【2025 ਅਲਟੀਮੇਟ ਗਾਈਡ】ਚੀਨ ਤੋਂ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼ (ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ · ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਾਂ · ਲਾਗਤ · ਕਸਟਮ)
ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਕੀ ਤੁਸੀਂ 2025 ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਤੋਂ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਕੁਝ ਭੇਜਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ? ਇਸ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਪਹੁੰਚ, ਅਸਲ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਾਂ, ਲਾਗਤ ਗਣਨਾ, ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ (SABER/SASO), ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਗੇਟਵੇ, ਜੋਖਮ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਆਪਣੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮਵਾਨੀ (ਸਾਊਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਥਾਰਟੀ) ਅਤੇ ਜੇਦਾਹ ਅਤੇ ਦਮਾਮ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ-ਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੰਟੇਨਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦਾ ਡਿਜੀਟਲੀਕਰਨ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਆਯਾਤਕ SABER ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ SASO ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਈ-ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ SALEEM ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਉਤਪਾਦ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ CoC ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ CoC ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ SABER ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਂ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ: ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵੈਟ 15% ਹੈ (1 ਜੁਲਾਈ, 2020 ਤੋਂ), ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ CIF ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਆਓ ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ ਆਈਏ।
ਵੱਡੀ ਤਸਵੀਰ: ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਗੇਟਵੇ
ਚੀਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹ ਜੋ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:
- ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਜੇਦਾਹ ਇਸਲਾਮਿਕ ਬੰਦਰਗਾਹ (JIP) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਿਜਾਜ਼ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ/ਮੱਧ KSA ਜਾਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਾਧਨ ਹੈ। ਬਰਥ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ।
- ਅਰਬ ਖਾੜੀ 'ਤੇ ਦਮਾਮ (DMM) ਵਿਖੇ ਕਿੰਗ ਅਬਦੁਲਅਜ਼ੀਜ਼ ਬੰਦਰਗਾਹ ਪੂਰਬੀ ਸੂਬੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬੰਦਰਗਾਹ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੱਟ ਤੋਂ ਰਿਆਧ ਤੱਕ ਸੜਕ ਜਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਸਾਮਾਨ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ-ਪੋਰਟ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਹਨ:
- ਰਿਆਧ (RUH) ਵਿੱਚ ਕਿੰਗ ਖਾਲਿਦ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ
- ਜੇਦਾਹ ਵਿੱਚ ਕਿੰਗ ਅਬਦੁਲਾਜ਼ੀਜ਼ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ (JED)
- ਦੋਵੇਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਭਾੜਾ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿਕਲਪ
| ਮੋਡ | ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਕੇਸ | ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਾਂ (ਘਰ-ਦਰ-ਘਰ)* | ਲਾਗਤ ਪੱਧਰ | ਫ਼ਾਇਦੇ | ਨੁਕਸਾਨ |
|---|---|---|---|---|---|
| ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਕੋਰੀਅਰ (DHL/UPS/ARAMEX, ਆਦਿ) | ਨਮੂਨੇ, ਛੋਟੇ ਪਾਰਸਲ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਈ-ਕਾਮਰਸ | 3–7 ਦਿਨ | $$$$ | ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼, ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਟਰੈਕਿੰਗ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਹਾਇਤਾ | ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ; ਆਯਾਮੀ ਭਾਰ |
| ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ | ਉੱਚ-ਮੁੱਲ/ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ, ਫੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀਆਂ | 5–10 ਦਿਨ | $$$ | ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ; ਲਚਕਦਾਰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ | ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਖਰਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ |
| ਐਲਸੀਐਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ | 1–12 CBM ਸਮਾਂ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ | 25–40 ਦਿਨ | $$ | ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਾਲੀਅਮ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ; ਚੰਗਾ ਲਾਗਤ/ਸਮਾਂ ਬਕਾਇਆ | ਏਕੀਕਰਨ/ਡੀਕੌਂਸੋਲਿਡੇਸ਼ਨ ਸਮਾਂ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। |
| FCL ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ (20'/40') | >12–15 CBM, ਸਥਿਰ ਪੂਰਤੀ | 20–35 ਦਿਨ | $-$$ | ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ; ਘੱਟ ਛੋਹਾਂ | ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ |
*ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪੋਰਟ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਡੋਰ-ਟੂ-ਡੋਰ ਰੇਂਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੋਂ ਪੈਕੇਜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ KSA ਗੇਟਵੇ, ਸਾਲ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਰੂਟ। ਫ੍ਰਾਈਟੋਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਟਾਈਮ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਵਰਗੇ ਟੂਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੇਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਪੋਰਟ ਜੋੜਾ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਰੇਂਜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਚੀਨ ਤੋਂ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਨੂੰ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਕੇਜ ਕਿਵੇਂ ਭੇਜਣਾ ਹੈ
1) ਉਤਪਾਦ ਵਰਗੀਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ
- ਆਪਣੇ HS ਕੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ SASO ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮ ਆਈਟਮ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। SABER ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਉਤਪਾਦ CoC (PCoC), ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ CoC (SCoC) ਸਾਰੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਆਈਟਮਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
- ਡਿਊਟੀ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ, GCC ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਟੈਰਿਫ ਢਾਂਚਾ (12-ਅੰਕਾਂ ਦਾ ਪੱਧਰ ਜੋ KSA 1 ਜਨਵਰੀ, 2025 ਤੋਂ ਵਰਤੇਗਾ) ਵੇਖੋ।
2) ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਇਨਕੋਟਰਮਸ ਚੁਣੋ।
- DAP/DDP ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਅਤੇ D2C ਲਈ ਕਲੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਮੀਲ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। B2B ਪੂਰਤੀ ਲਈ, FOB + FCL ਅਕਸਰ ਸਾਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। (ਅਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਾਂਗੇ।)
3) ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨਾ
- ਕਿੰਨੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਦੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ FCL/LCL/air/express ਬੁੱਕ ਕਰੋ।
- ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਪਾਰਕ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਤਿਆਰ ਕਰੋ (ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਵੇਖੋ) ਅਤੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ SABER ਕਦਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
4) ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਜ
- ਗੋਦਾਮ ਤੱਕ ਪਿਕਅੱਪ → ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ → ਪੈਕ ਅਤੇ ਲੇਬਲ → ਜਹਾਜ਼ (ਹਵਾਈ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ)।
5) ਲਾਈਨਹਾਲ ਅਤੇ ਆਗਮਨ
- ਸਮੁੰਦਰ: ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੰਘਾਈ, ਨਿੰਗਬੋ ਅਤੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ) ਤੋਂ ਜੇਦਾਹ ਅਤੇ ਦਮਾਮ ਤੱਕ।
- ਹਵਾ: PVG/CAN/SZX ਤੋਂ RUH/JED ਤੱਕ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਗੇਟਵੇ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
6) ਕੇਐਸਏ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ
- ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ SABER ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ, ਇਨਵੌਇਸ/ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ, CoO, ਅਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਪਰਮਿਟ ਭੇਜੋ।
- ਡਿਊਟੀਆਂ (ਟੈਰਿਫ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) ਅਤੇ CIF 'ਤੇ 15% ਵੈਟ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ।
7) ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡਿਲੀਵਰੀ
- ਦਮਾਮ ਤੋਂ ਰਿਆਧ ਤੱਕ ਸੜਕ ਅਤੇ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਜੇਦਾਹ ਤੋਂ ਪੱਛਮੀ ਜਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਜਾਂ ਦਮਾਮ ਤੋਂ ਪੂਰਬੀ ਸੂਬੇ ਤੱਕ ਰਿਆਧ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬੰਦਰਗਾਹ, ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰਹਿਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।
ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਮੂਹ
| ਦਸਤਾਵੇਜ਼ | ਕੌਣ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ | ਉਦੇਸ਼ |
|---|---|---|
| ਵਪਾਰਕ ਬਿਲ | ਿਵਕਰੇਤਾ | ਮੁੱਲ, ਸ਼ਰਤਾਂ, ਮੁਦਰਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ | ਿਵਕਰੇਤਾ | ਟੁਕੜਿਆਂ, ਕੁੱਲ/ਕੁੱਲ ਭਾਰ, ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| ਬਿੱਲ ਆਫ਼ ਲੈਡਿੰਗ / ਏਅਰ ਵੇਬਿਲ | ਕੈਰੀਅਰ/ਫਾਰਵਰਡਰ | ਸਿਰਲੇਖ/ਆਵਾਜਾਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ |
| ਮੂਲ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ | ਚੈਂਬਰ/ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੰਸਥਾ | ਤਰਜੀਹੀ/ਮਿਆਰੀ ਮੂਲ ਸਬੂਤ |
| ਸਾਬਰ ਪੀਸੀਓਸੀ ਅਤੇ ਐਸਸੀਓਸੀ (ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਉਤਪਾਦ) | SABER ਰਾਹੀਂ SASO-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ CAB | ਉਤਪਾਦ ਅਨੁਕੂਲਤਾ + ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਪਾਲਣਾ |
| ਆਯਾਤ ਪਰਮਿਟ (ਜਦੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ) | ਕੇਐਸਏ ਅਧਿਕਾਰੀ | ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਸਮਾਨ ਲਈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਮੈਡੀਕਲ, ਟੈਲੀਕਾਮ) |
SALEEM ਦੇ ਅਧੀਨ, SABER ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੇਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਈ-ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ। ਇਹ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2025 ਵਿੱਚ ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਸਾਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਬਰ/ਸਲੀਮ
- ਕੌਣ ਇੰਚਾਰਜ ਹੈ? ਸਾਊਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼, ਮੈਟਰੋਲੋਜੀ, ਅਤੇ ਕੁਆਲਿਟੀ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (SASO)।
- ਇਹ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦ CoC ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ CoC ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੈਰ-ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ SABER ਸਵੈ-ਘੋਸ਼ਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਇਹ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਕੋਲ ਸਹੀ SABER ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਕਸਟਮਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸਰੋਤ ਸਮੱਗਰੀ ਅਰਬੀ/ਚੀਨੀ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਤਾਂ ਸਾਰ ਇਹ ਹੈ: "SABER ਸਾਊਦੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।" (SASO ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਤੋਂ ਅਨੁਵਾਦਿਤ)।
ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਵੈਟ
- ਸਟੈਂਡਰਡ ਵੈਟ ਦਰ ਹੁਣ 15% ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1 ਜੁਲਾਈ, 2020 ਨੂੰ 5% ਸੀ।
- ਵੈਟ ਅਧਾਰ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਲਈ CIF ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਟੈਕਸਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। (ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਨੋਟਸ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ 15% ਆਯਾਤ ਦੇ CIF ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।)
- ਟੈਰਿਫਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਪਡੇਟ: KSA GCC ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਟੈਰਿਫ (12-ਅੰਕਾਂ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ HS ਕੋਡ ਲਈ ਆਖਰੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ: ਕੁਇੱਕ ਲੈਂਡਡ-ਕਾਸਟ ਮੈਥ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ)
- ਉਤਪਾਦ ਦਾ CIF ਮੁੱਲ: $10,000
- ਡਿਊਟੀ ਦਰ: 5% = $500; (10,000 + 500) 'ਤੇ ਵੈਟ 15% = $1,575
- ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਾਗਤ (ਸਿਰਫ਼ ਟੈਕਸ) USD 500 (ਡਿਊਟੀ) ਅਤੇ USD 1,575 (VAT) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ USD 2,075 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
GCC/KSA ਟੈਰਿਫ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀ ਖਾਸ ਦਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵੈਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਸਲ CIF ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਰਕਮਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕਰੋ।
ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਹਨ (ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ)
ਸ਼ਰਾਬ, ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥ, ਸੂਰ ਉਤਪਾਦ, ਅਸ਼ਲੀਲ ਸਮੱਗਰੀ, ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਕੱਪੜੇ, ਕੁਝ ਹਥਿਆਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਟੈਲੀਕਾਮ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਸੂਚੀ ਅਤੇ ਏਜੰਸੀਆਂ ਤੋਂ ਪਰਮਿਟ ਦੇਖੋ।
ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਕੈਲੰਡਰ (ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)
ਘਰ-ਘਰ ਜਾ ਕੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਅਨੁਮਾਨ:
- ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ: 3 ਤੋਂ 7 ਦਿਨ
- ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ 5 ਤੋਂ 10 ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।
- FCL/LCL (ਸਮੁੰਦਰ): 20 ਤੋਂ 40 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ, ਲੇਨ ਅਤੇ ਇਕਸੁਰਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ETA ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਲੇਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਮੂਲ ਸਥਾਨ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਅਤੇ ਲੋਡ ਕਿਸਮ ਦਰਜ ਕਰੋ। ਮੌਸਮੀ ਸਿਖਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਮਜ਼ਾਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗੋਲਡਨ ਵੀਕ ਦੌਰਾਨ, ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੁਕਿੰਗ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਾਊਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੇ ਵੌਲਯੂਮ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਿਅਸਤ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਭੀੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਚੀਟ ਸ਼ੀਟ
| ਗੇਟਵੇ | ਵਧੀਆ ਲਈ | ਸੂਚਨਾ |
|---|---|---|
| ਜੇਦਾਹ ਇਸਲਾਮਿਕ ਬੰਦਰਗਾਹ (JIP) | ਪੱਛਮੀ/ਕੇਂਦਰੀ KSA ਵੰਡ | ਬਰਥ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 24,000-TEU ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਹੈ; ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੜਕੀ ਵਿਸਤਾਰ ਜਾਰੀ ਹੈ। |
| ਕਿੰਗ ਅਬਦੁਲਅਜ਼ੀਜ਼ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਦਮਾਮ (DMM) | ਪੂਰਬੀ ਸੂਬਾ, ਰਿਆਧ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਲ ਲਿੰਕ | ਚੱਲ ਰਹੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ-ਜ਼ੋਨ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ-ਪੋਰਟ ਰੋਲਆਉਟ। |
| ਰੁਹ (ਰਿਆਦ) | ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ | ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਹੱਬ। |
| ਜੇਈਡੀ (ਜੇਦਾਹ) | ਪੱਛਮੀ KSA ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ | ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ ਵਹਾਅ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ ਗੇਟਵੇ। |
ਲਾਗਤ ਢਾਂਚਾ: ਪੈਸਾ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
| ਲਾਗਤ ਤੱਤ | ਇਹ ਕੀ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ | ਸੂਚਨਾ |
|---|---|---|
| ਮੂਲ | ਪਿਕਅੱਪ, ਨਿਰਯਾਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਟਰਮੀਨਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਚੀਨ ਕਸਟਮ | ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ |
| ਮੁੱਖ ਲੱਤ | ਸਮੁੰਦਰੀ/ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ | ਮੌਸਮੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ |
| ਡੈਸਟੀਨੇਸ਼ਨ | THC, ਪੋਰਟ ਫੀਸ, ਕਸਟਮ ਦਲਾਲੀ, ਡਿਲੀਵਰੀ | ਬੰਦਰਗਾਹ/ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਵੈਟ | ਪ੍ਰਤੀ ਟੈਰਿਫ + 15% ਵੈਟ | ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ CIF+ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ VAT; ਛੋਟਾਂ/ਜ਼ੀਰੋ-ਰੇਟਿੰਗ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ) |
| ਪਾਲਣਾ | SABER ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, PCoC/SCoC ਫੀਸ | ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ CAB ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ |
ਸਹੀ ਇਨਕੋਟਰਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ (ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ)
| ਟਰਮ | ਜੋਖਮ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ | ਮਾਲ/ਬੀਮਾ/ਆਯਾਤ ਖਰਚੇ ਕੌਣ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ? | ਲਈ ਚੰਗਾ |
|---|---|---|---|
| EXW | ਸਪਲਾਇਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ (ਚੀਨ) | ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਭ ਕੁਝ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ | ਮਜ਼ਬੂਤ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤਜਰਬੇਕਾਰ KSA ਖਰੀਦਦਾਰ |
| ਐਫ.ਓ.ਬੀ. | ਚੀਨ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ | ਖਰੀਦਦਾਰ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਵਿਕਰੇਤਾ ਮੂਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ | FCL/LCL B2B ਲਈ ਆਮ |
| ਸੀਆਈਐਫ/ਸੀਐਫਆਰ | ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ ਆਗਮਨ | ਵਿਕਰੇਤਾ ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਯਾਤ/ਵੈਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ | ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਪਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ |
| ਡੀ.ਏ.ਪੀ. | ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਸਾਈਟ (ਆਯਾਤ ਟੈਕਸਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) | ਵਿਕਰੇਤਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਖਰੀਦਦਾਰ ਡਿਊਟੀ/ਵੈਟ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ | ਈ-ਕਾਮਰਸ/B2B ਜਿੱਥੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ |
| ਡੀਡੀਪੀ | ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਸਾਈਟ (ਆਯਾਤ ਟੈਕਸਾਂ ਸਮੇਤ) | ਵਿਕਰੇਤਾ ਡਿਊਟੀਆਂ/ਵੈਟ ਸਮੇਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਦਾਇਗੀਆਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। | ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਸਥਾਨਕ ਟੈਕਸ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ |
ਬੀਮਾ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਲੇਬਲਿੰਗ ਸਲਾਹ
- ਮਾਰੂਥਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਰ: ਨਮੀ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਕਿਨਾਰੇ ਰੱਖਿਅਕਾਂ, ਅਤੇ ਪੈਲੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਕਰਾਸ-ਡੌਕ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡੱਬਿਆਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਅਰਬੀ ਵਰਣਨ ਲਿਖੋ ਜੋ ਇਨਵੌਇਸ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹੋਣ।
- ਪੂਰੇ ਵਪਾਰਕ ਮੁੱਲ ਲਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਬੀਮਾ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਸੇ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਲਈ, ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਪੈਕਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪੁੱਛੋ।
ਜੋਖਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਚੈੱਕਲਿਸਟ
ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
- HS ਕੋਡ ਅਤੇ GCC ਟੈਰਿਫ ਨੂੰ 12 ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ 2025 ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਲਿਖੋ। ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ SASO ਇਸਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਫਿਰ SABER ਵਿੱਚ PCoC/SCoC ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਚਿੱਤਰ ਬਣਾਓ।
ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
- ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਨਕੋਟਰਮ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਅੰਤਿਮ ਹਨ।
- ਇਨਵੌਇਸ, ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ, CoO, ਅਤੇ ਲੇਬਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ: PCoC ਸੁਰੱਖਿਅਤ; SCoC SABER ਵਿੱਚ ਕਤਾਰਬੱਧ
ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣਾ
- ਡਿਊਟੀ ਗਣਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ; ਸਹੀ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੈਟ 15%।
- ਬ੍ਰੋਕਰ ਕੋਲ ਪੂਰਾ ਪਾਵਰ ਆਫ਼ ਅਟਾਰਨੀ ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ (ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰੀਫਰ/ਫਲੈਟ ਰੈਕ)।
ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਪਰਮਿਟ
- ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵੇਖੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਹਨ ਅਤੇ ਏਜੰਸੀ ਤੋਂ ਪਰਮਿਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ SFDA ਜਾਂ CITC)।
ਹਰੇਕ ਮੋਡ ਕਦੋਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ (ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਲਈ ਗਾਈਡ)
- ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਗਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਏਅਰ ਜਾਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (ਛੋਟੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਲਈ) ਚੁਣੋ।
- ਹਰ ਮਹੀਨੇ 12-18 CBM ਨਵਾਂ ਸਟਾਕ? FCL 20′ ਸ਼ਾਇਦ LCL ਨਾਲੋਂ ਪ੍ਰਤੀ CBM ਸਸਤਾ ਹੈ।
- 2–8 CBM, ਕੀਮਤ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ? LCL (ਇਕਜੁੱਟਤਾ ਲਈ ਵਾਧੂ ਦਿਨ ਜੋੜੋ)।
- ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਡਿਊਟੀ ਜਾਂ VAT ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਥੀ KSA ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ DDP ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਣ ਲਈ FOB/CIF ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਈ-ਕਾਮਰਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ 'ਤੇ ਨੋਟਸ (2025)
- ਕੇਐਸਏ ਵਿੱਚ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤਕਰਤਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੰਦਰਭ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ B2C ਅਤੇ D2C ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ)
ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਤੋਂ ਰਿਆਧ, 6 CBM ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ (ਖਤਰਨਾਕ ਨਹੀਂ), 28-30 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਬਜਟ।
- ਮੋਡ: LCL ਤੋਂ ਦਮਾਮ ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਰੱਕ ਰਾਹੀਂ ਰਿਆਧ।
- ਦਸਤਾਵੇਜ਼: ਇੱਕ ਇਨਵੌਇਸ, ਇੱਕ ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ, ਇੱਕ CoO, ਇੱਕ SABER ਸਵੈ-ਘੋਸ਼ਣਾ (ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ), ਅਤੇ ਇੱਕ SCoC।
- ਕਦੋਂ: ਮੂਲ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਏਕੀਕਰਨ ਸਮੁੰਦਰ ਲਈ 3-7 ਦਿਨ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਨੂੰ ਡੀਕੌਂਸੋਲਿਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ 16-22 ਦਿਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਈ 4 ਤੋਂ 8 ਦਿਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਲਈ 1 ਤੋਂ 2 ਦਿਨ। (ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ETA ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਲੇਨ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।)
- ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਹੱਲ: ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਰੋਲਓਵਰ ਦਾ ਜੋਖਮ: ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬੁੱਕ ਕਰੋ, ਅਰਬੀ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਲੇਬਲ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ 2025 ਦੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਤਹਿਤ ਟੈਰਿਫ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੋਧ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਸਿੱਟਾ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ SABER/SASO ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਨਵੇਂ GCC ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਤਹਿਤ ਟੈਰਿਫ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ 2025 ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਤੋਂ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ। ਕਿੰਗਡਮ ਜੇਦਾਹ ਅਤੇ ਦਮਾਮ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਸਾ ਲਗਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਤੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ HS ਵਰਗੀਕਰਨ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਗਠਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ETA ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋਗੇ।
ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੋਂ ਮਦਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ: ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ
2010 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, TOPWAY SHIPPING ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਹੈ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੀਨ-ਅਮਰੀਕਾ ਲੇਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਗਿਆਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਾਂ, ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੱਕ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੱਕ। ਅਸੀਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਸਮੇਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ FCL/LCL ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਤੁਹਾਡੇ SABER ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ, FCL, LCL, ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਜੇਦਾਹ, ਦਮਾਮ ਅਤੇ ਰਿਆਧ ਵਿੱਚ ਘਰ-ਘਰ DAP/DDP ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬਜਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ (ਆਮ ਸਵਾਲ)
1) ਕੀ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ SABER ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਖਪਤਕਾਰ ਵਸਤਾਂ ਲਈ ਕੁਝ SABER ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ PCoC ਅਤੇ ਇੱਕ SCoC ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਘੋਸ਼ਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ SCoC ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। SASO ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
2) ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵੈਟ ਦਰ ਕੀ ਹੈ?
1 ਜੁਲਾਈ, 2020 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਦਰ ਸੀਆਈਐਫ ਮੁੱਲ ਦਾ 15% ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਸੀ।
3) ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਜੇਦਾਹ ਜਾਂ ਦਮਾਮ?
ਜੇਦਾਹ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਅਤੇ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਦਮਾਮ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਅਤੇ ਰਿਆਧ ਤੱਕ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਅਤੇ "ਸਮਾਰਟ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ" ਬਣਨ ਲਈ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
4) ਕਿਹੜੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਰਜਿਤ ਹਨ?
ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਰਾਬ, ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥ, ਸੂਰ ਉਤਪਾਦ, ਅਸ਼ਲੀਲ ਸਮੱਗਰੀ, ਕੁਝ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਸਮਾਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਟਾਇਰ), ਜਾਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਥਿਆਰ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਸਕਦੇ। ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੂਚੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
5) ਮੈਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਕਿਵੇਂ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਤੁਸੀਂ ਲੋਡ ਕਿਸਮ (FCL/LCL/ਹਵਾ) ਅਤੇ ਮੂਲ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦਰਜ ਕਰਕੇ ਚੀਨ ਤੋਂ KSA ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ-ਟਾਈਮ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਲੇਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲਈ 3 ਤੋਂ 7 ਦਿਨ, ਹਵਾ ਲਈ 5 ਤੋਂ 10 ਦਿਨ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਈ 20 ਤੋਂ 40 ਦਿਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ।
6) ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਆਯਾਤਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਹਾਂ, ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ SABER ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ KSA ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਵਾਲੇ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਇੱਕ ਆਯਾਤਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਥੀ ਜਾਂ ਫਾਰਵਰਡਰ ਆਦਰਸ਼ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
7) ਕੀ ਪੋਰਟ ਕੰਜੈਸ਼ਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਹਨ?
ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਾਂਗ, KSA ਬੰਦਰਗਾਹ ਸਾਲ ਦੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵਿਅਸਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮਾਵਾਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਥਰੂਪੁੱਟ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸੋਧਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
8) ਘੱਟ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਕੀ?
ਛੋਟੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਲਈ, KSA ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਫੀਸ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ZATCA ਨੇ SAR 1,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਾਮੂਲੀ ਔਨਲਾਈਨ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਲਈ ਫੀਸ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ (ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਅਤੇ ਫੀਸਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ)।
