25/12/2025

ISF di warê barkirinê de çi ye?

Table of Contents

Pêşkêş

Eger hûn kelûpelan bi rêya barkêşiya deryayî dişînin Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, we muhtemelen peyva "ISF" an "10+2" bihîstiye. Ji bo gelek îtxalkarên nû, nemaze ji bo şîrketên bazirganiya elektronîkî yên ku bi lez mezin dibin, ISF wekî qatek din a rêkarên burokratîk li ser zincîreke dabînkirinê ya jixwe tevlihev xuya dike. Lê ISF ne tenê komek forman e. Ew pêdiviyek ewlehiyê ye ku bandorek rasterast li ser ka barkêşiya we dikare li ser keştiyê were barkirin, gelo ew bi hêsanî di benderên Dewletên Yekbûyî re derbas dibe, û gelo hûn ê neçar bimînin ku cezayên biha bidin.

Ev rûpel bi gotinên hêsan rave dike ka ISF çi ye, ew çawa dixebite, kengî hûn hewce ne ku wê tomar bikin, û heke hûn wê bi awayekî xelet tomar bikin çi dibe. Em ê her weha li ser ka ISF çawa bi pêvajoyên din ên gumrikê re dixebite, hûn hewce ne ku çi agahdariyan amade bikin, û çawa hevkarê lojîstîkê yê jêhatî dikare ji we re bibe alîkar ku hûn pabend bimînin û ji pirsgirêkan dûr bisekinin biaxivin.

Di encamê de, divê têgihîştineke we ya zelal û kêrhatî ya ISF di barkirinê de hebe û hûn bikaribin wê bikin beşek ji rûtînên xwe yên normal li şûna ku hûn wê wekî rewşek awarte bibînin.

ISF (Pelê Ewlehiya Îtxalker) çi ye?

Pelê Ewlehiya Îtxalkerê Dewletên Yekbûyî, ku carinan wekî ISF an "10+2" tê zanîn, şertek e. Ev şertek ji Parastina Gumrik û Sînor (CBP) ye ji bo barhilgirên okyanûsê yên ku tên Dewletên Yekbûyî. Berî ku bar li bendera biyanî li ser keştiyê were danîn, divê hin hûrguliyên barkirinê bi elektronîkî ji CBP re werin şandin.

Navê "10+2" ji vê tê.:

Divê îtxalkar (an nûnerê wî) 10 agahî bide.
Divê hilgira deryayî du agahiyan bide: plana hilanîna keştiyê û peyamên rewşa konteynerê.

ISF ji bo hema hema hemû barên ku bi rêya deryayê di konteyneran de ji bo Dewletên Yekbûyî têne şandin derbas dibe. Armanca sereke ewlehî ye: CBP dixwaze agahî zû werbigire da ku gefan binirxîne û, ger hewce bike, konteyneran berî ku li ser keştiyê werin barkirin hedef bigire.

Bi kurtasî, ISF dihêle ku rayedarên Amerîkî berî ku bar biçe "bibînin" ka çi tê, li şûna ku li bendê bimînin heta ku bar bigihîje benderê.

Kengê ISF Pêwîst e?

ISF ji bo van pêwîst e:

Hinardekirinên okyanûsê bo DYAyê, wek yên ku diçin bendergehên DYAyê û yên ku tenê di DYAyê re derbas dibin an jî diçin Herêmên Bazirganiya Biyanî.
Barhilgirtina konteynerî, ku hem barkirinên birêkûpêk ên FCL û hem jî barkirinên LCL dihewîne.
Li gorî celebê barê şikestî û çawaniya desteserkirinê, dibe ku xeternak be.

ISF bi gelemperî ji bo kelûpelên mezin ên wekî petrol an genim ne hewce ye, her çend ev îstîsna pir teng e û bi gelemperî ji bo barkirinên bazirganî an e-bazirganiyê yên birêkûpêk derbas nabe.

Hin kelûpelên transît an veguhestinê, wek FROB (barên biyanî yên li ser keştîyê dimînin, IE, û barkirinên T&E), dikarin guhertoyek taybetî û kêmkirî ya bi navê ISF-5 bikar bînin. Ev guherto tenê pênc parçe agahdariyê hewce dike.

Divê hûn texmîn bikin ku ISF derbas dibe ger hûn hilberan bi rêya barkêşiya deryayî tînin Dewletên Yekbûyî da ku bifroşin, heya ku brokerek an dabînkerê lojîstîkê yê lîsansdar ji we re agahdariyek cûda nede.

Dem û Demjimêra Pêşkêşkirina ISFê

werçerxaneke	Demjimêra Tîpîk li hember Barkirina Keştiyê	Bandora ISF
Pêşkêşvan fermanê piştrast dike	2-4 hefte berî barkirinê	Dest bi berhevkirina daneyan ji bo ISF bikin
Rezervasyon bi operatorê ve hat piştrast kirin	1-2 hefte berî barkirinê	Piştrast bike ku hemî hêmanên daneyên ISF-ê têne zanîn an jî di pêşveçûnê de ne
Pelê ISF hate şandin	Bi kêmanî 24 demjimêr berî barkirinê	Demjimêra dawîn a mecbûrî; divê serlêdan ji hêla CBP ve were pejirandin
Konteyner li ser keştîyê barkirî	Roja 0 (porta destpêkê)	ISF-ya derengmayî an jî nebûna wê dikare bibe sedema ragirtin an redkirina barkirinê.
Keştiya han gihîşte bendera Amerîkayê	2-5 hefte piştî barkirinê	Ger pirsgirêkên ISF-ê werin tesbît kirin, CBP dikare barhilgiran lêkolîn bike an jî bigire.

Plankirina baş tê vê wateyê ku hûn daneyên ISF-ê pir berî dema diyarkirî ya 24 demjimêran berhev dikin, li şûna ku hûn li benda kêliya dawî bin da ku agahdariya dabînker bistînin.

Kî Berpirsiyarê ISFê ye?

"Itxalkarê ISF" ew kes an şîrket e ku ji hêla qanûnî ve berpirsiyar e. Ev bi gelemperî wekî îtxalkarê qeydkirî ye, her çend ne her gav. CBP dibêje ku Îtxalkarê ISF ew kes an şîrket e ku hilberan tîne Dewletên Yekbûyî. Ev bi gelemperî kirrûbir an xwediyê tiştan e.

Di jiyana rast de, sê kom bi gelemperî bi hev re dixebitin:

Îtxalkar (an kirîner) agahdariyên bazirganî yên wekî kirîner, firoşkar, kodên HTS, û welatê jêderkê dide.
Pêşkêşvan an hilberîner agahdarî li ser hilberîner dide û dibe ku bi daneyên danîna dagirtinê re bibe alîkar.
Brokerê gumrikê an jî rêwiyê barhilgir ISF-ê bi rêya pergalên pejirandî (wek ABI/AMS) ji bo îtxalkar bi elektronîkî dişîne.

CBP hîn jî îtxalkar wekî berpirsiyarê dawî dibîne, her çend brokerek an hevkarê lojîstîkî ISF-ê pêşkêş bike jî. Ji ber vê yekê pir girîng e ku meriv bi kesên ku dizanin ew çi dikin re bixebite û prosedurên navxweyî yên zelal hebin.

Hêmanên Daneyên ISF 10+2

Berhevkirina daneyên "10+2" ew e ku ISF-ê dixebitîne. Li vir navnîşek 10 agahiyên ku divê îtxalkarek di dosyeya ISF-ê de ji bo barkirinên birêkûpêk pêşkêş bike heye.

Hêmana Daneyên ISF	Kî bi gelemperî wê peyda dike	Ew di pratîkê de tê çi wateyê
Importerê Hejmara Tomarkirinê	import	Nasnameya Bacê/EIN an jî jimareya CBP ya din a aliyê berpirsiyar ji bo erk û pabendbûnê
Hejmara(ên) wergir	Îtxalkar an wergirê Amerîkî	Nasnameya Bacê ya aliyê Amerîkî ku kelûpelan werdigire
Nav û navnîşana firoşkar (xwedî)	Şandevan	Aliyê ku kelûpelên ku tên hawirdekirin difiroşe an jî xwediyê wan e
Nav û navnîşana kirrîner (xwedî)	import	Aliyê ku kelûpelan dikire an xwediyê wan e
Nav û navnîşana Hilberîner (an Dabînker)	Şandevan	Saziya ku hilberan çêkiriye, hilberandiye, an jî herî dawî kom kiriye
Nav û navnîşana şandinê	Îtxalkar an dabînkerê depoyê	Yekem partiya radestkirinê li Dewletên Yekbûyî piştî serbestberdana gumrikê
Country Country Origin	Pêşkêşvan/îtxalkar	Welatê ku kelûpel lê hatine çêkirin an hilberandin
Hejmara HTS (bi kêmanî 6 reqem)	Îtxalkar/broker	Dabeşkirina kelûpelan li gorî Lîsteya Tarîfê ya Hevahengkirî
Cihê Dagirtina Konteynerê	Pêşkêşvan/embar	Navnîşana fîzîkî ya ku kelûpel lê hatine barkirin nav konteynerê
Nav û navnîşana Konsolîzer (Karmend)	Veguhestinvan an dabînkerê barhilgir	Koma ku konteynir tijî kiriye an jî dagirtin rêk xistiye

Hilgir hêmanên "+2" dide, ku ev in:

Planek çêke ka konteynir dê li ser keştiyê çawa werin hilanîn.
Peyamên di derbarê rewşa konteynerê de (nûvekirinên li ser tevger û rewşa wê).

Bidestxistina agahiyên pêbawer ji gelek çavkaniyan di wextê xwe de ji bo gelek îtxalkaran, nemaze ji bo şîrketên bazirganiya elektronîkî yên ku bi gelek dabînkeran re dixebitin, pirsgirêkek mezin e. Sedemên hevpar ên pirsgirêkên ISF xeletiyên di kodên HTS de, navnîşanên nelihevhatî yên hilberîneran, an jî windabûna hejmarên wergir in.

Pêvajoya Pejirandina ISF Çawa Dixebite

Ji perspektîfa îtxalkarekî/ê, pêvajoya pêşkêşkirina ISF bi gelemperî wiha diçe:

Pêşî, hûn bi dabînker re kontrol dikin ku hûn dixwazin tiştek bikirin û dûv re hûn barkirinê bi rêwiyê barkirinê an pargîdaniya lojîstîkê ya xwe veqetînin. Divê hûn di wê gavê de agahdariya xwe ya têkildarî ISF-ê jî bidin. Ev tê de hejmara qeydkirina îtxalkarê we, hûrguliyên wergir, û navnîşana ku hûn dixwazin kelûpel lê werin şandin hene.

Piştre, dabînkerê we beşa xwe li wêneyê zêde dike. Ev agahdariya li ser çêker, danasînek rast a tiştan, welatê jêderkê, û carinan cîhê ku ew ê konteynerê lê bar bikin, heke ew berpirsiyarê wê bin, vedihewîne. Ger barkirin beşek ji konteynireke LCL ya yekbûyî be, depo an jî yekker dikare agahdariya dagirtin û dagirtinê nêzîkî roja barkirinê bide we.

Piştî vê yekê, brokerê gumrikê an jî barkêşê we vê agahiyê bikar tîne da ku ISF-ê di pergala xwe de çêbike. Ew kontrol dikin ku hemî qadên pêwîst hatine dagirtin, kodên HTS rast in, û her barkirinek xwediyê hejmareke fatûreya barkirinê ya derbasdar e. Ev hejmar ISF-ê bi manîfestoya barkêş di komputerên CBP-ê de ve girêdide.

Piştî ku her tişt hate sazkirin, broker an jî şandiner bi elektronîkî ISF-ê dişîne CBP-ê, bi gelemperî bi rêya Navrûya Brokerê ya Otomatîk (ABI) an jî Sîstema Manîfestoya Otomatîk (AMS). CBP sînyalên rewşê dişîne ku dibêjin gelo daxwaz hatiye qebûlkirin, hatiye redkirin, an jî pêdivî bi sererastkirinê heye.

Eger piştî dagirtinê hûn şaşî an agahiyên wenda bibînin, hûn dikarin ISF biguherînin. Lêbelê, divê hûn vê yekê berî ku barkêş bigihîje bendera Dewletên Yekbûyî bikin, û bi îdeal hema ku agahiyên nû li cem we hebin.

Encamên ISF-ya Dereng, Netemam, an Çewt

Divê hûn ISF bikin. CBP çend rêbaz hene da ku piştrast bike ku mirov rêzikan dişopînin, û ceza dikarin giran bin.

Yek ji metirsiyên herî eşkere windakirina pereyan e. Ji bo sûcên giran, CBP dikare ji bo her binpêkirinê heta 5,000 dolar tazmînatê bistîne, û di her şandinê de ji yekê zêdetir binpêkirin dikarin hebin (mînakî, qet nenivîsandin, derengnivîsandin, an jî xeletnivîsandin).

Derengketinên operasyonel jî bi qasî wan xirab in, nemaze ji bo rêxistinên e-bazirganî û firotanê yên ku neçar in envantera xwe bi lez û bez bimeşînin. ISF-yeke xirab dikare bibe sedema ragirtin, muayeneyan, an jî redkirina barkirina konteynerê li cihê eslê. Dema ku pakêt digihîje Dewletên Yekbûyî, dibe ku CBP bixwaze bi baldarîtir li kelûpelan binêre. Ev bi gelemperî bêtir dem digire û lêçûnek zêdetir dide.

Herwiha îhtîmala pirsgirêkên bendan jî heye. Divê benda piştgirîya dosyayên ISF bike. Ev dibe ku benda berdewam be ku hemî hawirdeyan vedihewîne an jî benda ISF ya yek-danûstandinê be. Ger hûn qaîdeyan ji carekê zêdetir binpê bikin, hûn dikarin benda xwe winda bikin an jî neçar bimînin ku bi CBP-ê re ji nêz ve û bi muameleyek dijwartir mijûl bibin.

Di dawiyê de, neşopandina qaîdeyên ISF zirarê dide profîla we ya giştî ya gumrikê. Îtxalkar mecbûr in ku dema ku agahdariya tam û rast didin "bi baldarîyek maqûl" tevbigerin, û ISF yek ji wan erkên e.

ISF li hember Derketina Gumrikê li hember AMS: Çawa Ew Li Hev Dikevin

ISF tenê beşek ji puzzle-a importê ye, ji ber vê yekê zanîna ka ew çawa bi formên din re têkildar dibe kêrhatî ye.

Berî ku hûn biçin, divê hûn ISF-ê tijî bikin. Armanca wê ya sereke ew e ku CBP bihêle ku barhilgirên deryayî demek dirêj berî ku werin barkirin bibînin. Ew barhilgiran ji bo ketinê paqij nake û erkên xwe bi tena serê xwe çareser nake.

Qeydkirina gumrikê, ku bi gelemperî bi Forma CBP 3461/7501 ve girêdayî ye, belgeya fermî ye ku dihêle kelûpel bikevin bazara Dewletên Yekbûyî. Ew agahdariya bêtir di derbarê nirx, dabeşkirin, eslê û dayîna bacê de peyda dike, û bi gelemperî piştî ku barkirin hate barkirin û di rê de ye an jî dema ku ew digihîje tê pêşkêş kirin.

Sîstema Manîfestoya Otomatîk (AMS) xwedî li daneyên manîfestoya barkêş derdikeve û agahiyên barkêş ên li ser barkêşiyê bi kaxezên îtxalkar ve girêdide. Hejmara fatûreya barkirinê ew e ku ISF, AMS û ketina gumrikê bi hev ve girêdide.

Ji bo ku barkêş bi rêk û pêk biçe:

Divê hûn berî barkirinê ISF-yek tomar bikin.
Divê manîfestoya hilgir (AMS) bi ISF-ê re li hev bike û rast be.
Divê qeyda gumrikê bi daneyên ISF û AMS re li hev bike.

Dema ku ev hersê sîstem bi hev re kar nekin, CBP pir caran sewqiyatan rawestîne û pirsan dipirse.

Nimûneyek Hêsan a ISF di Çalakiyê de

Li firoşgehek serhêl a navîn li Dewletên Yekbûyî bifikirin ku aksesûarên elektronîkên xerîdar ji kargehên li Shenzhen, Çînê dikire û wan dişîne depoyek 3PL li Kalîforniyayê.

Şîrket ji bo barhilgirek FCL ya 40 lingî ji Shenzhen ber bi Los Angelesê ve rezervasyonekê dike. Piştî ku rezervasyon tê piştrastkirin, veguhezkarê wan ê barhilgir daneyên ISF dixwaze. Îtxalkar EIN-a xwe ya Amerîkî, navê California 3PL, û navnîşa hilberan bi kodên wan ên HS û welatên jêderkê dide.

Kargeha li Shenzhen navnîşana çêker kontrol dike, piştrast dike ku fatûreya bazirganî bi kodên HS re li hev dike, û ji şîrketa barkirinê re dibêje ku kelûpel dê li ku werin pak kirin, ku ew depoya kargehê ye. Di vê senaryoyê de, agahdariya li ser yekker hêsan e ku meriv fêm bike ji ber ku tenê yek barkêş konteynerê bikar tîne.

Şandinvan ji barkêşê hejmara dawîn a fatûreya barkirinê distîne û ISF çêdike. Piştre ew ji CBP re dişînin zêdetirî 24 demjimêran berî barkirinê. CBP pêşkêşkirinê qebûl dike, û tu ragirtinên ewlehiyê yên din tune ne.

Dema ku keştî derdikeve û Pasîfîkê derbas dike, barkêş qeyda gumrikê tomar dike. Konteyner li Los Angelesê tê daxistin, bêyî kontrolên zêde ji gumrikê derbas dibe û di wextê xwe de radestî depoya 3PL tê kirin ji ber ku agahdariya ISF, fatûreya barkirinê û daneyên ketinê hemî li hev dikin.

Niha heman barkirinê xeyal bikin, lê îtxalkar heta roja barkirinê li bendê dimîne da ku daneyên ISF bide, kargeh bêyî ku ji kesî re bibêje pozîsyona dagirtinê diguhezîne, û kodên HS yên li ser fatûreya bazirganî û ISF li hev nakin. Encama dawî dibe ku derengmayîn, guhertin, bêtir vekolîn, û dibe ku heta muayeneyek an sekinandinek biha li benderê be, hemî ji ber pirsgirêkên ku bi rêxistin û ragihandinek çêtir dikaribûn pêşî lê bigirtana.

Baştirîn Pratîk ji bo Pabendbûna ISF

Ne li ser qehremaniyên carekê ye; li ser pêvajoyên ku pabendbûna ISF-ê dimeşînin e. Çend adetên hêsan dikarin ferqek girîng çêbikin.

Tiştekî girîng ku divê were kirin ev e ku hûn piştrast bin ku hemî daneyên ku hûn ji dabînkeran distînin yek in. Şablonekê bikar bînin ku hemî qadên ku ji bo ISF-ê girîng in, wekî nav û navnîşanên qanûnî yên tevahî, kodên HS, welatê jêderk, û danasînên hilberê yên bê guman, dihewîne. Dema ku her barkirin heman format hebe, hûn îhtîmala windakirina qadek girîng kêm dikin.

Hevrêzkirina operasyonên firotin, kirîn û lojîstîkê tiştekî din ê baş e ku meriv bike. Tîmên lojîstîkê çiqas zûtir li ser fermanan agahdar bibin, ew qas bêtir dem heye ku agahdariyê berhev bikin û ISF berî dawiya demê temam bikin. Heke hûn dikarin, pergalên rêveberiya ferman an ERP-ya xwe bi platforma brokerê xwe ve girêdin. Ev dikare bibe alîkar ku parvekirina daneyan otomatîk bibe û hewcedariya ji nû ve nivîsandina tiştan kêm bike, ku sedemek mezin a xeletiyan e.

Divê hûn piştrast bin ku xwedîtî di nav şîrketê de zelal e. Hilbijêrin ka di rêxistina we de kî berpirsiyarê ISF ye. Ma ew koordînatorê lojîstîkê ye, tîma pabendbûna gumrikê ye, an hevkarê derve ye? Her gav piştrastkirinên rezervasyonê û belgeyên dabînkerê zû ji wî kes an tîmê re bişînin da ku ew karibin tevbigerin.

Di dawiyê de, ISF di peyman û rêwerzên xwe yên ji bo dabînkeran de bihewîne. Zelal bike ku dabînker divê agahdariya rast li ser çêker, navnîşên pakkirinê di wextê xwe de, û rêwerzên li ser cîhê tijîkirina tiştan bidin. Ger hûn LCL dişînin an jî yekbûnek tevlihev dikin, pê ewle bin ku şandinerê we ji we re dibêje kengî û çawa daneyên yekbûn û tijîkirinê dê peyda bibin û guhertin dê çawa werin çêkirin.

Dema ku her kes bizanibe çi divê bike, ISF dibe beşek normal a pêvajoyê li şûna lez û bezek kêliya dawî.

Çawa Topway Shipping Piştgirîya Şandina We ya ISF û Okyanûsê Dike

Dema ku hûn bi hevparê lojîstîkê yê ku dizane hikûmeta Dewletên Yekbûyî çi hêvî dike û barkirina ji Çînê û navendên din ên pîşesaziyê yên mezin çawa dixebite re mijûl dibin, şopandina rêzikên ISF hêsantir e.

Topway Shipping, ku navenda wê li Shenzhen, Çînê ye, ji sala 2010an vir ve li ser wê xaçerêyê disekine. Ev rêxistin di lojîstîka e-bazirganiyê ya sînoran de pispor e û di veguhestina tiştan ji dabînkerên Çînî bo xerîdar û depoyên li Dewletên Yekbûyî û welatên din de xwedî ezmûneke mezin e.

Tîma damezrîner di warê lojîstîk û gumrikê ya navneteweyî de, bi giranî li ser Dewletên Yekbûyî û Çînê, xwedî zêdetirî 15 sal ezmûn e. Veguhestina tiştan. Ev pisporî bi taybetî ji bo ISF-ê kêrhatî ye, ku daneyên pêbawer, xebata bi kargehên li herêmê re, û têkiliya bi brokerên Amerîkî re di wextê xwe de hemî bi hev re têne.

Topway Shipping li seranserê zincîra lojîstîkê xizmetan pêşkêş dike:

Pêşî, kelûpel ji kargeh û xalên yekkirinê yên li Çînê ber bi bendergehên jêderkê ve têne şandin.
Em xizmetên barkirina okyanûsî yên bi konteynereke tijî (FCL) û barkirina kêmtir ji konteyner (LCL) ji Çînê bo bendergehên sereke yên li seranserê cîhanê, di nav de bendergehên girîng ên Dewletên Yekbûyî, pêşkêş dikin.
deryayî xanî digirin çareseriyên ku wergirtin, hilanîn û pêvajoya kelûpelan nêzîkî xerîdaran hêsantir dikin.
Alîkarî di karûbarên gumrikê de, wek hevrêzkirina pelên ISF û kaxezên din ên hawirdekirinê yên Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, bi rêya hevkarên navbeynkariyê yên pêbawer.
Rêbazên radestkirina mîla dawîn ji bo bazirganiya elektronîkî ya ser sînor ku barkêşiya deryayî bi torên belavkirina pakêt û herêmî ve girêdide.

Topway Shipping dikare alîkariya îtxalkaran bike ku agahiyên ku ji bo ISF hewce ne di wextê xwe de bistînin, xeletiyên ku ne hewce ne çêbibin kêm bikin, û piştrast bikin ku pabendbûn beşek ji planeke lojîstîkî ya mezintir û nermtir e ji ber ku ew li ser xaçerêya rêveberiya dabînkeran, veguhastina okyanûsê û bicîhanîna e-bazirganiya jêrîn e.

Eger hûn konteynera xwe ya yekem dişînin Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê an jî herikîneke berdewam a barkirinên FCL û LCL li seranserê gelek xetên hilberan birêve dibin, xebata bi şîrketeke xwedî ezmûn re mîna Topway Shipping dibe ku ISF-ê bike hêmanek normal û pêbawer a zincîra dabînkirina we li şûna yek xeternak.

Xelasî

ISF, ku kurteya Pelêkirina Ewlehiya Importer e, ne tenê peyvek e ku di danûstandinên barkêşiyê de xuya dike. Ji bo îtxalata deryayî ya nav Dewletên Yekbûyî, pêdiviyek ewlehiyê ya bingehîn e ku karmendên gumrikê bizanin ka çi tê berî ku ew li ser keştiyekê were barkirin.

ISF bandorên zelal û bikêrhatî ji bo îtxalkaran, nemaze ji bo pargîdaniyên bazirganiya elektronîkî yên ku bi lez mezin dibin, hene. Pêdivî ye ku ew herî kêm 24 demjimêran berî barkirinê li bendera biyanî were tomar kirin, û ev yek bi wergirtina agahdariya rast ji gelek kesên cûda ve girêdayî ye. Ger hûn rêzikan neşopînin, hûn dikarin bi cezayan, derengmayînan û bêtir lêkolînan re rû bi rû bimînin. Ger hûn wê wekî beşek ji pêvajoya xwe ya normal ne wekî astengiyek bibînin, çareserkirina ISF hêsan e.

Hûn dikarin bi zanîna daneyên 10+2, eşkerekirina kê berpirsiyarê her perçeyek agahiyê ye, û afirandina herikînên xebatê yên dubarekirî bi dabînker, broker û hevkarên lojîstîkê yên xwe re, piştrast bibin ku pabendbûna ISF-ya we pêbawer e. Bikaranîna şablonan, girêdana pergalan, û piştrastkirina ku her kes dizane kî berpirsiyarê çi ye, hemî dibin alîkar ku xetereyê kêm bikin û barê we di tevgerê de bimîne.

ISF beşek girîng e ji bo girêdana qata we ya hilberînê bi benderên Dewletên Yekbûyî û di dawiyê de bi xerîdarên we yên dawîn. Ev yek bi taybetî di cîhanekê de girîng e ku tê de xuyangiya zincîra dabînkirinê û ewlehî girîngtir dibe. Ger agahdariya we ya rast hebe û bi hevkarê lojîstîkê yê xwedî ezmûn re mîna Topway Shipping bixebitin, ISF dibe tiştek din ku hûn dikarin kontrol bikin li şûna tiştek ku serdestiya we dike.

Lawikbêj

Q: ISF di barkêşiyê de ji bo çi radiweste?
A: ISF kurteya Pelêkirina Ewlehiya Importer e. Li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê qanûnek heye ku Parastina Gumrik û Sînor ji bo vê yekê pêdivî bi barkêşên okyanûsî yên ku tên Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê heye. Berî ku kelûpel li bendera biyanî werin danîn ser keştiyê, divê îtxalkar (an ajanên wan) hin agahdariya barkêşiyê bi elektronîkî bişînin.

Q: Kengî divê ISF were pêşkêş kirin?
A: Ji bo barkirinên birêkûpêk ên deryayî yên konteynerî, divê ISF herî kêm 24 demjimêr berî barkirina berheman li bendera biyanî li ser keştiyê were pêşkêş kirin. Ne hewce ye ku ew 24 demjimêr berî gihîştina tiştan bo Dewletên Yekbûyî were pêşkêş kirin. Çêtir e ku hûn zû pêşkêş bikin da ku wextê we hebe ku hûn berî dawiya demê her xeletiyek rast bikin.

Q: Kî berpirsiyarê pêşkêşkirina ISFê ye?
A: "Itxalkarê ISF" ew kes e ku ji hêla qanûnî ve berpirsiyar e. Kes an pargîdaniya ku berheman tîne Dewletên Yekbûyî bi gelemperî îtxalkarê qeydkirî ye. Di jiyana rast de, gelek îtxalkar dihêlin ku brokerek gumrikê an rêwiyek barhilgir ISF-an ji bo wan tomar bike, lê îtxalkar hîn jî berpirsiyar e ku piştrast bike ku tomarkirin rast û di wextê xwe de ne.

Q: Ji bo pelkirina ISF 10+2 çi agahî pêwîst e?
A: Divê îtxalkar 10 agahiyên girîng bide, wek mînak jimareya qeydkirina îtxalkar, jimareya wergir, agahiyên firoşkar û kirrîner, hilberîner, aliyê şandinê, welatê jêderk, koda HTS, cihê tijîkirina konteynerê, û agahiyên yekker. Keştiya barkêş a deryayî du agahiyên din dide: plana hilanîna keştiyê û ragihandinên li ser rewşa konteyneran.

Q: Ma ISF ji bo firokeya balafir barkirin?
A: Na. ISF tenê ji bo barkêşiyên ku bi rêya deryayê tên Dewletên Yekbûyî derbas dibe. Ew ji bo barkêşiya hewayî derbas nabe. Ji aliyê din ve, barkêşiyên hewayî xwedî pêdiviyên xwe yên ewlehî û manîfestoyê ne, ji ber vê yekê divê îtxalkar hîn jî bi veguhestinvan û brokeran re ji nêz ve bixebitin.

Q: Ger ez ISF pêşkêş nekim an jî dereng pêşkêş bikim dê çi bibe?
A: Nepêşkêşkirin, şandina dereng, an şandina agahiyên ISF yên xelet hemî dikarin bibin sedema cezayan û pirsgirêkan ji bo karsaziya we. CBP dikare ji we re cezayê pereyan bide, dibe ku ji bo her binpêkirinê bi hezaran dolar, û ew dikarin heta li ser barkirina we rawestînin an jî muayeneyan bixwazin ku berdana wê dereng bixin.

Q: Ma ISF wek ketina gumrikê ye?
A: Na. ISF belgeyeke ewlehiyê ye ku divê berî derketinê were kirin. Ew balê dikişîne ser kesên ku di barkirinê de beşdar in û agahdariya bingehîn a li ser kelûpelan. Qeydkirina gumrikê belgeyeke cuda û berfirehtir e ku rê dide berheman bikevin Dewletên Yekbûyî û diyar dike ka ew çiqas bac û bacê didin. Her du jî divê rast û domdar bin, lê armancên wan ên cûda hene û di demên cuda de di dema pêvajoya barkirinê de têne tomar kirin.

Q: Ma ez dikarim ISF-ê piştî ku hat pêşkêşkirin biguherînim an sererast bikim?
A: Belê, ISF dikare were guhertin ger agahdariyên nû an xelet derkevin holê, wekî cîhê dagirtinê an hûrguliyên yekkirinê yên nû. Divê guhertin bi qasî ku pêkan be zû werin kirin, û çêtir e ku ew berî ku barkêş bigihîje bendera Dewletên Yekbûyî werin kirin. Bi gelemperî, kesê ku di serî de ISF tomar kiriye ew e ku divê guhertinan bike.

Q: Pêşkêşvanek lojîstîkî wekî Topway Shipping çawa dikare bi ISF re bibe alîkar?
A: Xizmeteke profesyonel mîna Topway Shipping dikare ji we re bibe alîkar ku hûn daneyan ji dabînkerên xwe berhev bikin, wan di formata rast de ji bo ISF-ê bicîh bikin, û bi brokerên gumrikê re bixebitin da ku piştrast bikin ku pel di wextê xwe de têne şandin. Bi gelek ezmûna li Çîn-DYA, Topway Shipping dikare ISF-ê li çareseriyek lojîstîkî ya mezintir, serî-bi-serî zêde bike ku xetereyê kêm dike û kelûpelên we bi bandor dimeşîne. Ev rê, veguhastina qonaxa yekem, depokirin, paqijkirina gumrikê, û radestkirina kîlometreya dawîn vedihewîne.