Ką Prancūzijos importuotojai neteisingai supranta dėl muitinės formalumų iš Kinijos
Įvadas
Prancūzija yra didžiausia Kinijos prekybos partnerė Europoje, kai kalbama apie importą, ir šie santykiai nuolat stiprėja. Vien 2024 m. Prancūzijos muitinė pateikė 189 mln. smulkių siuntinių deklaracijų, tai yra tris kartus daugiau nei prieš dvejus metus. 97 % šių siuntų buvo iš Kinijos. Koridorius dabar perpildytas labiau nei bet kada anksčiau. Tačiau užimtumas nereiškia, kad viskas vyksta sklandžiai. Kiekvieną savaitę siuntos įstringa Havre arba Marselyje-Fose, krovinius reikia dar kartą patikrinti, o importuotojai gauna netikėtas mokesčių sąskaitas, kurios sumažina jų pelną. Taip nutinka ne todėl, kad taisyklės yra pernelyg sudėtingos, o todėl, kad įvairaus dydžio įmonės nuolat daro tas pačias klaidas, kurių būtų galima išvengti.
Kalbant apie importą iš Kinijos į Prancūziją, įstatymai yra ES muitų teisės aktų, Prancūzijos nacionalinių mokesčių taisyklių ir daugybės politikos pokyčių, kurie greitai įvyko nuo 2024 m., derinys. 2024 m. Prancūzija priėmė įstatymą, vadinamą Finansų įstatymu, kuriuo buvo siekiama sustabdyti muitų ir PVM sukčiavimą. Naujas smulkių siuntų mokestis (Taxe petit coli, TPC) įsigaliojo 2026 m. kovo 1 d. Pati ES 2025 m. gruodžio mėn. sutiko nuo 2026 m. liepos 1 d. visoms mažos vertės B2C siuntoms pridėti 3 EUR tvarkymo mokestį. Jei importuotojas per pastaruosius metus neperžiūrėjo savo atitikties modelio, yra didelė tikimybė, kad jo esamas modelis neatitinka reikalavimų.
Šis puslapis nėra bendras vadovas apie siuntimą iš Kinijos. Tai tiesioginė ir naudinga apžvalga apie dažniausiai pasitaikančias ir brangiai kainuojančias klaidas, kurias daro Prancūzijos importuotojai, kai muitinės formalumai atliekami Prancūzijos muitinėje. Jame paaiškinama, kokia yra problema, kodėl ji kartojasi ir ką daryti vietoj jos. Žemiau pateikta informacija naudinga jūsų verslui, nesvarbu, ar importuojate pramonines dalis, vartojimo prekes, ar vykdote elektroninės prekybos verslą, kuris vyksta peržengiant sienas.
Reguliavimo aplinka: kas pasikeitė ir kodėl tai svarbu
Prieš bandant išsiaiškinti, kokios klaidos, naudinga žinoti aplinką, kurioje jos daromos. Prancūzija vadovaujasi ES muitinės teisės aktais, daugiausia Sąjungos muitinės kodeksu (UCC), tačiau ji taip pat turi savo taisykles, kurios apsunkina reikalus Prancūzijos piliečiams. Briuselis nustato taisykles, o Paryžius užpildo detales. Tai reiškia, kad sistema turi du viršininkus.
Svarbu suprasti svarbiausius naujausius pakeitimus eilės tvarka. Nuo 2022 m. Prancūzijoje registruotos įmonės (EURL, SARL, SAS struktūros) gali atidėti importo PVM mokėjimą. Tai reiškia, kad joms nereikia mokėti PVM pasienyje ir jos gali jį susigrąžinti vėliau. Vietoj to, PVM deklaravimui ir sumokėjimui kiekvieną mėnesį naudojama įprasta mokesčių deklaracija. Daugelis importuotojų vis dar nežino apie šį didelį pinigų srautų padidėjimą arba tinkamai to nesuderino su savo buhalteriu. Kita vertus, savarankiškai dirbantys verslininkai negali susigrąžinti jokio importo PVM.
2024 m. Prancūzijos finansų įstatymas oficialiai pripažino struktūrinį PVM nutekėjimą tarpvalstybinėje elektroninėje prekyboje, ypač kai prekės siunčiamos iš Kinijos. Įstatymas pakeitė, kas turi mokėti PVM, kai muitinė vertė ir mažmeninė kaina skiriasi. Paprastai taip visada būna su tiesioginiu siuntimu. Tiekėjas (ne pirkėjas) turi mokėti ir importo PVM, ir vietinį PVM, jei neįvykdomos supaprastinto importo mokesčių sąlygos. Šis vienas žingsnis pakeitė tūkstančių įmonių, kurios Prancūzijoje parduoda kiniškas prekes be oficialios IOSS registracijos, požiūrį į atitiktį reikalavimams.
Toliau sekė TPC. Nuo 2026 m. kovo 1 d. Prancūzija visoms komercinėms siuntoms, kurių vertė mažesnė nei 150 EUR ir kurios atkeliavo iš už ES ribų, įvedė fiksuotą 2 EUR administracinį mokestį už kiekvieną tarifų poziciją. Šis mokestis nėra muitas ir nepakeičia PVM; jis pridedamas prie to, ką jau turite mokėti. Siuntinys, kuriame yra trijų rūšių produktai (pagal 4 skaitmenų HS poziciją), kainuoja 6 EUR už TPC. 3 EUR mokestis už prekę, taikomas visoms ES šalims, kuris buvo nuspręstas 2025 m. gruodžio 12 d. ir įsigalios 2026 m. liepos 1 d., prideda dar vieną lygmenį. Įmonėms, kurios savo kainodarą grindė senąja de minimis sistema, šie sukaupti mokesčiai yra struktūrinis sąnaudų padidėjimas, kurį reikia aktyviai valdyti, o ne tik pasyviai pritaikyti.
Kaip iš tikrųjų veikia mokesčių skaičiavimas
Dažna Prancūzijos importo muitinės klaida – nežinojimas, kaip apskaičiuojami muitai ir PVM. Prancūzija naudoja CIF (kaina, draudimas, frachtas) metodą apmokestinamajai bazei nustatyti. Tai reiškia, kad skaičiavimas prasideda ne tik nuo produktų vertės, bet ir į jį įtraukiamos tarptautinio krovinių gabenimo bei draudimo išlaidos iki ES įvežimo punkto. Jūs turite mokėti mokesčius už kiekvieną eurą, išleistą siuntimui ir draudimui.
Muito mokestis nustatomas pagal produkto TARIC klasifikaciją – ES 10 skaitmenų tarifų kodų sistemą, kuri perima tarptautinį HS kodą ir padaro jį konkretesnį Europai. Vidutinis tarifas Prancūzijoje 2025 m. buvo apie 4.2 %, tačiau jis labai priklauso nuo produkto tipo. Kai kuriems elektronikos gaminiams muitas netaikomas, o kai kuriems tekstilės gaminiams ir vartojimo prekėms taikomas 12 % ar didesnis muitas. Apskaičiavus muitą, prie CIF vertės ir muito pridedamas įprastas Prancūzijos 20 % PVM tarifas. Žemiau esančioje lentelėje tai parodyta su konkrečiu pavyzdžiu.
| Komponentas | Formulė / Įvertis | Pavyzdys: prekės vertė 5 000 € + krovinių gabenimas 300 € |
| CIF vertė | Prekės + Krovinys + Draudimas | €5,300 |
| Muitinė | CIF × muito norma (vid. 4.2 %, skiriasi priklausomai nuo HS) | 5,300 4.2 € × 222.60 % = XNUMX XNUMX € |
| PVM bazė | CIF + muitas | 5 300 € + 222.60 € = 5 522,60 € |
| PVM (standartinis) | PVM bazė × 20 % | 5,522.60 20 € × 1,104.52 % = XNUMX XNUMX € |
| TPC (nuo 2026 m. kovo mėn.) | 2 EUR fiksuotas mokestis už kiekvieną tarifų kategoriją (siuntiniai, kurių vertė mažesnė nei 150 EUR) | 2 € už kiekvieną 4 skaitmenų HS kategoriją siuntinyje |
| ES mokestis (nuo 2026 m. liepos mėn.) | 3 € fiksuotas mokestis už kiekvieną prekę (visos mažos vertės B2C) | 3 € už prekę papildomai prie TPC |
| Bendras žemės mokestis | Muitas + PVM (+ mokesčiai, jei taikomi) | 1 327,12 € (be šiame pavyzdyje nurodytų mokesčių) |
Praktinis poveikis yra tas, kad importuotojai, kurie tiesiog naudoja prekių sąskaitos faktūros vertę savo išlaidoms apskaičiuoti, visada numatys mažiau muito mokesčių. Siunta, kurioje prekės kainuoja 5 000 EUR, bet gabenimas kainuoja 300 EUR, o muito tarifas yra didesnis nei tikėtasi, gali lengvai lemti 200–400 EUR didesnę muito sąskaitą, nei importuotojas planavo. Kai tai daroma su dešimtimis siuntų kiekvieną mėnesį, bendras poveikis yra išties didelis.
Dažniausios klaidos – ir kaip jas ištaisyti
| Dažna klaida | Ką importuotojai daro prielaidą | Realybė Prancūzijoje |
| Prekių nuvertinimas sąskaitoje faktūroje | Mažesnė deklaruota vertė = mažesni muitai | Prancūzijos muitinė 2024 m. konfiskavo nepakankamai įvertintų prekių už 2.5 mlrd. eurų; baudos + siuntos konfiskavimas |
| Neteisinga HS kodo klasifikacija | Apytikslis kategorijos atitikimas yra tinkamas | 10 skaitmenų TARIC kodas nustato tikslų muito tarifą; neteisingas klasifikavimas sukelia pakartotinį vertinimą |
| EORI numeris neparengtas | Galima užsiregistruoti vėliau arba naudoti brokerio numerį | EORI yra privalomas prieš BET KOKĮ muitinės veiksmą; siuntos išleidimas nedelsiant atidedamas |
| IOSS praleidimas el. prekyboje | Pasirinktinis atitikties žingsnis | Be IOSS: pardavėjas yra skolingas ir importo, ir vidaus PVM; reikalinga Prancūzijos PVM mokėtojo registracija. |
| Darant prielaidą, kad CIF = tik prekės vertė | Svarbi tik prekės kaina | CIF apima krovinių gabenimą + draudimą; abu yra apmokestinamosios bazės komponentai |
| CE ženklo / standartų ignoravimas | Pakaks Kinijos sertifikato | Privalomi ES/Prancūzijos gaminių standartai; muitinėje užblokuotos neatitinkančios prekių rūšys |
| TPC traktavimas kaip neprivalomo (2026 m.) | Mažos siuntos iki 150 eurų yra neapmokestinamos. | TPC 2 EUR/pozicija taikoma nuo 2026 m. kovo 1 d.; visoje ES galiojantis 3 EUR mokestis įsigalios nuo 2026 m. liepos 1 d. |
| Neskirti fiskalinio atstovo (ne ES) | Veikti be vietinio atstovavimo yra gerai | Ne ES pardavėjai, kurie yra atsakingi už PVM mokėjimą Prancūzijoje, privalo paskirti fiskalinį atstovą |
1 klaida: prekių nuvertinimas komercinėje sąskaitoje faktūroje
Prancūzijos muitinė šią klaidą pavertė pagrindiniu vykdymo užtikrinimo objektu. 2024 m. „Direction Générale des Douanes et Droits Indirects“ (DGDDI) konfiskavo 2.5 mlrd. eurų vertės prekių, kurių vertė buvo mažesnė nei iš tikrųjų. Ši suma rodo, kokia didelė problema ir kokio masto vykdymo užtikrinimo veiksmai. Prasminga nepakankamai įvertinti daiktus, nes mažesnė deklaruota vertė reiškia mažesnį PVM ir mokesčius. Problema ta, kad Prancūzijos muitinė labai gerai žino šią logiką ir tikrina deklaruotas vertes pagal rinkos duomenų bazes, ankstesnius importo įrašus ir tiekėjų kainų lyginamuosius duomenis.
Jei būsite aptiktas, pasekmės bus išties blogos. Muitinė gali vėl nuspręsti, kokia yra teisinga vertė, ir apskaičiuoti visą muitą bei PVM remdamasi ja, o ne importuotojo teiginiais. Prekės konfiskuojamos kraštutinėmis aplinkybėmis. Importuotojams gali būti skirtos baudos, o jei jie vėl pažeidžia įstatymą, jie gali būti pasiųsti į kalėjimą. Komercinėje sąskaitoje faktūroje turi būti nurodyta tikroji sandorio vertė, įskaitant visas nuolaidas, komisinius, įrankių išlaidas ar pagalbą Kinijos tiekėjui, kurie keičia faktinę prekių kainą.
2 klaida: HS kodo klasifikavimo traktavimas kaip formalumas
Norint pereiti Prancūzijos muitinę, reikia 10 skaitmenų TARIC kodo. Negalite naudoti pagrindinio produkto aprašymo, 6 skaitmenų HS kodo ar panašaus produkto kodo. Muito norma, taikomos prekybos politikos priemonės ir tai, ar taikomos kvotos ar antidempingo taisyklės, priklauso nuo tikslios 10 skaitmenų kategorijos. Prekėms iš Kinijos antidempingo tarifai yra reali ir dažnai ignoruojama rizika. Tam tikri plieno gaminiai, saulės baterijos, elektriniai dviračiai ir keramika turi savo antidempingo mechanizmus, kurie gali gerokai padidinti bazinę muito normą.
Yra du pagrindiniai būdai, kaip nutinka klaidingas klasifikavimas. Importuotojas pateikia neaiškų aprašymą ir leidžia ekspeditoriui spėlioti, arba sąmoningai pasirenka mažesnio muito klasifikaciją ir tikisi, kad muitinė neatliks pernelyg kruopštaus tyrimo. Abu metodai yra pavojingi. Privalomoji tarifinė informacija (PTI) iš Prancūzijos muitinės, kurios galima paprašyti iš anksto, suteikia teisinį aiškumą dėl klasifikavimo ir yra geriausias būdas sužinoti, kokį kodą naudoti produktui, kai jis nėra aiškus.
3 klaida: EORI numerio neturėjimas prieš išsiuntimą
Kiekviena įmonė, vykdanti muitinės veiklą ES, privalo turėti EORI (ekonominės veiklos vykdytojo registracijos ir identifikavimo) numerį. Prancūzijos importuotojų EORI numeris prasideda raide „FR“, po kurios seka įmonės SIRET numeris. Prieš pateikiant bet kokią muitinės deklaraciją, ji turi būti užregistruota naudojantis internetine paslauga „SOPRANO EORI“. To negalima padaryti po to, kai prekės atgabenamos į uostą.
Klaida ne ta, kad žmonės nežino apie EORI, o ta, kad jie mano, jog galės tuo susitvarkyti vėliau. Kai atvyksta siunta ir muitinės deklaracijos negalima užpildyti, nes importuotojas neturi EORI, prekės laikomos muitinės kontroliuojamoje zonoje ir kaupiasi saugojimo mokesčiai, kol tvarkoma registracija. EORI numerio nustatymas prieš pateikiant pirmąjį pirkimo užsakymą yra dešimties minučių operacija, sutaupanti valandų valandas laiko ir pinigų.
4 klaida: IOSS ignoravimas el. prekybos siuntoms
„Import One Stop Shop“ (IOSS) sistema, pradėjusi veikti 2021 m. liepos mėn., leidžia pardavėjams rinkti PVM iš pirkėjų atsiskaitymo metu ir kiekvieną mėnesį siųsti jį ES mokesčių administratoriams. Tai reiškia, kad prekės gali kirsti sieną nesurenkant PVM. Elektroninės prekybos įmonėms, kurios perka prekes iš Kinijos ir parduoda jas Prancūzijos klientams pakuotėse, kurių vertė mažesnė nei 150 EUR, IOSS registracija yra techniškai neprivaloma, bet būtina verslui.
Be IOSS, kiekvieno pristatymo muitinės procesas virsta PVM surinkimu, kuris sukelia problemų, praleidžiamus pristatymus ir nepatenkintus klientus. Dar blogiau, kad 2024 m. Prancūzijos finansų įstatyme teigiama, kad pardavėjai, kurie siunčia prekes be IOSS ir kurių muitinė vertė yra mažesnė už mažmeninę pardavimo kainą (kas paprastai visada yra), turi mokėti ir importo PVM, ir vietinį PVM nuo maržos. Bendra mokėtina suma yra daug didesnė nei registracijos IOSS kaina. Iki 2024 m. pabaigos daugiau nei 170 000 įmonių visoje ES užsiregistravo OSS/IOSS sistemose. Infrastruktūra yra stipri, o taisyklių nesilaikymo kaina dar niekada nebuvo tokia didelė.
5 klaida: neatitikimas produkto atitikties reikalavimams
Prancūzijoje muitinės formalumų tvarkymas yra daugiau nei vien mokesčių mokėjimas ir dokumentų pildymas. Tai taip pat būdas užtikrinti, kad produktai yra saugūs ir atitinka reikalavimus. Į Prancūziją įvežamos Kinijos prekės turi atitikti ES gaminių standartus. Pavyzdžiui, elektronika, žaislai, mašinos ir medicinos prietaisai turi būti paženklinti CE ženklu; cheminės medžiagos turi atitikti REACH taisykles; elektros ir elektroninė įranga turi atitikti RoHS taisykles; ir yra kitų standartų, taikomų tam tikriems sektoriams. ES atitiktis automatiškai netaikoma Kinijos gamintojų sertifikatams.
Muitinė sustabdo prekių, kurios neatitinka taisyklių, siuntas ir arba grąžina jas eksportuotojui, arba sunaikina importuotojo sąskaita. Dar svarbiau, kad importuotojų, kurie dažnai atveža prekių, neatitinkančių standartų, būsimos siuntos bus tikrinamos atidžiau. Tai reiškia, kad net ir standartus atitinkančios prekės turės būti dažniau tikrinamos ir užtrukti ilgiau. Prieš pateikiant užsakymą Kinijos tiekėjui patikrinti atitiktį reikalavimams kainuoja daug mažiau, nei sužinoti apie problemą Havre.
Naujas mokesčių lygmuo: TPC ir artėjantis ES mokestis
Prancūzijoje nuo 2026 m. kovo 1 d. įsigaliosiantis „Taxe petit coli“ mokestis yra didžiausias per ilgą laiką mažos vertės siuntų siuntimo iš Kinijos į Prancūziją kainos pokytis. TPC taikomas visoms komercinėms siuntoms, kurių vertė mažesnė nei 150 eurų ir kurios į Prancūziją (įskaitant užjūrio teritorijas ir Monaką) atkeliauja iš už ES ribų esančių šalių. Mokestis yra 2 eurai už kiekvieną 4 skaitmenų tarifo poziciją siuntinyje. Tai reiškia, kad siuntai, kurioje yra daugiau nei viena kategorija, bus taikomas daugiau nei vienas TPC mokestis.
Pavyzdžiui, klientas Lione užsako siuntą iš Kinijos svetainės, kurioje yra trys marškinėliai (tos pačios kategorijos), kelnės ir telefono dėklas. Siuntos kaina yra 6 eurai, kurią sudaro trys skirtingi tarifai. Pridėjus 20 % PVM prie prekių vertės, mokesčių našta užsakymui, kurio vertė 30 eurų, yra pakankamai didelė, kad turėtų įtakos tam, ar klientas būtų pateikęs užsakymą, jei būtų žinojęs visą siuntimo kainą. Pardavėjai, kurie jau dirba su mažomis maržomis, negali sau leisti mokėti šios sumos. Jos perkėlimas aiškiai parodo, kad galite prarasti pardavimą.
2025 m. gruodžio 12 d. ES Taryba susitarė dėl 3 eurų mokesčio už prekę, kuris įsigalios 2026 m. liepos 1 d. Tai prideda dar vieną sluoksnį. Šis mokestis taikomas kiekvienai prekei, o ne kiekvienai siuntai, ir yra skirtas pakenkti itin greitos mados platformų verslo modeliui. Nuo 2026 m. lapkričio mėn. už kiekvieną siuntą bus taikomas papildomas maždaug 2 eurų Sąjungos tvarkymo mokestis. Įmonės, siunčiančios daug mažos vertės prekių į Prancūziją, turės pakeisti savo kainas, perkelti didelio kiekio SKU į ES esančius sandėlius arba susitaikyti su tuo, kad tiesioginio pristatymo vartotojui tarpvalstybinis mažos vertės prekių modelis tapo daug brangesnis.
Išsamus atitikties kontrolinis sąrašas: ko jums iš tikrųjų reikia
| Dokumentas / reikalavimas | Kam tai taikoma | Kai reikia | Pasekmės, jei trūksta |
| EORI numeris | Visi B2B importuotojai (ES ir ne ES) | Prieš pirmąją muitinės operaciją | Siunta negali būti išmuitinta |
| Komercinė sąskaita faktūra (CIF pagrindu) | Visi importuotojai | Kiekviena siunta | Muitinė negali apskaičiuoti muitų |
| Pakavimo sąrašas | Visi importuotojai | Kiekviena siunta | Vėlavimai; galimas patikrinimas |
| 10 skaitmenų TARIC / HS kodas | Visi importuotojai | Kiekviena siunta | Neteisingas klasifikavimas = neteisingas muito tarifas, pakartotinis įvertinimas |
| Kilmės pažymėjimas | Visi importuotojai | Privaloma lengvatinių muitų prašymams | Kinijos kilmės prekėms lengvatinis tarifas netaikomas |
| CE ženklinimas / ES gaminių atitiktis | Reguliuojamų produktų kategorijos | Prieš išleidžiant muitinės prekes | Konfiskuotos arba grąžintos prekės |
| IOSS registracija | Ne ES pardavėjai; B2C < 150 € | Prieš išsiuntimą | Dviguba PVM prievolė; reikalinga PVM registracija Prancūzijoje |
| BAD (bendrasis administracinis dokumentas) | Visi importuotojai | Muitinės deklaracijoje | Negaliu pateikti muitinės deklaracijos |
| ISPM 15 (Medinės pakuotės) | Siuntos naudojant medines paletes / dėžes | Kiekviena siunta su medine pakuote | Reikalinga fumigacija arba grąžinamas krovinys |
Įmonėms, įsikūrusioms už ES ribų, vienas iš šio sąrašo punktų reikalauja ypatingo dėmesio: užtikrinti, kad medinės pakuotės atitiktų ISPM 15 standartus. Tarptautiniai fitosanitarinių priemonių standartai Nr. 15 nurodo, kad kiekvienas medinis padėklas, dėžė ar krovinio gabenimo medžiaga, naudojama siuntoje iš Kinijos, turi būti termiškai apdorota arba fumiguota ir atitinkamai pažymėta. Prancūzijos muitinės pareigūnai ieško šio simbolio ant medinių dėžių. Jei jo nėra, siunta turi būti fumiguota importuotojo sąskaita, prieš ją išleidžiant arba išsiunčiant atgal. Tai nedidelis dalykas, kuris ilgą laiką užlaiko daugelį siuntų.
Struktūros klausimas: įmonės tipas lemia jūsų PVM mokėtojo poziciją
Daugelis importuotojų nesusimąsto apie tai, kaip Prancūzijos įmonių struktūra veikia PVM valdymą, kol tai jiems nepadeda. Nuo 2022 m. sausio mėn. įmonės, registruotos kaip EURL, SARL arba SAS, gali atidėti importo PVM mokėjimą. Įmonės, kurios importuoja daug arba dažnai, turės daug geresnius pinigų srautus, nes joms nereikia mokėti importo PVM pasienyje. Vietoj to, jos jį deklaruoja savo mėnesinėje PVM deklaracijoje.
Tai nėra pasirinkimas savarankiškai dirbantiems verslininkams (turintiems mikroįmonės statusą). Jie turi mokėti PVM, kai įveža prekes į šalį ir negali jo susigrąžinti. Jei esate savarankiškai dirbantis verslininkas ir iš Kinijos įvežate daug prekių, struktūrinis PVM trūkumas greičiausiai bus didesnis nei bet koks administracinis palengvinimas. Apie tai reikia pasikalbėti su buhalteriu prieš pradedant importo operaciją, o ne po to, kai atkeliauja pirmoji didelė siunta ir įmonė turi sumokėti PVM, kurio nesitikėjo.
Griežtesni reikalavimai taikomi įmonėms už ES ribų, kurios parduoda Prancūzijos klientams neturėdamos Prancūzijos juridinio asmens. Jei parduodate prekes iš už ES ribų ir esate atsakingi už PVM mokėjimą Prancūzijoje, pavyzdžiui, jei nenaudojate IOSS ir jūsų muitinė vertė skiriasi nuo mažmeninės kainos, paprastai turite samdyti fiskalinį agentą Prancūzijoje. Tai įmonė, kuriai leidžiama veikti kaip jūsų mokesčių garantui. Jų mokesčiai yra papildomos išlaidos, kurias pardavėjai už ES ribų dažnai pamiršta numatyti, kol to padaryti neprivalo.
Kaip „Topway Shipping“ palaiko Kinijos ir Prancūzijos importuotojus
Nuo 2010 m. Šendžene, Kinijoje, įsikūrusi „Topway Shipping“ teikia profesionalias logistikos sprendimus tarpvalstybinei elektroninei prekybai. Įkūrėjų komanda turi daugiau nei 15 metų patirtį tarptautinės logistikos ir muitinės formalumų srityje, daug žinių įgijo dirbdama Kinijoje ir JAV, prieš išplėtodama savo veiklą į kitas pasaulio šalis. Paslaugos apima visą logistikos grandinę – nuo pirmojo etapo gabenimo iki užsienio sandėliavimo , muitinės formalumų tvarkymo ir paskutinės mylios pristatymo. Jie taip pat siūlo lanksčias pilnų ir dalinių krovinių gabenimo jūra paslaugas iš Kinijos į svarbius uostus visame pasaulyje, tokius kaip Havras, Marselis-Fosas ir kiti Prancūzijos įvežimo punktai.
Muitinėje skirtumas tarp kvalifikuotų ir pradedančiųjų logistikos partnerių maršrute iš Kinijos į Prancūziją yra labai aiškus. Nuo 2024 m. taisyklės pasikeitė, pavyzdžiui, atidėtas PVM apskaitymas, Finansų įstatymo elektroninės prekybos reglamentai, TPC ir nauji ES mokesčiai. Tai reiškia, kad jums reikia krovinių gabenimo partnerio, kuris aktyviai stebi atitikties aplinką, o ne tik rezervuoja krovinių vietą. „Topway“ muitinės formalumų komanda rūpinasi HS klasifikavimu, CIF skaičiavimu, EORI patikrinimu, IOSS koordinavimu ir produkto atitikties dokumentacija kaip paslaugos dalimi, o ne kaip antraeiliu dalyku.
„Topway“ privalumas importuotojams, siunčiantiems pilnų arba dalinių krovinių jūrinius krovinius iš Kinijos pramonės centrų į Prancūziją, yra tas, kad ši įmonė palengvina procesą abiejose kelionės pusėse. Ji užtikrina, kad prekės iš Kinijos išvyksta su tinkamais dokumentais ir atvyksta į Prancūziją be jokių problemų, kad būtų galima atlikti muitinės formalumus. Importuotojai, kurių siuntos anksčiau buvo sulaikytos Havre dėl dokumentų problemų, visada nurodo tas pačias priežastis: netikslius HS kodus, trūkstamus sertifikatus ir nepilnas komercines sąskaitas faktūras. Šių iššūkių galima išvengti gerai planuojant krovinius prieš išsiuntimą. „Topway“ skiria visus savo veiklos išteklius šiam sinchronizavimui.
Kas laukia: ES muitinės reforma ir jos pasekmės
Prancūzijos importuotojai, muitindami prekes iš Kinijos, nuolat kartoja tas pačias klaidas. Šios klaidos apima nesupratimą, kaip apskaičiuoti mokesčius pagal CIF principą, prekių nuvertinimą sąskaitose faktūrose, neregistraciją EORI sistemoje, kol nevėlu, IOSS traktavimą kaip neprivalomą ir įstatymų pakeitimų neatsilikimą. Nėra jokio būdo išvengti šių klaidų. Beveik visada jos nutinka todėl, kad žmonės nebuvo pasiruošę arba negavo pakankamai ekspertų pagalbos.
Prekių importo iš Kinijos į Prancūziją taisyklės šiandien yra sudėtingesnės, griežčiau taikomos ir svarbesnės nei per pastaruosius dešimt metų. 2026 m. kovo mėn. įsigaliojęs TPC, 2026 m. liepos mėn. įsigaliosiantis ES mokestis ir artėjanti muitų sąjungos reforma reiškia, kad tarpvalstybinė prekyba tarp Kinijos ir Prancūzijos vyks kitaip. Importuotojai, kurie į muitinės formalumus žiūri kaip į antraeilį dalyką, pastebės, kad tokio požiūrio kaina labai išaugs. Žmonės, kurie investuoja pinigus į tinkamą klasifikavimą, sąžiningą vertinimą, teisingą registraciją ir patyrusį logistikos partnerį, pastebės, kad koridorius vis dar yra gana naudingas, nors jis nėra toks tolerantiškas klaidoms kaip anksčiau.
Išvada
Prancūzijos importuotojų daromos klaidos muitinant prekes iš Kinijos nėra atsitiktinės – jos susijusios su tomis pačiomis temomis: CIF pagrindu apskaičiuoto mokesčio neteisingas supratimas, prekių nuvertinimas sąskaitose faktūrose, EORI registracijos nepaisymas, IOSS traktavimas kaip neprivalomas ir neatsilikimas nuo sparčiai kintančių teisės aktų. Nė viena iš šių klaidų nėra neišvengiama. Jos beveik be išimties yra nepakankamo pasiruošimo ir nepakankamo ekspertų konsultavimo rezultatas.
Kinijos ir Prancūzijos importą reglamentuojanti reguliavimo aplinka dabar yra sudėtingesnė, aktyviau vykdoma ir turi daugiau pasekmių nei bet kada per pastarąjį dešimtmetį. 2026 m. kovo mėn. įvestas TPC, 2026 m. liepos mėn. įsigaliosiantis ES masto mokestis ir artėjanti muitų sąjungos reforma kartu rodo struktūrinį Kinijos ir Prancūzijos tarpvalstybinės prekybos pokytį. Importuotojai, kurie muitinės formalumus laiko antraeiliu administraciniu rūpesčiu, pastebės, kad tokio požiūrio kaina smarkiai išaugs. Tie, kurie investuoja į tinkamą klasifikavimą, sąžiningą vertinimą, teisingą registraciją ir patyrusią logistikos partnerystę, pastebės, kad koridorius vis dar yra labai perspektyvus – tik daug mažiau atlaidus aplaidumui nei anksčiau.
DUK
K: Koks yra standartinis PVM tarifas importuojant prekes iš Kinijos į Prancūziją?
A: Įprastas Prancūzijos PVM tarifas yra 20 % prekių CIF vertės plius visi taikomi muitai. Įmonės, registruotos kaip EURL, SARL arba SAS, gali naudoti atidėtą apskaitą. Tai reiškia, kad jos gali deklaruoti ir mokėti PVM kiekvieną mėnesį, o ne pasienyje. Savarankiškai dirbantys verslininkai turi iš karto sumokėti importo PVM ir negali jo susigrąžinti.
K: Kas yra Taxe petit coli (TPC) ir ar jis turi įtakos mano siuntoms?
A: TPC yra fiksuotas 2 eurų mokestis už kiekvieną keturženklį tarifo numerį, taikomas visoms komercinėms siuntoms, kurių vertė mažesnė nei 150 eurų ir kurios į Prancūziją atvežamos iš ne ES šalių. Tai įsigalios 2026 m. kovo 1 d. Jei jūsų siuntoje yra prekių, priklausančių daugiau nei vienai tarifo kategorijai, mokestis kiekvienai kategorijai didėja. Nuo 2026 m. liepos 1 d. už kiekvieną ES parduotą prekę bus taikomas 3 eurų mokestis.
K: Ar man reikia EORI numerio norint importuoti prekes iš Kinijos į Prancūziją?
A: Taip. Prancūzijoje prieš pateikdami muitinės deklaraciją, turite užsiregistruoti EORI numeriui. Prancūzijos įmonių EORI numerį sudaro raidės FR ir SIRET numeris. Jį reikia užregistruoti naudojantis internetine paslauga „SOPRANO EORI“. Be tinkamo EORI numerio deklaracijoje siuntos negali būti įformintos muitine.
K: Ar norint parduoti prekes iš Kinijos Prancūzijos vartotojams, reikalinga IOSS registracija?
A: IOSS nėra privalomas pagal įstatymą, tačiau jis būtinas daugumai B2C pardavėjų, siunčiančių siuntas, kurių vertė mažesnė nei 150 EUR. Jei IOSS nėra, prekybininkai turės mokėti ir importo PVM, ir vietinį PVM pagal Prancūzijos 2024 m. Finansų įstatymą, kai muitinės vertė skiriasi nuo mažmeninės kainos, o taip yra beveik visada. Bendra atsakomybė paprastai yra daug didesnė nei IOSS taikymo išlaidos.
K: Kaip išvengti siuntos sulaikymo Prancūzijos muitinėje?
A: Dažniausios muitinės sulaikymo priežastys: trūkstami arba neteisingi dokumentai (ypač neteisingi TARIC kodai arba nepilnos komercinės sąskaitos faktūros), EORI numerio nebuvimas, ISPM 15 ženklo nebuvimas ant medinės pakuotės ir produktai, kurie neatitinka ES standartų ir neturi CE ženklo ar lygiaverčio ES sertifikato. Daugelį šių problemų galima išspręsti prieš produktams išvykstant iš Kinijos, atliekant atitikties vertinimą prieš išsiuntimą su patyrusiu krovinių ekspeditoriumi.