2021年以前と以後：EUの通信販売規則はどのように変化したか

 

 

イントロダクション

2021年夏以前にヨーロッパの顧客にオンラインで商品を販売していた人なら、当時のシステムがいかに寛容だったかを覚えているだろう。深センの工場から出荷された20ユーロ相当の小包は、輸入VATもかからず、簡素な税関申告書とわずかな書類手続きだけで、リヨンやライプツィヒの玄関先に届くことができた。一方、EU域内に拠点を置く販売業者は、国境を越えた販売額が各国のVAT課税基準を少しずつ超えるにつれ、加盟国ごとにVAT登録に追われていた。競争環境は不公平であり、業界関係者は皆それを認識していた。

2021年7月1日、EUはこの制度を刷新した。VAT電子商取引パッケージでは、従来の通信販売の課税基準額が撤廃され、22ユーロ以下の貨物に対する輸入VAT免除が終了、ワンストップショップ（OSS）と輸入ワンストップショップ（IOSS）が導入され、オンラインマーケットプレイスが国境を越えた販売の大部分についてVATを徴収する責任を負うことになった。貨物運送業者、通関業者、そしてそれらに依存する販売業者にとって、これは欧州の電子商取引物流における、この世代で最大の変革となった。

物語は2021年で終わりませんでした。2026年、EUは問題のもう半分、150ユーロの関税免除に着手しました。2026年7月1日からは品目ごとに3ユーロの一時的な一律関税が適用され、2026年11月1日からは2ユーロの手数料が続く予定です。この記事では、2021年以前と以降の規則を詳しく解説し、各配送モデルが現在どのように機能しているかを説明し、数値を比較し、今年何が変わったかを取り上げ、貨物輸送とフルフィルメントの決定をどのように適応させるべきかを示します。この記事は、法律理論ではなく実践的な回答を必要とする販売者、フォワーダー、およびオペレーションチーム向けに書かれています。

2021年7月以前のルール：通信販売向けに構築されたシステム

2021年以前、EUは通信販売、つまりある場所から別の場所の購入者へ商品が発送される企業対消費者間の販売を、カタログ販売時代を想定した規則で扱っていた。EU域内貿易と域外からの商品輸入という2つの異なる制度が存在したが、どちらも設計者の想定をはるかに超えて適用範囲が拡大しており、なぜこれらの制度が失敗したのかを理解することが、今回の改革がなぜこのような形になったのかを理解する最も手っ取り早い方法である。

EU域内における通信販売の基準

旧制度では、加盟国に拠点を置く企業は、特定の仕向国への年間売上高がその国の遠隔販売基準額を超えるまでは、EU域内の他の消費者への販売に対して自国の付加価値税（VAT）を課税していました。各加盟国は3万5000ユーロまたは10万ユーロのいずれかを選択していたため、販売者はドイツでは基準額を下回っていても、フランスでは既に基準額を超えているといった状況も起こり得ました。基準額を超えると、販売者は仕向国でVAT登録を行い、現地の申告書を提出し、現地の税率を適用し、多くの場合、税務代理人を選任する必要がありました。

成長を続けるオンラインストアにとって、これは5つ、10つ、あるいは15ものVAT登録を意味し、それぞれに独自の申告スケジュール、言語、そして地域特有の慣習があった。多くの小規模販売業者は、特定の市場を避けるか、監査が来るまで規則を無視していた。コンプライアンスの負担は、まさに単一市場が支援するはずだった企業に最も重くのしかかった。

22ユーロの輸入VAT免除

2つ目の制度は、EU域外からの輸入品を対象としていた。加盟国は、22ユーロ以下の貨物については輸入VATを免除することが認められていた。この制度が制定された当時は、誕生日プレゼントに1ユーロか2ユーロの税金を課すのは、その税金の価値に見合わないため、妥当な考えだった。しかし、2010年代後半には、この免除制度はビジネスモデルへと変貌を遂げた。アジアの販売業者は、20ユーロの商品をフランスやイタリアの消費者に直接発送し、免税限度額以下で申告することで、購入者はVATを一切支払う必要がなくなったのだ。

ロッテルダムで同じ商品を販売する小売業者は、価格に21％のオランダ付加価値税を加算しなければならず、公正な競争は不可能だった。税関当局はまた、高額商品を実際よりも低い価格で申告したり、注文を複数の小包に分割したりするなど、広範な過少申告が行われていることも報告した。免税措置は販売ではなく出荷に適用されたため、悪用しやすく、取り締まりも困難だった。

別途150ユーロの関税免除

関税は別の道をたどりました。理事会規則（EC）第1186/2009号に基づき、内在価値が150ユーロ以下の貨物には関税が免除されました。この免除措置は2021年も変更されず、この記事の後半で再び登場するため、覚えておく価値があります。2021年、EUは付加価値税（VAT）に関する問題を解決しましたが、関税についてはそのままにしておきました。そのため、多くのフォワーダーは2021年のパッケージと2026年の措置を、一つの改革の二つの側面と表現しています。

2020年までに、低価格小包の量はごくわずかだったのが年間数十億個にまで増加し、そのほとんどが最小​​限のデータしか持たずに郵便や速達便で到着していた。税関は現実的にそれらを検査することはできず、税務当局はそれらを照合することができず、国内の小売業者はそれらに対抗することができなかった。

2021年7月1日：実際に何が変わったのか

欧州理事会指令（EU）2017/2455および指令（EU）2019/1995に基づいて採択された電子商取引VATパッケージは、パンデミックによる遅延を経て、2021年7月1日から適用されました。このパッケージは一度に5つの分野に影響を与え、それぞれが貨物輸送計画に異なる影響を及ぼします。

EU全域共通の10,000万ユーロの基準額とワンストップショップ

国別の年間売上高基準額である3万5000ユーロと10万ユーロは廃止された。代わりに、EU域内での物品の遠隔販売および特定の越境サービスを対象とした、年間1万ユーロのEU共通基準額が設けられた。この基準額は、単一の加盟国に拠点を置く企業にのみ適用される。他の加盟国の消費者への累計売上高が1万ユーロを超えると、販売者は各顧客の居住国の税率で付加価値税を課税しなければならない。

過去の煩雑な登録手続きを避けるため、欧州連合のOSS（オンラインサービス）では、販売者は自国の加盟国で一度登録するだけで、すべての越境B2C販売を四半期ごとの単一の申告書で報告できる。申告書は自国で提出され、納税期限は四半期末の翌月末まで。その後、自国の税務当局が納税額を仕向国に分配する。記録は10年間保管する必要があり、これは多くの小規模販売者にとって意外な点である。

22ユーロの免税措置の終了とIOSSの導入

低価格貨物に対する輸入VAT免除措置は完全に廃止されました。2021年7月1日以降、VATは価格に関わらずすべての輸入品に適用されます。小包の通関手続きを国境で個別に行うことなく円滑な通関を維持するため、EUは150ユーロ以下の貨物を対象とした輸入ワンストップショップを創設しました。

IOSSでは、販売者またはマーケットプレイスが販売時点で仕向国のVATを課税するため、消費者はチェックアウト時に最終価格を確認できます。販売者は、そのVATをIOSSの月次申告書で報告し、翌月末までに加盟国に納付します。国境では、申告書に販売者のIOSS番号が記載された荷物が通関され、消費者から追加のVATは徴収されません。EU域外の販売者は通常、EUに拠点を置く仲介業者を登録する必要がありますが、ノルウェーや英国など、EUとVAT相互支援協定を結んでいる国に拠点を置いている場合は例外です。酒類やタバコなど、物品税の対象となる商品はIOSSを利用できません。

マーケットプレイスをサプライヤーとみなす

この改正により、法的に販売者として扱われる主体も変更されました。マーケットプレイスなどの電子インターフェースが、150ユーロ以下の輸入品の遠隔販売、またはEU域外の販売者によるEU域内の商品の販売を仲介する場合、当該プラットフォームは自ら商品を受け取り、供給したものとみなされます。つまり、プラットフォームがVATの徴収と納付の責任を負うことになります。

この変化により、VAT（付加価値税）に関するコンプライアンス業務の大部分が、数千もの小規模な海外販売業者から少数の大規模プラットフォームへと移行しました。これはまさに欧州委員会が望んでいたことです。運送業者にとっては、IOSS番号と出荷指示書を提供するのが製造業者ではなくプラットフォームであることが多く、データフローもそれに合わせて調整する必要があることを意味します。

IOSS以外の小包に対する特別な取り決めとH7申告

すべての販売者がIOSSを使用しているわけではありません。IOSS番号のない150ユーロ以下の小包については、EUは特別な取り決めを設けています。商品を税関に提示する者（多くの場合、郵便事業者または速達業者）が、配達時に消費者からVATを徴収し、毎月税務当局に納付します。これらの貨物は、完全な輸入申告書よりもデータ項目がはるかに少ない簡略化されたH7税関データセットを使用して通関できます。

この特別な取り決めは機能するものの、時間がかかり、購入者にとっては負担となる。支払い請求や手数料が発生する可能性もあるからだ。運送業者は手数料を上乗せすることが多く、受取拒否率も高くなる傾向がある。そのため、改革後まもなく、多くの本格的なB2C輸出業者はIOSS（国際オンラインサービス）や、現地でのフルフィルメントを伴う大量輸入へと移行した。

表1：2021年以前と以降の通信販売に関する規則

ご用件	2021年7月1日まで	2021年7月1日以降
EU域内通信販売のしきい値	渡航先国ごとに設定される35,000ユーロまたは100,000ユーロ	EU全域でマイクロビジネスに対する一律の基準額は10,000万ユーロ
国境を越えたB2C取引におけるVAT登録	基準額を超える各国でのVAT登録は別途必要	Union OSS を通じた登録と返却は 1 回ずつです。
低価格商品に対する輸入VAT	22ユーロまで免税（加盟国による選択）	免税なし。すべての輸入品に付加価値税が課される。
150ユーロまでの商品を対象とした制度	なし。消費者は通常何も支払わない。	IOSS、またはH7データセットとの特別な取り決め
市場における責任	一般的にはVAT徴収はありません	150ユーロまでの輸入品およびEU域外の在庫を持つEU域内販売業者に対するみなし供給業者
関税軽減措置	150ユーロまで免税	2021年は変更なし、2026年に変更
記録の保存	国によって異なる	OSSとIOSSの記録にとって10年

 

現行システムにおける主要な輸送モデルの仕組み

この改革は単に税率を変更しただけでなく、どの物流モデルが経済的に理にかなうかを変えた。かつては価格だけで運送業者を選んでいた販売者は、今では付加価値税の徴収方法、輸入者として誰を指定するか、そして出荷時にどれだけのデータを含めるかを決めなければならない。実際には、アジアからヨーロッパへの電子商取引の流れは4つのモデルが主流であり、以下の表はそれらの比較を示している。

表2：EU向けB2C販売における一般的な配送モデル

モデル	値	VATは誰が処理するのか	税関書類	に最適
IOSSによる直接配送	€150まで	チェックアウト時の販売者またはマーケットプレイス	IOSS番号付きH7	低価格・大量販売のDTC
IOSSなしの直接小包	€150まで	特別手配により配達時に回収	H7データセット	臨時の出荷または試験的な出荷
150ユーロ以上の直接配送	€150以上	国境での輸入業者、買い手または売り手	H1ビザの完全な申告	高額商品、DDPまたはDAP
EU倉庫への大量出荷	任意	販売者は一度インポートすれば、あとは越境販売用のOSSを利用できます。	一括入力に関する完全なH1申告	リピーター向け販売店、迅速な配送、簡単な返品

 

IOSSを利用したダイレクト配送は、かつての通信販売モデルの最も後継的な形態と言えるでしょう。軽量で低価格な商品、つまり商品1点あたりの送料が安く、顧客が短時間で決済を完了できることを期待する商品に適しています。弱点は、配送時間が長いこと（配送は航空便や郵便に頼ることが多いため）、そして返品処理が困難で費用もかさむことです。返品の場合、商品はアジアへ返送する必要があるため、返品手続きが複雑で費用も高額になります。

150ユーロを超える商品については、旧規則は実際には適用されませんでした。商品は、適切な関税分類、関税、輸入VATを含む完全な輸入申告を経て、輸入者として誰かを指定する必要があります。購入者が輸入者である場合、荷物は遅延、拒否、または放棄される可能性があります。販売者が関税込みの配送契約に基づいて役割を担う場合、販売者は仕向国で登録および納税を行う必要があり、これは通常、現地のVAT番号と、多くの場合、税関代理人を意味します。

4つ目のモデルである、EU域内の倉庫へ商品をまとめて輸送する方法は、2021年の規則によって最も大きな恩恵を受けている。販売者はコンテナ1個を海上輸送し、標準的な輸入として一度通関手続きを行い、VAT登録を通じて輸入VATを還付請求した後、EUのOSS（オンラインサービス）を利用して国内または国境を越えて注文を発送できる。貨物は混載便として輸送されるため、商品1点あたりの輸送コストが大幅に削減され、消費者は地元の運送業者によって1～2日以内に荷物を受け取ることができる。

2026年の関税・手数料改革以降、何が変わったのか

2021年のパッケージではVATのギャップは解消されたものの、関税免除はそのまま残されていたため、150ユーロ未満の商品は依然として無税で国境を越えていた。しかし、それも今終わりを迎えようとしている。欧州理事会は2026年2月11日、規則(EU) 2026/382において正式にこの変更に合意した。この規則は規則(EC) No 1186/2009を改正し、価格に基づく関税軽減措置を廃止するものである。

一律3ユーロの関税

2026年7月1日から2028年7月1日まで、通信販売で発送される商品のうち、商品価格が150ユーロ以下のもの（特にIOSSで通関されるものや郵便サービスで運ばれるもの）には、1品目あたり3ユーロの定額関税が適用されます。これは一時的な措置です。EUは2028年頃に中央関税データハブを立ち上げる予定で、その後は150ユーロ以下のすべての商品は、現在高額な輸入品と同様に、分類に応じた通常の関税が課される見込みです。

「品目」という言葉は非常に重要です。関税は関税分類ごとに適用されるため、同じ関税分類に属する商品は1つの品目として扱われますが、分類が異なる商品は個別に課税されます。そのため、携帯電話ケース、充電ケーブル、靴下が入った小包は、合計金額が少額であっても9ユーロの関税がかかる可能性があります。正確な製品説明と正しいHSコードは、もはや単なる良い慣行ではなく、直接的なコスト要因となっています。

輸入VATの仕組みは従来通りですが、課税価格に3ユーロの関税が加算されるため、消費者は関税に対してもVATを支払うことになります。個人間の非営利的な贈与は、ほとんどの加盟国で新たな課税の対象外となりますが、詳細は各国で定められています。

手数料2ユーロ

2つ目の料金が間もなく導入されます。2026年9月21日、欧州委員会は、新たなEU関税法（規則（EU）2026/2108）に基づき、EU取扱手数料を1品目あたり2ユーロに設定する委任法を採択しました。この手数料は通信販売商品の通関手続きを対象としており、3ユーロの関税とは別個のものです。審査期間の終了と官報への掲載を条件として、2026年11月1日から適用される予定です。そのため、販売者は価格を更新する前に最終版を確認する必要があります。

新法は責任の所在も変更する。オンライン販売の場合、通関手続きに関する責任は、販売または通信販売を仲介する事業者に移管され、大手プラットフォームが本格的に関与することになる。2028年7月からは、通信販売のために保税倉庫から出荷される商品に対する手数料が引き下げられる予定であり、これは政策立案者が市場をEU域内での在庫確保へと向かわせようとしていることを示している。

その間の国内料金

いくつかの加盟国はブリュッセルの決定を待たずに独自の措置を講じました。ルーマニアは2026年1月1日から、EU域外への低価格貨物に対し、小包1個あたり25ルーマニア・レウの国内課税を導入しました。フランスは2026年3月1日から6月30日までの間、申告書1行あたり2ユーロの通関手数料を課し、EUの関税開始に伴いこれを停止しました。イタリアは貨物1個あたり2ユーロの拠出金を法制化しましたが、これは何度か延期され、現在は2026年12月1日から開始されると報じられており、EUの手数料との重複リスクが残っています。オーストリアは2026年10月1日から、大口事業者に対し小包1個あたりの課税を導入すると報じられています。これらの国内規則は急速に変化するため、これらの国へ発送する販売者は発送時に状況を確認する必要があります。

表3：主な改革のタイムライン

日付	Measure	キーポイント
２０１８年７月１９日	EU VAT eコマースパッケージ	OSS、IOSS、10,000ユーロのしきい値、22ユーロの免除の終了、みなし供給者規則
月1 2026	ルーマニア国内小包料金	EU域外の低価格小包1個につき25ルーマニア・レウ
2月11 2026	規則（EU）2026/382が採択されました	150ユーロの関税免除を撤廃する法的根拠
２０１８年７月１９日	品目ごとに一律3ユーロの関税	2028年7月1日まで、150ユーロまでの荷物に適用されます。
21ロイター2026	手数料に関する委任法	ユニオンの手数料を1品目あたり2ユーロに設定する
2026年11月1日（予定）	組合手数料	精査および官報掲載の対象
２０１８年７月１９日	暫定政権の終了	税関データハブと150ユーロ未満の商品に適用される通常の関税

 

実際のコスト

簡単な図解で、各項目がどのように積み重なっていくかを示します。以下の数値は、仕向地のVAT率を21%とし、最初の例では関税品目が1つ、2番目の例では3つであることを前提としています。また、送料および国内手数料は含まれていません。これらは関税計算の代わりとなるものではありませんが、おおよその流れを示しています。

表4：低価格小包に対する輸入手数料例（VAT率21%）

シナリオ	デューティ	付加価値税21%	手数料	総料金
40ユーロの小包、1つの料金明細行、2026年7月まで	€0.00	€8.40	€0.00	€8.40
2026年7月より、小包料金40ユーロ、1行料金	€3.00	€9.03	€0.00	€12.03
40ユーロの小包、1つの料金行、予想料金	€3.00	€9.03	€2.00	€14.03
90ユーロの小包、3つの料金明細、2026年7月まで	€0.00	€18.90	€0.00	€18.90
90ユーロの小包、3つの料金明細、2026年7月から	€9.00	€20.79	€0.00	€29.79
90ユーロの小包、3つの料金明細、予想通りの料金	€9.00	€20.79	€6.00	€35.79

 

その傾向は明らかだ。40ユーロの商品の場合、税金と手数料の両方が適用されると、その負担は約3分の2増加する。また、複数の商品が混在する小包は、それぞれの関税項目が個別に課税されるため、さらに大きな影響を受ける。これまで免税小包の価格優位性に頼ってきた販売者は、その利益率が縮小していくことに気づくだろう。特に、内容物の異なる複数の商品を注文する場合、その縮小幅は最大となる。

貨物運送業者と販売業者にとっての意味

2021年と2026年の変更点を総合的に見ると、方向性は一つに絞られる。EUは、低価格商品の輸入を、データが豊富で税金が納付された正規のルートで行うことを望んでおり、非公式なルートのコストを段階的に引き上げている。実際の影響は業種によって異なるが、いくつかの共通するテーマはほぼすべての業種に当てはまる。

小包配送と大量貨物配送の見直し

関税と取扱手数料が品目ごとに課される場合、複数の異なる商品が入った小包は高額になる一方、同じ商品をまとめて輸入すれば、通関手続きは一度で済み、標準関税と貨物全体の価格に基づいて課税される。商品の種類が多ければ多いほど、在庫をまとめて輸入し、EU域内から出荷する方が有利になる。

海上輸送は、この戦略を実現するのに最適な手段です。コンテナ未満貨物輸送は、小規模な販売業者が他の業者と共同で輸送することを可能にし、一方、コンテナ満載貨物輸送は、専用コンテナが必要なほどの取引量を持つ販売業者に適しています。どちらの方法も、単位当たりの輸送コストを航空小包よりもはるかに低く抑え、通関手続きを単一の、適切に書類化された輸入として処理できます。ただし、トレードオフとなるのは運転資金です。在庫は倉庫に保管され、需要予測が必要となるため、このモデルは、単発の目新しい商品よりも、回転率が予測可能な商品に適しています。

データ品質はコスト項目となった

2021年以前は、「ギフト」や「サンプル」といった曖昧な説明はしばしば見過ごされていました。しかし現在では、HSコードによって課税対象となる品目数が決まり、申告価格によってVATと150ユーロの課税上限額が決まります。販売者は、商品カタログと税関申告内容を一致させ、各SKUに一貫したHSコードを使用し、商業送り状、IOSS番号、注文データが同一の内容であることを確認する必要があります。

セキュリティ申告についても同様です。EUの輸入管理システム2は2021年から段階的に導入されており、現在では海上、道路、鉄道、航空、郵便輸送も対象としています。つまり、貨物の積載前または到着前に、事前貨物データを提出する必要があるということです。提出が遅れたり、データが不正確だったりすると、荷物が税関職員の手に渡るずっと前に、貨物が保留される可能性があります。

返品、拒否、未払いVAT

EU域内への通信販売は消費者権利指令の対象となり、購入者は契約締結後14日間の撤回権を有します。IOSS（国際オンラインサービス）で発送された荷物を返品する購入者は、支払済みのVAT（付加価値税）の払い戻しを期待するため、販売者はIOSSの返品処理をそれに応じて調整する必要があります。一方、固定関税と手数料は一般的に同様の方法では払い戻しされないため、返品ポリシーと利益率に最初から考慮しておく必要があります。

非IOSSの特別契約では、購入者が配達時に支払いを行うため、受取拒否は特に厄介な問題となります。受取拒否された荷物は、返送費用、商品の紛失、場合によっては往復の通関手続きが発生します。同じ量の荷物をIOSSまたは現地在庫に切り替えることで、これらのリスクのほとんどを回避できます。

製品コンプライアンスは税務コンプライアンスと並んで重要視される。

EUは税制規則を強化しただけでなく、2024年12月から施行されている一般製品安全規則（GPS）に基づき、EU域内の消費者に販売される製品には、EU域内に責任ある経済事業者が存在すること、およびトレーサビリティ情報が義務付けられています。執行機関は、規制に違反するオンライン商品を特定するために、税関データをますます活用しています。適切な書類と出荷物を照合できるフォワーダーは、いかなる税制上の対策も講じられない押収を販売者が回避するのに役立ちます。

実践的なコンプライアンスプレイブック

規則を読むのは簡単ですが、実用的なプロセスを構築するのは難しいものです。以下にご紹介するアプローチは、EUに定期的に輸出する販売業者（初めて輸出する業者から老舗ブランドまで）にとって効果的な方法です。これは税務アドバイスではなく一般的な情報であり、税率、課税基準額、各国の手数料は変更される可能性があるため、これらの情報に依拠する前に、資格のあるアドバイザーに最新の状況を確認してください。

キャリアではなく、販売モデルから始めましょう

まず、事業が主にマーケットプレイス、自社ウェブサイト、またはその両方を通じて販売を行うかを決定します。EUへのマーケットプレイス販売の場合、プラットフォームが既にみなし供給者として機能し、IOSS番号を提供することが多い一方、自社ストアを通じた販売では、VAT徴収義務は自社にあります。この決定一つで、登録、チェックアウト時の価格設定、およびフォワーダーが必要とするデータが決まります。

フローに合った登録を選択してください

150ユーロ未満の小包を直接発送する販売者は、IOSSを検討し、必要に応じて仲介業者を指定する必要があります。EUの倉庫に在庫を保管する販売者は、倉庫のある国でVAT登録を行う必要があり、他の加盟国への販売にはEUのOSSを使用できますが、倉庫のある国では引き続き国内VATを処理する必要があります。1つの加盟国に設立され、EU域内のみに発送する小規模事業者は、10,000ユーロのしきい値を下回り、自国VATを課税し続けることができる場合があります。これらはそれぞれ異なる税務上の立場であり、期限も異なるため、最初の発送前にそれらを整理しておくことが重要です。

着地費用込みの価格

既に1品あたり3ユーロの関税が課され、さらに2ユーロが加算される見込みであることから、低価格小包のコストは以前よりも予測しにくくなっています。関税と手数料をチェックアウト時に表示するか、価格に含めるかを決定し、複数品目の注文と単品目の注文のマージンを別々に再計算してください。関税分類が同じバンドル商品は、異なる商品が混在するバンドル商品よりも輸入コストが安くなるため、パッケージングや品揃えの設計において考慮する価値があります。

早い段階から文書作成の習慣を身につけましょう

商業送り状、梱包明細書、HSコード決定書、IOSSまたはOSS記録、および配送証明書は、少なくとも必要な期間（OSS制度の場合は10年間）保管してください。税務調査は販売から数年後に行われることが多く、出荷当日に簡単に提出できる証拠も、後になって再現するのは困難になります。

Topway ShippingがEU向けeコマースの流れをどのようにサポートしているか

Topway Shippingは、2010年以来、中国・深圳に本社を置き、越境EC物流ソリューションの専門プロバイダーとして事業を展開しています。創業チームは、国際物流と通関業務において15年以上の経験を有し、特に中国での豊富な実績を誇ります。書類作成と法令遵守において世界で最も厳しい貿易ルートの一つである米国への輸送において、その経験はヨーロッパにも活かされています。ヨーロッパでは、データ、分類、タイミングに関する同様の厳格な管理が、商品の円滑な輸送を左右する重要な要素となっています。

このサービスは、工場または集荷拠点からの最初の輸送、海外倉庫保管、通関手続き、ラストマイル配送など、物流チェーン全体を網羅しています。2021年以降および2026年以降の規制に対応する販売業者にとって、このエンドツーエンドの構造は、問題が相互に関連しているため価値があります。中国での出荷予約方法は申告に影響し、申告は税金と関税に影響し、倉庫モデルは配送速度と返品に影響します。

Topwayは、中国から世界各地の主要港（欧州のeコマースフルフィルメントネットワークを支える主要な港を含む）への、柔軟なフルコンテナ貨物および混載貨物の海上輸送サービスも提供しています。これは、品目ごとの関税や取扱手数料によって大量輸入が有利になる環境において重要です。混載貨物（LCL）を利用すれば、小規模な販売業者は在庫を1つの通関申告にまとめて、航空小包よりもはるかに低い単位当たりの輸送コストでEUの倉庫に輸送できます。一方、フルコンテナ貨物（FCL）を利用すれば、大規模な販売業者は専用コンテナとより予測可能なスケジュールを利用できます。

実務面では、販売者はTopwayと連携することで、直接小包配送と倉庫への一括配送モデルを比較検討したり、通関手続きに必要な一貫した製品データとHSコードを準備したり、通関手続きを調整したり、顧客に近い場所に保管された在庫から最終配送を計画したりすることができます。VAT登録と申告に関する決定は、引き続き税務アドバイザーまたは仲介業者と行う必要があり、Topwayの役割は、販売者が選択した税制構造に物理的および文書的な流れが合致するようにすることです。

結論

2021年以前の通信販売規則は、最短ルートと最小限の書類手続きを優先するものでした。2021年7月1日には、EU共通の課税基準、国境を越えたB2C販売のための単一登録制度、輸入に対するVAT制度、マーケットプレイスにおけるみなし供給者制度がこれらの規則に取って代わり、2026年の措置では関税も同様の論理で導入されることになりました。1品目あたり3ユーロの関税は既に施行されており、2ユーロの手数料は2026年11月1日に導入される予定です。また、2028年に税関データハブが稼働開始すると、暫定的な制度は通常の関税制度に移行する予定です。

販売業者とフォワーダーにとっての教訓は一貫しています。低価格の小包は依然として需要がありますが、目に見えない小口貨物の時代は終わりました。勝者となるのは、意図的に税制モデルを選択し、製品データを正確に保ち、​​EU在庫への大量輸送を慎重に検討し、サプライチェーン全体を管理できる物流パートナーと連携する企業です。今四半期に欧州サプライチェーンの見直しを行っている場合は、小包の実際の着地コストと大量輸入モデルを比較する絶好の機会です。Topway Shippingは、その比較をお手伝いできます。

よくあるご質問

質問：22ユーロの輸入VAT免除に代わるものは何ですか？

A：直接的な代替措置はありません。現在、VATは最初の1ユーロからすべての輸入品に適用されます。150ユーロまでの商品については、販売者はIOSSを使用してチェックアウト時にVATを請求するか、または特別な取り決めにより、配送時にVATを徴収することができます。

Q：EUの倉庫に商品をまとめて発送する場合、IOSSは必要ですか？

A：通常はそうではありません。IOSSは、150ユーロまでの貨物単位での輸入商品の遠隔販売を対象としているからです。大量輸入は標準申告書で通関され、倉庫からの国境を越えた販売は通常、EUのOSSを通じて報告されます。

質問：3ユーロの関税は小包1個あたりですか、それとも商品1個あたりですか？

A：料金は品目ごとに課金されます。ここでいう品目とは、同じ関税分類に属する商品を指します。分類の異なる3つの商品が入った小包には、3ユーロではなく9ユーロの料金がかかります。

Q：2ユーロの手数料は既に適用されていますか？

A：2026年10月8日時点では適用されません。欧州委員会は1品目あたり2ユーロに設定しており、官報への掲載を条件として2026年11月1日から適用される予定です。最終版をご確認ください。

Q：10,000万ユーロの基準額は、EU域外の販売者にも適用されますか？

A：いいえ。これは単一のEU加盟国に設立された企業に限定されています。EU域外から発送する販売者は、通常、低価格の小包にはIOSSを使用するか、在庫を保管しているEU加盟国でVAT登録を行います。