Hvernig á að forðast tafir á sendingum í CNY fyrir ESB FBA: Skref-fyrir-skref áætlun

 

Hvernig gengur lífið dag frá degi? Er það í jafnvægi og allt eins og það á að vera? Er jafnvægi hvort sem litið er á veraldlega stöðu eða andlega? Lífið er eins og það er. Það er ekki alltaf sólskyn. Það koma reglulega lægðir með rok og rigningu. Við vitum að í heildar samhenginu er lægð hluti af vistkerfi að leita að jafnvægi. Stundum erum við stödd í miðju lægðarinnar. Þar er logn og gott veður, sama hvað gengur á þar sem stormurinn er mestur. Sama lögmál gildir varðandi þitt eigið líf. Ef þú ert í þinn miðju, þínum sannleik þá heldur þú alltaf jafnvægi átakalaust. Sama hvað gustar mikið frá þér þegar þú lætur til þín taka. Huldufólk hefur gefið okkur hugleiðslu sem hjálpar okkur að finna þessa miðju, finna kjarna okkar og sannleikann sem í honum býr. Þegar þú veist hver þú ert og hvers vegna þú ert hér, mun líf þitt vera í flæðandi jafnvægi. Hugleiðslan virkjar þekkinguna sem er í vitund jarðar og færir hana með lífsorkunni inn í líkama okkar. Þar skoðar hún hugsana og hegðunar munstrið og athugar hvort það myndar átakalausu flæðandi jafnvægi. Hinn möguleikinn er falskt jafnvægi sem hafa þarf fyrir að viðhalda með tilheyrandi striti, áhyggjum og ótta. Síðan leiðbeinir þessi þekking okkur að því jafnvægi sem er okkur eðlilegt. Við blómstrum átakalaust, líkt og planta sem vex átakalaut frá fræi í fullþroska plöntu sem ber ávöxt.

Kínverska nýárið er eitt af mest væntanlegum vandamálum í alþjóðlegum framboðskeðjum, en það kemur engu að síður mörgum Amazon-kaupmönnum á óvart á hverju ári. Lokanir verksmiðja draga úr framleiðslugetu, flutningaauðlindir og hafnarauðlindir verða af skornum skammti, áætlanir um sjóflutninga verða óstöðugar og Flugfrakt Gjöld hækka þar sem allir reyna að flytja farm fyrir hátíðarnar. Þetta getur verið sérstaklega slæmt fyrir sendingar innan ESB FBA. Móttökutímar Amazon stöðvast þó ekki vegna tímabilsins. Þú þarft samt að viðhalda birgðastöðu þinni og söluhraða.

Góðu fréttirnar eru þær að þú getur auðveldlega forðast tafir á CNY ef þú undirbýrð þig fyrirfram. Markmiðið er ekki bara að „senda fyrr“. Hið raunverulega markmið er að búa til biðminni sem nær yfir framleiðslutímalínu þína, útflutningstímalínu og móttökutímalínu Amazon, allt á meðan þú heldur verði lágu og minnkar líkur á birgðaþurrð.

Þessi grein veitir kaupmönnum gagnlega, skref-fyrir-skref áætlun fyrir sendingar innan ESB FBA sem þeir geta notað árlega. Hún inniheldur rökfræði fyrir tímalínur, stærðfræði fyrir birgðir, valkosti fyrir sendingarmáta, tillögur um pappírsvinnu og reglufylgni og varaáætlun sem kemur í veg fyrir að ein töf kosti þig heilan fjórðung af tekjum.

Af hverju veldur CNY töfum á sendingum frá ESB FBA

Kínverska nýárið ruglar flutningastarfsemi í mörgum lögum. Augljósasta stigið er lokun verksmiðjunnar, en jafnvel þótt verksmiðjan opni aftur fljótlega, þá gætu kerfin uppstreymis og niðurstreymis ekki farið aftur í eðlilegt horf strax. Starfsmenn koma aftur á mismunandi dögum og afkastageta byggist venjulega hægt upp í stað þess að fara hratt aftur í fullan gang.

Annað lag er flutningakerfið innan Kína sjálfs. Það eru ekki margir vörubílar og bílstjórar á hátíðum. Þú getur misst af lokunartíma skipa og þurft að rúlla í síðari siglingar ef vörurnar þínar komast ekki til hafnar eða flugvallar á réttum tíma. Hafnir eru enn opnar, en mikil umferð og auðar siglingar geta ruglað tímaáætlunum og flutningafyrirtæki gætu dregið úr tíðni siglinga. Á sama tíma er eftirspurnin einbeitt stuttu fyrir hátíðirnar, sem hækkar verð og gerir það erfiðara að finna pláss.

Að lokum bætir móttöku Amazon í ESB við sínum eigin kröfum um biðröð. Pakkinn þinn gæti borist fljótt til áfangastaðarins, en tímapantanir, afferming og innritun geta tekið lengri tíma. Margir seljendur hugsa ekki um þennan síðasta kafla og setja „komudag“ sinn eins og hann sé sá sami og „tiltækur til sölu dagsetning“, sem er næstum aldrei raunin þegar umferðin er há.

Skref-fyrir-skref áætlunin

Skref 1: Læstu CNY dagatalinu þínu og búðu til raunverulega tímalínu

Í stað þess að líta á CNY sem óvæntan viðburð, hugsaðu um það sem fasta árlega viðleitni. Þú þarft ekki að vita hverja dagsetningu rétt til að skipuleggja með góðum árangri. Gerðu bara ráð fyrir að framboð verði þröngt löngu fyrir hátíðarnar og nái sér hægt og rólega aftur í eðlilegt horf eftir það.

Raunhæf áætlun ætti að innihalda eftirfarandi: dagsetningu framleiðsluloka, dagsetningu verksmiðjunnar sem hún sækir, tímann sem það tekur að tollafgreiða vöruna til útflutnings, frest til afhendingar í höfn eða flugvöll, aðalflutningstímann, tímann sem það tekur að tollafgreiða vöruna á áfangastað, lokaafhendingartíma til Amazon og tímann sem Amazon móttekur vörurnar og gerir þær tiltækar.

Skipuleggðu fyrir lengstu mögulegu atburðarásina, ekki þá bestu, því veikasti hlekkurinn í áætlun þinni er það eina sem skiptir máli. Ef þú skipuleggur bara fyrir dæmigerða siglingatíma getur ein samfelld bókun þurrkað út biðröðina þína.

Skref 2: Reiknaðu út birgðaþekjuna sem þú þarft í raun

Þetta snýst ekki bara um flutninga; það snýst líka um að hafa nægar birgðir til að forðast tafir. Þú þarft að reikna út hversu marga söludaga þú þarft til að standa straum af truflunum í CNY og þann tíma sem það tekur Amazon að fá vörurnar.

Ein leið til að ná þessu er að taka á þremur sviðum: truflunum vegna hátíðanna (hægagangur í framleiðslu og útflutningi), þeim tíma sem það tekur vörur að komast til Amazon og þeim tíma sem það tekur Amazon að taka við þeim. Bætið síðan við öryggismörkum sem byggjast á því hversu miklar breytingar verða á sölu.

Þú getur breytt uppbyggingu töflunnar hér að neðan til að passa við þarfir þínar. Settu raunveruleg gögn í stað dæmatölnanna.

Component	Hvað það Kápa	Dæmi um svið (dagar)	Skýringar
Hægari tímar fyrir frí	Minnkuð flutningsgeta verksmiðjunnar + vörubíla	7-14	Byrjar fyrir sjálfan frídaginn
Lokað á hátíðisdögum	Lokunartími verksmiðjunnar	7-14	Mismunandi eftir svæðum og birgja
Aukning eftir frí	Smám saman endurkoma vinnuafls og afkastagetu	7-21	Oft lengur en búist var við
Flutningstími	Sjóflutningar/járnbrautir/loftflutningar	5-45	Háð ham
Áfangastaðarými + síðasta mílan	Tollur + lokaafhending	3-10	Fer eftir höfn/vöruhúsi
Amazon móttekur	Innskráning á söluhæft	3-14	Getur aukist á annatíma
Öryggisbiðminni	Sveiflur í eftirspurn + tafir	7-21	Fer eftir sveiflum í flokki

Ef vörunúmerið þitt selst hratt er kostnaðurinn við að klárast á lager almennt hærri en kostnaðurinn við að senda það fyrr eða skipta því upp. Margir smásalar reyna að „spara“ í sendingarkostnaði en tapa síðan vikum af sölu þegar birgðirnar klárast.

Skref 3: Skipta vörunúmerum í áhættuhópa

Ekki ætti að nota sömu sendingarstefnu fyrir allar vörur. Að senda allt með sama hætti og tímasetningu er dæmigerð mistök þar sem það meðhöndlar öll ASIN-númer eins og þau séu þau sömu. Í staðinn skal flokka vörunúmer eftir því hversu áhættusöm þau eru fyrir viðskiptin.

Söluhæstu seljendur með mikinn hraða, sterka röðun og fáa staðgengla eru yfirleitt sá hópur sem ber mesta áhættu. Annar flokkurinn samanstendur af stöðugum seljendum sem þurfa engu að síður reglulega þjónustu. Þriðji flokkurinn samanstendur af hægfara eða árstíðabundnum vörum sem geta beðið lengur eftir afhendingu.

Þegar þú hefur flokkað þessa vöruflokka geturðu gefið þeim vörunúmerum sem þurfa virkilega á því að halda snemmbúnum afgreiðslutíma og hraðari sendingu. Þetta kemur í veg fyrir að þú eyðir of miklu í hluti sem klárast ekki til að fá hraðari afhendingu.

Skref 4: Veldu flutningsmáta með blönduðu stefnumótun

Besta aðferðin til að tryggja framboð á CNY tímabilinu er oft með blönduðum aðferðum. Þú getur gert eftirfarandi í stað þess að senda allt með flugfrakt:

Sendið megnið af birgðunum með sjóflutningum (FCL eða LCL) nógu snemma svo að þær komist þangað fyrir þröngasta flutningstíma. Til að fylla upp í eyður sem stafa af breytingum á framleiðslu eða tímaáætlun skal senda minni „brúarsendingu“ með hraðari aðferð (flugi eða hraðflutningum).

Þessi aðferð virkar vegna þess að hún breytir áætlun sem er allt-eða-ekkert í áætlun með lögum. Brúarsendingin verndar þig ef sjósendingin lendir á ferðinni. Brúarsendingin þín getur verið minni næst ef sjósendingin kemur á réttum tíma.

Skref 5: Ákveðið á milli FCL og LCL út frá fyrirsjáanleika

FCL getur veitt þér meiri stjórn ef þú getur fyllt gám í hvert skipti. Það ferðast venjulega með færri áföngum og getur boðið upp á einfaldari áætlanagerðarmöguleika, sérstaklega ef þú bókar snemma.

LCL er auðvelt fyrir seljendur að nota þegar þeir þurfa að senda lítið magn eða margar mismunandi vörunúmer. Ókosturinn er að sameining og afsameining geta tekið lengri tíma og LCL er viðkvæmara fyrir frestum þar sem flutningskostnaðurinn þarf að passa við tímaáætlun sameiningaraðilans.

Ekki bíða fram á síðustu stundu með að taka ákvörðun. Þegar hátíðarnar nálgast er líklegra að þú samþykkir ófullkomnar leiðir eða meiri útgjöld.

Skref 6: Bókaðu pláss fyrr en þú heldur að þú þurfir

Mörg vandamál með CNY koma upp vegna þess að smásalar bóka ekki pláss fyrr en eftir að framleiðsla er lokið. „Tilbúinn farmur“ þýðir ekki alltaf „laus pláss“ á háannatíma. Besta leiðin til að takast á við þetta er að giska á hvenær farmurinn verður tilbúinn, bóka fyrirfram og breyta síðan bókuninni ef framleiðsla breytist.

Að bóka snemma gefur þér einnig tíma til að finna betri siglingar, minnka hættuna á umskipun og forðast verðhækkun á síðustu stundu. Það er oft þess virði að tryggja sér framboð, jafnvel þótt lokafjöldi breytinga sé lítillega.

Skref 7: Stöðugleiki framleiðslu og umbúða fyrir álagið

Ef framleiðslan er ekki stöðug mun flutningsáætlun þín ekki virka. Tímabilið á CNY gerir dæmigerða óvissu í framleiðslu enn verri. Þess vegna er framleiðsluagi mikilvægur þáttur í góðri flutningsáætlun.

Taktu ákvarðanir um umbúðir snemma, athugaðu merkingar, stærðir og þyngd öskjanna vandlega og breyttu ekki innleggjum eða böndum á síðustu stundu. Lítilsháttar breytingar á umbúðunum geta valdið töfum þegar birgirinn þinn hefur ekki marga starfsmenn sem geta unnið að mörgum verkefnum.

Ef þú notar merkingar frá Amazon (FNSKU, viðvaranir um köfnun o.s.frv.) skaltu ganga úr skugga um að verklagsreglur um merkingar séu fastmótaðar löngu fyrir hátíðarnar. Rangar merkingar geta leitt til þess að þú þurfir að endurvinna verk, missa af frestum eða afhendingu verði hafnað.

Skref 8: Minnkaðu óvæntar uppákomur vegna tollgæslu og eftirlitsreglna

Á háannatíma eru tafir á tollgæslu afar slæmar því hver tafir gera illt verra. Þegar teymi eru undir starfsfólki getur pappírsvandamál, sem venjulega tekur einn dag að laga, tekið viku.

Gakktu úr skugga um að reikningur fyrirtækisins, pakklistinn, HS-kóðar, uppgefin gildi og allar kröfur varðandi EORI/VSK séu réttar og eins. Athugaðu flæði pappírsvinnu snemma ef þú notar IOSS, DDP eða önnur sérstök kerfi fyrir eftirlit með ESB.

Það er líka góð hugmynd að athuga fyrirfram hvort einhverjar af þeim vörum sem þú vilt kaupa séu í flokkum sem þarfnast frekari skoðunar, eins og græjur með rafhlöðum, snyrtivörur, matvörur. tengilið efni eða hlutir sem þurfa sérstaka vottun. Þessar vörur þurfa oft sérstaka athygli þegar kemur að reglufylgni og flokkunarpappírsvinnu.

Skref 9: Skipuleggðu afhendingartíma og móttökutíma á Amazon

Að komast til landsins er aðeins hluti af afhendingu samkvæmt FBA-reglum ESB. Það er mikilvægt að komast á rétta Amazon-afgreiðslustöðina á réttan hátt, með viðeigandi merkimiðum og, ef nauðsyn krefur, fylgja réttum tímapöntunarferlum.

Ef þú ert með margar pantanir eða sendingar í biðstöðu gæti pakkinn þinn verið „á áfangastað“ og enn verið vikum frá því að vera seljanlegur. Vegna þessa ætti varahluturinn þinn að taka tillit til þess að móttökutíminn gæti verið lengri á háannatíma.

Það er gagnlegt að vinna aftur á bak frá þeim degi sem þú þarft að vera til á lager. Ef þú vilt að varan þín sé seljanleg fyrir ákveðinn dag þarf sendingin að berast Amazon fyrir þann dag. Ekki aðeins bæta þeirri rökfræði við flutningsbókunina þína; bættu henni líka við dagatalið þitt.

Skref 10: Búðu til neyðaráætlun áður en þú þarft á henni að halda

Góð varaáætlun leysir þrjár spurningar:

Í fyrsta lagi, hver er fljótlegasta leiðin fyrir þig til að fylla á lager ef aðalfarmurinn þinn er seinn? Þetta gæti verið flugfrakt fyrir lítið magn, eða hraðari leið sem kostar meira en heldur sæti þínu öruggu.

Í öðru lagi, hvernig veistu hvenær á að nota varasjóðinn? Þú vilt ekki örvænta of snemma, en þú vilt heldur ekki bíða þangað til birgðirnar klárast. Settu endurpöntunartíma út frá því hversu marga tryggingardaga þú hefur, ekki hvernig þér líður.

Í þriðja lagi, hver ber ábyrgð á að taka ákvarðanir og framkvæma þær? Þegar umferðarteppur eru í CNY geta tafir orðið fljótar. Þú ættir nú þegar að vita hver samþykkir neyðarsendingu og hversu fljótt það getur gerst ef þörf krefur.

Skref 11: Fylgstu með áfanga í stað þess að bara rekja tölur

Tölur sem fylgjast með hlutum eru ekki nóg. Það sem skiptir máli er að hver áfangi náist á réttum tíma: dagsetningin sem farmurinn er tilbúinn, dagsetningin sem hann er sóttur, dagsetningin sem hann er innkeyrður, dagsetningin sem skipið fer úr, öll umskipunaratvik (ef einhver eru), dagsetningin sem hann kemur, dagsetningin sem hann er losaður úr tollinum, dagsetningin sem hann er afhentur og dagsetningin sem hann er innritaður hjá Amazon.

Þú gætir yfirleitt samt komist aftur á rétta braut ef áfanga er sleppt með því að breyta næsta skrefi. Ef þú missir af áfangastað gætirðu þurft að fara í nýja höfn, skipta farminum eða flytja lítinn hluta hans með flugi. Þú missir þessa möguleika ef þú uppgötvar vandamálið seint.

Skref 12: Breyttu þessu í endurtekna árlega leikbók

Besta áætlunin fyrir CNY er sú sem þú notar aftur og aftur og gerir betri. Á hverju ári skaltu skrifa niður hvað virkaði og hvað ekki. Taktu eftir hvaða birgjar tóku langan tíma að endurræsa, hvaða brautir voru uppteknar og hvaða bókunargluggar virkuðu best.

Ef þú sérð CNY sem árlegan takt, hættir þú að bregðast við og byrjar að stýra því sem gerist. Það eru færri birgðatap, færri neyðarsendingar og rólegri fjárhagsspár fyrir vikið.

Dæmi um hagnýta tímalínu sem þú getur aðlagað

Hér er einfalt skipulagssniðmát. Dagsetningarnar eru aðeins dæmi; ekki afrita dagatalið.

Stig	Markmiðsaðgerð	Hvers vegna það skiptir máli
10–12 vikum áður	Spáðu eftirspurn og læstu framleiðslutíma	Tryggir afkastagetu fyrir álagið
8–10 vikum áður	Staðfestu umbúðir, merkingar, upplýsingar um öskju	Kemur í veg fyrir endurvinnslu og að missa af afmörkunum
6–8 vikum áður	Bóka aðal sjóflutninga (FCL/LCL)	Tryggir pláss og betri tímaáætlanir
4–6 vikum áður	Senda aðalfarm, hefja áfangamælingar	Heldur tímalínunni sýnilegri og stillanlegri
2–4 vikum áður	Undirbúa áætlun um flutning brúar	Verndar gegn breytingum á tímaáætlun
0–2 vikum áður	Framkvæma brúarflutning ef þörf krefur	Forðast birgðatap vegna truflana
Eftir frí	Endurmeta afhendingartíma og leiðrétta endurpöntunarpunkta	Bætir seiglu í næsta hringrás

Þessi aðferð neyðir þig ekki til að halda þig við stranga áætlun. Hún gefur þér valkosti svo þú getir brugðist við því sem er í raun að gerast á meðan þú vinnur samt að markmiðum þínum varðandi birgðir.

Að vinna með flutningsaðila til að draga úr áhættu á CNY

Góður samstarfsaðili í flutningum getur hjálpað þér að lágmarka tafir á flutningum í CNY með því að skipuleggja fyrirfram, gefa þér fleiri valkosti í flutningsgetu og veita þér fulla yfirsýn yfir ferlið. Besta hjálpin er ekki bara að leigja rými, heldur einnig að koma með flutningsáætlun sem hentar vöruúrvali þínu, sjóðstreymi og áhættuþoli.

Það er líka gagnlegt ef samstarfsaðili þinn getur séð um fleiri en eitt svið keðjunnar, þar sem vandamál með CNY geta farið frá einum hnútpunkti til annars. Stundum er vandamálið hæfni til að sækja vörur heima, stundum er það umferð í höfninni og stundum geymsla og afhending á áfangastað. Samþætt samræming dregur úr mistökum við afhendingu og flýtir fyrir viðbragðstíma þegar eitthvað fer úrskeiðis.

Niðurstaða

Það er ekki tilviljun sem kemur í veg fyrir að sendingar frá ESB FBA tefjist um CNY; það er hvernig kerfið er sett upp. Þú þarft ekki lengur að reiða þig á bestu mögulegu flutningsáætlanir þegar þú gerir raunverulega áætlun, reiknar út hversu miklar birgðir þú þarft, flokkar vörunúmer eftir áhættu og notar blöndu af afhendingaraðferðum. Þú færð meiri tíma, valkosti og skilning.

Topway Shipping getur aðstoðað þig við að velja flutningsaðila til að aðstoða þig við þessa tegund undirbúnings. Topway Shipping, sem er með höfuðstöðvar í Shenzhen í Kína, hefur verið faglegur þjónustuaðili í flutningslausnum fyrir netverslun þvert á landamæri síðan 2010. Stofnendateymi okkar hefur meira en 15 ára reynslu í alþjóðlegri flutningsþjónustu og tollafgreiðslu, með sérstakri áherslu á flutninga í Bandaríkjunum og Kína. Við sjáum um alla flutningskeðjuna, frá fyrstu flutningum til erlendra flutninga. vörugeymsla frá tollafgreiðslu til afhendingar á síðustu mílunni. Við bjóðum einnig upp á sveigjanlega sjóflutningaþjónustu með fullum gámaflutningum (FCL) og minna en gámaflutningum (LCL) frá Kína til lykilhafna um allan heim.

SPURNINGAR

Sp.: Hvenær ætti ég að byrja að skipuleggja sendingar innan ESB fyrir kínverska nýárið?
A: Skipuleggið fyrirfram á hverju ári í stað þess að bíða fram á síðustu stundu. Í raunveruleikanum byrja margir kaupmenn að skipuleggja og tryggja framleiðslugetu um 10–12 vikum fyrir jól. Þeir bóka einnig aðalflutninga sína nokkrum vikum fyrirfram svo þeir þurfi ekki að berjast við pláss á annasömum tímum.

Sp.: Er nóg að „senda fyrr“ eða þarf ég flóknari áætlun?
A: Það er gagnlegt að senda snemma, en það er ekki heildaráætlun. Besta leiðin til að koma í veg fyrir rúllandi bókanir eða hægfara aukningu eftir hátíðirnar er að nota blöndu af útreikningum á birgðaþekju, raunhæfum móttökuáætlunum fyrir Amazon og varaáætlun eins og litla brúarsendingu.

Sp.: Ætti ég að nota flugfrakt til að forðast tafir á CNY?
A: Flugfrakt getur verið góð varaáætlun, sérstaklega fyrir flutningaeiningar með hraðvirkum vöruflutningum, en það getur verið of dýrt að nota hana fyrir allt. Margir seljendur gera betur með blönduðum aðferðum: sjófrakt fyrir lausaflutninga og minni, hraðari farm til að standa straum af áhættunni.

Sp.: Hver eru stærstu mistökin sem seljendur gera með ESB FBA á meðan CNY stendur yfir?
A: Ekki er nægilega vel hugsað um hversu langan tíma það tekur fyrir pakka að „koma til áfangastaðar“ yfir í að vera „seljanlegur á Amazon“. Tafir á móttöku og bókun tíma geta breytt sendingu sem virðist vera á réttum tíma í eina sem er uppseld.

Sp.: Hvernig ákveð ég á milli FCL og LCL fyrir CNY?
A: Það er yfirleitt auðveldara að skipuleggja FCL þegar þú getur fyllt ílát og vilt framkvæma færri skref. LCL er aðlögunarhæft fyrir minna magn, þó það geti tekið lengri tíma vegna sameiningarskrefa. Það sem þú velur fer eftir því hversu stöðugt magnið þitt er, hvaða vörunúmer þú hefur og hversu mikið biðminni þú hefur byggt upp.

Sp.: Hvað ætti ég að undirbúa í skjölum til að draga úr töfum hjá tollgæslu?
A: Gakktu úr skugga um að viðskiptareikningur, pakklisti, HS-kóðar, uppgefin gildi og aðrar ESB-sértækar reglugerðir eins og EORI/VSK-uppbygging séu öll gild og í samræmi. Á meðan á CNY stendur geta vandamál með pappírsvinnu verið dýrari þar sem það getur tekið lengri tíma en venjulega að laga þau.

Sp.: Hvaða raunhæfar aðstæður geta komið upp ef aðalsending mín seinkar?
A: Notið birgðadaga sem kveikju. Þú byrjar brúaráætlunina ef væntanleg birgðastaða fer niður fyrir ákveðið magn (eins og fjöldi daga sem það tekur að senda og taka á móti neyðarsendingu). Þetta er betra en að bíða eftir að birgðir tæmist.

Sp.: Getur einn flutningsaðili í raun hjálpað til við að draga úr áhættu í CNY?
A: Já, sérstaklega þegar þeir geta samræmt sig á ýmsum stigum, þar á meðal fyrsta flutningsstig, tollafgreiðslu, vöruhús erlendis og afhendingu á síðustu mílunni. Þetta er vegna þess að truflanir á CNY færast oft á milli hnúta. Yfirsýn frá enda til enda og færri afhendingar þýða venjulega færri staði þar sem hlutirnir geta farið úrskeiðis.