03/11/2025

【Guida definitiva 2025】Spedire dalla Cina all'Arabia Saudita (Processo · Tempi di transito · Costi · Dogana)

Sommario

Introduzione

Stai pianificando di spedire qualcosa dalla Cina all'Arabia Saudita nel 2025? Questa guida dettagliata contiene tutto ciò di cui hai bisogno per far sì che la tua prossima spedizione superi la dogana più velocemente e a costi inferiori. Include un approccio passo dopo passo, tempi di transito effettivi, calcoli dei costi, dogana e conformità (SABER/SASO), documentazione, porti e gateway aerei, controlli dei rischi e domande frequenti.

Nell'ambito della sua Strategia Nazionale per i Trasporti e la Logistica, l'Arabia Saudita sta continuando a potenziare i suoi porti e le sue strutture doganali. Il traffico container è aumentato e la digitalizzazione dei porti sta accelerando, grazie a Mawani (Autorità Portuale Saudita) e ai progetti di smart port a Jeddah e Dammam.

Gli importatori utilizzano SABER, la piattaforma elettronica gestita da SASO per le certificazioni di prodotti e spedizioni, per garantire il rispetto delle normative. Questa piattaforma fa parte dell'iniziativa SALEEM per la sicurezza dei prodotti. Se il prodotto è regolamentato, di solito è necessario un Certificato di Conformità del Prodotto e un Certificato di Conformità della Spedizione rilasciati da organismi di conformità certificati, entrambi i quali devono essere registrati in SABER prima dell'arrivo degli articoli.

E non dimenticare le tasse: l'IVA nel Regno è del 15% (dal 1° luglio 2020) e normalmente si basa sul valore CIF più i dazi.

Diventiamo reali.

Il quadro generale: percorsi e gateway

Principali porti cinesi che raggiungono l'Arabia Saudita:

Il Mar Rosso ospita il porto islamico di Jeddah (JIP), che rappresenta il principale mezzo di trasporto per la regione di Hejaz e l'Arabia Saudita centro-occidentale. Sono in corso progetti di ampliamento dell'attracco e di miglioramento delle infrastrutture per le navi portacontainer di grandi dimensioni.
Il porto King Abdulaziz di Dammam (DMM), sul Golfo Persico, è il porto migliore per la Provincia Orientale. Viene regolarmente utilizzato per il trasporto di merci dalla costa a Riyadh su strada o in treno. Nuove zone logistiche e ammodernamenti portuali intelligenti continuano a incrementare la portata del porto.

I principali punti di accesso aereo sono:

Aeroporto Internazionale King Khalid di Riad (RUH)
Aeroporto Internazionale King Abdulaziz di Gedda (JED)
Entrambi gestiscono grandi quantità di merci trasportate via aerea e le portano a destinazione rapidamente.

Panoramica delle opzioni di spedizione

Moda	Caso d'uso tipico	Tempo di transito (porta a porta)*	Livello di costo	Pro	Contro
Corriere espresso (DHL/UPS/ARAMEX, ecc.)	Campioni, piccoli pacchi, e-commerce urgente	3-7 giorni	$ $ $ $	Monitoraggio e supporto per lo sdoganamento più rapidi e completi	Costo più elevato per kg; peso dimensionale
Trasporto aereo	Carichi urgenti/di alto valore, elettronica, articoli di moda	5-10 giorni	$ $ $	Veloce e affidabile; orari flessibili	Il prezzo da aeroporto ad aeroporto esclude le spese locali
LCL il trasporto via mare	1–12 CBM non sensibili al fattore tempo	25-40 giorni	$$	Paga in base al volume utilizzato; buon rapporto costi/tempo	Il consolidamento/deconsolidamento aggiunge tempo
Trasporto marittimo FCL (20'/40')	>12–15 CBM, rifornimento stabile	20-35 giorni	$ - $ $	Costo unitario più basso; meno tocchi	Richiede la pianificazione dell'inventario e la disponibilità dei contenitori

*Gli intervalli di tempo door-to-door variano in base al porto o all'aeroporto cinese da cui parte il pacco, al gateway saudita scelto, al periodo dell'anno e al percorso. Strumenti come il Calcolatore dei Tempi di Transito di Freightos forniscono intervalli aggiornati per coppia di porti, per stime specifiche per ogni tratta.

Come spedire un pacco dalla Cina all'Arabia Saudita in pochi passaggi

1) Pianificazione della classificazione e della conformità del prodotto

Controlla il tuo codice HS e verifica se le norme tecniche SASO si applicano all'articolo. La registrazione SABER, il CoC del Prodotto (PCoC) e il CoC della Spedizione (SCoC) sono tutti obbligatori per gli articoli regolamentati e devono essere effettuati tramite un'autorità autorizzata.
Per informazioni sulle linee di dazio e sulle eventuali modifiche, consultare la struttura tariffaria integrata del GCC (livello a 12 cifre che l'Arabia Saudita utilizzerà a partire dal 1° gennaio 2025).

2) Scegliere un modello logistico e gli Incoterms.

Affidarsi a uno spedizioniere specializzato per la spedizione DAP/DDP può semplificare lo sdoganamento e l'ultimo miglio per l'e-commerce e il D2C. Per il rifornimento B2B, la spedizione FOB + FCL spesso riduce i costi di ricezione della merce. (Confronteremo la terminologia più avanti.)

3) Prenotazioni e pratiche burocratiche

Prenota FCL/LCL/aereo/espresso in base alla disponibilità, al costo e alla data in cui è necessario farlo.
Prima della spedizione, prepara la documentazione commerciale (vedi la checklist qui sotto) e inizia i passaggi SABER per gli articoli regolamentati.

4) Operazioni che iniziano in Cina

Ritiro in magazzino → verifica della qualità → imballaggio ed etichettatura → spedizione (via aerea o via mare).

5) Linea di trasporto e arrivo

Via mare: dai principali porti della Cina (come Shanghai, Ningbo e Shenzhen) a Jeddah e Dammam.
Aereo: da PVG/CAN/SZX a RUH/JED. La maggior parte dei flussi in arrivo passa attraverso i gateway sopra descritti.

6) Sdoganamento in Arabia Saudita

Se necessario, invia le tue certificazioni SABER, la fattura/lista di imballaggio, il CoO e qualsiasi altro permesso.
Dazi doganali (secondo la tariffa) più IVA del 15% su CIF più dazi doganali.

7) Consegna all'interno del Paese

Viaggiare su strada e in treno da Dammam a Riyadh è facile e veloce. È possibile raggiungere Riyadh anche da Jeddah, verso le zone occidentali o centrali, o da Dammam verso la provincia orientale. I continui miglioramenti al porto, alla città e alle strade mirano a ridurre i tempi di percorrenza.

Set base di documenti richiesti

funzionalità di	Chi emette	Missione
Fattura commerciale	Venditore	Dichiara valore, termini, valuta
Lista imballaggio	Venditore	Identifica i pezzi, il peso netto/lordo, le dimensioni
Lettera di vettura aerea	Vettore/Spedizioniere	Contratto di proprietà/trasporto
Certificato d'origine	Camera/Organismo autorizzato	Prova di origine preferenziale/standard
SABER PCoC e SCoC (prodotti regolamentati)	CAB approvato da SASO tramite SABER	Conformità del prodotto + conformità della spedizione
Permessi di importazione (quando applicabile)	autorità dell'Arabia Saudita	Per beni soggetti a restrizioni (ad esempio, prodotti medici, telecomunicazioni)

Nell'ambito di SALEEM, SABER è la piattaforma elettronica ufficiale per la registrazione dei prodotti e il rilascio di certificazioni di conformità prima della loro commercializzazione. Questo accelera le procedure di autorizzazione e rende il mercato più sicuro.

Cosa c'è da sapere su conformità e dogana nel 2025

SABER/SALEEM in parole semplici

Chi è responsabile? Saudi Standards, Metrology, and Quality Organization (SASO).
Cosa fa: centralizza la registrazione dei prodotti e l'emissione delle CoC di Prodotto e di quelle di Spedizione per le categorie regolamentate. Le merci non regolamentate necessitano comunque di un'autodichiarazione SABER e di un certificato di spedizione.
Perché è importante: le spedizioni prive dei documenti SABER corretti potrebbero subire ritardi o essere multate alla dogana.

Se i materiali di partenza fossero in arabo/cinese, il succo sarebbe: "SABER è una piattaforma elettronica per registrare e certificare i prodotti prima di immetterli nel mercato saudita, garantendo sicurezza e sdoganamento più rapido". (tradotto dagli annunci SASO).

Tasse e IVA

L'aliquota IVA standard è ora del 15%, in aumento rispetto al 5% del 1° luglio 2020.
Base IVA: solitamente utilizzata sul CIF più le imposte doganali per le importazioni. (Note per gli operatori e linee guida indicano che il 15% si basa sul valore CIF delle importazioni.)
Aggiornamenti alle tariffe: l'Arabia Saudita utilizza la tariffa integrata GCC (12 cifre); controllare sempre l'ultima riga per il codice HS.

Ad esempio: Quick Landed-Cost Math (ad esempio)

Valore CIF del prodotto: $ 10,000
Aliquota doganale: 5% = $ 500; IVA 15% su (10,000 + 500) = $ 1,575
Il costo di sbarco (solo tasse) è di 500 USD (dazi) più 1,575 USD (IVA), per un totale di 2,075 USD.

Controlla sempre la tua aliquota specifica nella tariffa GCC/KSA e calcola l'IVA in base agli importi effettivi di CIF e dazi.

Articoli non consentiti o limitati (alcuni esempi)

Alcol, droghe, prodotti a base di carne di maiale, materiale pornografico, pneumatici e indumenti usati, alcune armi da fuoco e altro ancora non sono ammessi. Sono previsti limiti anche per automobili, apparecchiature per le telecomunicazioni e altri oggetti. Consultate l'elenco più recente e i permessi rilasciati dalle agenzie.

Orari e calendari di transito (cosa dovresti sapere)

Stime realistiche per il servizio porta a porta:

Espresso: da 3 a 7 giorni
Il trasporto aereo richiede dai 5 ai 10 giorni.
FCL/LCL (mare): da 20 a 40 giorni, a seconda della corsia e del consolidamento.

Per ottenere un tempo di arrivo stimato più preciso, inserisci origine, destinazione e tipo di carico in un calcolatore specifico per corsia. I picchi stagionali, come prima del Ramadan, durante la Golden Week e a fine anno, potrebbero allungare i tempi di transito e di prenotazione.

I porti sauditi hanno registrato uno sviluppo costante in termini di volumi e transhipment, segno di una migliore connettività. Ciò contribuisce a mantenere gli orari affidabili, ma la congestione può ancora verificarsi durante i periodi di punta in tutto il mondo.

Promemoria su porti e aeroporti

Gateway	Ideale per	Note
Porto islamico di Jeddah (JIP)	Distribuzione KSA occidentale/centrale	L'ampliamento degli ormeggi e i lavori infrastrutturali mirano a gestire navi da 24,000 TEU; continuano gli ampliamenti della carreggiata all'interno del porto.
Porto di Re Abdulaziz, Dammam (DMM)	Provincia orientale, collegamento efficiente con Riyadh	Sviluppi in corso di zone logistiche e implementazioni di porti intelligenti.
RUH (Riyadh)	Trasporto aereo merci verso la capitale e il centro	Importante hub aereo per spedizioni urgenti.
JED (Gedda)	Trasporto aereo merci verso l'Arabia Saudita occidentale	Gateway efficiente per i flussi del corridoio del Mar Rosso.

Struttura dei costi: dove vanno i soldi

Elemento di costo	Cosa copre	Note
Origin	Ritiro, documenti di esportazione, gestione del terminal, dogana cinese	Varia in base alla città e allo spedizioniere
gamba principale	Trasporto marittimo/aereo	La stagionalità e il carburante possono far variare le tariffe
Nei Dintorni	THC, tasse portuali, mediazione doganale, consegna	Dipende dal porto/aeroporto e dal trasporto interno
Dazi e IVA	Per tariffa + 15% IVA	IVA in genere su CIF+dazio; verificare i casi di esenzione/aliquota zero (ad esempio, servizi di trasporto internazionale)
Conformità	Registrazione SABER, tasse PCoC/SCoC	In base alla categoria di prodotto e al CAB

Scegliere l'Incoterm giusto (e perché è importante)

Termine	Trasferimento del rischio	Chi paga le spese di trasporto/assicurazione/importazione?	Buono per
EXW	Porta del fornitore (Cina)	L'acquirente gestisce tutto	Acquirenti esperti in Arabia Saudita con spedizionieri affidabili
FOB	A bordo nel porto cinese	L'acquirente paga la tratta principale; il venditore gestisce l'origine	Comune per FCL/LCL B2B
CIF/CFR	Arrivo al porto di destinazione	Il venditore paga l'importazione via mare; l'acquirente paga l'importazione/IVA	Se preferisci la spedizione via mare organizzata dal venditore ma con autorizzazione di controllo
DAP	Sito dell'acquirente (escluse le tasse di importazione)	Il venditore gestisce il trasporto fino alla porta; l'acquirente paga dazi/IVA	E-commerce/B2B dove il venditore guida la logistica
DDP	Sito dell'acquirente (incl. tasse di importazione)	Il venditore paga tutto, compresi dazi/IVA	Massimizza la comodità dell'acquirente; garantisce la conformità fiscale locale

Consulenza su assicurazione, imballaggio ed etichettatura

Temperature desertiche e lunghe tratte nell'entroterra: utilizzare barriere antiumidità, protezioni per i bordi e una pallettizzazione adatta alla movimentazione cross-dock.
Se possibile, scrivi all'esterno delle scatole delle descrizioni in inglese e in arabo che corrispondano a quelle riportate sulla fattura e sulla lista di imballaggio.
Valuta la possibilità di stipulare un'assicurazione sulla spedizione per l'intero valore commerciale. Per i dispositivi elettronici di valore elevato, chiedi alle fabbriche istruzioni di imballaggio più precise.

Lista di controllo per i controlli dei rischi e la conformità

Prima di prenotare

Controllare il codice HS e la tariffa GCC fino a una profondità di 12 cifre e annotare eventuali modifiche che si verificheranno nel 2025. Verificare se SASO lo regolamenta; quindi delineare i processi PCoC/SCoC in SABER.

Prima della spedizione

Assicuratevi che gli Incoterms e l'impegno di consegna siano definitivi.
Controllare fatture, packing list, CoO ed etichette. Per i prodotti regolamentati: PCoC protetto; SCoC in coda in SABER

Arrivarci

Ho controllato il calcolo delle imposte; IVA 15% sulla base giusta.
Il broker ha piena procura e si occupa di tutta la documentazione. Organizza il trasporto interno (reefer/flat rack se necessario).

Divieti e permessi

Consulta l'elenco delle cose non consentite o soggette a limitazioni e i permessi rilasciati dall'agenzia (come SFDA o CITC).

Quando scegliere ciascuna modalità (guida alle decisioni)

Ti serve la prossima settimana? Scegli la spedizione aerea o espressa (per pacchi di piccole dimensioni).
12-18 CBM di nuovo stock ogni mese? FCL 20' è probabilmente più economico al CBM di LCL.
2–8 CBM, sensibile al prezzo? LCL (aggiungere giorni extra per il consolidamento).
Siete a rischio di dazi o IVA elevati? Se il vostro partner è in grado di rispettare pienamente le normative fiscali e di sdoganamento dell'Arabia Saudita, potete utilizzare la spedizione DDP. In alternativa, potete utilizzare la spedizione FOB/CIF per acquistare prodotti e merci separatamente.

Note su e-commerce e vendita al dettaglio (2025)

L'ecosistema dell'e-commerce in Arabia Saudita continua a crescere. I principali integratori stanno investendo ingenti risorse nelle infrastrutture in tutto il Medio Oriente per accelerare i tempi di spedizione e migliorare la consegna dell'ultimo miglio. Questo contesto contribuisce a far sì che i flussi B2C e D2C verso l'Arabia Saudita arrivino più rapidamente.

Un piccolo caso di studio (ad esempio)

Da Shenzhen a Riyadh, 6 metri cubi di prodotti elettronici (non pericolosi), consegna in 28-30 giorni e un budget limitato.

Modalità: LCL fino a Dammam e poi via camion fino a Riyadh.
Documenti: una fattura, una lista di imballaggio, un CoO, un'autodichiarazione SABER (non obbligatoria) e un SCoC.
Quando: Consolidamento delle origini 3-7 giorni per il trasporto via mare, 16-22 giorni per il deconsolidamento e lo sdoganamento a destinazione, 4-8 giorni per il trasporto interno e 1-2 giorni per il trasporto via mare. (Utilizzare i calcolatori di rotta per verificare l'ETA in tempo reale.)
Rischi e soluzioni: Rischio di rollover durante l'alta stagione: prenotare con due settimane di anticipo, etichettare in arabo e in inglese e ricontrollare eventuali modifiche alla linea tariffaria nell'ambito della tariffa integrata del 2025.

Conclusione

Se saprai seguire le regole SABER/SASO, controllare le linee tariffarie previste dalla nuova tariffa integrata del Consiglio di Cooperazione del Golfo e scegliere il metodo più adatto per il tuo carico, le spedizioni dalla Cina all'Arabia Saudita nel 2025 saranno più prevedibili che mai. Il Regno sta investendo in porti e zone logistiche intelligenti a Jeddah e Dammam, il che è un buon segno in termini di velocità e affidabilità. Se utilizzerai una classificazione HS accurata, documenti ben organizzati e tempi di consegna stimati realistici per pianificare il tuo lavoro, rispetterai sempre le scadenze di consegna.

Ottieni aiuto da un professionista: Topway Shipping

Fondata nel 2010 e con sede a Shenzhen, in Cina, TOPWAY SHIPPING è un'azienda esperta in soluzioni logistiche per l'e-commerce transfrontaliero. I fondatori della nostra azienda vantano oltre 15 anni di esperienza nella logistica internazionale e nello sdoganamento, con una profonda conoscenza della rotta Cina-USA. Gestiamo l'intera catena logistica, dalla spedizione di prima tratta allo stoccaggio all'estero, dallo sdoganamento alla consegna dell'ultimo miglio. Offriamo inoltre servizi marittimi flessibili FCL/LCL dalla Cina ai principali porti mondiali, tra cui l'Arabia Saudita.

Il nostro team può aiutarti a organizzare la documentazione SABER, a scegliere tra FCL, LCL e via aerea, o a organizzare flussi DAP/DDP porta a porta per Jeddah, Dammam e Riyadh. Possiamo elaborare una strategia che soddisfi le tue esigenze e rientri nel tuo budget.

Domande frequenti (FAQ)

1) Tutti i prodotti necessitano di SABER?

Sono necessarie alcune azioni SABER per tutti i beni di consumo provenienti da altri Paesi. Se un bene è regolamentato, necessita di una PCoC e di una SCoC. Se non è regolamentato, di solito sono sufficienti un'autodichiarazione e una SCoC. Verificate sempre la vostra categoria in base alle regole tecniche stabilite da SASO.

2) Qual è l'aliquota IVA per le importazioni in Arabia Saudita?

Il 15% del valore CIF più dazio era l'aliquota standard per le importazioni a partire dal 1° luglio 2020.

3) Quale porto dovrei scegliere: Jeddah o Dammam?

Jeddah è un ottimo scalo per le spedizioni verso le zone occidentali e centrali del Paese e per le rotte lungo il Mar Rosso. Dammam è un ottimo scalo per le spedizioni verso la parte orientale del Paese e per raggiungere rapidamente Riyadh. Entrambi i porti sono in fase di ammodernamento per gestire un traffico maggiore e diventare "smart ports".

4) Quali articoli sono proibiti?
Non è consentito introdurre alcolici, droghe, prodotti derivati da suini, materiale pornografico, determinati beni usati (come vestiti e pneumatici) o armi da fuoco di vario tipo. Prima di spedire, verifica sempre l'elenco ufficiale più recente.

5) Come posso stimare il tempo di transito?
È possibile utilizzare un calcolatore dei tempi di transito per scoprire quanto tempo ci vorrà per arrivare dalla Cina all'Arabia Saudita inserendo il tipo di carico (FCL/LCL/aereo) e l'origine e la destinazione. A seconda della stagione e della tratta, i tempi di percorrenza sono compresi tra 3 e 7 giorni per il trasporto espresso, tra 5 e 10 giorni per il trasporto aereo e tra 20 e 40 giorni per il trasporto marittimo door-to-door.

6) Ho bisogno di un importatore locale?
Sì, lo sdoganamento e l'utilizzo di SABER richiedono solitamente un importatore ufficiale con sede in Arabia Saudita. Il tuo partner o spedizioniere può aiutarti a individuare la struttura ideale.

7) Esistono rischi di congestione portuale?
Come qualsiasi altro grande porto al mondo, i porti dell'Arabia Saudita possono essere molto affollati in determinati periodi dell'anno. Mawani, d'altra parte, afferma che il volume di traffico è ancora in crescita e che si stanno apportando modifiche alle infrastrutture per incrementare i flussi.

8) Che dire delle spedizioni e-commerce di piccolo valore?
Per le spedizioni di importo minore, l'Arabia Saudita ha leggi e tariffe di dichiarazione specifiche. Ad esempio, la ZATCA ha pubblicato tariffe per le transazioni online di modesto importo inferiori a 1,000 SAR (verificare le soglie e le tariffe vigenti prima di inviare).