CNY സമയത്ത് EU കസ്റ്റംസ് നുറുങ്ങുകൾ: ഹോൾഡുകളും പരിശോധനകളും കുറയ്ക്കുന്ന രേഖകൾ
അവതാരിക
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഷിപ്പിംഗിന് ഏറ്റവും തിരക്കേറിയതും ഏറ്റവും തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നതുമായ സമയങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ചൈനീസ് പുതുവത്സരം (CNY). ഫാക്ടറികൾ ഓർഡറുകൾ നിറയ്ക്കാൻ തിടുക്കം കൂട്ടുന്നു, അവസാന നിമിഷം പുറത്തേക്കുള്ള അളവിൽ സാധനങ്ങൾ വെയർഹൗസുകളിൽ എത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ അന്താരാഷ്ട്ര ലൈനുകൾ പീക്ക് കയറ്റുമതിയുടെ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് അനുഭവിക്കുന്നു: സ്ഥലപരിമിതി, ഷെഡ്യൂൾ മാറ്റങ്ങൾ, കുറഞ്ഞ ലീഡ് സമയം മൂലമുണ്ടാകുന്ന പേപ്പർവർക്കുകളിലെ പിഴവുകൾ.
കസ്റ്റംസിൽ CNY സമ്മർദ്ദം പലപ്പോഴും കാണപ്പെടുന്നു, EU-ൽ എത്തിച്ചേരുന്ന കാർഗോയ്ക്ക് ഏറ്റവും മോശം മേഖലയാണിത്. ഇൻവോയ്‌സിൽ അല്പം കുറവുണ്ടായാൽ, പാലിക്കൽ പ്രസ്താവന കാണാത്തതിനാൽ, അല്ലെങ്കിൽ പതിവ് ആഴ്ചയിൽ ഒരു മുന്നറിയിപ്പും നൽകാത്ത അവ്യക്തമായ ഉൽപ്പന്ന വിവരണം കാരണം പെട്ടെന്ന് നിങ്ങളുടെ കാർഗോ ഡോക്യുമെന്റ് അവലോകനത്തിനായി തടഞ്ഞുവയ്ക്കുകയോ പരിശോധനയ്ക്കായി പിൻവലിക്കുകയോ ചെയ്യാം. EU കസ്റ്റംസ് നടപടിക്രമങ്ങൾ അപകടസാധ്യത കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനെയും ഡാറ്റ കൃത്യമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനെയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായതിനാൽ, പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല സമീപനം, ഒരു തടഞ്ഞുവയ്ക്കൽ സംഭവിച്ചതിന് ശേഷം വാദിക്കുകയല്ല, മറിച്ച് സാധനങ്ങൾ എത്തുന്നതിനുമുമ്പ് പൂർണ്ണവും വൃത്തിയുള്ളതും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ ഒരു കൂട്ടം രേഖകൾ അയയ്ക്കുക എന്നതാണ്.
CNY ഷിപ്പിംഗ് കുതിച്ചുചാട്ടത്തിനിടയിൽ EU കസ്റ്റംസ് പരിശോധനകൾ വേഗത്തിലാക്കാൻ ഏറ്റവും സാധ്യതയുള്ള പേപ്പറുകളെക്കുറിച്ചാണ് ഈ ലേഖനം. ചില പേപ്പർവർക്കുകൾ കാലതാമസത്തിന് കാരണമാകുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്നും, വിതരണക്കാർ തിരക്കിലായിരിക്കുമ്പോൾ പോലും "കുറഞ്ഞ അപകടസാധ്യതയുള്ള" ഫയൽ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാമെന്നും, കസ്റ്റംസ് ഏജന്റുമാരും ഓട്ടോമേറ്റഡ് സ്ക്രീനിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളും സാധാരണയായി ആദ്യം പരിശോധിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണെന്നും ഇത് നിങ്ങളോട് പറയുന്നു.
എന്തുകൊണ്ടാണ് CNY EU കസ്റ്റംസ് ഹോൾഡുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത്
പ്രധാന പ്രശ്നം CNY സമയത്ത് EU കസ്റ്റംസ് പെട്ടെന്ന് "കർശന"മാകുന്നു എന്നതല്ല; തെറ്റുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കുന്നു എന്നതാണ്. കയറ്റുമതിക്കാർ, വ്യാപാര കമ്പനികൾ, ഇ-കൊമേഴ്‌സ് വിൽപ്പനക്കാർ എന്നിവർക്ക് ചിലപ്പോൾ കുറഞ്ഞ സമയപരിധികളോടെ ഷിപ്പ് ചെയ്യേണ്ടിവരും, പുതിയ താൽക്കാലിക തൊഴിലാളികൾ, എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരേ ആവശ്യകതകൾ നൽകാത്ത വിതരണക്കാർ. പേപ്പർവർക്കുകൾ വേഗത്തിൽ ഒരുമിച്ച് ചേർക്കാൻ കഴിയും, പൊരുത്തപ്പെടാത്ത വെയ്‌റ്റുകൾ, വളരെ അവ്യക്തമായ ഉൽപ്പന്ന നാമങ്ങൾ, നഷ്ടപ്പെട്ട HS കോഡുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പേയ്‌മെന്റ് റെക്കോർഡിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ ഒരു ഇൻവോയ്സ് കറൻസി എന്നിവയുൾപ്പെടെ ചെറിയ തെറ്റുകൾ സംഭവിക്കാം.
Another thing to think about is that the CNY സീസൺ can modify how you ship. If you usually ship once a week, you might ship bigger loads immediately before the holiday or send freight through several hubs to make sure you have enough space. New routes or strange amounts can raise a red flag, especially if the shipment profile is different from what you’ve seen in the past.
സാധനങ്ങൾ എത്തുന്നതിനുമുമ്പ് അയയ്ക്കുന്ന ഡാറ്റയെയും ആ ഡാറ്റ എത്രത്തോളം മികച്ചതാണെന്നും EU കസ്റ്റംസ് റിസ്ക് സ്ക്രീനിംഗ് പ്രധാനമായും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ആളുകൾ തിരക്കിലായിരിക്കുമ്പോൾ, മോശം ഡാറ്റയും വേഗത്തിൽ നീങ്ങുന്നു. ഒരു ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ തെറ്റായ വിവരണം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കൺസൈനി വിശദാംശങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ പോലും മാനുവൽ വിലയിരുത്തലിന് കാരണമാകും.
"സ്ഥിരത ത്രികോണം" EU കസ്റ്റംസ് ശ്രദ്ധിക്കുന്നു
നിർദ്ദിഷ്ട രേഖകൾ പരിശോധിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, നിരവധി ഹോൾഡുകൾക്ക് കാരണമാകുന്ന ത്രീ-വേ സ്ഥിരത പരിശോധനയെക്കുറിച്ച് അറിയുന്നത് സഹായകരമാകും:
ദി പായ്ക്കിംഗ് ലിസ്റ്റ് and the invoice need to match. The packing list must match the actual cargo and the labels on it. And both must match the shipping papers and the customs entry information that your broker sent.
കസ്റ്റംസ് ഡിക്ലറേഷനിൽ നിങ്ങൾ "പ്ലാസ്റ്റിക് ഗാർഹിക വസ്തുക്കൾ" കൊണ്ടുവരുന്നുവെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുകയും ഇൻവോയ്‌സിൽ "അടുക്കള ഗാഡ്‌ജെറ്റ് സെറ്റ്" എന്ന് കാണുകയും പാക്കിംഗ് ലിസ്റ്റിൽ "വിവിധ ഇനങ്ങൾ" എന്ന് മാത്രം പറയുകയും ചെയ്താൽ സിസ്റ്റം ആശയക്കുഴപ്പം അനുഭവിക്കുന്നു. അപകടസാധ്യത അനിശ്ചിതത്വത്തിന് തുല്യമാണ്, കൂടാതെ കൈവശം വയ്ക്കലുകൾ പൊതുവെ അപകടസാധ്യതയ്ക്ക് തുല്യമാണ്.
CNY യുടെ ഉദ്ദേശ്യം നിങ്ങളുടെ ഫയൽ എന്താണെന്നും, എന്തിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നതെന്നും, അതിന്റെ മൂല്യം എത്രയാണെന്നും, അത് എവിടെ നിന്നാണ് വന്നതെന്നും, അതിന് എന്തെങ്കിലും പ്രത്യേക നിയന്ത്രണങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടോ എന്നും ഒരു കസ്റ്റംസ് ഉദ്യോഗസ്ഥന് വേഗത്തിൽ പരിശോധിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ നിർമ്മിക്കുക എന്നതാണ്.
വാണിജ്യ ഇൻവോയ്സ്: ക്ലിയറൻസ് നൽകുന്നതോ ലംഘിക്കുന്നതോ ആയ രേഖ
It’s not only about the price on a കൊമേർഷ്യൽ ഇൻവോയ്സ്. In EU customs, the invoice is the main story of the shipment. When it is clear, it makes less queries necessary. Customs has to question when something is unclear, and inquiring is what slows down clearance.
A good EU-ready invoice shouldn’t include vague terms like “accessories,” “parts,” “samples,” or “gift.” These labels typically lead to more review because they don’t assist figure out the right താരിഫ് വർഗ്ഗീകരണം or regulatory controls. Instead, make sure your descriptions are clear enough for classification and compliance.
ഇത് ഇൻകോടേമുകളും (DAP, DDP, FOB, CIF പോലുള്ളവ) ലൊക്കേഷനും വ്യക്തമായി സൂചിപ്പിക്കണം, കാരണം ഇവ കസ്റ്റംസ് വസ്തുക്കളുടെ മൂല്യം എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കുന്നു എന്നതിനെയും അവ ക്ലിയർ ചെയ്യുന്നതിന് ആരാണ് ഉത്തരവാദികൾ എന്നതിനെയും ബാധിക്കുന്നു. ഇൻകോടേമുകൾ ഇല്ലെങ്കിലോ പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിലോ, മൂല്യം പരിശോധിക്കുന്നതിനായി കസ്റ്റംസ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രോക്കർമാർ പ്രവേശനം നിർത്തിയേക്കാം.
പേയ്‌മെന്റിന്റെയും കറൻസിയുടെയും വ്യവസ്ഥകൾ നിങ്ങളുടെ വ്യാപാരത്തിന്റെ യാഥാർത്ഥ്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. ഇൻവോയ്‌സിൽ ഒരു മൂല്യം കാണിക്കുകയും കിഴിവുകൾ, റോയൽറ്റികൾ, സഹായം അല്ലെങ്കിൽ ബണ്ടിൽ ചെയ്ത ചരക്ക് എന്നിവ കാരണം നിങ്ങൾ ക്ലെയിം ചെയ്ത കസ്റ്റംസ് മൂല്യം വ്യത്യസ്തമാണെങ്കിൽ, ഇൻവോയ്‌സിനുള്ളിലോ അറ്റാച്ച് ചെയ്ത മൂല്യനിർണ്ണയ പ്രസ്താവനയിലോ നിങ്ങൾക്ക് വിശദീകരണം ആവശ്യമാണ്.
ഫോർമാറ്റിൽ ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്നത് പോലും സഹായിക്കുന്നു. CNY-ക്ക് ഇത് വർഷത്തിലെ തിരക്കേറിയ സമയമാണ്, അതിനാൽ വ്യക്തമായി എഴുതിയിരിക്കുന്നത് സമയം ലാഭിക്കുന്നു. വൃത്തിയുള്ള ലേഔട്ട്, യൂണിഫോം യൂണിറ്റുകൾ, വ്യക്തമായ ഇനങ്ങൾ എന്നിവയെല്ലാം ആരെങ്കിലും വ്യക്തത ആവശ്യപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു.
പാക്കിംഗ് ലിസ്റ്റ്: ഭൗതിക യാഥാർത്ഥ്യം പേപ്പറിനെ കണ്ടുമുട്ടുന്നിടത്ത്
പാക്കിംഗ് ലിസ്റ്റിൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എങ്ങനെയാണ് പായ്ക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്നതെന്ന് പറയാത്തപ്പോൾ, അത് പലപ്പോഴും പിടിച്ചുനിൽക്കലിന് കാരണമാകുന്നു. EU-വിലെ കസ്റ്റംസ്, പരിശോധനാ സംഘങ്ങൾ പലപ്പോഴും കയറ്റുമതി എങ്ങനെ ഒരുമിച്ച് ചേർക്കുന്നു, കാർട്ടണുകളുടെ അളവ്, അവ പലകകളിൽ എങ്ങനെ അടുക്കി വച്ചിരിക്കുന്നു, അവയുടെ മൊത്തം, മൊത്തം ഭാരങ്ങൾ, പാക്കേജിംഗിനുള്ളിൽ കാര്യങ്ങൾ എങ്ങനെ യോജിക്കുന്നു എന്നിവയുൾപ്പെടെ വേഗത്തിൽ അറിയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
നിങ്ങളുടെ പാക്കിംഗ് ലിസ്റ്റിൽ പാക്കേജിംഗിനെക്കുറിച്ചുള്ള യാതൊരു വിവരവുമില്ലാതെ ഇൻവോയ്സ് ലൈനുകൾ ഡ്യൂപ്ലിക്കേറ്റ് ചെയ്താൽ, അത് പ്ലാനിംഗ് പരിശോധനകൾക്ക് അത്ര സഹായകരമാകില്ല, കൂടാതെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഭാരം വിചിത്രമായി തോന്നുകയാണെങ്കിൽ അത് ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്‌തേക്കാം. CNY സമയത്ത്, വെയർഹൗസുകൾ തിരക്കിലാണ്, അതിനാൽ അവ പലപ്പോഴും കാര്യങ്ങൾ തെറ്റായി തൂക്കിയിടുന്നു.
പാക്കിംഗ് ലിസ്റ്റ് ഉപയോഗപ്രദമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, അതിൽ കുറഞ്ഞത് ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടുത്തണം: കാർട്ടണുകളുടെ എണ്ണം, പാലറ്റുകളുടെ എണ്ണം (ബാധകമെങ്കിൽ), കാർട്ടണുകളുടെ അളവുകൾ, സാധ്യമെങ്കിൽ ഓരോ കാർട്ടണിനും അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ ലൈൻ ഇനത്തിനും മൊത്തവും മൊത്തം ഭാരവും, ഇൻവോയ്സ് ഇനം നമ്പറുകളുമായോ SKU-കളുമായോ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വ്യക്തമായ റഫറൻസും. ഓഫീസർക്ക് ഉടൻ തന്നെ മൂല്യങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയുമ്പോൾ നിങ്ങൾ കസ്റ്റംസ് വേഗത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കും.
ഗതാഗത രേഖകൾ: ശൃംഖലയിലുടനീളം കഥയെ വിന്യസിക്കൽ
സമുദ്ര കയറ്റുമതിക്കുള്ള നിങ്ങളുടെ ചരക്ക് ബിൽ (B/L) അല്ലെങ്കിൽ വിമാന കയറ്റുമതിക്കുള്ള എയർ വേബിൽ (AWB) ഒരു ഇൻവോയ്സ് പോലെ ഒരു "കസ്റ്റംസ് രേഖ" അല്ല, പക്ഷേ ഗതാഗത, വാണിജ്യ രേഖകൾ പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒരു സാധാരണ കാരണമാണ്.
ഈ പേപ്പറുകൾ ഷിപ്പിംഗ് ചെയ്യുന്നയാളുടെ പേരും വിലാസവും, ഷിപ്പ് ചെയ്യുന്നയാളുടെ വിവരങ്ങളും, പീസുകളുടെ എണ്ണം, അവയുടെ ഭാരം, ചിലപ്പോൾ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിവരണങ്ങൾ എന്നിവ നൽകുന്നു. ഒരു മേഖലയിൽ ഹ്രസ്വ ഫോമുകളും മറ്റൊരു മേഖലയിൽ പൂർണ്ണ നിയമപരമായ പേരുകളും ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ സിസ്റ്റം അവയെ ഒരുപോലെ കാണണമെന്നില്ല.
CNY സമയത്ത് ബുക്കിംഗുകളിൽ അവസാന നിമിഷം വരുത്തുന്ന മാറ്റങ്ങൾ ഇടയ്ക്കിടെ കാലഹരണപ്പെട്ട ഡാറ്റ പുനരുപയോഗിക്കുന്നതിനോ പകർത്തുന്നതിനോ ഇടയാക്കും. അങ്ങനെയാണ് AWB-കളിൽ “ടെംപ്ലേറ്റ് പിശകുകൾ” വരുന്നത്, ഈ തെറ്റുകൾ ബ്രോക്കർമാരെ അവരുടെ എൻട്രികൾ മാറ്റാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചേക്കാം.
ഗതാഗത രേഖയെ വരിയിൽ നിർത്തുന്നത് ഹോൾഡുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു എളുപ്പ മാർഗമാണ്: ചരക്ക് സ്വീകരിക്കുന്നയാളുടെയും ചരക്ക് അയക്കുന്നയാളുടെയും വിവരങ്ങൾ ഇൻവോയ്‌സുമായി ശരിയായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, കൂടാതെ ഇനങ്ങളുടെ വിവരണം സ്ഥിരതയുള്ളതാണെന്നും വളരെ അവ്യക്തമല്ലെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
EORI, VAT വിവരങ്ങൾ: വലിയ കാലതാമസത്തിന് കാരണമാകുന്ന ചെറിയ വിശദാംശങ്ങൾ
ഇറക്കുമതിക്കാരന്റെ വിവരങ്ങൾ തെറ്റോ നഷ്ടപ്പെട്ടതോ ആയതിനാലാണ് ധാരാളം പിടിച്ചുവയ്ക്കലുകൾ സംഭവിക്കുന്നത്. ഇറക്കുമതിക്കാരന്റെ EORI നമ്പർ EU ഇറക്കുമതികൾക്ക് വളരെ പ്രധാനമാണ്, കൂടാതെ ലക്ഷ്യസ്ഥാന രാജ്യവും ഇറക്കുമതി തരവും അനുസരിച്ച്, VAT ക്രമീകരണങ്ങൾ സങ്കീർണ്ണമായേക്കാം.
ഒരു ഇറക്കുമതിക്കാരന് ഒരു EORI ഇല്ലെങ്കിൽ, ഒരു ഷിപ്പ്മെന്റ് ഒരു "കസ്റ്റംസ് ഇഷ്യൂ" ആകുന്നതിന് മുമ്പ് തന്നെ ബ്ലോക്ക് ചെയ്യപ്പെടാം. CNY സമയത്ത്, ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, നഷ്ടപ്പെട്ട വിവരങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ ബ്രോക്കർമാർക്ക് സമയം കുറവായിരിക്കും.
ഇനങ്ങൾ പോകുന്നതിനുമുമ്പ്, EORI, VAT നമ്പർ (ഒന്ന് ഉണ്ടെങ്കിൽ), ഇറക്കുമതിക്കാരന്റെ രേഖ ഘടന എന്നിവയെല്ലാം ശരിയാണെന്ന് നിങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കണം. കുറഞ്ഞ മൂല്യമുള്ള ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾക്കായി നിങ്ങൾ ഒരു IOSS മോഡൽ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, IOSS നമ്പറും ഡാറ്റാ ഫ്ലോയും ശരിയായിരിക്കണം. അവ അങ്ങനെയല്ലെങ്കിൽ, ക്ലിയറൻസിന് ശേഷമുള്ള കാലതാമസവും പ്രശ്‌നങ്ങളും നിങ്ങൾക്ക് ഉണ്ടാകാം.
എച്ച്എസ് കോഡ് പിന്തുണ: എന്തുകൊണ്ട് "ശരി" എന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും മതിയാകുന്നില്ല
ഇൻവോയ്‌സിൽ ഏതെങ്കിലും HS കോഡ് ചേർക്കുന്നത് തെറ്റായ വർഗ്ഗീകരണത്തിനുള്ള സാധ്യത ഇല്ലാതാക്കുമെന്ന് ചില വിൽപ്പനക്കാർ കരുതുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, HS കോഡ് ന്യായയുക്തവും ബാക്കപ്പ് ചെയ്തതുമാണോ എന്ന് EU കസ്റ്റംസ് പലപ്പോഴും അറിയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
നിങ്ങൾ ധാരാളം ഇലക്ട്രോണിക്സ് ആക്സസറികൾ, കമ്പോസിറ്റ് ഇനങ്ങൾ, തുണിത്തരങ്ങൾ, സൗന്ദര്യവർദ്ധക വസ്തുക്കൾ അല്ലെങ്കിൽ കുട്ടികളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവ ഷിപ്പ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു ചെറിയ വർഗ്ഗീകരണ പിന്തുണാ രേഖ ഉൾപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് നിങ്ങൾക്ക് ഹോൾഡുകൾ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. CNY സമയത്ത് ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്, കാരണം കസ്റ്റംസ് റിസ്ക് എഞ്ചിനുകൾ തിടുക്കത്തിലുള്ള നിരവധി കയറ്റുമതിക്കാർ തെറ്റുകൾ വരുത്തുന്നത് നിരീക്ഷിക്കുന്നു.
ഒരു വർഗ്ഗീകരണ പിന്തുണാ ഷീറ്റ് ആകാൻ ഇത് ദീർഘമായിരിക്കണമെന്നില്ല. ഉൽപ്പന്ന വിവരണം, മെറ്റീരിയൽ ഘടന, പ്രധാന ഉപയോഗം, നിർദ്ദേശിച്ച HS കോഡ് എന്നിവയുടെ ഒരു ചെറിയ വിശദീകരണം ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തണം. ഇത് ലഭ്യമായിരിക്കുന്നത് എൻട്രികൾ സമർപ്പിച്ചതിന് ശേഷം വർഗ്ഗീകരണത്തെക്കുറിച്ച് ചോദിച്ചാൽ ബ്രോക്കർമാർക്ക് അതിനെ പ്രതിരോധിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
ഉത്ഭവ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും മുൻഗണനാ അവകാശവാദങ്ങളും: ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ഉപയോഗിക്കുക.
EU ഇറക്കുമതികൾക്ക് സാധാരണയായി ഒരു ഉത്ഭവ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് (CO) ആവശ്യമില്ല, പക്ഷേ സാധനങ്ങൾ എവിടെ നിന്ന് വരുന്നു എന്നത് ഇപ്പോഴും പ്രധാനമാണ്, കാരണം അത് തീരുവ നിരക്കുകൾ, വ്യാപാര പരിഹാരങ്ങൾ, അനുസരണ പരിശോധനകൾ എന്നിവയെ സ്വാധീനിക്കുന്നു. ഉൽപ്പാദനം നിരവധി ഉപ കരാറുകാർക്കിടയിൽ വിഭജിക്കപ്പെടുകയും കയറ്റുമതിക്കാരൻ ഉത്ഭവ പ്രസ്താവനകൾ സാമാന്യവൽക്കരിക്കുന്ന ഒരു ട്രേഡിംഗ് കമ്പനിയെ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, CNY സമയത്ത് ഉത്ഭവത്തെക്കുറിച്ച് തെറ്റിദ്ധാരണ ഉണ്ടാകുന്നു.
ഒരു EU വ്യാപാര കരാറിന് കീഴിൽ നിങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേക ഡ്യൂട്ടി പരിഗണന ലഭിക്കണമെങ്കിൽ, ഉത്ഭവത്തിന്റെ ശരിയായ തെളിവ് നൽകുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് സാധാരണയായി ഇൻവോയ്‌സിലെ ഒരു ഉത്ഭവ പ്രസ്താവനയാണ്, എന്നാൽ കരാറിന്റെ വ്യവസ്ഥകൾ അനുസരിച്ച് ഇത് ഒരു പ്രത്യേക ഫോർമാറ്റിലും ആകാം. തെളിവില്ലാതെ നിങ്ങൾ മുൻഗണന അവകാശപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, കാർഗോ സൂക്ഷിക്കുകയോ പിന്നീട് വീണ്ടും പരിശോധിക്കുകയോ ചെയ്യാം.
മുൻഗണന ഉറപ്പിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ കാര്യങ്ങൾ ആവശ്യത്തിലധികം സങ്കീർണ്ണമാക്കരുത്. ഓരോ ഇനത്തിനും അടിസ്ഥാനപരവും ശരിയായതുമായ "ഉത്ഭവ രാജ്യം", ഇൻവോയ്‌സിലും പാക്കിംഗ് ലിസ്റ്റിലും എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരേ രീതിയിൽ എഴുതിയിരിക്കുന്നത്, സാധാരണയായി സാധനങ്ങൾ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കുന്നു എന്നതുമായി പൊരുത്തപ്പെടാത്ത ഒരു പൊതു സർട്ടിഫിക്കറ്റിനേക്കാൾ കൂടുതൽ സഹായകരമാണ്.
പരിശോധനകൾ കുറയ്ക്കുന്ന ഉൽപ്പന്ന അനുസരണം രേഖകൾ
ചില EU പരിശോധനകൾ കസ്റ്റംസിന് മാത്രമുള്ളതാണ്, എന്നാൽ മിക്കതും സുരക്ഷയ്ക്കും മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനുമുള്ളതാണ്. നിങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗം നിയന്ത്രിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ശരിയായ സഹായ രേഖകൾ കൈവശം വയ്ക്കുന്നത് ഒരു ഭൗതിക പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാകാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കും അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം റിലീസ് വേഗത്തിലാക്കും.
ഉദാഹരണത്തിന്, EU ഡിക്ലറേഷൻ ഓഫ് കൺഫോർമിറ്റി ലഭ്യമാകുമ്പോൾ CE-മാർക്ക് ചെയ്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പലപ്പോഴും മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു. വിഭാഗത്തെ ആശ്രയിച്ച്, ഇലക്ട്രിക്കൽ, ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് അനുരൂപതയുടെ തെളിവ് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. കളിപ്പാട്ടങ്ങൾ, വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ, ചില വീട്ടുപകരണങ്ങൾ എന്നിവയിൽ സുരക്ഷാ പരിശോധനകൾ നടത്താവുന്നതാണ്. ഭക്ഷണവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന സൗന്ദര്യവർദ്ധക വസ്തുക്കൾക്കും വസ്തുക്കൾക്കും വ്യത്യസ്ത നിയമങ്ങളുണ്ട്.
ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം ഫയലിൽ കാര്യമില്ലാത്ത നിരവധി അറ്റാച്ചുമെന്റുകൾ ഇടരുത് എന്നതാണ്. EU കസ്റ്റംസും മറ്റ് നിയന്ത്രണ ഏജൻസികളും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പേപ്പറുകൾ നോക്കുമ്പോൾ, ബന്ധിപ്പിക്കാത്ത PDF-കളുടെ ഒരു കുഴപ്പമുള്ള കൂമ്പാരത്തേക്കാൾ, അവയുടെ ഒരു വൃത്തിയുള്ളതും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതുമായ ഒരു ഗ്രൂപ്പിനെയാണ് അവർ നോക്കാൻ സാധ്യത.
അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കുന്ന ഒരു പ്രായോഗിക പ്രമാണ സെറ്റ്
വ്യത്യസ്ത തരം ഇനങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത പേപ്പർ വർക്ക് ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ EU-ലേക്കുള്ള മിക്ക വാണിജ്യ കയറ്റുമതികളിലും ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ട ഒരു അടിസ്ഥാന രേഖയുണ്ട്. താഴെയുള്ള പട്ടിക രേഖകൾ, അവ എന്തിനു വേണ്ടിയുള്ളതാണ്, CNY സീസണിൽ സംഭവിക്കുന്ന സാധാരണ തകരാറുകൾ എന്നിവ കാണിക്കുന്നു.
| പ്രമാണം | EU ക്ലിയറൻസിലെ ഉദ്ദേശ്യം | CNY-സീസൺ പ്രശ്‌നത്തിന് കാരണമാകുന്ന പൊതുവായ പ്രശ്നങ്ങൾ | അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കാൻ എന്തുചെയ്യണം |
|---|---|---|---|
| കൊമേർഷ്യൽ ഇൻവോയ്സ് | കസ്റ്റംസ് മൂല്യനിർണ്ണയം, വർഗ്ഗീകരണ വിവരണം, വിൽപ്പനക്കാരൻ-വാങ്ങുന്നയാൾ ഇടപാട് | അവ്യക്തമായ വിവരണങ്ങൾ, ഇൻകോടേമുകൾ കാണുന്നില്ല, പൊരുത്തമില്ലാത്ത ആകെത്തുകകൾ | ഇൻകോടേമുകൾ/സ്ഥലം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തി പ്രത്യേക ഉൽപ്പന്ന നാമകരണം ഉപയോഗിക്കുക, ആകെത്തുക സ്ഥിരമായി നിലനിർത്തുക. |
| പായ്ക്കിംഗ് ലിസ്റ്റ് | പരിശോധനാ ആസൂത്രണത്തിനും അനുരഞ്ജനത്തിനുമുള്ള പാക്കേജിംഗ് ഘടന | കാർട്ടൺ/പാലറ്റ് തകരാർ കാണുന്നില്ല, ഭാരത്തിലെ പൊരുത്തക്കേടുകൾ | കാർട്ടണുകളുടെ എണ്ണം, അളവുകൾ, മൊത്തം/മൊത്തം ഭാരം, SKU-ടു-കാർട്ടൺ മാപ്പിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തുക. |
| ബി/എൽ അല്ലെങ്കിൽ എഡബ്ല്യുബി | ഗതാഗത രേഖ; എൻട്രി ഡാറ്റയുമായി യോജിപ്പിക്കണം. | കൺസൈനി പൊരുത്തക്കേട്, പൊതുവായ സാധനങ്ങളുടെ വിവരണം | നിയമപരമായ പേരുകൾ/വിലാസങ്ങൾ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുക; വിവരണങ്ങൾ സ്ഥിരമായി നിലനിർത്തുക. |
| EORI/VAT വിശദാംശങ്ങൾ | ഇറക്കുമതിക്കാരനെ തിരിച്ചറിയുന്നു; പ്രവേശനത്തിന് ആവശ്യമാണ് | നഷ്‌ടമായതോ തെറ്റായതോ ആയ നമ്പറുകൾ, അവസാന നിമിഷത്തിലെ മാറ്റങ്ങൾ | പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് ഇറക്കുമതിക്കാരന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിക്കുക; ബ്രോക്കറെ നേരത്തെ അറിയിക്കുക. |
| എച്ച്എസ് കോഡ് സപ്പോർട്ട് ഷീറ്റ് | ചോദ്യങ്ങളിൽ വർഗ്ഗീകരണം പ്രതിരോധിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. | യുക്തിരഹിതമായ റാൻഡം എച്ച്എസ് കോഡുകൾ | രചന/ഉപയോഗ കുറിപ്പുകൾ നൽകുക; ഡോക്യുമെന്റുകളിലുടനീളം HS കോഡ് സ്ഥിരത പുലർത്തുക. |
| ഉത്ഭവ തെളിവ് (മുൻഗണന അവകാശപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിൽ) | കരാറുകൾക്ക് കീഴിൽ തീരുവ കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. | സാധുവായ ഉറവിട തെളിവ് ഇല്ലാതെ മുൻഗണന അവകാശപ്പെട്ടു. | പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ മാത്രം മുൻഗണന അവകാശപ്പെടുക; ശരിയായ പ്രസ്താവനകൾ ഉപയോഗിക്കുക. |
| അനുസരണ രേഖകൾ (ആവശ്യാനുസരണം) | നിയന്ത്രിത സാധനങ്ങളുടെ റിലീസിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു | DoC വിട്ടുപോയിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ അനുസരണ പരിധി വ്യക്തമല്ല. | ഉൽപ്പന്നവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ലക്ഷ്യബോധമുള്ള അനുസരണ തെളിവുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുക. |
ചോദ്യങ്ങൾ ക്ഷണിക്കാത്ത വിവരണങ്ങൾ എങ്ങനെ എഴുതാം
മൂല്യമല്ല, ഭാഷയാണ് പല നിയന്ത്രണങ്ങളും ആരംഭിക്കുന്നത്. ഒരു വിവരണം ഒന്നിലധികം കാര്യങ്ങൾ അർത്ഥമാക്കുന്നതായി തോന്നുകയാണെങ്കിൽ അത് ഒരു വർഗ്ഗീകരണ അപകടസാധ്യതയായി മാറുന്നു. അനുവദനീയമല്ലാത്ത ഒരു വിഭാഗമായി തോന്നുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഒരു അനുസരണ ആശങ്കയായി മാറുന്നു.
സ്വാഭാവികവും എളുപ്പത്തിൽ മനസ്സിലാക്കാവുന്നതുമായ വിവരണങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളാണുള്ളത്: അത് എന്താണ്, എന്തിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, എന്തിനു വേണ്ടിയാണ് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. “കുപ്പി കുടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഇൻസുലേറ്റഡ് വാട്ടർ ബോട്ടിൽ, 500 മില്ലി” എന്നത് “കുപ്പി” എന്നതിലുപരി ധാരാളം കാര്യങ്ങൾ പറയുന്നു. “പോളിസ്റ്റർ നെയ്ത പുരുഷന്മാരുടെ സ്പോർട്സ് ജാക്കറ്റ്” എന്നത് “വസ്ത്രം” എന്നതിനേക്കാൾ വളരെ വ്യക്തമാണ്.
CNY സമയത്ത്, ഉൽപ്പന്ന നാമങ്ങൾ കുഴപ്പമുള്ളതായി തോന്നിപ്പിക്കാൻ വിൽപ്പനക്കാർക്ക് മാർക്കറ്റിംഗ് ഭാഷ ഉപയോഗിക്കാം. കസ്റ്റംസിന് പരസ്യത്തെക്കുറിച്ച് താൽപ്പര്യമില്ല. “ബെസ്റ്റ് സെല്ലർ,” “പ്രീമിയം,” “പുതിയ ഡിസൈൻ” തുടങ്ങിയ വാക്കുകൾ ഒഴിവാക്കി സാങ്കേതിക വിവരണങ്ങൾ മാത്രം നൽകുക.
മൂല്യനിർണ്ണയ കുറിപ്പുകൾ: മിക്ക ഷിപ്പർമാരും അവഗണിക്കുന്ന നിശബ്ദ ഹോൾഡ്-റിഡ്യൂസർ
ബണ്ടിൽ ചെയ്ത ചരക്ക്, കിഴിവുകൾ, സൗജന്യ ഇനങ്ങൾ, വാറന്റി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ പ്രൊമോഷണൽ ഇൻസേർട്ടുകൾ എന്നിവ ഷിപ്പ്‌മെന്റുകളിൽ ഉൾപ്പെടുമ്പോൾ, EU കസ്റ്റംസ് മൂല്യനിർണ്ണയം ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. ഇവയിൽ ഏതെങ്കിലും നിങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സ് യാഥാർത്ഥ്യത്തിന്റെ ഭാഗമാണെങ്കിൽ, ചെയ്യേണ്ട ഏറ്റവും നല്ല കാര്യം അതിനെക്കുറിച്ച് മുൻകൂട്ടി വിശദീകരിക്കുക എന്നതാണ്.
ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങൾ സൗജന്യ സാമ്പിളുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, "വാണിജ്യ മൂല്യമില്ല, പ്രമോഷന് വേണ്ടി മാത്രം" എന്ന് പറയുക, പക്ഷേ ശ്രദ്ധിക്കുക, കാരണം ചില കസ്റ്റംസ് അധികാരികൾക്ക് ഇപ്പോഴും നാമമാത്ര മൂല്യം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. സംശയാസ്പദമായി തോന്നുന്ന ഒരു വിശദീകരണവുമില്ലാതെ "പൂജ്യം മൂല്യം" എന്ന് പറയുന്ന വരികളിൽ നിന്ന് വിട്ടുനിൽക്കുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം.
ഇൻകോടേംസിൽ ചരക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഇൻഷുറൻസ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ ഇൻവോയ്‌സിലെ തുകയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ ഒരു കസ്റ്റംസ് മൂല്യം നിങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, വിലയിൽ എന്താണ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നതെന്നും എന്താണ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെന്നും വ്യക്തമാക്കുന്ന ഒരു മൂല്യനിർണ്ണയ പ്രസ്താവന ചേർക്കുക. ഇത് മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും കുറയ്ക്കുന്നതിനാൽ ബ്രോക്കർമാർ ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു.
ലേബലിംഗും കാർട്ടൺ മാർക്കിംഗും: നിങ്ങൾക്ക് PDF ചെയ്യാൻ കഴിയാത്ത പ്രമാണം
ഫിസിക്കൽ ലേബലിംഗ് ഒരു പേപ്പർ രേഖയല്ല, പക്ഷേ അത് പരിശോധനകളുടെ ഫലങ്ങളെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. പരിശോധനകൾക്ക് കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും, ബോക്സുകളിൽ ലേബലുകൾ ഇല്ലെങ്കിലോ ലേബലുകൾ പാക്കിംഗ് ലിസ്റ്റുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിലോ കൂടുതൽ സമഗ്രമായ പരിശോധനകൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
CNY വരുന്നതിനു മുമ്പ്, വെയർഹൗസുകൾ പലപ്പോഴും ടീമുകൾ മാറാറുണ്ട്, ഇത് പ്രക്രിയ വേഗത്തിലാക്കുന്നു. അപ്പോഴാണ് ലേബലിംഗിലെ അച്ചടക്കം കുറയുന്നത്. കഴിയുമെങ്കിൽ, എല്ലാ ഷിപ്പ്മെന്റുകൾക്കും കാർട്ടൺ സൂചനകൾ ഒരുപോലെയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക: ഷിപ്പ്മെന്റ് റഫറൻസ്, കാർട്ടൺ നമ്പർ, മൊത്തം ഭാരം, കൺസൈനി. ബോക്സുകളിലെ നമ്പറുകൾ നിങ്ങളുടെ പാക്കിംഗ് ലിസ്റ്റിലെ നമ്പറുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. കസ്റ്റംസ് ഒരു ബോക്സ് തുറന്ന് ക്രമരഹിതമായി എന്തെങ്കിലും കണ്ടാൽ, കൂടുതൽ അപകടസാധ്യതയുണ്ടെന്ന് അവരെ ചിന്തിപ്പിച്ചേക്കാം.
ബ്രോക്കറും പ്രീ-ചെക്ക് വർക്ക്ഫ്ലോയും: ദി CNY സർവൈവൽ ഹാബിറ്റ്
കാർഗോ എത്തുന്നതിനു മുമ്പ് ബ്രോക്കറുടെ പക്കൽ എത്തിയാൽ മാത്രമേ ഒരു ക്ലീൻ ഫയൽ വിലയുള്ളൂ. "കാർഗോ ഇപ്പോഴും കടലിലാണ്" എന്ന് കരുതി ആളുകൾ പലപ്പോഴും CNY സമയത്ത് രേഖകൾ വൈകിയാണ് എത്തിക്കുന്നത്.
വാസ്തവത്തിൽ, എത്തിച്ചേരുന്നതിന് മുമ്പുള്ള പ്രോസസ്സിംഗ് നേരത്തെ ആരംഭിക്കാം, കൂടാതെ അപകടസാധ്യതാ പരിശോധന പലപ്പോഴും എത്തിച്ചേരുന്നതിന് മുമ്പുള്ള ഡാറ്റയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. നിങ്ങളുടെ ബ്രോക്കർക്ക് നിങ്ങളുടെ ഇൻവോയ്സ്, എച്ച്എസ് കോഡുകൾ, ഇറക്കുമതിക്കാരുടെ വിവരങ്ങൾ എന്നിവ എത്രയും വേഗം പരിശോധിക്കാൻ കഴിയുമോ അത്രയും കുറച്ച് മാറ്റങ്ങൾ മാത്രമേ അവസാന നിമിഷം വരുത്തേണ്ടതുള്ളൂ.
പാക്കേജ് ഇപ്പോഴും പായ്ക്ക് ചെയ്തുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ പോലും, നിങ്ങൾ പോകുന്നതിന് 48 മുതൽ 72 മണിക്കൂർ മുമ്പ് ഒരു ഡോക്യുമെന്റ് പ്രീ-ചെക്ക് പൂർത്തിയാക്കുന്നത് നല്ലതാണ്. ടെംപ്ലേറ്റ് സ്ഥിരതയുള്ളതാണോ, ഇറക്കുമതിക്കാരന്റെ വിവരങ്ങൾ ശരിയാണോ, HS ലോജിക് ശരിയാണോ, ഉൽപ്പന്ന വിവരണങ്ങൾ നേരത്തെ തന്നെ ശരിയാണോ എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും. തുടർന്ന്, എല്ലാം സജ്ജീകരിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങൾക്ക് അക്കങ്ങളും തൂക്കങ്ങളും മാത്രമേ മാറ്റാൻ കഴിയൂ.
ഷിപ്പിംഗിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾക്ക് പിടിക്കാൻ കഴിയുന്ന സാധാരണ ഹോൾഡ് ട്രിഗറുകൾ
ചിലത് തടഞ്ഞുവയ്ക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്, പക്ഷേ പലതും ഒഴിവാക്കാനാകും. CNY സമയത്ത്, ഇതേ പ്രശ്നങ്ങൾ വീണ്ടും വീണ്ടും ഉയർന്നുവരുന്നു:
ഒരു ട്രേഡ് കോർപ്പറേഷൻ നിർമ്മാതാവിനെക്കുറിച്ചുള്ള തെറ്റായ വിവരങ്ങൾ അടങ്ങിയ ഒരു ഇൻവോയ്സ് അയയ്ക്കുന്നു, ഇത് സാധനങ്ങൾ എവിടെ നിന്നാണ് വന്നതെന്നും ആരാണ് അയച്ചതെന്നും ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്നു. കാർഗോയിൽ "ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഭാഗങ്ങൾ" ഉൾപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഇൻവോയ്‌സിൽ പറയുന്നു, അതിൽ ബാറ്ററികളോ കാന്തങ്ങളുള്ള വസ്തുക്കളോ ഉൾപ്പെടാം, ഇത് ഷിപ്പിംഗിനെക്കുറിച്ചും നിയമത്തെക്കുറിച്ചും പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ലിസ്റ്റ് തയ്യാറാക്കിയ ശേഷം ബോക്സുകൾ ചേർത്തതിനാൽ പാക്കിംഗ് ലിസ്റ്റിലെ ആകെത്തുകകൾ പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല. അല്ലെങ്കിൽ ഇൻവോയ്‌സുകൾ, AWB-കൾ, ബുക്കിംഗ് കുറിപ്പുകൾ എന്നിവയെല്ലാം സാധനങ്ങളെ വ്യത്യസ്തമായി വിവരിക്കുന്നു.
ഒരു വേഗത്തിലുള്ള അനുരഞ്ജന രീതി പലപ്പോഴും ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കും. ആകെത്തുകകൾ, തൂക്കങ്ങൾ, പേരുകൾ, വിലാസങ്ങൾ, എച്ച്എസ് കോഡുകൾ എന്നിവ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതും വിവരണങ്ങൾ ക്രമത്തിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
തീരുമാനം
EU കസ്റ്റംസ് ഹോൾഡുകൾ during CNY are not usually random. They frequently originate from a mix of shipping timetables that are too tight, data that isn’t consistent, and paperwork that isn’t clear enough. The best method to cut down on holds and inspections is to create a collection of documents that presents a consistent picture. This set should include clear packing structure, explicit product descriptions, aligned transport details, confirmed importer numbers, and targeted compliance help when the category requires it.
When CNY shortens deadlines, shippers who standardize templates, do pre-checks before leaving, and engage with logistics partners who know how EU clearance risk really works have the upper hand. Topway Shipping, based in Shenzhen, China, has been a professional provider of cross-border e-commerce logistics solutions since 2010. Our founding team has more than 15 years of experience in international logistics and customs clearance, with a special focus on the U.S. and China. moving things. We handle the whole logistics chain, from first-leg transportation to foreign warehousing to customs clearance to last-mile delivery. We also offer flexible full-container-load (FCL) and less-than-container-load (LCL) ocean freight services from China to key ports all over the world.
പതിവ്
ചോദ്യം: CNY സമയത്ത് EU കസ്റ്റംസ് ഹോൾഡുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഒറ്റ രേഖ ഏതാണ്?
A: വാണിജ്യ ഇൻവോയ്സ്, കാരണം അത് കയറ്റുമതിയുടെ മൂല്യം, തരം, കഥ എന്നിവ സജ്ജമാക്കുന്നു. വ്യക്തവും നിർദ്ദിഷ്ടവുമായ വിവരണങ്ങളും ആകെത്തുകയും എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരുപോലെയാകുകയും ചെയ്യുന്നത് ആളുകൾക്ക് ചോദ്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു.
ചോദ്യം: EU ഇറക്കുമതികൾക്ക് എനിക്ക് എപ്പോഴും ഒരു ഉത്ഭവ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ആവശ്യമുണ്ടോ?
എ: എല്ലായ്പ്പോഴും അല്ല. ഉത്ഭവസ്ഥാനം ഇപ്പോഴും പ്രധാനമാണ്, പക്ഷേ സാധാരണയായി നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഔപചാരിക സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ആവശ്യമുള്ളത് ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ അല്ലെങ്കിൽ കരാറിന്റെ സാധനങ്ങളെയും പാരാമീറ്ററുകളെയും ആശ്രയിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് മുൻഗണനാ ഡ്യൂട്ടി പരിഗണന ലഭിക്കണമെങ്കിൽ മാത്രമാണ്.
ചോദ്യം: “ആക്സസറികൾ” അല്ലെങ്കിൽ “പാർട്ട്സ്” പോലുള്ള അവ്യക്തമായ വിവരണങ്ങൾ എന്തുകൊണ്ടാണ് പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നത്?
എ: കാരണം അവർ ഉചിതമായ താരിഫ് വർഗ്ഗീകരണത്തിനോ അനുസരണ പരിശോധനയ്‌ക്കോ സഹായിക്കുന്നില്ല. ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഏതൊക്കെയാണെന്ന് കസ്റ്റംസിന് പെട്ടെന്ന് കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഷിപ്പ്മെന്റ് തെറ്റായി പോകാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്.
ചോദ്യം: അധിക അനുസരണ രേഖകൾ പരിശോധനകൾ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുമോ?
എ: അവ ഉപയോഗപ്രദവും നിർദ്ദിഷ്ടവുമാണെങ്കിൽ. ശരിയായ പ്രഖ്യാപനങ്ങളോ അനുരൂപീകരണ രേഖകളോ ലഭ്യമായിരിക്കുന്നത് നിയന്ത്രിത വസ്തുക്കളുടെ വിതരണം വേഗത്തിലാക്കിയേക്കാം, എന്നാൽ ആവശ്യമില്ലാത്ത കാര്യങ്ങൾ ചേർക്കുന്നത് കാര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കും.
ചോദ്യം: ഏത് പാക്കിംഗ് ലിസ്റ്റ് വിശദാംശമാണ് സാധാരണയായി കാലതാമസം തടയുന്നത്?
A: കാർട്ടണുകളുടെ എണ്ണം, അവയുടെ ഭാരം, SKU-കളും കാർട്ടണുകളും എങ്ങനെ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നുവെന്ന് കാണിക്കുന്ന ഒരു മാപ്പ് എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള പാക്കേജിംഗിന്റെ സമഗ്രമായ ഒരു തകർച്ച. ഈ രീതിയിൽ, കാർഗോ ഉടനടി പരിശോധിച്ച് പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.
ചോദ്യം: CNY സീസണിൽ എന്റെ EU ബ്രോക്കർക്ക് എപ്പോഴാണ് ഞാൻ രേഖകൾ അയയ്ക്കേണ്ടത്?
എ: എത്രയും വേഗം, പോകുന്നതിനു മുമ്പ് ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്. അവസാന നിമിഷത്തിലെ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താതെ തന്നെ, മുൻകൂട്ടിയുള്ള പരിശോധനകൾ വഴി മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താൻ സാധിക്കും, അതിനാൽ തടസ്സങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം.