Што вклучува процесот на царинење и неговите трошоци?

 

Вовед

За многу претпријатија кои сакаат да вршат прекугранична трговија или е-трговија, „царинењето“ може да изгледа како мистерија. На границата, работите одеднаш се забавуваат, чудни такси се појавуваат на сметките, а датумите на испорака стануваат цели што постојано се менуваат. Сепак, царинењето не е тајна уметност. Тоа е систематска постапка со правила што можат да се управуваат и подобруваат ако знаете што навистина се случува зад сцената.

Царинењето е повеќе од само правна формалност во денешните глобални синџири на снабдување. Тоа го поврзува вашиот магацин со влезната врата на вашиот клиент. Можете брзо да ги намалите маржите на профит и да ги нарушите вашите перформанси при испорака ако погрешно ги пресметате давачките, не ги пополните сите документи или не ги евидентирате сите трошоци поврзани со царината. Ова е особено точно на конкурентни пазари како што е прекуграничната е-трговија.

На оваа страница чекор по чекор се објаснува постапката за царинење и се зборува за трошоците, кој ги плаќа и како се пресметуваат. Исто така, ќе разговараме за тоа како да ги намалиме тие трошоци во реалниот живот и како соработката со искусен логистички партнер како што е „Топвеј Шипинг“ може да го олесни целиот процес на доставување стока од фабрика во Кина до потрошувач во странство.

Што е царинење и зошто е важно

Пропуштањето на вашите предмети низ царината значи добивање законско одобрение за излез или влез во земјата. Секоја земја има своја царинска агенција, закони за тарифи и ограничувања за тоа како мора да работат бизнисите. Овие упатства ви кажуваат како да го класифицирате вашиот производ, колку данок и давачки треба да платите и дали вашиот товар ги исполнува здравствените, безбедносните и сигурносните критериуми.

Накратко, царинењето одговара на три важни прашања: Што испраќате? Колкава е неговата вредност? И дали можете да го испратите во таа земја? Царинските службеници ги користат документите што ги испраќате, начинот на кој го класифицирате производот, а понекогаш и инспекциите за да одговорат на овие прашања. Товарот се движи брзо ако сè е правилно и во согласност со прописите. Може да се соочите со доцнења, казни, па дури и со одземање на вашите предмети ако не го сторите тоа.

Царинењето има директен ефект врз паричниот тек и задоволството на клиентите од комерцијална гледна точка. Царините и даноците влијаат на вашата цена на испорака, што е реалниот трошок за испорака на артикли до вашиот купувач. Доцнењата на царина може да предизвикаат доцнење на испораката, лоши критики и, во најлош случај, откажани нарачки. Прекуграничните добавувачи на е-трговија генерално се натпреваруваат на мали маржи и навременост на испорака, па затоа е важно да знаат како функционира царинењето.

Процесот на царинење чекор по чекор

Иако секоја земја има свои правила, повеќето процеси на увозно царинење следат сличен модел. Можете да го поделите на три главни дела: подготовка за испорака, пристигнување и декларирање и проверка и пуштање во промет.

Подготовка пред испорака

Процесот на поминување на вашата стока низ царината всушност започнува пред да ја напушти земјата на потекло. Во овој момент, вие или вашиот логистички партнер потврдувате кои артикли ги испраќате и како тие треба да се класифицираат според кодот на Хармонизираниот систем (HS). Оваа категоризација не само што ја поставува царинската стапка, туку одлучува и дали на вашите артикли им се потребни специфични лиценци или дозволи.

Исто така, составувате деловни документи како што се договорот за продажба, листата за пакување и комерцијалната фактура. Овие документи треба да ги содржат точните вредности, износи, описи на производите и Инкотермс (како што се FOB, CIF и DAP). Една од најчестите причини за царински доцнења и несогласувања во врска со давачките е нецелосните или спротивставени информации.

Ова е време за многу шпедитери да изберат помеѓу царински брокер и логистичка компанија која врши услуги за царинење како дел од своето редовно работење. Професионалните даватели на услуги можат да ви помогнат да ја испитате класификацијата, да утврдите колку ќе должите царина и даноци и однапред да побарате можни проблеми. Ова ги намалува шансите да бидете изненадени кога пратката ќе пристигне.

Пристигнување и царинска декларација

Кога вашиот товар ќе стигне во земјата каде што оди, без разлика дали по воздушен, морски, возен или патен пат, царината добива известување дека пристигнал. Превозникот или агенцијата го испраќа манифестот, што е список на сите пратки на бродот. Потоа, на вашата единствена пратка ѝ е потребна формална царинска декларација, што обично се прави онлајн преку локалните царински системи.

Царинската декларација содржи важни информации, вклучувајќи ги HS кодовите, декларираната вредност, земјата на потекло, износот и деталите за пратката. Таа се поврзува директно со вашите деловни документи, а во некои ситуации и со сертификати за потекло или други официјални документи. Оваа декларација обично ја поднесува царинскиот брокер или давателот на логистика во ваше име, со ваша дозвола како евидентиран увозник.

Царината користи методи базирани на ризик за да одлучи дали да ја оцарини пратката веднаш, да побара дополнителна документација или да ја избере пратката за проверка откако ќе биде поднесена декларацијата. Оваа проценка на ризик може да се промени во зависност од тоа како вашата пратка е класифицирана и декларирана, што е уште една причина да се осигурате дека сè е правилно од самиот почеток.

Инспекција, должности и ослободување

Доколку царината го избере вашиот пакет за инспекција, тие би можеле да ги прегледаат документите или дури и самите производи. Проверките на документите може да потврдат дека вредностите на вашата фактура се совпаѓаат со стоката или дека потребните сертификати се таму. Кога вршите физичка инспекција, можеби ќе треба да отворите кутии, да ги испитате етикетите и да ги споредите примероците со дадените описи.

Царината пресметува колку должите во царини, даноци и такси за време или по овој процес. Кога го пресметувате ова, обично ја гледате царинската вредност (што обично е трансакциската вредност плус одредени трошоци), царинската стапка од тарифниот список и сите други такси како што се ДДВ за увоз или GST, антидампинг давачки или акцизи за одредени стоки.

Пакетот се ослободува откако вие или вашиот брокер ќе ги платите даноците и давачките. После тоа, товарот може да се подигне на аеродромот или пристаништето и да се однесе во царински или нецарински склад, или може да се упати директно до конечната адреса за испорака, во зависност од вашата логистичка стратегија и Инкотермс.

Кои трошоци се вклучени во царинењето?

Царинењето се состои од такси пропишани од владата и такси за услуги од логистичките компании и терминалите. Некои трошоци се случуваат одново и одново, додека други зависат од ситуацијата, како што се инспекции или доцнења. Познавањето на главните категории може да ви помогне да направите буџет и да избегнете ненадејни трошоци.

Државни давачки и даноци

Данокот и царината се трошоците што најлесно се забележуваат. Ова ги вклучува основните царински давачки, кои зависат од HS кодот и царинската вредност, како и данокот на додадена вредност (ДДВ), данокот на стоки и услуги (ДСУ) или данокот на промет, во зависност од тоа каде одат производите. Акцизите може да се применат и на одредени производи, како што се алкохол, тутун или други скапи производи.

Дополнителни давачки, како што се антидампинг или компензаторни трошоци, може да се додадат во трговски спорови или во чувствителни области. Овие можат значително да ги зголемат вашите трошоци за земјиште и може да се променат со текот на времето кога владите ја менуваат својата трговска политика.

Надоместоци за услуги и трошоци за ракување

Трошоците на владата се само дел од сликата. Различни даватели на услуги наплаќаат надоместоци за ракување со пакетот и поврзување со царинските системи. Овие трошоци може да вклучуваат надоместоци за царинско посредување, документација и поднесување декларации или добивање дозволи.

Пристаништата, аеродромите и операторите на терминали може да наплаќаат свои такси за товарење, истовар и складирање на предмети за кратко време. Кога изнајмувате царински склад или центар за исполнување, можеби ќе треба да платите и трошоци за ракување со пристигнатата стока и за документација поврзана со царината.

Трошоци поврзани со инспекција, складирање и доцнење

Дополнителни трошоци може да се појават кога се вршат инспекции или кога царинењето е одложено. Такси за складирање (исто така познати како пристаништни или складирање такси), такси за лемураж (за контејнери) и такси за задржување (за опрема што се чува подолго од слободното време) можат брзо да се зголемат. Може да има дополнителни локални такси за транспорт и ракување доколку пратката треба да се транспортира на друга локација за инспекција.

Табелата подолу дава појасна слика за најчестите делови од трошоците за царинење, кој вообичаено ги наплаќа и како тие обично се пресметуваат.

Ставка на трошоци	Наплатено од	Типична основа за пресметка	забелешки
Основна царина	Царински орган	Процент од царинската вредност	Цената зависи од HS кодот и трговските договори
ДДВ за увоз / ДДВ / данок на промет	Даночен или царински орган	Процент од оданочлива вредност	Честопати вклучува давачки; правилата варираат во зависност од земјата
Акциза	Даночен орган	Специфична стапка или процент	Важи за одредени категории на производи
Антидампинг / дополнителни давачки	Царински орган	Процентен доплата или специфична давачка	Водени од политика, може да се променат со трговски мерки
Царинска брокерска провизија	Брокер / логистички добавувач	Фиксна такса по запис или постепена по вредност	Опфаќа подготовка и поднесување на декларации
Документација / административна такса	Логистички провајдер / превозник	Фиксна такса по пратка	Може да вклучува манифест и поднесување на податоци
Надомест за ракување со терминал (THC)	Оператор на пристаниште / терминал	По контејнер или по тежина/волумен	За товарење/растоварување на пристаниште или аеродром
Надомест за инспекција / преглед	Царинска или инспекциска агенција	Фиксна такса или врз основа на видот на инспекција	Дополнителното ракување може да се фактурира одделно
Такси за складирање/складирање	Терминал или магацин	Дневна стапка по палета или по контејнер	По ограничен период на бесплатен простор за складирање
Демураж и притвор	Линија за испорака / превозник	Дневна цена по контејнер/опрема	За користење на контејнерот по слободните денови
Надомест за испорака на нарачка / отпуштање	Превозник или агент	Фиксна такса по пратка	За отпуштање на товар на примачот

Не секоја пратка ќе мора да ги плати сите трошоци наведени погоре, но повеќето увозни производи ќе мора да платат барем некоја комбинација од тарифи, даноци, брокерски такси и основни такси за ракување. Најважно е да откриете кои од овие се однесуваат на вашите производи и трговски рути за да можете да ги вклучите во вашиот план за цени.

Практичен пример за трошоци за царинење

На пример, замислете мал бизнис за е-трговија што носи додатоци за потрошувачка електроника од Кина во САД или Европа. Ова може да ви помогне подобро да ја разберете структурата на трошоците. Пратката се испраќа по море како консолидирана пратка со помалку од контејнерски товар (LCL) и има фиксна вредност.

Во овој случај, првиот чекор за царина е да се утврди царинската вредност на производите. Ова обично ги опфаќа трошоците за стоката плус некои трошоци за превоз и осигурување, во зависност од тоа како се вреднуваат стоките. HS кодот за електронска опрема се користи за поставување на царинската стапка. Потоа, доколку е потребно, увозните даноци како ДДВ или GST се пресметуваат врз основа на царинската вредност плус царина и евентуално други такси.

Логистичката компанија му испраќа на увозникот фактура покрај владините такси. Оваа сметка може да вклучува такси за царинење, документација, ракување на терминалот и испорака од пристаништето или аеродромот до крајниот магацин. Доколку царината одлучи да го провери пакетот, сметката може да вклучува такса за инспекција и сите дополнителни трошоци за складирање што ќе се појават за време на инспекцијата.

Овој пример покажува како може да се акумулираат многу мали трошоци. Вкупните трошоци за царина може брзо да се акумулираат ако не ги земете предвид овие дополнителни трошоци, дури и ако самата царинска стапка е ниска. Од друга страна, ако знаете колку е секоја такса и кој ја наплаќа, можете да добиете подобри услови, да изберете поефикасни рути или да комбинирате пратки за да ја добиете најдобрата цена по единица.

Фактори што влијаат на трошоците за царинење

Цените за поминување низ царината не се секогаш исти; тие зависат од голем број работи. Познавањето на овие работи ќе ви помогне да ги планирате и контролирате вашите трошоци, наместо да се исплашите кога ќе пристигне товарот.

Класификацијата на производите е една од најзначајните работи. Понекогаш, мало прилагодување во HS кодот може да предизвика големи промени во царинските стапки. Доколку царината го прегледа вашиот товар, погрешното класифицирање може да доведе и до казни или заостанати плаќања. Генерално е поевтино да се троши време или пари на стручно водство за да се осигурате дека ќе ја добиете вистинската класификација отколку да се справувате со проблемите што произлегуваат од грешките.

Вредноста на пратката и Инкотермс се исто така доста важни. Повисоките наведени вредности повлекуваат поголеми даноци и такси, но потценувањето на нешто е опасно и може да ве доведе во неволја. Локалните закони и Инкотермс што ги користите ќе одредат како превозот и осигурувањето се додаваат на вашата царинска вредност. На пример, во одредени случаи, купувачот мора да плати и да ја оцарини стоката кога ќе влезе во земјата. Во други случаи, продавачот мора да го стори тоа и да плати за неа.

Цената е исто така под влијание на правилата, трговските договори и специфичните иницијативи на земјата каде што оди стоката. Ако ги следите законите за потекло и ги имате потребните квалификации, договорите за слободна трговија можат да ги намалат или укинат царините. Од друга страна, трговските спорови и протекционистичките политики може да додадат дополнителни даноци, особено за одредени индустрии како што се челикот, текстилот или високотехнолошката стока.

На крај, но не и најмалку важно, начинот на кој ја поставувате вашата логистика е важен. Превозот преку големи пристаништа со брзи царински процедури може да ги намали трошоците поврзани со ризикот и доцнењата. Користењето искусни брокери или интегрирани логистички добавувачи може да помогне во забрзувањето на работите. Тие генерално имаат електронски врски со царинските системи и поставуваат начини за решавање на инспекции и спорови.

Како да се контролираат и намалат трошоците за царинење

Не можете да се ослободите од трошоците и даноците, но обично можете да регулирате колку плаќате вкупно и колку се предвидливи тие цени. За да ги контролирате трошоците, потребни ви се прецизни информации и да планирате однапред.

Градењето силен процес на класификација и документација е многу важен чекор. Водете чиста главна листа на вашите производи, нивните HS кодови и царинските стапки што одат со нив. Погрижете се вашите комерцијални фактури и листи за пакување да бидат исти и да имаат доволно информации за царината. Пред да воведете нови производи или да влезете на нови пазари, разгледајте како царините и даноците би влијаеле врз нив, наместо да чекате да пристигне првата пратка.

Оптимизацијата на пратките е уште еден силен начин за намалување на трошоците. Комбинирањето на мали пратки во поголеми може да ги намали трошоците за ракување и брокерските такси по единица, особено за LCL и проток на мали пратки. Во зависност од пазарот, некои модели на испорака, како што е испраќање многу стоки во складиште во странство, а потоа нивна локална дистрибуција, може да го минимизираат бројот на царински записи и, со текот на времето, вкупните царински такси.

Исто така, клучно е да се искористат максимално трговските договори и специфичните програми. Добивањето и чувањето на сертификати за потекло може да ви заштеди многу пари од царински давачки ако вашите стоки се квалификуваат според договор за слободна трговија. Некои земји имаат програми за доверлив трговец или овластен економски оператор (AEO) кои, откако ќе бидат одобрени, можат да го намалат бројот на инспекции и да го забрзаат царинењето. Ова може да заштеди пари за складирање и доцнења.

Конечно, треба да бидете отворени и искрени со вашиот логистички партнер. Разговарајте за вашите долгорочни амбиции за обем, комбинација на производи и услуга. Добар логистички давател може да предложи прилагодени решенија, како што се складирање со гаранција, поедноставено рутирање или комбинирани царински и услуги за исполнување, што го олеснуваат процесот на царинење и ги намалуваат трошоците.

Соработка со професионален логистички партнер: Topway Shipping

Можеби ќе биде тешко сами да се справите со царинењето, особено кога вашите пратки одат во повеќе од една земја, вклучуваат различни видови производи и користат различни форми на транспорт. Тука логистички партнер со искуство навистина може да помогне, не само со тоа што ќе ги олесни работите, туку и со тоа што ќе ги држи трошоците и опасностите поврзани со царината под контрола.

„Топвеј Шипинг“, со седиште во Шенжен, Кина, е професионален снабдувач на прекугранични логистички решенија за е-трговија од 2010 година. Основачкиот тим на компанијата има повеќе од 15 години искуство во меѓународна логистика и царинење, со фокус на транспортот меѓу Кина и САД. Бидејќи работат во оваа област толку долго, тие ја познаваат и техничката страна на царинските правила и практичната страна на испорака на производи низ пристаништата и аеродромите на време.

„Топвеј Шипинг“ се справува со секој чекор од логистичкиот процес, од добивање стока од производители или добавувачи во Кина до странски магацини во близина на вашата целна група, царинење на одредиштето и испорака на стоката до домовите на вашите потрошувачи. За многу онлајн продавници и брендови, оваа стратегија од почеток до крај ги олеснува работите: наместо да мора да се справувате со различни добавувачи за испорака, царинење и исполнување, треба да се справите само со еден партнер кој ги спојува сите овие процедури во едно единствено решение.

„Топвеј Шипинг“ нуди флексибилни услуги за превоз со полн контејнер (FCL) и помалку од контејнерски товар (LCL) од Кина до клучните пристаништа низ целиот свет. Оваа флексибилност е корисна за ракување со различни количини на нарачки или зафатени периоди од годината. Тие можат да помогнат во намалувањето на трошоците за испорака и ракување по единица со оптимизирање на консолидацијата и насочувањето. Нивното познавање на царинењето, исто така, помага да се избегнат доцнења и дополнителни трошоци.

Соработката со давател на услуги како што е „Топвеј Шипинг“ може да им помогне на бизнисите да растат или да ги стабилизираат своите прекугранични операции. Тие не само што се занимаваат со транспорт; тие помагаат и со царинските барања, избирајќи ги најдобрите логистички модели и осигурувајќи се дека испораките се секогаш навремени на важните пазари.

Заклучок

Царинењето е важен и неопходен дел од меѓународната трговија, особено во прекуграничната е-трговија каде што брзата и сигурна испорака е многу важна. Наместо да ја гледате царината само како бирократска пречка, подобро е да ја перцепирате како систематска постапка со јасни правила и добро дефинирани трошоци. Можете да го направите вашиот логистички план да работи со системот, наместо против него, откако ќе знаете како функционира царинењето, вклучувајќи ги подготовките пред испорака, декларациите за пристигнување, инспекциите, давачките и конечното пуштање во промет.

Кога царините, мора да платите давачки и даноци што ги утврдува владата, како и надоместоци за услуги и трошоци за ракување од логистичките компании и терминалите. Некои од нив се неизбежни, но многу од нив може да бидат планирани, буџетирани, па дури и подобрени. Внимателната класификација на производите, правилната документација и добро осмислениот избор на Инкотермс и структури за испорака ќе ви помогнат да избегнете дополнителни трошоци за складирање, казни и доцнења.

Во глобалната економија каде што клиентите сакаат брзи и јасни испораки, компаниите кои знаат добро да се справат со царинењето имаат предност пред своите конкуренти. Доколку сте нови во прекуграничната трговија или го проширувате вашиот тековен бизнис, соработката со искусни логистички партнери како „Топвеј Шипинг“ може да ви помогне успешно да се справите со царинските процедури, да ги одржите цените ниски и да го одржите нивото на услуга што го бараат вашите клиенти.

Со разбирање на чекорите и трошоците за царинење, можете да претворите нешто што би ве исплашило во нешто што можете да го контролирате. Ова ќе му помогне на вашиот синџир на снабдување да го поддржи вашиот раст, наместо да го попречува.

Најчесто поставувани прашања

П: Што е царинење на едноставен начин?
A: Царинењето е процес на добивање одобрение од царинската управа на земјата за предмети што треба да влезат или излезат од таа земја. Тоа вклучува проверка на документи, сортирање на предметите, утврдување и наплата на царини и даноци, како и обезбедување дека пратката ги почитува сите важечки правила. Откако ќе се добие царинско одобрение, предметите можат законски да продолжат на локалниот пазар или да ја напуштат земјата.

П: Кои документи обично се потребни за царинење?
A: Главните документи обично содржат комерцијална фактура, список за пакување, транспортен документ (како товарен лист, авионски товарен лист или товарен лист), а понекогаш и договор за продажба. Исто така, може да ви бидат потребни сертификати за потекло, лиценци или дозволи, сертификати за инспекција и друга документација за усогласеност, во зависност од производот и каде се упатува. Ова особено важи за храна, хемикалии и медицински помагала. Специфичните прописи се различни за секоја земја и тип на производ.

П: Како се пресметуваат царинските давачки и даноците?
A: Обично, царинските давачки и даноците зависат од три работи: видот на производите (HS код), царинската вредност (која обично ја вклучува цената на производот плус некои трошоци за испорака и осигурување) и даночните и тарифните правила на земјата каде што одат производите. На царинската вредност се додава царинска стапка, а локалните прописи одлучуваат колку ДДВ, GST или акциза да се наплати. Доколку е потребно, се применуваат дополнителни чекори, вклучително и антидампинг давачки.

П: Зошто царинските трошоци се разликуваат помеѓу пратките?
A: Таксите може да се променат бидејќи секоја пратка може да има различна содржина, вредности, начини на транспорт и рути. На пример, една пратка може да помине брзо со редовни давачки и основен брокерски трошок, додека друга може да биде избрана за инспекција, да мора да плати дополнителни такси за складирање или да мора да плати повисока царина поради нејзиниот HS код. Промените во правилата, нееднаквостите меѓу давателите на услуги и промените во валутните вредности влијаат на трошоците.

П: Како можам да ги намалам трошоците за царинење за мојот бизнис?
A: Можете да заштедите пари со тоа што ќе се осигурате дека производите се правилно класифицирани и документирани, ќе ги комбинирате пратките каде што можете и ќе користите трговски договори што ги намалуваат царинските стапки. Соработката со вашиот царински брокер или давател на логистика за воспоставување ефикасни практики ќе ви помогне да избегнете грешки што би можеле да ве чинат пари или да предизвикаат доцнења. На некои пазари, користењето програми како што се статус на одобрен економски оператор (AEO) или шеми на доверлив трговец, исто така, може да го намали бројот на инспекции и трошоците што одат заедно со нив.

П: Што се случува ако царината пронајде проблем со мојата пратка?
A: Доколку царината открие проблеми како што се погрешно класифицирање, потценување, недостаток на лиценци или недоволна документација, може да ја задржи пратката и да побара повеќе информации или прилагодувања. Во поекстремни околности, може да ги одземе работите, да ги промени даноците и тарифите што треба да се платат, па дури и да ги казни луѓето што ги поседуваат. За да се решат ваквите предизвици, важно е да соработувате со вашиот логистички давател или царински брокер за да реагирате брзо и правилно.

П: Зошто треба да користам логистички провајдер како Topway Shipping наместо самиот да се обраќам на царината?
A: Самостојното справување со царинските работи може да одземе многу време и да биде опасно, особено ако не ги знаете правилата за секој пазар. „Топвеј Шипинг“ е логистичка компанија со долгогодишно искуство во меѓународна логистика и царинење, особено помеѓу патиштата во Кина и САД и други важни комерцијални рути. Со истовремено справување со транспортот во првата фаза, складирањето во странство, царинењето и испораката во последната милја, тие ви помагаат да избегнете вообичаени грешки, да го забрзате царинењето и да ви дадат подобра прегледност и контрола врз сите ваши логистички и царински трошоци.