Գերմանական ներմուծման ԱԱՀ և FCL առաքում. Ինչպես հաշվարկել ձեր իրական վայրէջքի արժեքը
ներածություն
Չինաստանից Գերմանիա ապրանքներ գնելիս ներմուծողների մեծ մասը նայում է միայն գնին։ Նրանք կոշտ պայքարում են գործարանի գնագոյացման համար, նայում են մի քանի առաքման առաջարկների, ապա հավատում, որ նավահանգստում ամեն ինչ կկարգավորվի։ Եթե դուք այդպես եք կարծում, ապա թույլ եք տալիս միջազգային առևտրում թույլ տված ամենաթանկ սխալներից մեկը։
Իրականում, երբ ձեր բեռը հասնում է գերմանական պահեստ, վերջնական արժեքը կարող է 50%-ից 80%-ով ավելի լինել, քան դուք վճարել եք մատակարարին: Գերմանիայում ներմուծման ԱԱՀ-ն ապրանքների մեծ մասի համար կազմում է 19%, և այս հարկը հիմնված չէ միայն ապրանքների արժեքի վրա. այն նաև հիմնված է առաքման, ապահովագրության և մաքսային վճարների արժեքի վրա: Եթե ձեր կազմակերպությունը Չինաստանից առաքում է ամբողջական կոնտեյներային բեռներ (FCL), ապա դուք պետք է իմանաք վայրէջքի ամբողջ արժեքի հավասարումը: Դա կարող է տարբերություն լինել ապրանքատեսականու միջև, որը գումար է վաստակում, և այնպիսի ապրանքատեսակի միջև, որը դանդաղորեն նվազեցնում է ձեր շահույթը:
Այս ձեռնարկը կպատմի, թե ինչպես հաշվարկել Գերմանիա մտնող FCL բեռնափոխադրումների վայրէջքի արժեքը, ինչպես է գործում Գերմանիայի ներմուծման ԱԱՀ-ն 2025–2026 թվականներին, և ինչպես պլանավորել ձեր լոգիստիկան, որպեսզի սահմանին անակնկալներ չլինեն։
Հասկանալով Գերմանիայի ներմուծման ԱԱՀ-ն (Einfuhrumsatzsteuer)
Ներմուծման ԱԱՀ-ն, կամ գերմաներեն Einfuhrumsatzsteuer (EUSt), կիրառվում է այն ապրանքների նկատմամբ, որոնք Գերմանիա են ներմուծվում ԵՄ-ի մեջ չմտնող երկրից, օրինակ՝ Չինաստանից: Դրույքաչափերը նույնն են, բայց սա նույնը չէ, ինչ ԱՄՆ-ում վաճառքի սովորական ԱԱՀ-ն: Ներմուծման ԱԱՀ-ն գանձում է Գերմանիայի մաքսային մարմինը (Zoll), այլ ոչ թե հարկային մարմինը: Այս հարկը սկսվում է այն պահից, երբ ապրանքները ներմուծվում են երկիր, այլ ոչ թե վաճառվում:
Գերմանիայի ներմուծման ԱԱՀ-ի բնորոշ դրույքաչափը 19% է: Այս դրույքաչափը վերաբերում է առևտրային ապրանքների մեծ մասին, ինչպիսիք են էլեկտրոնիկան, մեքենաները, հագուստը, կահույքը և սպառողական ապրանքները: Որոշ իրեր, ինչպիսիք են գրքերը, պարբերականները և որոշ սննդամթերք, հարկվում են 7% ցածր դրույքաչափով: Այս գնագոյացման կառուցվածքում 2025 թվականից մինչև 2026 թվականը որևէ փոփոխություն չի հայտարարվել:
Գերմանիայի ԱԱՀ դրույքաչափի ամփոփ նկարագրություն
| կատեգորիա | ԱԱՀ դրույքաչափը | Ընդհանուր օրինակներ |
| Ստանդարտ դրույքաչափ | 19% | Էլեկտրոնիկա, հագուստ, մեքենաներ, ապրանքների մեծ մասը |
| Նվազեցված սակագին | 7% | Գրքեր, թերթեր, սննդամթերք, հյուրանոցային կացություններ |
| Զրոյական տոկոսադրույք / ազատված | 0% | Որոշակի ֆինանսական և ապահովագրական ծառայություններ |
Ներմուծման ԱԱՀ-ն հիմնված է մաքսային արժեքի և մաքսային տուրքի գումարի վրա, այլ ոչ թե միայն ապրանքների արժեքի։ Սա այն բանն է, որը շատ առաջին անգամ ներմուծողներ չեն հասկանում։ Այս բարդ ազդեցության պատճառով ձեր իրական ԱԱՀ բեռը կազմում է հաշիվ-ապրանքագրի գումարի ընդամենը 19%-ը։ Գերմանիայի մաքսային մարմինները օգտագործում են CIF արժեքը (արժեք, ապահովագրություն, բեռնափոխադրում)՝ գանձելու համար, թե որքան գումար գանձել։ Սա ապրանքների արժեքի, դրանց միջազգային առաքման արժեքի և ապահովագրավճարի գումարն է։
ԱԱՀ-ի համար գրանցված բիզնեսները, որոնք ներմուծում են ապրանքներ վերավաճառքի կամ իրենց բիզնեսում օգտագործելու համար, սովորաբար կարող են վերադարձնել վճարված ներմուծման ԱԱՀ-ն՝ ԱԱՀ հաշվետվությունը ներկայացնելով մի քանի ամիսը մեկ։ Սա նշանակում է, որ դա դրամական հոսքի կետ է, այլ ոչ թե մշտական ծախս, բայց ժամանակը կարևոր է, քանի որ մաքսային ծառայությունը պետք է ստանա ԱԱՀ վճարումը նախքան ապրանքների թողարկումը, և վերադարձը տեղի է ունենում այլ ցիկլում։ Եթե դուք գրանցված չեք ԱԱՀ-ի համար, չեք կարող վերադարձնել ներմուծման ԱԱՀ-ն, ինչը նշանակում է, որ դա իրական ծախս է։
ԵՄ-ն 2021 թվականի հուլիսին վերացրեց ներմուծման ԱԱՀ-ի 22 եվրոյի նվազագույն արգելքը։ Սա նշանակում է, որ ԵՄ անդամ պետություն չհանդիսացող երկրից ներմուծված յուրաքանչյուր ապրանք այժմ ենթակա է ներմուծման ԱԱՀ-ի՝ անկախ դրա արժեքից։ «Ներմուծման մեկ կանգառի խանութ» (IOSS) համակարգը թույլ է տալիս վաճառողներին գանձել և վճարել ԱԱՀ 150 եվրոյից պակաս արժողությամբ ապրանքների համար՝ B2C էլեկտրոնային առևտրի համար։ Սակայն FCL բիզնես առաքումների համար ամբողջությամբ կիրառվում է ԱԱՀ վճարման և մաքսային հայտարարագրման սովորական գործընթացը։
FCL առաքում Չինաստանից դեպի Գերմանիա. Ինչի համար եք իրականում վճարում
Լրիվ կոնտեյներային բեռնափոխադրումը (FCL) Չինաստանի և Գերմանիայի միջև մեծածախ առևտրի հիմնական ձևն է: FCL-ը լավագույն տարբերակն է, երբ ձեր բեռը ավելի մեծ է, քան 12-15 CBM, կամ դուք ցանկանում եք ունենալ հանգստություն, որը գալիս է հատուկ կոնտեյներ ունենալուց: Դուք վճարում եք ֆիքսված վճար ամբողջ կոնտեյների համար, անկախ նրանից, թե դա 20 ոտնաչափ, 40 ոտնաչափ, թե 40 ոտնաչափ բարձրությամբ խորանարդ է: Կարևոր չէ, թե որքան տարածք եք իրականում օգտագործում: Սա նշանակում է, որ կարող եք հույս դնել գնի վրա, տեղափոխման ժամանակներն ավելի արագ են, քան LCL-ի դեպքում, և համատեղ բեռնման ժամանակ վնասի կամ աղտոտման հավանականությունը ավելի քիչ է:
Շանհայը, Նինգբոն, Շենժենը (Յանտիան/Շեկոու), Ցինդաոն, Գուանչժոուն և Տյանցզինը Չինաստանի հիմնական նավահանգիստներն են, որտեղից FCL բեռները գնում են Գերմանիա: Համբուրգը, անկասկած, Գերմանիայի ամենակարևոր մուտքի կետն է, որը մշակում է ավելի շատ կոնտեյներներ, քան որևէ այլ գերմանական նավահանգիստ: Բրեմեն/Բրեմերհավենը մյուս հիմնական ընտրությունն է, հատկապես ծանր արդյունաբերական և ավտոմոբիլային ապրանքների համար:
FCL կոնտեյներների տեսակները և ներկայիս գների միջակայքերը (2025–2026)
| Բեռնարկղային տեսակը | Հզորություն | Միջին տոկոսադրույք (Չինաստան–Գերմանիա) | Տարանցման ժամանակ |
| 20 ֆտ Ստանդարտ | ~25 CBM / 22,000 կգ | $ 1,500 - $ 3,000 | 28–38 օր |
| 40 ֆտ Ստանդարտ | ~55 CBM / 26,500 կգ | $ 2,500 - $ 4,500 | 28–40 օր |
| 40 ֆտ բարձր խորանարդ | ~68 CBM / 26,500 կգ | $ 3,500 - $ 5,500 | 28–40 օր |
Բեռնափոխադրման հիմնական սակագինը ձեր պարտքի միայն մեկ տարրն է: Ծովային բեռնափոխադրումների սակագները հայտնի են նրանով, որ չեն ներառում արագ կուտակվող լրացուցիչ վճարները: Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս ամենատարածված լրացուցիչ ծախսերը, որոնք պետք է հաշվի առնել ձեր FCL առաքման իրական արժեքը որոշելիս:
Բյուջեի համար նախատեսված FCL-ի ընդհանուր հավելավճարները
| Հավելավճար | Նկարագրություն | Տիպիկ շարքը |
| BAF | Բունկերային ճշգրտման գործակից՝ վառելիքի արժեքի լրացուցիչ վճար | $100–$400/TEU |
| THC | Տերմինալի մշակման վճարը սկզբնակետում/նպատակակետում | $150–$300/TEU |
| PSS- ը | Բարձր սեզոնի լրացուցիչ վճար (սովորաբար 3-րդ եռամսյակից մինչև 4-րդ եռամսյակ) | $200–$600/TEU |
| Փաստաթղթերի վճար | Բեռնագրի և մաքսային փաստաթղթերի | $ 50- $ 150 |
| Դեմուրաժ | Կոնտեյների պահումը նավահանգստում ազատ օրերից հետո | $100+/օր |
Չինաստանից Համբուրգ FCL բեռնափոխադրումները սովորաբար տևում են 28-ից 40 օր՝ կախված մեկնման նավահանգստից, նավագնացության երթուղուց և ճանապարհին որևէ փոխանցման նավահանգիստների առկայությունից: Չինաստան-Եվրոպա նավարկությունների մեծ մասը դեռևս անցնում է Սուեզի ջրանցքով: 2024 թվականին Կարմիր ծովում առաջացած խնդիրները որոշ փոխադրողների ստիպեցին շրջանցել Բարի Հույսի հրվանդանը, ինչը ավելացրեց 8-ից 12 օր և 300-ից 500 դոլար լրացուցիչ վառելիքի ծախսեր մեկ կոնտեյների համար: Այս իրավիճակը շարունակել է ազդել բեռնափոխադրումների գների վրա մինչև 2025 թվականը:
Վայրէջքի արժեքի բանաձևը. քայլ առ քայլ հաշվարկ
Վայրէջքի արժեքը ապրանքի արտադրողից ձեր պահեստ կամ Գերմանիայում գտնվող բաշխման վայր առաքման ընդհանուր արժեքն է: Ապրանքի գինը սահմանելուց առաջ դուք պետք է իմանաք այս թիվը, այլ ոչ թե առաքման ժամանումից հետո: Մեթոդը ներառում է մի քանի փուլ, քանի որ Գերմանիայի մաքսային ծառայությունը ԱԱՀ է գանձում ոչ միայն ապրանքների արժեքից, այլև այլ ծախսերից:
Քայլ 1. Սահմանեք CIF արժեքը
Գերմանիայի մաքսային արժեքը սկսվում է CIF-ից (Cost, Insurance, Freight): FOB ապրանքի արժեքը, միջազգային առաքման արժեքը և բեռների ապահովագրություն վճարը պետք է գումարվի։ Սա այն թիվն է, որն օգտագործում է Zoll-ը՝ որոշելու համար, թե որքան մաքսային տուրք պետք է գանձվի։
Քայլ 2. Հաշվարկել մաքսատուրքը
Օգտագործեք CIF արժեքի վրա ճիշտ սակագնային դրույքաչափը: Ձեր ապրանքների HS (Հարմոնիզացված համակարգ) կոդը և դրանց ներմուծման երկիրը որոշում են սակագնային դրույքաչափերը: ԵՄ TARIC տվյալների բազան և Գերմանիայի EZT-online համակարգը թույլ են տալիս որոնել սակագնային դրույքաչափերը: Չինաստանից ապրանքների սակագները սովորաբար տատանվում են 0%-ից (որոշ էլեկտրոնիկայի և հումքի համար) մինչև 12% կամ ավելի՝ հագուստի և տեքստիլի համար: Որոշ տեսակի ապրանքների համար սովորական սակագնից բացի կիրառվում են նաև հակադեմպինգային տուրքեր:
Քայլ 3. Հաշվարկել ներմուծման ԱԱՀ բազան
CIF արժեքը գումարած վճարված մաքսային վճարը կազմում են ներմուծման ԱԱՀ բազան։ Այս համադրությունն է, որը ԱԱՀ դրույքաչափը դարձնում է անվանական 19%-ից բարձր։ Ձեր ԱԱՀ բազան հասնում է 13,366 եվրոյի, եթե ձեր CIF արժեքը 12,550 եվրո է, իսկ ձեր տուրքը՝ 816 եվրո։ Սա նշանակում է, որ դուք վճարում եք ընդհանուրի 19%-ը, ներառյալ տուրքը։
Քայլ 4. Ավելացնել բոլոր լրացուցիչ ծախսերը
Ձեր վայրէջքի արժեքը ներառում է ոչ միայն մաքսային տուրք և ներմուծման ԱԱՀ: Այն նաև ներառում է նավահանգստային տերմինալի մշակման ծախսերը (THC), մաքսային միջնորդություն վճարներ, ցանկացած պահեստավորում նավահանգստում և ապրանքները նավահանգստից Գերմանիայում ձեր առաքման հասցե տեղափոխելու արժեքը: Այս վճարները իրական են և մեծ, հատկապես առաջին անգամ ներմուծողների համար, ովքեր նույնիսկ չեն մտածում դրանց մասին:
Աշխատված օրինակ՝ €10,000 ապրանքի արժեք, 20 ոտնաչափ FCL առաքում դեպի Համբուրգ
| Արժեքի բաղադրիչ | Գումար (եվրո) | Նշումներ |
| Ապրանքների արժեք (FOB) | €10,000 | Հաշիվ-ապրանքագրի արժեքը |
| Միջազգային բեռնափոխադրումներ (FCL, 20 ոտնաչափ) | €2,500 | Չինաստան → Համբուրգ |
| Բեռների ապահովագրություն (0.4%) | €50 | Ապրանքների + բեռնափոխադրումների |
| CIF արժեք (մաքսային բազա) | €12,550 | Ապրանքներ + Բեռնափոխադրում + Ապահովագրություն |
| Մաքսային տուրք (օրինակ՝ 6.5%) | €816 | Կախված է HS կոդից |
| Ներմուծման ԱԱՀ բազա | €13,366 | CIF + Մաքսային տուրք |
| Ներմուծման ԱԱՀ (19%) | €2,540 | Կիրառվում է ԱԱՀ բազայի նկատմամբ |
| Նավահանգստի մշակում և THC | €300 | Համբուրգի նավահանգստի վճարներ |
| Մաքսային միջնորդություն | €200 | Գործակալի վճարներ |
| Ներքին առաքում (Գերմանիա) | €350 | Տեղափոխում դեպի պահեստ |
| Ընդհանուր հողային արժեքը | €16,756 | +67.6% FOB-ի համեմատ |
Այս դեպքում, 10,000 եվրո գործարանային հաշիվ-ապրանքագրով բեռի ընդհանուր բեռնման արժեքը կազմում է մոտ 16,756 եվրո, ինչը 67.6%-ով ավելի է, քան ապրանքների սկզբնական արժեքը: ԱԱՀ-ով գրանցված բիզնեսները կարող են հետ ստանալ ներմուծման ԱԱՀ-ի մասը (2,540 եվրո), ինչը իրական չվերադարձվող արժեքը նվազեցնում է մինչև մոտ 14,216 եվրո: Այնուամենայնիվ, այն փաստը, որ ԱԱՀ-ն կապված է շրջանառու կապիտալի հետ՝ սպասելով վերադարձվելուն, մեծ նշանակություն ունի աճող ձեռնարկությունների համար:
Գերմանիայի համար 2025–2026 թվականների համար համապատասխանության հիմնական նկատառումները
Գերմանիան ներմուծման համար ունի խիստ կանոններ և կարգավորումներ, որոնք լավ են կիրառվում: Կան մի շարք համապատասխանության քայլեր, որոնք դուք պետք է կատարեք, նախքան ձեր առաջին FCL բեռը Համբուրգ կհասնի:
Եթե բիզնեսը ցանկանում է ապրանքներ ներմուծել ԵՄ, այն պետք է ստանա EORI համար (Տնտեսական օպերատորների գրանցում և նույնականացում): Ձեր բեռը կպահվի մաքսայինում առանց դրա: Եթե դուք ԵՄ-ից դուրս գտնվող ընկերություն եք, որը ապրանքներ է ներմուծում Գերմանիա, ապա ձեզ լրացուցիչ անհրաժեշտ կլինի Գերմանիայի ԱԱՀ գրանցում կամ հարկային ներկայացուցիչ: Սկսած 2025 թվականի հունվարից՝ Գերմանիայի ԱԱՀ մասին օրենքի 19ա բաժնի համաձայն՝ ԵՄ փոքր բիզնեսի սխեման կհեշտացնի որոշակի չափանիշներին համապատասխանող փոքր ձեռնարկությունների համար բիզնեսով զբաղվելը: Այնուամենայնիվ, FCL մասշտաբով աշխատող առևտրային ներմուծողների մեծ մասը դեռևս պետք է գրանցվի լրիվ ԱԱՀ-ի համար:
Արտադրանքի համար նախատեսված կանոններին համապատասխանելը նույնքան կարևոր է: Էլեկտրոնային և էլեկտրական ապրանքները պետք է ունենան CE նշումներ և համապատասխանեն WEEE հրահանգին: Այս ապրանքները Գերմանիայում վաճառելու համար դուք պետք է ունենաք գրանցված WEEE-Reg.-Nr: REACH կանոններին համապատասխանող ապրանքները, մասնավորապես՝ քիմիական նյութերը և նյութերը, որոնք պարունակում են արգելված միացություններ, պետք է ունենան համապատասխան փաստաթղթեր: Սննդի հետ շփվող նյութերը պետք է ունենան LFGB հաստատում: Եթե դուք չեք ներկայացնում անհրաժեշտ հավաստագրերը, մաքսային ծառայությունը կարող է պահել ձեր ապրանքները, ստիպել ձեզ վերաարտահանել դրանք կամ ոչնչացնել դրանք ձեր հաշվին:
ԵՄ-ն փոփոխեց իր համակցված անվանացանկը 2025 թվականի համար՝ ավելացնելով նոր ենթավերնագրեր լիթիում-իոնային մարտկոցների (HS 8507) և էկոլոգիապես մաքուր արտադրանքի համար, ի թիվս այլ բաների: Դա պայմանավորված է նրանով, որ HS կոդերի դասակարգումը հիմք է հանդիսանում տուրքերի ճիշտ հաշվարկի համար: Ներմուծման լոգիստիկայի ամենատարածված և թանկարժեք սխալներից մեկը սխալ դասակարգումն է: Դա կարող է հանգեցնել թերագնահատված տուրքերի (ինչը կարող է հանգեցնել վճարման հետ կապված պահանջների և տուգանքների) կամ գերվճարված տուրքերի (ինչը նշանակում է գումար թողնել սեղանին): Նախքան ձեր բեռը պատվիրելը, միշտ ստուգեք ձեր HS կոդերը ԵՄ TARIC տվյալների բազայի ամենաթարմ տվյալների բազայի հետ համեմատելով:
Ինչպես է Topway Shipping-ը աջակցում ձեր Չինաստանից Գերմանիա FCL գործողություններին
Topway Shipping-ը, որը գտնվում է Չինաստանի Շենժեն քաղաքում, 2010 թվականից ի վեր միջսահմանային էլեկտրոնային առևտրի լոգիստիկ լուծումների մասնագիտական մատակարար է: Topway Shipping-ը հայտնի է հստակ գնագոյացմամբ, նախաձեռնողական համապատասխանության աջակցությամբ և բարդ մատակարարման շղթաներում լիարժեք տեսանելիությամբ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ դրա հիմնադիր թիմն ունի ավելի քան 15 տարվա գործնական փորձ միջազգային լոգիստիկայի և մաքսային ձևակերպումների ոլորտում:
«Topway Shipping»-ը զբաղվում է ներմուծողների համար լոգիստիկայի բոլոր հարցերով, որոնք Չինաստանից Գերմանիա են տեղափոխում FCL բեռներ: Սա ներառում է ապրանքների գործարանում վերցնելը, ծովային բեռնափոխադրումների և փաստաթղթերի պատվիրումը, Համբուրգում կամ Բրեմենում մաքսային ձևակերպումը և դրանց ձեր պահեստ կամ կատարման կենտրոն առաքումը Գերմանիայի ցանկացած վայրում: Քանի որ անձնակազմը շատ բան գիտի ԵՄ մաքսային կանոնների մասին, կարող եք վստահ լինել, որ սկզբից ունեք ճիշտ HS կոդը և փաստաթղթերը: Սա նվազեցնում է սահմանին ուշացումների կամ համապատասխանության հետ կապված խնդիրների հավանականությունը:
«Topway Shipping»-ը կարող է Չինաստանի բոլոր խոշոր նավահանգիստներից, ինչպիսիք են Շենժենը, Շանհայը, Նինգբոն, Գուանչժոուն, Ցինդաոն և Տյանցզինը, աշխարհի հիմնական նավահանգիստներ տեղափոխել ինչպես FCL, այնպես էլ LCL ծովային բեռներ: Թիմը կհարմարեցնի լուծումը՝ համապատասխանեցնելով այն ձեր բեռի պրոֆիլին և ժամանակացույցին, անկախ նրանից, թե դուք տեղափոխում եք սպառողական էլեկտրոնիկայի 20 ոտնաչափ կոնտեյներ, կահույքի 40 ոտնաչափ բարձրությամբ խորանարդ, թե համատեղում եք փոքր LCL բեռնափոխադրումներ՝ գումար խնայելու համար: Եվրոպական արտասահմանյան պահեստավորման լուծումները ընկերություններին ավելի շատ տարբերակներ են տալիս, երբ խոսքը վերաբերում է մեկից ավելի շուկաներում պաշարների կառավարմանը կամ ապրանքների առաքումից առաջ դրանց պահեստավորման վայրի անհրաժեշտությանը:
Topway Shipping-ի լավագույն արարքներից մեկը վայրէջքի ծախսերի պլանավորման հարցում օգնությունն է: Թիմը ոչ միայն տրամադրում է բեռնափոխադրման գինը, այլև համագործակցում է ներմուծողների հետ՝ նրանց ցույց տալու ամբողջական արժեքի պատկերը, ներառյալ բեռնափոխադրումը, մաքսային վճարները, ԱԱՀ-ն և այլ վճարները, որպեսզի բեռի ժամանման ժամանակ անակնկալներ չլինեն: Այս տեսակի հստակ տեղեկատվությունը նախապես բավականին օգտակար է այն կազմակերպությունների համար, որոնք նոր են սկսել FCL առաքումը Գերմանիա: Փորձառու ներմուծողների համար սա նշանակում է ավելի լավ որոշումներ կայացնել գների վերաբերյալ և ավելի լավ հետևել պաշարների ծախսերին:
Եթե ձեր բիզնեսը զարգանում է, և դուք ցանկանում եք ունենալ լոգիստիկ գործընկեր, որը գիտի ինչպես չինական արտահանման կողմը, այնպես էլ գերմանական ներմուծման կանոնները, Topway Shipping-ը կարող է օգնել ձեզ այդ հարցում սկզբից։
Ձեր վայրէջքի արժեքը օպտիմալացնելու ռազմավարություններ
Առաջին քայլը բանաձևը հասկանալն է: Իրական օգուտները բխում են այն կատարելագործելուց: Ներմուծողները, որոնք հոգ են տանում վայրէջքի ծախսերի կառավարման մասին, ունեն մի շարք տարբերակներ:
Ճիշտ Ինկոտերմսի ընտրությունը փոխում է, թե ով է պատասխանատու ճանապարհորդության որ մասի համար և ով է վճարում դրա համար: FOB (Free on Board) արտահայտությունն ամենատարածվածն է Չինաստանից արտահանման համար: Այն ձեզ հնարավորություն է տալիս վերահսկել բեռնափոխադրման ամրագրումը, այնպես որ կարող եք ուղղակիորեն խոսել ձեր առաքիչի հետ՝ մատակարարի համար մարժան վճարելու փոխարեն: DDP (Delivered Duty Paid) դեպքում մատակարարը կամ լոգիստիկ մատակարարը հոգ է տանում ամեն ինչի մասին, ներառյալ մաքսատուրքը և ԱԱՀ-ն: Սա հեշտացնում է գործը, բայց սովորաբար ավելի թանկ է և կարող է դժվարացնել ամբողջական ծախսերի կառուցվածքը տեսնելը:
Յուրաքանչյուր ապրանքի առաքման արժեքը բարձրանում կամ իջնում է՝ կախված օգտագործվող կոնտեյներների քանակից: 40 ոտնաչափ կոնտեյները սովորաբար արժե 25-40%-ով ավելի, քան 20 ոտնաչափ կոնտեյները, բայց այն կարող է տեղավորել մոտ երկու անգամ ավելի շատ: Եթե ձեր բեռը գրեթե լցված է 20 ոտնաչափ արկղով, 40 ոտնաչափ արկղ տեղափոխելը գրեթե միշտ խնայում է ձեզ գումար մեկ միավորի համար: Յուրաքանչյուր բեռ օգուտ է ստանում ամրագրումից առաջ ճիշտ CBM գնահատական կատարելուց և փաթեթավորելուց այնպես, որ առավելագույնի հասցվի ծավալային արդյունավետությունը:
Դուք կարող եք մեծ գումար խնայել՝ ձեր բեռնափոխադրումները ժամանակացույց կազմելով այնպես, որ դրանք չընկնեն գագաթնակետային սեզոնին: Բեռնափոխադրման գները սովորաբար շատ են բարձրանում երրորդ և չորրորդ եռամսյակներում, քանի որ ներմուծողները պատրաստվում են տոներին և չինական Նոր տարվան: Եթե ձեր պաշարների պլանավորումը ճկուն է, կարող եք խնայել 15-30% ծովային բեռնափոխադրման ծախսերի վրա՝ այս պատուհաններից դուրս ամրագրելով և ձեր բեռնափոխադրողի հետ սակագները ֆիքսելով՝ նախապես պայմանագրերի կամ երկարաժամկետ սպասարկման համաձայնագրերի միջոցով: Եթե դուք ունեք ԱԱՀ վճարող ընկերություն, ձեր մաքսային միջնորդի հետ համագործակցությունը՝ ձեր ներմուծման ԱԱՀ հետաձգման ծրագիրը հնարավորինս արդյունավետ դարձնելու համար, նույնպես կօգնի ձեր շրջանառու կապիտալին:
Եզրափակում
Երբ դուք Չինաստանից Գերմանիա եք տեղափոխում FCL բեռներ, կան շատ ավելի շատ ծախսեր, քան պարզապես ծովային բեռնափոխադրումների սակագները և գործարանային գները: Վայրէջքի արժեքը կարող է ավելի քան 60%-ով բարձր լինել ձեր FOB գնից՝ գերմանական ներմուծման 19% ԱԱՀ-ի, ձեր HS կոդի և CIF արժեքի վրա հիմնված մաքսային տուրքերի, նավահանգստային մշակման վճարների, միջնորդավճարների և ներքին առաքման ծախսերի պատճառով: Ամբողջական արժեքի պատկերը հասկանալը և ճշգրիտ կանխատեսելը միայն գրասենյակային հաշվապահական խնդիր չէ: Դա առաջնային բիզնես ընտրություն է, որը որոշում է, թե արդյոք ապրանքը արժե ներմուծել, թե ոչ:
Երբ իմանաք բանաձևը, ամեն ինչ հեշտ է. սկսեք CIF արժեքից, ավելացրեք մաքսային տուրքի դրույքաչափը, հաշվարկեք 19% ԱԱՀ-ն ընդհանուր գումարի վրա, որը ներառում է տուրքը, ապա ավելացրեք մնացած բոլոր վճարները: Կատարեք այս հաշվարկը պատվեր տալուց առաջ, այլ ոչ թե կոնտեյներային նավերի առաքումից հետո:
Երբ դուք համագործակցում եք Topway Shipping-ի նման լոգիստիկ գործընկերոջ հետ՝ Շենժենից կամ Չինաստանի որևէ խոշոր նավահանգստից մինչև Գերմանիա ձեր FCL գործողությունները կառավարելու համար, դուք ստանում եք անհրաժեշտ գիտելիքները՝ մաքսային համապատասխանությունը վստահորեն կառավարելու, լավագույն կոնտեյներները ընտրելու և իրական բեռնափոխադրման արժեքը բյուջետավորելու համար: Գաղափարը միայն ապրանքներ տեղափոխելը չէ. դա անել այնպես, որ գումար վաստակվի:
Հաճ. տրվող հարցեր
Հարց. Որքա՞ն է Գերմանիայի ներկայիս ներմուծման ԱԱՀ դրույքաչափը Չինաստանից ներմուծվող ապրանքների մեծ մասի համար:
Ա. Գերմանիայում ներմուծման ԱԱՀ-ի սովորական դրույքաչափը ապրանքների CIF արժեքի 19%-ն է՝ գումարած ցանկացած մաքսատուրք: Ավելի ցածր՝ 7% դրույքաչափը կիրառվում է մի քանի տեսակի ապրանքների, ինչպիսիք են գրքերը և որոշ սննդամթերքներ:
Հարց. Կարո՞ղ եմ հետ ստանալ Գերմանիայում վճարված ներմուծման ԱԱՀ-ն:
Ա. Այո, եթե ձեր բիզնեսը գրանցված է ԱԱՀ-ի համար Գերմանիայում, և դուք ապրանքներ եք ներմուծում բիզնեսի օգտագործման կամ վաճառքի համար, կարող եք ներմուծման ԱԱՀ-ն վերադարձնել որպես մուտքային հարկ՝ ձեր կանոնավոր ԱԱՀ հաշվետվության միջոցով: ԱԱՀ-ի համար չգրանցված անհատներն ու բիզնեսները չեն կարող այն վերադարձնել:
Հարց. Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում FCL-ի առաքումը Չինաստանից Գերմանիա:
Ա. Նավահանգստից նավահանգիստ տարանցումը սովորաբար տևում է 28-ից 40 օր՝ կախված մեկնման նավահանգստից և երթուղուց: Ընդհանուր առմամբ, դռնից դուռ առաքումը, ներառյալ մաքսային ձևակերպումը և երկրի ներսում առաքումը, սովորաբար տևում է 35-ից 55 օր:
Հարց. Ի՞նչ տարբերություն կա մաքսատուրքի և ներմուծման ԱԱՀ-ի միջև։
Ա. Ձեր ապրանքի HS կոդը և ծագման երկիրը սահմանում են մաքսային վճարը, որը առևտրային սակագին է: Ներմուծման ԱԱՀ-ն ապրանքների վրա գանձվող հարկ է, որը գանձվում է 19% ներքին սովորական դրույքաչափով: Ներմուծման ԱԱՀ-ն հիմնված է CIF արժեքի և մաքսային վճարի վրա, ինչը նշանակում է, որ տուրքը ներառված է ԱԱՀ բազայում:
Հարց. Արդյո՞ք ինձ EORI համար է պետք FCL բեռ Գերմանիա ներմուծելու համար:
Ա. Այո։ ԵՄ ապրանքներ ներմուծող բոլոր ձեռնարկությունները պետք է ունենան EORI համար (Տնտեսական օպերատորների գրանցում և նույնականացում): Ձեր բեռը կկանգնի մաքսայինում, եթե այն չունենաք: ԵՄ-ում գտնվող բիզնեսները պետք է դիմեն իրենց երկրի մաքսային ծառայության միջոցով: ԵՄ-ից դուրս գտնվող բիզնեսները կարող են անմիջապես գրանցվել Գերմանիայի մաքսային ծառայությունում:
Հարց. Ե՞րբ պետք է Գերմանիա առաքման համար LCL-ի փոխարեն ընտրեմ FCL-ը:
Ա. FCL-ը ավելի լավ ընտրություն է, երբ ձեր բեռը մեծ է մոտ 12-15 CBM-ից, երբ բեռի անվտանգությունը կարևոր է, կամ երբ ձեզ անհրաժեշտ է ձեր ապրանքը ավելի արագ հասցնել տեղ՝ առանց LCL-ի հետ կապված ուշացումների: LCL-ը փոքր փաթեթներ առաքելու ծախսարդյունավետ միջոց է, քանի որ այն կիսում է կոնտեյներային տարածքը այլ առաքիչների հետ:
