի բեռնաթափման պահին ձեր բեռնափոխադրման հաշվին գանձվում են երկու վճար՝ մաքսային տուրք և ԱԱՀ: ԱԱՀ-ն սովորաբար փոխհատուցվող է գրանցված բիզնեսի համար, բայց տուրքը իրական, չփոխհատուցվող ծախս է, և այն հաշվարկվում է յուրաքանչյուր բեռի համար՝ անկախ նրանից, թե դուք տեղափոխում եք մեկ պալետ, թե քառասուն կոնտեյներ: Ավստրալիայում արտադրված ապրանքների մեծ մասի համար ընդհանուր տուրքի դրույքաչափը հինգ տոկոս է, իսկ ապրանքների ավելի փոքր խմբի համար կիրառվում են այլ դրույքաչափեր: Չինաստան-Ավստրալիա ազատ առևտրի համաձայնագրի, որը հայտնի է որպես ChAFTA, չինական ծագում ունեցող ապրանքների մեծ մասը կարող է մուտք գործել զրոյական գնով: Խնդիրն այն է, որ համաձայնագիրն ինքնին չի կիրառվում: Արտոնությունը պետք է պահանջվի, և այն պետք է հիմնավորված լինի համապատասխան թղթի կտորով:
Այդ թղթի կտորը, մեծ մասամբ, ChAFTA ծագման վկայականն է ։ Այն թվում է պարզ մեկ էջանոց ձև, սակայն հենց այդ միակ փաստաթուղթն է որոշում՝ ձեր բեռը մաքսազերծվում է զրոյական մաքսատուրքով, թե՞ լրիվ ընդհանուր դրույքաչափով։ Ամեն տարի ներմուծողները երկու ձևով գումար են կորցնում. նրանք վճարում են մաքսատուրք, որից կարող էին խուսափել, քանի որ ոչ ոք ժամանակին չէր կազմակերպել վկայականը, կամ պահանջում են արտոնություն սխալ պարունակող վկայականով, ապա ամիսներ անց բախվում են ուղղման, պարտքի ծանուցման կամ ձախողված աուդիտի։
Այս ուղեցույցը գրված է բեռնափոխադրման տեսանկյունից: Այն բացատրում է, թե ինչպես է գործնականում գործում արտոնությունը, ինչպես է տրամադրվում վկայականը չինական կողմից, ինչպես է այն անցնում ամրագրման, առաքման և մաքսային մուտքագրման գործընթացով, որ սխալներն են առաջացնում ամենամեծ խնդիրները, և ինչ է փոխվել 2026 թվականին, որի մասին պետք է իմանան ներմուծողներն ու մաքսային գործակալները: Վերջում դուք նաև կգտնեք գործնական պատկերացում այն մասին, թե ինչպես կարող է Չինաստանում գործող փորձառու բեռնափոխադրող ընկերությունը, ինչպիսին է Topway Shipping-ը, վկայականների մշակումը ներառել առաքման աշխատանքային գործընթացում, որպեսզի մաքսատուրքերի խնայողությունը ապահովվի նախքան բեռը գործարանից դուրս գալը:
Ի՞նչ է իրականում փոխում ChAFTA-ն չինական ապրանքների ներմուծողների համար
Տասը տարվա սակագնային վերացումն այժմ վերանայման փուլում է
ChAFTA-ն ուժի մեջ է մտել 2015 թվականի դեկտեմբերի 20-ին և այդ ժամանակվանից ի վեր Ավստրալիայի ներմուծման շուկայում ամենատարածված առևտրային համաձայնագրերից մեկն է։ Ավստրալիայի կողմից, 2015 թվականի «Սակագնային փոփոխության» (Չինաստան-Ավստրալիա ազատ առևտրի համաձայնագրի իրականացում) օրենքը ուժի մեջ է մտցրել չինական ծագում ունեցող բազմաթիվ ապրանքների համար անմաքս մուտքը, և այդ ժամանակվանից ի վեր հայցերի գործընթացը կառավարում է Ավստրալիայի սահմանապահ ուժերը։ Մաքսային նվազեցումները լիովին փուլ առ փուլ են ներդրվում ապրանքների մեծ մասի համար, ինչը նշանակում է, որ որակավորված ապրանքների մեծ մասի համար այսօր հարցն այն չէ, թե որքան մաքս է հանվում, այլ այն, թե արդյոք դուք կարող եք ապացուցել, որ ապրանքները համապատասխանում են պահանջներին։
Համաձայնագիրը նույնպես ակտիվ վերանայման փուլում է: 2026 թվականի մարտին արդյունաբերական մարմինները, այդ թվում՝ Բեռնափոխադրումների և առևտրի դաշինքը, Չինաստանի AustCham-ը և Ավստրալիայի կաթնամթերքի արդյունաբերության խորհուրդը, ներկայացրել են իրենց առաջարկությունները Արտաքին գործերի և առևտրի նախարարության կողմից անցկացվող ընդհանուր վերանայմանը: Բեռնափոխադրումների և առևտրի դաշինքի առաջարկությունը հատկապես կարևոր է ներմուծողների և առաքիչների համար, քանի որ այն կենտրոնանում է ծագման վկայականների գործնական խնդիրների վրա՝ ինքնահավաստագրման սահմանափակ կիրառումը, նախնական որոշումների նեղ շրջանակը և վկայականների կարճ վավերականության ժամկետը: Այդ առաջարկություններում ոչինչ դեռևս չի փոխել կանոնները, ուստի ներկայիս վկայականների վրա հիմնված գործընթացը մնում է կարևորը, բայց դա օգտակար ազդանշան է այն մասին, թե որտեղ կարող է գնալ համակարգը:
Ինչ տեսք ունի մաքսատուրքի խնայողությունը դոլարով
Վկայականի արժեքը տեսնելու ամենահեշտ ձևը թվերը հաշվարկելն է տիպիկ բեռնափոխադրման վրա: Ավստրալիայում մաքսային արժեքը, որպես կանոն, գնահատվում է «անվճար բեռնափոխադրում» սկզբունքով, ուստի միջազգային բեռնափոխադրումները և ապահովագրությունը տուրքի հաշվարկի մաս չեն կազմում: Այնուամենայնիվ, դրանք ավելացվում են ԱԱՀ նպատակներով հարկվող ներմուծման արժեքին, ինչպես նաև տուրքն ինքնին: Դա նշանակում է, որ ձեր կողմից խուսափած յուրաքանչյուր տուրքի դոլարը նաև նվազեցնում է սահմանին վճարվող ԱԱՀ-ն, ինչը նպաստում է դրամական հոսքին նույնիսկ այն բիզնեսների համար, որոնք հետագայում պահանջում են ԱԱՀ-ն վերադարձնել:
Ստորև բերված աղյուսակում ներկայացված է պարզ օրինակ՝ ընդհանուր ապրանքների FCL բեռ՝ 100,000 ավստրալական դոլար անվճար արժեքով, գումարած 6,000 ավստրալական դոլար բեռնափոխադրման և ապահովագրության համար, և հինգ տոկոս ընդհանուր մաքսատուրքի դրույքաչափով։ Թվերը պատկերավոր են, և ճշգրիտ հաշվարկը կախված է ձեր սակագնային դասակարգումից և ձեր միջնորդի գնահատականից, սակայն օրինաչափությունը ճշգրիտ է։
100,000 ավստրալական դոլար արժողությամբ FOB բեռի սահմանային վճարների օրինակելի օրինակ
| Ապրանք (AUD) | Առանց ChAFTA պահանջի | ChAFTA-ի վավեր պահանջով |
| Մաքսային արժեք (FOB) | 100,000 | 100,000 |
| Մաքսատուրքը՝ 5% | 5,000 | 0 |
| Բեռնափոխադրումներ և ապահովագրություն | 6,000 | 6,000 |
| Հարկվող ներմուծման արժեքը | 111,000 | 106,000 |
| ԱԱՀ-ն կազմում է 10% | 11,100 | 10,600 |
| Սահմանային վճարների ընդհանուր գումարը | 16,100 | 10,600 |
| Տարբերություն | Սահմանին 5,500-ով պակաս |
Մեկ կոնտեյների վրա հինգ հազար դոլարի խնայողությունն ինքնին նշանակալից է։ Տարեկան նույն արժեքի քսան կոնտեյներ շահագործող ներմուծողի համար տարեկան տարբերությունը կազմում է 100,000 ավստրալական դոլարի տուրք, որը երբեք անհրաժեշտություն չի լինում վճարելու, և դա՝ առանց մուտքի կետում նվազեցված ԱԱՀ-ի ծախսերի հաշվառման։ Խնայողությունը գծայինորեն աճում է արժեքի հետ, այդ իսկ պատճառով վկայական կազմակերպելու ջանքերը գրեթե միշտ արդարացվում են, նույնիսկ փոքր բեռնափոխադրումների դեպքում։
Ընդհանուր առաքման արժեքների համար 5% ընդհանուր դրույքաչափով խնայված մաքսատուրք
| FOB արժեքը (AUD) | 5% տուրք (ավստրալիական դոլար) | Տիպիկ որոշում |
| 5,000 | 250 | Ստուգեք վկայականի արժեքը խնայողության համեմատ |
| 20,000 | 1,000 | Սովորաբար արժե կրկնակի պատվերների համար |
| 50,000 | 2,500 | Արժե |
| 100,000 | 5,000 | Ակնհայտորեն արժանի է |
| 250,000 | 12,500 | Անհրաժեշտ է պահանջել |
Հիշե՛ք, որ փոքր բեռնափոխադրումներն ունեն իրենց սեփական կանոնները: 1,000 ավստրալիական դոլարի մաքսային շեմից ցածր ցածր արժեք ունեցող ներմուծումները, որպես կանոն, մաքսատուրք չեն գանձում, ուստի վկայականն առավել կարևոր է այդ մակարդակից բարձր առևտրային բեռնափոխադրումների համար: Միշտ ճշտեք գործող շեմերը և ապրանքին հատուկ ցանկացած կանոն ձեր մաքսային միջնորդի հետ, նախքան դրանց շուրջ վայրէջքի արժեքի մոդել կառուցելը:
Ծագման կանոնների ըմբռնում. Ո՞վ է իրավասու նախապատվության համար
Նոր ներմուծողների շրջանում տարածված թյուրըմբռնումն այն է, որ Չինաստանից առաքվող ապրանքները համաձայնագրի նպատակների համար ավտոմատ կերպով չինական ապրանքներ են։ Դրանք այդպիսին չեն։ Համաձայնագիրը օգտագործում է ծագման կանոններ՝ որոշելու համար, թե արդյոք ապրանքը արտադրվել կամ բավարար չափով վերափոխվել է Չինաստանում։ Հեռախոսի պատյանը, որը ձուլվել է Դոնգուանում ներմուծված խեժից, կարող է որակավորվել, մինչդեռ պատրաստի արտադրանքը, որը պարզապես վերափաթեթավորվել է Շենժենում՝ այլուր արտադրված բաղադրիչներից, կարող է չհամապատասխանել պահանջներին։ Առաքման վայրը նշանակություն չունի. կարևոր է այն, թե որտեղ են արտադրվել ապրանքները և ինչպես։
Ամբողջությամբ ստացված ապրանքներ և ծագում ունեցող նյութերից պատրաստված ապրանքներ
Ամենապարզ կատեգորիան այն ապրանքներն են, որոնք ամբողջությամբ ձեռք են բերվել Չինաստանում: Սա ներառում է այնպիսի ապրանքներ, ինչպիսիք են այնտեղ աճեցված գյուղատնտեսական արտադրանքը, այնտեղ արդյունահանված հանքանյութերը և այնտեղ ծնված և մեծացված կենդանի կենդանիները: Երկրորդ ուղին ներառում է չինական ծագում ունեցող նյութերից ամբողջությամբ արտադրված ապրանքները: Երկուսն էլ հեշտ է փաստաթղթավորել, քանի որ մատակարարը պետք է միայն ցույց տա, որ ներմուծվող նյութերը տեղական են:
Արտադրանքի հատուկ կանոններ և 40 տոկոս արժեքի թեստ
Արտադրված ապրանքների մեծ մասը որակավորվում է ապրանքին հատուկ կանոնների միջոցով, որոնք սահմանված են համաձայնագրի հավելվածում և կազմակերպված են HS կոդով: Շատ ապրանքների համար կանոնը պահանջում է, որ ոչ ծագում ունեցող նյութերը ենթարկվեն մաքսային դասակարգման փոփոխության որոշակի մակարդակում, ինչը նշանակում է, որ պատրաստի ապրանքը դասվում է ներմուծված ներդրումներից տարբերվող վերնագրի տակ: Մյուսների համար կիրառվում է տարածաշրջանային արժեքի պարունակության թեստ, և գործնականում հաճախ հանդիպող շեմը 40 տոկոս է: Որոշ կանոններ համատեղում են երկու մոտեցումներն էլ և թույլ են տալիս արտադրողին ընտրել այն, որն ավելի հեշտ է բավարարել:
Ահա թե ինչու է HS կոդը այդքան կարևոր: Նույնիսկ մի քանի թվանշանով սխալ կոդը կարող է ձեզ տանել սխալ ապրանքի կանոնի, ինչը նշանակում է, որ վկայականը կարող է տրամադրվել սխալ հիմքերով: Նախքան ձեր մատակարարը որևէ բանի համար դիմելը, HS կոդը պետք է համաձայնեցվի գնորդի, մատակարարի և մաքսային միջնորդի միջև, իդեալական դեպքում՝ նյութերի ցանկում նշում կատարելով, որը ցույց կտա, թե որտեղից է գալիս յուրաքանչյուր մուտքային տվյալ:
Ուղիղ առաքում և ինչ է կատարվում տարանցման ընթացքում
Երրորդ սյունը ուղիղ առաքման պահանջն է: Ապրանքները պետք է Չինաստանից Ավստրալիա տեղափոխվեն առանց ճանապարհին իրենց ծագման կարգավիճակը կորցնելու: Երրորդ երկրի միջով տարանցիկ և վերբեռնումը սովորաբար ընդունելի է, եթե ապրանքները մնում են մաքսային հսկողության տակ և չեն ենթարկվում որևէ գործողության՝ բացի բեռնաթափումից, վերաբեռնումից, պահեստավորումից կամ նմանատիպ մշակումից, որոնք անհրաժեշտ են դրանք լավ վիճակում պահելու համար: Եթե կոնտեյները բաժանվում, վերապիտակավորվում կամ մշակվում է միջանկյալ հանգույցում, ապա նախապատվությունը կարող է վտանգվել:
Սա այն կետն է, երբ առաքիչի դերը դառնում է կարևորագույն։ Չինաստանից Ավստրալիա շատ ծառայություններ ներառում են վերբեռնում Սինգապուրում, Հոնկոնգում կամ այլ հանգույցներում, և բեռնագրի ամբողջական անդորրագիրը պետք է արտացոլի ամբողջ ճանապարհորդությունը։ Եթե դուք մի քանի մատակարարներից ստացված բեռը միավորում եք մեկ LCL կոնտեյների մեջ, ապա պետք է նաև համոզվեք, որ յուրաքանչյուր մատակարարի ապրանքների վկայականը կարող է համապատասխանել առևտրային հաշիվ-ապրանքագրի և փաթեթավորման ցուցակի ճիշտ տողին։
Ծագման վկայականն ընդդեմ ծագման հայտարարագրի. ճիշտ ապացույցի ընտրությունը
ChAFTA-ի համաձայն՝ արտոնյալ վերաբերմունքի պահանջը հիմնավորելու երկու եղանակ կա։ Առաջինը լիազոր մարմնի կողմից տրված ծագման վկայականն է։ Երկրորդը՝ ծագման հայտարարագիրը, որը արտահանողի կամ արտադրողի կողմից լրացված հայտարարություն է։ Տարբերությունը փոքր է թվում, բայց գործնականում դրանք շատ տարբեր գործիքներ են։ Վկայականը տրամադրվում է երրորդ կողմի կողմից՝ ապրանքները ստուգելուց հետո։ Հայտարարագիրը ինքնուրույն է կազմվում, և ChAFTA-ի համաձայն՝ այն կարող է օգտագործվել միայն այն դեպքում, երբ ապրանքները ծածկված են Ավստրալիայի սահմանապահ ուժերի կողմից տրված վավեր ծագման նախնական որոշմամբ։
Ծագման վկայականը համեմատած ChAFTA-ի շրջանակներում ծագման հայտարարագրի հետ
| առանձնահատկություն | Ծագման վկայագիր | Ծագման հայտարարագիր |
| Թողարկվել է | Չինաստանում լիազորված մարմինը, ինչպիսին է Մաքսային վարչարարություն կամ CCPIT | Արտահանող կամ արտադրող՝ սահմանված ձևաչափով |
| Լրացուցիչ պահանջ | Ոչինչ, բացի ճիշտ կիրառումից | Ճշգրիտ ապրանքներին վերաբերող վավեր ծագման նախնական որոշում |
| Լավագույնը | Բազմազան ապրանքային գծեր, նոր մատակարարներ, միանվագ առաքումներ | Կայուն, կրկնվող արտադրանք՝ նույն սպեցիֆիկացիայով |
| Հիմնական ռիսկը | Յուրաքանչյուր խմբաքանակի համար կիրառման ժամանակը և արժեքը | Որոշման ժամկետը լրանում է կամ ապրանքը փոխվում է, ինչը անվավեր է դարձնում պահանջը |
| Պահվում է ներմուծողի կողմից | Ներմուծման պահին | Որոշումը պետք է ուժի մեջ լինի հայց ներկայացնելու պահին |
Ներմուծողների համար ծագման վկայականը լռելյայն և ամենահուսալի ուղին է: Բեռնափոխադրումների և առևտրի դաշինքը իր 2026 թվականի վերանայման ներկայացրած փաստաթղթում նշել է, որ, ի տարբերություն Ավստրալիայի շատ այլ ազատ առևտրի համաձայնագրերի, ինքնահաստատումը ընդհանուր առմամբ հասանելի չէ ChAFTA-ի շրջանակներում, եթե նախնական որոշում չկա: Այն նաև նշում է, որ նախնական որոշումները վերաբերում են միայն դիմումում նշված կոնկրետ ապրանքներին, ուստի նույնիսկ ապրանքի փոքր փոփոխությունը կարող է պահանջել նոր որոշում, ինչը դժվար է կառավարել արագ փոփոխվող տեսականի ունեցող ներմուծողների համար:
Ինչու է ABF-ի 2026 թվականի հունիսի ծանուցումը կարևոր
Այս տարբերակումը ընդգծվել է Ավստրալիայի սահմանապահ ուժերի կողմից 2026 թվականի հունիսին հրապարակված Ավստրալիայի մաքսային 2026/24 ծանուցման մեջ: Ծանուցումը մաքսային միջնորդներին և ներմուծողներին հիշեցնում էր, որ որոշ ծագման հայտարարագրեր օգտագործվում էին արդեն ժամկետանց ծագման նախնական որոշումների հիման վրա: Հաղորդագրությունը հստակ էր. ծագման հայտարարագիրը կարող է փոխարինել ծագման վկայականին միայն այն դեպքում, երբ պահանջի ներկայացման պահին ուժի մեջ է եղել վավեր որոշում: Եթե վավեր որոշում չկա, ներմուծողը ներմուծման պահին պետք է ունենա վավեր ծագման վկայական: Ծանուցումը նաև մատնանշում էր կամավոր բացահայտման գործընթացը նրանց համար, ովքեր պարզում են, որ անցյալի պահանջները ներկայացվել են սխալ հիմքերով:
Եթե դուք օգտագործում եք հայտարարագրման ուղին, հիմա լավ ժամանակ է ստուգելու ձեր կողմից հենվող յուրաքանչյուր որոշման հղումը, ստուգելու դրա ժամկետի ավարտը և համոզվելու, որ յուրաքանչյուր որոշման մեջ նկարագրված ապրանքները դեռևս համապատասխանում են ձեր իրական գնածին: Ավստրալիայի վստահելի առևտրականները լրացուցիչ առավելություններ ունեն ծագման նախնական որոշումների հետ կապված, բայց այդ առավելությունները գործում են միայն այն դեպքում, երբ որոշումն ինքնին մնում է արդիական: Եթե որևէ կասկած կա, ապա բեռնափոխադրման համար նոր վկայականի դիմելն ավելի անվտանգ ընտրություն է:
Մատակարարից մինչև նավահանգիստ. ChAFTA աշխատանքային հոսքը քայլ առ քայլ
Վկայականները այն բանը չեն, որ պետք է հետապնդել բեռի նավարկությունից հետո: Ամենահուսալի ներմուծողները ծագման փաստաթղթերը համարում են գնման պատվերի գործընթացի մաս և կազմում են կրկնվող հաջորդականություն, որը ներառում է մատակարարին, առաքիչին և մաքսային միջնորդին: Ստորև բերված քայլերը հետևում են այն հերթականությանը, որով պետք է տեղի ունենան իրադարձությունները:
Մինչև գնման պատվերի հաստատումը
Սկսեք յուրաքանչյուր ապրանքի համար HS կոդը և ծագման կանոնը հաստատելով: Խնդրեք մատակարարին արտադրական գործընթացի համառոտ նկարագրությունը, ներմուծված հիմնական միջոցների ցանկը և դրանց ծագման վայրի նշումը: Ձեզ անհրաժեշտ չէ ամբողջական ծախսերի վերլուծություն, բայց ձեզ անհրաժեշտ են բավարար ապացույցներ՝ վստահ լինելու համար, որ ապրանքը կանցնի սակագնային փոփոխությունը կամ արժեքի բովանդակության թեստը: Այս փուլում պահանջը գրեք ձեր գնման պատվերի մեջ. մատակարարը պետք է տրամադրի ChAFTA ծագման վկայական յուրաքանչյուր բեռի համար, որը տրվել է ապրանքների բեռնումից առաջ:
Մատակարարները, ովքեր երբեք նման բան չեն արել, երբեմն հակադարձում են՝ պնդելով, որ տեղական առևտրի պալատի կողմից տրված ընդհանուր ծագման վկայականը բավարար է։ Դա բավարար չէ։ Ոչ արտոնյալ վկայականը նշում է, որ ապրանքները պատրաստված են Չինաստանում, բայց այն չի ապացուցում ChAFTA-ի ծագման կոնկրետ կանոններին համապատասխանությունը և չի կարող օգտագործվել արտոնություն պահանջելու համար։
Արտադրության ընթացքում և բեռնումից առաջ
Մատակարարը վկայականի համար դիմում է ներկայացնում Չինաստանում լիազորված մարմնի միջոցով: Արտաքին գործերի և առևտրի նախարարության տվյալներով՝ Չինաստանից արտահանվող ապրանքների համար լիազորված մարմիններն են Մաքսային գլխավոր վարչությունը և Չինաստանի միջազգային առևտրի խթանման խորհուրդը: Դիմումները սովորաբար ներառում են առևտրային հաշիվ-ապրանքագիր, փաթեթավորման ցուցակ, HS կոդ, պահանջվող ծագման չափանիշի մանրամասները և ուղեկցող գրառումներ, որոնք ցույց են տալիս, թե ինչպես է ապրանքը համապատասխանում այդ չափանիշին: Մշակման ժամանակը տարբերվում է ըստ տարածաշրջանի և ապրանքների բարդության, ուստի ժամանակացույցում ներառեք մի քանի աշխատանքային օր:
Քանի որ վկայականում պետք է նկարագրվեն իրականում առաքվող ապրանքները և քանակները, փաթեթավորման պլանի ցանկացած ուշ փոփոխություն խնդիր է ստեղծում: Եթե ավելացվում են ստվարաթղթե տուփեր, փոխարինվում են ապրանքներ կամ բեռը բաժանվում է երկու տարայի, վկայականը կարող է վերաձևակերպման կարիք ունենալ: Լավ առաքիչները վաղուց են խնդրում վերջնական փաթեթավորման տվյալները և անմիջապես նշում են ցանկացած փոփոխություն, այլ ոչ թե հայտնաբերում են անհամապատասխանությունը նշանակման վայրում:
Պատվիրման և փաստաթղթավորման փուլում
Երբ պատվիրումը կատարվում է, առաքիչը պետք է հաստատի, որ առաքողի հաշիվ-ապրանքագիրը, փաթեթավորման ցուցակը և վկայականը պարունակում են համապատասխան տվյալներ՝ նույն ստացողի անունը, նույն ապրանքի նկարագրությունները, նույն HS կոդերը և նույն քանակները: Բեռնագրի վրա պետք է նշված լինեն նույն առաքիչը և ստացողը, ինչ հաշիվ-ապրանքագրում, եթե երրորդ կողմի հետ պայմանավորվածությունը հստակորեն փաստաթղթավորված չէ: Վկայականը սովորաբար ֆիզիկապես չի տեղափոխվում բեռի հետ, բայց նավի ժամանումից առաջ պետք է հստակ սկանավորված տարբերակ ուղարկվի ներմուծողին կամ մաքսային գործակալին, որպեսզի գրանցումը պատշաճ կերպով կազմվի:
Ավստրալիայի մաքսային մուտքի մոտ
Ավստրալիայի կողմից մաքսային միջնորդը ներկայացնում է ներմուծման հայտարարագիրը և ներկայացնում է արտոնյալ դրույքաչափի պահանջ՝ նշելով վկայականի մանրամասները, ինչպես պահանջվում է: Ներմուծողը պետք է ունենա վկայականը ներմուծման պահին և պահպանի այն ներմուծման այլ գրառումների հետ միասին 2015 թվականի մաքսային (չինական ծագման կանոններ) կանոնակարգով և մաքսային հաշվառման ընդհանուր կանոններով պահանջվող ժամանակահատվածում, որը սովորաբար հինգ տարի է: Եթե Ավստրալիայի սահմանապահ ուժերը պահանջում են ստուգում, ներմուծողը պետք է ներկայացնի վկայականը և, որոշ դեպքերում, մատակարարի կողմից ներկայացված արտադրության վերաբերյալ լրացուցիչ ապացույցներ:
Վկայականի ընթերցում տուփ առ տուփ
ChAFTA վկայականը հետևում է համաձայնագրի 3-A հավելվածում նշված ստանդարտ ձևին՝ տասնչորս համարակալված վանդակներով և լրացուցիչ ապրանքների համար լրացուցիչ թերթիկով։ Յուրաքանչյուր վկայական կարող է թվարկել մինչև քսան ապրանք, ուստի ավելի մեծ կամ խառը առաքումների համար կարող է անհրաժեշտ լինել մեկից ավելի վկայական։ Ստորև բերված աղյուսակում ներկայացված են այն վանդակները, որտեղ ամենից հաճախ սխալներ են հանդիպում, և ինչին պետք է ուշադրություն դարձնել փաստաթուղթն ընդունելուց առաջ։
ChAFTA ծագման վկայականի հիմնական վանդակները
| Տուփ | Ինչ է այն պարունակում | Ինչ ստուգել |
| 1 | Արտահանողի անվանումը, հասցեն և երկիրը | Պետք է համապատասխանի առևտրային հաշիվ-ապրանքագրին և առաքողի բեռնագրի հետ |
| 2 | Արտադրողի անունը և հասցեն, եթե հայտնի է | Օգնում է ստուգել։ Հնարավորության դեպքում լրացրեք։ |
| 3 | Ներմուծողի անունը, հասցեն և երկիրը | Պետք է համապատասխանի ավստրալիացի ներմուծողին, որը կներկայացնի գրանցումը։ |
| 4 | Տրանսպորտային միջոց և երթուղի | Պետք է արտացոլի նավի իրական երթուղին, ներառյալ ցանկացած վերբեռնում |
| 6 է 9 | Ապրանքի համարը, նշանները, փաթեթավորումը և նկարագրությունը, HS կոդը | Նկարագրությունները և HS կոդերը պետք է համապատասխանեն հաշիվ-ապրանքագրին և Ավստրալիայի սակագնին։ |
| 10 | Ծագման չափանիշ | Պետք է լինի այդ ապրանքի համար ճիշտ կանոնը, օրինակ՝ ամբողջությամբ ստացված կամ ապրանքին հատուկ կանոն։ |
| 11 է 13 | Քանակը, հաշիվ-ապրանքագրի հղումը և դրան առնչվող մանրամասները | Քանակները և հաշիվ-ապրանքագրերի համարները պետք է համընկնեն առաքման փաստաթղթերի հետ |
| 14 | Հավաստագրումը լիազորված մարմնի կողմից | Անհրաժեշտ է տրամադրող մարմնի ստորագրությունը, կնիքը, վայրը և ամսաթիվը |
Հատուկ ուշադրություն դարձրեք ապրանքների նկարագրությանը: Անորոշ ձևակերպումները, ինչպիսիք են՝ պարագաներ կամ ընդհանուր սարքավորումներ, դժվարացնում են մաքսային ծառայողի համար վկայականը հաշիվ-ապրանքագրի հետ համապատասխանեցնելը, և դա կարող է հանգեցնել հարցումների կամ պահանջի մերժման: Լավագույն պրակտիկան նույն ապրանքի նկարագրություններն օգտագործելն է յուրաքանչյուր փաստաթղթում՝ բավարար մանրամասնությամբ՝ ապրանքները նույնականացնելու համար, բայց առանց ավելորդ մարքեթինգային լեզվի:
Տրման ամսաթիվը և առևտրային հաշիվ-ապրանքագրի վրա նշված ամսաթվերը նույնպես պետք է համապատասխանեն միմյանց: Ապրանքների առաքումից շաբաթներ անց տրված վկայականը կամ հաշիվ-ապրանքագրից առաջ տրված վկայականը հարցեր կառաջացնի: Եթե հետադարձ վկայականի կարիք իսկապես կա, քննարկեք այն լիազոր մարմնի և ձեր միջնորդի հետ մինչև բեռի ժամանումը:
Հաճախակի սխալներ, որոնք ներմուծողներին զրկում են նախապատվությունից
Չինաստանից Ավստրալիա բեռնափոխադրումներ կատարելու տարիներ շարունակ փորձելուց հետո, բեռնափոխադրողները հակված են նույն սխալները կրկնել անընդհատ։ Դրանցից ոչ մեկը դժվար չէ խուսափել, բայց յուրաքանչյուրը կարող է զրոյական մաքսատուրքի գրանցումը վերածել հինգ տոկոսանոցի, կամ ավելի վատը՝ հետագայում համապատասխանության խնդրի։
ChAFTA հայցի բնորոշ սխալներ և դրանց կանխարգելման եղանակներ
| Սխալ | Ինչու է դա տեղի ունենում | Ինչպե՞ս կանխել դա |
| Ներմուծման պահին վկայական չկա | Մատակարարը նախ է առաքում և խոստանում է փաստաթղթերն ուղարկել ավելի ուշ | Վկայականը դարձրեք վճարման կամ բեռնման պայման |
| Վկայականը սխալ HS կոդ է նշում | Մատակարարը օգտագործում է չինական սակագնային կոդ, որը տարբերվում է ավստրալական դասակարգումից։ | Արտադրությունից առաջ համաձայնեցրեք HS կոդը միջնորդի հետ |
| Մանրամասները չեն համընկնում հաշիվ-ապրանքագրի հետ | Քանակների կամ փաթեթավորման ուշացած փոփոխություններ | Սառեցրեք փաթեթավորման տվյալները վկայականի դիմումից առաջ |
| Ոչ արտոնյալ վկայականի օգտագործումը | Մատակարարը շփոթում է այն ChAFTA ձևաթղթի հետ | Նշեք ChAFTA ձևը գնման պատվերում |
| Հայտարարության հիման վրա ժամկետանց նախնական որոշում | Որոշման ամսաթվերը չեն հետևվում | Պահպանեք որոշումների գրանցամատյան՝ ժամկետի ավարտի մասին ծանուցումներով |
| 12 ամսից ավելի հին վկայական | Մուտքից առաջ դանդաղ մաքրում կամ երկար պահեստավորում | Հետևեք հնացած կամ վիճարկվող բեռի վավերականությանը |
Ցանկում առաջին սխալը ամենաթանկն է։ Եթե միջնորդը գրանցումը կատարում է առանց վկայականի և առանց վավեր որոշման, ապա այդ պահին արտոնությունը չի կարող պահանջվել։ Բեռնափոխադրումների և առևտրի դաշինքի արդյունաբերության մեկնաբանությունները այս հարցում կտրուկ են եղել. վկայականը կամ պատշաճ կերպով հիմնավորված հայտարարագիրը պարտադիր է, և միջնորդը ճկունություն չունի արտոնությունը պահանջելու առանց դրա։ Գործնականում շատ ներմուծողներ փորձում են գումարը հետ ստանալ ավելի ուշ՝ վերադարձի պահանջի միջոցով, որը պահանջում է վավեր վկայականի առկայություն և գործող ժամկետների պահպանում, և որը ստեղծում է լրացուցիչ աշխատանք, որը կարելի էր խուսափել սկզբում։
Դասակարգման հարցը արժանի է առանձին նախազգուշացման: Ավստրալիան և Չինաստանը օգտագործում են ներդաշնակեցված համակարգի վրա հիմնված սակագնային կառուցվածքներ, սակայն վեցանիշ մակարդակից բարձր ազգային ենթաբաժանումները տարբերվում են, և մատակարարը կարող է օգտագործել արտահանման համար ընդունված չինական կոդը: Եթե վկայականը պարունակում է կոդ, որը հակասում է ավստրալական հայտարարագրին, մաքսային ծառայողը կարող է կասկածի տակ դնել, թե արդյոք ապրանքի հատուկ կանոնը ճիշտ է կիրառվել: Մաքսային միջնորդի կողմից կարճ նախնական ստուգումը դրանից խուսափելու ցածրարժեք միջոց է:
Հետադարձ պահանջներ, աուդիտներ և գրառումների պահպանում
Երբեմն վկայականը հասանելի չէ ապրանքների ժամանման պահին: Ներմուծողը կարող է վճարել բեռը բաց թողնելու համար ընդհանուր տուրքի դրույքաչափը, ապա հետագայում պահանջել վերադարձ՝ վկայականը ստանալուց հետո: Ավստրալիայի համակարգը թույլ է տալիս ներմուծումից հետո պահանջներ ներկայացնել որոշակի հանգամանքներում, և Ավստրալիայի սահմանապահ ուժերը հրապարակել են կանոններ, որոնք ցույց են տալիս, որ վերադարձի համար անհրաժեշտ է, որ վճարված լինի տուրքը, և որ ներմուծողը դիմումի պահին ունենա վավեր վկայական կամ վավեր որոշմամբ հիմնավորված հայտարարություն: Գործում են ժամկետային սահմանափակումներ, ուստի սա այն ուղին չէ, որին կարելի է անփույթ կերպով հույսը դնել:
Այստեղ կա կառուցվածքային լարվածություն, որը Բեռնափոխադրումների և Առևտրի Ալյանսը ընդգծել է իր ներկայացրած փաստաթղթում: ChAFTA վկայականը վավեր է տասներկու ամիս, սակայն Ավստրալիայի սահմանապահ ուժերը կարող են վերանայել ներմուծման հայտարարագրերը մինչև չորս տարի: Եթե դասակարգման վեճը ձգձգվի, ներմուծողը կարող է պարզել, որ ապրանքները, որոնք իսկապես համապատասխանում էին պահանջներին, այլևս չեն կարող հիմնավորվել վավեր վկայականով: Ալյանսը առաջարկել է թույլատրել վկայականների տրամադրումը հետադարձ ուժով՝ մինչև չորս տարի ժամկետով, և վավերականությունը չափել տրամադրման օրվանից: Մինչև նման որևէ փոփոխության ընդունումը, ներմուծողները պետք է ենթադրեն, որ գործում են գործող սահմանափակումները և անհապաղ ապահովեն վկայականները:
Գրառումների պահպանումը համապատասխանության պատկերի մյուս կեսն է: Պահեք վկայականը, առևտրային հաշիվ-ապրանքագիրը, փաթեթավորման ցուցակը, տրանսպորտային փաստաթուղթը, մատակարարի արտադրության կամ մատակարարման ապացույցները և միջնորդի մուտքագրման տեղեկատվությունը միասին՝ յուրաքանչյուր բեռի համար մեկ ֆայլում: Եթե Ավստրալիայի սահմանապահ ուժերը կամ Չինաստանում թույլտվություն տվող մարմինը ստուգում են անցկացնում, արագ ամբողջական և հետևողական ֆայլ կազմելու հնարավորությունը հաճախ տարբերություն է ստեղծում կարճ հարցման և երկարատև վեճի միջև: Ներմուծողները, որոնք պարզում են, որ անցյալի պնդումը սխալ է եղել, պետք է դիտարկեն կամավոր բացահայտման գործընթացը, այլ ոչ թե սպասեն աուդիտի:
ChAFTA, RCEP և ավելի լավ ուղու ընտրություն
Չինաստանն ու Ավստրալիան երկուսն էլ Տարածաշրջանային համապարփակ տնտեսական գործընկերության անդամներ են, ուստի երկու երկրների միջև տեղափոխվող բազմաթիվ ապրանքների համար գոյություն ունի երկրորդ արտոնյալ շրջանակ: Որոշ ապրանքների համար RCEP ծագման կանոնները կամ սակագնային գրաֆիկը կարող են տարբեր արդյունք տալ ChAFTA-ից, և որոշ ներմուծողներ օգտագործում են այն համաձայնագիրը, որն առաջարկում է ավելի հեշտ փաստաթղթային ուղի: Գործնական կանոնը պարզ է. մի ենթադրեք, որ մեկ համաձայնագիրն ավտոմատ կերպով ավելի լավն է: Խնդրեք ձեր մաքսային միջնորդին համեմատել երկուսը ձեր լավագույն ապրանքների համար, այնուհետև ընտրեք այն ուղին, որը ձեզ կտա ամենացածր մաքսատուրքը և ամենահարմար թղթաբանությունը:
Անկախ նրանից, թե որ համաձայնագիրն եք օգտագործում, հիմքում ընկած կարգապահությունը նույնն է։ Ձեզ անհրաժեշտ է ճշգրիտ HS կոդ, ապրանքի որակավորման հստակ պատկերացում, հաշիվ-ապրանքագրին համապատասխանող փաստաթուղթ, ինչպես նաև առաքիչ և միջնորդ, որոնք ծագումը կդիտարկեն որպես առաքման կարևորագույն իրադարձություն, այլ ոչ թե որպես երկրորդական մտածողություն։
ChAFTA-ի կառավարումը FCL, LCL և բազմամատակարար պատվերների միջև
Բեռի ծագման փաստաթղթերը տարբեր տեսք ունեն՝ կախված նրանից, թե ինչպես է տեղափոխվում բեռը: Մեկ գործարանից լիքը կոնտեյների դեպքում գործընթացը համեմատաբար պարզ է՝ մեկ մատակարար, մեկ վկայական կամ վկայականների փոքր հավաքածու, մեկ բեռնագիր և մեկ գրառում: Առաքիչը հիմնականում պետք է համոզվի, որ վկայականների քանակը համապատասխանում է իրականում բեռնված քանակին, և որ կոնտեյները չի բացվում կամ չի լցվում միջանկյալ կետում:
LCL առաքումներն ավելի պահանջկոտ են։ Երբ մի քանի մատակարարներից ապրանքները միավորվում են մեկ կոնտեյների մեջ, յուրաքանչյուր մատակարարի անհրաժեշտ է իր սեփական վկայականը, և յուրաքանչյուր վկայական պետք է համապատասխանեցվի տան բեռնագրի, հաշիվ-ապրանքագրի և փաթեթավորման ցուցակի իր սեփական տողերին։ Մեկ վկայականի բացակայությունը պարտադիր չէ, որ արգելափակի ամբողջ կոնտեյները, բայց դա նշանակում է, որ այդ մատակարարի կողմից ծածկված ապրանքները կգրանցվեն ընդհանուր սակագնով, եթե փաստաթղթերը ժամանակին չեն կարգավորվել։ Ներմուծողների համար, ովքեր գնում են բազմաթիվ փոքր գործարաններից, արժե պահպանել մատակարարների պարզ գրանցամատյան, որը գրանցում է, թե որ մատակարարներն են նախկինում տրամադրել ChAFTA վկայականներ, որ ապրանքներն են ծածկում և որքան ժամանակ է մատակարարը սովորաբար պահանջում դրանք ստանալու համար։
Բազմամատակարար պատվերները նաև հարց են առաջացնում, թե որ կողմն է դիմում վկայականի համար: Շատ դեպքերում արտահանողը կամ արտադրողն է դիմում, բայց եթե ձեր և գործարանի միջև գտնվում է առևտրային ընկերություն, դուք պետք է համոզվեք, որ առևտրականը հասանելիություն ունի արտադրության ապացույցներին: Առևտրականը, որը չի կարող բացատրել, թե ինչպես է ապրանքը որակավորվում, նախազգուշացման նշան է, քանի որ լիազոր մարմինը կարող է խնդրել հիմնավորող գրառումներ, իսկ առևտրականը կարող է չպահել դրանք: Այդ դեպքում խորհուրդ է տրվում խնդրել գործարանին անմիջապես դիմել, կամ առնվազն նախապես մատակարարել մատակարարին մատակարարման ապացույցները:
Վերջապես, մտածեք ժամանակային բուֆերների մասին: Վկայականները սովորաբար արագ են ստացվում, երբ տվյալները մաքուր են, բայց դրանք կարող են ավելի երկար տևել պետական տոների, արտահանման գագաթնակետային սեզոնի կամ լիազոր մարմնի կողմից լրացուցիչ փաստաթղթերի շուրջ: Բեռի պատրաստ լինելու ժամկետում մի քանի օր հետաձգելը գրեթե ոչինչ չի արժենում, մինչդեռ առանց վկայականի նավարկող բեռը կարող է հազարավոր դոլարներ արժենալ մաքսատուրքի տեսքով կամ հետագայում պահանջել ժամանակատար վերադարձի դիմում:
Ինչպես է Topway Shipping-ը աջակցում ChAFTA առաքումներին
2010 թվականից ի վեր, Չինաստանի Շենժեն քաղաքում գտնվող Topway Shipping-ը միջսահմանային էլեկտրոնային առևտրի լոգիստիկ լուծումների մասնագիտացված մատակարար է: Հիմնադիր թիմը միջազգային լոգիստիկայի և մաքսային ձևակերպումների ոլորտում ունի ավելի քան տասնհինգ տարվա փորձ, ինչպես նաև չինականից մինչև ամերիկյան փոխադրումների ոլորտում ունեցած իր հարուստ փորձը: Այդ փորձը խիստ կարգավորվող, փաստաթղթային հիմքով առևտրային ուղու վրա ուղղակիորեն փոխանցվում է Չինաստանից Ավստրալիա բեռնափոխադրումների վրա, որտեղ փաստաթղթաշրջանառության ճշգրտությունը ծագման վայրում անմիջական ազդեցություն ունի ներմուծողի կողմից նշանակման վայրում վճարվող գումարի վրա:
Քանի որ Topway Shipping-ը գործում է Շենժենից, այն գտնվում է գործարանների և ChAFTA վկայականների համար պատասխանատու լիազորված մարմինների մոտ: Թիմը կարող է համաձայնեցվել մատակարարների հետ վկայականի դիմումի ժամկետների վերաբերյալ, ստուգել, որ հաշիվ-ապրանքագիրը, փաթեթավորման ցուցակը և վկայականը նույն կերպ նկարագրում են ապրանքները և նշել անհամապատասխանությունները, նախքան տարայի մուտքագրումը: ChAFTA-ում նորեկ ներմուծողների համար այդ վաղ ստուգումը հաճախ ծառայության ամենաարժեքավոր մասն է:
Topway Shipping-ի ծառայությունները ընդգրկում են ամբողջ լոգիստիկ շղթան, ներառյալ առաջին փուլի փոխադրումը, արտասահմանյան պահեստավորումը, մաքսային ձևակերպումը և վերջին մղոնի առաքումը: Ընկերությունը նաև առաջարկում է ճկուն լիարժեք կոնտեյներային բեռնափոխադրումներ և կոնտեյներային բեռնափոխադրումներից պակաս՝ Չինաստանից դեպի աշխարհի խոշոր նավահանգիստներ, որոնք ներառում են Ավստրալիայի հիմնական դարպասները: FCL-ը հարմար է ներմուծողներին, որոնք ունեն մեկ կոնտեյներ և մեկ մատակարար լցնելու ծավալ, մինչդեռ LCL-ը իմաստ ունի փոքր կամ խառը պատվերների համար, որտեղ մի քանի մատակարարների ապրանքները համախմբված են, եթե յուրաքանչյուր մատակարարի վկայականը կարող է համապատասխանեցվել իր բեռին:
Որտեղ բեռնափոխադրումը աջակցում է ChAFTA աշխատանքային հոսքին
| Փուլ | Ինչ կարող է համակարգել Topway Shipping-ը | ChAFTA հայցի օգուտը |
| Նախնական առաքման պլանավորում | Փաստաթղթերի ստուգաթերթիկ, HS կոդ և տվյալների համապատասխանության վերանայում մատակարարի հետ | Վկայականի և հաշիվ-ապրանքագրի միջև անհամապատասխանությունների նվազում |
| Առաջին փուլի տրանսպորտ | Վերցնել և առաքել Չինաստանի նավահանգիստ կամ համախմբման պահեստ | Վերահսկվող բեռների մշակում և ճշգրիտ փաթեթավորման տվյալներ |
| ծովային | FCL և LCL ծառայություններ Չինաստանից դեպի աշխարհի խոշոր նավահանգիստներ | Հստակ բեռնագրեր, որոնք աջակցում են ուղղակի առաքման կանոնին |
| Մաքսազերծում | Արտահանման մաքսազերծման աջակցություն և համակարգում նպատակակետային միջնորդի հետ | Վկայականի մանրամասները համաձայնեցված են նավի ժամանումից առաջ |
| Արտասահմանյան պահեստավորում և վերջին մղոն | Պահպանում և առաքում ներմուծման մաքսազերծումից հետո | Միակ կապի կետը գործարանից մինչև վերջնական հասցեն |
Առաքիչը չի կարող տրամադրել վկայական և չի կարող որոշել, թե արդյոք ապրանքները համապատասխանում են պահանջներին: Այդ պարտականությունները պատկանում են Չինաստանի լիազոր մարմնին և մատակարարին: Լավ առաքիչը վերացնում է իր շուրջ եղած անհամաձայնությունները՝ վաղ փուլում տալով ճիշտ հարցեր, պահպանելով փաստաթղթերի համապատասխանությունը և ապահովելով, որ վկայականը ժամանակին հասնի միջնորդին: Սա այն դերն է, որը Topway Shipping-ը ձգտում է խաղալ այն ներմուծողների համար, ովքեր ցանկանում են խնայել մաքսատուրքերը՝ առանց յուրաքանչյուր բեռը վերածելու թղթաբանական աշխատանքի:
Գործնական ստուգաթերթիկ Չինաստանից Ավստրալիա ձեր հաջորդ առաքման համար
Հաջորդ պատվերը կատարելուց առաջ ձեր մաքսային միջնորդի հետ հաստատեք HS կոդը, խնդրեք մատակարարին բացատրել, թե ինչպես է ապրանքը համապատասխանում ծագման կանոնին և գնման պատվերի մեջ գրեք վկայականի պահանջը: Արտադրության ընթացքում, հենց որ փաթեթավորման տվյալները կայունանան, խնդրեք մատակարարին դիմել լիազորված մարմնին և խնդրեք վկայականի նախագծի սկանավորում՝ այն հաշիվ-ապրանքագրի հետ համեմատելու համար: Պատվիրելիս նույն տվյալներն ուղարկեք ձեր առաքիչին և խնդրեք նրանց հաստատել, որ բեռնագիրը, հաշիվ-ապրանքագիրը և վկայականը համապատասխանում են անվանումներին, նկարագրություններին և քանակներին:
Երբ բեռը ջրի վրա է, ուղարկեք վկայականը ձեր միջնորդին և խնդրեք նրանց հաստատել, որ ծագման մասին հայտարարությունը նշված է գրառման մեջ: Ապրանքները մաքրելուց հետո ներկայացրեք ամբողջական փաստաթղթերի փաթեթը և գրանցեք վկայականի ամսաթիվը, որպեսզի կարողանաք տեսնել, թե երբ է այն լրանալու: Եթե օգտագործում եք ծագման հայտարարագրեր, գրանցեք յուրաքանչյուր ապրանքի համար որոշման համարը և ժամկետի ավարտը: Այս փոքր սովորությունները քիչ ժամանակ են պահանջում, բայց դրանք պաշտպանում են յուրաքանչյուր բեռի վրա մաքսատուրքի խնայողությունից:
Եզրափակում
ChAFTA-ն մնում է չինական ապրանքների ավստրալիացի ներմուծողների համար հասանելի ամենաարժեքավոր գործիքներից մեկը, բայց այն խրախուսում է նախապատրաստությունը, այլ ոչ թե ենթադրությունները: Նախապատվությունը ավտոմատ չէ, վկայականը պետք է տրամադրվի ճիշտ և ժամանակին, և մանրամասները պետք է համապատասխանեն հաշիվ-ապրանքագրին, տրանսպորտային փաստաթղթերին և ավստրալիական մուտքագրմանը: Շատ ապրանքների վրա հինգ տոկոս մաքսատուրքի դեպքում, մեկ կոնտեյների վրա խնայողությունները կարող են հասնել հազարավոր դոլարների, և մեկ տարվա ընթացքում խնայողությունները կարող են շատ մեծ լինել:
2026 թվականի զարգացումները ամրապնդում են հիմունքները: Ավստրալիայի սահմանապահ ուժերը հիշեցրել են առևտրին, որ ժամկետանց նախնական որոշումները չեն կարող հիմնավորել հայտարարագիրը, և արդյունաբերական մարմինները պնդում են, որ ChAFTA-ի վերանայման մեջ ավելի պարզ ծագման համակարգ լինի: Մինչև կանոնները չփոխվեն, ամենաապահով մոտեցումը ծագման վկայականը դիտարկելն է որպես յուրաքանչյուր համապատասխան բեռի ստանդարտ մաս, ուշադիր հետևել վավերականության ժամկետներին և համագործակցել առաքիչի և միջնորդի հետ, ովքեր հասկանում են գործընթացի երկու կողմերն էլ: Եթե դուք պլանավորում եք Չինաստանից Ավստրալիա կանոնավոր բեռնափոխադրումներ և ցանկանում եք, որ ծագման փաստաթղթերը ներառվեն բեռնափոխադրման աշխատանքային հոսքի մեջ սկզբից, Topway Shipping-ը կարող է օգնել ձեզ կազմակերպել գործընթացը և վերահսկել ձեր վայրէջքի ծախսերը:
Հաճ. տրվող հարցեր
Հարց. Արդյո՞ք ChAFTA ծագման վկայականը պարտադիր է զրոյական մաքսատուրք ստանալու համար:
Ա. Այո, գործնականում: Արտոնյալ դրույքաչափը պահանջելու համար ձեզ անհրաժեշտ է կամ վավեր ծագման վկայական, կամ ծագման հայտարարագիր, որը հիմնավորված է վավեր ծագման նախնական որոշմամբ: Դրանցից որևէ մեկի բացակայության դեպքում կիրառվում է ընդհանուր մաքսատուրքի դրույքաչափը:
Հարց. Ո՞վ է տրամադրում Չինաստանից արտահանվող ապրանքների վկայականը:
Ա. Արտաքին գործերի և առևտրի նախարարության տվյալներով՝ այն տրամադրում են Չինաստանի լիազոր մարմինները, մասնավորապես՝ Մաքսային գլխավոր վարչությունը և Չինաստանի միջազգային առևտրի խթանման խորհուրդը։
Հարց. Որքա՞ն ժամանակ է վավեր վկայականը։
Ա. Այն վավեր է տասներկու ամիս։ Արդյունաբերությունը խնդրել է ավելի մեծ ճկունություն, բայց մինչև կանոնները չփոխվեն, դուք պետք է պլանավորեք այդ պատուհանի շուրջ։
Հարց. Կարո՞ղ եմ վկայականի փոխարեն օգտագործել ինքնուրույն կազմված հայտարարագիր:
Ա. Միայն այն դեպքում, եթե ձեր ապրանքները ծածկված են Ավստրալիայի սահմանապահ ուժերի կողմից տրված վավեր ծագման նախնական որոշմամբ: Ժամկետանց որոշումը չի կարող հիմք հանդիսանալ պահանջի համար, ինչպես ABF-ը հիշեցրեց առևտրին 2026 թվականի հունիսին:
Հարց. Կարո՞ղ եմ արտոնություն ստանալ ապրանքի մաքսազերծումից հետո:
Ա. Հնարավոր է՝ ներմուծումից հետո պահանջի միջոցով, բայց դուք պետք է վճարած լինեք մաքսատուրք, ունենաք վավեր վկայական և պահպանեք համապատասխան ժամկետները: Ավելի անվտանգ է վկայականը պատրաստ ունենալ ժամանումից առաջ:
Հարց. Արդյո՞ք Topway Shipping-ը տրամադրում է վկայականը:
Ա. Ոչ: Վկայականը տրամադրվում է Չինաստանի լիազորված մարմնի կողմից՝ մատակարարի դիմումի հիման վրա: Topway Shipping-ը օգնում է համակարգել փաստաթղթերը, FCL և LCL ծովային բեռնափոխադրումները և մաքսային ձևակերպումները, որպեսզի վկայականի մանրամասները համապատասխանեն ձեր բեռին: