15/11/2025

ブラックフライデーカウントダウン:残り2週間で輸入業者ができること

ブラックフライデーが近づいてきました。中小規模の輸入業者の多くにとって、コンテナはすでに出港し、倉庫には商品が積み込まれており、あとは必要な時に全てが届くことを祈るばかりです。

しかし、この最後の 2 週間でも、在庫を安定させ、リスクを軽減し、第 4 四半期の販売実績を保護するために実行できる貴重なアクションはまだあります。
今すぐ実践できる、効果の高い戦略を 5 つご紹介します。


1. 高価値商品や売れ筋商品には航空輸送を検討しましょう

主要貨物がすでに海上に出ている場合は、面倒な作業の大部分は完了しています。しかし、ブラックフライデーやサイバーマンデー中に主要SKUが不足するのではないかと懸念される場合は、航空貨物輸送がタイムリーな代替オプションとなります。

現在、中国と米国間の航空貨物運賃は1kgあたり約6.30ドルで、昨年のピーク時よりも低くなっています。航空貨物は海上輸送よりもはるかに高価ですが、次のような場合には依然として経済的に理にかなっています。

  • 高利益率商品

  • 動きの速い在庫

  • 少量の追加補充出荷

重要なのは、在庫切れによる潜在的な損失と航空輸送費の割増分を比較することです。販売機会の損失や顧客離れによる損失が追加の輸送コストを上回る場合は、航空輸送への切り替えが賢明な選択となります。


2. 航空貨物は早めに予約するが、柔軟性も大切

今年の航空貨物のピークシーズンは活発ですが、まだ対応可能です。eコマースや時間厳守の貨物輸送に牽引され、需要は着実に増加していますが、パンデミックの時期に見られたような極端な急増の兆候は見られません。

輸入業者にとってこれが意味するもの:

  • 小規模な貨物用のスペースはまだあります

  • キャリアが満席になると料金は急激に変動する可能性がある

  • 柔軟性によりコストを削減し、輸送時間を短縮できます

別の空港を選択したり、別のルートに変更すると、到着日が早くなり、より競争力のある価格が実現できる場合があります。


3. 米国国内線の乗り継ぎに若干の遅延が予想されます

政府閉鎖に伴う航空管制官不足により、米国国内線の運航が10%減少し、旅客便にも影響が出ています。米国の航空貨物の約3分の1は旅客機のベリーで輸送されるため、国内線のハンドリング時間は若干長くなる可能性があります。

国際貨物便および長距離便は安定しており、航空貨物輸送業務全体への影響はほぼない。北米の航空貨物運賃は依然として1kgあたり1.60ドルで推移しており、輸送能力の健全性を示している。

リスクを最小限に抑えるには:

  • 国内トラック輸送または航空輸送を事前予約

  • 荷物が到着してから1日の余裕を持たせる

  • 緊急性の高いSKUを優先してリリースを迅速化

  • 倉庫や顧客に、わずかなタイミングのずれが発生する可能性があることを伝えます。


4. 関税条件は安定を維持 ― 裁判所の審査が続く中でも

一年間の不確実性の後、最近の米中貿易休戦は待望の安定をもたらしました。

  • 特定の関税は10パーセントポイント削減された

  • 新たな寄港料は1年間停止された。

  • 韓国、ベトナム、タイ、その他の東南アジア諸国とも同様の関税緩和協定が結ばれた。

その結果、輸入業者は主要な調達地域全体にわたってより予測可能性を高めることができました。

米最高裁が特定の関税措置の法的根拠を審査しているが、アナリストらは、判決が政権のアプローチに異議を唱えるものであったとしても、短期的な影響は限定的であると予想している。

要するに、 2025年の残りの期間と第1四半期の初めにかけて、突然の関税ショックが発生する可能性は低い。


5. ブラックフライデーの先を見据えて、第1四半期の計画を今すぐ開始しましょう

ブラック フライデーはすぐに注目を集めますが、第 1 四半期の業績はその後の数週間によって決まります。

注目すべき主な傾向:

  • 需要低迷により、運送業者は11月初旬に海上運賃を値上げした。

  • 金利はすでに再び下落している

  • 海上輸送は第1四半期初めにさらに安価になる可能性がある

  • 旧正月(1月下旬)には、例年通り休暇前の貨物の急増が見込まれます。

一歩先を行くには:

  • 1月の配送を早めに予約する

  • 今すぐサプライヤーと生産スケジュールを確認してください

  • 工場が閉鎖される前に短期的な混雑に備える

  • 年末商戦前の価格高騰を避けるため、早めに在庫を管理しましょう


結論:今最も重要な3つの行動

ブラックフライデー前の最終段階を乗り切るには、次の重要事項に注目してください。

1.在庫切れリスクを評価し、小規模な航空貨物の補充を検討する

航空貨物輸送は、主要製品の売上を失うよりもコスト効率が高い場合があります。

2. 米国国内の物流計画を強化する

国内の送金を早めに確保し、遅延の可能性に備えて少し余裕を持たせます。

3. 第1四半期のキャパシティ確保を今すぐ開始する

今日の金利は軟化しているが、旧正月によりすぐにスペースが逼迫するだろう。

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