2026年5月

なぜほとんどの輸入業者は中国・セルビア間の貨物輸送で過払いをしているのか？ はじめに 中国・セルビア間の貿易ルートはかつてないほど活況を呈しています。中国とセルビア間の貿易額は2024年に74億6000万ドルに達し、前年比22.1%増となりました。これは主に、2024年7月1日に発効した画期的な中国・セルビア自由貿易協定（CSFTA）によるものです。輸入業者にとって […]

Temu、Shein、AliExpressは市場から撤退 ― 2026年にトルコへ本格的にB2B輸入業者が出荷する方法 序論 2026年初頭、トルコの輸入環境は大きく変化しました。中国のeコマース大手にとって世界で最も急速に成長している激戦地の1つであるトルコは、現在、TemuやSheinのような低価格で小包単位の越境販売モデルにとって事実上閉鎖されています。

中国からトルコへ繊維製品、電子機器、機械を遅延なく輸送する方法 はじめに 毎年、数兆ドル相当の商品が、中国からトルコへの11,0​​00海里の回廊を通って輸送されています。2024年には、この貿易回廊で449億3000万ドル以上の製品が取り扱われ、中国はトルコにとってアジア最大の貿易相手国となりました。しかし、

ホルムズ海峡の要因：中東の緊張が中国・トルコ間の輸送コストをどのように変えているか　はじめに　最も狭い地点でわずか21マイル（約34キロメートル）の幅しかない狭い海峡が、深センからイスタンブールへのサプライチェーンに衝撃波を及ぼす可能性がある。ホルムズ海峡は、イランとオマーンの間にある狭い海域である。

中国からトルコへのドアツードア配送：2026年のコスト内訳詳細 中国のメーカーから製品を購入し、トルコの顧客や倉庫に配送する場合、その手順はご存知でしょう。12個の個別のコスト要素、複雑な配送用語、そして数週間ごとに変動する市場価格などです。

中国・トルコ間の輸送における適切なパートナーの選び方　はじめに　毎日、電子機器、機械、繊維製品、自動車部品を満載した数千個のコンテナが、中国の活況を呈する製造港からトルコの地中海およびエーゲ海沿岸へと長い航海に出ます。トルコにとってアジア最大の経済パートナーである中国との二国間貿易額は、2013年に449億3000万ドルに達しました。

スエズ運河は忘れよう。中国からトルコへの鉄道貨物輸送が今、注目を集めている。はじめに スエズ運河は何十年もの間、世界の貿易動脈の頂点に君臨していた。電子機器、繊維製品、自動車部品、消費財を積んだ船は中国の港を出港し、東南アジアを蛇行しながら進み、インド洋を横断し、

HSコードが間違っている？中国からの貨物がトルコで数週間も滞留する可能性あり はじめに 商品の購入、価格交渉、輸送手配、そして予定通りの出荷まで、すべて完璧にこなしました。しかし、誰も聞きたくない電話がかかってきます。コンテナがトルコの港で滞留し、税関で処理が遅れているというのです。

中国からトルコへの輸入時に潜む18%のVATの落とし穴（そして予算の立て方） はじめに 中国からトルコへ商品を仕入れるほとんどの輸入業者は、仕入先の請求書の価格に基づいて計算を行い、おそらく運賃の見積もりを追加して、その日の作業を終えます。次に、関税請求書があります。そしてそれは何の意味もありません。

中国からトルコへのDDP配送：一度支払えばストレスフリー はじめに 中国からトルコへの商品の輸入はかつてないほど簡単になりましたが、同時にかつてないほど複雑にもなりました。トルコの税関、輸入関税、VAT、貨物運送業者から繁忙期の料金値上げまで、通常の輸入業者は、さまざまな変数の地雷原をくぐり抜けなければなりません。