ಚೀನಾದಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ DAP ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್: ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳು
ಪರಿಚಯ
ಚೀನಾದ ತಯಾರಕರು, ಸಗಟು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕ ಆಮದು ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಖರೀದಿ ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆನ್‌ಲೈನ್ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರವು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾ-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದ (ChAFTA) ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ದೀರ್ಘ ಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲಿನ ಸುಂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯೂ ಸಹ ಕ್ಷಮಿಸಲಾಗದು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ABF), ಕೃಷಿ, ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಇಲಾಖೆ (DAFF) ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ತೆರಿಗೆ ಕಚೇರಿ (ATO) ನಡುವೆ, ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆರೋಗ್ಯಕರವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ಸಂಸ್ಕರಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಮರು-ದಾಖಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟನೆಯೂ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ "DAP ಸಿಡ್ನಿ" ಅಥವಾ "DAP ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್" ಎಂಬ ಪದಗುಚ್ಛವು ಅನೇಕ ತಪ್ಪು ತಿಳುವಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. DAP (ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸರಕನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಮಾರಾಟಗಾರನು ಅದನ್ನು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೂಲಕ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆಮದುದಾರನಾಗಿ ಖರೀದಿದಾರನು ಇನ್ನೂ ಆಮದು ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು, ಸುಂಕ ಮತ್ತು GST ಪಾವತಿಸಬೇಕು, ಜೈವಿಕ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಬೇಕು. ಹಲವಾರು ಚೀನೀ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಖರೀದಿದಾರರು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್, ಟರ್ಮಿನಲ್, ಡಿಪೋ ಮತ್ತು ಯಾರೂ ಬಜೆಟ್ ಮಾಡದ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ.
2026 ರಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚದ ಚಿತ್ರಣವೂ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಜುಲೈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಶಾಂಘೈ-ಸಿಡ್ನಿ ಸ್ಪಾಟ್ ದರಗಳು ಪ್ರತಿ FEU ಗೆ US$4,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದವು, ವಾಹಕಗಳು ಪೀಕ್ ಸೀಸನ್ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪದರಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದವು, ಸಮುದ್ರ ಆಮದು ಘೋಷಣೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಜೈವಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಶುಲ್ಕ ಜುಲೈ 1 ರಂದು A$71 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಬ್ರೌನ್ ಮಾರ್ಮೊರೇಟೆಡ್ ಸ್ಟಿಂಕ್ ಬಗ್ (BMSB) ಸೀಸನ್ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2026 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾದ ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, ಚೀನಾದಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ DAP ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಪೂರೈಸುವ ಶುಲ್ಕಗಳ ಮೇಲೆ ವಾಸ್ತವಿಕ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಯೋಜನಾ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಲ್ಯಾಂಡ್-ವೆಚ್ಚದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಕ್ಕೆ ಬದ್ಧರಾಗುವ ಮೊದಲು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.
ನೀವು ಚೀನಾದಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವಾಗ DAP ಎಂದರೆ ಏನು?
ಇನ್‌ಕೋಟರ್ಮ್ಸ್ 2020 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, DAP ಎಂದರೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿದಾರರ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಒಪ್ಪಿದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ ಮಾರಾಟಗಾರನು ತಲುಪಿಸುತ್ತಾನೆ. ಅಲ್ಲಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಅಪಾಯವನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರನೇ ಭರಿಸುತ್ತಾನೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ರಫ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಮೂಲ ಶುಲ್ಕಗಳು, ಸಾಗರ ಕಾಲು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಬಂದರಿನಿಂದ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಾಗಣೆ ಸೇರಿವೆ. ಮಾರಾಟಗಾರನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿರುವುದು ಆಮದು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್. ಒಪ್ಪಂದವು ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳದ ಹೊರತು ಸುಂಕ, GST, ಆಮದು ಘೋಷಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಜೈವಿಕ ಭದ್ರತಾ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸೇರಿದೆ.
ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಸಿಡ್ನಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗೋದಾಮು, ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್‌ನ ಟ್ರುಗಾನಿನಾ ಅಥವಾ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್‌ನ ಹೆಮ್ಮಂಟ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಗೊಂದಲ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಟ್ರಕ್ ಚಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಭದ್ರತಾ ಅನುಮತಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹತ್ತಿರದ ಅನುಮೋದಿತ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರಿಂದ DAP ಉಲ್ಲೇಖವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಂದರಿಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ, ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿಗೆ ಕಾರ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆಮದು ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ರವಾನೆದಾರರ ಸ್ವಂತ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ ಅಥವಾ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಸೂಚಿಸುವ ಬ್ರೋಕರ್ ಮತ್ತು ಬಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖದಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ. "DAP ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್" ಎಂದು ಸರಳವಾಗಿ ಓದುವ ಸಾಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
FOB, CIF ಮತ್ತು DDP ಯೊಂದಿಗೆ DAP ಹೋಲಿಕೆ
ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ಚೀನಾದಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದಗಳು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿಭಜಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಖರೀದಿದಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ DAP ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವುದರಿಂದ DDP ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
| ಅಸಂಗತ | ಮುಖ್ಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದವರು | ಆಮದು ತೆರವು, ಸುಂಕ ಮತ್ತು GST | ಖರೀದಿದಾರರ ಮನೆ ಬಾಗಿಲಿಗೆ ವಿತರಣೆ | ಅಪಾಯವು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ |
| FOB (ಚೀನಾ ಬಂದರು) | ಖರೀದಿದಾರನ | ಖರೀದಿದಾರನ | ಖರೀದಿದಾರರು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ | ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ |
| CIF (ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಬಂದರು) | ಮಾರಾಟಗಾರ | ಖರೀದಿದಾರನ | ಖರೀದಿದಾರರು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ | ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ |
| ಡಿಎಪಿ (ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳ) | ಮಾರಾಟಗಾರ | ಖರೀದಿದಾರನ | ಮಾರಾಟಗಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾನೆ | ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಇಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ |
| ಡಿಡಿಪಿ (ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳ) | ಮಾರಾಟಗಾರ | ಮಾರಾಟಗಾರ | ಮಾರಾಟಗಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾನೆ | ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. |
ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ DDP ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ B2B ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಇದು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮಾರಾಟಗಾರನು ದಾಖಲೆಯ ಆಮದುದಾರನಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ನೇಮಿಸಬೇಕು, GST ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಅದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಅನುಸರಣೆ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚೀನೀ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು FOB ಅಥವಾ DAP ಅನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಭವಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಆಮದುದಾರರು ತಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು DAP ಯ ಹಿಂದಿನ ತರ್ಕವಾಗಿದೆ.
ಖರೀದಿದಾರರು DAP ಅನ್ನು ಏಕೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದು ಎಲ್ಲಿ ಹಾನಿ ಮಾಡಬಹುದು
DAP ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ಭಾಗದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ನಿಯಂತ್ರಕರಿಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆಮದುದಾರರು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ದಲ್ಲಾಳಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ABF ಗೆ ಘೋಷಿಸಲಾದ ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ ಆಮದಿನ ಮೇಲೆ ಪಾವತಿಸಿದ GST ಅನ್ನು ಇನ್ಪುಟ್ ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಆಗಿ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಮಾರಾಟಗಾರರು ಭೌತಿಕ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಬೆಲೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ತೆರಿಗೆ ಮಾನ್ಯತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.
ತೊಂದರೆಗಳು ಖರೀದಿದಾರರ ಕಡೆಗಿವೆ. ರವಾನೆದಾರನು ಬ್ರೋಕರ್ ಅನ್ನು ನೇಮಿಸಲು ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದರೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಪೂರೈಸಲು ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ವಿತರಣಾ ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸರಕುಗಳು ಅವು ಇರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ಇರುವಾಗ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು ಡೆಮುರೇಜ್ ಮತ್ತು ಬಂಧನವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸುವ ಮಾರಾಟಗಾರನು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ್ದಾನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದಿನಗಳು ಮತ್ತು ಡಾಲರ್‌ಗಳು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಬೀಳುತ್ತವೆ. ಬುಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಉಚಿತ ಸಮಯ, ಅಪಾಯಿಂಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳಿಗಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.
2026 ರಲ್ಲಿ ಏನು ಬದಲಾಗಿದೆ: ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸುವುದು
ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಂದ ಬಜೆಟ್ ಮಾಡುವ ಯಾರಾದರೂ ಆಫ್ ಆಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಟ್ರೇಡ್ ಪ್ರೆಸ್ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಶಾಂಘೈ-ಸಿಡ್ನಿಯ ಸರಾಸರಿ SCFI ಸ್ಪಾಟ್ ದರವು 13 ನೇ ವಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ FEU ಗೆ ಸುಮಾರು US$1,242 ರಿಂದ 23 ನೇ ವಾರದ ವೇಳೆಗೆ US$2,974 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ನಂತರ 24 ನೇ ವಾರದಲ್ಲಿ US$3,148 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು 27 ನೇ ವಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ FEU ಗೆ US$4,156 ತಲುಪಿತು, ಒಂದೇ ವಾರದಲ್ಲಿ 15 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜಿಗಿತ. ಜೂನ್ ಮತ್ತು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ವಾಹಕಗಳು ದರ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ದರ ಹೆಚ್ಚಳಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ TEU ಗೆ US$500 ವರೆಗಿನ ಪೀಕ್ ಸೀಸನ್ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಪದರ ಪದರವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ವಾಹಕವು ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ತುರ್ತು ಸ್ಥಳ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ನಿಂಗ್ಬೋ, ಶಾಂಘೈ, ಕಿಂಗ್‌ಡಾವೊ ಮತ್ತು ಶೆನ್‌ಜೆನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಚೀನೀ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ಜುಲೈ ತಿಂಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ನಂತರ ದರಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಚೀನಾ-ಸಿಡ್ನಿ ಮತ್ತು ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಸೇವೆಗಳಂತಹ ಹೊಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೇವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಆಲ್-ಇನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಎಂದು ಅದೇ ಸಲಹೆಗಳು ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಪೋರ್ಟ್ ಟು ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಸುಮಾರು 20 ರಿಂದ 27 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ರಿಸ್‌ಮಸ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಅವಧಿಯ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯದೊಳಗೆ ಬುಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ ಮೂಲಕ ದರಗಳ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡ ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು 2027 ರ ಆರಂಭದ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ತಡವಾಗಿ ರಜಾ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
| 2026 ಅಭಿವೃದ್ಧಿ | ಏನು ಬದಲಾಗಿದೆ | ಡಿಎಪಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅದು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ |
| ಸಾಗರ ತಾಣ ದರಗಳು | ಜುಲೈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಶಾಂಘೈ–ಸಿಡ್ನಿ SCFI ಪ್ರತಿ FEU ಗೆ US$4,156 ತಲುಪಿತು, ನಂತರ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. | ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೂಲ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು DAP ಬೆಲೆ ಮತ್ತು GST ಗೆ ಬಳಸುವ CIF ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. |
| ವಾಹಕ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳು | ಜೂನ್ ಮತ್ತು ಜುಲೈನಿಂದ ಅನ್ವಯವಾಗುವ GRI ಗಳು, ಪೀಕ್ ಸೀಸನ್ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಸ್ಥಳ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳು | ಆಲ್-ಇನ್ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಇಲ್ಲದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು. |
| ಜೈವಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೆಚ್ಚ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಶುಲ್ಕ | ಜುಲೈ 1, 2026 ರಿಂದ: ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ A$71 ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನಕ್ಕೆ A$48 ಪೂರ್ಣ ಆಮದು ಘೋಷಣೆಗಳು A$1,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. | ಪ್ರತಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಮದುಗಳಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಆದರೆ ಅನಿವಾರ್ಯ ಪ್ರತಿ ಘೋಷಣೆ ವೆಚ್ಚ. |
| BMSB ಕಾಲೋಚಿತ ಕ್ರಮಗಳು | 1 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2026 ರಿಂದ 30 ಏಪ್ರಿಲ್ 2027 ರವರೆಗೆ; ಆನ್‌ಶೋರ್ ಈಥೈಲ್ ಫಾರ್ಮೇಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ; ರೋಲ್ಡ್ ಗೂಡ್ಸ್ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. | ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಸರಣೆ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಮ್ಯತೆ |
| ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | ಹೊಸ ವೇಗದ ಸೇವೆಗಳು ಕೆಲವು ಶಾಂಘೈ-ಸಿಡ್ನಿ ನೌಕಾಯಾನಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು 14 ದಿನಗಳಿಗೆ, ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆಗಳನ್ನು 20 ರಿಂದ 27 ದಿನಗಳಿಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿವೆ. | ವೇಗವಾದ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಬೆಲೆಗಳಿವೆ. |
ಡಿಎಪಿ ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ಟೇಕ್‌ಅವೇ ಸರಳವಾಗಿದೆ: ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ಭೂ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕು ದರ ಎಂದರೆ ಜಿಎಸ್ಟಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಜೈವಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಹಂತವು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಆಮದು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ
ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು ನಿಜ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಆದರೆ ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುಲಭವಾದ ಘಟನೆಗಳ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳು A$1,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಸಮುದ್ರ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿಯೇ ಪೂರ್ಣ ಆಮದು ಘೋಷಣೆ ಆಡಳಿತ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಂತ 1: ಆಮದುದಾರ ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿ
ಚೀನಾದಿಂದ ಸರಕು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲೇ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಇದರರ್ಥ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ನಂಬರ್ (ABN) ಹೊಂದಿರುವುದು, ವಹಿವಾಟು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ GST ಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ ಕಂಪನಿಯ ಪರವಾಗಿ ಘೋಷಣೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪವರ್ ಆಫ್ ಅಟಾರ್ನಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕುವುದು. ಆಮದುದಾರರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಘೋಷಣೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಕೆಲವರು ಮಾತ್ರ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಕಾರ್ಗೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ICS) ಅನ್ನು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಬಳಕೆದಾರರಿಗಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ದಲ್ಲಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ದಾಖಲೆಗಳು ಘೋಷಣೆಯ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳು ಇಡೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾದ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸುತ್ತವೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ನಿಜವಾದ ವಹಿವಾಟು ಮೌಲ್ಯ, ಇನ್‌ಕೋಟರ್ಮ್, ಖರೀದಿದಾರ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರರ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಬೇಕು. ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಯು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು. ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಬಿಲ್ ಸರಿಯಾದ ಕನ್ಸೈನೀ ಅನ್ನು ತೋರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪಕ್ಷಕ್ಕೆ ತಿಳಿಸಬೇಕು. ನೀವು ChaFTA ಆದ್ಯತೆಯ ಸುಂಕವನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ, ಮೂಲದ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಸಹ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರಬೇಕು.
| ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ | ಉದ್ದೇಶ | ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ |
| ವಾಣಿಜ್ಯ ಸರಕುಪಟ್ಟಿ | ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ | "ಪರಿಕರಗಳು" ಅಥವಾ "ಭಾಗಗಳು" ನಂತಹ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ವಿವರಣೆಗಳು |
| ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ | ಸರಕುಪಟ್ಟಿಗೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ತೂಕ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. | ಸರಕುಪಟ್ಟಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವ ಒಟ್ಟು ತೂಕ ಅಥವಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಎಣಿಕೆಗಳು |
| ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್ ಅಥವಾ ಸಮುದ್ರ ವೇಬಿಲ್ | ಸಾರಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮತ್ತು ಶೀರ್ಷಿಕೆ ದಾಖಲೆ | ತಪ್ಪಾದ ಕನ್ಸೈನೀ ಹೆಸರು ಅಥವಾ ಕಾಣೆಯಾದ ಅಧಿಸೂಚನೆ ಪಕ್ಷ |
| ಮೂಲದ ಘೋಷಣೆ (ChAFTA) | ಆದ್ಯತೆಯ ಕರ್ತವ್ಯ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ | ತಡವಾಗಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಸುಂಕ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ |
| ಜೈವಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ದಾಖಲೆಗಳು | ಅಗತ್ಯವಿರುವಲ್ಲಿ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು, ಆಮದು ಪರವಾನಗಿಗಳು, ಮರದ ಘೋಷಣೆಗಳು | ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾದ ದಿನಾಂಕದಂದು ನೀಡಲಾಗಿದೆ |
| ಅನುಸರಣೆ ಪುರಾವೆಗಳು | ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ RCM ನಂತಹ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಗಳು ಅಥವಾ ಗುರುತುಗಳು | ಸರಕುಗಳು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಖಾಲಿಯಾಗುವವರೆಗೆ ವಿನಂತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. |
ಹಂತ 2: ಸರಕು ವರದಿ ಮತ್ತು ಬಂದರಿಗೆ ಆಗಮನ
ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಅದರ ಏಜೆಂಟ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ABF ಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮೂಲಕ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಅದನ್ನು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಥವಾ ಕಂಟೇನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಪರೇಟರ್ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ಗೇಟ್ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಡಗಿನ ಅಂದಾಜು ಆಗಮನದ ಸಮಯ, ಕಂಟೇನರ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಉಚಿತ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಆಗಮನ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
ಆಗಮನದ ನಂತರ, ಗಡಿಯಾರವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹಕಗಳು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ಸೀಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಉಚಿತ ದಿನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಪಾತ್ರೆಯನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅವಧಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಹಡಗು ನಿಲ್ಲುವ ಮೊದಲು ಘೋಷಣೆ ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಾಲಾಗಿ ಇಡಲು ದಲ್ಲಾಳಿಗಳು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಾರ್ಫ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ವಿಳಂಬಗಳು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಹಂತ 3: ಆಮದು ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಇಡುವುದು
ನಿಮ್ಮ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ ICS ಮೂಲಕ ಆಮದು ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. A$1,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಇದು ಪೂರ್ಣ ಆಮದು ಘೋಷಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸುಂಕ ವರ್ಗೀಕರಣ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯ, ಮೂಲದ ದೇಶ, ಪೂರೈಕೆದಾರರ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್‌ಕೋಟರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ವರ್ಗೀಕರಣವು ಹಾರ್ಮೋನೈಸ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆಯು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ ಬ್ರೋಕರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು, ವಸ್ತು ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿತ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಇಲ್ಲಿಯೇ ಸುಂಕ ಮತ್ತು GST ಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಆದ್ಯತೆಯ ಮೂಲದ ಹಕ್ಕನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಘೋಷಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಅನುಕೂಲಕರ ಆದರೆ ತಪ್ಪಾದ ಸುಂಕ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಹಣ ಉಳಿಸುವಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಇದು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನಂತರದ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಗಳು, ದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಬಡ್ಡಿಗೆ ತ್ವರಿತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ABF ಅಪಾಯದ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಘೋಷಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೋಷಕ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ವಿನಂತಿಸಬಹುದು.
A$1,000 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯದ ಸರಕುಗಳು ಯಾವುದೇ ಆಮದು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಶುಲ್ಕವಿಲ್ಲದೆ ಸರಳವಾದ ಸ್ವಯಂ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯದ ಗ್ರಾಹಕ ಪಾರ್ಸೆಲ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ GST ಅನ್ನು ವಿದೇಶಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಅಥವಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮಾರಾಟದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಪಾರ್ಸೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪದ್ಧತಿಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸಲು ಕಾರಣವೇನೆಂದು ಆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಂತ 4: ಜೈವಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ತಪಾಸಣೆ
ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಎಲ್ಲವೂ ಜೈವಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾಯ್ದೆ 2015 ಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಏನಾಗಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು DAFF ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ-ಅಪಾಯದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿಲ್ಲದೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇತರರನ್ನು ಪರಿಶೀಲನೆ, ದಾಖಲೆ ಪರಿಶೀಲನೆ, ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರಫ್ತು ಅಥವಾ ನಾಶಕ್ಕೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮರದ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್, ಬಳಸಿದ ಸರಕುಗಳು, ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ಅಥವಾ ಸಾವಯವ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದಾದರೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ.
ಸಮುದ್ರ ಪಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಅನ್ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಅನುಮೋದಿತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಬಹುದು. ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಡಿವಾನ್ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, ಅದು ಕ್ವಾರಂಟೈನ್ ಅನುಮೋದಿತ ಆವರಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಮದುದಾರರು ಸಾಗಣೆ, ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ಸಮಯವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಮ್ಮ ನಂತರದ ಜೈವಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿಭಾಗವು ಅಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಂತ 5: ಪಾವತಿ, ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ವಿತರಣೆ
ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸುಂಕ ಮತ್ತು GST ಯನ್ನು ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸಬೇಕು. GST-ನೋಂದಾಯಿತ ಆಮದುದಾರರು ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟ GST ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ATO ಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು, ಇದು ಆಮದುಗಳ ಮೇಲಿನ GST ಅನ್ನು ಮಾಸಿಕ ವ್ಯವಹಾರ ಚಟುವಟಿಕೆ ಹೇಳಿಕೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಗದು ಹರಿವನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ABF ಮತ್ತು DAFF ತೃಪ್ತಿ ಹೊಂದಿದ ನಂತರ, ಸರಕು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಅಥವಾ ಬ್ರೋಕರ್ ವಿತರಣಾ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಸಮಯದೊಳಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು.
DAP ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅಂತಿಮ ಹಂತವು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸುವುದಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕೆ ಟ್ರಕ್ ಬುಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಮಯ ನಿಗದಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಗೋದಾಮು ಒಪ್ಪಿದ ದಿನದಂದು ಇಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ರವಾನೆದಾರರು ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ವಿಫಲವಾದ ವಿತರಣೆಗಳು ಮರುವಿತರಣಾ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಯುವ ಸಮಯದ ಶುಲ್ಕಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ.
ವಾಸ್ತವಿಕ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್
ಈ ಕೋಷ್ಟಕವು ನಿಯಮಿತ ಘೋಷಣೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಜೈವಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿಲ್ಲದ FCL ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಭರವಸೆಯಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಯೋಜನಾ ಚೌಕಟ್ಟಿನಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸಿ.
| ಹಂತ | ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಮಯ | ಯಾರು ಹೊಣೆ |
| ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ | ಹಡಗು ಆಗಮನಕ್ಕೆ 3 ರಿಂದ 5 ದಿನಗಳ ಮೊದಲು | ಮಾರಾಟಗಾರ, ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ |
| ಆಮದು ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ | ಹಡಗು ಬರುವ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ | ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ |
| ಸುಂಕ ಮತ್ತು ಜಿಎಸ್ಟಿ ಇತ್ಯರ್ಥಗೊಂಡಿದೆ | ಲಾಡ್ಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿದ ದಿನ ಅಥವಾ ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟ ಷರತ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ | ಬ್ರೋಕರ್ ಮೂಲಕ ಆಮದುದಾರರು |
| ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಬಿಡುಗಡೆ | ದಿನನಿತ್ಯದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಅದೇ ದಿನ, ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರೆ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳು | ಎಬಿಎಫ್ ಮತ್ತು ಡಿಎಎಫ್ಎಫ್ |
| ಕಂಟೇನರ್ ಪಿಕ್-ಅಪ್ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆ | ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ 1 ರಿಂದ 3 ದಿನಗಳ ನಂತರ | ಡಿಎಪಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೌಲಿಯರ್ ನೇಮಕ |
| ಖಾಲಿ ಪಾತ್ರೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವಿಕೆ | ವಾಹಕದ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ | ಹೌಲಿಯರ್ ಅಥವಾ ಕನ್ಸೈನಿ |
ಸುಂಕಗಳು, GST ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು: ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ
ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕ ಮತ್ತು ChAFTA ಪಾತ್ರ
ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವು ಬಟ್ಟೆ, ಪಾದರಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ವಸ್ತುಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪಾಲನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕ ಸರಕುಗಳ ಮೇಲೆ ಶೇಕಡಾ 5 ರಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಸುಂಕ ಮುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗುಂಪು ಹೆಚ್ಚಿನ ದರಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಚೀನೀ ಮೂಲದ ಸರಕುಗಳಿಗೆ, ChaFTA ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಂಕದ ಸಾಲುಗಳಿಗೆ ಶೂನ್ಯವಾಗಿರುವ ಆದ್ಯತೆಯ ದರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಯೋಜನವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಆಮದುದಾರರು ಮಾನ್ಯವಾದ ಮೂಲದ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳು ಮೂಲದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು, ಅಂದರೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪಡೆಯಬೇಕು ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಡಂಪಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ಕೌಂಟರ್‌ವೈಲಿಂಗ್ ಸುಂಕಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಷಯವಾಗಿದ್ದು, ಕೆಲವು ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ಚೀನೀ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕದ ಜೊತೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ನೀವು ಸರಕು-ಮಾದರಿಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರೆ, ಆರ್ಡರ್ ನೀಡುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೋಕರ್ ಅನ್ನು ಕೇಳಿ.
ಜಿಎಸ್ಟಿ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಬಹುದಾದ ಆಮದಿನ ಮೌಲ್ಯ
GST 10 ಪ್ರತಿಶತವಾಗಿದ್ದು, ATO ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಬಹುದಾದ ಆಮದಿನ ಮೌಲ್ಯ ಎಂದು ಕರೆಯುವ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯ, ಜೊತೆಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು ಮತ್ತು ವಿಮಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಸುಂಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಮೊತ್ತವಲ್ಲ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಸರಕು ದರ ಹೆಚ್ಚಳವು GST ಬಿಲ್ ಮತ್ತು ಸರಕು ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘೋಷಣೆಗೆ ಸರಿಯಾದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬಂಡಲ್ ಮಾಡುವ DAP ಬೆಲೆಯನ್ನು ಏಕೆ ಬಂಡಲ್ ಮಾಡಬೇಕು.
GST-ನೋಂದಾಯಿತ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇನ್ಪುಟ್ ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಆಗಿ ವಸೂಲಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಾರ್ಜಿನ್‌ಗಿಂತ ನಗದು ಹರಿವಿನ ಬಗ್ಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ನೋಂದಣಿ ಇಲ್ಲದ ಆಮದುದಾರರು ಅಥವಾ ಇನ್ಪುಟ್-ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಲಾದ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವವರು ಅದನ್ನು ನಿಜವಾದ ವೆಚ್ಚವಾಗಿ ಭರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಆಮದು ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಶುಲ್ಕಗಳು
ABF ಪ್ರತಿ ಆಮದು ಘೋಷಣೆಗೆ ಆಮದು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಶುಲ್ಕವನ್ನು (IPC) ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಮೊತ್ತವು ರವಾನೆಯ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಲಾಡ್ಜ್‌ಮೆಂಟ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. A$1,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಆಮದು ಘೋಷಣೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಜೈವಿಕ ಭದ್ರತಾ ವೆಚ್ಚ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಶುಲ್ಕ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಶುಲ್ಕಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಡ್ಜ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಾಗಿ ABF ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಶುಲ್ಕಗಳಾಗಿವೆ, ನವೀಕರಿಸಿದ ಜೈವಿಕ ಭದ್ರತಾ ಮೊತ್ತಗಳು 1 ಜುಲೈ 2026 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ.
| ಶುಲ್ಕ | ಕಂಡಿಶನ್ | ಮೊತ್ತ (AUD) |
| ಆಮದು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಶುಲ್ಕ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ | ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯ A$1,000 ವರೆಗೆ | 0.00 |
| ಆಮದು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಶುಲ್ಕ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ | A$1,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು A$10,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ | 50.00 |
| ಆಮದು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಶುಲ್ಕ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ | A$10,000 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು | 152.00 |
| ಆಮದು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಶುಲ್ಕ, ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ | A$1,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು A$10,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ | 90.00 |
| ಆಮದು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಶುಲ್ಕ, ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ | A$10,000 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು | 192.00 |
| ಜೈವಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೆಚ್ಚ ವಸೂಲಾತಿ ಶುಲ್ಕ, ಸಮುದ್ರ FID | ಜುಲೈ 1, 2026 ರಿಂದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯ A$1,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು | 71.00 |
| ಜೈವಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೆಚ್ಚ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಶುಲ್ಕ, ವಾಯು FID | ಜುಲೈ 1, 2026 ರಿಂದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯ A$1,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು | 48.00 |
ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಉದಾಹರಣೆಗಳು
ನಿಜವಾದ ಸಾಗಣೆಗಳಿಗೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ 5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸುಂಕ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ವಸ್ತುಗಳ 40 ಅಡಿ ಧಾರಕ. ಎರಡನೆಯದು ಆದ್ಯತೆಯ ಸುಂಕಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಸಣ್ಣ LCL ರವಾನೆಯಾಗಿದೆ. ಸರಕು ಮತ್ತು ವಿಮಾ ಮೊತ್ತಗಳು ವಿವರಣಾತ್ಮಕವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ವಿನಿಮಯ ದರಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತವೆ.
| ಐಟಂ | ಉದಾಹರಣೆ ಎ: 40 ಅಡಿ FCL (AUD) | ಉದಾಹರಣೆ ಬಿ: ಎಲ್‌ಸಿಎಲ್, 2 ಸಿಬಿಎಂ (ಎಯುಡಿ) |
| ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯ (FOB ಸರಕುಗಳ ಮೌಲ್ಯ) | 30,000 | 4,000 |
| ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ವಿಮೆ | 6,200 | 450 |
| ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯದ 5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕ | 1,500 | 200 |
| ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಬಹುದಾದ ಆಮದಿನ ಮೌಲ್ಯ | 37,700 | 4,650 |
| 10 ರಷ್ಟು ಜಿಎಸ್ಟಿ | 3,770 | 465 |
| ಆಮದು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಶುಲ್ಕ | 152 | 50 |
| ಜೈವಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಶುಲ್ಕ, ಸಮುದ್ರ FID | 71 | 71 |
| ಒಟ್ಟು ಸರ್ಕಾರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು | 5,493 | 786 |
ಉದಾಹರಣೆ A ಯಲ್ಲಿ, ನೋಂದಾಯಿತ ಆಮದುದಾರರು GST ಯ A$3,770 ಅನ್ನು ಮರುಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಜವಾದ ನಗದು ವೆಚ್ಚವು ಸುಂಕ ಮತ್ತು ಎರಡು ಗಡಿ ಶುಲ್ಕಗಳು, ಸುಮಾರು A$1,723. ಉದಾಹರಣೆ B ಸಣ್ಣ ಸಾಗಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರ ಸರ್ಕಾರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು ಹೇಗೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬ್ರೋಕರ್ ಅಥವಾ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೊದಲು A$121 IPC ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಶುಲ್ಕಗಳು ಸರಕುಗಳ ಮೌಲ್ಯದ ಸುಮಾರು 3 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆ A ಯಲ್ಲಿ ChAFTA ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ, ಸುಂಕವು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು GST A$3,620 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.
DAP ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಶುಲ್ಕಗಳು
ಸರ್ಕಾರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು ನೀವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸುವ ಮೊತ್ತದ ಒಂದು ಭಾಗ ಮಾತ್ರ. ಬಂದರು, ಡಿಪೋ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಖಾಸಗಿ ನಿರ್ವಾಹಕರು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವು ಬಂದರು, ವಾಹಕ ಮತ್ತು ಋತುವಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಕೆಳಗಿನ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಭ್ಯಾಸದಿಂದ ಪಡೆದ ಸೂಚಕ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಾಗಿದ್ದು, ಲಿಖಿತ ಉಲ್ಲೇಖದ ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಖರೀದಿದಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಚ್ಚರಿಯ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ಗಳ ಮೂಲವಾಗಿರುವ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
| ಶುಲ್ಕ | ಅದು ಏನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ | ಸೂಚಕ ಶ್ರೇಣಿ (AUD) |
| ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ (DTHC) | ಹಡಗಿನಿಂದ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮೂಲಕ ಧಾರಕವನ್ನು ಎತ್ತುವುದು | ಪ್ರತಿ ಪಾತ್ರೆಗೆ 350 ರಿಂದ 650 ರೂ. |
| ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ ಘೋಷಣೆ ಶುಲ್ಕ | ಆಮದು ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಇಡುವುದು ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು | ಪ್ರತಿ ಘೋಷಣೆಗೆ 90 ರಿಂದ 180 |
| ದಾಖಲೆ ಅಥವಾ ವಿತರಣಾ ಆರ್ಡರ್ ಶುಲ್ಕ | ಬಿಡುಗಡೆ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹಕ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದು | ಪ್ರತಿ ಸರಕು ಬಿಲ್‌ಗೆ 100 ರಿಂದ 250 ರೂ. |
| ಕಂಟೇನರ್ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಶುಲ್ಕಗಳು | ಸ್ಟೀವ್‌ಡೋರ್, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವೆಚ್ಚಗಳು | ಪ್ರತಿ ಪಾತ್ರೆಗೆ 150 ರಿಂದ 350 ರೂ. |
| ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರ್ಟೇಜ್ | ಬಂದರಿನಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಗೋದಾಮಿಗೆ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ರಿಟರ್ನ್ | ಪ್ರತಿ ಪಾತ್ರೆಗೆ 500 ರಿಂದ 1,000 ರೂ. |
| ಜೈವಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಪಾಸಣೆ ಅಥವಾ ಚಿಕಿತ್ಸೆ | ಅನ್ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್, ತಪಾಸಣೆ ಸಮಯ, ಫ್ಯೂಮಿಗೇಷನ್ ಅಥವಾ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆ | 200 ರಿಂದ 800 ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು |
| ಎಲ್‌ಸಿಎಲ್ ಡಿವಾನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ | CFS ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೋಢೀಕೃತ ಪಾತ್ರೆಯನ್ನು ಅನ್ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದು | ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರತಿ cbm ಗೆ 40 ರಿಂದ 90 |
| ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ಬಂಧನ | ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅಥವಾ ತಡವಾಗಿ ಖಾಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವಿಕೆಗೆ ಶುಲ್ಕಗಳು | ಪ್ರತಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ 100 ರಿಂದ 250 ರೂ. |
ಈ ಆರೋಪಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದಾದದ್ದು ವಿಳಂಬ ಶುಲ್ಕ ಮತ್ತು ಬಂಧನ. ಸಮಯವು ನಿಮ್ಮ ಗೋದಾಮಿನ ತಂಡವು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ದಿನದಂದು ಅಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಲಾಡ್ಜ್ ಮಾಡಲು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ ಬ್ರೋಕರ್ ಅಥವಾ ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಖರೀದಿದಾರ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಹಲವಾರು ನೂರು ಡಾಲರ್‌ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು.
LCL ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪದರವಿದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಕ್ರೋಢೀಕೃತ ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಕಂಟೇನರ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅನ್ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕೆಲವು ದಿನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ LCL ದರಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠಗಳು ಇನ್ನೂ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ 8 ರಿಂದ 12 cbm ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ LCL ಗಿಂತ ಪ್ರತಿ ಘನ ಮೀಟರ್‌ಗೆ 20-ಅಡಿ FCL ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
DAP ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರನ್ನು ಪ್ರತಿ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಹೆಸರಿನಿಂದ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲು ಕೇಳಿ. ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಉಲ್ಲೇಖವು ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏನು ಬಿಟ್ಟುಹೋಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಜೈವಿಕ ಭದ್ರತೆ: ವಿಳಂಬದ ದೊಡ್ಡ ಮೂಲ
ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ವಿಳಂಬಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಗದಪತ್ರಗಳ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ಜೈವಿಕ ಭದ್ರತಾ ವಿಳಂಬಗಳು ಕಂಟೇನರ್‌ನ ಭೌತಿಕ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ, ಮತ್ತು ಅವು ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು. DAFF ಅಪಾಯ-ಆಧಾರಿತ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವವರು ಶುದ್ಧ ಇತಿಹಾಸ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಥಾಪಿತ ಆಮದುದಾರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.
2026–27 BMSB ಋತುವು ಸ್ಪಷ್ಟ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2026 ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 30, 2027 ರ ನಡುವೆ ಗುರಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಅಥವಾ ಸಾಗಿಸಲಾದ ಕೆಲವು ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಬಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಿಪ್ಡ್ ಆನ್ ಬೋರ್ಡ್ ದಿನಾಂಕವು ಸಾಗಣೆಯು ಋತುವಿನೊಳಗೆ ಬರುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಚೀನಾವನ್ನು ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಅಪಾಯದ ದೇಶವೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಕೆಲವು ಸರಕುಗಳ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ತಪಾಸಣೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಿಂದ ಕೆಲವು ವಿಮಾನ ಸರಕುಗಳು ಸಹ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ. ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಭಾಗಗಳು, ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಸರಕುಗಳು, ಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನ ಬೇಕು.
ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿವೆ. ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ಮೀಥೈಲ್ ಬ್ರೋಮೈಡ್ ಮತ್ತು ಸಲ್ಫೊರಿಲ್ ಫ್ಲೋರೈಡ್ ಜೊತೆಗೆ ಅನುಮೋದಿತ ಕಡಲಾಚೆಯ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಈಥೈಲ್ ಫಾರ್ಮೇಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಮದುದಾರರಿಗೆ ಆಗಮನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ರೋಲ್ಡ್ ಗೂಡ್ಸ್ ನೀತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯ ನಡುವಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ 120-ಗಂಟೆಗಳ ಅವಧಿಯು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಹಡಗು ನಿಮ್ಮ ಸರಕನ್ನು ಉರುಳಿಸಿದರೆ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಭತ್ಯೆ ಇಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಆಮದುದಾರರು ತಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಕೀಟ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಡ್ಡಾಯ ಆಗಮನ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜನೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಋತುವಿನ ಅನುಮೋದನೆಗಳು ಮಾನ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ.
BMSB ಋತುವಿನ ಹೊರಗೆ, ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳು ಇನ್ನೂ ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಘನ ಮರದ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ISPM 15 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಮಣ್ಣು, ಬೀಜಗಳು, ಕೀಟಗಳು ಮತ್ತು ಸಸ್ಯ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ನಿರ್ದೇಶಿತ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ಸಾಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪಾತ್ರೆಗಳು ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಬೇಕು. ನೈಸರ್ಗಿಕ ನಾರಿನ ಸರಕುಗಳು, ಬಿದಿರಿನ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು, ಮರದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಟಿಕೆಗಳು ಅಥವಾ ಆಹಾರ-ಸಂಬಂಧಿತ ವಸ್ತುಗಳಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಆಮದು ಪರವಾನಗಿ ಅಥವಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಘೋಷಣೆಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಆರ್ಡರ್ ನೀಡುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೋಕರ್ ಬಯೋಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಆಮದು ಷರತ್ತುಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು (BICON) ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ಇದು ಯಾವುದೇ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಾರಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.
ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗಳು
ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷವೆಂದರೆ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಉಲ್ಲೇಖ. ಪೂರೈಕೆದಾರರು "DAP ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್" ಎಂದು ಹೇಳಿದಾಗ ಮತ್ತು ಆಮದುದಾರರು ಬೆಲೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಿದಾಗ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ ಅಥವಾ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಿಂದ ಮೊದಲ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಆಘಾತಕಾರಿಯಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಬ್ರೋಕರ್ ಶುಲ್ಕಗಳು, ತಪಾಸಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ವಿಳಂಬವನ್ನು ಯಾವ ಪಕ್ಷವು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಲಿಖಿತವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿ.
ಎರಡನೆಯದು ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಅಥವಾ ತಪ್ಪು ವಿವರಣೆ. ಕೆಲವು ಚೀನೀ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಸುಂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ನೀಡಲು ಮುಂದಾಗುತ್ತಾರೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಇದು ಅಪಾಯಕಾರಿ, ಏಕೆಂದರೆ ABF ಘೋಷಿತ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ದತ್ತಾಂಶದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತಪ್ಪಾದ ಘೋಷಣೆಯು ದಂಡಗಳು, ಬಡ್ಡಿ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸಾಗಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸಮಾನವಾಗಿ, "ಉಡುಗೊರೆ ವಸ್ತುಗಳು" ಅಥವಾ "ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್" ನಂತಹ ವಿವರಣೆಗಳು ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತವೆ.
ಮೂರನೇ ತಪ್ಪು ಎಂದರೆ ಮೂಲ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದು. ChaFTA ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆದ್ಯತೆಯ ಸುಂಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಕಂಟೇನರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಘೋಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಒದಗಿಸಬೇಕಾದ ಮೂಲ ಪುರಾವೆಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ದಾಖಲೆಗಳು ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆಮದುದಾರರು ಪೂರ್ಣ ಸುಂಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಕಾಯುತ್ತಾರೆ.
ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ಅನೇಕ ಆಮದುದಾರರು ಬಂದರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಕಂಟೇನರ್ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಹಡಗಿನ ಆಗಮನ, ಘೋಷಣೆ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಜೈವಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಶೀಲನೆ, ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಗೋದಾಮಿನ ಸ್ಲಾಟ್ ನಡುವೆ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ನಿಂದ ಶೆಲ್ಫ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣವು ವಿರಳವಾಗಿ ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಏಳು ದಿನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಇರುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಭರವಸೆಗಳಿಗಿಂತ ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ದಾಸ್ತಾನು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿ.
ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ DAP ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಹೇಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ
2010 ರಿಂದ, ಚೀನಾದ ಶೆನ್ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್, ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪರಿಹಾರಗಳ ವೃತ್ತಿಪರ ಪೂರೈಕೆದಾರ. ಇದರ ಸ್ಥಾಪಕ ತಂಡವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ 15 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಚೀನಾ-ಯುಎಸ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಗಮನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಆ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾದ ಶಿಸ್ತು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ: ನಿಖರವಾದ ದಾಖಲೆಗಳು, ಸರಿಯಾದ ವರ್ಗೀಕರಣ, ವಾಸ್ತವಿಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಪಾರದರ್ಶಕ ವೆಚ್ಚಗಳು.
ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ನ ಸೇವೆಗಳು ಮೊದಲ ಹಂತದ ಸಾಗಣೆ, ಸಾಗರೋತ್ತರ ಗೋದಾಮು , ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವಿತರಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ . DAP ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ, ಆ ರಚನೆ ಎಂದರೆ ಚೀನೀ ಪಿಕ್-ಅಪ್, ಕ್ರೋಢೀಕರಣ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಔಪಚಾರಿಕತೆಗಳನ್ನು ಎರಡು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡ ಕೆಲಸಗಳಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವ ಬದಲು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಹಸ್ತಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು. ಸರಕು ಚಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಕಳುಹಿಸುವವರು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರವಾನೆದಾರರು ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ಇದು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಶುಲ್ಕಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಉತ್ತಮ ರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ.
ಸಾಗರದ ಕಡೆಯಿಂದ, ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಚೀನಾದಿಂದ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೂರ್ಣ-ಕಂಟೇನರ್-ಲೋಡ್ (FCL) ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಕಂಟೇನರ್-ಲೋಡ್ (LCL) ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎರಡರ ನಡುವಿನ ಆಯ್ಕೆಯು 2026 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಜುಲೈ ಗರಿಷ್ಠದ ನಂತರ FCL ದರಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಸಣ್ಣ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಏಕೀಕೃತ LCL ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಂದ್ರನ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಸ್ಥಗಿತದ ಮೊದಲು Q1 ಮರುಪೂರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಮೀಸಲಾದ ಕಂಟೇನರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಬಹುದು.
ನೀವು ಸಿಡ್ನಿ, ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್, ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಬಂದರಿಗೆ DAP ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ, ಮೂಲ ಶುಲ್ಕಗಳು, ಸಾಗರ ಸರಕು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು, ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಬ್ರೋಕರ್ ಶುಲ್ಕಗಳು, ಕಾರ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಜೈವಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಲೈನ್-ಬೈ-ಲೈನ್ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ವಿನಂತಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ, ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ HS ಕೋಡ್ ಇದ್ದರೆ, ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯ, ಕಾರ್ಟನ್ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ವಿಳಾಸವನ್ನು ಮೊದಲೇ ಒದಗಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಚೀನೀ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಯಾವ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಕೇಳಿ. ಆ ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳು ಮಾತ್ರ ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾದ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದಾದ ವಿಳಂಬಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
2026 ರ ಅಂತ್ಯ ಮತ್ತು 2027 ರ ಆರಂಭದ ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳು
ರಜಾ ದಾಸ್ತಾನು ಅವಧಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಈಗ ಗಮನವು ಮರುಪೂರಣ ಮತ್ತು 2027 ರ ಆರಂಭದ ಋತುವಿನತ್ತ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಚಂದ್ರನ ಹೊಸ ವರ್ಷವು ಫೆಬ್ರವರಿ 2027 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ಸುತ್ತಲಿನ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಶೆಲ್ಫ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕಾದ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ರವಾನಿಸಬೇಕು. ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ದರಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಆದರೆ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಲಿಖಿತವಾಗಿ ಮಾನ್ಯತೆಯ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಕೇಳಿ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಅಥವಾ ತುರ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
ನಿಮ್ಮ ಸರಕು BMSB ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಣೆ ದಿನಾಂಕವು ಏಪ್ರಿಲ್ 30, 2027 ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಆಗಿದ್ದರೆ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮುಗಿಯುವ ಮೊದಲು ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮೊದಲು ಆಫ್‌ಶೋರ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ದಾಖಲಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಈಗ ಆನ್‌ಶೋರ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಅವು ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಆಗಮನದ ದಿನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ. 120-ಗಂಟೆಗಳ ವಿಂಡೋ ಮತ್ತು ರೋಲ್ಡ್-ಕಾರ್ಗೋ ಭತ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ, ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ
ಚೀನಾದಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ DAP ಸಾಗಣೆ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಸರಳ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ. ಮಾರಾಟಗಾರನು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಖರೀದಿದಾರನು ಇನ್ನೂ ಆಮದು ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತಾನೆ: ಘೋಷಣೆ, ಸುಂಕ, GST, ಜೈವಿಕ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ನಡುವೆ ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾದಲ್ಲಿ ಅದರ ವೆಚ್ಚ. 2026 ರಲ್ಲಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಗರ ದರಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿದ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಜೈವಿಕ ಭದ್ರತಾ ಶುಲ್ಕ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ BMSB ಋತುವಿನೊಂದಿಗೆ.
ಇದನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಗಣೆದಾರರು ನಾಲ್ಕು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಬುಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಲಿಖಿತವಾಗಿ ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ನಿಖರವಾದ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಜೈವಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಮೂಲ, ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ, ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವ ಫಾರ್ವರ್ಡರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಪಾರದರ್ಶಕ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್-ವೆಚ್ಚದ ಅಂದಾಜನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ನಿಮ್ಮ ಚೀನಾ-ಟು-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು FCL ಮತ್ತು LCL ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಶೆನ್‌ಜೆನ್ ನೆಲೆಯಿಂದ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದು.
ಆಸ್
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಡಿಎಪಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಮದು ಸುಂಕ ಮತ್ತು ಜಿಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ಯಾರು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ?
ಉ: ಖರೀದಿದಾರ. ಡಿಎಪಿ ಆಮದು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಸುಂಕ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ರವಾನೆದಾರರ ಮೇಲೆ ಇಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಾರಾಟಗಾರನು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಭರಿಸುತ್ತಾನೆ. ಜಿಎಸ್ಟಿ-ನೋಂದಾಯಿತ ಖರೀದಿದಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜಿಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ಇನ್ಪುಟ್ ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಆಗಿ ಮರಳಿ ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನನಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?
ಉ: ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಮದುದಾರರು ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಘೋಷಣೆಗಳನ್ನು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಕಾರ್ಗೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ದೋಷಗಳು ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: 1,000 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮುದ್ರ ಸಾಗಣೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರ್ಕಾರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು ಯಾವುವು?
A: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಆಮದು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಶುಲ್ಕಗಳು A$1,000 ರಿಂದ A$10,000 ರವರೆಗಿನ ಸರಕುಗಳಿಗೆ A$50 ಮತ್ತು A$10,000 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಕ್ಕೆ A$152. ಜುಲೈ 1, 2026 ರಿಂದ, ಸಮುದ್ರ ಪೂರ್ಣ ಆಮದು ಘೋಷಣೆಯ ಮೇಲಿನ ಜೈವಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೆಚ್ಚ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಶುಲ್ಕ A$71 ಆಗಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಹಡಗು ಬಂದ ನಂತರ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?
A: ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ ದಿನವೇ ನಿಯಮಿತ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ವಿಸರ್ಜನೆಯಿಂದ ವಿತರಣೆಯವರೆಗೆ ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಏಳು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಪಾಸಣೆ ಅಥವಾ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಚೀನಾದ ಸರಕುಗಳ ಮೇಲಿನ ಆಮದು ಸುಂಕವನ್ನು ChAFTA ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದೇ?
ಉ: ಹಲವು ಸುಂಕ ರೇಖೆಗಳಿಗೆ, ಹೌದು. ಸರಕುಗಳು ಮೂಲದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಘೋಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಮೂಲದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೋಕರ್ ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಬಹುದು.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ DAP ಸಾಗಣೆಗೆ LCL ಅಥವಾ FCL ಉತ್ತಮವೇ?
A: LCL ಸಣ್ಣ ಸಂಪುಟಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಬೆಲೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಬಿಡುಗಡೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸ್ಥೂಲ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಾಗಿ, ಪರಿಮಾಣವು ಸುಮಾರು 8 ರಿಂದ 12 cbm ತಲುಪಿದ ನಂತರ, LCL ಗೆ ಬದ್ಧರಾಗುವ ಮೊದಲು FCL ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ.
