Wateya Termê CIF di Kargoyê de
Pêşkêş
Sê tîp dikarin biryar bidin ka kî bi hezaran dolar dide, kî rîskê digire ger tiştek xelet biçe, û kî berpirsiyarê bar e dema ku ew ji okyanûsê derbas dibe. CIF yek ji wan peyvên sê tîpî ye ku li ser peyman, fatûre û pêşniyaran xuya dibe, lê gelek kes bi rastî nizanin ew tê çi wateyê.
Ji bo îtxalkar û hinardekaran, nemaze ji bo kesên ku bi barkirina deryayî re dixebitin, zanîna wateya CIF di barkirinê de ne tenê "xweş e ku meriv bizanibe". Ew bandorek rasterast li ser qazancên qezencê, rûbirûbûna rîskê, û ka barkirin çawa bi rêkûpêk di bender û gumrikê re derbas dibin dike. Ger hûn CIF fam nekin, hûn dikarin bi xercên zêde, barkirinên derengmayî, an jî nîqaşan bi hevkar û barhilgiran re rû bi rû bimînin.
Ev gotar CIF bi gotinên hêsan û kêrhatî rave dike. Em ê li ser wateya CIF, çawa di dema barkirinê de dixebite, çi lêçûn û rîskan dihewîne (û çi nahewîne), çawa bi Incotermên din ên wekî FOB û CFR re tê berhev kirin, û kengê karanîna CIF di rewşên karsaziya rastîn de maqûl e, biaxivin.
CIF di Veguhestina Navneteweyî de çi ye?
Odeya Bazirganiyê ya Navneteweyî CIF wekî yek ji Incotermên fermî (Termên Bazirganî yên Navneteweyî) saz kiriye. Ew tenê ji bo veguhastina bi rêya deryayî û rêyên avê yên hundirîn tê bikar anîn. Peyv tê wateya "Mesref, Sîgorta û Barhilgir".
Eger peymana CIF a we hebe, firoşkar berpirsiyarê çêkirina rêkûpêkiyan û dayîna van tiştan e:
- Bihayê kelûpelan.
- Riya sereke ya gihîştina wir bi rêya deryayê bendera mebestê ya navnîşkirî ye.
- Ji bo parastina kirrûkar mîqdarek kêmtirîn sîgortaya deryayî.
Her çiqas firoşkar mesrefên şandin û sîgorteyê heta bendera armanc bide jî, kirrûk rîska windakirin an zirardayîna tiştan pir zûtir digire ser xwe - dema ku hilber li bendera barkirinê li ser keştiyê têne danîn. Ji bo fêmkirina CIF, hûn hewce ne ku ferqa di navbera berpirsiyariya lêçûn û veguhastina rîskê de bizanibin.
Di jiyana rast de, termeke CIF dê wiha xuya bike: "CIF Los Angeles Port, Incoterms® 2020." Beşa "Los Angeles Port" ji firoşkar re dibêje ku kelûpelan bişîne ku derê û heqê barkirin û sîgorteyê bide. Referansa Incoterms (wek 2020) piştrast dike ku her kes heman pênaseya heyî bikar tîne.
CIF Çawa Di Rêwîtiya Barkirinê De Dixebite
Ji bo têgihîştina bi rastî ya CIFê, baş e ku meriv tevahiya rêwîtiya bar ji mala firoşkar heta depoya kirrûker û kî di her gavê de berpirsiyarê çi ye, xeyal bike.
Pêşî, firoşkar tiştan li cihê xwe amade dike û ji bo veguhestina wan ber bi bendera barkirinê ve amadekariyan dike. Ew lênêrîna pakkirin, etîketkirin û her kaxezek din a ku rayedarên herêmî ji bo hinardekirinê hewce dikin dikin. Ev tiştek e ku firoşkar divê li gorî CIF bike.
Piştre, firoşkar tiştan li bendera barkirinê (eger pêwîst be) ji bo hinardekirinê paqij dike û wan datîne ser keştiya ku dê wan bigihîne lingê sereke yê deryayî. Dema herî girîng ew dem e ku berhem bi rastî li ser keştiyê têne barkirin. Ev dem e ku xetere ji firoşkar derbasî kirrêr dibe, her çend firoşkar hîn jî lêçûnên barkirin û sîgorteyê heta bendera armanc dide.
Gera deryayî hema ku barhilgir li ser keştîyê ne dest pê dike. Firoşkar berê veguheztina sereke saz kiriye û pereyê wê daye, û her weha ji bo kirrûkar sîgortaya deryayî stendiye ku herî kêm astek bingehîn a parastinê vedihewîne. Kirrûkar divê li dijî sîgortayê dozê veke ger di dema rêwîtiyê de tiştek bi barhilgir were. Ev ji ber vê yekê ye ku kirrûkar jixwe berpirsiyarê rîskê ye, her çend firoşkar sîgorta saz kiriye jî.
Dema ku keştî digihîje bendera armancê, erkê firoşkar li gorî CIF bi dawî dibe. Berhem heta wê gavê tenê bi sîgorteyê têne parastin. Bi gelemperî kirrûk berpirsiyarê lêçûn û rîskan e ji dema ku bar ji keştîyê tê derxistin û tê anîn termînalê. Ev di nav xwe de destgirtin li termînalê, gumrika hawirdekirinê, dayîna tarîf û bacan, û veguhastina kelûpelan ber bi cihê wan ê dawî ve digire nav xwe.
Mesref û Rîskên di bin CIF de
Tevlihevkirina "kî dide" û "kî rîskê hildigire" yek ji tiştên herî berbelav e ku dibe sedema tevliheviyê. CIF van her du prensîban bi awayekî ji hev vediqetîne ku dibe ku kesên ku nû dest bi bazirganiya navneteweyî dikin matmayî bike.
Ji bo ku têgihîştina wê hêsantir bibe, em dikarin şîrove bikin ka berpirsiyarî di peymanek CIF-ê ya tîpîk de di xalên cûda yên rêwîtiyê de çawa têne parve kirin. Ji bîr mekin ku ev tenê kurteyek giştî ye. Dibe ku hin peyman hin hûrguliyan biguherînin, lê fikra bingehîn wekî xwe dimîne.
Pêşgotinek Berpirsiyariyan di bin CIF de
| Qonaxa Rêwîtiyê | Kî di bin CIF de dide? | Di vê qonaxê de kî rîskê hildigire ser xwe? |
|---|---|---|
| Kelûpel li cihê firoşkar | Firotkar | Firotkar |
| Veguhestina hundirîn bo bendera barkirinê | Firotkar | Firotkar |
| Danîna gumrikê Export | Firotkar | Firotkar |
| Barkirina kelûpelan li ser keştiyê li bendera barkirinê | Firotkar | Firoşkar (heta ku bi tevahî li ser sifrê be) |
| Ji barkirina li ser keştîyê heta gihîştina bendera armancê | Firoşkar bar û sîgorteyê dide | Kirrûbir (ji kêliya ku kelûpel li ser keştîyê ne) |
| Daxistin li bendera armanc | Bi gelemperî Kirrûbir | Kirrîvan |
| Rêvebirina termînala armanc | Kirrîvan | Kirrîvan |
| Gumrika hawirdekirinê, bacên gumrikê, bacên îthalatê | Kirrîvan | Kirrîvan |
| Veguhestina hundirîn bo cihê kirrûbir | Kirrîvan | Kirrîvan |
Ev tablo "zivirîna" sereke ya CIF nîşan dide: **firoşkar piştî barkirinê li ser keştîyê lêçûnên sereke yên barkirinê dide, lê kirrûk jixwe rîskê digire ser xwe.**
Sîgorta beşek din a girîng e. CIF tê vê wateyê ku firoşkar divê herî kêm astek herî kêm a vegirtina sîgorteyê pêşkêş bike, ku bi gelemperî wekî Xalên Kargoyê yên Enstîtuya (C) ye. Kirrûbir divê an ji bo parastina zêdetir (wek Xalên Kargoyê yên Enstîtuya (A), ku berfirehtir e) danûstandinê bike an jî sîgortaya zêde bi xwe bistîne.
CIF li hember Incotermên Din (FOB û CFR)
Bi gelemperî mirov CIF bi Incotermên din ên navdar ên wekî FOB (Free On Board) û CFR (Cost and Freight) re didin ber hev, nemaze dema ku bi rêya deryayê têne şandin. Zanîna van cudahîyan dikare ji we re bibe alîkar ku hûn biryar bidin ka kîjan peyv ji bo pargîdaniya we çêtir e.
Ger kirrûkar têkiliyek baş bi rêwiyê barhilgir ê xwe re hebe an jî bixwaze bêtir kontrol li ser barkirina sereke bike, FOB bi gelemperî bijarteya herî baş e. CFR mîna CIF e ji ber ku firoşkar heqê barkirina sereke dide lê sîgorteyê nade. CIF di navîn de ye; firoşkar heqê barkirinê dide û sîgorteya herî kêm ji bo kirrûkar saz dike.
CIF, FOB, û CFR bi Kurtekî
| Îfade | Navê tam | Awayê Veguhestinê | Kî Pereyê Veguhestina Okyanûsê ya Sereke Dide? | Kî sîgorteyê saz dike? | Xala Veguheztina Risk |
|---|---|---|---|---|---|
| Cif | Mesref, sîgorte û barkêş | Derya / Rêya Avî ya Hundir | Firotkar | Firoşkar (sîgorta herî kêm ji bo kirrûkar) | Dema ku kelûpel li bendera barkirinê li ser keştîyê têne barkirin |
| CFR | Mesref û barkêş | Derya / Rêya Avî ya Hundir | Firotkar | Kirrûbir (ji bo firoşkar ne mecbûrî ye) | Dema ku kelûpel li bendera barkirinê li ser keştîyê têne barkirin |
| FOB | Belaş Li Desteyê | Derya / Rêya Avî ya Hundir | Kirrîvan | Kirrîvan | Dema ku kelûpel li bendera barkirinê li ser keştîyê têne barkirin |
Bala xwe bidinê ku xala veguhestina rîskê ji bo her sê mercan yek e: dema ku tişt li bendera barkirinê têne barkirin nav keştiyê. Cûdahî ev e ku kî lêçûna veguhastina sereke dide û kî tedbîrên sîgorteyê digire.
Di jiyana rast de, CIF bi gelemperî kontrola bêtir li ser zincîra lojîstîkî heta bendera armancê dide firoşkar. Ev dikare ji bo kirrûbirên ku di derbarê barkirina derveyî welat de zêde tiştek nizanin an jî hevkarên wan ên barkêşiyê yên pêbawer nînin alîkar be. Lê ev di heman demê de dikare were vê wateyê ku kirrûbir li ser bihayê barkêşiyê û vebijarkên barkêşiyê kêmtir kontrol û têgihîştin heye.
Dema ku CIF Hilbijartinek Baş e
Dema ku bi awayê rast were bikar anîn, CIF dikare peyvek pir bikêr be. Rewşek ew e ku kirrûkar di hawirdekirinê de nû ye û tercîh dike ku bihêle firoşkar karên tevlihev ên veqetandina barkêşiya deryayî û wergirtina sîgorteyê bike. Di vê senaryoyê de, CIF dikare tiştan ji bo kirrûkar hêsantir bike û bihêle ku ew li ser firotin û belavkirinê li bazara xweya herêmî bisekinin.
Ev dikare bikêrhatî be ger firoşkar di danûstandinên bi barkêş an jî rêwiyan re xwedî desthilatdariyeke mezin be û bikaribe lêçûnên barkirinê yên baş bi dest bixe. Ger teserûf bi awayekî dadperwerane di bihayê firotanê de were nîşandan, hem firoşkar û hem jî kirrûkar dikarin sûd werbigirin. Firoşkar kontrola lojîstîkê heta bendera armancê didomîne, di heman demê de kirrûkar "mesrefa daketinê" ya pêşbînîkirîtir digihîne benderê.
CIF her wiha kêrhatî ye dema ku armanca sereke ya kirrûbir ew e ku berheman li bendergehek diyarkirî werbigire û heta wê gavê bihayekî zelal û hemû-tevlî bide. Dûv re ew dikarin ji bendera armancê û pê ve, bi karanîna şîrketên xwe yên kamyonên herêmî û brokerên gumrikê, karê xwe bidomînin. Dibe ku ew di derbarê qaîde û lêçûnên navxweyî de bêtir zanibin.
Digel vê yekê, dibe ku CIF ji bo kirrûbirên ku dixwazin bi rastî bizanin ka dê çiqas lêçûna barkirinê hebe an jî yên ku dixwazin barkêşên xwe hilbijêrin da ku dema veguhastinê, rê, an karûbarê çêtirîn bistînin, ew qas balkêş nebe. Di hin rewşan de, termînolojiya wekî "FOB" dikare baş bixebite.
Têgihîştin û Xeletiyên Hevpar ên bi CIF re
Mirov gelek caran CIF-ê xelet fam dikin, her çend ew populer be jî, ku ev dikare bibe sedema surprîzên xirab. Mîteke hevpar ew e ku firoşkar ji hêla rîskê ve berpirsiyarê hilberan e heta bendera hedef. Gelek kirrûbir difikirin ku ji ber ku firoşkar lêçûnên barkirin û sîgorteyê ji bo wê benderê dide, firoşkar jî berpirsiyarê rîskê ye heya ku tişt bigihîjin. Ev li gorî standardên Incoterms ne rast e. Kirrûbir rîskê digire ser xwe gava ku hilber li bendera barkirinê ne.
Pirsgirêkek din a hevpar bi sîgorteyê ve girêdayî ye. Kesên ku tiştan dikirin dibe ku bifikirin ku CIF tê wateya gelek vegirtinê. Firoşkar tenê neçar e ku mîqdara herî kêm a sîgorteyê bide heya ku kirrûkar bi tiştek din razî nebe. Ev vegirtinê bingehîn dibe ku ji bo hemî celeb windahî an zirarê nede. Ger kirrûkar şertên sîgorteyê nexwîne, heke tiştek xelet biçe, dibe ku ew nikaribe vegirtinê têr bike.
Dibe ku li cihê gihîştinê xercên ne eşkere jî hebin. CIF lêçûnên şandinê bo bendera diyarkirî digire nav xwe, lê ew bixweber xercên destgirtinê li termînala gihîştinê, xercên depokirinê ger bar dereng bikeve, an jî her xercên din ên herêmî nagire nav xwe. Kesên ku van xercên zêde hesab nakin, dibe ku fêm nekin ku ew ê bi rastî çiqas bidin û qezenca xwe winda bikin.
Di dawiyê de, hin peymanên CIF-ê ragihandin û karûbarên kaxezî yên baş nînin. Ger rêwerzên barkirinê, navnîşên pakkirinê û fatûreyên karsaziyê winda bin an jî li hev neyên, dibe ku kelûpel hêdî hêdî ji gumrikê derbas bibin an jî ji carekê zêdetir werin kontrolkirin. Her çend CIF tiştan hêsantir bike jî, ev nayê wê wateyê ku belgekirin ne hewce ye ku rast be. Bi rastî, ji ber ku firoşkar berpirsiyarê piraniya prosedurên lojîstîkê yên destpêkê ye, divê her du alî jî bi baldarîtir bi hev re bixebitin da ku ji xeletiyan dûr bikevin.
Çawa Hevkarekî Lojîstîkî yê Wekî Topway Shipping Dikare bi CIF re Alîkarî Bike
Pir bikêrhatî ye ku hevkarekî lojîstîkî yê pispor prosedûra CIF-ê birêve bibe ji ber ku ew lêçûn, xetere, sîgorte û kaxezan dihewîne. Pêşkêşvanek an dabînkerê lojîstîkê yê baş dikare ji we re bibêje ka CIF kengê vebijarka çêtirîn e, rêziknameyên barkirin û sîgorteyê yên baş çêbike, û hem barkêş û hem jî wergir di tevahiya rêwîtiyê de agahdar bike.
Ji sala 2010an vir ve, Topway Shipping, ku navenda wê li Shenzhen, Çînê ye, balê dikişîne ser pêşkêşkirina çareseriyên lojîstîkê yên profesyonel ji bo bazirganiya elektronîkî ya sînor. Tîma damezrîner di lojîstîk û gumrikê ya navneteweyî de, bi giranî li ser Dewletên Yekbûyî û Çînê, zêdetirî 15 sal ezmûna wê heye. Ger û geşt. Ev agahî bi taybetî ji bo karsaziyên ku di navbera Çînê û bazarên mezin ên derveyî de bazirganiyê dikin, ku tê de şertên CIF pir caran ji bo barkirinên deryayî têne bikar anîn, kêrhatî ye.
Topway Shipping hemû beşên zincîra lojîstîkê, ji qonaxa destpêkê ya veguhastinê ji kargeh an depoyên li Çînê bigire heta deryayê, birêve dibe. xanî digirin li bazarên girîng, gumrikê, û radestkirina heta mîla dawîn. Topway xizmetên barkirina konteynerê tevahî (FCL) û barkirina kêmtir ji konteynerê (LCL) yên nerm bi rêya deryayê ji Çînê ber bi benderên sereke yên li çaraliyê cîhanê pêşkêş dike.
Ji bo barkêşên ku CIF bikar tînin, hevkarek mîna Topway dikare bi gelek awayan alîkariyê bike. Ew dikarin planên barkirin û sîgorteyê ava bikin ku hewcedariyên kirrûbir bicîh bînin, piştrast bikin ku kêmtirîn vegirtinên pêwîst di bin CIF de li cihê xwe ne û, ger hewce be, alîkariya kirrûbiran bikin ku asta parastinê ya bilindtir bistînin. Ew dikarin hem ji firoşkar û hem jî ji kirrûbir re kaxezên rast û nûjen û dîtinê bidin da ku ew bizanin bar li ku ye û di her gavê de di warê lêçûnan de çi hêvî bikin.
Di gelek rewşan de, Topway dikare CIF-ê ji bo hin celeb hilber û rêyên bazirganiyê bi Incotermên din re jî bide ber hev. Ev dihêle ku xerîdar çareseriya çêtirîn ji bo hewcedarî û budceya xwe hilbijêrin, li şûna ku tenê CIF-ê bikar bînin ji ber ku ew her gav tiştê ku dikin e. Topway Shipping dikare CIF-ê ji peymanek tevlihev veguherîne stratejiyek lojîstîkî ya zelal û baş-plansazkirî bi pêşkêşkirina karûbaran ji wergirtina li cihê derketinê bigire heya radestkirina li cihê armancê.
Xelasî
CIF tê wateya "Mesref, Sîgorta, û Barkêşî". Ev ne tenê sê tîp li ser fatûreyekê ne. Ew diyar dike ka kirrûbir û firoşkar çawa xerc û erkên di barkirina deryayî de parve dikin, û ew biryar dide ka kî berpirsiyarê windahî an zirarê ye di her xalê rê de. Bi CIF re, firoşkar heqê barkirinê dide û sîgortaya bingehîn heya bendera armancê ya diyarkirî saz dike. Lêbelê, piştî ku tişt li bendera hinardekirinê li ser keştiyê têne barkirin, kirrûbir rîskê digire ser xwe.
CIF dikare pêvajoya hawirdekirinê ji bo xerîdaran hêsantir bike û heke bi rêkûpêk were bikar anîn, ji hêza lojîstîkî ya firoşkar sûd werbigire. Heke hûn wê baş bikar neynin, ew dikare di derbarê xetereyê, sîgorteyê û xercên zêde yên ku ne eşkere ne de tevliheviyê çêbike. Karsaz dikarin bi fêrbûna ka ew çawa bi şertên wekî FOB û CFR re tê berhev kirin û bi xebata bi dabînkerê lojîstîkê yê xwedî ezmûn wekî Topway Shipping re diyar bikin ka CIF kengê amûra rast e. Ew dikarin hûrguliyan bi awayekî danûstandin bikin ku hem lêçûn û hem jî pêbaweriyê biparêze.
Lawikbêj
پ: CIF bi rastî di warê barkirinê de tê çi wateyê?
A: CIF tê wateya Cost, Insurance, and Freight (Kost, Sîgorta, û Barkêş). Divê firoşkar pereyê kelûpelan bide, barkirina deryayî heta bendera armancê ya diyarkirî saz bike û pereyê wê bide, û herî kêm mîqdara sîgortaya deryayî bide kirrûkar. Dema ku kelûpel li bendera barkirinê li ser keştiyê têne barkirin, kirrûkar rîska windabûn an zirarê digire ser xwe.
P: Li gorî CIF, kî berpirsiyar e ger kelûpel di dema rêwîtiya deryayî de zirar bibînin?
A: Li gorî CIF, kirrûk dema ku tişt li bendera barkirinê li ser keştiyê têne danîn, rîskê digire ser xwe. Ger di dema rêwîtiyê de tiştek xera bibe, kirrûk berpirsiyarê rîskê ye, lê firoşkar sîgortayek saz kiriye da ku kirrûk biparêze. Di pir rewşan de, kirrûk divê li dijî sîgortayê dozê veke da ku pereyan bistîne.
P: Gelo CIF hemû lêçûnên heta depoya min digire nav xwe?
A: Na. CIF bi gelemperî tenê lêçûnên heta bendera armancê ya diyarkirî vedihewîne. Ev barkêşiya deryayî ya sereke û mîqdara herî kêm a sîgorteyê vedihewîne. Ji bilî ku peyman tiştekî din bibêje, kirrûkar bi gelemperî berpirsiyarê dayîna tiştên wekî destgirtin li termînala armancê, depokirin, gumrika hawirdekirinê, bac û bacê, û veguhastina ber bi depoya kirrûkar ve ye.
P: CIF di warê pratîkî de çawa ji FOB cuda ye?
A: Bi FOB re, karê firoşkar piştî barkirina berheman li ser keştîyê qediya. Xerîdar heqê barkirina sereke ya deryayî dide û sîgortaya xwe digire. Firoşkar heqê barkirina sereke dide û sîgortaya herî kêm a CIF dide xerîdar. Lêbelê, dema ku kelûpel li ser keştîyê têne barkirin, xetere hîn jî derbasî kirrêr dibe. FOB ji bo kirrêrên ku dixwazin bêtir kontrol bikin ka kî kelûpelên wan dişîne û çiqas lêçûna wan heye çêtir e. CIF ji bo kirrêrên ku dixwazin firoşkar barkirinê ber bi bendera dawîn ve birêve bibe çêtir e.
P: Ma sîgortaya di bin CIF de her gav ji bo hewcedariyên min têrker e?
A: Ne her tim. CIF tenê ji firoşkar dixwaze ku sîgortaya bingehîn hebe, ku dibe ku hemî fikarên we, wek dizî, hin celeb zirar, an windahiyên ji ber derengmayînê çêdibin, venegire. Ger hûn hewceyê sîgortaya bêtir bin, divê hûn di peymana CIF de şertên sîgortayê yên çêtir danûstandin bikin an jî bi rêya sîgortaker an hevkarê xwe yê lojîstîkî sîgortayek zêde bistînin.
P: Gelo şîrketeke lojîstîkî mîna Topway Shipping dikare ji min re bibe alîkar ku ez biryar bidim ka ez CIF bikar bînim an na?
A: Belê. Şîrketeke lojîstîkê ya xwedî ezmûn mîna Topway Shipping dikare rêya bazirganiya we, celebê berhema ku hûn dişînin û çiqas rîska ku hûn amade ne bigirin binêre. Dûv re, ew dikarin CIF bi Incotermên din ên mîna FOB an CFR re bidin ber hev. Ew dikarin ji we re bibin alîkar ku hûn planên barkirin û sîgorteyê yên xwe saz bikin, dabeşkirinên lêçûnên rast bidin we, û lênêrîna kaxez û gumrikê bikin da ku piştrast bikin ku kîjan şerta ku hûn hilbijêrin encamên domdar û pêbawer ji bo karsaziya we dide we.
