Dogana italiana per le merci cinesi: cosa devi sapere prima della spedizione
Introduzione
L'Italia è uno dei principali paesi europei per l'importazione di merci cinesi. Il volume degli scambi commerciali tra i due paesi è in costante crescita. Se vendete merci oltre confine, siete un agente di approvvigionamento per aziende manifatturiere o uno spedizioniere esperto, è fondamentale conoscere le procedure doganali italiane. La conoscenza di queste procedure può fare la differenza tra una consegna senza intoppi e costosi ritardi.
Dal 2018, le tensioni commerciali tra Stati Uniti e Cina si sono acuite. Di conseguenza, si è registrato un forte aumento delle merci cinesi dirette in Europa, soprattutto in Italia. Questo rende più importante che mai conoscere le normative. L'Italia è membro dell'UE, pertanto applica le stesse leggi doganali del resto dell'Unione. Tuttavia, i controlli locali, le restrizioni sull'IVA e le misure antidumping rendono la situazione più complessa di quanto molti spedizionieri si aspettino.
Questo libro fa chiarezza tra le tante informazioni utili e aggiornate, fornendoti tutto ciò di cui hai bisogno prima che la tua prossima spedizione parta dalla Cina per l'Italia.
Quadro giuridico italiano: diritto doganale dell'UE e norme locali
L'Italia non ha un proprio sistema doganale separato. L'Italia è membro dell'Unione Europea e aderisce al Codice doganale dell'Unione (CDU). Questo codice è entrato pienamente in vigore ed è stato modificato nel tempo da leggi attuative, tra cui il Regolamento delegato (UE) 2015/2446 e il Regolamento di esecuzione (UE) 2015/2447. Ciò significa che le norme per l'importazione di merci dalla Cina in Italia sono sostanzialmente le stesse di quelle per l'importazione di merci in uno qualsiasi dei 27 Stati membri dell'UE. Tuttavia, l'autorità doganale italiana (Agenzia delle Dogane e dei Monopoli) ha il potere di decidere le modalità di ispezione, verifica e controllo nei porti come Genova, La Spezia e Napoli.
Il database integrato TARIC (Tarif Intégré de la Communauté) dell'UE è lo strumento più importante per ogni spedizioniere. Esso riporta tutte le aliquote tariffarie, le misure di difesa commerciale e le restrizioni sui prodotti applicabili a qualsiasi codice HS che entri nello spazio doganale dell'UE. Prima di spedire, è sempre consigliabile verificare il codice HS del prodotto nel database TARIC per determinare l'ammontare dei dazi doganali da pagare, inclusi eventuali dazi antidumping che si aggiungono alla tariffa ordinaria.
Un evento recente di rilievo è l'istituzione, da parte della Commissione europea, di un sistema ufficiale di monitoraggio delle deviazioni commerciali, previsto per il 2025, volto a individuare i casi in cui i dazi statunitensi causano un afflusso massiccio di importazioni nell'UE. Anche i funzionari doganali italiani sono ora soggetti a un maggiore controllo per alcune tipologie di merci provenienti dalla Cina. Ciò significa che la qualità della documentazione e l'accuratezza della classificazione HS vengono esaminate con maggiore attenzione rispetto al passato.
Documentazione necessaria per l'importazione in Italia
È fondamentale che la documentazione sia impeccabile. La dogana italiana, che si attiene alle normative UE, richiede una serie specifica di documenti per ogni spedizione commerciale proveniente dalla Cina. La mancanza o l'errata documentazione è una delle principali cause di fermo doganale, multe e restituzione delle spedizioni.
La fattura commerciale deve indicare il valore corretto della transazione tra cliente e venditore. Gli standard di valutazione doganale dell'UE utilizzano questo valore per calcolare l'ammontare dei dazi doganali dovuti. Tali normative applicano un principio universalmente accettato che tiene conto del prezzo effettivamente pagato per i prodotti. Il contenuto della merce deve corrispondere perfettamente alla distinta di imballaggio. Gli ispettori doganali si insospettiranno in caso di discrepanze tra la fattura, la distinta di imballaggio e la spedizione effettiva.
La tua polizza di carico (per il trasporto marittimo) o lettera di vettura aerea (per trasporto aereoIl Certificato di Origine è la prova dell'avvenuta spedizione ed è un documento importante per lo sdoganamento. Di solito è necessario un Certificato di Origine per le merci prodotte in Cina, e ha un impatto diretto sull'eventuale applicazione di tariffe doganali ridotte o misure di difesa commerciale. Le aziende che desiderano importare merci in Italia devono essere in possesso di un codice EORI (Codice di Identificazione e Registrazione Operatori Economici). Senza di esso, la procedura di sdoganamento non può procedere. Prima dell'arrivo della prima spedizione, gli importatori UE che non dispongono già di un codice EORI devono registrarsi presso l'ufficio doganale italiano.
Per i prodotti regolamentati come elettronica, giocattoli, macchinari e dispositivi di protezione individuale, sono necessari un certificato di marcatura CE e una dichiarazione di conformità UE. Questi documenti non costituiscono documentazione doganale, ma gli agenti doganali li richiederanno e potranno bloccare le spedizioni in caso di assenza.
| funzionalità di | Missione | Obbligatorio? |
| Fattura commerciale | Dichiara il valore della transazione ai fini del calcolo dei dazi. | Si |
| Lista imballaggio | Dettagli sul contenuto e sull'imballaggio della spedizione | Si |
| Lettera di vettura aerea | Prova di spedizione e contratto di trasporto | Si |
| Certificato d'origine | Conferma che le merci provengono dalla Cina; influisce sulle tariffe doganali | Si |
| Numero EORI | È obbligatorio per tutti gli importatori dell'UE sdoganare la merce. | Si |
| Dichiarazione del codice HS/TARIC | Determina i dazi applicabili e le misure di difesa commerciale | Si |
| Marcatura CE / Certificato di conformità | Richiesto per i prodotti regolamentati (elettronica, giocattoli, ecc.) | Condizionale |
| Licenza d'importazione | Obbligatorio per i prodotti soggetti a restrizioni o a quote controllate | Condizionale |
Comprendere i dazi doganali, l'IVA e il vero costo dell'importazione
Molte persone che spediscono per la prima volta articoli dalla Cina all'Italia rimangono sorprese nello scoprire che i dazi doganali rappresentano solo una parte del totale delle tasse da pagare. È necessario prevedere tre principali voci di spesa.
Dazi doganali (tariffe ad valorem)
L'UE stabilisce le tariffe doganali standard in Italia, basate sul valore delle merci. Il valore CIF (Costo, Assicurazione e Trasporto) corrisponde generalmente al valore doganale, ovvero comprende il prezzo dei prodotti più i costi di spedizione e assicurazione fino al confine UE. Le aliquote doganali variano notevolmente a seconda della tipologia di prodotto. Le tariffe su prodotti tessili, ceramici e siderurgici possono essere molto più elevate, soprattutto in presenza di misure antidumping. Al contrario, le tariffe sui prodotti di elettronica di consumo possono essere inferiori.
Imposta sul valore aggiunto (IVA)
In Italia l'aliquota IVA standard è del 22% per i beni importati dall'estero. Questa IVA si basa sul valore complessivo della merce, comprensivo di dazi doganali e spese di spedizione. In altre parole, si calcola sul valore della merce al netto dei dazi, non solo sul prezzo di acquisto originale. L'Italia offre piani di differimento IVA per le aziende che importano grandi quantità di merci; tuttavia, per accedervi è necessario registrarsi preventivamente e ottenere l'approvazione dell'Agenzia delle Entrate. Questo costo è elevato e deve essere considerato fin dall'inizio nella strategia di prezzo.
Dazi antidumping e compensativi
La situazione si complica notevolmente per gli esportatori cinesi. L'UE si è impegnata a fondo per proteggere i propri scambi commerciali con la Cina e, dal 2024 al 2026, si sono susseguite numerose indagini e l'imposizione di dazi. Ai normali dazi doganali si aggiungono i dazi antidumping, che possono variare da pochi punti percentuali a oltre il 100%.
Alcuni dei cambiamenti più importanti degli ultimi tempi riguardano l'introduzione, da parte dell'UE, di dazi antidumping permanenti sul mais dolce conservato proveniente dalla Cina a partire da febbraio 2026; l'applicazione di dazi antidumping permanenti anche alle importazioni di candele e accendini dalla Cina a partire da gennaio 2026; il mantenimento di dazi compresi tra il 13.9% e il 69.7% sulle piastrelle di ceramica provenienti dalla Cina, a seconda della collaborazione dell'esportatore; e l'introduzione di un dazio antidumping proposto per le stoviglie cinesi pari al 79%, rispetto al precedente intervallo compreso tra il 13.1% e il 36.1%, a seguito di un'indagine che ha rilevato margini di dumping fino al 446.5%. All'inizio del 2025 sono state introdotte nuove tasse temporanee sulla latta stagnata proveniente dalla Cina, successivamente sostituite da tasse permanenti.
| categoria di prodotto | Aliquota doganale standard | Tassa antidumping (circa) | Esposizione totale |
| Elettronica di consumo | 0% -3.7% | Nessuno (nella maggior parte delle categorie) | 0%–3.7% + IVA 22% |
| Tessile e abbigliamento | 6.3% -12% | Varia in base al prodotto | Fino al 20% + IVA al 22% |
| Piastrelle di ceramica | 6.5% | 13.9% -69.7% | Fino al 76.2% + 22% IVA |
| prodotti in acciaio | 0% -6% | 17.2% -27.9% | Fino al 33.9% + 22% IVA |
| Candele / Affusolate | 6.5% | ~30%–80% (nuovo 2026) | Significativo + IVA 22% |
| Mais dolce conservato | 5.1% | 10%–50% (a partire da febbraio 2026) | Fino al 55.1% + 22% IVA |
| Stoviglie (in ceramica) | 6.5% | 79% (proposto per il 2025) | Fino al 85.5% + 22% IVA |
| Veicoli elettrici (BEV) | 6.5% | 17% -45.3% | Fino al 51.8% + 22% IVA |
Si prega di notare che le tariffe sopra indicate sono solo stime basate su dati disponibili all'inizio del 2026. Prima della spedizione, si consiglia di consultare sempre il database TARIC dell'UE per il prodotto e l'esportatore specifici.
Principali rotte marittime dalla Cina all'Italia
I porti di Genova (nell'Italia nord-occidentale) e La Spezia sono i principali punti di ingresso in Italia per le merci cinesi. Insieme, gestiscono la maggior parte delle importazioni containerizzate. A sud, Napoli e a nord-est, Trieste sono altri importanti punti di ingresso. Dal punto di vista logistico, gli spedizionieri hanno quattro modalità principali per far arrivare le merci dalla Cina in Italia.
Per spedizioni commerciali di grandi dimensioni e carichi alla rinfusa, il trasporto via mare Rimane comunque l'opzione migliore. I tempi di transito tra i principali porti cinesi come Shanghai, Ningbo o Guangzhou e i porti italiani variano generalmente dai 22 ai 42 giorni. Questo dipende dalla rotta, dal fatto che il servizio sia diretto o preveda trasbordo e dal periodo dell'anno. È possibile scegliere tra container completi (FCL) da 20 e 40 piedi. Il trasporto a carico parziale (LCL) consente agli spedizionieri più piccoli di combinare il proprio carico con quello di altri esportatori per risparmiare sui costi dei container.
Il trasporto aereo è l'opzione più veloce, con tempi di consegna di 5-10 giorni, ma costa molto di più, in genere dai 3 ai 6 dollari al chilogrammo, tasse escluse. Questo lo rende adatto solo a articoli di valore elevato, con tempi di consegna ristretti o leggeri, come prodotti elettronici, articoli di moda o componenti farmaceutici.
Trasporto ferroviario di merci Il trasporto ferroviario tra Cina ed Europa si è notevolmente ampliato, affermandosi come soluzione intermedia. I tempi di transito sono generalmente compresi tra 20 e 30 giorni e gli orari sono più affidabili rispetto al trasporto marittimo. Anche il prezzo si colloca a metà strada tra quello marittimo e quello aereo. Il trasporto ferroviario è diventato una scelta sempre più valida e interessante per gli spedizionieri che necessitano di un mezzo più veloce del trasporto marittimo ma più economico di quello aereo.
| Modalità di spedizione | Tempo di transito | Costo relativo | Ideale per |
| Trasporto marittimo (FCL) | 30-42 giorni | Minimo | Grandi volumi, merci sfuse |
| Trasporto marittimo (LCL) | 35-45 giorni | Basso-Medio | Volume piccolo-medio, sensibile ai costi |
| Trasporto aereo | 5-10 giorni | Alto | Merci di alto valore, urgenti e leggere |
| Trasporto ferroviario | 20-30 giorni | Medio | Di medio volume, urgente ma non urgente |
| Corriere espresso | 3-7 giorni | Massimo | Piccoli pacchi, campioni, ordini e-commerce |
Prodotti soggetti a restrizioni e vietati: cosa non può entrare in Italia
Non tutti i prodotti fabbricati in Cina possono essere facilmente importati in Italia. L'UE ha un elenco completo di importazioni vietate o soggette a restrizioni. Inoltre, la Cina ha proprie misure di difesa commerciale che impongono ulteriori limitazioni a livello di prodotto, le quali devono essere esaminate prima di ogni spedizione.
Il sistema TARIC applica la legislazione europea che vieta l'importazione di merci protette dalla CITES (Convenzione sul commercio internazionale delle specie minacciate di estinzione). Tra queste rientrano articoli prodotti con avorio, guscio di tartaruga, corallo, alcune pelli di rettili e determinati legni tropicali. Di norma, non è consentito importare carne, latte o prodotti caseari da paesi extra UE, salvo alcune eccezioni. La dogana italiana persegue attivamente la contraffazione e la violazione dei diritti di proprietà intellettuale. Spesso sequestra prodotti cinesi contraffatti, in particolare abbigliamento, accessori ed elettronica.
L'Italia e l'UE hanno inasprito gli standard di sicurezza dei prodotti, in particolare per il settore dell'e-commerce. Il Regolamento generale sulla sicurezza dei prodotti (GPSR) dell'UE, entrato in vigore nel 2024, rende più difficile per i marketplace online e gli importatori diretti garantire che i beni di consumo soddisfino i criteri di sicurezza prima di essere venduti. I venditori cinesi che vendono direttamente ai clienti italiani tramite piattaforme online devono ora assicurarsi di avere un Responsabile nell'UE incaricato di garantire la sicurezza dei prodotti.
Il processo di sdoganamento: passo dopo passo
Conoscere il funzionamento dello sdoganamento in Italia vi aiuterà a pianificare e a evitare spiacevoli sorprese. Di solito, il processo inizia prima ancora che le merci arrivino in Italia. Gli importatori o i loro spedizionieri doganali devono presentare una Dichiarazione Sommario di Entrata (ENS) in formato elettronico, tramite il sito web della dogana italiana o il Sistema Decisionale Doganale dell'UE, prima che le merci giungano in Italia. Questa dichiarazione anticipata viene utilizzata per verificare la sicurezza e il rischio.
Quando le merci arrivano in un porto italiano, l'importatore (o il suo spedizioniere doganale di fiducia) invia una dichiarazione di importazione ufficiale. Questa include il valore doganale, la classificazione secondo il codice HS, il paese di origine e qualsiasi altra documentazione necessaria. Successivamente, gli ispettori doganali in Italia effettuano una valutazione del rischio. Le spedizioni a basso rischio possono essere sdoganate rapidamente, spesso entro 24-48 ore dalla dichiarazione. Le spedizioni considerate più rischiose, o quelle segnalate dal sistema automatizzato, vengono controllate tramite documenti o manualmente, il che può allungare i tempi di sdoganamento di alcuni giorni.
Una volta accettata la dichiarazione e pagate o garantite tutte le tasse o gli oneri, la dogana italiana autorizza il ritiro della merce. Per le aziende che importano grandi quantità, ottenere la certificazione di Operatore Economico Autorizzato (AEO) può velocizzare notevolmente la procedura. Gli importatori certificati AEO beneficiano di procedure semplificate e di un minor numero di controlli di routine.
Si consiglia vivamente alle aziende che si affacciano per la prima volta sul mercato o che operano con categorie di prodotti soggette a misure antidumping di avvalersi di uno spedizioniere doganale autorizzato in Italia. Uno spedizioniere locale conosce a fondo le normative italiane in materia di applicazione della legge, può interfacciarsi direttamente con l'Agenzia delle Dogane ed è pronto a gestire eventuali controversie o ispezioni.
Specifiche dell'e-commerce: norme sui piccoli pacchi e IVA OSS
Quando le aziende di e-commerce spediscono singoli acquisti dalla Cina ai clienti italiani, devono rispettare normative diverse rispetto a quando esportano grandi quantità di articoli contemporaneamente. L'UE ha abolito l'esenzione IVA per le importazioni di basso valore (inferiori a 22 euro) nel luglio 2021. Ciò significa che ogni pacco che arriva in Italia, indipendentemente dal suo valore, deve pagare un'IVA del 22%.
Se il valore degli articoli è pari o inferiore a 150 €, non si devono pagare dazi doganali, ma è necessario riscuotere e versare l'IVA. Per gli articoli che costano più di 150 €, si applicano sia i dazi doganali che l'IVA. Il sistema IOSS (Import One Stop Shop) dell'UE consente ai venditori che vendono direttamente ai clienti italiani di riscuotere e versare l'IVA in anticipo. Questo solitamente velocizza lo sdoganamento dei pacchi che soddisfano i requisiti, poiché l'IVA è già stata pagata e dichiarata prima dell'ingresso dei prodotti in Italia.
Se un venditore non è registrato presso l'IOSS, può comunque spedire in Italia, ma l'IVA viene riscossa alla frontiera dall'importatore o dal corriere. Questo può causare problemi, ritardi e una pessima esperienza per il cliente. Se sei un venditore cinese che vende molti prodotti a clienti italiani, è consigliabile registrarsi all'IOSS o collaborare con una piattaforma che si occupi della conformità IOSS per tuo conto.
Errori comuni in materia di usanze e come evitarli
Nella maggior parte dei casi, gli errori più costosi nello sdoganamento in Italia possono essere evitati. Uno degli errori più comuni e dannosi è quello di sottovalutare i prodotti nella fattura commerciale. La dogana italiana dispone di tecnologie avanzate in grado di individuare importi fatturati che non corrispondono ai prezzi di mercato del momento. La dogana considera la sottovalutazione un reato e può comportare multe, confisca e danni alla reputazione aziendale, con il rischio di bloccare l'intera attività di importazione.
Un altro problema comune è l'utilizzo di un codice HS errato per un prodotto. Invece della classificazione TARIC precisa richiesta per le loro merci, molti spedizionieri utilizzano codici approssimativi o semplificati. Questo è molto importante perché il codice HS non solo determina l'aliquota doganale, ma stabilisce anche se sono in vigore misure antidumping. Se si scopre che è stata effettuata una classificazione errata per eludere un dazio antidumping, si tratterà di frode.
Molti esportatori alle prime armi commettono l'errore di non prestare attenzione alla marcatura CE e alle normative di conformità del prodotto prima della spedizione. Quando i prodotti arrivano al porto italiano e la dogana scopre che la documentazione di conformità è mancante, le alternative sono poche. Si può optare per un test di conformità d'emergenza a pagamento (che è costoso e richiede molto tempo), rispedire la merce in Cina (con costi molto elevati) o vederla distrutta. Nessuna di queste eventualità è accettabile, dato che si sarebbero potute evitare con un'attenta pianificazione pre-produzione.
Infine, non tenere d'occhio le nuove misure di difesa commerciale sta diventando un rischio sempre maggiore. Nel 2025 e all'inizio del 2026, la Commissione europea ha introdotto numerose nuove norme antidumping che hanno interessato le merci provenienti dalla Cina. L'anno scorso, un prodotto poteva essere esente da dazi o avere dazi bassi. Ora, potrebbe dover affrontare una procedura molto più rigorosa. Qualsiasi importatore tra Cina e Italia che intrattenga rapporti commerciali frequenti deve tenersi aggiornato sul database UE sulla difesa commerciale e sugli aggiornamenti del regolamento TARIC.
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Uno dei modi migliori per le aziende che trasportano merci dalla Cina all'Italia per ridurre i rischi è collaborare con un partner logistico che abbia esperienza in tutte le fasi della catena, non solo nel trasporto merci. La competenza di Topway Shipping aiuta i clienti a risparmiare denaro ed evitare ritardi nelle spedizioni, assicurandosi che la documentazione sia completa, che venga utilizzata la corretta classificazione tariffaria e che si tenga aggiornati sulle modifiche legislative.
Conclusione
Importare merci cinesi in Italia può rappresentare un'ottima opportunità commerciale, ma è necessario essere preparati e non prendere scorciatoie. Il contesto normativo nel 2025 e nel 2026 è più complesso che mai. La Commissione europea sta avviando nuove indagini antidumping, le norme sulla sicurezza dei prodotti si stanno inasprendo e l'autorità doganale italiana è sotto pressione per applicare con maggiore rigore i controlli antidumping.
Le aziende che prosperano negli scambi commerciali tra Cina e Italia sono quelle che investono in una documentazione accurata, si tengono aggiornate sui cambiamenti tariffari e sulle strategie di difesa commerciale, scelgono con cura i propri partner logistici e considerano la conformità doganale una funzione strategica anziché un aspetto secondario. Ogni fase della preparazione, dalla conoscenza del codice TARIC al calcolo preciso dei costi di sbarco, comprensivi di IVA e dazi antidumping, ha un impatto diretto sul successo dell'attività commerciale.
Che si tratti del vostro primo container a Genova o dell'espansione di un'attività di importazione già avviata, i principi fondamentali rimangono gli stessi: dovete sapere che tipo di prodotto state spedendo, quali documenti vi servono, quante tasse dovrete pagare e come collaborare con partner in grado di svolgere il proprio lavoro in modo efficiente durante tutto il processo. Se fate le cose per bene, potrete far crescere la vostra attività in Italia.
Domande frequenti (FAQ)
D: Ho bisogno di un codice EORI per importare merci cinesi in Italia?
R: Sì. Qualsiasi azienda che importi merci nell'UE, Italia compresa, deve possedere un codice EORI (Numero di Identificazione e Registrazione Operatori Economici). Senza di esso, lo sdoganamento non è possibile. Se non ne possiedi uno, puoi registrarti direttamente presso l'amministrazione doganale italiana oppure incaricare uno spedizioniere doganale certificato in Italia, il quale potrà utilizzare il proprio codice EORI per lo sdoganamento delle merci.
D: Qual è l'aliquota IVA sui beni importati in Italia?
A: L'Italia applica un'aliquota IVA ordinaria del 22% sugli articoli provenienti da altri Paesi. Questa aliquota si basa sull'intero valore doganale degli articoli, che include i costi di spedizione e assicurazione (valore CIF), nonché eventuali oneri doganali. Non sono previsti dazi doganali per i pacchi di e-commerce di valore pari o inferiore a 150 €, tuttavia l'IVA viene comunque applicata su ogni pacco.
D: Come faccio a trovare il codice HS corretto per il mio prodotto?
A: Per trovare il codice merceologico corretto per i tuoi prodotti, consulta il database TARIC dell'UE all'indirizzo ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric. Il sistema TARIC ti mostrerà l'aliquota tariffaria standard applicata al tuo prodotto al momento del suo ingresso nell'UE, nonché eventuali misure antidumping e altre misure di politica commerciale ad esso applicabili.
D: Quali prodotti cinesi sono attualmente soggetti a dazi antidumping in Italia?
A: I dazi antidumping dell'UE si applicano a molte tipologie di merci cinesi e sono in vigore anche in Italia. Tra i nuovi articoli inclusi nel periodo 2025-2026 figurano il mais dolce conservato, le candele e si prevedono aumenti di prezzo per le stoviglie in ceramica (fino al 79%). Piastrelle in ceramica, prodotti siderurgici, auto elettriche e molti altri articoli sono ancora soggetti a dazi. Prima di spedire, è sempre consigliabile consultare il database EU Trade Defense e il regolamento TARIC per il proprio prodotto.
D: Quali documenti sono necessari per una spedizione commerciale standard dalla Cina all'Italia?
A: Avrai bisogno almeno di una fattura commerciale, una lista di imballaggio, una polizza di carico o una lettera di vettura aerea, un certificato di origine e il tuo numero EORI. Ti serviranno anche i documenti di marcatura CE e una dichiarazione di conformità UE per le merci regolamentate come elettronica, giocattoli o macchinari. La causa principale dei ritardi doganali è la documentazione mancante o errata.
D: È possibile velocizzare le procedure di sdoganamento in Italia?
R: Sì. Le aziende che importano merci regolarmente possono richiedere lo status di Operatore Economico Autorizzato (AEO). Questo semplifica le procedure doganali e riduce il numero di ispezioni di routine. È inoltre utile collaborare con un agente doganale locale competente, in grado di compilare correttamente le dichiarazioni e di interfacciarsi rapidamente con i funzionari doganali italiani. L'utilizzo del regime IOSS (Sportello Unico per l'Importazione) per i pacchi di e-commerce velocizza ulteriormente le procedure doganali.
