როგორ შევამციროთ ჩინეთიდან აშშ-ში ოკეანის ტვირთის გადაზიდვის ხარჯები შეფერხებების გარეშე
შესავალი
ჩინეთიდან აშშ-ში ზღვით გადაზიდვას „იაფი, მაგრამ ნელი“ გზად მიიჩნევენ. სინამდვილეში კი, ბევრი იმპორტიორი ფიქრობს, რომ ეს გზა ჩუმად „ძვირი და მაინც ნელი“ გახდა. ტარიფების ცვლილებამ, დამატებითმა გადასახადებმა, პორტის გადატვირთვამ და საბაჟო პრობლემებმა შეიძლება თქვენი გადმოსხდომის მთლიანი ხარჯები იმაზე მეტი გახადოს, ვიდრე წარმოგედგინათ. ასევე, ფულის შემცირების თითოეულ მცდელობას ხშირად თან ახლავს შეფერხებების ფარული საფრთხე.
კარგი ამბავი ის არის, რომ თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ როგორც გონივრული ფასი, ასევე საიმედო ტრანზიტის დრო. თუ წინასწარ დაგეგმავთ, იპოვით შესაბამის პარტნიორებს და მიიღებთ სწორ მონაცემებს, შეგიძლიათ დაზოგოთ ფული ჩინეთ-აშშ-ს საზღვაო ტვირთების გადაზიდვაზე და ამავდროულად, თქვენი ტვირთის შეუფერხებლად გადაზიდვა უზრუნველყოთ.
ეს სტატია განმარტავს, თუ როგორ იქმნება ხარჯები, რა შეგიძლიათ გააკეთოთ მათ შესამცირებლად და როგორ მიაღწიოთ ამას შეფერხებების რისკის გაზრდის გარეშე. ჩვენ ვისაუბრებთ რეალურ სტრატეგიებზე გადაზიდვების ორგანიზების, კონტეინერების ჩატვირთვის, გადამზიდავებისა და მარშრუტების არჩევის, ასევე თქვენს მომწოდებლებთან და ტვირთების გადამზიდავთან თანამშრომლობის შესახებ. თქვენ ასევე შეიტყობთ, თუ როგორ შეუძლია კომპეტენტურ ლოჯისტიკურ პარტნიორს, როგორიცაა Topway Shipping, დახმარება ამ გეგმის განხორციელებაში.
როგორ გამოვთვალოთ თქვენი ჩინეთ-აშშ-ს საზღვაო ტვირთის ხარჯები
ფულის დაზოგვის დაწყებამდე ზუსტად უნდა იცოდეთ, რაში იხდით. ბევრი იმპორტიორი მხოლოდ „ოკეანის ტვირთის ტარიფს“ უყურებს და ვერ ხედავს გადაზიდვის მთლიანი ღირებულების შემადგენელი საკომისიოების სრულ ჩამონათვალს.
ყველაზე მნიშვნელოვანი ფასიანი ნაწილები
წარმოიდგინეთ, რომ თქვენი ტვირთი ჩინეთიდან აშშ-ში შედგება ბმულების სერიისგან. თითოეულ ნაწილს თავისი ღირებულება აქვს. მარტივი ანალიზი ასე გამოიყურება:
| სეგმენტის | ტიპური ხარჯების მამოძრავებელი ფაქტორები | გადასახადების მაგალითები |
|---|---|---|
| წარმოშობის დამუშავება ჩინეთში | ქარხნის მდებარეობა, სატვირთო გადაზიდვების მანძილი, პორტის გადატვირთვა, ტერმინალის საფასური | ქარხნიდან სატვირთო გადაზიდვა, წარმოშობის დამუშავება, ექსპორტის დოკუმენტაცია |
| ძირითადი ეტაპი (ოკეანის ტვირთი) | სავაჭრო ზოლის ტევადობა, გადამზიდავი, მომსახურების დონე, სეზონურობა, ბუნკერები და GRI დამატებითი გადასახადები | ძირითადი ტვირთის ტარიფი, BAF, GRI, PSS |
| დანიშნულების ადგილის დამუშავება აშშ-ში | პორტის დამუშავება, ადგილობრივი გადამზიდავის საკომისიო, შასის გამოყენება, შენახვა, საბაჟო ბროკერის საკომისიო | THC, კონტეინერების დამუშავება, საბაჟოზე შესვლა, საწყობში შესვლა/გასვლა |
| შიდა მიწოდება (ასეთის არსებობის შემთხვევაში) | მანძილი პორტიდან საბოლოო დანიშნულების ადგილამდე, სატვირთო გადაზიდვების ბაზრის პირობები | დრაიჯი, საწვავის დანამატები, დანიშვნის საფასური |
| რისკების მართვა და შესაბამისობა | ტვირთის ტიპი, ღირებულება, ინკოტერმსი, მარეგულირებელი სირთულე | დაზღვევა, შემოწმების საფასური, AMS/ISF-ის დოკუმენტაციის საფასური |
ზოგიერთი ეს ხარჯი უფრო მეტად რეგულირებადია, ვიდრე სხვები. თქვენ არ შეგიძლიათ შეცვალოთ ბუნკერების ფასები მთელ მსოფლიოში ან პორტებში ტრაფიკის რაოდენობა, მაგრამ შეგიძლიათ შეცვალოთ ტვირთების ზომა, მათ მიერ არჩეული მარშრუტები, მათ მიერ გამოყენებული ინკოტერმსი, მათ მიერ გამოყენებული შეფუთვა და პარტნიორები, რომლებთანაც ისინი მუშაობენ.
ფიქსირებული vs. ცვლადი ელემენტები
კიდევ ერთი სასარგებლო განსხვავებაა ფიქსირებულ და ცვლად ხარჯებს შორის.
- ფიქსირებული ტარიფები თითოეული გადაზიდვის ან დოკუმენტისთვისაა.
- ცვალებადი ტარიფები დამოკიდებულია CBM-ზე, კილოგრამზე ან კონტეინერზე.
თქვენ შეგიძლიათ შეამციროთ საშუალო ღირებულება ერთეულზე, თუ ფიქსირებული გადასახადების შეზღუდული რაოდენობას უფრო დიდ ტვირთზე გადაანაწილებთ. ეს არის ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც კონსოლიდაცია და კონტეინერების სწორად გამოყენება ასეთი ეფექტურია.
FCL, LCL ან მულტიმოდალური: როგორ ავირჩიოთ სწორი მომსახურების რეჟიმი
ერთ-ერთი ყველაზე დიდი გზა, რომლითაც შეგიძლიათ ფულის დაზოგვა, არის საქონლის გადაზიდვის წესის არჩევა. შეგიძლიათ გამოიყენოთ სრული კონტეინერით დატვირთვა (FCL), კონტეინერზე ნაკლები დატვირთვით დატვირთვა (LCL) ან ორივეს ნაზავი, ზოგჯერ საჰაერო ან რკინიგზით.
კონტეინერის სრული დატვირთვა (FCL)
როდესაც კონტეინერის უმეტესი ნაწილის შევსება შეგიძლიათ, FCL-ს, როგორც წესი, ერთეულზე ყველაზე დაბალი ღირებულება აქვს. ასევე, ის, როგორც წესი, უფრო საიმედოა, რადგან კონტეინერი დალუქულია საწყისი წერტილიდან და იხსნება დანიშნულების წერტილში; ამრიგად, შუალედურ დამუშავებას ადგილი არ აქვს.
FCL საუკეთესოა, როდესაც:
- თქვენი ტვირთი საკმარისად დიდია კონტეინერის უმეტესი ნაწილის შესავსებად.
- თქვენი ტვირთის გატეხვა ან მოპარვა ადვილია.
- მეტი ძალაუფლება უნდა გქონდეთ შიგთავსისა და ვანილის დამზადებაზე.
კონტეინერზე ნაკლები დატვირთვა (LCL)
LCL კარგი ვარიანტია, თუ თქვენი მოცულობა FCL-ისთვის ძალიან მოკრძალებულია. თქვენ მხოლოდ გამოყენებული სივრცისთვის იხდით და არა მთლიანი კონტეინერისთვის. თუმცა, LCL-ს მეტი დამუშავება სჭირდება, რადგან თქვენი საქონელი სხვა ტვირთებთან ერთად გაერთიანებულია საწყისი საწყობის საწყობში და შემდეგ კვლავ გამოიყოფა დანიშნულების ადგილზე.
Სხვა სიტყვებით:
- მეტი ადგილი საკონტაქტო.
- უფრო სავარაუდოა, რომ დააგვიანდება დოკუმენტაციის ან სხვა გამგზავნებთან საბაჟო პრობლემების გამო.
- ტრანზიტის დრო, რომელიც უფრო მეტად იცვლება.
თუმცა, თუ ის ეფექტურად დაიგეგმება, LCL-ის მიწოდება მაინც შესაძლებელია დროულად და უფრო დაბალ ფასად. ეს განსაკუთრებით ეხება მცირე და საშუალო ზომის იმპორტიორებს, რომლებსაც ყოველთვის არ შეუძლიათ FCL-ის შევსება.
როდესაც ჰიბრიდული სტრატეგია ამცირებს ხარჯებს
ბევრი იმპორტიორი ფიქრობს, რომ მათ უნდა აირჩიონ ერთი გზა და მიჰყვნენ მას. პრაქტიკაში, ჰიბრიდული სტრატეგია, როგორც წესი, საუკეთესოა:
- როდესაც კონტეინერების დატვირთვების წინასწარ დაგეგმვა შეგიძლიათ, ძირითადი, პროგნოზირებადი მოცულობისთვის გამოიყენეთ FCL.
- გამოიყენეთ LCL დამატებითი მოცულობის, ახალი SKU-ების ან სარეკლამო საქონლისთვის, რომელსაც ჯერ მთელი ყუთი არ სჭირდება.
შეგიძლიათ ოკეანესა და... შეურიოთ კიდეც საჰაერო გადაზიდვა მცირე რაოდენობის საჰაერო გზით გაგზავნით, რათა მარაგი არ ამოიწუროს, დანარჩენი კი ოკეანის გზით გადაიზიდება. ეს ინარჩუნებს მომხმარებელთა მომსახურების მაღალ დონეს, გადაუდებელი გადაზიდვებისთვის ძალიან ძვირის გადახდის გარეშე, რომელთა წინასწარ დაგეგმვაც შეიძლებოდა.
გადაზიდვების დაგეგმვა ფულის დაზოგვის მიზნით, გადაზიდვის შენელების გარეშე
დაგეგმვა ფულის დაზოგვის ხელოვნების პირველი ნაბიჯია საქმის გაჭიანურების გარეშე. „სასწრაფო“ გადაზიდვების უმეტესობა სასწრაფო ხდება იმიტომ, რომ ჯაჭვის რომელიმე წევრმა არასწორი ვარაუდი გააკეთა ან გადაწყვეტილების მიღებას ძალიან დიდი დრო დასჭირდა.
პროგნოზების გაკეთება და დაჯავშნის ფანჯრები
როდესაც წინასწარ დაჯავშნით, გადამზიდავები და ექსპედიტორები, როგორც წესი, უკეთეს ტარიფებსა და უფრო საიმედო სივრცეს გთავაზობენ. ბოლო წუთს დაჯავშნა შეიძლება უფრო ძვირი დაჯდეს და გაზარდოს თქვენი კონტეინერის გადაადგილების (მოგვიანებით გადაზიდვის) ალბათობა.
პრაქტიკული ნაბიჯები მოიცავს:
- თქვენი ტვირთების გადამზიდავისთვის პროგნოზების მიცემა. მათ შეუძლიათ კონტეინერების განაწილების დაგეგმვა 60–90 დღიანი პერსპექტივითაც კი.
- შესყიდვების შეკვეთების დადასტურების შიდა ვადების დადგენა, რათა გარკვეული მოგზაურობა განხორციელდეს.
- პორტების ან გადამზიდავების შეცვლა ბოლო წუთს არ არის აუცილებელი, თუ აბსოლუტურად აუცილებელი არ არის.
დაგეგმვის ფანჯრის უფრო სტაბილურობის გაზრდით, თქვენ არ დაგჭირდებათ საგანგებო საჰაერო ტვირთების ან პრემიუმ ოკეანის სერვისების გამოყენება, რომლებიც განკუთვნილია უკვე დაგვიანებული ტვირთის „გადასარჩენად“.
გადაზიდვის ზომა და კონსოლიდაცია
თითოეული ტვირთის ზომას აქვს „შესაფერისი ზღვარი“. თუ თქვენი საწყობი ვერ უმკლავდება მოძრაობას, შესაძლოა, გამოუყენებელი კონტეინერის სივრცის ან შენახვის ხარჯების გადახდა მოგიწიოთ, თუ თქვენი საწყობი ძალიან დიდია.
გაესაუბრეთ თქვენს გადამზიდავს, რომ გაარკვიოთ:
- საუკეთესო CBM ასორტიმენტი LCL გადაზიდვებისთვის.
- მაგალითად, FCL-ის გამოყენების მიზნებია კონტეინერის ტევადობის მინიმუმ 80–85%-ის გამოყენება.
როგორც წესი, შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად შეამციროთ ერთეულზე ფასი, უბრალოდ შეკვეთილი ერთეულების რაოდენობისა და მათი მიწოდების სიხშირის შეცვლით, რათა მიაღწიოთ ამ შესაფერის წერტილებს. ეს არ გაზრდის თქვენი მიწოდების ვადას.
მარშრუტიზაციისა და პორტის პარამეტრები
ღირებულება და ტრანზიტის დრო შეიძლება განსხვავდებოდეს საწყისი და დანიშნულების პორტების მიხედვით. მაგალითად:
- სამხრეთ ჩინეთის ქარხნიდან შენჟენში ან გუანჯოუში გადაზიდვა შეიძლება უფრო იაფი და სწრაფი იყოს, ვიდრე ჯერ შანხაიში მანქანით ჩასვლა.
- როდესაც საქონელს აშშ-ის დასავლეთ სანაპიროზე (მაგალითად, ლოს-ანჯელესი/ლონგ-ბიჩი, ოკლენდი ან სიეტლი/ტაკომა) შემოაქვთ, ის ჩინეთიდან ხშირად უფრო სწრაფად აღწევს. თუმცა, თუ თქვენი საბოლოო დანიშნულების ადგილი აღმოსავლეთ სანაპიროა, შესაძლოა, შიდა სატვირთო გადაზიდვებისთვის მეტის გადახდა მოგიწიოთ.
- აღმოსავლეთ სანაპიროს პორტები, როგორიცაა ნიუ-იორკი/ნიუ-ჯერსი, სავანა და ჩარლსტონი, აადვილებს საქონლის გადაზიდვას აშშ-ში, თუმცა ოკეანემდე მისასვლელად შესაძლოა მეტი დრო დასჭირდეს.
თქვენ არა მხოლოდ პორტს ირჩევთ, არამედ საუკეთესო მარშრუტსაც ირჩევთ. ზოგჯერ, აშშ-ში უფრო ხანგრძლივი და იაფი ოკეანის მოგზაურობა შეიძლება იყოს ფასისა და საიმედოობის საუკეთესო ნაზავი.
ხარჯებისა და რისკების სამართლიანი განაწილება ინკოტერმსის მეშვეობით
ინკოტერმსი გეუბნებათ, ვინ რაზეა პასუხისმგებელი მოგზაურობის დროს. ბევრი იმპორტიორი უბრალოდ თანხმდება მომწოდებლის მიერ შემოთავაზებულ ინკოტერმს, იმის ცოდნის გარეშე, თუ რამდენად მოქმედებს ეს ხარჯების მართვასა და ღიაობაზე.
ჩინეთსა და აშშ-ს შორის ოკეანის ტვირთების გადაზიდვის საერთო ინკოტერმსი
აქ მოცემულია უფრო მარტივი გზა იმის სანახავად, თუ როგორ ანაწილებს ხარჯები სამი გავრცელებული ინკოტერმსი:
| Incoterm | გამყიდველის (ექსპორტიორის) პასუხისმგებლობა | მყიდველის (იმპორტიორის) პასუხისმგებლობა |
|---|---|---|
| EXW | საქონელი მზადაა გამყიდველის ტერიტორიაზე | ყველა ხარჯი და რისკი ქარხნიდან საბოლოო დანიშნულების ადგილამდე |
| FOB | გემზე დატვირთული საქონელი გადაზიდვის პორტში | ძირითადი ტვირთი, დანიშნულების ადგილის საფასური, შიდა მიწოდება, დაზღვევა |
| CIF | საქონელი გემზე მიეწოდება; გამყიდველი იხდის ძირითად ტვირთსა და დაზღვევას დანიშნულების პორტამდე | დანიშნულების ადგილის საფასური, შიდა მიწოდება, განბაჟება აშშ-ში |
FOB-ის შემთხვევაში, თქვენ აკონტროლებთ ძირითად ტვირთის ტარიფს თქვენივე ექსპედიტორის მეშვეობით. ეს, როგორც წესი, უფრო მეტ წარმოდგენას და მოლაპარაკების ძალას გაძლევთ, ვიდრე CIF-ის შემთხვევაში, სადაც მომწოდებლის ექსპედიტორი ახორციელებს დაჯავშნას და ფასნამატს.
რატომ არის FOB უკეთესი ხარჯების შესამცირებლად
როდესაც ჩინელი მომწოდებლებისგან CIF-ით ექსპორტს ახორციელებთ, ქარხანა ან მათი ადგილობრივი აგენტი ახორციელებს ტრანსპორტირებას და შესაძლოა დაამატოს ხარჯები, რომლებსაც თქვენ ვერ ამჩნევთ. შესაძლოა, მიიღოთ შესანიშნავი ძირითადი ტვირთის ტარიფი, მაგრამ აშშ-ში მათმა აგენტმა შეიძლება მეტი დაგაკისროთ იქ მისასვლელად.
FOB საშუალებას გაძლევთ:
- აირჩიეთ ტვირთის გადამზიდავი, რომელსაც ენდობით.
- გადასახადების სრული სია იხილეთ.
- დადეთ გარიგებები გრძელვადიანი მომსახურებისა და პაკეტებისთვის.
ეს არ ნიშნავს, რომ CIF ყოველთვის უარყოფითია; გარკვეული მცირე იმპორტიორებისთვის, სანდო მიმწოდებლის ყოლა მკაფიო CIF ფასით შეიძლება სასარგებლო იყოს. თუმცა, თუ თქვენი მოცულობა იზრდება და გსურთ ლოჯისტიკის გაუმჯობესება, FOB, როგორც წესი, გთავაზობთ მეტ ვარიანტს ხარჯების შესამცირებლად მომსახურებაზე გავლენის გარეშე.
ოკეანის გადაზიდვების ხარჯების შემცირების გზები შეფერხებების გარეშე
ახლა კი, მოდით, ეს იდეები რეალურ ცხოვრებაში გამოსაყენებელ სტრატეგიებად ვაქციოთ, რომელთა გამოყენებაც შეგიძლიათ.
შეფუთვისა და ყუთების დიზაინის გაუმჯობესება.
მარკეტინგის ან პროდუქტის გუნდები, როგორც წესი, ქმნიან შეფუთვას ლოჯისტიკის მცირე დახმარებით. მუყაოს ზომისა და წონის მცირე ცვლილებებმა შეიძლება დიდი გავლენა მოახდინოს იმაზე, თუ რამდენი ერთეული მოთავსდება პალეტაზე, კონტეინერში ან LCL კონსოლიდაციაში.
შენ შეგიძლია:
- ესაუბრეთ თქვენს მომწოდებელს იმის უზრუნველსაყოფად, რომ თქვენს მიერ გამოყენებული მუყაოს კოლოფების ზომები ერთნაირი იყოს, რათა ისინი კონტეინერში კარგად განთავსდეს.
- თქვენ იხდით მოცულობისთვის როგორც LCL, ასევე FCL-ში, ამიტომ ეცადეთ, ყუთებში „ჰაერი“ რაც შეიძლება მეტად არ შეიყვანოთ.
- წარმოებამდე, გამოიყენეთ სიმულაციური ინსტრუმენტები (ან თქვენი ექსპედიტორის ოპერაციების პერსონალი) კონტეინერების ჩატვირთვის თქვენი გეგმების შესამოწმებლად.
40 ფუტის ზომის HQ კონტეინერში, გამოყენების 70%-დან 85%-მდე გადასვლა მნიშვნელოვნად ამცირებს ერთეულის ღირებულებას, ტრანზიტის დროზე გავლენას არ ახდენს.
აირჩიეთ სწორი კონტეინერების ტიპები
როდესაც ბევრი იმპორტიორი არ ეჭვობს, უკეთესი იქნება თუ არა 40 ფუტის სიმაღლის კუბი (HQ) თუ სხვა კონფიგურაცია, ისინი მცირე ტვირთებისთვის 20 ფუტის სიმაღლის კონტეინერებს იყენებენ, ხოლო უფრო დიდი ტვირთებისთვის - 40 ფუტის სიმაღლის კონტეინერებს.
- 40′ HQ გთავაზობთ მეტ სიმაღლეს და მოცულობას ჩვეულებრივ 40′-თან შედარებით მცირე დანახარჯით.
- მაღალი კუბური ზომის კონტეინერებმა შეიძლება შეამციროს თქვენი ღირებულება ერთეულზე, თუ თქვენი ტვირთი მსუბუქია, მაგრამ დიდი.
- დიდი ზომის ტვირთის გადაზიდვისას, განსაკუთრებით აშშ-ში სატვირთო გადაზიდვისას, წონის შესახებ რეგულაციები უნდა დაიცვათ, თუმცა მაინც შეგიძლიათ მაქსიმალურად გამოიყენოთ ჩატვირთვის სქემები.
კიდევ ერთხელ, დაგეგმვა მთავარია. თუ იცით, რა რაოდენობის და რა რაოდენობის ნივთს აგზავნით ჩვეულებრივ, თქვენს ექსპედიტორს შეუძლია შემოგთავაზოთ კონტეინერების საუკეთესო კომბინაცია.
დაგეგმეთ დატვირთული დროის გათვალისწინებით
სეზონური ტენდენციები კვლავ გავლენას ახდენს ჩინეთსა და აშშ-ს შორის ვაჭრობაზე. ოქროს კვირას, ჩინურ ახალ წელს და დასავლურ მნიშვნელოვან დღესასწაულებს შეუძლიათ გავლენა მოახდინონ ტარიფებსა და ტევადობის ხელმისაწვდომობაზე.
თუ იცით, როდის არის თქვენი გაყიდვები ყველაზე მაღალი, შეგიძლიათ გააკეთოთ შემდეგი:
- გლობალური პიკების მიღწევამდე აშშ-ში წინასწარი ჩატვირთვის მარაგებზე უფრო მაღალი ფასების მისაღებად გამოიყენეთ FCL.
- პიკის პერიოდებში, როდესაც ტარიფები იზრდება და გადარიცხვები უფრო ხშირია, ბოლო წუთს ნუ დაჯავშნით ბევრ ოთახს.
- საგანგებო საჰაერო ტვირთების გადაზიდვის რისკის ნაცვლად, იფიქრეთ გარკვეული ტვირთის ახლავე შემცირებული ხარჯებით გადატანაზე.
ეს ყოველთვის არ ნიშნავს, რომ მეტი ინვენტარი გაქვთ; ის მხოლოდ მაშინ იცვლება, როდესაც და სად გადაადგილდებიან ნივთები.
აირჩიეთ სანდო პარტნიორები და არა მხოლოდ იაფფასიანი
თუ ტვირთი ყოველთვის გადაადგილდება ან არასწორად დამუშავდება, ქაღალდზე დადებულ ყველაზე დაბალ ფასს მნიშვნელობა არ აქვს. დაგვიანებები ხარჯების მყისიერად ზრდას იწვევს შემდეგი გზებით:
- მარაგი ამოწურულია და გაყიდვები დაკარგულია.
- გადაზიდვები საგანგებო სიტუაციებში.
- გამგზავრების პორტებში ტვირთის დემურაჟისა და დაკავების საფასური.
სწორი გადამზიდავი ან გადამზიდავი არის ის, ვინც შეიძლება მოიტანოს შემდეგი პროდუქტების ნაზავი:
- კონკურენტუნარიანი, მაგრამ გრძელვადიანი ტარიფები.
- რეალისტური გრაფიკები (არა „ძალიან კარგი, რომ სიმართლე იყოს“).
- წინასწარ დაუკავშირდით, როდესაც რამე არასწორად წავა.
საიმედოობის პირველ ადგილზე დაყენება ნიშნავს ნაკლებად ხარჯიან საგანგებო სიტუაციებს, რაც ფულის დაზოგვის მნიშვნელოვანი გზაა.
როგორ ვითანამშრომლოთ უკეთ თქვენს მომწოდებლებთან
თუ თქვენი მომწოდებლები ვერ დაგეხმარებიან ლოჯისტიკური გეგმის შემუშავებაში, ეს არ იმუშავებს. ძალიან მნიშვნელოვანია ჩინურ ინდუსტრიებთან და კომერციულ კომპანიებთან თანამშრომლობა.
მიწოდების მკაფიო ინსტრუქციები და ვადები
ყველა პროვაიდერისთვის შექმენით მარტივი, ერთიანი მიწოდების ინსტრუქციები. ეს უნდა მოიცავდეს:
- დასახელებული პორტი და შეთანხმებული ინკოტერმი, მაგალითად, FOB.
- დოკუმენტაციის მოთხოვნები და ვადები, როგორიცაა კომერციული ინვოისები, შეფუთვის სიები, უსაფრთხოების კოდები, სერტიფიკატები და ა.შ.
- ტვირთის მოცემული გემის დანიშნულების ადგილამდე დასაკმაყოფილებლად მზადყოფნის ბოლო ვადა.
მომწოდებლებმა უნდა გააცნობიერონ, რომ თუ ისინი დროულად არ იქნებიან მზად, ტვირთს შეიძლება მოუწიოს შემდეგ გასვლამდე ლოდინი, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს მათივე შესრულების მაჩვენებლებზე. ეს მათ უფრო მეტად აიძულებს, წარმოება თქვენი ლოჯისტიკური გრაფიკის შესაბამისად დაგეგმონ.
კოორდინირებული კონსოლიდაცია
თუ ერთსა და იმავე ტერიტორიაზე ერთზე მეტი პროვაიდერისგან შეიძენთ, კონსოლიდაციამ შესაძლოა დიდი თანხა დაგიზოგოთ თითოეულ ერთეულზე. თუმცა, ეს კოორდინირებული უნდა იყოს:
- დააწესეთ შესყიდვის შეკვეთების გამოშვების თარიღები ისე, რომ რამდენიმე მომწოდებელმა შეძლოს საქონლის ერთსა და იმავე კონსოლიდაციის საწყობში დაახლოებით ერთსა და იმავე დროს მიტანა.
- თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ, შეამოწმოთ და ჩატვირთოთ ნივთები FCL კონტეინერებში ან LCL კონსოლიდაციებში ცენტრალურ კონსოლიდატორში, რომელიც თქვენი ექსპედიტორის საწყობია.
სწორად შესრულების შემთხვევაში, თქვენ პატარა ტვირთებს უფრო მცირე, უფრო სავსე კონტეინერებად აწყობთ. ეს ამცირებს როგორც ფიქსირებულ, ასევე ცვლად ხარჯებს დაგვიანების დღეების დამატების გარეშე.
ტექნოლოგიებისა და მონაცემების გამოყენება ხარჯებისა და ტრანზიტის დროის შესამცირებლად
თანამედროვე ლოჯისტიკაში ნივთების გადაადგილება ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც ინფორმაციის მიღება. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მონაცემები და ინსტრუმენტები უკეთესი გადაწყვეტილებების მისაღებად, მაშინაც კი, თუ მხოლოდ რამდენიმე ნივთს იმპორტობთ.
ფაქტობრივი და დაგეგმილი ტრანზიტის დროის თვალყურის დევნება
მხოლოდ ტრანზიტის ვადების დათვალიერების ნაცვლად, თვალყური ადევნეთ, თუ რამდენად კარგად მუშაობდა თითოეული ტვირთი დროთა განმავლობაში:
- გემის ქარხნიდან გასვლისთვის საჭირო საშუალო დრო.
- ოკეანის მოგზაურობისთვის პორტიდან პორტამდე მისასვლელად საჭირო დრო.
- დრო, რომელიც ტვირთის მზადყოფნაში მოსაყვანად სჭირდება გემის მოსვლისა და განბაჟების შემდეგ.
ამ ინფორმაციით შეგიძლიათ შემდეგი გააკეთოთ:
- გაარკვიეთ, რომელი მარშრუტები, ავიაკომპანიები ან მომსახურების ტიპები ყოველთვის იცავენ თავიანთ განრიგს.
- შეცვალეთ თქვენი უსაფრთხოების მარაგისა და ინვენტარიზაციის სტრატეგია იმის მიხედვით, თუ როგორ მიდის საქმეები სინამდვილეში.
- დაუპირისპირდით ტრანსპორტის სფეროში დაპირებებს, რომლებიც ზედმეტად კარგია იმისთვის, რომ სიმართლე იყოს და არასდროს ახდება.
მიწის ნაკვეთის მთლიანი ღირებულების ანალიზი
დაშვების მთლიანი ღირებულება მხოლოდ ტვირთის ტარიფს არ ითვლის. მას აქვს:
- ოკეანისა და ტერიტორიის გადასახადი.
- გადასახადები და მოსაკრებლები საბაჟოზე.
- დაზღვევა.
- საქონლის ტრანსპორტირება საწყობებიდან და საწყობებიდან.
შაბლონების პოვნა შეგიძლიათ SKU-ს ან გადაზიდვის მთლიანი ღირებულების დათვალიერებით, მაგალითად:
- პროდუქტები, რომლებიც ძალიან დიდია მიმდინარე ფასად ფულის გამომუშავებისთვის.
- მომწოდებლები, რომელთა შეფუთვა ან დოკუმენტაციის მომზადების მეთოდები ხარჯებს ზრდის.
- მარშრუტები, სადაც შედარებით მაღალი ტვირთის ტარიფებია მისაღები, რადგან ისინი უფრო გვიანდელ ეტაპზე ხარჯებს ამცირებენ.
ეს ფართომასშტაბიანი ხედვა გიცავთ თავიდან აიცილოთ ყველაზე დაბალი ტვირთის შეფასების მისაღებად ბრძოლა, რადგან თქვენი საერთო ხარჯები იზრდება.
ხშირად დაშვებული შეცდომები, რომლებიც ხარჯებს ზრდის და ტემპს ანელებს
ისეთივე მნიშვნელოვანია იმის სწავლა, თუ რა არ უნდა გააკეთოთ, როგორც იმის სწავლა, თუ რა უნდა გააკეთოთ. ჩინეთსა და აშშ-ს შორის ოკეანის ტვირთების გადაზიდვაში რამდენიმე გავრცელებული შეცდომაა:
- CIF-ის პირობების მიღება დანიშნულების ადგილის საკომისიოებისა და გაუმჟღავნებელი ფასნამატების შესახებ ინფორმაციის გარეშე.
- იმის გაცნობიერების არქონა, თუ რამდენად შეიძლება ზიანი მიაყენოს არასწორმა შეფუთვამ და კონტეინერის გამოყენებამ.
- დაჯავშნა ძალიან გვიან ხდება და ბოლო წუთს „სასწაულებრივ“ პასუხებს იმედოვნებენ.
- დოკუმენტაციასთან დაკავშირებული პრობლემებისადმი ყურადღების არ მიქცევა, რამაც შეიძლება საბაჟოს დაკავება ან შემოწმება გამოიწვიოს.
- ყველაზე დაბალი ფასის შერჩევა მომსახურების ხარისხის ან ტრანსპორტირების სანდოობის გათვალისწინების გარეშე.
თითოეულ ამ შეცდომას აქვს როგორც პირდაპირი, ასევე შეფერხების ხარჯები. თქვენი ბიუჯეტისა და მიწოდების ჯაჭვის უსაფრთხოების შენარჩუნების ერთ-ერთი უმარტივესი გზა მათგან თავის შეკავებაა.
როგორ დაგეხმარებათ Topway Shipping-თან თანამშრომლობა ფულის დაუყოვნებლივ დაზოგვაში
ქვემოთ ჩამოთვლილი ყველა ტექნიკა უნდა იყოს კოორდინირებული, გამოცდილი და კარგად შესრულებული როგორც ჩინეთში, ასევე აშშ-ში. სწორედ ამ დროს გჭირდებათ პროფესიონალი ლოჯისტიკური პარტნიორი.
Topway Shipping, რომლის სათაო ოფისიც ჩინეთის ქალაქ შენჟენში მდებარეობს, 2010 წლიდან საზღვრისპირა ელექტრონული კომერციის ლოგისტიკურ გადაწყვეტილებებსა და სრულ საერთაშორისო ტვირთების გადაზიდვის მომსახურებაზეა ორიენტირებული. დამფუძნებელთა გუნდს 15 წელზე მეტი გამოცდილება აქვს საერთაშორისო ლოჯისტიკასა და განბაჟებაში, ძირითადი აქცენტით აშშ-სა და ჩინეთზე.
იმპორტიორებისთვის, რომელთაც სურთ ფულის დაზოგვა გადაზიდვის დროს მეტი რისკის აღების გარეშე, ამ გამოცდილებას რეალური სარგებელი მოაქვს:
- Topway Shipping გთავაზობთ ყოვლისმომცველ ხილვადობას მთელი ლოგისტიკური ჯაჭვის დაფარვით. ეს მოიცავს თქვენი ჩინელი მომწოდებლებისგან საზღვარგარეთის საწყობებამდე ტრანსპორტირებას, განბაჟებას და აშშ-ში მიწოდებას. ამ გზით მათ შეუძლიათ გააუმჯობესონ მთლიანი მარშრუტი, იმის ნაცვლად, რომ მხოლოდ თითოეული ნაბიჯი ცალ-ცალკე განიხილონ.
- მოქნილი FCL და LCL მომსახურება: Topway Shipping გთავაზობთ მოქნილ FCL და LCL საზღვაო ტვირთების გადაზიდვას ჩინეთიდან მსოფლიოს ძირითად პორტებამდე, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მეთოდების ნაზავი, რომელიც შეესაბამება თქვენს მოცულობას, ბიუჯეტს და გრაფიკს, იქნება ეს სრული კონტეინერების თუ ნაწილობრივი ტვირთების გადაზიდვა.
- ძლიერი კონცენტრაცია ჩინეთსა და აშშ-ზე: Topway-მ იცის პორტის მდგომარეობის, სეზონური ტენდენციების, მარეგულირებელი მოთხოვნების და ორივე მხარის საბაჟო პრაქტიკის შესახებ, რადგან მას აქვს გამოცდილება ჩინეთ-აშშ-ს არხებთან. ეს ამცირებს შეფერხებების შანსს, რომელთა თავიდან აცილებაც შეიძლებოდა.
- ელექტრონული კომერციის და ტრადიციული იმპორტის მხარდაჭერა: თუ ონლაინ ყიდით, განსაკუთრებით ისეთ საიტებზე, როგორიცაა Amazon, შეგიძლიათ ისარგებლოთ მათი ცოდნით, თუ როგორ უნდა გადაამისამართოთ პაკეტები შესრულების ცენტრებამდე, დაგეგმოთ მიწოდება და დააკმაყოფილოთ ბაზრის სტანდარტები. თუ ტრადიციული იმპორტიორი ხართ, თქვენ გეყოლებათ პარტნიორი, რომელსაც შეუძლია შემოგთავაზოთ თქვენი სადისტრიბუციო ქსელისთვის უნიკალური მიწოდების გადაზიდვის გადაწყვეტები.
თუ ისეთ კომპანიასთან მჭიდროდ ითანამშრომლებთ, როგორიცაა Topway Shipping, შესაძლოა, ამ სტატიაში მოცემული რჩევები უფრო ადვილად გამოიყენოთ, როგორიცაა კონტეინერების ჩატვირთვის გაუმჯობესებული სტრატეგიები, უფრო გონივრული კონსოლიდაცია, უკეთესი მარშრუტიზაცია და უფრო ზუსტი პროგნოზირება. შედეგად, ერთ ტვირთზე საშუალო ღირებულება უფრო იაფია, ხოლო ჩინეთიდან აშშ-ში ტრანზიტის დრო სტაბილური და პროგნოზირებადი.
დასკვნა
„იაფი და სწრაფი“ ტარიფის პოვნა არ არის გამოსავალი ჩინეთსა და აშშ-ს შორის ოკეანის ტვირთების ფასების შემცირებისთვის შეფერხებების გარეშე. საქმე ეხება ნივთების ღირებულების ცოდნას, გადაზიდვების გონივრულად ორგანიზებას, სწორი ინკოტერმსის მიღებას და სანდო პარტნიორებთან ურთიერთობას.
როდესაც თქვენ:
- აირჩიეთ FCL-ის და LCL-ის შესაბამისი ნაზავი.
- მაქსიმალურად გამოიყენეთ შეფუთვა და კონტეინერების გამოყენება.
- წინასწარ დაგეგმეთ დატვირთული დრო და წინასწარ დაჯავშნეთ ადგილები.
- მჭიდროდ ითანამშრომლეთ თქვენს მომწოდებლებთან დოკუმენტაციასა და ვადებთან დაკავშირებით.
- გამოიყენეთ მონაცემები, რათა თვალყური ადევნოთ შესრულებას და დაშვების მთლიან ღირებულებას.
... თქვენ ქმნით ძლიერ და არ ხარჯავთ დიდ თანხებს მიწოდების ჯაჭვში.
„Topway Shipping“ ექსპედიტორის მაგალითია, რომელსაც დიდი გამოცდილება აქვს ჩინეთსა და აშშ-ს შორის გადაზიდვებში. მათ შეუძლიათ დაგეხმარონ ამ გეგმების განხორციელებაში, თეორიის რეალურ დანაზოგად და უფრო საიმედო მიწოდებად გადაქცევაში. ყოველ ჯერზე, როცა რამე არასწორად მიდის, ძვირადღირებული საგანგებო ტვირთების გაგზავნა არ მოგიწევთ. ამის ნაცვლად, შეგიძლიათ შეიმუშაოთ გადაზიდვის სტრატეგია, რომელიც დაგეხმარებათ აშშ-ს ბაზარზე განვითარებაში თქვენთვის ხელმისაწვდომ ფასად.
ხშირად დასმული კითხვები
კითხვა: როგორ შემიძლია შევამცირო ჩინეთიდან აშშ-ში ოკეანის ტვირთის ღირებულება, თუ ჩემი ტვირთის მოცულობა ჯერ კიდევ მცირეა?
A: თუ თქვენი მოცულობა დაბალია, ყურადღება გაამახვილეთ LCL-სა და ჭკვიან კონსოლიდაციაზე. ეცადეთ, შეკვეთები ისე გააერთიანოთ, რომ ყველა ერთდროულად გაიგზავნოს და ითანამშრომლეთ თქვენს ექსპედიტორთან, რათა იპოვოთ საიმედო კონსოლიდაციის სერვისები. სივრცის უკეთ გამოსაყენებლად სტანდარტიზაცია გაუკეთეთ მუყაოს ყუთების ზომებს და ძალიან ხშირად ნუ გაგზავნით ძალიან მცირე ტვირთებს, რადგან ფიქსირებული ტარიფები უფრო მნიშვნელოვანი იქნება. დროთა განმავლობაში, მოცულობის ზრდასთან ერთად, შეგიძლიათ ზოგიერთი ხაზი FCL-ზე გადაიტანოთ, რათა მიიღოთ უკეთესი ღირებულება ერთეულზე.
კითხვა: უფრო ნელი სერვისის არჩევა ყოველთვის ნიშნავს ტვირთის უფრო დაბალ ტარიფებს?
A: ყოველთვის არა. ზოგჯერ უფრო ნელი მომსახურება მხოლოდ ოდნავ იაფია, მაგრამ ისინი გაცილებით ნაკლებად საიმედოა, განსაკუთრებით დატვირთულ პერიოდში. ცოტა უფრო სწრაფი და სტაბილური მომსახურება საერთო ჯამში დაგეხმარებათ ფულის დაზოგვაში, რადგან არ მოგიწევთ მარაგების დეფიციტის, ნაჩქარევი შეკვეთების ან საგანგებო საჰაერო გადაზიდვების მოგვარება. მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ მთლიანი სადესანტო ღირებულება და მომსახურების საიმედოობა და არა მხოლოდ ძირითადი ტვირთის ტარიფი და მის მისაღწევად საჭირო დრო.
კითხვა: ჩინეთიდან აშშ-ში გადაზიდვებისთვის FOB ყოველთვის უკეთესია, ვიდრე CIF?
A: იმპორტიორებისთვის, რომელთაც სურთ ზუსტად იცოდნენ, რა დაჯდება ნივთები და აკონტროლონ პროცესი, FOB ფორმატი, როგორც წესი, უკეთესია, რადგან მათ შეუძლიათ აირჩიონ საკუთარი ექსპედიტორი და ნახოთ ხარჯების სრული ჩამონათვალი. თუმცა, სანდო მიმწოდებლის მიერ შექმნილი CIF ფორმატი შეიძლება სასარგებლო იყოს ძალიან მცირე ან ერთჯერადი გადაზიდვებისთვის. სირთულე იმაში მდგომარეობს, რომ ბევრი იყენებს CIF-ს იმის ცოდნის გარეშე, თუ რამდენი მოგებაა ჩადებული გადაზიდვისა და დანიშნულების ადგილის საკომისიოებში. თუ თქვენი მოცულობა იზრდება, როგორც წესი, გონივრულია FOB ფორმატზე გადასვლა, რათა შეძლოთ საკუთარი პირობების დაწესება და ფულის დაზოგვა გრძელვადიან პერსპექტივაში.
კითხვა: რამდენად ადრე უნდა დავჯავშნო ჩინეთ-აშშ-ს საზღვაო ტვირთი, რომ თავიდან ავიცილო შეფერხებები?
A: ეს დამოკიდებულია სეზონსა და მარშრუტზე, მაგრამ, როგორც წესი, შეეცადეთ დაჯავშნოთ ადგილი დაგეგმილ გამგზავრების თარიღამდე სულ მცირე ორი-სამი კვირით ადრე და ექსპედიტორს მიაწოდოთ ოთხიდან რვა კვირამდე პროგნოზი. დატვირთულ პერიოდში, მაგალითად, ჩინური ახალი წლის ან მნიშვნელოვანი დასავლური დღესასწაულების დროს, კარგი იდეაა კიდევ უფრო ადრე დაჯავშნოთ. წინასწარ დაგეგმვა თქვენს ექსპედიტორს აძლევს დროს, იპოვოს საუკეთესო მარშრუტები, გააერთიანოს ტვირთები და მიიღოს თქვენთვის სასურველი კონტეინერის სივრცე.
კითხვა: რა შემიძლია გავაკეთო, რომ მინიმუმამდე დავიყვანო საბაჟო შეფერხებები აშშ-ში?
A: მნიშვნელოვანია გქონდეთ ზუსტი და ყოვლისმომცველი დოკუმენტაცია, მათ შორის სწორი HS კოდები, პროდუქტის მკაფიო აღწერილობები, თანმიმდევრული მნიშვნელობები და ყველა საჭირო სერტიფიკატი. დოკუმენტებში ბოლო წუთს ცვლილებების შეტანის თავიდან ასაცილებლად, ითანამშრომლეთ თქვენს მომწოდებელთან. ასევე, გამოიყენეთ საბაჟო ბროკერი ან ექსპედიტორი, რომელსაც დიდი გამოცდილება აქვს აშშ-ის საბაჟოზე ნივთების გადაზიდვაში. თუ ერთი და იგივე ნივთებს არაერთხელ აგზავნით, განიხილეთ პროდუქტის მონაცემთა ბაზების და წინასწარი კლასიფიკაციის შექმნა, რათა საქმე გაგიადვილდეთ. წესების დაცვა არა მხოლოდ გიცავთ პრობლემებისგან, არამედ ამცირებს შემოწმებებისა და დაგვიანების შანსს, რამაც შეიძლება შეანელოს თქვენი საქონლის მიწოდება.
კ: როგორ უწყობს ხელს ხარჯების შემცირებას სპეციალიზებულ ჩინეთ-აშშ-ს ექსპედიტორთან, როგორიცაა Topway Shipping, თანამშრომლობა?
A:
სპეციალიზებული ექსპედიტორი იცნობს ჩინეთ-აშშ-ს სავაჭრო ხაზზე წარმოშობილ უნიკალურ პრობლემებს და შეუძლია შექმნას ეფექტური კარდაკარ გადაზიდვის გადაწყვეტილებები. მაგალითად, Topway Shipping გთავაზობთ როგორც FCL, ასევე LCL მომსახურებას, ასევე უცხოურ შენახვას, საბაჟო დამუშავებას და ბოლო მილის მიწოდებას ერთი პაკეტის ნაწილად. ეს საშუალებას გაძლევთ ოპტიმიზაცია გაუკეთოთ მთელ მარშრუტს, ჩინელი მწარმოებლებიდან აშშ-ის საბოლოო მომხმარებლებამდე, იმის ნაცვლად, რომ თითოეული ეტაპი ცალკე ამოცანად განიხილოთ. დროთა განმავლობაში, მარშრუტის უკეთესი დიზაინი, კონსოლიდაციის დაგეგმვა და რეალურ დროში კოორდინაცია, როგორც წესი, საშუალო ხარჯების შემცირებას და ნაკლებ შეფერხებებს ნიშნავს.
