Elektronikos siuntimas iš Kinijos į Ispaniją: atitikties kontrolinis sąrašas
Įvadas
Iš Kinijos į Ispaniją gabenti elektroniką nėra sunku, kitaip nei kirsti vandenyną ar keisti traukinių geležinkelio vėžes. Konteineriai juda. Krovinys atkeliauja. Atitikties lygis, skiriantis krovinį, išvykstantį iš Kinijos gamyklos, ir prekes, teisėtai pasiekiančias Ispanijos sandėlio lentyną, yra tai, kas nuolat sukelia importuotojams kliūčių, kainuoja jiems pinigus, o kartais net neleidžia pataisyti.
Ispanijoje galioja vienos griežčiausių Europos Sąjungoje elektroninės ir elektros įrangos (EEI) importo taisyklių. Nuo 2023 m. sausio mėn. Ispanijos muitinė ir SOIVRE kontrolės įstaiga naudoja automatizuotą sistemą, kuri prieš išgabenant EEI siuntas iš užsienio šalies patikrina EEI atliekų, baterijų registracijos numerius ir RoHS atitikties dokumentus. Be registracijos numerio negalima gauti muito patvirtinimo. Be RoHS dokumentų prekės nebus išleidžiamos. Sistema netaiko jokių lengvatų pirmą kartą importuojantiems asmenims, mažoms siuntoms ar prekėms, kurių tiekėjo įgaliojimai atrodo tikri.
2024 ir 2025 m. labai pasikeitusios ES taisyklės papildo Ispanijos nacionalines taisykles. Pavyzdžiui, Bendrasis gaminių saugos reglamentas (GPSR) tapo privalomas visiems vartojimo produktams 2024 m. gruodžio 13 d. ES importo kontrolės sistema 2 (ICS2) buvo išplėsta, įtraukiant kelių ir geležinkelių transportą 2025 m. balandžio mėn., o 2025 m. rugsėjo mėn. ji visiškai pakeitė senesnę ICS1 sistemą. ICS2 3 versija tapo privaloma 2026 m. vasario 3 d. Baterijų reglamento etapais nustatyti reikalavimai buvo sugriežtinti. O ES rinkos priežiūros institucijos sustiprino elektroninės prekybos importo iš Kinijos vykdymą. Už siuntas, kurios neatitiko taisyklių, gali būti skiriamos baudos iki 100 000 EUR.
Šis puslapis yra naudingas šaltinis įmonėms, importuotojams ir logistikos vadovams, kurie 2025–2026 m. eksportuos elektroniką iš Kinijos į Ispaniją. Jame kalbama apie procesą reglamentuojančias taisykles, Ispanijai būdingus kriterijus, apie kuriuos dauguma importuotojų nežino, išsamų dokumentų kontrolinį sąrašą, tipiškiausias ir brangiausias klaidas ir kaip bendradarbiauti su kvalifikuotais logistikos partneriais, kad viskas būtų atlikta teisingai nuo pat pradžių.
Reguliavimo sistema: kokie įstatymai reglamentuoja elektronikos importą
Nėra vienų gairių, kurios apimtų visus elektronikos gaminius, importuojamus iš Kinijos į Ispaniją. Vietoj to, jie turi laikytis daugybės ES taisyklių ir direktyvų. CE ženklinimo sistema yra pirmas žingsnis, tačiau CE ženklinimas nėra tik vienas sertifikatas. Tai teiginys, kad gaminys atitinka visus ES įstatymus, galiojusius tuo metu, kai jis buvo pateiktas į rinką. Priklausomai nuo to, kokį elektros prietaisą siunčiate, gali tekti laikytis dviejų ar aštuonių taisyklių.
Žemos įtampos direktyva (ŽĮD, 2014/35/ES) taikoma įrenginiams, kurie veikia nuo 50 V iki 1 000 V kintamosios srovės arba nuo 75 V iki 1 500 V nuolatinės srovės įtampa; Elektromagnetinio suderinamumo direktyva (EMS, 2014/30/ES) taikoma beveik visiems elektroniniams prietaisams ir joje teigiama, kad jie neturėtų skleisti kenksmingų elektromagnetinių trukdžių arba būti jiems pernelyg jautrūs; o Radijo įrenginių direktyva (RED, 2014/53/ES) taikoma visiems gaminiams, kurie naudoja radijo technologijas, pvz., „Wi-Fi“, „Bluetooth“, NFC, mobilųjį ryšį, GPS ir susijusius protokolus. Dauguma šiais laikais perkamų įtaisų turi bent vieną radijo komponentą, todėl atitiktis RED direktyvoms yra beveik būtina didžiajai rinkos daliai.
Importuotojai taip pat turi laikytis RoHS (2011/65/ES) direktyvos, kuri riboja kai kurių pavojingų cheminių medžiagų, tokių kaip švinas, gyvsidabris, kadmis, šešiavalentis chromas, polibrominti bifenilai, polibrominti difenilo eteriai ir keturi ftalatai, naudojimą, kurie buvo įvesti 2019 m. REACH (EB 1907/2006) nustato daugiau cheminių medžiagų taisyklių. EEĮA (2012/19/ES) įpareigoja elektroninių atliekų gamintojus prisiimti didesnę atsakomybę už tai, ką jie gamina. Bendrasis gaminių saugos reglamentas (GPSR, ES 2023/988) pakeitė ankstesnę Bendrąją gaminių saugos direktyvą 2024 m. gruodžio mėn. Jame buvo pridėtos papildomos taisyklės, pavyzdžiui, reikalavimas nustatyti ES atsakingo asmens tapatybę ir skaitmeninį gaminių sekimą vartojimo prekėms.
| Direktyva / reglamentas | Vardas, pavardė | Taikoma | Pagrindinis reikalavimas |
| CE ženklinimas | Įvairios ES direktyvos (ŽSD, Elektromagnetinio suderinamumo, RED ir kt.) | Dauguma elektronikos | Pritvirtinti CE ženklą; išsaugoti atitikties deklaraciją |
| LVD (2014/35/ES) | Žemos įtampos direktyva | Įrenginiai 50 V–1 000 V kintamoji srovė / 75 V–1 500 V nuolatinė srovė | Saugos bandymai; techninė byla; atitikties deklaracija |
| EMC (2014/30/ES) | Elektromagnetinio suderinamumo direktyva | Visi elektroniniai prietaisai | EMC laboratoriniai tyrimai; nėra kenksmingų trukdžių |
| RAUDONA (2014/53/ES) | Radijo įrangos direktyva | „Wi-Fi“, „Bluetooth“, mobilieji įrenginiai | Atitiktis radijo spektro reikalavimams; dažnai reikalaujama notifikuotosios įstaigos |
| RoHS (2011/65/ES) | Pavojingų medžiagų apribojimas | Visa elektros ir elektronikos įranga | Didžiausios leistinos Pb, Hg, Cd, Cr6+, PBB, PBDE ir kt. ribos |
| EEĮ atliekos (2012/19/ES) | Elektros ir elektroninės įrangos atliekos | Visi EEĮ gamintojai / importuotojai | Registruokitės Ispanijos EEĮA schemoje; naudokite perbraukto konteinerio simbolį |
| REACH (EB 1907/2006) | Cheminių medžiagų registracija, vertinimas, autorizavimas ir apribojimai | Produktai, kurių sudėtyje yra ribojamų medžiagų | SVHC deklaracija; SDS, jei taikoma |
| GPSR (ES 2023/988) | Bendrasis gaminių saugos reglamentas | Visos vartojimo prekės nuo 2024 m. gruodžio mėn. | Atsekamumas internetu; privaloma ES atsakingo asmens |
| Baterijų reglamentas (ES 2023/1542) | ES baterijų reglamentas | Produktai su įmontuotomis / išorinėmis baterijomis | Baterijos pasas (etapiškai); ženklinimas; informacija apie perdirbtą turinį |
Vienas dalykas, kuris visada stebina tiek Kinijos eksportuotojus, tiek jų Europos vartotojus, yra tai, kad už atitiktį reikalavimams visiškai atsakingas ES importuotojas, o ne Kinijos gamintojas. Kai produktas pagamintas už ES ribų ir įvežamas į ES, importuotojas laikomas gamintoju atitikties tikslais. Tai reiškia, kad teisiškai negalite perkelti atsakomybės už atitiktį savo Kinijos tiekėjui. Jei produktas, neatitinkantis standartų, patenka į Ispanijos rinką, importuotojui teks susidurti su atšaukimo įsakymu, rinkos priežiūros tyrimu ir bauda.
Unikalus Ispanijos teisėsaugos lygmuo: SOIVRE ir EEĮA registracija
Visos ES valstybės narės laikosi tų pačių pagrindinių taisyklių, tačiau Ispanijoje yra labai griežta sienų kontrolės sistema, apie kurią importuotojai turi žinoti prieš išveždami pirmąją siuntą iš Kinijos.
Ispanijos prekybos ir kokybės kontrolės įstaiga – SOIVRE inspekcijos sistema – bendradarbiauja su Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT), kuri yra atsakinga už mokesčius ir muitus. Abi šios organizacijos yra Pramonės, prekybos ir turizmo ministerijos dalis. Visi EEĮ, baterijų ir akumuliatorių importuotojai iš trečiųjų šalių privalo įvesti savo Ispanijos EEĮA schemos registracijos numerį (RAEE numerį) į bendrą muitinės ir SOIVRE portalą prieš atvykstant prekėms. Tai taikoma nuo 2023 m. sausio 16 d. Sistema automatiškai tikrina nacionalinį registrą. Siuntos negalima išduoti, jei registracijos numerio nėra, jis neteisingas arba pasibaigė.
Be to, prekės turi turėti RoHS atitikties dokumentus, o ne tik juos pateikti paprašius. SOIVRE neleis siuntos atlikti muitinės procedūrų, kol nenustatys, kad ji atitinka visus reikalavimus. Importuotojai, kurie iki 2023 m. įpratę prie ne tokių griežtų reikalavimų, gali patirti didelį sukrėtimą, kai kalbama apie operacijas. Prekės gali kelias dienas ar savaites užsibūti Valensijos arba Barselonos uostuose, kaupdamos sandėliavimo ir prastovų mokesčius, o atitikties problema, kuri turėjo būti išspręsta prieš išvykimą, yra greitai išsprendžiama.
| Reikalavimas | detalė | Neatitikimo pasekmė |
| EEĮA registracija (RAEE) | Importuotojai prieš išsiuntimą privalo užsiregistruoti Ispanijos RAEE sistemoje. Registracijos numeris turi būti įvestas į bendrą SOIVRE/muitinės sistemą. | Muitinėje sulaikytos prekės; SOIVRE blokuoja išleidimą |
| RoHS dokumentinis įrodymas | RoHS atitikties dokumentai turi būti pridedami prie gaminio ir pateikti išankstinio muitinės formalumų metu. SOIVRE patvirtina atitiktį prieš muitinei išleidžiant prekes. | Sulaikytos prekės; galimas sunaikinimas arba reeksporto nurodymas |
| SOIVRE išankstinis leidimas | Nuo 2023 m. sausio 16 d. visa iš trečiųjų šalių (įskaitant Kiniją) importuojama EEĮ turi praeiti automatinį SOIVRE patikrinimą prieš Ispanijos muitinei išleidžiant siuntą. | Vėlavimai nuo kelių dienų iki kelių savaičių; kaupiasi saugojimo mokesčiai |
| ES atsakingas asmuo | Pagal GPSR (nuo 2024 m. gruodžio 13 d.) ant visų plataus vartojimo elektronikos gaminių turi būti nurodytas ES įsisteigęs atsakingas asmuo. Kontaktinė informacija turi būti pateikta ant gaminio arba pakuotės. | Produktas negali legaliai patekti į ES rinką; baudos iki 100 000 eurų |
| EORI numeris | ES importuotojas privalo turėti galiojantį EORI numerį. Reikalingas visoms muitinės deklaracijoms Ispanijoje ir visoje ES. | Siunta negali būti išmuitinta be jos |
Šiuo metu SOIVRE sistema daugiausia skirta jūrų krovinių atvykimui, tačiau Ispanijos muitinė teigia, kad galiausiai ji apims visų rūšių transportą. Kadangi... krovinių gabenimas geležinkeliu Kadangi tarp Kinijos ir Europos per Madrido Abronígal terminalą auga, importuotojai, kurie naudojasi geležinkelio koridoriumi, prieš atvykstant prekėms turėtų laikytis tų pačių taisyklių, kaip ir tie, kurie naudojasi jūrų krovinių gabenimu.
Pilnas dokumentų kontrolinis sąrašas
Didžiausia siuntų vėlavimo ir muitinės sulaikymo Kinijos–Ispanijos koridoriuje priežastis yra dokumentų tvarkymas. Problema ne ta, kad kurį nors vieną dokumentą sunku suprasti. Yra daug dokumentų ir jie visi turi būti suderinti tarpusavyje. Kai kuriuos reikia parengti gerokai prieš išvykimą, o kitus – elektroniniu būdu pateikti per tam tikrus portalus tam tikrų asmenų, turinčių tam tikrą prieigą prie sistemų. Žemiau esančioje lentelėje pateikti visi dokumentai, kuriuos turi turėti elektronikos importuotojas, norėdamas gabenti prekes iš Kinijos į Ispaniją.
| dokumentas | Būtinas pagrindinis turinys | Išsaugota |
| Komercinė sąskaita | Deklaruojama vertė (USD arba EUR), HS kodas, pirkėjo / pardavėjo duomenys, „Incoterms“, kilmės šalis | 10 metų |
| Pakavimo sąrašas | Svoris, matmenys, kiekis, HS kodas pagal prekes; turi tiksliai atitikti sąskaitą faktūrą | 10 metų |
| Važtaraštis / AWB | Vežėjo išduotas pavadinimo dokumentas; gavėjo duomenys; žymos ir numeriai atitinka pakavimo sąrašą | 5 metų |
| ES atitikties deklaracija (DoC) | Išvardijamos visos taikomos direktyvos; gamintojo / importuotojo duomenys; įgaliotas pasirašantis asmuo; vieta ir data | 10 metų |
| CE techninė byla | Bandymų ataskaitos, rizikos vertinimas, projektiniai brėžiniai, naudoti darnieji standartai, naudotojo vadovas atitinkama(-omis) ES kalba(-omis) | 10 metų |
| RoHS atitikties pareiškimas | Privalo fiziškai lydėti siuntą; patvirtina medžiagų ribas pagal 2011/65/ES II priedą | 10 metų |
| EEĮA / RAEE registracijos numeris | Ispanijos EEĮA schemos registracijos numeris; įvestas į SOIVRE / muitinės bendrą portalą prieš atvykimą | Vyksta |
| Kilmės sertifikatas (A forma / EUR.1) | Reikalingas lengvatiniam tarifų režimui pagal ES ir Kinijos prekybos sąlygas; išduodamas Kinijos muitinės arba CCPIT | 3 metų |
| ICS2 įvežimo bendroji deklaracija (ENS) | Pateikiama elektroniniu būdu likus ne mažiau kaip 24 val. iki pakrovimo (jūra) arba prieš išvykimą (oru / keliais / geležinkeliu); reikalingi pilni 6 skaitmenų HS kodai | Vežėjas / ekspeditorius pasilieka |
| MSDS / SDS (jei baterijos ar cheminės medžiagos) | Medžiagos saugos duomenų lapas; privalomas ličio baterijoms ir gaminiams, kurių sudėtyje yra pagal REACH reglamentą ribojamų cheminių medžiagų | 10 metų |
Reikia pabrėžti keletą svarbių detalių. Kinijos tiekėjas negali tiesiog vieną kartą pateikti ES atitikties deklaracijos ir jos naudoti vėl ir vėl. Kai produktas pateikiamas į ES rinką, joje turi būti tiksliai aprašyti visi susiję reglamentai. Tai reiškia, kad ją reikia tikrinti ir atnaujinti kaskart pasikeitus įstatymams, o įstatymai 2024 ir 2025 m. labai pasikeitė. GPSR į vartojimo prekių atitikties deklaraciją įvedė naujas privalomas dalis. Tai apima ES atsakingo asmens kontaktinę informaciją.
ICS2 įvežimo bendroji deklaracija yra saugumo byla, kuri prieš pakraunant prekes į lėktuvą (pvz., oro transportas) arba prieš laivo ar traukinio atvykimą (jūrų ir geležinkelių transportui). ICS2 3 versijai, kuri bus privaloma nuo 2026 m. vasario 3 d., reikia gerokai išsamesnių duomenų nei ankstesnėms versijoms. Pavyzdžiui, kiekvienai siuntos prekei reikia pilnų 6 skaitmenų HS prekių kodų. Nebegalima siųsti 4 skaitmenų ar panašaus kodo; tai gali sukelti sulaikymą arba atmetimą.
Išsamiai apie CE ženklinimą: kas iš tikrųjų turi įvykti
Taikomų direktyvų nustatymas
Pirmiausia, norint atitikti CE reikalavimus, reikia išsiaiškinti, kurios direktyvos taikomos jūsų gaminiui. Pavyzdžiui, „Bluetooth“ garsiakalbis, kuriam nereikia laido, paprastai turi atitikti RED (radijo technologijos), EMC (elektroniniai trukdžiai), LVD (jei naudojamas maitinimo šaltinis, viršijantis žemos įtampos ribą), RoHS (pavojingos medžiagos), WEEE (atliekos) ir galbūt Baterijų reglamento (jei turi įmontuotą įkraunamą elementą) taisykles. Yra keli būdai patikrinti atitiktį reikalavimams: visoms direktyvoms taikomi vienodi standartai ir kiekvienai direktyvai reikalingi dokumentai. Jei praleidžiate vieną direktyvą, tai nėra maža klaida; dėl to visas CE ženklas tampa negaliojantis.
Savarankiškas sertifikavimas ir notifikuotosios įstaigos dalyvavimas
Mažesnės rizikos gaminių, kuriems taikomos LVD ir EMC direktyvos, atitikties vertinimą gamintojas arba importuotojas gali atlikti pats, pateikdamas savarankišką deklaraciją. Tai reiškia, kad jūs samdote bandymų įmonę, parengiate techninę dokumentaciją ir išduodate atitikties deklaraciją neįtraukdami trečiosios šalies. Didesnės rizikos gaminių kategorijoms, pvz., radijo įrangai pagal RED kai kurias konfigūracijas, aktyviems medicinos prietaisams, asmeninės apsaugos priemonėms ir mašinoms, turi būti įtraukta ES notifikuotoji įstaiga. ES valstybės narės suteikia notifikuotosioms įstaigoms įgaliojimus atlikti atitikties vertinimus. Viena iš dažniausių ir brangiausių atitikties klaidų Kinijos ir ES prekybos koridoriuje yra Kinijos laboratorijos, kuri teigia esanti notifikuotoji įstaiga, bet kurios nėra oficialioje ES NANDO duomenų bazėje, naudojimas. Tyrimai rodo, kad iki 80 % siuntų vėlavimų lemia suklastota arba nepilna CE dokumentacija.
Techninė byla
Kiekvienai CE ženklu pažymėtai prekei turi būti parengta techninė byla. Jos nereikia siųsti jokiai institucijai, tačiau rinkos priežiūros institucijos gali paprašyti ją greitai parengti. Standartinėje elektronikos techninėje byloje yra gaminio projektas ir specifikacijų brėžiniai, rizikos vertinimas, akredituotos laboratorijos bandymų ataskaitos, naudotų darniųjų standartų sąrašas, atitikties deklaracija ir naudotojo instrukcijos kiekvienos ES šalies, kurioje parduodamas produktas, oficialia kalba. Tai reiškia, kad Ispanijoje pagal įstatymą instrukcijos turi būti ispanų kalba. Daugelis Kinijos eksportuotojų pateikia dokumentus tik anglų kalba, todėl jie yra teisiškai pažeidžiami, kol rinkos priežiūros tyrimas to neįrodo.
Dažnos klaidos, kurios brangiai kainuoja importuotojams
Kadangi atitikties aplinka yra tokia sudėtinga, kai kurių tipų klaidos pasitaiko taip dažnai, kad jas reikėtų išvardyti atskirai. Žemiau esančioje lentelėje parodyta, kaip dažniausios klaidos veikia žmones realiame gyvenime ir kaip jų išvengti.
| Dažna klaida | Kaip to išvengti |
| Tiekėjo pateikto CE ženklo priėmimas nominalia verte | Patikrinkite notifikuotosios įstaigos numerį oficialioje ES NANDO duomenų bazėje. ES importuotojas prisiima visą teisinę atsakomybę, nepaisant tiekėjo pretenzijų. |
| Trūksta WEEE / RAEE registracijos prieš išsiuntimą | Iš anksto užsiregistruokite Ispanijos RAEE sistemoje ir prieš siuntai išvykstant iš Kinijos, įveskite registracijos numerį į SOIVRE portalą. |
| Neteisingi arba nepilni HS kodai muitinės dokumentuose | ES muitinės deklaracijose naudokite pilnus 10 skaitmenų KN kodus. Patikrinkite ES TARIC duomenų bazėje. Neteisingi kodai sukelia sulaikymus ir baudas. |
| Ant gaminio nenurodytas ES atsakingas asmuo | Pagal GPSR (privalomas nuo 2024 m. gruodžio mėn.), ant gaminio ar pakuotės turi būti nurodytas ES įsisteigęs fizinis arba juridinis asmuo, pateikiant visus kontaktinius duomenis. |
| Nepateikus ICS2 ENS prieš išsiuntimą | Paskirkite krovinių ekspeditorių arba muitinės agentą, turintį prieigą prie ICS2 sistemos, kad jis pateiktų įvežimo bendrąją deklaraciją. ICS2 v3 yra privaloma nuo 2026 m. vasario 3 d. |
| Savarankiško sertifikavimo naudojimas didelės rizikos produktams | Tokiems produktams kaip radijo įranga („Wi-Fi“ / „Bluetooth“), medicinos prietaisai ir asmeninės apsaugos priemonės paprastai reikalinga ES notifikuotoji įstaiga. Patikrinkite atitikties vertinimo procedūrą taikomoje direktyvoje. |
| Siuntoje nėra RoHS deklaracijos | Atitiktis RoHS reikalavimams turi būti fiziškai dokumentuota kartu su prekėmis – ne tik pateikiama paprašius. Be šio dokumento SOIVRE blokuos išleidimą. |
Būtinybė paskirti GPSR atsakingą asmenį, įsigaliosiantį 2024 m. gruodžio 13 d., yra didžiausia rizika, apie kurią žmonės nepakankamai susimąsto. Naujoji taisyklė numato, kad kiekvienas ES parduodamas vartojimo produktas turi turėti atsakingą asmenį, kurio vardas, pavardė, registruotas prekės pavadinimas, pašto adresas, interneto svetainė ir el. pašto adresas yra atspausdinti ant produkto arba jo pakuotės. Šis asmuo gali būti fizinis arba juridinis asmuo, gyvenantis ES. Tai didelis pokytis Kinijos eksportuotojams, kurie anksčiau pardavinėjo tiesiogiai Ispanijos vartotojams arba platformose, neturėdami ES įsikūrusios įmonės. Dabar jie turi įsteigti ES atstovybę arba samdyti patvirtintą atstovą. Nesvarbu, ar jie turi CE ženklą, ar ne, produktai, kurie neatitinka šio standarto, negali teisėtai patekti į ES rinką.
Tinkamo siuntimo būdo pasirinkimas: atitikties pasekmės
Ne tik siuntimo būdas (jūrų transportu, oro krovinių gabenimas arba Kinijos ir Europos geležinkelių transportas) turi įtakos ne tik pristatymo kainai ir laikui, bet ir atitikties užtikrinimo procesui. Kiekvienam rūšiai taikomi skirtingi ICS2 ENS pateikimo terminai ir duomenų reikalavimai.
Jūrų krovinių gabenimo atveju, kuris vis dar yra labiausiai paplitęs būdas gabenti elektroniką iš Šendženo, Guangdžou ar Šanchajaus į Valensijos ar Barselonos uostus, ENS turi būti pateikta prieš laivui atvykstant į pirmąjį ES atvykimo uostą. Įprastas tranzito laikotarpis iš pagrindinių Kinijos uostų į Ispaniją yra 28–35 dienos. Tai suteikia ekspeditoriams pakankamai laiko parengti dokumentus, tačiau dokumentų kiekis ir sudėtingumas reiškia, kad šis laikas neturėtų būti laikomas papildomu laiku.
Oro krovinių, gabenančių skubius, didelės vertės ar smulkius elektronikos gaminius, atveju minimalius ENS duomenis reikia pateikti prieš pakraunant siuntą kilmės Kinijos oro uoste. Šio termino sunkiau laikytis, todėl Kinijos eksportuotojas, ekspeditorius ir ES pirkėjas turės glaudžiai bendradarbiauti. Muitinė taip pat skiria daugiau dėmesio oro kroviniams, nes jie yra greitesni ir vertingesni.
Nuo 2025 m. balandžio 1 d. visiems geležinkelių kroviniams tarp Kinijos ir Europos reikės pildyti ICS2 ENS formas. Taip yra todėl, kad nuo 2025 m. Kinijos miestų, kuriuos galima pasiekti geležinkelių kroviniais, skaičius išaugo 9 % per metus. Nuo šiandien geležinkelių siuntos, atvykstančios į Madrido Abronígal terminalą, prieš atvykstant turi būti peržiūrėtos taip pat, kaip ir jūrų bei oro siuntos. Tai reiškia, kad importuotojai, kurie naudojasi geležinkeliais Ispanijos rinkai aptarnauti, privalo laikytis tų pačių dokumentų tvarkymo taisyklių, net jei jų pristatymas trunka 18–21 dieną ilgiau.
Darbas su „Topway Shipping“: visapusiška atitikties palaikymo sistema
Šiame straipsnyje kalbama apie atitikties standartus, kurie nėra neprivalomi ir kuriuos sunku įgyvendinti Kinijos gamykloje ar Ispanijos importo įmonėje, kuri nesispecializuoja tarpvalstybinėje logistikoje ir reguliavimo reikaluose. Dokumentacija yra ilga, terminai trumpi, o baudos už klaidą, pvz., siuntų sulaikymas Ispanijos muitinėje, SOIVRE apribojimai dėl EEE išleidimo į rinką, GPSR vykdymo užtikrinimo procedūros ir rinkos priežiūros tyrimai, yra labai didelės.
„Topway Shipping“, kurios būstinė yra Šendžene ir veikia nuo 2010 m., šiame kontekste suteikia tiesioginės veiklos naudos. „Topway“ įkūrėjų komanda turi daugiau nei 15 metų patirtį tarptautinės logistikos ir muitinės formalumų srityje. Jie žino, ko reikia eksportuojant iš Kinijos ir importuojant į Europą, o tai gali būti sudėtinga mažiau patyrusiems operatoriams. Jos paslaugos apima visą logistikos grandinę – nuo pirmojo transportavimo etapo iš gamyklos ar sandėlio Kinijoje iki visiško eksporto muitinės formalumų ir dokumentų paruošimo Kinijos gale, krovinių gabenimo jūra ar oru į Ispaniją valdymo, muitinės formalumų palaikymo Ispanijos paskirties vietoje ir galiausiai iki paskutinės mylios pristatymo į sandėlį, „Amazon FBA“ arba kliento adresą.
Kalbant apie elektroniką, „Topway“ patirtis yra labai naudinga tvarkant dokumentus prieš išsiuntimą. Užtikrinti, kad komercinėje sąskaitoje faktūroje būtų nurodyti teisingi 10 skaitmenų KN prekių kodai, kad prekės būtų RoHS atitikties deklaracijos, kad WEEE RAEE registracijos numeris būtų įvestas į SOIVRE portalą prieš atvykstant siuntai ir kad ICS2 ENS būtų pateikta visa teisinga informacija – visa tai yra operacinės užduotys, kurioms atlikti reikia ir reguliavimo žinių, ir prieigos prie sistemos. Pavyzdžiui, krovinių ekspeditorius, neturintis prieigos prie ICS2 sistemos, negali tiesiogiai pateikti ENS ir turi pasikliauti trečiąja šalimi, o tai gali sukelti vėlavimų ir komunikacijos problemų.
„Topway“ taip pat gabena pilnus konteinerius (FCL) ir dalinius konteinerius (LCL) iš Kinijos į svarbius uostus visame pasaulyje, tokius kaip Valensija ir Barselona. LCL leidžia elektronikos importuotojams gabenti prekes, kurios atitinka reikalavimus ir yra profesionaliai tvarkomos, mažesnėmis sąnaudomis nei pildant pilną konteinerį kiekvienos kelionės metu. Nesvarbu, koks didelis ar mažas siuntos dydis, taikomos tos pačios dokumentacijos taisyklės.
Ženklinimo reikalavimai: kas turi būti nurodyta ant produkto ir pakuotės
Ženklinimas yra momentas, kai atitiktis tampa tikra ir nuolatine. Kai produktas patenka į Ispanijos sandėlį, etiketė yra arba teisinga, arba neteisinga. Ją ištaisyti tuo metu yra brangu ir dažnai neįmanoma neatšaukiant prekių.
CE ženklu pažymėtų elektronikos prietaisų CE ženklas turi būti aiškiai, visam laikui ir skaidriai pritvirtintas prie paties gaminio. Jei tai neįmanoma dėl prietaiso dydžio ar pobūdžio, jis turi būti pritvirtintas prie pakuotės ir visų susijusių dokumentų. Ženklas turi atitikti tikslius ES taisyklėse nustatytus dydžio reikalavimus. Minimalus aukštis yra 5 mm, o vidinės proporcijos turi atitikti pateiktą tinklelį. Net jei pats gaminys atitinka techninius reikalavimus, jis neatitinka ženklinimo reikalavimo, jei ženklas yra per mažas, netinkamai proporcingas arba parašytas naudojant sunkiai įskaitomą spalvų schemą.
Be CE ženklo, ant prekių ar pakuotės taip pat turi būti nurodytas gamintojo arba ES atsakingo asmens pavadinimas ir adresas, produkto pavadinimas arba modelio numeris, partijos arba serijos numeris sekimui ir visos EEĮA perbrauktos šiukšliadėžės ant ratukų ženklas. Ant įrenginių, kuriuose yra ličio baterijos, taip pat turi būti JT 38.3 baterijų bandymo santrauka ir tinkamos pavojaus etiketės. GPSR teigia, kad bet kuriame internetiniame produkto skelbime taip pat turi būti pateikta atsekamumo informacija. Tai reiškia, kad ženklinimo taisyklių laikymasis yra svarbus ne tik fizinėje pasienyje, bet ir skaitmeninėje rinkoje.
Išvada
Elektronikos siuntimas iš Kinijos į Ispaniją yra procedūra, kuri apdovanoja planavimą ir baudžia už prielaidų darymą. Taisyklės yra aiškios, vykdomos ir atidžiai stebimos. Jos apima CE ženklinimą įvairiose direktyvose, RoHS, WEEE/RAEE registraciją, REACH, GPSR, ICS2 ENS failą ir Ispanijos SOIVRE vykdymo užtikrinimo lygmenį. 2025 ir 2026 m. vykdymo užtikrinimas tapo griežtesnis, terminai trumpesni, o įsigaliojo naujos taisyklės, kurių daugelis importuotojų vis dar bando laikytis.
Tai svarbiausias mąstymo pokytis bet kuriai korporacijai, gabenančiai elektroniką iš Kinijos į Ispaniją: atitiktis yra ne paskutinis žingsnis prieš eksportą. Tai pradžia. Prieš parduodant gaminį ES, turi būti parašyta atitikties deklaracija. Prieš išsiunčiant siuntą, turi būti atlikta EEĮA registracija. Priklausomai nuo to, kaip prekės gabenamos, prieš pakraunant ar atvykstant turi būti pateikta ICS2 ENS. Prieš išsiunčiant gaminį ar pakuotę, ant jų turi būti nurodytas ES atsakingo asmens vardas ir pavardė. Reikia laiko ir patirties, kad šie dalykai būtų atlikti teisingai nuo pat pradžių. Klaidos pasienyje kainuoja daug brangiau.
Bendradarbiavimas su logistikos partneriais, kurie žino, kaip laikytis tiek Kinijos eksporto taisyklių, tiek ES importo taisyklių, įskaitant konkrečias Ispanijos SOIVRE taisykles, nėra išskirtinė paslauga. Dabartinėje reguliavimo aplinkoje minimalūs kriterijai, keliami elektronikos gaminių pristatymui iš Kinijos į Ispaniją be vėlavimų, sulaikymų ir atitikties pažeidimų, gali lemti visišką gaminių atšaukimą.
DUK
K: Ar CE ženklinimas yra privalomas visai elektronikai, siunčiamai iš Kinijos į Ispaniją?
A: Taip, visiems elektronikos gaminiams, kuriems taikomos ES taisyklės. Tai apima beveik visus vartotojų ir verslo įrenginius. Norint teisėtai parduoti gaminius ES, jie turi būti pažymėti CE ženklu. Ispanijos SOIVRE sistema tikrina atitiktį reikalavimams pasienyje. Užtikrinti, kad gaminys atitiktų CE standartus, yra importuotojo, o ne Kinijos gamintojo darbas.
K: Kas yra SOIVRE ir kodėl jis svarbus elektronikos siuntoms į Ispaniją?
A: SOIVRE yra Ispanijos organizacija, tikrinanti prekybą ir kokybę. Nuo 2023 m. sausio mėn. ji kartu su Ispanijos muitine valdo automatizuotą bendrą svetainę, kurioje prieš išleidžiant bet kokią EEE siuntą iš trečiosios šalies tikrinami EEĮA/RAEE registracijos numeriai ir RoHS atitikties dokumentai. Krovinys nebus muitinės formalumų metu įformintas, nebent sistemoje bus nurodytas galiojantis RAEE registracijos numeris ir RoHS dokumentai.
K: Kas pasikeitė 2024 m. įsigaliojus Bendrajam gaminių saugos reglamentui (GPSR)?
A: GPSR pakeitė ankstesnę Bendrosios gaminių saugos direktyvą 2024 m. gruodžio 13 d. Elektronikos importuotojams taikomi keli svarbūs pakeitimai: ant gaminio ar pakuotės turi būti nurodytas ES atsakingo asmens vardas, pavardė ir kontaktinė informacija; internetinės prekyvietės turi turėti galimybę griežčiau sekti prekes; o baudos už taisyklių nesilaikymą gerokai sumažėjo – baudos gali siekti iki 100 000 eurų. Kinijos eksportuotojai, kurie parduoda tiesiogiai ES klientams neturėdami ES įsteigtos organizacijos, turi samdyti įgaliotąjį atstovą.
K: Kas yra ICS2 ir kada reikia pateikti įvežimo bendrąją deklaraciją?
A: ICS2 yra ES importo kontrolės sistema 2 – tai būdas užpildyti saugumo formas prieš atvykstant prekėms. ENS turi būti pateikta prieš laivui atvykstant į pirmąjį ES uostą, jei tai jūrų kroviniai. Prieš pakraunant, oro kroviniams turi būti pateiktas minimalus duomenų kiekis. Kelių ir geležinkelių kroviniams (nuo 2025 m. balandžio mėn.) duomenis būtina pateikti prieš atvykstant. Nuo 2026 m. vasario 3 d. reikalinga ICS2 v3 ir visos prekės turi turėti pilnus 6 skaitmenų HS kodus.
K: Ar ES importuotojas gali naudoti Kinijos tiekėjo CE sertifikatą?
A: Priklauso. Jei atvežate standartinį gaminį, kuris buvo sukurtas ir pagamintas pagal tiekėjo specifikacijas, galite naudoti esamas bandymų ataskaitas ir atitikties dokumentus, jei jie yra tikri, išsamūs ir atitinka tinkamas direktyvas. Jei atvežate pagal užsakymą pagamintus arba privačių prekių ženklų gaminius arba ant jų dedate savo prekės ženklą, teisiškai esate gamintojas ir turite parengti savo atitikties deklaraciją ir techninę bylą. Visada patikrinkite notifikuotosios įstaigos numerius ES NANDO duomenų bazėje.
K: Kaip „Topway Shipping“ padeda atitikties procese?
A: „Topway Shipping“ rūpinasi visa logistika iš Kinijos gamyklos į Ispanijos paskirties vietą. Tai apima prekių muitinės formalumų atlikimą, dokumentų paruošimą, ICS2 ENS pateikimo koordinavimą, pagalbą prieš išmuitinant EEĮA/SOIVRE ir prekių pristatymą į galutinę paskirties vietą. „Topway“ tarptautinės logistikos versle dirba daugiau nei 15 metų. Jie padeda elektronikos importuotojams įsitikinti, kad jie laikosi visų taisyklių, kol jų prekės išvežamos iš Kinijos, o tai sumažina brangių muitinės procedūrų Ispanijoje tikimybę.
