Serişteyên Teserûfa Mesrefên Veguhestina Okyanûsê ji Çîn bo Erebistana Siûdî
Pêşkêş
Hilberîner, bazirgan û pargîdaniyên bazirganiya elektronîkî pir caran kelûpelan ji Çînê bi rêya barkêşiya deryayî dişînin Erebistana Siûdî da ku bigihîjin bazara Rojhilata Navîn. Înîsiyatîfa Kember û Rê alîkariya Çîn û herêma Kendavê dike ku bêtir bi hev re bazirganiyê bikin. Barkêşiya deryayî niha rêyek erzan û pêbawer e ji bo veguhastina kelûpelan. Lê heke hûn wan baş birêve nebin, lêçûnên lojîstîkê yên derveyî welat dikarin bi lez qezenca we kêm bikin.
Di vê postê de, em li pêşniyarên kêrhatî û rastîn dinêrin ku dikarin alîkariya şîrketan bikin ku dema ku kelûpelan ji Çînê bo Erebistana Siûdî hinarde dikin, li ser barkêşiya deryayî pereyan teserûf bikin. Fêmkirina hûrguliyên veguhastina deryayî, wekî rê, înkoterms, karanîna konteyneran, gumrik û teknîkên şandina barkêşiyê, dikare ji we re bibe alîkar ku hûn gelek pereyan teserûf bikin, çi hûn yekem car îtxalkar bin an jî rêveberek barkêşiyê ya xwedî ezmûn bin.
Ka em dest bidin hev.
Bingehên Fêm Bikin: Veguhestina Deryavanî di Navbera Çîn û Erebistana Siûdî de
Çend bendergehên girîng rêya deryayî ya di navbera Çîn û Erebistana Siûdî de piştgirî dikin. Li Çînê, bendergehên sereke yên hinardekirinê Şanghay, Shenzhen, Ningbo, û Guangzhou ne. Li Erebistana Siûdî, berhem bi giranî bi rêya Bendergeha Îslamî ya Cidde, Bendergeha Qiral Abdulazîz li Dammam, û Bendergeha Qiral Abdullah tên.
Dema ku kelûpel bi rêya deryayê di navbera van welatan de tên şandin, ew bi gelemperî FCL (Loadê Konteyner ê Tevahî) an LCL (Loadê Kêmtir ji Konteyner) bikar tînin. FCL bi gelemperî ji bo barkirinên mezin li gorî yekîneyê erzantir e, lê LCL ji bo barkirinên piçûktir çêtir e, her çend yekkirina wê dirêjtir bibe û lêçûnên wê zêdetir bin jî.
Hilbijartina Konteynirê Rast: FCL vs. LCL
Hilbijartina rêbaza konteynerê ya rast gaveke yekem a pir girîng e. Gelek şîrket barkirinên LCL bêyî ku bi baldarî li lêçûnan binêrin bikar tînin.
Ji bo ku cûdahiyên di lêçûnê de zelaltir bibin, li vir berhevdanek hêsan heye:
| Tîpa Container | For Best | Mesrefa Navîn (USD) | Dema Transit (Roj) |
|---|---|---|---|
| FCL 20 ft | >15 CBM an barhilgirek mezintir | $ 1,200 - $ 2,000 | 18 - 25 |
| FCL 40 ft | >25 CBM an kelûpelên bi qebareya bilind | $ 1,800 - $ 3,500 | 18 - 25 |
| LCL | <15 CBM, barhilgirek piçûk | $ 30 - $ 50 / CBM | 22 - 30 |
Wekî ku tê dîtin, dema ku CBM (metreyên kûpîk) bilind bibin, dibe ku LCL bihatir be. Berî ku hûn texmîn bikin ku barkêşiyên piçûk erzantir in, her gav hesaban bikin û bi rêwiyê barkêşiya xwe re bipeyivin.
Ji bo Zêdekirina Dakêşanên Qebareyê, Şandinên Bihev re Bikin
Yekkirina barhilgiran yek ji baştirîn rêyan e ji bo teserûfa pereyan li ser barhilgirên deryayî. Ger hûn gelek barhilgirên piçûk bişînin, komkirina wan li tesîsên orîjînal ên li Çînê an jî bi hevkarên lojîstîkî yên sêyemîn re dikare bibe alîkar ku konteyneran bi bandortir tijî bikin û lêçûna serê yekîneyê kêm bikin.
Her wiha, bi misogerkirina ku bernameyên barkirinê yên hemî dabînkeran yek in, hûn neçar nînin ku ji bo lêçûnên cûrbecûr ên LCL û xercên destgirtinê bidin. Danîna hemî barên xwe di yek FCL de dê gelek pereyan ji we re teserûf bike.
Ji bo dûrketina ji xercên zêde yên demsala lûtkeyê, zû rezerv bikin
Nirxên barkêşiya deryayî li gorî daxwazê diguherin, mîna bilêtên balafirê. Di demên barkêşiyê yên herî qerebalix de, mîna beriya Remezanê, Sersala Çînî û demsala vegera dibistanê, zêdebûnek mezin a xercan heye. Ev ji ber ku konteyner têra xwe tune ne û bender pir qerebalix in.
Di van demên mijûl de, rezervkirina sewqiyatên we 3 heta 4 hefte berê alîkariya we dike ku hûn cîh bibînin û di kêliya dawî de ji dayîna xercên zêde dûr bisekinin. Ger cildên we wekî xwe bimînin, hûn dikarin li ser danûstandina peymanên ku bihayên wan di tevahiya salê de sabît in jî bifikirin.
Incoterms fam bikin û wan bi stratejîk bikar bînin
Mercên Bazirganî yên Navneteweyî (Incoterms) diyar dikin ka kirrûkar û firoşkar di warê barkirin, sîgorte û bacan de berpirsiyar in. Hilbijartina încoterma rast dikare bi hezaran dolar ji we re xilas bike an jî lêçûn bike.
Bo nimûne:
- FOB (Li ser Lijneya Belaş): Ev gelemperî ye û kontrola bêtir dide kirrûbiran li ser barkirin û veguhezkaran. Ji bo kesên ku berê hawirde kirine çêtirîn e.
- CIF (Lêçûn, Bîmeya, û Barkêş): Her çend biha pir caran bilindtir be jî, firoşkar lênêrîna lojîstîka zêde dike.
- EXW (Ex Works): Kirrûbir berpirsiyarê tevahiya zincîra lojîstîkê ye. Ev ji bo kesên ku şirîkek lojîstîkê ya xurt heye vebijarkek fantastîk e.
Eger we rêwiyek barhilgir a pêbawer hebe, karanîna FOB dihêle hûn bi tena serê xwe rêjeyên çêtir danûstandin bikin, li şûna ku hûn xwe bispêrin bihayên CIF-ê yên ku ji ya divê bilindtir in.
Hevberdana Portê ya Rast Hilbijêre
Hilbijartina bendera rast dikare bandorek mezin li ser pereyê ku hûn ji bo barkirinê didin û leza gihîştina wê bike. Dibe ku seferên Şanghayê çêtir bin, lê veguhestina kelûpelan ji pîşesaziyên li navenda welêt bo benderê dikare ji Shenzhen bihatir be.
Li Erebistana Siûdî, şandina bo Cîddeyê ji bo şandina bo herêma rojava (wek Mekke an Medîne) dikare erzantir be, lê belê ji bo şandinên ku diçin Riyad an jî parêzgeha rojhilat, şandina bo Demmam çêtir e.
Ji bo ku hûn li ser lêçûnên veguhastin û radestkirinê pereyan teserûf bikin, hem dûrahiya ji cihê destpêkê û hem jî ji cihê dawî bifikirin.
Ji bo dûrketina ji bermayiyên CBM-ê pakkirinê çêtir bikin
Gelek barkêş li ser bandora pakkirinê li ser mîqdara barhilgir nafikirin. Dema ku dor tê ser barhilgiriya deryayî ya LCL, biha bi CBM ve girêdayî ye, ne bi giraniyê. Pakkirina nebaş, di nav de qutiyên ku pir mezin in an jî cîhê hewayê pir zêde heye, dikare bibe sedema ku bihayên barkirinê pir zêde bibin.
Bi dabînkerên xwe re bipeyivin ka meriv çawa ji mezinahiya karton û paletîzasyonê çêtirîn sûd werdigire. Mînakî:
- Ji bo teserûfa cihê kartonan li ser hev rêz bikin.
- Heke pêwîst nebe, zêde balîfê bikar neynin.
- Ji bo SKU-yên sivik pakêtkirina pir-tiştan bikar bînin.
Ev sererastkirin dikarin CBM ji% 10 heta% 30 kêm bikin, ku tê vê wateyê ku lêçûnên tavilê kêmtir dibin.
Gumrik û Bac: Xwe ji bo dûrketina ji derengketinan amade bikin
Dema ku gumrik pir dirêj dibe, dibe ku hûn neçar bimînin ku xercên demurrage, ragirtin û depokirinê bidin, ku lêçûnên veşartî ne û bi lez kom dibin. Ji bo ku hûn pêşî li vê yekê bigirin:
- Piştrast bike ku fatûreya bazirganî, lîsteya pakkirinê, û belgeya barkirinê hemî li hev dikin.
- Rêgezên ku ji hêla SFDA, SASO, û SABER ên Erebistana Siûdî ve hatine danîn, bişopînin, ku li gorî celebê barê we diguherin.
- Berhemên ku hewceyê pejirandin an sertîfîkayê ne, ji berê ve qeyd bikin.
Ji bo rêkxistina bacê bi bandor, hûn hewce ne ku bi şirîkek lojîstîkê re bixebitin ku hem şertên hinardekirinê ji Çînê û hem jî qaîdeyên hawirdekirina bo Erebistana Siûdî dizane.
Bi Veguhestinvanên Barhilgir re Danûstandin Bikin (An jî Bi yên Stratejîk re Bixebitin)
Qet yekem pêşniyara ku hûn ji bo barkirinê distînin qebûl nekin. Ger hûn pir caran tiştan vediguhezînin, rêwiyên barhilgir bi gelemperî ji bo danûstandinan vekirî ne.
Li vir çend serişte hene ji bo danûstandinan:
- Ji bo bihayên hemî-di-bipirsin, ku tê vê wateyê ku tu xercên zêde yên ku nehatine navnîş kirin tune ne.
- Li gorî bihayê kirînê li ser dakêşanan bipirsin.
- Ji pargîdaniyên veguhastinê yên cuda (wek Maersk, MSC, COSCO, hwd.) li ser hilbijartinên wan bipirsin.
Hîn çêtir e, rêwiyek ku berê li korîdora Çîn-Rojhilata Navîn dixebite û dikare bi hevberkirina çend karûbaran, wek mînak, teserûfên pakêt pêşkêş bike, bigire. xanî digirin, gumrik, û radestkirina heta qonaxa dawî.
Teknolojî û Amûrên Dîtina Barkirinê Bikar Bînin
Hûn dikarin bi karanîna şopandina demrast û platformên barkirina dîjîtal, bihayê bidin ber hev, rêyên çêtirîn bibînin û derengmayînan kêm bikin. Bikaranîna barkêşek bi pergalên zelal karê we hêsantir dike û lêçûnên lojîstîkî domdar dihêle.
Dîtina barkirinê jî dibe alîkar:
- Demên radestkirinê texmîn bikin
- Ji xercên derengmayî dûr bimînin
- Çavê xwe li ser ragirtinên gumrikê bigirin
- Pêvajoya ji nû ve dagirtina envanterê bi qasî ku pêkan be bikêrhatî bikin
Bi demê re, ev teserûfên ku ne tavilê ne dikarin bandorek mezin li ser dahata we bikin.
Xelasî
Şandina kelûpelan bi rêya deryayê ji Çînê bo Erebistana Siûdî ne hewce ye ku qutiyek sirrî ya bihayên ku pêşbînîkirina wan dijwar e be. Heke hûn dem bigirin ku konteynirê rast hilbijêrin, bi stratejîkî yek bikin, zû rezervasyonê bikin, pakkirinê çêtir bikin û rêwiyek barhilgir a jêhatî bikar bînin, hûn dikarin gelek pereyan teserûf bikin û zincîra dabînkirina xwe bi rêkûpêk û bi bandor bixebitin.
Eger hûn dixwazin bêtir pere qezenc bikin, divê hûn dema ku hûn elektronîk, tekstîl, makîne, an tiştên xerîdar îtxal dikin, rojane bimînin û biryarên lojîstîkî yên jîr bidin.
Lawikbêj
P: Riya herî erzan a şandinê ji Çînê bo Erebistana Siûdî çi ye?
A: Barkêşiya deryayî ya FCL bi gelemperî rêya herî erzan a barkirinê ye, nemaze heke barkêşiya we ji 15-20 CBM zêdetir be. Mesrefa wê ji LCL an jî ... li gorî yekîneyê kêmtir e. firokeya balafir, lê gihîştina wir dirêjtir dibe.
Pirs: Çiqas dirêj dike barkirina deryayê ji Çînê ber bi Erebistana Siûdî ve bibin?
A: Dema ku ji benderekê bo bendereke din digire, bi gelemperî ji 18 heta 30 rojan diguhere, li gorî kombînasyona benderan û gelo hûn xizmetên FCL an LCL bikar tînin. FCL bi gelemperî kêmtir dem digire ji ber ku rawestgeh û xizmetguzarî kêmtir e.
P: Ma ez dikarim mîqdarên piçûk ên kelûpelan bi rêya barkêşiya deryayî bişînim?
A: Belê, bi rêya xizmetên LCL (Kêmtir ji Barê Konteynerê). Hûn dikarin konteynerê bi îtxalkarên din re parve bikin, her çend lêçûna wê ji bo her CBM hinekî zêdetir be û ji ber yekbûnê dirêjtir bibe.
P: Ma ti berhemên ku ji bo hawirdekirina Erebistana Siûdî qedexe ne hene?
A: Belê. Erebistana Siûdî tenê destûrê dide hin berhemên çandî û olî, alkol û goşt. Her wiha, dibe ku SFDA an SASO hewce bike ku hin celeb berheman, wek elektronîk û kozmetîk, sertîfîka bikin.
P: Topway Shipping çawa dikare di barkirina deryayî ya bo Erebistana Siûdî de alîkariya min bike?
A: Topway Shipping ji sala 2010an vir ve li Shenzhenê ye û xizmetên lojîstîkê yên sînorî yên kesane pêşkêş dike, di nav de barkirina konteyneran a tevahî (FCL) û barkirina kêmtir ji konteyneran (LCL) bo bendergehên sereke yên Siûdî. Em lojîstîk û gumrikê yên xizmeta tevahî pêşkêş dikin, ji qonaxa destpêkê ya veguhastin û kaxezên hinardekirinê bigire heya embar û radestkirina mîla dawîn. Em ji 15 salan zêdetir e ku vê yekê dikin. Topway Shipping ji bo hevkarê stratejîk hilbijartina çêtirîn e ku ji we re bibe alîkar ku hûn barkirina xwe di navbera Çîn û Erebistana Siûdî de baştir bikin.
