တရုတ်နိုင်ငံမှ Long Beach ဆိပ်ကမ်းသို့ နှောင့်နှေးမှုမရှိဘဲ သင်္ဘောတင်ပို့မှုကုန်ကျစရိတ်များကို မည်သို့လျှော့ချမည်နည်း။
နိဒါန္း
တရုတ်နိုင်ငံမှ လောင်းဘိချ်ဆိပ်ကမ်းသို့ သင်္ဘောတင်ပို့ခြင်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အရေးကြီးဆုံး ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ကပ်ရောဂါကာလ ပြင်းထန်သောနှစ်များ ကုန်ဆုံးပြီးနောက်ပင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများနှင့် ဆိပ်ကမ်းအခြေအနေများသည် ဝယ်လိုအား၊ အခွန်အခများနှင့် လောင်စာဆီဈေးနှုန်းများအပေါ် အခြေခံ၍ ပြောင်းလဲနေဆဲဖြစ်သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်ကုန်အထိ အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ ပေ ၄၀ ကွန်တိန်နာများအတွက် တရုတ်မှ အမေရိကန်သို့ ချက်ချင်း FCL နှုန်းထားများသည် လက်ရှိတွင် ဒေါ်လာ ၁၉၀၀ မှ ၂၆၀၀ အကြားရှိပြီး ၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင် အမြင့်ဆုံးအချိန်ထက် များစွာနိမ့်ကျသော်လည်း ပြောင်းလဲနေဆဲဖြစ်သည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ Long Beach သည် ယခင်ကထက် ပိုမိုစည်ကားနေပါသည်။ ဆိပ်ကမ်းသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် TEU ၉.၉ သန်းခန့်ကို ကိုင်တွယ်ခဲ့ပြီး ယခင်စံချိန်ကို ချိုးဖျက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် San Pedro Bay ရှိ ကုန်စည်အားလုံး၏ ထက်ဝက်နီးပါးကိုလည်း ကိုင်တွယ်ခဲ့သည်။ ၂၀၂၄ ခုနှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထရပ်ကားနှင့် ရထားလမ်းများတွင် နေထိုင်ချိန်များ ပိုမိုကောင်းမွန်လာပါသည်။ သို့သော် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၊ ရာသီဥတုဆိုးရွားမှုနှင့် တစ်ကြိမ်တည်းဖြစ်ရပ်များကြောင့် နှောင့်နှေးမှုများနှင့် အပိုကုန်ကျစရိတ်များ ဖြစ်ပွားနိုင်ဆဲဖြစ်သည်။ သင်္ဘောတင်ပို့သူများအတွက် အဖြေမှာ ရိုးရှင်းပါသည်။ ကုန်ပစ္စည်းများကို ဆိပ်ကမ်းမှတစ်ဆင့် မမျှော်လင့်ထားသော အံ့အားသင့်စရာများမရှိဘဲ ရွေ့လျားနေစေစဉ် သင့်စုစုပေါင်း ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်ကို မည်သို့လျှော့ချနိုင်မည်နည်း။
ဒီပို့စ်က အလတ်စား တင်သွင်းသူတွေနဲ့ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ရောင်းချသူတွေ ချက်ချင်းအကောင်အထည်ဖော်နိုင်တဲ့ အသုံးဝင်ပြီး “ပေါ့ပေါ့ပါးပါး” အကြံပြုချက်တွေအကြောင်းပါ။ ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံကို ရှင်းပြပြီး လက်တွေ့ဘဝ ဥပမာတွေပေးကာ Long Beach မှာရှိတဲ့ လက်ရှိအခြေအနေကို နောက်ခံအဖြစ် အသုံးပြုပြီး လမ်းကြောင်း၊ အချိန်ဇယားဆွဲခြင်း၊ စာရွက်စာတမ်းနဲ့ မိတ်ဖက်တွေလိုမျိုး လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်တွေနဲ့ ချိတ်ဆက်ပေးပါမယ်။
သင့်ရဲ့ တရုတ်-လောင်းဘိချ် ကုန်ကျစရိတ်ကို အမှန်တကယ် မောင်းနှင်ပေးတဲ့အရာတွေကို နားလည်ခြင်း
ညှိနှိုင်းရာတွင် တင်သွင်းသူအများစုသည် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကိုသာ ကြည့်ရှုကြသည်။ ပင်လယ်ရေကြောင်းခရီးသည် ကမ်းတင်စရိတ်စုစုပေါင်း၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ တောင်တရုတ်မှ လောင်းဘိချ်သို့ ပုံမှန်တင်ပို့မှုတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်နိုင်သည်-
- မူလနေရာတွင် ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် စာရွက်စာတမ်းများ
- အဓိကရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL သို့မဟုတ် LCL)
- ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းအတွက် အခကြေးငွေများနှင့် ဆိပ်ကမ်းတွင် ကိုင်တွယ်မှုကုန်ကျစရိတ် (THC)
- အကောက်ခွန်နှင့် ပွဲစားလုပ်ငန်း
- ဂိတ်မှ နောက်ဆုံးရပ်နားရာ သို့မဟုတ် ဂိုဒေါင်သို့ ရေဆိုးစနစ်
- အာမခံ၊ ပါလက်များ သိမ်းဆည်းခြင်း သို့မဟုတ် ပေါင်းစည်းခြင်းတို့သည် ရွေးချယ်နိုင်သော ဝန်ဆောင်မှုအချို့ဖြစ်သည်။
မကြာသေးမီက ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလမ်းညွှန်များနှင့် နှုန်းထားခြေရာခံကိရိယာများက ကမ်းရိုးတန်းတရုတ်နိုင်ငံမှ အမေရိကန်သို့ ပေ ၄၀ ကွန်တိန်နာတစ်ခု ပို့ဆောင်ရာတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ၊ အချိန်ဇယားနှင့် ရာသီပေါ် မူတည်၍ အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းတွင် အခြေခံ FCL ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက်သာ ဒေါ်လာ ၁၂၇၀ မှ ၁၇၀၀ အထိ ကုန်ကျနိုင်ကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။ ပုံသေကွန်တိန်နာနှုန်းထားအစား LCL သည် CBM တစ်ခုလျှင် ကောက်ခံမည်ဖြစ်သောကြောင့် သင်၏ကုန်စည်ပမာဏ၏ပုံသဏ္ဍာန်သည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
ပို့ဆောင်သူအများစု မည်သည့်နေရာတွင် ငွေဆုံးရှုံးသည်ကို ကြည့်ရှုရန် ကုန်ကျစရိတ်များကို မည်သို့ခွဲဝေထားသည်ကို နားလည်ရန် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။
Long Beach သို့ ၄၀ ပေ FCL အတွက် ကုန်ကျစရိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက် ဥပမာ
အောက်ဖော်ပြပါ အပိုင်းအခြားများသည် လက်ရှိ အများပြည်သူဆိုင်ရာ ဈေးနှုန်းများနှင့် တရုတ်မှ Long Beach သို့ တင်ပို့မှုများအတွက် လမ်းကြောင်းကုန်ကျစရိတ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်များကို အခြေခံသည့် ဥပမာများသာ ဖြစ်သည်။
| ကုန်ကျစရိတ် အစိတ်အပိုင်း | ပုံမှန်အတိုင်းအတာ (USD) | ၎င်းသည် အဘယ်အရာ ဖုံးလွှမ်းသနည်း။ |
|---|---|---|
| မူလကျသင့်ငွေ | 300-500 | ပို့ကုန်ကိုင်တွယ်ခြင်း၊ စာရွက်စာတမ်းပြုစုခြင်း၊ မူရင်းနေရာမှ ဂိတ်ကိုင်တွယ်ခြင်း |
| အခြေခံပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL ၄၀') | 1,270-1,700 | တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများမှ အမေရိကန် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းသို့ ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုနှင့်တစ်ခု နှုန်းထား |
| Long Beach မှာ ဆိပ်ကမ်းအခကြေးငွေတွေ | 400-600 | THC၊ ဆိပ်ကမ်း၊ လုံခြုံရေးအခကြေးငွေများ၊ ဆိပ်ခံတံတားလက်မှတ် |
| ရေဆိုးထုတ်ခြင်း (ဆိပ်ကမ်းမှ ဒေသတွင်း DC သို့) | 500-1,000 | ဒေသတွင်းထရပ်ကားပြောင်းရွှေ့ခြင်း၊ ကိုယ်ထည်၊ စောင့်ဆိုင်းခြင်း/ထိန်းသိမ်းခြင်းအန္တရာယ် |
| အကောက်ခွန်အရစ်ကျ နှင့် ISF | 100-300 | တင်သွင်းမှုပုံစံ၊ ISF၊ ကိုင်တွယ်ခများ |
| တာဝန်နှင့် အခွန်များ | အလွန်ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ | HTS နှုန်းထား၊ တန်ဖိုးဖြတ်ခြင်း၊ ကုန်သွယ်မှုဆိုင်ရာ ကုစားနည်းများ (အခွန်များ) |
| ရွေးချယ်နိုင်သောဝန်ဆောင်မှုများ | 100-400 | အာမခံ၊ ပါလက်တွင် တပ်ဆင်ခြင်း၊ တံဆိပ်ကပ်ခြင်း၊ ပေါင်းစည်းခြင်း |
ပင်လယ်ခရီးအတွက် ဒေါ်လာ ၁၀၀ ပိုရရင်တောင် ဆိပ်ကမ်းမှာ စီစဉ်မှုညံ့ဖျင်းရင် ကုန်တင်ကားတစ်စီးက လေးနာရီစောင့်ရတာ ဒါမှမဟုတ် ကွန်တိန်နာတစ်စီးက အားလပ်ချိန်လွတ်သွားလို့ ထိန်းသိမ်းရေး၊ ရွှေ့ဆိုင်းတာနဲ့ ရေဆွဲချတာတွေ ပိုများလာလို့ အဲဒါကို အလွယ်တကူ ပျက်ပြယ်စေနိုင်ပါတယ်။
ကုန်ကျစရိတ်အပေါ် အထိရောက်ဆုံးသော လီဗာများမှာ-
- FCL နဲ့ LCL နှစ်မျိုးထဲက တစ်မျိုးကို ရွေးချယ်နိုင်ပါတယ်။
- အဖြစ်အပျက်များဖြစ်ပျက်သည့်အချိန် (ရာသီအလိုက်၊ ခရီးစဉ်ပိတ်ချိန်နှင့် ရောက်ရှိမည့်ရက်စွဲများ)
- လောင်းဘိချ်ကို ကုန်စည်များ မည်မျှမြန်မြန်ဖြတ်သန်းသွားသည် (အကောက်ခွန်၊ တည်းခိုချိန်နှင့် ရေနုတ်မြောင်း)
- သင့်ရဲ့ စာရွက်စာတမ်းနဲ့ လိုက်နာမှု ဘယ်လောက် “သန့်ရှင်း” သလဲ
ထိုအရာများကို သင်ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်ပါက၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းနှုန်းထားသည် ကောင်းစွာစီမံခန့်ခွဲထားသော ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။
မှန်ကန်သောမုဒ်ကို ရွေးချယ်ခြင်း- FCL နှင့် LCL နှင့် Air (နှင့် ၎င်းတို့ကို မည်သည့်အချိန်တွင် ရောစပ်ရမည်)
FCL: ကွန်တိန်နာအများစုကို ဖြည့်နိုင်တဲ့အခါ အကောင်းဆုံးပါပဲ
တရုတ်အပါအဝင် အမေရိကန် အနောက်ကမ်းရိုးတန်းသို့ ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းအများစုအတွက် ၂၀ ပေ သို့မဟုတ် ၄၀ ပေ သေတ္တာ၏ ၆၀-၇၀% သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ဖြည့်နိုင်ပါက ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်ခြင်း (FCL) သည် မည်သည့်အရာကိုမဆို တင်ပို့ရန် အသက်သာဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီလတစ်ခုအတွင်း တရုတ်မှ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်သို့ အများပြည်သူသုံး လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်များတွင် FCL ၄၀ ပေ အမြင့်ရှိ ကုဗတုံးတစ်ခုသည် ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၂၇၀ မှ ၁၆၉၃ အထိ ကုန်ကျကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။ အပိုအခကြေးငွေများကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ပါက အနောက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ ပျမ်းမျှ spot level သည် ၄၀ ပေ HC တစ်ခုလျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၉၅၀ မှ ၂၆၅၀ အထိ ရှိသည်။
FCL ဆိုသည်မှာ-
- စနစ်တကျတင်ဆောင်သည့်အခါ CBM တစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးသည်
- ကိုင်တွယ်မှုနည်းပါးခြင်း (တင်ပို့သူတစ်ဦး၊ ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူ တစ်ဦး)၊ ပျက်စီးမှုနှင့် ခိုးယူခံရနိုင်ခြေကို လျော့နည်းစေသည်။
- စက်တွင် ပိုမိုမြန်ဆန်သော လုပ်ဆောင်မှု—ကွန်ဆိုဒီယေတာများသည် တည်ဆောက်ရန် သို့မဟုတ် အစုအဝေးကို ခွဲထုတ်ရန် စောင့်ဆိုင်းရန် မလိုအပ်ပါ။
နှောင့်နှေးမှုတွေကို ရှောင်ရှားချင်တယ်ဆိုရင် FCL က သဘာဝအတိုင်း ပိုလွယ်ကူပါတယ်။ တခြားပို့ဆောင်သူတွေက သူတို့ရဲ့ စာရွက်စာတမ်းတွေ ဒါမှမဟုတ် ငွေပေးချေမှုတွေကို စီစဉ်နေချိန်မှာ သင့်ကုန်ပစ္စည်းတွေကို နှောင့်နှေးခံရနိုင်ခြေ နည်းပါးပါလိမ့်မယ်။
LCL: ပမာဏနည်းသော ပမာဏများအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သော်လည်း မှားယွင်းစွာအသုံးပြုပါက အလွန်အကျွံသုံးစွဲမိလွယ်သည်။
တစ်ကြိမ်လျှင် ၂ CBM မှ ၈ CBM အထိ ပို့ဆောင်မည်ဆိုပါက ကွန်တိန်နာထက်နည်းသော ကုန်ပစ္စည်းတင်ဆောင်မှု (LCL) သည် ကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဟု ထင်ရပေမည်။ သင်အသုံးပြုသည့် နေရာအတွက်သာ ငွေပေးချေရမည်ဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ကုဗမီတာ သို့မဟုတ် မက်ထရစ်တန်ဖြင့် ဖြစ်သည်။
ဒါပေမယ့် LCL မှာ အောက်ပါတို့ ပါဝင်ပါတယ်-
- ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ပေါင်းစည်းခြင်းကို ဖျက်သိမ်းခြင်းအတွက် စာရွက်စာတမ်းနှင့် အလုပ်များ ပိုမိုများပြားလာခြင်း
- နှောင့်နှေးမှုများ ဖြစ်ပွားနိုင်သည့်နေရာများ၊ အကောက်ခွန်စစ်ဆေးမှုများ၊
- အသုံးများသော FCL ထက် CBM လျှင် ပိုမိုစျေးကြီးသည်
သင့်ရဲ့ ပမာဏဟာ အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ရောက်ရှိသွားတဲ့အခါ FCL ဟာ စျေးသက်သာပြီး ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရပါတယ်။ ပို့ဆောင်သူအများစုဟာ လစဉ် LCL တင်ပို့မှုအများအပြားအတွက် ၂၂ မှ ၂၄ CBM အတွက် ပေးဆောင်နေရတယ်ဆိုတာ မသိကြပါဘူး။ ပေ ၂၀ ရှိတဲ့ ကွန်တိန်နာတစ်လုံး (၂၈ CBM ခန့် အသုံးဝင်ပါတယ်) က စျေးသက်သာပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်ပါလိမ့်မယ်။
ပုံမှန်ကုန်ကျစရိတ်ပရိုဖိုင်များကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်း
| ပုံ | စံပြပို့ဆောင်မှုပရိုဖိုင် | တစ်ယူနစ်ကုန်ကျစရိတ် | နှောင့်နှေးမှုအန္တရာယ်ပရိုဖိုင် |
|---|---|---|---|
| FCL ၂၀' / ၄၀' | > ကွန်တိန်နာ ၆၀–၇၀% ပြည့်နေသည် | CBM နှုန်း အနိမ့်ဆုံး | အန္တရာယ်အနည်းဆုံး၊ လူနည်းပြီး ကိုင်တွယ်မှုနည်းသည် |
| LCL | ၁–၁၅ CBM၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော သို့မဟုတ် သေးငယ်သော မှာယူမှုများ | CBM နှုန်း မြင့်မားသည်။ | အလယ်အလတ်၊ ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် အကောက်ခွန်များသည် ထိတွေ့မှုအမှတ်များကို ပေါင်းထည့်သည် |
| လေကြောင်းကုန်တင် | တန်ဖိုးမြင့်၊ အရေးတကြီး သို့မဟုတ် အလွန်ပေါ့ပါးသော ကုန်စည် | ကီလိုဂရမ်အလိုက် အမြင့်ဆုံး | သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်နည်းသော်လည်း စစ်ဆေးမှုနှင့် နေရာလွတ်ပေါ်မူတည်ပါသည် |
FCL နှင့် LCL ကို စမတ်ကျကျ ရောနှောခြင်းသည် နှောင့်နှေးမှုများကို ရှောင်ရှားရန် အသက်သာဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်လေ့ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်များမှာ-
- ခန့်မှန်းရလွယ်ကူသော SKU များအတွက် Long Beach သို့ လစဉ် FCL “အခြေခံဝန်” ပေးပို့ပါ။
- ထုတ်ကုန်အသစ်များ သို့မဟုတ် ရောင်းအားမြင့်တက်လာစေရန်အတွက် သင့်အမှာစာတွင် LCL သို့မဟုတ် လေကြောင်းပို့ဆောင်မှုအနည်းငယ်ထည့်ပါ။
ဤသည်မှာ သင့်အား ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်စေသည်- ပင်လယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး မူရင်းအဖြစ် မဟုတ်ဘဲ အရန်အဖြစ် ပိုမိုမြန်ဆန်သော မုဒ်များကို အသုံးပြုနေစဉ်။
ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုများကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် နှုန်းထားများ လျှော့ချရန်အတွက် တင်ပို့မှုများကို အချိန်ကိုက်သတ်မှတ်ခြင်း
နှုန်းနှင့် ပမာဏ ዑደብကို နားလည်ခြင်း
တရုတ်မှ အမေရိကန်သို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ဈေးနှုန်းများသည် ရာသီဥတုနှင့်အညီ များစွာပြောင်းလဲပါသည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ် နှုန်းထားခြေရာခံသူများစွာက Long Beach နှင့် Los Angeles ကဲ့သို့သော အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းဆိပ်ကမ်းများသို့ နှုန်းထားများသည် အလုပ်များချိန်မဟုတ်သောလများတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် နိမ့်ကျလေ့ရှိကြောင်း ပြသသည်။ ထို့နောက် ဈေးဝယ်ရာသီကြီးမတိုင်မီ သို့မဟုတ် အခွန်အခအသစ်များ အသက်ဝင်တော့မည့်အချိန်တွင် နှုန်းထားများ မြင့်တက်လာသည်။
နှုန်းထားများ ပုံမှန်အားဖြင့် မြင့်မားပြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများသော နေ့၏အချိန်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
- ရွှေရောင်ရက်သတ္တပတ် လှိုင်းလုံးကြီး မတိုင်မီ (သြဂုတ်လကုန်မှ စက်တင်ဘာလအထိ)
- အားလပ်ရက်များ မတိုင်မီ (သြဂုတ်လမှ အောက်တိုဘာလခန့်) အမေရိကန်သို့ တွန်းပို့ပါ။
- အခွန်စည်းကြပ်မှု သို့မဟုတ် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ နောက်ဆုံးရက်များသည် သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များက စည်းမျဉ်းအသစ်များကို ရှောင်ကွင်းရန် အလျင်စလိုလုပ်ဆောင်သည့်အချိန်များဖြစ်သည်။
Long Beach ၏ ပမာဏများသည်လည်း ဤစက်ဝန်းများကို ပြသထားသည်။ ၂၀၂၄ နှင့် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ဆိပ်ကမ်းသည် စံချိန်တင် သို့မဟုတ် စံချိန်တင်နီးပါး throughput ရှိခဲ့ပြီး ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် TEU ၉.၆ သန်းကျော်နှင့် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ၉.၉ သန်းကျော် ရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည် အလုပ်များသောလများတွင် ခြံဝင်းစွမ်းရည်နှင့် ထရပ်ကားချိန်းဆိုမှုများအပေါ် চাহিদာပိုမိုများပြားစေခဲ့သည်။
သင့်လုပ်ငန်း၏ ၁၅-၂၀% ကို အလုပ်အများဆုံး ရွက်လွှင့်ချိန်များမှ ဝေးရာနှင့် အလုပ်အများဆုံး သို့မဟုတ် အလုပ်မလုပ်သော ရက်သတ္တပတ်များဆီသို့ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်ပါက သင်သည် မကြာခဏ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဈေးနှုန်းများကို ရရှိနိုင်ပြီး လိပ်ကုန်တင်ခြင်း၏ အန္တရာယ်ကို လျှော့ချနိုင်ပါသည်။
Long Beach မှာ နေထိုင်ချိန် ခေတ်ရေစီးကြောင်းတွေကို ကြိုတင်စီစဉ်ထားပါ။
မကြာသေးမီက ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ အချက်အလက်များအရ LA–Long Beach ရှုပ်ထွေးသောနေရာတွင် ထရပ်ကားများ နေထိုင်ချိန်သည် ပျမ်းမျှ ၂.၇ ရက်ခန့်ဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်လာပြီး ရထားလမ်းများတွင် နေထိုင်ချိန်သည် ၅ ရက်ခန့်ရှိပြီး ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ဖော်ပြခဲ့သည့် ၈+ ရက်ထက် သိသိသာသာ ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ သို့သော် ဆိပ်ကမ်းများ အလွန်အလုပ်များနေသည့်အခါ သို့မဟုတ် အလုပ်သမား သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည် မလုံလောက်သည့်အခါ ပျမ်းမျှကွန်တိန်နာနေထိုင်ချိန်သည် နှစ်လုံးဂဏန်းအထိ မြင့်တက်လာနိုင်ကြောင်း လေ့လာမှုအချို့က ဆိုနေဆဲဖြစ်သည်။
စမတ်ကျသော တင်သွင်းသူများသည် အသုံးဝင်သော လှည့်ကွက်အချို့ကို သိရှိကြသည်-
- port averages များကို အသုံးပြုမည့်အစား terminal အလိုက် dwell နှင့် appointment ရရှိနိုင်မှုကို စောင့်ကြည့်ပါ။
- အမေရိကန် အားလပ်ရက်ရှည် မတိုင်မီ ရောက်ရှိလာခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ၊ ထိုအချိန်တွင် ရေဆိုးထုတ်နိုင်သော စွမ်းရည် နည်းပါးပြီး အားလပ်ချိန်များ မြန်မြန်ကုန်ဆုံးနိုင်သည့်အခါ ဖြစ်သည်။
- သင်္ဘော၏ ETA ကို သတ်မှတ်ပြီးသည်နှင့် နောက်ဆုံးမိနစ်တွင်မဟုတ်ဘဲ ကြိုတင်၍ ထရပ်ကားချိန်းဆိုမှုများကို စီစဉ်ရန် သင့်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ပါ။
ရွက်လွှင့်မည့်ရက်စွဲများ၊ ရောက်ရှိမည့်အချိန်များနှင့် ရေချနိုင်သည့်ပမာဏကို ချိန်ညှိခြင်းသည် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်ကျစရိတ်ကို ဒေါ်လာ ၅၀ လျှော့ချခြင်းထက် နှောင့်နှေးမှုများကို လျှော့ချရန် ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။
Long Beach မှာ ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး စျေးသက်သာတဲ့ ထုတ်လုပ်မှု အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်း
သင်္ဘောဆိပ်ကမ်းမှ ထွက်ခွာသွားသည်နှင့် သမုဒ္ဒရာပေါ်တွင် ဖြစ်ပျက်မည့်အရာများအပေါ် သင်မည်သို့မျှ လွှမ်းမိုးမှုမရှိသော်လည်း ဆိပ်ကမ်းတွင်နှင့် ထွက်ခွာပြီးနောက်တွင် သင့်ကုန်ပစ္စည်းများကို မည်သို့ကိုင်တွယ်မည်ကို သင်ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ထိုနေရာတွင် မမျှော်လင့်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်များစွာ ပေါ်ပေါက်လာသည်။
ကန့်ကွက်မှုနှင့် ဖမ်းဆီးထိန်းသိမ်းမှုကို လျှော့ချပါ
ကွန်တိန်နာတစ်လုံးသည် အားလပ်ချိန်ထက် ဆိပ်ကမ်းတွင် ပိုကြာအောင်နေပါက demurrage ပေးဆောင်ရမည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်သူ၏ ကွန်တိန်နာကို ပြန်မပို့မီ ဆိပ်ကမ်းပြင်ပတွင် အချိန်အလွန်ကြာအောင်ထားရှိပါက ထိန်းသိမ်းခ (သို့မဟုတ် နေ့စားခ) ပေးဆောင်ရမည်။
ဆိပ်ကမ်းပမာဏ စံချိန်တင် အမြင့်ဆုံးအဆင့် သို့မဟုတ် နီးပါးတွင် ရှိနေချိန်တွင် Demurrage နှင့် detention စည်းမျဉ်းများသည် ပိုမိုလွယ်ကူလာခြင်း မရှိပါ။ တစ်စုံတစ်ရာဆိုလျှင်ပင် ခြံဝင်းနေရာ စီးဆင်းနေစေရန် ၎င်းတို့ကို ပိုမိုတင်းကျပ်စွာ ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။
ဤအခကြေးငွေများကို သင်လျှော့ချနိုင်သည်-
- ကွန်တိန်နာများကို ချပြီးသည်နှင့် ချက်ချင်းလွှတ်ပေးနိုင်ရန်အတွက် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးမတိုင်မီ ဆောင်ရွက်ခြင်း
- ကုန်ပစ္စည်းရောက်ရှိမည့်ရက်မတိုင်မီ အားလပ်ချိန်ရက်များကို အတည်ပြုရန် သင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာန သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူထံ စာရေးသားခြင်း
- ရထားလမ်းရွေ့လျားမှုအတွက် ရေနုတ်မြောင်းနှင့် ချဉ်းကပ်လမ်းနေရာ လုံလောက်စွာ ကြိုတင်ထားရှိရန် သေချာစေခြင်း
သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်အများစုအတွက် တစ်နှစ်လျှင် စီမံခန့်ခွဲမှုညံ့ဖျင်းသော ကွန်တိန်နာတစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုသည် ၎င်းတို့၏ ရေကြောင်းပို့ဆောင်ခနှုန်းထားအားလုံးတွင် ၂-၃% အထိ မြင့်တက်စေနိုင်သည်။ ၎င်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ခြင်းသည် သိသာထင်ရှားသော တွန်းအားတစ်ခုဖြစ်သည်။
မှန်ကန်သော ရေနုတ်မြောင်းနှင့် ကုန်းတွင်းလမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်ပါ
Long Beach ကို ကုန်စည်တွေ တင်ပို့မယ်ဆိုရင် အဲဒီကို ရောက်အောင် ရွေးချယ်စရာ သုံးခု ရှိပါတယ်။
- အနီးအနားရှိ cross-dock သို့မဟုတ် ဂိုဒေါင်သို့ ဒေသတွင်း ရေဆိုးများ ပို့ဆောင်ပေးခြင်း
- ရထားလမ်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် နိုင်ငံအလယ်ပိုင်းရှိ ချဉ်းကပ်လမ်းများသို့ ရောက်ရှိသည်။
- နိုင်ငံအလယ်ပိုင်းရှိ through-moves နှင့် 3PL ဖြန့်ဖြူးရေးနေရာများ
အများပြည်သူစွမ်းဆောင်ရည်တိုင်းတာမှုများက ရထားပို့ဆောင်ရေးသည် ထရပ်ကားပို့ဆောင်ရေးထက် ပိုမိုကြာရှည်နေဆဲဖြစ်ကြောင်း ပြသနေသော်လည်း ပိုမိုကောင်းမွန်လာနေပါသည်။ သင့်အဓိကရည်မှန်းချက်မှာ အခကြေးငွေများကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် နှောင့်နှေးမှုများကို လျှော့ချရန်ဖြစ်ပါက ရထားနှောင့်နှေးမှုများနှင့် ပို့ဆောင်ချိန်ပိုကြာခြင်းများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းထက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဒေသတွင်းရေဆိုးထုတ်လွှတ်မှုနှင့် နီးကပ်သောဂိုဒေါင်အတွက် အနည်းငယ်ပိုပေးဆောင်ခြင်းသည် ပိုမိုစျေးသက်သာနိုင်ပါသည်။
ဒါပေမယ့် အမေရိကန်ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးနေတယ်ဆိုရင် Midwest ဒါမှမဟုတ် East Coast မှာရှိနေရင် Long Beach ကနေ intermodal သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို အသုံးပြုတာက ကောင်းမွန်တဲ့ သဘောတူညီချက်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ အထူးသဖြင့် West Coast ဆိပ်ကမ်းတွေဟာ Panama Canal ကနေတဆင့် East Coast gateways တွေကို တိုက်ရိုက်သွားရတာထက်စာရင် စျေးသက်သာပြီး ပိုမြန်နေသေးတာကြောင့်ပါ။ SKU အားလုံးအတွက် ပုံစံတူကို အသုံးပြုမယ့်အစား သင့်ရဲ့ inland strategy ဟာ သင့်ရဲ့ inventory နဲ့ service level လိုအပ်ချက်တွေနဲ့ ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ သေချာစေသင့်ပါတယ်။
ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ပေါင်းစည်းခြင်းကို ပညာရှိရှိ အသုံးချပါ
အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးနှင့် multi-SKU တင်သွင်းသူများအတွက်၊ ကုန်ပစ္စည်းများကို မတူညီသောဈေးကွက်များ၊ လမ်းကြောင်းများ သို့မဟုတ် နောက်ဆုံးဖောက်သည်များထံ ကွန်တိန်နာတစ်ခုတည်းတွင် ပေးပို့ခြင်းသည် ကောင်းမွန်သော အကြံဥာဏ်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ တောင်ပိုင်းကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ ဆိပ်ကမ်းအနီးတွင် ပေါင်းစည်းခြင်းဖြင့် မှာယူမှုများကို ပိုင်းခြားပြီး အခြားနေရာများအတွက် ပြန်လည်တံဆိပ်ကပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ဒါပေမယ့် အပိုထိတွေ့မှုတိုင်းဟာ ပိုကုန်ကျပြီး နှောင့်နှေးမှုတွေ ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ ကောင်းမွန်တဲ့ လက်မရဲ့စည်းမျဉ်းတစ်ခုကတော့:
- ဖြစ်နိုင်သည့်အခါတိုင်း ပေးသွင်းသူများနှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ခြင်းနှင့် ကတ်ထူပုံးများကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် ရင်းမြစ်တွင် ပေါင်းစည်းပါ။
- ဦးတည်ရာနေရာတွင် ပေါင်းစည်းမှုကို တတ်နိုင်သမျှ အလွယ်ကူဆုံးဖြစ်စေပါ- ဂိုဒေါင်တစ်ခု၊ တစ်ပြေးညီလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် အားလုံးကြိုတင်သဘောတူသည့် အညွှန်းကပ်ခြင်းဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများ။
တရုတ်-လောင်းဘိချ် စင်္ကြံတစ်လျှောက် ပုံမှန်ပေါင်းစည်းမှုများ ပြုလုပ်သော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် forwarder တစ်ဦးသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အချိန်ဇယားများကို သင့်အား ပေးပို့နေစဉ်တွင်ပင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများစွာတွင် ကုန်ကျစရိတ်များကို ခွဲဝေပေးနိုင်လေ့ရှိသည်။
အကောက်ခွန်နှင့် လိုက်နာမှု- အသက်သာဆုံးနှောင့်နှေးမှုသည် သင်ရှောင်ရှားရမည့်အရာဖြစ်သည်
Long Beach မှာ စာရွက်စာတမ်းညံ့ဖျင်းမှု၊ အမျိုးအစားခွဲခြားမှုညံ့ဖျင်းမှု ဒါမှမဟုတ် သမိုင်းမှတ်တမ်းမှာ သတိပေးလက္ခဏာတွေကြောင့် အထူးကြပ်မတ်စစ်ဆေးရေးစာမေးပွဲအတွက် ရွေးချယ်ခံရတာဟာ ငွေဆုံးရှုံးဖို့ အလားအလာများတဲ့ နည်းလမ်းတစ်ခုပါပဲ။
သန့်ရှင်းသော စာရွက်စာတမ်းများသည် “စာရွက်စာတမ်း” မဟုတ်ဘဲ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေသော ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။
CBP နှင့် အခြားဆက်စပ်အေဂျင်စီများသည် အောက်ပါတို့တွင် တိကျမှုနှင့် တသမတ်တည်းရှိမှုကို ရည်မှန်းကြသည်-
- HS အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းနှင့် အခွန်နှုန်းထားများ
- ကြေညာထားသောတန်ဖိုးနှင့် Incoterms
- မူရင်းနိုင်ငံ၏ အမှတ်အသားများ၊ အထူးသဖြင့် အခွန်မြင့်မားစွာ ကောက်ခံသည့် တရုတ်ကုန်ပစ္စည်းအချို့အတွက်
HS ကုဒ်မှားယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ထုပ်ပိုးစာရင်းမပြည့်စုံခြင်းရှိပါက စစ်ဆေးမှုများပြုလုပ်ရခြင်း၊ ကုန်ပစ္စည်းများကို အစိတ်အပိုင်းအလိုက် ထုတ်ပေးရခြင်း သို့မဟုတ် ဒဏ်ကြေးပေးဆောင်ရခြင်းနှင့် အလုပ်ပိုမိုလုပ်ဆောင်ရခြင်းတို့ ပြုလုပ်ရနိုင်ပါသည်။ စစ်ဆေးမှုများပြုလုပ်ခြင်းသည် ကွန်တိန်နာကို ဂိတ်တွင် ပိုမိုနှေးကွေးစွာ ရွေ့လျားစေပြီး အားလပ်ချိန်များစေပြီး ကုန်ပစ္စည်းများကို နှောင့်နှေးစေခြင်း၏ အန္တရာယ်ကို မြင့်တက်စေပါသည်။
တရုတ်နှင့် အမေရိကန်အကြောင်း အများကြီးသိသော ပွဲစားနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးနှင့် အလုပ်လုပ်ခြင်း။ တန်ဖိုးမြင့်ပက်ကေ့ဂျ်တစ်ခုတွင် ပြည့်စုံသောစာမေးပွဲတစ်ခုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လမ်းကြောင်းများသည် အလွန်သေးငယ်သော အသုံးစရိတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
သင့်ရဲ့ ပို့ဆောင်ရေးအစီအစဉ်ကို ပုံဖော်ဖို့ အခွန်ကောက်ခံမှု မဟာဗျူဟာကို အသုံးပြုပါ
အမေရိကန်နှင့် တရုတ်အကြား ကုန်သွယ်မှုတွင် အခွန်အကောက်များသည် နိုင်ငံရေးတူရိယာတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းတို့၏ပုံစံကို တစ်ခါတစ်ရံတွင် အသိပေးချက်အနည်းငယ်ဖြင့် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ အခွန်အကောက်အသစ်တစ်ခုကို ကြေငြာလိုက်သောအခါ သို့မဟုတ် သက်တမ်းတိုးလိုက်သောအခါ တင်သွင်းသူများသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို အချိန်မတိုင်မီ ပိုမိုပေးပို့လေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် ဈေးနှုန်းများကို မြင့်တက်စေပြီး လောင်းဘိချ်သို့ ကုန်ပစ္စည်းများ ပိုမိုပေးပို့လေ့ရှိသည်။
သင်ကိုယ်တိုင် ဘေးကင်းအောင် ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်-
- မတူညီသော အခွန်အကောက်အခြေအနေများနှင့်အတူ ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်များ၏ သရုပ်ဖော်မှုများကို လုပ်ဆောင်ခြင်း
- ကြီးမားသော အလျင်အမြန်ပြေးလွှားမှုတစ်ခုအစား၊ အရေးကြီးသော ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများကို ရွက်လွှင့်မှုများစွာတွင် ဖြန့်ကျက်ခြင်း
- အခြားနိုင်ငံများတွင် ပေါင်းစည်းခြင်း သို့မဟုတ် တန်ဖိုးထည့်သွင်းခြင်းအကြောင်း စဉ်းစားခြင်း သို့မဟုတ် ထိုသို့ပြုလုပ်ခွင့်ပြုထားခြင်း
ဒါတွေအားလုံးက “လောင်းကစား” ဓလေ့ထုံးစံတွေနဲ့ ဘာမှမဆိုင်ပါဘူး။ ပို့ဆောင်ဖို့ အကုန်အကျအများဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်တဲ့ ထိတ်လန့်တကြား ပို့ဆောင်မှုကို ရှောင်ရှားဖို့ မှန်ကန်တဲ့ ဥပဒေဖွဲ့စည်းပုံနဲ့ အချက်အလက်တွေကို အသုံးပြုခြင်းပါပဲ။
Topway Shipping ကဲ့သို့သော တရုတ်-အမေရိကန် အထူးကုနှင့် အလုပ်လုပ်ခြင်း
သိုလှောင်မှုဈေးနှုန်းများကို ညှိနှိုင်းခြင်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်သူများကို လိုက်လံရှာဖွေခြင်းနှင့် ETA များကို စောင့်ကြည့်ခြင်းကဲ့သို့သော အရာများစွာကို သင်ကိုယ်တိုင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်နှင့် ရေရှည်တွင် နှောင့်နှေးမှုများကို ရှောင်ရှားရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ ဤလုပ်ဆောင်မှုများကို သင်၏ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာစေရန် မှန်ကန်သောလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်နှင့် ထိတွေ့ဆက်ဆံခြင်းဖြစ်သည်။
ဘာကြောင့် ဒေသတွင်း တရုတ်ကျွမ်းကျင်မှုနဲ့ အမေရိကန်ရဲ့ ကျွမ်းကျင်မှုက အရေးကြီးတာလဲ
၂၀၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ Topway Shipping သည် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ရှန်ကျန်းတွင် အခြေစိုက်ပြီး နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် ၁၅ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံရှိသော အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့မှ စတင်ခဲ့သည်။ တရုတ်-အမေရိကန် စင်္ကြံတွင် ထိုကဲ့သို့ ရင်းနှီးမှုအဆင့်သည် Long Beach သို့ ပို့ဆောင်ရာတွင် အရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အနာဂတ်တွင် သင်ကြုံတွေ့ရမည့် နှောင့်နှေးမှုများစွာသည် ကုန်ပစ္စည်းသည် မူလနေရာတွင် ရှိနေစဉ်တွင် "ဖုတ်ပြီးသား" ဖြစ်ပြီးဖြစ်သည်။ Long Beach သို့ ပို့ဆောင်သည့်အခါ၊ ကုန်ပစ္စည်းသည် မူလနေရာတွင် ရှိနေစဉ်တွင် သင်၏ အနာဂတ်နှောင့်နှေးမှုများစွာကို တည်ဆောက်ပြီးသားဖြစ်သောကြောင့် စင်္ကြံသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
တရုတ်ကုမ္ပဏီများ၊ ပို့ကုန်အကောက်ခွန်နှင့် အမေရိကန်သွင်းကုန်စည်းမျဉ်းများနှင့် နေ့စဉ်အလုပ်လုပ်သောအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့သည်-
- ကွန်တိန်နာကို မတင်မီ စာရွက်စာတမ်းပြဿနာများကို ရှာဖွေပါ။
- သင့်ရဲ့ထူးခြားတဲ့ SKU ပေါင်းစပ်မှုအတွက် FCL ဒါမှမဟုတ် LCL က ပိုသက်သာလားဆိုတာ ပြောပြပါ
- သင့်လမ်းကြောင်းများနှင့် ရွက်လွှင့်ချိန်ဇယားများသည် နှေးကွေးသည်ဟု သိရှိထားသော ဆိပ်ကမ်းများမှတစ်ဆင့် မသွားရန် သေချာပါစေ။
ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ ကြိုတင်မှာယူရုံသာမကဘဲ အဆုံးမှအဆုံး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်
သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်တွေ ငွေကြေးများစွာ ကုန်ကျစေတဲ့ အဖြစ်အများဆုံး အမှားတစ်ခုကတော့ သူတို့ရဲ့ တာဝန်ဝတ္တရားတွေကို ခွဲဝေယူခြင်းပါပဲ။ ကုမ္ပဏီတစ်ခုက ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို စာရင်းပြုစုပြီး၊ နောက်ကုမ္ပဏီတစ်ခုက အမေရိကန် ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကို ကိုင်တွယ်ပြီး၊ တတိယကုမ္ပဏီက ဂိုဒေါင်ကို တာဝန်ယူပါတယ်။ တစ်ခုခု မှားယွင်းသွားတဲ့အခါ လူတွေက တစ်ယောက်ကိုတစ်ယောက် အပြစ်တင်ကြပြီး သိုလှောင်ခကို ပေးဆောင်ရပါတယ်။
Topway သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ပထမအဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ပြည်ပတွင် ဂိုဒေါင်ထားရှိခြင်း၊ အကောက်ခွန်လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် နောက်ဆုံးမိနစ်အထိ ပို့ဆောင်ခြင်းအပါအဝင် ဝန်ဆောင်မှုအပြည့်အစုံကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ Long Beach ကဲ့သို့သော အဓိကကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဆိပ်ကမ်းများသို့ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော FCL နှင့် LCL ရေကြောင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။ ထိုအမြင်သည် အစမှအဆုံးအထိ အောက်ပါတို့ကို ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်-
- ယူနစ်တစ်ခုစီအတွက် အလုံးစုံကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည့် ပေါင်းစည်းရန် အစီအစဉ်များ ရေးဆွဲပါ။
- ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကို အတူတကွ စီစဉ်ပါ။
- အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး চাহিদা ရုတ်တရက်တိုးလာမှုကို ကူညီရန်အတွက် Long Beach အနီးတစ်ဝိုက်ရှိ အခြားနိုင်ငံများတွင် ဂိုဒေါင်များ တည်ထောင်ပါ။
သင်သည် မတူညီသော ရောင်းချသူများကို လိုက်လံရှာဖွေရန် မလိုအပ်ပါ။ ယင်းအစား၊ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အချိန်မီစွမ်းဆောင်ရည် နှစ်မျိုးလုံးအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်သော အစီအစဉ်တစ်ခုကို သင်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
အထူးပြု forwarder တစ်ဦးသည် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် နှောင့်နှေးမှုကို လျှော့ချရာတွင် လက်တွေ့ကျသော နည်းလမ်းများ
ကျွမ်းကျင်သူလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးက ကျွန်ုပ်တို့ပြောဆိုခဲ့သော ဗျူဟာများကို လက်တွေ့ဘဝတွင် အကောင်အထည်ဖော်ရန် သင့်အား ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။
- သင်္ဘောတင်ဆောင်မှုပြက္ခဒိန်ဒီဇိုင်း- သင်၏ဝယ်ယူမှုမှာယူမှုများ၊ ထုတ်လုပ်မှုအချိန်ဇယားများနှင့် ရွက်လွှင့်မှုများအားလုံးသည် Long Beach ဆိပ်ကမ်းအထွတ်အထိပ်ကာလများကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး နှုန်းထားအထွတ်အထိပ်များမှ တန်ချိန်ကို ရွှေ့ပြောင်းနိုင်စေရန် သေချာစေပါ။
- ကွန်တိန်နာ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- ပေးသွင်းသူများအား ကတ်ထူပုံးများအတွက် မှန်ကန်သောအရွယ်အစားနှင့် တင်ဆောင်မှုအစီအစဉ်များကို ရှာဖွေရန် ကူညီပေးခြင်းဖြင့် သင်သည် FCL အလှည့်အပြောင်းအမှတ်သို့ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာရောက်ရှိပြီး LCL ကို များစွာမှီခိုရန်မလိုအပ်ပါ။
- အခြေအနေများပြောင်းလဲသည်နှင့်အမျှ dynamic routing သည် မတူညီသော terminal များ သို့မဟုတ် carrier များအကြား ပြောင်းလဲနေပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ yard cause ကြောင့် terminal တစ်ခုတွင် dwell time ပိုကြာပါက၊ ၎င်းသည် အခြား terminal တစ်ခုသို့ ပြောင်းလဲသွားလိမ့်မည်။
- ခြွင်းချက်စီမံခန့်ခွဲမှုဆိုသည်မှာ သတင်းဆိုးရောက်လာရန် စောင့်ဆိုင်းမည့်အစား ဆိပ်ကမ်းပိတ်သွားခြင်း သို့မဟုတ် အလုပ်သမားများ နှေးကွေးသွားခြင်းကဲ့သို့သော အရာများ မှားယွင်းသွားသည့်အခါတွင် ကြိုတင်၍ ကုန်စည်များကို ပြန်လည်စာရင်းသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်လမ်းကြောင်းသတ်မှတ်ခြင်း ဖြစ်သည်။
အမေရိကန်ဈေးကွက်တစ်ခုထက်ပို၍ တင်ပို့သော အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးကုမ္ပဏီများအတွက်၊ ဤကဲ့သို့သော စီစဉ်ညှိနှိုင်းမှုသည် ပို့ဆောင်မှုကို ဖရိုဖရဲကုန်ကျစရိတ်ဗဟိုချက်တစ်ခုအစား သင့်လုပ်ငန်း၏ စီမံခန့်ခွဲနိုင်သော၊ ခန့်မှန်းနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်စေသည်။
ကောက်ချက်
spreadsheet မှာ “အသက်သာဆုံး” ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားကို ရှာဖွေခြင်းက နှောင့်နှေးမှုမဖြစ်စေဘဲ တရုတ်မှ Long Beach သို့ ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရာတွင် အထောက်အကူမပြုပါ။ ၎င်းသည် လုပ်ငန်းစဉ်၏ အဆင့်တိုင်း—မူလအစကိုင်တွယ်ခြင်း၊ ပုံစံရွေးချယ်မှု၊ ဆိပ်ကမ်းလုပ်ငန်းများ၊ အကောက်ခွန်နှင့် နောက်ဆုံးပို့ဆောင်ခြင်း—တို့သည် အကြီးမားဆုံးကုန်ကျစရိတ်များကို ထိန်းချုပ်ထားစဉ်တွင် ကုန်စည်များ ရွေ့လျားနေစေရန် အတူတကွ လုပ်ဆောင်ကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။
ယခုအချိန်တွင် တရုတ်နှင့် အမေရိကန်အကြား spot rates အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်း corridor သည် ကပ်ရောဂါ အထွတ်အထိပ်တွင်ရှိစဉ်ကကဲ့သို့ အလုပ်များခြင်းမရှိသော်လည်း၊ Long Beach ၏ ဆိပ်ကမ်းပမာဏသည် မှတ်တမ်းတင်နေပြီး ဥပဒေပြုရေးအခြေအနေမှာ မရှင်းလင်းသေးပါ။ ထိုအလင်းအရ၊ ယှဉ်ပြိုင်မှုထက် သင်၏အားသာချက်မှာ-
- FCL၊ LCL နှင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် လေတို့ ရောစပ်ထားသည့် မှန်ကန်သော ရောစပ်မှုကို ရွေးချယ်ခြင်း
- နှုန်းထားများနှင့် အရေအတွက်ပြောင်းလဲမှုများအပေါ် အခြေခံ၍ ရွက်လွှင့်ခြင်းနှင့် ရောက်ရှိလာခြင်းများကို စီစဉ်ခြင်း
- နေ့စဉ် terminal dwell၊ demurrage နှင့် drainage ကို ဂရုစိုက်ခြင်း
- မှတ်တမ်းများနှင့် အခွန်ကောက်ခံမှု မဟာဗျူဟာကို သပ်ရပ်စွာနှင့် တသမတ်တည်း ထားရှိခြင်း
- တရုတ်နဲ့ အမေရိကန်ကို အတွင်းကျကျ သိတဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုနဲ့ အလုပ်လုပ်တာက ကောင်းတဲ့ အကြံပါပဲ။
တစ်လကို ကွန်တိန်နာအနည်းငယ် တင်ပို့သည်ဖြစ်စေ၊ အလျင်အမြန် ကြီးထွားလာသော အွန်လိုင်းစတိုးကို စီမံခန့်ခွဲသည်ဖြစ်စေ စည်းမျဉ်းများသည် အတူတူပင်ဖြစ်သည်- ကြိုတင်စီစဉ်ပါ၊ ထိတွေ့မှုအမှတ်များကို လျှော့ချပါ၊ ဒေတာကို စောင့်ကြည့်ပါ၊ နှင့် သင်မမြင်နိုင်သော ကွင်းဆက်၏နေရာများကို ကျွမ်းကျင်သူများကို ကိုင်တွယ်ခွင့်ပြုပါ။ သင်ဤအရာကို မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ပါက သင်၏ ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး သင်၏ Long Beach ကုန်ပစ္စည်းများကို အချိန်မီ ပို့ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အမေးအဖြေများ
Q: ကုန်ပစ္စည်းတွေ တိုးလာနေတဲ့အတွက် တရုတ်ကနေ Long Beach ကို တင်ပို့ဖို့ အသက်သာဆုံးနည်းလမ်းက ဘာလဲ။
A: ၂၀ ပေ သို့မဟုတ် ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာ၏ ကြီးမားသော အစိတ်အပိုင်းကို လစဉ် ဖြည့်နိုင်သော တင်သွင်းသူ အများစုအတွက်၊ Long Beach သို့ FCL ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်းသည် ယူနစ်တစ်ခုလျှင် အသက်သာဆုံး ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ သင် ကြီးထွားလာသောအခါ၊ ပုံမှန် သင်္ဘောများဖြင့် FCL တင်ပို့မှုများ၏ “အခြေခံဝန်” ရှိပြီး ချက်ချင်းလိုအပ်သော သို့မဟုတ် စမ်းသပ်နေသော SKU များအတွက် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် ဖြည့်စွက်မှုအဖြစ် LCL သို့မဟုတ် လေကြောင်းကို အသုံးပြုခြင်းသည် မကြာခဏ ဆင်ခြင်တုံတရားနှင့် ညီညွတ်ပါသည်။
Q: တရုတ်ကနေ Long Beach ကို ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာတစ်စီး အခုဘယ်လောက်ကျလဲ။
A: အများပြည်သူနှုန်းထားခြေရာခံသူများနှင့် လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်များအရ အဓိကတရုတ်ဆိပ်ကမ်းများမှ အမေရိကန်သို့ အခြေခံ FCL ၄၀ ပေနှုန်းထားများသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်လိမ့်မည်- အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ ဆိပ်ကမ်းမှဆိပ်ကမ်းသို့ ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၃၀၀ မှ ၁၇၀၀ အကြားရှိသည်။ အားလုံးပါဝင်သော ချက်ချင်းပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများသည် သယ်ယူပို့ဆောင်သူ၊ ရာသီနှင့် အပိုအခကြေးငွေများပေါ် မူတည်၍ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၉၀၀ မှ ၂၆၀၀ အကြားရှိလေ့ရှိသည်။ သင်၏တကယ့်အခကြေးငွေသည် သင်မည်မျှပို့ဆောင်သည်၊ သင်၏စာချုပ်ကို မည်သို့တည်ဆောက်ထားသည်နှင့် မည်သူ၏ forwarder ကို ရွေးချယ်သည်ပေါ်တွင် မူတည်သည်။
Q: Long Beach ဆိပ်ကမ်းမှာ နှောင့်နှေးမှုတွေနဲ့ အပိုကုန်ကျစရိတ်တွေကို ဘယ်လိုရှောင်ရှားနိုင်မလဲ။
A: ဒီလိုလုပ်ဖို့ အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းတွေကတော့ ကြိုတင်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ ကွန်တိန်နာတွေကို ချက်ချင်းလွှတ်ပေးနိုင်ဖို့၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနဲ့ ရက်ချိန်းတွေကို ကြိုတင်စာရင်းသွင်းဖို့နဲ့ အားလပ်ချိန်နဲ့ ကန့်သတ်ချက်တွေကို အတွင်းအပြင် သိရှိထားဖို့ပါပဲ။ ဆိပ်ကမ်းတိုင်းမှာ ရပ်နားချိန်ကာလတွေကို စောင့်ကြည့်ပြီး ကောက်ယူမှုအစီအစဉ်တွေ ဒါမှမဟုတ် လမ်းကြောင်းတွေကို ပြောင်းလဲနိုင်တဲ့ forwarder နဲ့ ဆက်ဆံခြင်းကလည်း အဆိုးရွားဆုံး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ရှောင်ရှားဖို့နဲ့ သိုလှောင်ခတွေကို ငွေစုဖို့ ကူညီပေးနိုင်ပါတယ်။
Q: ရောင်းချသူများစွာကို ကိုယ်တိုင်စီမံခန့်ခွဲမည့်အစား Topway Shipping ကဲ့သို့သော အထူးပြု တရုတ်-အမေရိကန် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူကို အဘယ်ကြောင့် အသုံးပြုသင့်သနည်း။
A: တရုတ်နိုင်ငံတွင် ခိုင်မာသောရပ်တည်မှုနှင့် Long Beach တွင် အတွေ့အကြုံများစွာရှိသော ကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးသည် ဤအလုပ်များအားလုံးကို တစ်နေရာတည်းတွင် ကိုင်တွယ်နိုင်သည်- ထုတ်လုပ်မှု၊ ပေါင်းစည်းခြင်း၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းဘွတ်ကင်၊ အကောက်ခွန်နှင့် ရေနုတ်မြောင်း။ ၎င်းသည် အထင်အမြင်လွဲမှားမှုများကို လျှော့ချပေးပြီး စာရွက်စာတမ်းများတွင် အမှားများကို ရပ်တန့်စေပြီး ရောင်းချသူတစ်ဦးစီသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အပိုင်းအစလေးကို အများဆုံးအသုံးချမည့်အစား ကုန်ကျစရိတ်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်အတွက် အလုံးစုံကွင်းဆက်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။ လက်တွေ့တွင်၊ ၎င်းသည် ကုန်ပစ္စည်းများရောက်ရှိသည့်အခါ နှောင့်နှေးမှုနည်းပါးခြင်း၊ မမျှော်လင့်ထားသောအခကြေးငွေနည်းပါးခြင်းနှင့် ပိုမိုခန့်မှန်းနိုင်သောကုန်ကျစရိတ်များကို ဆိုလိုသည်။
