Pengiriman CNY ke AS/Kanada: Batas Waktu Pengiriman untuk Jalur Laut, Udara, dan Ekspres
Pengantar
Tahun Baru Imlek (CNY) adalah salah satu perayaan terpenting di Tiongkok setiap tahunnya, dan memiliki dampak yang dapat diprediksi pada rantai pasokan di seluruh dunia. Pabrik-pabrik berhenti memproduksi barang, pelabuhan beroperasi dengan jumlah pekerja yang lebih sedikit, kapasitas pengiriman terbatas, dan gudang-gudang kesulitan menemukan cukup pekerja. Bagi pengecer yang mengirimkan barang ke AS dan Kanada, CNY bukan hanya hari libur; tetapi juga ujian berat bagi logistik.
Setiap tahun, banyak bisnis belajar dengan cara yang sulit bahwa "kapan Anda memesan" tidak berarti "kapan Anda mengirim". Pemesanan pengiriman barang yang dilakukan sebelum liburan masih bisa ketinggalan pelayaran atau penerbangan jika kargo tidak sampai ke terminal tepat waktu, jika dokumen bea cukai tidak lengkap, atau jika terjadi kekurangan kontainer di menit-menit terakhir. Dan karena AS dan Kanada adalah tujuan jarak jauh, keterlambatan akan menumpuk dengan cepat.
Artikel ini membahas apa arti sebenarnya dari "tanggal batas waktu", mengapa berbagai cara pengiriman barang memiliki tenggat waktu yang berbeda, dan bagaimana membuat rencana pengiriman yang efektif selama lonjakan permintaan menjelang Tahun Baru Imlek. Anda juga akan menemukan tabel referensi yang berguna untuk membantu Anda memperkirakan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk pengiriman melalui laut, udara, dan ekspres dari Tiongkok ke Amerika Utara, serta langkah-langkah pengamanan untuk mengurangi risiko.
Apa Arti Sebenarnya dari Tanggal Batas Akhir Tahun Baru Imlek?
Seringkali, ketika orang bertanya tentang "tanggal batas waktu Tahun Baru Imlek," mereka mengira hanya ada satu tenggat waktu yang berlaku untuk semua orang. Padahal sebenarnya ada beberapa batas waktu, dan masing-masing berpengaruh pada apakah kargo Anda dapat dikirim atau tertahan. Bahkan jika Anda memesan kontainer lebih awal, pengiriman Anda masih bisa melewatkan jendela waktu liburan jika kargo tersebut tidak memenuhi salah satu persyaratan di hulu.
Cara ideal untuk memikirkan tanggal batas waktu adalah sebagai waktu aman terakhir untuk menyelesaikan tahapan logistik sebelum semuanya mulai melambat. Tergantung pada metode dan rute pengiriman, Anda dapat memiliki tenggat waktu yang berbeda untuk pemesanan, menyiapkan kargo Anda, sampai ke pelabuhan, mengirimkan VGM Anda, menyiapkan dokumen Anda, dan menyelesaikan bea cukai.
Hal ini juga bergantung pada tenggat waktu siapa yang Anda bicarakan. Perusahaan pengangkut memiliki tenggat waktu. Perusahaan pengiriman barang menetapkan tenggat waktu operasional lebih awal daripada perusahaan pengangkut agar mereka memiliki waktu untuk mengurus dokumen dan menggabungkan pengiriman. Perusahaan truk dan gudang menetapkan tanggal penerimaan barang mereka sendiri. Pada minggu-minggu sebelum Tahun Baru Imlek, tenggat waktu tersebut biasanya naik, bukan turun, karena semua orang berusaha mendapatkan ruang terbatas yang sama.
Mengapa Batas Waktu Pendaftaran Bergeser Lebih Awal Menjelang Hari Libur?
Menjelang Imlek, seluruh jaringan menjadi semakin tidak toleran. Angkutan truk menjadi salah satu masalah utama karena pengemudi pulang ke kampung halaman lebih awal, sehingga kapasitas yang tersisa menjadi mahal dan tidak dapat diandalkan. Pabrik-pabrik seringkali bergegas menyelesaikan pesanan, yang meningkatkan jumlah pemberitahuan "kargo siap" secara bersamaan. Pelabuhan dan terminal menjadi padat. Bahkan hal-hal kecil, seperti membuat janji untuk kontainer, dapat memakan waktu lebih lama dari biasanya.
Oleh karena itu, batas waktu yang tampaknya masuk akal di atas kertas mungkin tidak realistis selama kenaikan harga menjelang Tahun Baru Imlek. Jika Anda bertujuan untuk "sekadar berhasil," biasanya Anda akan gagal.
Tiga Moda Pengiriman Utama dan Perbedaan Batas Waktu Pengirimannya
Pengiriman Barang Melalui Laut: Perencanaan Paling Awal, Variabel Terbanyak
Sebagian besar waktu, pengiriman melalui laut adalah cara termurah untuk mengirim barang ke AS dan Kanada, terutama untuk barang-barang besar atau pesanan dalam jumlah besar. Namun, metode ini juga paling rentan mengalami kemacetan sebelum liburan karena membutuhkan beberapa tahapan yang harus berjalan bersamaan: pengambilan kontainer kosong, pengisian kontainer, pengangkutan darat, masuk gerbang, dan pemuatan kapal.
Pengiriman barang melalui laut juga memiliki dua jenis layanan terpisah yang memengaruhi tenggat waktu. Pengiriman muatan kontainer penuh (FCL) memiliki lebih sedikit tempat yang perlu ditangani, tetapi sangat bergantung pada truk dan ketersediaan peralatan. Pengiriman muatan kurang dari kontainer penuh (LCL) perlu dikonsolidasikan, yang berarti ada batas waktu tambahan untuk gudang. Jika kargo Anda melewati tenggat waktu konsolidasi, kargo tersebut mungkin akan dipindahkan ke kontainer berikutnya, meskipun Anda sudah "dekat".
Jika Anda melewatkan pengiriman sebelum Imlek, Anda mungkin harus menunggu lebih lama hingga kiriman Anda tiba, yang bisa jadi terlambat untuk siklus promosi, puncak musiman, atau kebutuhan pasar.
Angkutan Udara: Transit Lebih Cepat, Tetapi Kapasitasnya Terbatas
Pengiriman barang melalui udara biasanya lebih cepat dan memiliki jadwal yang lebih fleksibel daripada pengiriman barang melalui laut, meskipun sangat bergantung pada ketersediaan ruang penerbangan. Selama masa sibuk menjelang Tahun Baru Imlek, kapasitas cepat terisi, harga naik, dan maskapai penerbangan menjadi lebih ketat dalam menentukan kapan mereka akan menerima kargo.
Terdapat aturan tambahan yang lebih ketat untuk kargo udara. Keterlambatan dapat terjadi karena label, baterai, dokumen MSDS, dan pemeriksaan keamanan. Jika Anda ketinggalan penerbangan, Anda mungkin harus menunggu beberapa hari dan membayar biaya tambahan, yang berbeda dengan pengiriman barang melalui laut, di mana Anda hanya perlu menunggu seminggu.
Pengiriman barang melalui udara seringkali menjadi pilihan terbaik untuk barang-barang bernilai tinggi dan sensitif terhadap waktu, tetapi tetap dapat terpengaruh oleh Tahun Baru Imlek. Jika Anda terlalu lama menunggu untuk memesan pengiriman udara, Anda mungkin masih harus mengirimkan barang setelah liburan, tetapi biayanya akan jauh lebih mahal.
Ekspres: Tercepat, Tetapi Batas Waktu Tetap Ada
Orang sering menggunakan jaringan kurir untuk pengiriman ekspres sampel, pengisian stok mendesak, dan paket kecil. Banyak vendor berpikir bahwa layanan ekspres "selalu tersedia," namun kenyataannya tidak demikian menjelang Imlek. Jaringan kurir dapat mengalami keterlambatan dalam pengambilan paket, penumpukan di pusat ekspor, dan pemrosesan yang lebih lama oleh bea cukai.
Batas waktu pengiriman ekspres biasanya lebih lambat daripada pengiriman laut dan terkadang lebih lambat daripada pengiriman udara, meskipun masih dapat bergeser maju ketika gudang berhenti menerima barang, pabrik tutup, atau rute pengambilan lokal menjadi lebih pendek.
Pengiriman ekspres juga paling rentan terhadap kesulitan terkait alamat, faktur, dan kesesuaian produk. Jika kiriman Anda ditandai atau membutuhkan informasi lebih lanjut, personel yang bertugas selama liburan dapat memperlambat proses perbaikan.
Jendela Batas Waktu Khas Tahun Baru Imlek
Tanggal pastinya berubah setiap tahun berdasarkan kalender liburan, jadwal pengiriman, dan kondisi lokal, meskipun sebagian besar pengirim bekerja berdasarkan rentang waktu perencanaan daripada hanya satu hari. Idenya bukanlah menunggu hingga batas waktu terakhir yang memungkinkan, tetapi mengirimkan barang cukup awal sehingga masalah rutin tidak berubah menjadi tragedi liburan.
Tabel di bawah ini menunjukkan rentang perencanaan yang sering digunakan oleh vendor lintas batas yang mengirim barang dari Tiongkok ke AS dan Kanada. Gunakan ini sebagai titik awal, lalu tambahkan waktu ekstra berdasarkan seberapa berisiko produk Anda dan seberapa cepat Anda perlu menjualnya.
Tabel 1: Rekomendasi Jendela Perencanaan Pra-Tahun Baru Imlek berdasarkan Moda Pengiriman (China → AS/Kanada)
| Mode Pengiriman | Praktik Terbaik "Pengiriman Sebelum" Periode Waktu Pengiriman (Relatif terhadap Tahun Baru Imlek) | Mengapa Jendela Ini Penting |
|---|---|---|
| FCL Laut | 4–6 minggu sebelum Tahun Baru Imlek | Ketersediaan kontainer, hambatan transportasi truk, kemacetan pelabuhan, risiko tergulingnya kapal. |
| Laut LCL | 5–7 minggu sebelum Tahun Baru Imlek | Batas waktu pengiriman gudang konsolidasi ditambah semua risiko pengiriman laut. |
| Pengangkutan Udara | 2–3 minggu sebelum Tahun Baru Imlek | Keterbatasan ruang penerbangan, biaya tambahan pada jam sibuk, penundaan pemeriksaan keamanan. |
| Mengekspresikan | 1–2 minggu sebelum Tahun Baru Imlek | Perlambatan pengambilan barang, penundaan di pusat ekspor, pengurangan staf selama liburan. |
Tabel 2: Batasan Operasional Umum yang Harus Anda Penuhi (Bukan Hanya "Pemesanan")
| Jenis Batasan | Laut (FCL/LCL) | Udara | Mengekspresikan |
|---|---|---|---|
| Batas waktu pemesanan | Lebih awal karena keterbatasan ruang dan peralatan. | Lebih awal karena keterbatasan ruang penerbangan. | Biasanya fleksibel, tetapi bisa mengencang. |
| Batas waktu pengiriman kargo siap | Harus selaras dengan pengangkutan dan konsolidasi. | Harus sesuai dengan persyaratan maskapai penerbangan. | Harus sesuai dengan rute pengambilan kurir. |
| Batas waktu penerimaan terminal/gudang | Batas waktu masuk gerbang pelabuhan / penerimaan CFS | Penerimaan terminal maskapai penerbangan | Penerimaan stasiun kurir |
| Batas waktu dokumentasi | Instruksi SI, VGM, BL | AWB, faktur, dokumen kepatuhan | Faktur, nilai yang dinyatakan, kode HS |
| Kesiapan bea cukai | Dokumentasi ekspor harus lengkap. | Pemeriksaan kepatuhan yang ketat | Sensitivitas tinggi terhadap keakuratan faktur |
Batasan-batasan ini saling berkaitan. Jika dokumen Anda tidak lengkap, kargo Anda mungkin tidak akan sampai, meskipun sudah ada di sana. Anda bisa saja ketinggalan kontainer konsolidasi meskipun sudah memesan beberapa minggu sebelumnya jika karton Anda tidak sampai ke gudang LCL tepat waktu.
Cara Memilih Mode yang Tepat Selama Musim Imlek
Rencana inventaris Anda, kategori produk, dan kesediaan untuk mengambil risiko akan memengaruhi metode pengiriman yang ideal. Banyak pedagang terampil tidak hanya menggunakan satu metode. Sebaliknya, mereka membuat rencana yang menggabungkan berbagai jenis risiko dan biaya berdasarkan seberapa mendesaknya.
Cara yang umum dilakukan adalah mengirim sebagian besar persediaan melalui jalur laut jauh sebelum Tahun Baru Imlek, kemudian menggunakan jalur udara atau ekspres untuk bagian yang harus sampai mendekati waktu liburan. Ini menjaga penjualan tetap berjalan sekaligus menurunkan biaya.
Terkadang pilihan terbaik bukanlah yang tercepat, tetapi yang paling mungkin berhasil. Pengiriman melalui laut bisa murah, tetapi mungkin terlalu berisiko jika Anda sudah terlambat. Pengiriman melalui udara bisa mahal, tetapi dapat membantu menjaga rantai pasokan Anda tetap stabil jika kehabisan produk akan menelan biaya lebih besar daripada biaya tambahan tersebut.
Layanan ekspres biasanya merupakan pilihan yang baik untuk pengisian stok cepat, tetapi jika Anda menggunakannya sebagai pengganti perencanaan jangka panjang, biayanya bisa menjadi mahal. Layanan ini lebih efektif dalam keadaan darurat daripada sebagai cara rutin untuk melakukan sesuatu.
Membangun Garis Waktu Pengiriman yang Tahan Terhadap Perubahan di Tahun Baru Imlek
Mulailah dengan Batas Waktu Inventaris Anda, Bukan Tanggal Liburan.
Rencana terbaik dimulai dengan tanggal Anda perlu berada di AS atau Kanada. Untuk mengetahui kapan kargo perlu meninggalkan China, mulailah dari akhir. Kemudian kembali lagi untuk mengetahui kapan pabrik membutuhkan kargo, kapan kargo harus diambil, dan kapan semua dokumen perlu diselesaikan.
Anda juga perlu mempertimbangkan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk memproses dan menerima barang di gudang Anda jika Anda berjualan di marketplace. Bagi banyak penjual, tenggat waktu sebenarnya bukanlah saat barang sampai di pelabuhan, tetapi saat barang tersebut dapat dijual di jaringan pemenuhan pesanan.
Tambahkan buffer di tempat masalah benar-benar terjadi.
Buffer bukan sekadar tambahan sembarangan. Buffer harus ditempatkan di tempat-tempat yang paling sering terjadi keterlambatan. Sebelum Imlek, titik-titik paling rawan meliputi pengambilan barang dari truk domestik, penerimaan barang di gudang, penjadwalan konsolidasi, dan memastikan kelengkapan dokumen.
Anda sebaiknya memiliki cadangan yang lebih besar jika rantai pasokan Anda pernah mengalami masalah dengan pelabelan karton, ketidaksesuaian SKU, atau keterlambatan pembayaran tagihan di masa lalu. Anda juga harus memperkirakan waktu lebih banyak untuk pemeriksaan kepatuhan dan kemungkinan pengerjaan ulang jika Anda mengangkut barang-barang yang diatur seperti kosmetik, baterai, atau cairan.
Berkomunikasi Lebih Awal dengan Pemasok
Waktu penutupan pemasok adalah salah satu risiko Imlek yang paling umum yang sering diabaikan orang. Beberapa minggu sebelum liburan, beberapa pabrik berhenti menerima pesanan baru untuk produksi. Beberapa bahkan tutup sebelum pengumuman resmi liburan. Jika pemasok Anda melewatkan tenggat waktu produksi, tidak ada metode pengiriman yang dapat menyelesaikannya.
Rencana pengiriman yang matang harus mencakup konfirmasi dari pemasok mengenai tanggal penyelesaian produksi, jadwal pengemasan, ukuran karton, dan kesiapan dokumen ekspor. Jika detail-detail ini tidak datang tepat waktu, Anda harus menebak apa yang harus dilakukan dengan rencana pengiriman Anda.
Kesalahan Umum yang Menyebabkan Gagal Lolos Batas Waktu
Salah satu kesalahan adalah mengira bahwa batas waktu pengiriman (cutoff) dari perusahaan pengiriman barang dapat diubah. Pada waktu normal, tim terkadang "mendorong" agar kargo mereka diterima terlambat. Namun, selama masa tersibuk Imlek, sistem terlalu penuh untuk memberikan kelonggaran. Kargo Anda akan tetap dikirim jika Anda melewatkan batas waktu pengiriman.
Masalah umum lainnya adalah salah mengira konfirmasi pemesanan sebagai ruang yang sudah dipesan. Ada pemesanan yang "tertunda", terutama selama waktu sibuk. Jika Anda tidak mengkonfirmasi ruang dan persyaratan kargo, Anda mungkin baru menyadari terlambat bahwa paket Anda tidak jadi dikirim.
Seringkali terjadi lebih banyak kesalahan dalam pengurusan dokumen selama periode ini karena semua orang bekerja lebih cepat. Proses bea cukai dapat memakan waktu lebih lama jika Anda memiliki kode HS yang salah, informasi penerima barang yang hilang, atau faktur yang tidak sesuai.
Terakhir, banyak bisnis tidak menyadari berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengirim barang dari tempat produksi ke bandara atau pelabuhan. Tahap domestik bisa menjadi masalah terbesar selama masa sibuk sebelum liburan.
Contoh Tanggal Batas Waktu Praktis yang Dapat Anda Gunakan Secara Internal
Sebaiknya ubah frasa “kapal dikirim sebelum Imlek” menjadi tonggak internal yang dapat dikerjakan tim Anda, daripada menuliskannya di kalender operasional.
Tabel 3: Contoh Tonggak Internal (Perencanaan Garis Waktu Relatif)
| Batu | FCL Laut | Laut LCL | Pengangkutan Udara | Mengekspresikan |
|---|---|---|---|---|
| Konfirmasikan penyelesaian produksi | 7–8 minggu sebelum Tahun Baru Imlek | 8–9 minggu sebelum Tahun Baru Imlek | 4–5 minggu sebelum Tahun Baru Imlek | 3–4 minggu sebelum Tahun Baru Imlek |
| Pesan transportasi | 6–7 minggu sebelum Tahun Baru Imlek | 7–8 minggu sebelum Tahun Baru Imlek | 3–4 minggu sebelum Tahun Baru Imlek | 2–3 minggu sebelum Tahun Baru Imlek |
| Barang siap untuk diambil | 5–6 minggu sebelum Tahun Baru Imlek | 6–7 minggu sebelum Tahun Baru Imlek | 2–3 minggu sebelum Tahun Baru Imlek | 1–2 minggu sebelum Tahun Baru Imlek |
| Semua dokumen telah diselesaikan. | 5–6 minggu sebelum Tahun Baru Imlek | 6–7 minggu sebelum Tahun Baru Imlek | 2–3 minggu sebelum Tahun Baru Imlek | 1–2 minggu sebelum Tahun Baru Imlek |
Kisaran harga ini sengaja dibuat rendah karena perencanaan yang cermat adalah kunci agar liburan tidak menjadi kacau. Jika Anda mencapai target ini lebih awal, Anda biasanya dapat menghemat uang, mengurangi stres, dan menjaga penjualan tetap stabil sementara orang lain sibuk mempersiapkan diri.
Apa yang Harus Dilakukan Jika Anda Sudah Terlambat
Anda masih memiliki pilihan jika Anda berada dalam jangka waktu batas pengiriman laut yang biasa. Hal pertama yang perlu Anda lakukan adalah memisahkan inventaris Anda. Tidak semua barang harus dikirim dengan cara yang sama. Anda dapat menempatkan barang terlaris, barang dengan margin tinggi, dan SKU yang kemungkinan besar akan habis di bagian atas daftar Anda.
Anda juga bisa mempertimbangkan untuk memisahkan pengiriman: kirim bagian yang mendesak melalui udara atau ekspres dan sisanya melalui laut. Ini umumnya menurunkan premi keseluruhan sambil tetap menjaga pendapatan tetap aman.
Mengubah cara Anda mendapatkan barang terkadang dapat membantu. Jika inventaris Anda dikirim ke gudang pemenuhan yang terlalu penuh, mengirimkannya ke gudang lain atau menggunakan solusi penyiapan barang dapat membantu Anda menempatkannya di rak lebih cepat.
Periksa status pengambilan lokal jika liburan akan segera tiba. Bahkan layanan ekspres pun tidak akan membantu jika pabrik tidak dapat menyediakan kotak atau jika pemasok Anda sudah tutup.
Kesimpulan
Tidak hanya ada satu tanggal untuk batas waktu pengiriman Tahun Baru Imlek. Ada serangkaian tanggal yang harus dipenuhi untuk pemesanan, persiapan kargo, penerimaan, dan pengurusan dokumen. Pengiriman barang melalui laut membutuhkan perencanaan paling matang karena kemacetan lalu lintas dan keterbatasan peralatan terjadi beberapa minggu sebelumnya. Pengiriman barang melalui udara lebih cepat, tetapi memiliki ruang terbatas dan batasan ketat tentang apa yang dapat dikirim. Pengiriman ekspres adalah yang paling fleksibel, tetapi masih dapat terpengaruh oleh masalah kekurangan staf selama liburan dan penundaan di pusat ekspor.
Cara terbaik untuk melakukan ini adalah dengan merencanakan mundur dari kebutuhan inventaris Amerika Utara Anda, memilih kombinasi metode pengiriman yang tepat, dan menambahkan waktu ekstra di tempat-tempat yang kemungkinan besar terjadi keterlambatan. Ketika Anda memikirkan tenggat waktu sebagai rencana untuk menyelesaikan sesuatu, bukan sebagai upaya terburu-buru di menit-menit terakhir, Anda melindungi penjualan dan pengalaman pelanggan Anda.
Topway Shipping, yang berbasis di Shenzhen, Tiongkok, telah menjadi penyedia solusi logistik e-commerce lintas batas profesional sejak tahun 2010. Tim pendiri kami memiliki lebih dari 15 tahun pengalaman dalam logistik internasional dan bea cukai, dengan fokus khusus pada pengiriman barang antara AS dan Tiongkok. Kami menangani seluruh rantai logistik, mulai dari transportasi tahap awal hingga pengiriman ke luar negeri. pergudangan mulai dari pengurusan bea cukai hingga pengiriman tahap akhir. Kami juga menawarkan layanan pengiriman barang laut muatan kontainer penuh (FCL) dan muatan kurang dari kontainer (LCL) yang fleksibel dari Tiongkok ke pelabuhan-pelabuhan utama di seluruh dunia.
Pertanyaan Umum Demo Slot
T: Apa perbedaan terbesar antara “batas pengiriman kurir” dan “batas pengiriman perusahaan penerusan barang”?
A: Batas waktu resmi bagi perusahaan pelayaran atau maskapai penerbangan untuk menerima kargo, dokumen, atau masuk ke gerbang terminal disebut batas waktu operator (carrier cutoff). Batas waktu perusahaan pengiriman barang (forwarder cutoff) seringkali lebih awal karena perusahaan pengiriman barang membutuhkan waktu untuk menggabungkan kargo, memeriksa dokumen, dan menjalankan truk serta operasi gudang sebelum batas waktu operator.
T: Apakah pengiriman LCL memerlukan batas waktu yang lebih awal daripada pengiriman FCL sebelum Imlek?
A: Ya, dalam banyak keadaan. Sebelum batas waktu penerimaan gudang, kargo LCL harus sampai ke gudang konsolidasi dan kemudian dimuat ke dalam kontainer konsolidasi. Perencanaan sebelumnya mungkin diperlukan untuk langkah tambahan tersebut, yang tidak terjadi pada pengiriman FCL langsung.
T: Jika saya menggunakan pengiriman barang melalui udara, dapatkah saya mengabaikan batas waktu Imlek?
A: Tidak. Sebelum Imlek, pengiriman barang melalui udara masih memiliki keterbatasan ruang, biaya yang lebih tinggi, dan waktu penerimaan kargo yang ketat. Selain itu, pengurusan dokumen dan inspeksi kepatuhan dapat memperlambat pengiriman kargo meskipun ada ruang di pesawat.
T: Mengapa pengiriman ekspres terkadang melambat menjelang Imlek?
A: Rute pengambilan lokal, pusat penyortiran ekspor, dan pemrosesan bea cukai semuanya merupakan bagian penting dari jaringan ekspres. Jika pabrik tutup lebih awal, jendela waktu pengambilan akan berkurang. Jika pusat distribusi sibuk, paket dapat menunggu dalam antrean. Saat hari libur, jumlah staf juga memperlambat proses perbaikan kesalahan dalam pengiriman.
T: Berapa waktu jeda yang harus saya tambahkan agar tidak kehilangan kesempatan sebelum Tahun Baru Imlek?
A: Cara umum untuk melakukan ini adalah dengan menambahkan setidaknya beberapa hari untuk pengangkutan dan penerimaan, dan kemudian lebih banyak waktu untuk meninjau dokumen. Anda harus memperbesar waktu cadangan jika produk atau dokumen Anda lebih rumit, terutama untuk LCL dan kargo yang diatur.
T: Apa strategi terbaik jika saya terlambat dan pengiriman laut saya tidak akan sampai?
A: Urutkan SKU berdasarkan jumlah uang yang dihasilkan, bagi pengiriman, dan kirim barang-barang terpenting melalui udara atau ekspres sementara sisanya dikirim melalui laut. Ini menurunkan biaya premi sambil tetap memastikan ketersediaan stok di AS dan Kanada.
