Չինաստանից ԱՄՆ ծովային բեռնափոխադրումների մաքսային ձևակերպում. տարածված սխալներ, որոնցից պետք է խուսափել

 

ներածություն

Ներմուծման բիզնես սկսելու լավագույն մեթոդներից մեկը, որը կարող է աճել, ապրանքների ծովային ճանապարհով Չինաստանից ԱՄՆ առաքումն է: Սակայն, ինչպես շատ ներմուծողներ արագորեն հասկանում են, ծովային բեռնափոխադրումն ինքնին ամենավատ մասը չէ: Դա մաքսատուն անցնելու գործընթացն է:

Կոնտեյները կարող է հատել Խաղաղ օվկիանոսը երկու-չորս շաբաթվա ընթացքում, բայց եթե փաստաթղթերում սխալ լինի, այն կարող է շաբաթներով մնալ նավահանգստում, ինչը կհանգեցնի անսպասելի պահեստավորման և բեռնաթափման վճարների, իսկ ամենավատ դեպքերում՝ ապրանքը կարող է առգրավվել կամ տուգանքներ նշանակվել: Այս անակնկալները կարող են վշտացնող և թանկ լինել այն մարդկանց համար, ովքեր նոր են ներմուծման մեջ կամ արագ զարգացող առցանց խանութ ունեն:

Լավ լուրն այն է, որ մաքսային խնդիրների մեծ մասը հեշտությամբ կարելի է տեսնել։ Նույն խնդիրները շարունակում են կրկնվել՝ սխալ HS կոդեր, բացակայող փաստաթղթեր, չափազանց ցածր գներով հաշիվ-ապրանքագրեր, ուշացած ISF ձևաթղթեր և մատակարարների, բեռնափոխադրողների, մաքսային միջնորդների և գնորդների միջև անբավարար հաղորդակցություն։

Այս հոդվածը քննարկում է, թե ինչպես է գործում Չինաստանից ԱՄՆ ծովային բեռնափոխադրումների մաքսային ձևակերպումը, մատնանշում է ներմուծողների թույլ տված ամենատարածված սխալները և ցույց է տալիս, թե ինչպես կանխել դրանք: Դուք նաև կտեսնեք իրական կյանքի օրինակներ, կարևոր փաստերը ամփոփող աղյուսակներ և լոգիստիկ գործընկեր Topway Shipping-ին, որը կարող է օգնել ձեզ ավելի վստահորեն կարգավորել ինչպես բեռնափոխադրումները, այնպես էլ մաքսային ձևակերպումները:

Եթե ​​ամեն ամիս մի քանի խորանարդ մետր ապրանք եք ուղարկում LCL-ով կամ բեռնում մի քանի FCL կոնտեյներ, մաքսային ձևակերպումների մասին տեղեկանալը լավագույն բաներից մեկն է, որ կարող եք անել ձեր մատակարարման շղթայի համար։

Ինչպես է գործում Չինաստանից ԱՄՆ ծովային բեռնափոխադրումների մաքսային ձևակերպումը

Չինաստանից ԱՄՆ ծովային ճանապարհով առաքվող բեռի մաքսային ձևակերպումը միայն մեկ անգամ չէ, որ կատարվում է։ Դա մի գործընթաց է, որը տեղի է ունենում և՛ ծագման, և՛ նպատակակետի երկրում։ Կարելի է այն պատկերացնել որպես երկու հիմնական մասից բաղկացած՝ արտահանման մաքսային վճար Չինաստանում և ներմուծման մաքսային վճար ԱՄՆ-ում։

Նախքան բեռը Չինաստանից մեկնելը, այն պետք է հայտարարագրվի չինական մաքսային ծառայությանը՝ ծագման վայրում։ Երբ բեռը ժամանում է, այն պետք է հայտարարագրվի ԱՄՆ-ում։ Նախքան ներմուծողին ուղարկելը, այն պետք է ստուգվի Մաքսային և սահմանապահ պաշտպանության (CBP) և, հնարավոր է, այլ պետական ​​​​գործակալությունների, ինչպիսիք են FDA-ն կամ FCC-ն։

Ահա գործընթացի հոսքի բնորոշ պարզեցված ակնարկը։

Փուլ	Գլխավոր գործողություն	Հիմնական ներգրավված կողմ
Ամրագրում և փաստաթղթավորում	Հաստատեք առաքումը, հավաքեք փաստաթղթերը	Մատակարար, բեռնափոխադրող
Արտահանման մաքսային ծառայություններ Չինաստանում	Ներկայացրեք արտահանման հայտարարագիր և մաքսազերծեք	Մատակարար, առաքիչ, չինական մաքսային ծառայություն
Ծովային տրանսպորտ	Կոնտեյները բեռնվել և ուղարկվել է ԱՄՆ	Փոխադրող, առաքիչ
ISF-ի ներկայացում	Ներմուծողի անվտանգության գրանցում (10+2) ժամանումից առաջ	Ներմուծող, մաքսային միջնորդ, առաքիչ
Ժամանում ԱՄՆ նավահանգիստ	Նավը ժամանեց, մանիֆեստը ներկայացվեց	Փոխադրող, CBP
Ներմուծման մաքսազերծում	Հայտարարագիրը ներկայացված է, պարտականությունները գնահատված են, ստուգումները, եթե կան	Բրոքեր, CBP, այլ գործակալություններ
Նավահանգստի և տերմինալի թողարկում	Պահեք ազատ, տարան հասանելի է	Տերմինալ, փոխադրող, միջնորդ
Առաքում վերջնական հասցե	Կոնտեյները տեղափոխվել է պահեստ կամ ստացող	Բեռնատարի վարորդ, ներմուծող, առաքիչ

Կարևոր է հասկանալ այս հոսքը, քանի որ ցանկացած պահի թույլ տրված սխալը կարող է դանդաղեցնել դրան հաջորդող փուլերը: Օրինակ, վատ կազմված առևտրային հաշիվ-ապրանքագիրը ոչ միայն կհետաձգի մաքսային ձևակերպումը, այլև կարող է խնդիրներ առաջացնել տուրքերի հաշվարկման և նույնիսկ կանոնների պահպանման հետ կապված:

Հարթ մաքսային ձևակերպման համար անհրաժեշտ փաստաթղթեր

Մաքսային ծառայությունը փաստաթղթերն օգտագործում է որպես իր լեզու։ Մաքսային ծառայությունը ձեր բեռը կդիտարկի որպես բարձր ռիսկային, եթե ձեր փաստաթղթերում տեղեկատվությունը սխալ է, բացակայում է կամ անհամապատասխան։ Դա նշանակում է ավելի շատ հարցումներ, ավելի շատ ստուգումներ և ավելի շատ ժամանակի կորուստ։

Սրանք Չինաստանից ԱՄՆ ծովային ճանապարհով ապրանքներ տեղափոխելու ամենակարևոր փաստաթղթերն են և թե ինչու են դրանք կարևոր։

Փաստաթուղթ	Ո՞վ է սովորաբար պատրաստում այն	Ինչու է դա կարևոր մաքսային ձևակերպման համար
Հաշիվ - ապրանքագիր	Մատակարար / արտահանող	Ցույց է տալիս ապրանքի նկարագրությունը, արժեքը, քանակը, Ինկոտերմսը, գնորդի և վաճառողի մանրամասները
Փաթեթավորում ցուցակ	Մատակարար / արտահանող	Մանրամասներ փաթեթավորման, քաշի, չափերի, ստվարաթղթե տուփերի կամ պալետների քանակի վերաբերյալ
Բեռնափոխադրման բեռնագիր (B/L)	Փոխադրող / բեռնափոխադրող	Բեռի բացթողման և մաքսային գրանցման համար անհրաժեշտ փոխադրման պաշտոնական պայմանագիր
HS կոդերի ցանկ	Ներմուծող մատակարարի/միջնորդի հետ	Որոշում է տուրքի դրույքաչափը, կարգավորող պահանջները և ընդունելիությունը
Ներմուծողի անվտանգության ներկայացում	Ներմուծող / միջնորդ / առաքիչ	Պահանջվում է ԱՄՆ-ի Սննդի և Բնակչության անվտանգության ծառայության կողմից՝ նավի ԱՄՆ մեկնելուց առաջ անվտանգության ստուգման համար
Վկայականներ (անհրաժեշտության դեպքում)	Մատակարար / երրորդ կողմի լաբորատորիա	Կարգավորվող ապրանքների համար (FDA, FCC, տեքստիլ պիտակներ և այլն)
Ժամանման ծանուցում	Փոխադրող / առաքիչ	Հաստատում է ապրանքների ժամանումը և դրանց հետ կապված ծախսերը

Մաքսազերծումը կարող է հեշտ լինել, երբ այս փաստաթղթերը կարգին են և ճիշտ։ Երբ դրանք այդպես չեն, նույն բեռը շուտով կարող է վերածվել մի դասի, որը շատ գումար է արժենում։

Հաճախ հանդիպող սխալ 1. Սխալ կամ թերի փաստաթղթեր

Չինաստանից ԱՄՆ ծովային բեռնափոխադրումների մաքսային ձևակերպման ամենատարածված խնդիրներից մեկը վատ փաստաթղթաշրջանառությունն է։ Երբեմն ներմուծողները շտապեցնում են իրենց բեռնափոխադրումները և չեն ստուգում փաստաթղթաշրջանառությունը սկզբնաղբյուրից։ Սա վտանգավոր է։

Գնորդի տեղեկատվության բացակայությունը, ապրանքի անորոշ նկարագրությունները, անկանոն գումարները կամ հաշիվ-ապրանքագրերը, որոնցում հստակ նշված չեն Ինկոտերմսը, բոլորն էլ փաստաթղթերի հետ կապված տարածված խնդիրներ են: Մաքսային աշխատակիցներին սովորեցնում են ուշադրություն դարձնել նախազգուշական նշաններին: Մաքսային պատճառներով «կենցաղային իրեր» կամ «էլեկտրոնիկա» տերմինները պարզապես չափազանց անորոշ են: Պաշտոնյաները ցանկանում են իմանալ, թե ճիշտ ինչ են այդ իրերը, քանի՞սն են, որքան են արժենում և ինչպես են փաթեթավորված:

Երբ փաստաթղթերը թերի են կամ անհասկանալի, ավելի շատ հարցեր են առաջանում, և յուրաքանչյուր լրացուցիչ քննարկում ժամանակի վատնում է։ Եթե ձեր ապրանքները LCL են՝ համատեղ օգտագործվող կոնտեյներներում, ձեր կողմից ցանկացած պահում կարող է դանդաղեցնել ամբողջ կոնտեյների աշխատանքը, ինչը կարող է նշանակել լրացուցիչ վճարներ ձեզ համար տերմինալում և պահեստում։

Ձեր փաստաթղթավորման գործընթացի ստանդարտացումը այս սխալից խուսափելու լավագույն միջոցն է: Ձեր մատակարարին տրամադրեք հստակ օրինակներ կամ ձևանմուշներ, թե ինչպիսին պետք է լինի համապատասխան հաշիվ-ապրանքագիրը կամ փաթեթավորման ցուցակը: Ստուգեք, որ ձեր բիզնեսի անվանումը, հասցեն, հարկային համարը կամ EIN-ը և այլ… Կապ տեղեկատվությունը ճիշտ է և նույնը ձեր բոլոր փաստաթղթերում։ Մինչև կոնտեյների Չինաստանից մեկնելը, համոզվեք, որ նկարագրություններն ու արժեքները ճիշտ են։ Բեռնելուց առաջ շատ ավելի հեշտ է շտկել փաստաթղթերը, քան ԱՄՆ հասնելուց հետո։

Հաճախակի սխալ 2. Սխալ HS կոդեր և սխալ դասակարգում

Մաքսային դասակարգումը հիմնված է HS (Հարմոնիզացված համակարգ) կոդերի վրա: Մաքսային ծառայությունն օգտագործում է այս թվերը՝ պարզելու համար, թե ինչ ապրանքներ են ձեր ապրանքները, որքան մաքսատուրք պետք է վճարեն և ինչ կանոններ են կիրառվում: Եթե ձեր HS կոդը սխալ է, դրանից կախված ամեն ինչ նույնպես կարող է սխալ լինել:

Որոշ ներմուծողներ մեծ ուշադրություն չեն դարձնում HS կոդերին և պարզապես կրկնօրինակում են աղբյուրի ասածը։ Սա վտանգավոր է, քանի որ սովորաբար ներմուծողն է իրավաբանորեն պատասխանատու ապրանքների ճիշտ դասակարգման համար, այլ ոչ թե մատակարարը։ Բացառիկ հանգամանքներում սխալ դասակարգումը կարող է հանգեցնել չվճարված կամ գերավճարված մաքսատուրքերի, տուգանքների և նույնիսկ խարդախության մեղադրանքների։

Նայեք մի քանի պարզ օրինակների՝ պարզելու համար, թե ինչպես է դասակարգումը փոխում ձեր ռիսկի պրոֆիլը։

Ապրանքի օրինակ	Հնարավոր HS կոդի տեսակը	Հիմնական ռիսկը սխալ դասակարգման դեպքում
LED լուսավոր ժապավեններ	Էլեկտրական լուսավորություն	Սխալ տուրքի դրույքաչափ, հնարավոր անվտանգության կամ էներգաարդյունավետության խնդիրներ
Bluetooth խոսնակներ	Աուդիո / անլար սարքեր	FCC-ի լրացուցիչ պահանջները չեն բավարարվում, եթե սխալ դասակարգված են
Սննդային հավելումներ	Սննդամթերք / առողջապահական ապրանքներ	FDA կանոնակարգերը շրջանցված են, մերժման կամ ոչնչացման վտանգ կա
Տեքստիլային շապիկներ	Հագուստ և հագուստ	Սխալ ծագում կամ գործվածքի մանրամասներ, որոնք հանգեցնում են աուդիտի կամ տուգանքների

Ներմուծողները պետք է HS դասակարգումը դիտարկեն որպես ռազմավարական աշխատանք: Շատ ավելի լավ է աշխատել մաքսային միջնորդի կամ լոգիստիկ մատակարարի հետ, որը գիտի և՛ ձեր ապրանքը, և՛ ԱՄՆ կանոնները, քան ենթադրել կամ օգտագործել ընդհանուր կոդեր: Կարող եք նաև պահպանել ներքին HS կոդերի տվյալների բազա, որը կկապի յուրաքանչյուր SKU-ն վավերացված կոդի հետ և համոզվի, որ մատակարարների բոլոր փաստաթղթերում այդ կոդերը հետևողականորեն օգտագործվում են:

Տարածված սխալ 3. Արժեքի թերագնահատում և Ինկոտերմսի սխալ ներկայացում

Չինաստանից ԱՄՆ ծովային բեռնափոխադրումների մաքսային ձևակերպման մեկ այլ տարածված սխալ է ապրանքների հայտարարված արժեքի փոփոխությունը՝ իջեցնելով մաքսատուրքերը կամ փաստաթղթերում Ինկոտերմսի սխալ օգտագործումը։

Մոտ ապագայում կարող է թվալ, որ գինը թերագնահատելը գումար խնայելու պարզ մեթոդ է, բայց մաքսային պաշտոնյաները շատ լավ գիտակցում են դա։ Նրանք նայում են ձեր հաշիվ-ապրանքագրերին և համեմատում դրանք շուկայում գների, նախկին մուտքերի և այլ ներմուծողների տեղեկատվության հետ։ Եթե ձեր միավորների արժեքները չափազանց ցածր են թվում, ԱՄՆ մաքսային ծառայությունը (CBP) կարող է կասկածի տակ դնել ձեր հայտարարագիրը, պահանջել լրացուցիչ ապացույցներ կամ փոխել ձեր բեռի արժեքը։ Սա ոչ միայն վերացնում է ցանկացած «խնայողություն», այլև կարող է հանգեցնել մեծ տուգանքների և ապագա բեռի լրացուցիչ ստուգումների։

Թեև Ինկոտերմսը սխալ է կամ չի հասկացվում, դժվար կարող է լինել ասել, թե ով է պատասխանատու բեռնափոխադրման, ապահովագրության և տեղական ծախսերի համար: Սա կարող է խնդիրներ առաջացնել մաքսային ձևակերպման ժամանակ: Եթե բեռը վաճառվում է CIF պայմաններով, բայց հաշիվ-ապրանքագրում կամ այլ փաստաթղթերում հստակ չի երևում, թե որքան է արժենում ապրանքը բեռնափոխադրման և ապահովագրության համեմատ, դժվար կարող է լինել պարզել իրական մաքսային արժեքը: Եթե ինչ-որ բան անհասկանալի է, դա ավելի մեծ ուշադրության է արժանի:

Այս խնդիրները կանխելու համար նշեք գործարքների արժեքներ, որոնք իրատեսական են և արտացոլում են ձեր իրական վճարածը կամ վճարելու եք։ Համոզվեք, որ ձեր մաքսային միջնորդը գիտի, թե ինչպես են բաշխվում ծախսերը, և որ դուք համապատասխանաբար օգտագործում և փաստաթղթավորում եք Ինկոտերմսները, ինչպիսիք են FOB-ը, CIF-ը կամ DAP-ը։ Իրերի գնահատման հստակ և հետևողական ձևը պաշտպանում է ձեզ խարդախության մեջ մեղադրվելուց և պահպանում է ձեր հարաբերությունները մաքսայինի հետ ամուր։

Հաճախակի սխալ 4. ISF-ի բացակայող կամ ուշացած ներկայացում (10+2)

Ներմուծողի անվտանգության ներկայացումը (ISF), որը երբեմն հայտնի է որպես «10+2», ԱՄՆ օվկիանոսային արտահանման համար շատ կարևոր անվտանգության պահանջ է: Մինչև բեռը Միացյալ Նահանգներ մեկնող նավի վրա բեռնվելը, կանոնը սահմանում է, որ բեռի վերաբերյալ որոշակի տեղեկություններ պետք է ուղարկվեն ԱՄՆ մաքսային ծառայությանը (CBP):

Նոր ներմուծողների կողմից թույլ տրված տարածված սխալներից մեկն այն է, որ նրանք կարծում են, թե ISF-ը կհոգա ուրիշ մեկը։ Նրանք կարող են հավատալ, որ պահեստը, փոխադրողը կամ մատակարարը կզբաղվեն դրանով։ Փաստորեն, ներմուծողն է, ով վերջնականապես պատասխանատու է ISF-ը ճշգրիտ և ժամանակին ներկայացնելու համար։

Եթե ​​ձեր ISF-ը ուշ ներկայացնեք կամ ընդհանրապես չներկայացնեք, կարող եք ենթարկվել մեծ տուգանքների, բեռնափոխադրման կասեցումների և լրացուցիչ ստուգումների: Նույնիսկ եթե որոշակի իրավիճակում տուգանք չվճարեք, եթե ISF-ի հետ կապված խնդիրներ շարունակեք ունենալ, ձեր բեռը ավելի հաճախ կստուգվի, ինչը կբարձրացնի ձեր ընդհանուր ծախսերը և տեղափոխման ժամանակը:

Այս սխալից խուսափելու լավագույն միջոցը համոզվելն է, որ ձեր մաքսային միջնորդը կամ բեռնափոխադրողը պատասխանատու է ISF-ի համար և հնարավորինս շուտ նրանց տրամադրել անհրաժեշտ տեղեկատվությունը: Սա ներառում է տեղեկատվություն մատակարարի, հաճախորդի, արտադրողի, առաքման հասցեի, HTS կոդերի և այն վայրի մասին, որտեղ բեռնարկղը լցվելու է: Դուք պետք է մտածեք ISF-ի մասին նախքան ձեր ամրագրումը կատարելը, այլ ոչ թե նավի մեկնելուց հետո:

Տարածված սխալ 5. Ներմուծման լիցենզիաների, արտադրանքի համապատասխանության և կանոնակարգերի անտեսում

Սահմանը հատելիս բոլոր ապրանքները նույն կերպ չեն մշակվում։ Մաքսային տեսանկյունից, որոշ բաներ «պարզ» են և պարզապես պահանջում են ճիշտ HS կոդը և կանոնավոր տուրքի վճարումը։ Որոշները կարգավորվում են մեկից ավելի գործակալությունների կողմից կամ ունեն իրենց սեփական կանոնները։ Հեշտ է խնդիրների մեջ ընկնել, եթե չհետևեք այս կանոնակարգերին։

Որոշ քիմիական նյութեր, կոսմետիկա, բժշկական սարքավորումներ, սննդային հավելումներ, սնունդ և խմիչքներ, ինչպես նաև այլ ապրանքներ կարող են անհրաժեշտ լինել հաղորդել կամ հաստատել FDA-ի կողմից: Էլեկտրոնիկայի և անլար սարքերի հաստատումը կարող է անհրաժեշտ լինել FCC-ի կողմից: Մանկական իրերի համար կան խիստ անվտանգության կանոններ, և դրանք հաճախ պետք է ունենան հատուկ պիտակներ և ստուգման փաստաթղթեր:

Շատերը սխալվում են՝ մտածելով, որ համապատասխանությունը հեշտ է կամ կամավոր, միայն այն պատճառով, որ մրցակիցները վաճառում են նույնական ապրանքներ: Իրականում, կանոններին չհամապատասխանող առաքումները կարող են մերժվել, ոչնչացվել կամ հետ ուղարկվել ձեր հաշվին: Նույնիսկ երբ ապրանքները հասնում են, ուշացումները և պահեստավորման վճարները կարող են խնդիրներ առաջացնել:

Խելացի ներմուծողները ստուգում են կանոնները, նախքան մատակարարների հետ պատվերները հաստատելը: Դուք պետք է համոզվեք, որ գիտեք, թե որ գործակալություններն են վերահսկողություն իրականացնում ապրանքի նկատմամբ, որոնց չափանիշները կիրառվում են, որ փորձարկման հաշվետվությունները կամ վկայականներն են պահանջվում և ինչպես դրանք պետք է ներկայացվեն մաքսային մարմիններին: Դուք պետք է նաև համագործակցեք ձեր մատակարարի հետ՝ համոզվելու համար, որ նրանք կարող են ձեզ տրամադրել անհրաժեշտ փաստաթղթերը անգլերեն լեզվով, և որ իրենց արտադրության մեթոդները համապատասխանում են ԱՄՆ կանոններին:

Տարածված սխալ 6. Վատ հաղորդակցություն մատակարարի, առաքիչի և մաքսային միջնորդի միջև

Չինաստանից ԱՄՆ ծովային ճանապարհով ապրանքներ տեղափոխելիս ներգրավված են մի շարք անձինք՝ մատակարարը, բեռնափոխադրողը, ծովային փոխադրողը, մաքսային միջնորդը և երբեմն՝ առանձին պահեստը։ Եվ, իհարկե, դուք եք ներմուծողը։ Երբ այս մարդիկ լավ չեն խոսում միմյանց հետ, սխալներն ավելի հաճախ են տեղի ունենում։

Մի պարզ օրինակ է անհամապատասխան տեղեկատվությունը: Եթե ձեր մատակարարը ձեզ առաջարկում է մեկ նկարագրություն հաշիվ-ապրանքագրի համար, ձեր բեռնափոխադրողը ձեզ ուղարկում է մեկ այլ նկարագրություն՝ բեռնագրի համար, իսկ ձեր մաքսային միջնորդը մաքսային գրառման մեջ ներկայացնում է երրորդը, ԱՄՆ մաքսային և մաքսային ծառայության ծառայությունը (CBP) կպարզի, որ դրանք չեն համընկնում: Այս հակասությունը կարող է հանգեցնել փաստաթղթերի վերանայման կամ ստուգման:

Մեկ այլ օրինակ է չափազանց ուշացած տեղեկատվությունը: Ձեր առաքիչը և միջնորդը կարող են բավարար ժամանակ չունենալ ISF ձևակերպումը կամ նախնական թույլտվությունը ավարտելու համար, եթե ձեր մատակարարը փաթեթավորման ցուցակն ուղարկում է միայն կոնտեյների բեռնվելուց հետո: Նրանք կարող են շտապ օգտագործել գնահատականներ կամ անբավարար փաստեր, ինչը մեծացնում է սխալների հավանականությունը:

Հաջողակ ներմուծողները հաղորդակցությունը դարձնում են իրենց բիզնեսի կարևորագույն մասը՝ դրանից խուսափելու համար: Նրանք սահմանում են հստակ վերջնաժամկետներ, թե երբ պետք է փաստաթղթերն ուղարկվեն, համոզվում են, որ բոլորը օգտագործում են նույն ապրանքի նկարագրությունները և HS կոդերը, և համոզվում են, որ ամբողջ հաղորդակցությունը մեկ տեղում է, որպեսզի թարմացումները չկորչեն բազմաթիվ տարբեր էլեկտրոնային նամակների կամ զրույցների մեջ: Մեկ լոգիստիկ գործընկեր ունենալը, որը կզբաղվի և՛ բեռնափոխադրմամբ, և՛ մաքսային ձևակերպմամբ, կարող է զգալիորեն նվազեցնել թյուրիմացությունների հավանականությունը:

Տարածված սխալ 7. Սխալ առաքման պայմանների կամ ծառայության ռեժիմի ընտրություն

Ձեր առաքման պայմանները գրելու և ծառայության եղանակը ընտրելու ձևը (FCL vs. LCL, նավահանգստից նավահանգիստ vs. դռնից դուռ) կարող է մեծ ազդեցություն ունենալ այն բանի վրա, թե որքան արագ կմաքսազերծվի ձեր ծանրոցը։

Որոշ ներմուծողներ համաձայնվում են, որ առաքումը կատարվի մատակարարի կողմից CIF կամ համարժեք պայմաններով՝ առանց լիովին իմանալու, թե դա ինչ է նշանակում: Սա կարող է լավ գաղափար թվալ, բայց սովորաբար դա նշանակում է, որ ներմուծողը քիչ ազդեցություն ունի այն բանի վրա, թե որ առաքիչն կամ միջնորդն է ընտրվում նպատակակետում: Սա կարող է դժվարացնել մաքսային ձևակերպումը և հաշվառումը: Հաճախ կարելի է հանդիպել անակնկալների, ինչպիսիք են նպատակակետի բարձր վճարները և անորոշ մաքսատուրքերը:

Նույն կերպ, լրիվ բեռնվածությամբ (FCL) և կոնտեյներային բեռնվածությունից պակաս (LCL) բեռնափոխադրումների միջև ընտրությունը ազդում է այն բանի վրա, թե որքանով եք ստիպված լուծել այլ առաքիչների հետ կապված խնդիրները: Երբ դուք LCL բեռնափոխադրումներ եք ուղարկում, ձեր ապրանքները կիսում են նույն կոնտեյները այլ իրերի հետ: Եթե նույն կոնտեյների մեջ գտնվող որևէ փաթեթի հետ կապված մաքսային խնդիրներ կան, ամբողջ կոնտեյները կարող է պահվել, ինչը նույնպես կարող է հետաձգել ձեր իրերի առաքումը: FCL-ը կարող է ձեզ ավելի մեծ վերահսկողություն և ավելի քիչ կախվածություն տալ այն բեռնափոխադրումների համար, որոնք պետք է արագ հասնեն այնտեղ կամ որտեղ մաքսային ռիսկը ավելի բարձր է:

Նավահանգստից նավահանգիստ և դռնից դուռ ծառայությունները նույնպես կարևոր են հաշվի առնելու համար: Նավահանգստից նավահանգիստ առաքման դեպքում դուք պետք է անցնեք մաքսային սահմանը և ինքներդ մեքենայով տեղափոխեք ապրանքները ԱՄՆ նավահանգստից մինչև դրանց վերջնական նշանակման վայրը: Դռնից դուռ առաքման դեպքում լոգիստիկ ընկերությունը հոգ է տանում մաքսային ձևակերպումների և վերջնական առաքման մասին ձեզ համար: Դռնից դուռ առաքման լուծումները, որպես կանոն, օգտակար են նոր ներմուծողների համար, քանի որ դրանք թույլ են տալիս մեկ ընկերությանը կառավարել ամբողջ շղթան, ինչը մաքսայինում ամեն ինչ պակաս շփոթեցնող է դարձնում:

Առաքման պայմանների ուշադիր ուսումնասիրությունը և մաքսային ձևակերպման համար պատասխանատու անձի և դրա համար վճարողի իմացությունը կարևոր քայլ է թանկարժեք սխալներից խուսափելու համար։

Տարածված սխալ 8. Չպլանավորել տուրքերը, հարկերը և լրացուցիչ վճարները

Առաջին անգամ ներմուծողներից շատերը ուշադրություն են դարձնում միայն ծովային բեռնափոխադրման սակագնին և մոռանում են մաքսային ձևակերպման հետ կապված մյուս ծախսերի մասին։ Նրանք զարմանում են՝ տեսնելով լրացուցիչ վճարների հսկայական ցանկ, երբ արկղը հասնում է։

Բացի ձեր HS կոդի և ապրանքի արժեքի վրա հիմնված բազային տուրքի դրույքաչափից, կարող են լինել նաև մաքսային մշակման ծախսեր, նավահանգստի սպասարկման վճարներ, ապրանքի մշակման վճարներ և այլ վճարներ փոխադրողների և տերմինալների կողմից: Եթե ձեր բեռը պահվում է ստուգման կամ ուշացած մաքսազերծման համար, պահեստավորման, բեռնաթափման և կալանքի վճարները կարող են արագ կուտակվել:

Օգտակար է պատկերացնել ձեր վայրէջքի արժեքը այսպիսի ծախսերի բաշխման տեսանկյունից, որպեսզի այն պարզ լինի։

Արժեքի բաղադրիչ	Տիպիկ աղբյուր	Երբ այն կիրառվում է
Ապրանքի արժեքը (FOB/CIF/այլն)	Մատակարար	Միշտ
ծովային	Փոխադրող / առաքիչ	Միշտ ծովային փոխադրումների համար
Ապահովագրություն (եթե առանձին է)	Ապահովագրող կամ բեռնափոխադրող	Կախված Ինկոտերմսից և ծածկույթի ընտրությունից
Մաքսատուրքեր և հարկեր	ԿԲՊ-ն և այլ գործակալություններ	Հիմնված HS կոդի, արժեքի և կանոնակարգերի վրա
Մաքսային բրոքերի վճար	միջնորդ	Մուտքագրման ներկայացման և թույլտվությունների համակարգման համար
Նավահանգստի և տերմինալի մշակում	Տերմինալ / փոխադրող	ԱՄՆ նավահանգստում բեռնաթափման և մշակման համար
Քննության և ստուգման վճարներ	CBP / պետական ​​​​մարմիններ	Երբ ընտրվում է քննության համար
Պահեստավորում, կալանք, կալանք	Տերմինալ / փոխադրող / պահեստ	Երբ բեռը չափազանց երկար է մնում նավահանգստում կամ կոնտեյները ուշանում է
Ներքին բեռնափոխադրումներ դեպի վերջնական հասցե	Բեռնափոխադրող ընկերություն / առաքիչ	Նավահանգստից պահեստ կամ ստացող տեղափոխման համար

Դուք կարող եք խուսափել մաքսային ձևակերպումը որպես անհայտ սև արկղ դիտարկելուց՝ նախապես կանխատեսելով այս ծախսերը և ներառելով դրանք ձեր գնագոյացման մոդելում: Երբ դուք գիտեք ձեր երկիր ինչ-որ բան հասցնելու ամբողջական արժեքը, կարող եք ավելի լավ որոշումներ կայացնել՝ ինչ գնել և որքան վճարել:

Մաքսային ռիսկի նվազեցման գործնական մոտեցումներ

Մաքսային ձևակերպումների հետ կապված սխալներից խուսափելու համար պարտադիր չէ մեկ գիշերվա ընթացքում դառնալ օրենքի մասնագետ։ Խոսքը օգտակար սովորությունների և ընթացակարգերի ստեղծման մասին է, որոնք կօգնեն ձեզ ավելի քիչ սխալներ թույլ տալ։

Լավ գաղափար է յուրաքանչյուր բեռը դիտարկել որպես փոքր նախագիծ՝ սահմանված քայլերով. փաստաթղթերի պատրաստում, ISF-ի լրացում, արտահանման թույլտվություն ստանալը, ժամանումը և ներմուծման թույլտվություն ստանալը: Յուրաքանչյուր փուլից առաջ դուք ստուգում եք, որ ճիշտ տվյալներն ու փաստաթղթերը պատրաստ են և ճիշտ: Սա դառնում է մի գործընթաց, որը դուք և ձեր գործընկերները կարող եք հետևել ժամանակի ընթացքում:

Ձեր ապրանքի տվյալների ստանդարտացումը դա անելու ևս մեկ իսկապես արդյունավետ միջոց է: Ձեր կատալոգի յուրաքանչյուր SKU-ին տվեք ճիշտ HS կոդերը, անգլերեն ապրանքի նկարագրությունները և միջին միավորների քանակը: Տրամադրեք այս հիմնական տվյալները ձեր մատակարարներին և լոգիստիկ գործընկերներին, որպեսզի բոլորը ունենան նույն տեղեկատվությունը՝ աշխատելու համար:

Վերջապես, հմուտ լոգիստիկ ընկերությունների և մաքսային միջնորդների հետ համագործակցելը հաճախ ձեր ռիսկերը նվազեցնելու լավագույն միջոցն է: Ամեն օր նրանք ծովային բեռներ են ուղարկում Չինաստանից ԱՄՆ: Նրանք գիտեն կանոնները և թե ինչպես են գործում բաները, և կարող են նախապես տեղեկացնել ձեզ, եթե ձեր բեռի հետ կապված որևէ բան խնդրահարույց է թվում:

Ինչպես է Topway Shipping-ը օգնում ձեզ խուսափել մաքսային ձևակերպման սխալներից

Շատ ներմուծողների, մասնավորապես փոքր և միջին ընկերությունների և էլեկտրոնային առևտրի ապրանքանիշերի համար ամենադժվարը ոչ թե մեկ կոնտեյների նշանակման վայր հասցնելն է։ Նրանք Չինաստանից ԱՄՆ առաքման մի մեթոդ են մշակում, որը գործում է ամեն ամիս՝ առանց մաքսային որևէ խնդրի։

Ահա թե որտեղ Topway Shipping-ի նման լոգիստիկ գործընկերը կարող է իսկապես օգնել։

Չինաստանի Շենժեն քաղաքում գտնվող Topway Shipping ընկերությունը 2010 թվականից ի վեր միջսահմանային էլեկտրոնային առևտրի լոգիստիկ լուծումների մասնագիտացված մատակարար է: Հիմնադիր թիմն ունի ավելի քան 15 տարվա փորձ միջազգային լոգիստիկայի և մաքսային ձևակերպումների ոլորտում՝ հատուկ ուշադրություն դարձնելով Չինաստանի և ԱՄՆ-ի տրանսպորտին: Երբ խոսքը վերաբերում է այս հոդվածում քննարկվող մաքսային ձևակերպումների ընթացքում թույլ տրված սովորական սխալներից խուսափելուն, այդ փորձի մակարդակը բավականին կարևոր է:

Topway Shipping-ը զբաղվում է լոգիստիկ շղթայի բոլոր մասերով: Առաջին հերթին նրանք հոգ են տանում ձեր մատակարարի գտնվելու վայրից կամ չինական նավահանգստից ճանապարհորդության սկզբնական փուլի մասին: Նրանք նաև առաջարկում են արտասահմանյան պահեստավորման այլընտրանքներ, որոնք բավականին օգտակար են էլեկտրոնային առևտրի վաճառողների համար, ովքեր պետք է կարողանան պահեստավորել և առաքել ապրանքներ ԱՄՆ-ում: Կարևոր մաքսային փուլում Topway-ը սերտորեն համագործակցում է հուսալի մաքսային միջնորդների հետ՝ համոզվելու համար, որ բոլոր փաստաթղթերը, HS կոդերը և կանոնները ճշգրտորեն և ժամանակացույցով պահպանվում են: Հետին հերթին նրանք համոզվում են, որ ձեր ծանրոցը հասնում է իր վերջնական նշանակման վայր, լինի դա 3PL պահեստ, Amazon-ի կատարման կենտրոն, թե ձեր սեփական շենք:

Topway Shipping-ը Չինաստանից աշխարհի խոշոր նավահանգիստներ, այդ թվում՝ Միացյալ Նահանգների կարևոր դարպասներ, ծովային բեռնափոխադրումների համար առաջարկում է ինչպես լրիվ կոնտեյներային (FCL), այնպես էլ կոնտեյներային բեռնափոխադրումների (LCL) ծառայություններ: Այս ճկունության շնորհիվ դուք կարող եք ընտրել այն տարբերակը, որն առավելագույնս համապատասխանում է ձեր ծավալին և ռիսկի հանդուրժողականությանը: Օրինակ, կարող եք սկսել LCL-ից՝ տեսնելու համար, թե որքան պահանջարկ կա, ապա անցնել FCL-ի՝ ծավալների աճի հետ մեկտեղ, որպեսզի ավելի մեծ վերահսկողություն ունենաք այնտեղ հասնելու ժամանակի և մաքսային ծառայության կողմից դրա մշակման նկատմամբ:

«Topway Shipping»-ը օգնում է ներմուծողներին նվազեցնել տարբեր կողմերի միջև թյուրըմբռնումները, բարձրացնել իրենց փաստաթղթերի որակը և նվազագույնի հասցնել ուշացած փաստաթղթերը կամ համապատասխանության բացերը՝ բեռնափոխադրումները տեղադրելով... պահեստավորումև մաքսային ձևակերպումների համակարգում՝ մեկ համակարգում։ Դուք կարող եք աշխատել մեկ գործընկերոջ հետ, ով գիտի ձեր ապրանքները, ձեր երթուղիները և ձեր երկարաժամկետ աճի ծրագիրը՝ փոխարենը յուրաքանչյուր փուլում բազմաթիվ մատակարարների հետ գործ ունենալու։

Եթե ​​ցանկանում եք զարգացնել ձեր ծովային բեռնափոխադրումների բիզնեսը Չինաստանից ԱՄՆ՝ միաժամանակ նվազեցնելով մաքսային ձևակերպումների ռիսկերը, Topway Shipping-ի նման փորձառու մատակարարի հետ համագործակցությունը կարող է բարդ ընթացակարգը դարձնել հեշտ կառավարելի և կանխատեսելի։

Եզրափակում

Մարդիկ սովորաբար չեն մտածում այն ​​մասին, թե որքան կարևոր է մաքսային ձևակերպումը, երբ ապրանքները Չինաստանից ԱՄՆ են տեղափոխվում օվկիանոսով: Գների և առաքման ծախսերի շուրջ բանակցելիս ներմուծողները երբեմն մոռանում են թղթաբանության մանրուքների, HS կոդերի, արժեքի, անվտանգության հայտարարագրերի և կանոնների պահպանման մասին: Ահա թե որտեղ են տեղի ունենում ուշացումների, տուգանքների և անսպասելի վճարների մեծ մասը:

Մաքսային խնդիրները կրկնվում են այս հոդվածում թվարկված տարածված սխալների պատճառով, ինչպիսիք են սխալ կամ բացակայող փաստաթղթերը, սխալ դասակարգված HS կոդերը, Ինկոտերմսի վերաբերյալ թերագնահատումը և շփոթմունքը, ISF-ի ուշացած ներկայացումները, կարգավորող պահանջների անտեսումը, գործընկերների միջև վատ հաղորդակցությունը, առաքման անորոշ պայմանները և ծախսերի չպլանավորումը: Լավ նորությունն այն է, որ դուք կարող եք կանխատեսել այս սխալները և կանխել դրանց առաջացումը:

Դուք կարող եք մաքսային ձևակերպումը սթրեսային խոչընդոտից վերածել ձեր մատակարարման շղթայի կանոնավոր, կառավարելի տարրի՝ գումար ներդնելով ապրանքի ճշգրիտ տվյալների մեջ, ստանդարտացնելով ձեր փաստաթղթերը, համոզվելով, որ բոլորը գիտեն իրենց պարտավորությունները և հաշվարկելով ձեր ընդհանուր բեռնափոխադրման արժեքը: Topway Shipping-ի նման փորձառու լոգիստիկ գործընկերների գիտելիքների օգտագործումը ավելի է նվազեցնում ռիսկը և ձեզ հնարավորություն է տալիս օգտվել իրական աշխարհի լուծումներից, որոնք մշակվել են Չինաստանի և ԱՄՆ-ի միջև ապրանքների տեղափոխման տարիների ընթացքում:

Հաջողակ մաքսային ձևակերպումների ռազմավարության մշակումը պարտադիր չէ այն շուկայում, որտեղ արագությունը, հուսալիությունը և ծախսերի վերահսկողությունը ավելի կարևոր են, քան երբևէ: Դա բարգավաճ, երկարատև ներմուծման ընկերություն հիմնելու կարևոր կողմ է:

Հաճ. տրվող հարցեր

Q: Ի՞նչ է մաքսային ձևակերպումը Չինաստանից ԱՄՆ ծովային բեռնափոխադրումների դեպքում։
Ա. Մաքսազերծումը գործընթաց է, որի ընթացքում Չինաստանի և ԱՄՆ-ի մաքսային պաշտոնյաները տեղեկացվում են ձեր ապրանքների մասին, վճարվում են բոլոր հարկերն ու վճարները, ինչպես նաև ապահովվում է, որ բոլոր կանոններն ու փաստաթղթերը պահպանվեն: Այն ներառում է Չինաստանից արտահանման թույլտվություն ստանալը, անվտանգության փաստաթղթերի, օրինակ՝ ISF-ի ներկայացումը, և ԱՄՆ ներմուծման թույլտվություն ստանալը: Նախքան ձեր բեռը առաքելը, այն պետք է անցնի մաքսային և այլ համապատասխան գործակալություններով:

Q: Որքա՞ն ժամանակ է սովորաբար տևում Չինաստանից ԱՄՆ ուղարկվող բեռների մաքսային ձևակերպումը։
Ա. Եթե ամեն ինչ հարթ ընթանա և անհրաժեշտ փաստաթղթերը կարգին լինեն, մաքսային ձևակերպումը սովորաբար կարող է իրականացվել նավի ժամանումից և համապատասխան գրառումների ներկայացումից հետո մեկից երեք օրվա ընթացքում: Մաքսազերծումը կարող է շատ ավելի երկար տևել, հաճախ մեկ շաբաթ կամ ավելի, եթե խնդիրներ կան փաստաթղթերի հետ, պատահական կամ նպատակային ստուգումներ կամ տեղեկատվության տրամադրման ուշացումներ: Սա կարող է հանգեցնել պահեստավորման և բեռների տեղափոխման լրացուցիչ ծախսերի:

Q: Ո՞վ է պատասխանատու մաքսային ձևակերպման համար՝ մատակարարը, բեռնափոխադրողը, թե՞ ներմուծողը։
Ա. Շատ դեպքերում, գրանցված ներմուծողը իրավաբանորեն պատասխանատու է մաքսային ձևակերպումների և ներկայացված տեղեկատվության ճշգրտության համար: Ներմուծողը հաճախ նշանակում է մաքսային միջնորդ կամ լոգիստիկ մատակարար՝ տեխնիկական ներկայացումը և մաքսային մարմինների հետ հաղորդակցությունը կարգավորելու համար, սակայն ներմուծողը մնում է պատասխանատու ճիշտ դասակարգման, գնահատման և համապատասխանության համար: Մատակարարի դերը ճշգրիտ փաստաթղթեր և ապրանքի մասին տեղեկատվություն տրամադրելն է:

Q: Ի՞նչ է պատահում, եթե Չինաստանից ԱՄՆ առաքման ժամանակ իմ HS կոդը սխալ է։
Ա. Եթե ձեր HS կոդը սխալ է, մաքսային ծառայությունը կարող է ձեզանից գանձել անպատշաճ մաքսատուրքի դրույքաչափ կամ կիրառել սխալ կանոններ ձեր բեռի համար: Սա կարող է նշանակել, որ դուք չափազանց շատ կամ չափազանց քիչ մաքսատուրքեր եք վճարում, ստիպված կլինեք տրամադրել ավելի շատ տեղեկություններ, աուդիտի ենթարկվել կամ նույնիսկ տուգանվել և ստիպված լինել վերադարձնել մաքսատուրքերը: Եթե մաքսային ծառայությունը նկատի սխալ դասակարգման միտում, նրանք կարող են նաև ավելի հաճախ ստուգել ձեր ապագա առաքումները:

Q: Ինչպե՞ս կարող եմ նվազեցնել ԱՄՆ մաքսային ծառայության կողմից իմ կոնտեյների պահման ռիսկը։
Ա. Դուք կարող եք նվազեցնել ռիսկը՝ համոզվելով, որ ձեր բոլոր փաստաթղթերը ճիշտ են և հետևողական, ժամանակին լրացնելով ISF-ը, օգտագործելով ճիշտ HS կոդերը և իրատեսական հայտարարված արժեքները, ինչպես նաև հետևելով ձեր ապրանքներին վերաբերող ցանկացած այլ կանոնի: Ձեզ կարող է նաև օգտակար լինել համագործակցել մաքսային միջնորդի կամ լոգիստիկ գործընկերոջ հետ, ով մեծ փորձ ունի Չինաստանից ԱՄՆ առաքումների հետ կապված: Նրանք կիմանան, թե ինչպես լրացնել մաքսային չափանիշներին համապատասխանող գրառումները և բարձրացնել ամենաքիչ վտանգի ազդանշանները:

Q: Չինաստանից ԱՄՆ առաքման ժամանակ մաքսային խնդիրներից խուսափելու համար LCL-ն է ավելի լավ, թե՞ FCL-ը։
Ա. Մաքսային ծառայության համար LCL-ի և FCL-ի միջև ավտոմատ «ավելի լավ» ընտրություն չկա, չնայած յուրաքանչյուրն ունի իր հետևանքները: Քանի որ ձեր ապրանքները FCL-ով լցնում են ամբողջ կոնտեյներ, դուք անհանգստանալու կարիք չունեք այլ առաքողների թղթաբանական խնդիրների համար: Երբ դուք ընտրում եք LCL-ը, ձեր ապրանքները կիսում են կոնտեյները այլ բեռի հետ: Սա նշանակում է, որ եթե նույն կոնտեյներով մեկ այլ բեռ պահվի ստուգման համար, ձեր բեռը նույնպես կարող է ուշանալ: Շատ ներմուծողներ նախընտրում են FCL-ը ավելի թանկ կամ արագ առաքվող ապրանքների համար, եթե ծավալը բավականաչափ մեծ է:

Q: Ինչպե՞ս կարող է Topway Shipping-ը օգնել ինձ Չինաստանից ԱՄՆ մաքսային ձևակերպման հարցում։
Ա. Topway Shipping-ը մատուցում է ամբողջական լոգիստիկ ծառայություններ, որոնք ներառում են Չինաստանից ԱՄՆ առաքում, արտասահմանում պահեստավորում, մաքսային ձևակերպումների համակարգում և ԱՄՆ-ում վերջին մղոնի առաքում: Չինաստանի և ԱՄՆ-ի տրանսպորտային ոլորտում ավելի քան 15 տարվա փորձ ունենալով՝ Topway-ը համագործակցում է հուսալի մաքսային միջնորդների հետ՝ համոզվելու համար, որ ձեր փաստաթղթերը, HS կոդերը, գնահատումը և համապատասխանության կարիքները կատարվում են ճշգրիտ և ժամանակացույցին համապատասխան: Նրանց FCL և LCL ծովային բեռնափոխադրման ծառայությունները, ինչպես նաև լիարժեք օգնությունը, օգնում են ձեզ խուսափել մաքսային ձևակերպումների հաճախակի խնդիրներից և պահպանել ձեր մատակարարման շղթայի սահուն գործունեությունը: