26/12/2025

CNF tê çi wateyê? Cûdahiyên ji FOB û CIF

Table of Contents

Pêşkêş

Eger hûn bi bazirganiya navneteweyî, pêşniyarên barkirinê, an jî bazirganiya elektronîkî ya sînor-derbas re mijûl dibin, bê guman we hevokên wekî CNF, FOB, û CIF di e-name û peymanan de dîtine. Ew dişibin hev, lê her yek diguhere ka kî ji bo çi dide û kî di demên cûda yên rêwîtiyê de rîskê digire.

Kesên ku van hersê têgehan fam nakin, dibe ku bikevin nav şer, neçar bimînin ku li bendera armancê xercên nediyar bidin, û neçar bimînin ku li benda pakêta xwe bisekinin. Mizgîniya baş ev e ku gava hûn bizanin ka CNF çawa dixebite û ew çawa ji FOB û CIF cuda ye, hilbijartina barkirinê pir hêsantir dibe.

Ev gotar rave dike ku CNF di pratîkê de bi rastî tê çi wateyê, ew çawa ji FOB û CIF cuda dibe, her alî çi lêçûn û rîskan digire ser xwe, û meriv çawa ji bo karsaziya xwe şerta çêtirîn hildibijêre, nemaze heke hûn ji Çînê ber bi welatên din ve dişînin.

Wateya CNF çi ye?

CNF vs CFR - Ma ew yek in?

Odeya Bazirganiyê ya Navneteweyî (ICC) di Incotermsên heyî de peyva "CFR" (Cost and Freight) bi kar tîne. Di jiyana rast de, gelek bazirgan, rêwiyên barhilgir û dabînker hîn jî CNF an C&F bi kar tînin, bi taybetî li Asyayê û di belgeyên kevintir de.

Di karanîna cîhana rastîn de:

C&F = CNF = CFR (ji bo piraniya karsazan)
Her sê jî heman tiştî dibêjin:
Firoşkar mesrefên berheman û şandina wan bo bendera hedef dide. Lêbelê, piştî ku kelûpel li bendera barkirinê li ser keştiyê têne danîn, kirrûkar xetereyê digire ser xwe.

Hûn dikarin di bin Incoterms de "CNF Los Angeles" an "C&F Hamburg" wekî CFR bi awayekî maqûl bihesibînin.

Çi CNF Bi Rastî Vedigire

Li gorî şertek CNF/CFR, firoşkar ji van tiştan berpirsiyar e:

Tişt û pakkirina wan
Veguhestina kelûpelan ji welatê hinardekirinê bo bendera barkirinê
Gumrik û belgefîlmên ji bo hinardekirinê
Destgirtin li termînalê li bendera barkirinê (bi gumrikên herêmî û peymanê ve girêdayî ye)
Barhilgira sereke ya deryayî (mesref û barkirin) diçe bendera mebestê ya diyarkirî.

Kirrûbir berpirsiyar e ji:

Sîgorta (eger cuda neyê wergirtin)
Gava ku tişt li ser keştiyê ne, îhtîmala windabûn an zirarê heye.
Xercên li bendera armancê (daxistin û radestkirina li termînalê eger di nav barhilgir de neyên hesibandin)
Tarîf û bac û gumrika paqijkirinê
Veguhestina bi rêya bejahî ji bendera armancê heta xala radestkirina dawîn

Girîng: Firoşkar berpirsiyar e ku kelûpelan di bin CNF de bigihîne bendera armanc, lê xetere pir zûtir, li bendera barkirinê dema ku bar li ser keştîyê ye, derbas dibe.

Çawa CNF di barkirinek tîpîk de dixebite

Senaryoyek Gav bi Gav a Hêsan

Li ser bazirganek li Shenzhenê bifikirin ku 10 paletên elektronîk ji xerîdarek li Los Angelesê re bi rêya CNF Los Angeles dişîne:

Bazirgan rêk dixe ku kamyon kelûpelan ji depoya wan bibin bendera Yantian an Shekou li Shenzhenê.
Firoşkar lênêrîna derbaskirina kelûpelan ji gumrikê li Çînê dike.
Firoşkar ji bo barkêşiya deryayî ji Shenzhenê ber bi Bendera Los Angelesê ve amadekariyan dike.
Dema ku konteyner li ser keştiyê ne, kirrûk rîskê digire ser xwe.
Keştî diçe Los Angelesê. Xerîdar berpirsiyarê her zirara ku piştî barkirina berheman çêdibe ye, wek zirara ji ber deryayên dijwar, heya ku ew nekirîbin. sîgorta kargo.
Li Los Angelesê, kirrûkar (an ajansa kirrûkar an jî rêwiyê barhilgir) dide:
- Xercên li bendera armancê
- Gumrik, bac û erkên gumrikê
- Veguhestina kelûpelan bo depo an navenda bicîhanînê bi rêya bejahî

Kirrûbir hîn jî berpirsiyarê her zirar an windahiyek ku di dema rêwîtiyê de çêdibe ye, her çend firoşkar ji bo "mesref û barkirinê" ya Los Angelesê pêşwext daye.

CNF vs FOB vs CIF: Cûdahiyên sereke

Ji bo ku cudahî bi zelalî werin fêmkirin, berawirdkirina kî ji bo çi dide û kengê rîsk diguhere alîkar e.

Berawirdkirina Asta Bilind

FOB (Li Serê Belaş)Kirîner lêçûn û rîskê zûtir digire ser xwe.
CNF/CFR (Mesref û Barkêşî)Firoşkar heqê barkirina deryayî dide, lê xetere li bendera barkirinê diçe ser kirrûkar.
CIF (Lêçûn, Bîmeya, û Barkêş)Ev ji bo lêçûn û rîskê wekî CNF ye, lê firoşkar di heman demê de sîgortaya herî kêm jî saz dike.

Berpirsiyarî li gorî Demê

Li vir tabloyek berawirdkirinê ya hêsankirî ye:

aspect	FOB (Li Serê Belaş)	CNF / CFR (Mesref û Barkêşî)	CIF (Lêçûn, Sîgorte û Barkêş)
Kî gumrika hinardekirinê rêk dixe?	Bi gelemperî Firoşkar	Firotkar	Firotkar
Kî pereyê veguhastina navxweyî (îxracat) dide?	Bi gelemperî Firoşkar	Firotkar	Firotkar
Kî heqê barkêşiya deryayî ya sereke dide?	Kirrîvan	Firotkar	Firotkar
Kî sîgortaya barhilgiran saz dike?	Bi gelemperî Kirrûbir	Kirrûbir (bi xwerû ne tê de ye)	Firoşkar (bergirtina herî kêm)
Xala ku rîsk lê tê veguhestin	Dema ku kelûpel li bendera barkirinê li ser keştîyê ne	Dema ku kelûpel li bendera barkirinê li ser keştîyê ne	Dema ku kelûpel li bendera barkirinê li ser keştîyê ne
Kî xercê bendera armancê dide?	Kirrîvan	Kirrîvan	Kirrîvan
Kî gumrik û bacên hawirdekirinê birêve dibe?	Kirrîvan	Kirrîvan	Kirrîvan
Bikaranîna tîpîk	Kirrûbir dixwaze kontrola li ser barhilgir û veguhêran bike	Kirrûbir dixwaze ku firoşkar barkêşiyê bide lê rîsk/sîgorteyê cuda cuda birêve bibe	Kirrûbir dixwaze barkêş û sîgortaya bingehîn jî tê de be

Her sê gotin jî dibêjin ku veguhestina rîskê di heman demê de çêdibe: dema ku bar li bendera barkirinê li ser keştiyê tê barkirin. Tiştê sereke ku diguhere ev e ku kî lêçûna barkirinê dide û kî sîgorteyê distîne.

CNF vs FOB: Kî Divê Kîjanê Bikar Bîne?

Dema ku FOB Wateya Xwe Zêdetir Dide

FOB di nav xerîdarên mezin û îtxalkarên xwedî ezmûn de pir populer e. Kengê ew pir caran tê tercîh kirin:

Kirîner têkiliyên baş bi şîrketên barkirinê an jî rêwiyên barhilgir û bihayan re heye.
Kirrûbir dixwaze berpirsiyar be:
- Hilbijartina hilgirekî
- Bernameyên ji bo keştîvaniyê
- Şêweyên rê û veguhestinê
Kirîner xwedî pergalên dîtinê yên baş e û dikare daneyên barkêşiyê li ERP/WMS-a xwe zêde bike.

Dema ku tişt li ser keştîyê ne, kirrûkar heqê barkirina deryayî dide û berpirsiyarê bar e. Ger kirrûkar bazarê bizanibe û xwedî hêzek mezin a danûstandinê be, ev dikare bibe sedema kêmkirina lêçûnên giştî.

Dema ku CNF hêsantir e

CNF balkêş e dema ku:

Kirîner pêşniyarek dixwaze ku têgihîştina wê hêsantir be û lêçûna şandina bi rêya deryayê heta bendera armancê jî di nav de be.
Xerîdar hîn jî li ser lojîstîkê fêr dibe û dixwaze ku firoşkar karûbarên barkirin û hinardekirinê birêve bibe.
Xerîdar ew qas zêde nakire û dibe ku nikaribe bi tena serê xwe lêçûnên barkirinê yên guncan peyda bike.
Firoşkar û kirîner têkiliyek baş heye, û rêwergirê firoşkar pêbawer e.

Di bazirganiya elektronîkî ya sînor-derbas de, kirrûbir bi gelemperî bihayên CNF bi bendergehek sereke re danûstandinan dike û dûv re şirîkên xwe yên herêmî ji bo verastkirina gumrikê û radestkirina dawîn dixebitin.

CNF vs CIF: Cûdahiya Rastîn çi ye?

CIF û CNF li ser kaxezê pir dişibin hev. Cûdahiya sereke sîgorta ye.

Berpirsiyariya Sîgorteyê

Firoşkar ne mecbûr e ku li gorî CNF/CFR sîgortayê peyda bike. Ger kirrûkar di tevahiya rêwîtiya deryayî de parastinê bixwaze, divê sîgortaya barhilgir a xwe hebe.
Li gorî CIF, divê firoşkar herî kêm sîgortaya bingehîn a barhilgir bistîne (bi gelemperî Institute Cargo Clauses C an tiştek wisa) ku herî kêm nirxa fatûreyê û %10 vedihewîne. Ev tê wateya parastina bingehîn di rewşa windahiyên mezin de.

Lê xala ku rîsk tê veguhestin ji bo hem CNF û hem jî CIF heman e: dema ku bar li ser keştiyê ye. Sîgorta veguhestina qanûnî ya rîskê naguherîne; ew tenê toreke ewlehiyê dide we.

Plmkanên Praktîkî

Di pratîkê de:

CIF bi gelemperî tê bikar anîn dema ku kirrûbir di derbarê sîgorteyê de pir tişt nizanin û çareseriyek dixwazin ku her tiştî vedihewîne.
Hin kirrûbirên jîr CNF-ê çêtir hez dikin û sîgortaya xwe ya bêkêmasîtir saz dikin, mîna Institute Cargo Clauses A (hemî xetere), ku li ser profîla xetera wan bi xwe ye.

Eger hûn CNF û CIF tevlihev bikin, hûn dikarin bifikirin ku sîgorta tê de ye dema ku ne tê de ye, û dûv re piştî windahiyek bibînin ku polîtîkayek tune. Ji ber vê yekê girîng e ku hûn termê bi baldarî bixwînin û piştrast bikin ku hûn dizanin ka sîgorta tê de ye an na.

Dabeşkirina Mesref û Rîskê: CNF vs FOB vs CIF

Ji bo dîtina ka her şert çawa bandorê li darayîya firoşkar dike, ew dibe alîkar ku meriv xeyal bike ka berpirsiyariya firoşkar çiqas dûr diçe.

Veşartina Mesrefan li gorî Demê

Li ser rêwîtiyê wekî çend beşan bifikirin:

Kargeh an depoya firoşkar
Veguhestina bi kamyonan ber bi bendera îxracatê ve
Destgirtin li bendera hinardekirinê û paqkirina gumrikê
Barkêşiya deryayî bo bendera armancê
Xercên ji bo bendera armancê
Veguhestina kamyonan ji bendergehê ber bi depoya kirrûbir

Rêbazek hêsantir ji bo dîtina kê berpirsiyarê lêçûnan e:

Qonaxa rêwîtiyê	FOB	CNF / CFR	Cif
1. Kargeh/embara firoşkar	Firotkar	Firotkar	Firotkar
2. Veguhestina bi kamyonên hundirîn bo bendera hinardekirinê	Firotkar	Firotkar	Firotkar
3. Gumrika hinardekirinê û muameleyên bendergehê (aliyê hinardekirinê)	Firotkar	Firotkar	Firotkar
4. Barhilgirtina okyanûsê bo bendera armanc	Kirrîvan	Firotkar	Firotkar
5. Sîgortaya lingê okyanûsê	Kirrûbir (eger pêwîst be)	Kirrûbir (eger pêwîst be)	Firotkar
6. Xerca bendera armanc	Kirrîvan	Kirrîvan	Kirrîvan
7. Veguhestina bi kamyonên hundirîn bo depoya kirrûbir	Kirrîvan	Kirrîvan	Kirrîvan

Ev rêkeftin nîşan dide ku CNF û CIF lêçûnên zêdetir didin ser firoşkar, lê ne rîska zêdetir. Rîsk hîn jî di bendera barkirinê de digere.

Têgihîştinên Nerast ên Hevpar Derbarê CNF de

"Firoşkar Berpirsiyar e heta ku Kelûpel Bigihîjin Bendera Armancê"

Gelek kes difikirin ku firoşkar hemû rîskê digire ser xwe heta ku kelûpel bigihîjin bendera hedef ji ber ku ew pereyê barkirinê didin. Ev ne rewşa CNF ye. Dema ku tişt li ser keştîyê ne, rîsk bi qanûnî li bendera barkirinê derbas dibe.

Ev tê vê wateyê ku heke bar di rê de xera bibe û sîgorta tune be, kirrûkar ew kes e ku divê pereyê wê bide, her çend wan bar rezerv nekiribe jî.

"CNF Hemû Xercên Cihê Armancê Dihewîne"

Mesref û barkirina ber bi bendera hedef di CNF de cih digirin, her çend ew bixweber van tiştan nagire nav xwe:

Xerca destgirtinê li termînala armancê
Xerca hilanîna tiştan li bendergehê
Xerca ji bo vekolînên gumrikê (eger hebe)
Bacên wekî TVA, gumrik û yên din
Veguhestina kelûpelan li ser erdê

Ev lêçûnên ji bo gihîştina cihê armancê dikarin zêde bibin. Kirrûbir divê her gav ji barkêş an hevkarê xwe yê lojîstîkê bipirsin ka xerca cihê armancê ya asayî ji bo kelûpel û cihê armancê çi ye.

"CNF Herdem Ji FOB Erzantir e"

Carinan dabînker rêjeyek CNF ya baş didin we da ku pêşniyara xwe çêtir xuya bike, lê ew dikarin van bikar bînin:

Rêyên dirêjtir ji bo veguhastinê
Hilgirên ku kêmtir pêbawer in
Xercên zêde yên ku di xercên destgirtinê an kaxezên ji bo mebestê de veşartî ne

Ger kirrûkar rêjeyên barkirinê yên baş hebin û rêyên çêtirîn hilbijêrin, FOB dikare bi tevahî erzantir be. Vebijarka "herî erzan" a li ser kaxezê bi gelemperî ne ew e ku bi tevahî herî erzan e.

Kengê Divê Hûn CNF Hilbijêrin?

Rewşên Bikaranîna Baş ji bo CNF

Dema ku CNF fikrek baş e:

Tu di warê hawirdekirinê de nû yî û dixwazî firoşkar beşên dijwar ên hinardekirinê çareser bike.
Qebareya barhilgiriya te navînî ye, û dema ku dor tê ser barhilgiriyê, hêza kirîna te zêde nîne.
Tu tiştan dişînî bendergehên cîhanî yên qerebalix ên wekî Los Angeles, New York, Rotterdam, Hamburg, Sîngapûr û yên din ku lêçên şandinê kêm in û têgihîştina wan hêsan e.
Hûn tercîh dikin ku li aliyê mebestê bi rêwiyek şandinê ya herêmî re bixebitin ku bazara we, qaîdeyên gumrikê û awayên çêtirîn ji bo gihandina tiştan heya kîlometreya dawî dizane.

Dema ku CNF Dibe ku Ne Îdeal Be

Eger CNF ji bo te ne guncaw be, dibe ku ev nebe:

Hûn dixwazin ku bikaribin lêçûnên her tiştî, ji kargehê bigire heya embarê, bibînin û kontrol bikin.
Pêdivîya te bi bernameyên seferê yên taybet an jî barkêşan heye da ku li gorî demên diyarkirî yên ku depoya te dikare kelûpelan werbigire an jî randevûya te ya Amazon FBA hebe, li hev bike.
Peymanên barhilgiriyê yên we yên bihêz hene, an jî beşek ji komek kirrûbiran in ku bihayên çêtir distînin.
Pêşkêşvanê lojîstîkê yê we divê sîgorta, şopandin û analîza daneyan a yekgirtî di nav xwe de bigire.

Di hin rewşan de, FOB an jî EXW (Ex Works) bi çareseriya barkirina weya taybetî çêtir e.

Serişteyên Pratîkî ji bo Bikaranîna CNF di Peymanên Rastîn de

Derbarê Bendera Navdar de Rast Be

Her tim bendera armancê ya rastîn bibêje, mîna vê:

CNF ya Los Angelesê
CNF New York (NY/NJ)
CNF Rotterdam
CNF Felixstowe

Peyvên gelemperî yên wekî "CNF USA" an "CNF Europe" bi kar neynin. Çiqas hûn hûrgulîtir bin, îhtîmala ku kesek ramanek xelet fêm bike kêmtir dibe.

Diyar bike kî xercê kîjan bendergehê dide

Ji dabînker an hevkarê xwe yê barkêşiyê bipirsin:

Ma bihayê CNF mesrefên li termînala hinardekirinê vedihewîne?
Ma li cihê derketinê "xerca herêmî" heye ku dê cuda were stendin?
Xerca bendera armancê çi ye?

Ew dikare pir sûdmend be ku meriv nimûneyek dabeşkirina lêçûnê ji bo barkirinek ku berê hatiye şandin bistîne.

Bi awayekî zelal li ser sîgorteyê nîqaş bikin

Sîgorta bi xweber di CNF de ne tê de ye. Hilbijêre:

Ma hûn dixwazin sîgortaya barhilgirê xwe bistînin?
Ma hûn dixwazin firoşkar an şîrketek barkirinê wekî Topway Shipping sîgorteyê wekî tiştek zêde peyda bike?
Hûn hewceyê çi astê sîgorteyê ne? (herî kêm vs. hemî-rîsk)

Zimanekî biçûk ku di peymana we de behsa sîgorteyê dike dikare paşê gelek serêşiya we xilas bike.

Çawa Bazirganiya Elektronîkî ya Sersînor CNF, FOB, û CIF bikar tîne

Ev hevok ji bo plana we ya lojîstîkî pir girîng in dema ku hûn bazirganiya elektronîkî ya li ser sînor dikin, nemaze ji Çînê ber bi Dewletên Yekbûyî û Ewropayê ve:

Şîrketên bazirganiya elektronîkî yên piçûk û navîn dikarin CNF an CIF hilbijêrin da ku karên xwe di aliyê hinardekirinê de hêsantir bikin û li cihê armancê şirîkek lojîstîkî bigirin da ku lênêrîna gumrikê û kîlometreya dawîn bike.
Firoşkar an berhevkarên mezintir pir caran diguherin FOB û rêkeftinên xwe yên danûstandinî bi veguhezkarên okyanûsê û entegratoran re bikar tînin.

Ev ne tenê meseleyeke teoriyê ye; ew bandorê li ser herikîna dravê we, demên pêşwext, plansaziya envanterê û hestên xerîdarên we yên li ser we dike. Stratejiyeke lojîstîkê ya baş bi gelemperî Incoterms-ê li gorî celebê kelûpelan, mîqdara barkirinê û cihê gihîştinê bi hev re dike yek.

Topway Shipping Çawa Dikare Bi Şandina CNF, FOB, û CIF re Alîkarî Bike

Topway Shipping, ku navenda wê li Shenzhen, Çînê ye, ji sala 2010an vir ve dabînkerê profesyonel ê çareseriyên lojîstîkê yên e-bazirganiyê yên sînor e. Ev tê vê wateyê ku em her roj bi sedan barkêşan bi van Incoterms re mijûl dibin.

Kesên ku şirketa me damezrandî ne, di warê lojîstîk û gumrikê ya navneteweyî de, bi taybetî di navbera Çîn û Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê de, xwedî ezmûneke zêdetirî 15 salan in. Em dikarin ji we re bibin alîkar ku hûn di bin CNF/CFR, FOB, an CIF de bişînin:

Li lêçûnên giştî yên daketinê di bin şert û mercên cûda de binêrin.
Bizanin ku rîsk diçe ku derê û çawa sîgortaya xwe saz bikin.
Li gorî dema rêwîtiyê, pêbawerî û lêçûnê, barkêşiya herî baş hilbijêrin.

Em ji bo tevahiya zincîra lojîstîkê xizmetan pêşkêş dikin, wek veguhestina qonaxa yekem ji kargeh û embarên li seranserê Çînê, yekkirin û birêvebirina hinardekirinê. Em kanalên bazirganiya elektronîk û firotanê yên derveyî welêt pêşkêş dikin. xanî digirin, paqijkirina gumrikê li bazarên girîng, û çareseriyên radestkirina qonaxa dawîn ku tenê ji bo wan hatine çêkirin.

Em her wiha xizmetên barkirina deryayî ji Çînê bo benderên sereke yên li çaraliyê cîhanê peyda dikin ku dikarin barkirina tevahî konteyner (FCL) an jî barkirina kêmtir ji konteyner (LCL) bin. Topway Shipping dibe ku ji dabînkerê barkirinê bêtir be; ew dikarin bibin hevkarê we yê lojîstîkê jî. Ew dikarin ji we re bibin alîkar ku hûn biryar bidin ka CNF, FOB, an CIF vebijarka çêtirîn ji bo barkirina weya din e û dûv re tevahiya tiştî ji destpêkê heya dawiyê birêve bibin.

Xelasî

Li ser fatûreyek pro forma, CNF, FOB, û CIF ji kodên sê tîpî bêtir in. Ew qaîdeyên têkiliyên we yên bazirganî yên derveyî welat destnîşan dikin, wek mînak kî ji bo çi dide, kî kîjan rîskan digire ser xwe, û lêçûn û demên şandina we çiqas pêşbînîkirî bin.

Ji bo kurtkirina xalên herî girîng:

CNF (CFR) tê vê wateyê ku firoşkar mesrefa sereke ya barkirina deryayî heta bendera armancê ya diyarkirî dide. Lêbelê, kirrûk piştî barkirina tiştan li ser keştiyê rîskê digire ser xwe.
FOB ji xerîdar re bêtir kontrol û lêçûn dide ji ber ku ew barhilgiriya sereke rezerv dikin û bi gelemperî entegrasyon û xuyangiyek çêtir bi dest dixin.
CIF mîna CNF ye, lê sîgortaya herî kêm ku firoşkar saz dike tê de heye, ku dema keştî li deryayê ye xerîdar diparêze.

Hilbijartina we ya van hevokan dê bi wê ve girêdayî be ku hûn çiqas di warê lojîstîkê de xwedî ezmûn in, çiqas desthilatdariya we heye ku hûn bi barkêşan re danûstandinan bikin, û gelo hûn sadehî an kontrolê tercîh dikin. Ger hûn tam bizanin ka vegirtina lêçûn, veguhastina rîskê, û kî berpirsiyarê lêçûnên sîgorteyê û cîhê gihîştinê ye, hûn dikarin peymanên çêtir danûstandin bikin û li bendergehê ji surprîzên nexweş dûr bisekinin.

Dema ku hûn bi hevkarekî lojîstîkê re dixebitin ku dizane ew çi dike, nemaze ji bo bazirganiya elektronîkî ya sînor-derbas, hûn dikarin van qanûnên teorîk veguherînin çareseriyên barkirinê yên rastîn û pêbawer. Li vir rêxistinên mîna Topway Shipping bi rastî dikarin bibin alîkar. Ew dikarin herikînên CNF, FOB, an CIF pêşve bibin û bimeşînin ku bi modela karsaziya we, bazarên we, û tiştên ku xerîdarên we dixwazin re dixebitin.

Lawikbêj

P: Ma CNF hîn jî Incotermek fermî ye, an divê ez li şûna wê CFR bikar bînim?
A: Incotermên herî dawî yên Odeya Bazirganiyê ya Navneteweyî dibêjin ku peyva fermî CFR (Cost and Freight) e, ne CNF. Lê di jiyana rast de, gelek dabînker, barhilgir û bazirgan hîn jî CNF an C&F wekî hevokek kevn bikar tînin. Di peymanekê de, CNF hema hema bê guman heman tiştan wekî CFR tê wateya. Ji bo ku her kes fêm bike, tê pêşniyar kirin ku di peymanên fermî de "CFR (Cost and Freight)" were nivîsandin û piştrast bikin ku hemî alî li ser wateya wê li hev dikin.

P: Li gorî CNF, kî berpirsiyar e ger kelûpel di dema rêwîtiya deryayî de zirar bibînin?
A: Bi CNF/CFR re, dema ku tişt li bendera barkirinê li ser keştiyê têne danîn, xetere ji firoşkar ber bi kirîner ve diçe. Ev tê vê wateyê ku kirîner berpirsiyarê her zirara ku di dema rêwîtiya deryayî de çêdibe ye, her çend firoşkar lêçûnên barkirinê daye jî. Dibe ku kirîner neçar bimîne ku zirarê bide heya ku polîtîkayeke sîgorteyê ya cuda tune be. Ji ber vê yekê divê kesên ku CNF bikar tînin an sîgortaya barhilgira xwe bi dest bixin an jî bila bazirgan an dabînkerê lojîstîkê ji bo wan bike.

P: CIF di karûbarên rojane de çawa ji CNF cuda ye?
A: Cudahiya sereke sîgorta ye. Kirrûbir pir caran dema ku tiştek bi karanîna CNF dikire, sîgortayê saz dike. Bi CIF re, firoşkar divê herî kêm sîgortaya barhilgir a bingehîn ji bo berjewendiya kirrûbir bistîne. Ev bi gelemperî nirxa fatûreyê û %10 vedihewîne. Lê xala ku rîsk lê diguhere wekî xwe dimîne: dema ku hilber li bendera veguhastinê ne. CIF veguhastina rîska qanûnî naguherîne; ew tenê toreke ewlehiyê ya sîgortayê lê zêde dike.

P: Çima gelek îtxalkarên xwedî ezmûn FOB li şûna CNF an CIF tercîh dikin?
A: Gelek îtxalkarên xwedî ezmûn FOB-ê çêtir hez dikin ji ber ku ew li ser pêvajoya barkirinê, di nav de hilbijartina barkêş, rê û bernameyê, bêtir kontrolê dide wan. Ew pir caran bi rêwiyên barkirinê an xetên barkirinê re têkiliyên baş û peymanên danûstandinê hene, ku dikare ji wan re bibe alîkar ku rêjeyên çêtir û karûbarek pêbawertir bistînin. Bi FOB-ê re, ji bo wan hêsantir e ku şopandin, daneyan û rêveberiya rîskê li pergalên xwe zêde bikin. FOB tê wateya girtina berpirsiyariyek bêtir, lê ji bo xerîdarên mezintir an tevlihevtir, ew bi gelemperî dibe sedema lêçûnên giştî yên kêmtir û performansek mezintir.

P: Gelo ez dikarim li ser şertên CNF danûstandinan bikim lê dîsa jî ji hevkarê xwe yê lojîstîkî bipirsim ku gumrik û radestkirina dawîn-milê birêve bibe?
A: Belê, ev rêbazek pir populer e ji bo kirina karsaziyê li seranserê sînoran. Hûn dikarin bi dabînkerê xwe re li ser şertên CNF-ê biaxivin ku hem aliyê hinardekirinê û hem jî barkêşiya sereke ya deryayî ber bi bendera mebestê ve dihewîne. Piştî vê yekê, hûn dikarin şirîkek lojîstîkê wekî Topway Shipping bigirin da ku lênêrîna gumrikê, hesabkirina bac û bacan, birêvebirina bendera mebestê, û radestkirina mîla dawîn ber bi depo an navenda bicîhanînê ya we ve bike. Ev kombînasyon tiştan li aliyê hinardekirinê hêsan dike di heman demê de li mebestê kontrol û nermbûnê dide we.