april 2026

Hvorfor italienske importører bytter til jernbanefrakt mellom Kina og Europa Innledning I flere tiår hadde italienske importører som fikk produkter fra Kina to faktiske alternativer: vente 35 til 45 dager på at et containerskip skulle gå gjennom Suezkanalen, eller betale mer for flyfrakt når de hadde det travelt. Etter det, verden […]

Suez eller Kapp det gode håp? Hva det betyr for din Italia-forsendelse Innledning Hvis du flyttet produkter fra Kina til Italia de siste to årene, har du sannsynligvis følt effektene av en av de viktigste rutebeslutningene i nyere sjøfartshistorie. Det har vært en liten, men viktig endring i

Jernbane vs. sjø: Hvilken rute vinner for godstransport mellom Kina og Italia akkurat nå? Innledning En av de travleste handelsrutene i verden er mellom Kina og Italia. Italienske kunder får mye elektronikk, tekstiler, møbler og maskiner fra kinesisk industri. På den annen side sender italienske eksportører tilbake mat, mote og maskiner. For

Sjøfrakt fra Kina til Italia har økt med 25 % – her er hvorfor. Innledning Hvis du nylig ba om et tilbud på en container som skal fraktes fra Shanghai eller Shenzhen til Genova eller Napoli, har prisen garantert sjokkert deg. Tidlig i 2026 økte sjøfraktprisene på ruten mellom Kina og Italia betraktelig. FCL-priser.

Hvorfor Portugal blir et strategisk inngangspunkt for kinesiske varer til Europa Innledning I lang tid kom kinesiske varer som skulle til Europa gjennom Rotterdam, Hamburg eller Antwerpen. Disse nordeuropeiske sentrene var de viktigste inngangspunktene for varer til kontinentet, og transportruter fra Asia ble etablert rundt

Planlegging av høysesong: Frakt fra Kina til Portugal uten forsinkelser Innledning Det samme skjer i forsyningskjeder over hele verden hvert år uten unntak. Importører som ikke forberedte seg nok på forhånd prøver nå å finne plass i containere i september. I januar finner e-handelsselskaper ut at deres kinesiske leverandører stenger ned.

Frakt av farlig gods fra Kina til Portugal: Regler og krav Innledning Frakt av farlig gods fra Kina til Portugal er en av de vanskeligste tingene å gjøre innen internasjonal logistikk. Det er i skjæringspunktet mellom kinesisk eksportlovgivning, verdensomspennende maritime regler og EUs stadig strengere importkriterier. Alle tre lagene har vært vitne til

Kaldkjedefrakt mellom Kina og Portugal: Hva er tilgjengelig? Innledning I løpet av de siste ti årene har handelen mellom Kina og Portugal økt jevnt. Dette skyldes stor etterspørsel etter kinesiskproduserte varer, matingredienser, medisinske komponenter og forbruksvarer. Det finnes mye informasjon om standard sjøfrakt mellom...

E-handelsoppfyllelse fra Kina til Portugal: Hva små og mellomstore bedrifter bør vite Innledning Portugals e-handelsvirksomhet er ikke lenger en liten sjanse; det er en raskt voksende digital økonomi. I 2025 nådde internettsalget rundt 11 milliarder euro, og omtrent 59 % av portugisere mellom 16 og 74 år handlet regelmessig på nett. Innen 2030 ville markedet

Frakt av maskiner fra Kina til Portugal: Viktige logistikkutfordringer Innledning Frakt av industrimaskiner fra Kina til Portugal er mye mer arbeid enn å frakte en vanlig container med produkter. Tungt utstyr er vanskelig å flytte fordi det krever mye fysisk innsats. EU har strenge regler, avstanden er over 20 000 kilometer.