03/11/2025

Wysyłka z Chin do Wietnamu: kompletny i bezstresowy przewodnik

Spis treści

Wysyłka z Chin do Wietnamu nie jest już domeną wyłącznie dużych firm handlowych. Niezależnie od tego, czy jesteś małym sprzedawcą internetowym, rozwijającą się marką, czy producentem rozszerzającym działalność na Azję Południowo-Wschodnią, ten szlak stał się jednym z najbardziej dynamicznych i dostępnych szlaków handlowych w regionie.

W tym przewodniku znajdziesz krok po kroku wszystkie niezbędne informacje, dzięki którym sprawnie prześlesz towary od chińskich dostawców do wietnamskich klientów — bez zagłębiania się w skróty, ukrytych opłat i kłopotów z odprawą celną.

Omówimy:

Główne opcje wysyłki i czas tranzytu
Główne porty i trasy między Chinami a Wietnamem
Cła, opłaty i najnowsze przepisy dotyczące importu w ramach handlu elektronicznego
Praktyczne wskazówki dotyczące oszczędzania kosztów i kontroli ryzyka
Jak profesjonalny partner logistyczny, taki jak Wysyłka Topway może uprościć cały proces dla Ciebie

Wprowadzenie: Dlaczego trasa Chiny–Wietnam ma teraz znaczenie

Wietnam jest jednym z najszybciej rozwijających się rynków e-commerce w Azji Południowo-Wschodniej, z sektorem wycenionym na ponad 25 miliardów dolarów w 2024 roku i rosnącym o około 20% rok do roku. Jednocześnie wysoko rozwinięta baza produkcyjna i infrastruktura logistyczna Chin czynią je naturalnym centrum zaopatrzenia.

W rezultacie coraz więcej firm wysyła produkty takie jak elektronika, odzież, artykuły gospodarstwa domowego i komponenty przemysłowe z magazynów w Chinach do klientów i dystrybutorów w Wietnamie, często za pośrednictwem transgranicznych kanałów handlu elektronicznego.

Jednakże trasa ta, choć geograficznie krótka, ma swoją złożoność:

Zaostrzony nadzór celny nad importem e-commerce do Wietnamu
Zmiana zasad opodatkowania przesyłek o niskiej wartości od 2025 r.
Wiele opcji (lądowa, morska, lotnicza, ekspresowa) o bardzo zróżnicowanych profilach kosztów i szybkości
Zatory w portach i na granicach w sezonie szczytowym

Niniejszy przewodnik pomoże Ci wybrać odpowiednią konfigurację i uniknąć kosztownych błędów.

Główne sposoby wysyłki z Chin do Wietnamu

Nie ma jednego „najlepszego” sposobu wysyłki; zależy to od rodzaju ładunku, budżetu i czasu dostawy. Oto porównanie.

Typowe sposoby wysyłki

1. Kurier ekspresowy (od drzwi do drzwi)
Doskonale nadaje się do pakowania bardzo małych paczek, próbek, pilnych dokumentów i przedmiotów o dużej wartości, ważących poniżej 30–50 kg.

Typowy czas tranzytu: 1–3 dni w przypadku przesyłek ekspresowych o zasięgu międzynarodowym.
Zalety: Szybkość, możliwość śledzenia przesyłki, prosta dokumentacja; często obejmuje usługę odprawy celnej.
Wady: Najwyższy koszt za kg; nieekonomiczny w przypadku przesyłek hurtowych.

2. Transport lotniczy (z lotniska na lotnisko lub od drzwi do drzwi)

W przypadku przesyłek pilnych i towarów o wyższej wartości, których gabaryty uniemożliwiają ekspresową wysyłkę.

W przypadku połączeń Chiny–Wietnam ładunek lotniczy dociera zazwyczaj w ciągu 1–2 dni od odlotu, w zależności od trasy i dostępności lotów.

Zalety: Bardzo szybki; mniejsze ryzyko uszkodzenia; nadaje się do elektroniki, mody, małych maszyn.
Wady: Drogie; ścisłe ograniczenia dotyczące towary niebezpieczne i produkty akumulatorowe.

3. Spedycja morska (FCL i LCL)

Biorąc pod uwagę niewielką odległość między Chinami a Wietnamem, transport morski na tej trasie może być zaskakująco szybki. Na przykład z Shenzhen do Hajfongu podróż z portu do portu zajmuje często około 5 dni, w zależności od pogody i natężenia ruchu w porcie. Ogólnie rzecz biorąc, transport morski na całym świecie zazwyczaj trwa od 20 do 45 dni, ale połączenie Chiny–Wietnam jest dość krótkie.

FCL (pełny ładunek kontenera): Rezerwujesz cały kontener. Najlepiej przy dużych objętościach (zwykle 20 lub 40 stóp).
LCL (mniej niż ładunek kontenera): Twój ładunek współdzieli przestrzeń kontenerową z innymi spedytorami. To dobre rozwiązanie w przypadku mniejszych wolumenów.

Plusy:

Najniższy koszt za kg dla średnich i dużych wolumenów
Nadaje się do dużych, niepilnych ładunków

Wady:

Dłuższy transport publiczny kontra transport lotniczy (choć nadal stosunkowo szybki na tym pasie)
Dodatkowy czas na konsolidację/dekonsolidację w LCL

4. Transport ciężarowy transgraniczny i multimodalny

Transport lądowy między południowymi Chinami (np. z Guangxi, Junnanu i Guangdongu) a Wietnamem zyskuje na popularności, szczególnie w przypadku transgranicznego handlu elektronicznego i towarów lekkiego przemysłu. Niektórzy dostawcy usług logistycznych realizują wysyłkę z chińskich składów celnych do Wietnamu w ciągu około tygodnia, korzystając ze zintegrowanych rozwiązań transgranicznych.

Plusy:

Elastyczny grafik
Konkurencyjne ceny
Szybciej niż tradycyjny transport morski w niektórych konfiguracjach, szczególnie w przypadku bezpośrednich transgranicznych kanałów e-commerce

Wady:

Wrażliwy na politykę graniczną, inspekcje i sezonowe zatory
Wymaga ścisłej koordynacji celnej po obu stronach

Szybkie porównanie: Koszt, szybkość i najlepsze przypadki użycia

Poniżej znajduje się przybliżone porównanie. Rzeczywiste liczby różnią się w zależności od trasy, przewoźnika i sezonu, ale dają one realistyczne podstawy do planowania.

Wszystkie podane czasy przewozu mają charakter orientacyjny i zakładają brak większych opóźnień.

Moda	Typowy tranzyt (Chiny → Wietnam)	Rozmiar przesyłki	Względny koszt	Najlepsze dla:
Kurier ekspresowy	1–3 dni	Dokumenty, paczki < 30–50 kg	$ $ $ $	Próbki, pilne zamówienia online, przesyłki B2C
Fracht lotniczy	1–2 dni lotu + obsługa	50–500+ kg, palety, wysoka wartość	$ $ $	Elektronika, moda, części zamienne
Transport transgraniczny	~3–7 dni w zależności od trasy	100 kg–10 ton, kartony lub palety	$$-$$$	Zapasy e-commerce, dystrybucja regionalna
Transport morski (krótka trasa)	~4–7 dni z portu do portu (np. Shenzhen–Haiphong)	1+ CBM dla LCL, ładunków pełnokontenerowych	$-$$	Towary wielkogabarytowe, przesyłki niepilne

Użyj tej tabeli jako punktu wyjścia, a następnie dostosuj ją do rzeczywistych stawek frachtu, uwzględniając aktualne stawki i warunki sezonowe.

Kluczowe porty i trasy między Chinami a Wietnamem

Mimo że Twoja działalność opiera się głównie na lotniskach i węzłach transgranicznego transportu ciężarowego, porty morskie nadal odgrywają kluczową rolę w handlu kontenerowym.

Główne porty wietnamskie przyjmujące ładunki z Chin

Różne źródła wskazują na Ho Chi Minh (Cat Lai), Hai Phong i Cai Mep–Thi Vai jako jedne z najważniejszych portów kontenerowych Wietnamu, obsługujące znaczną część importu, w tym z Chin.

Wietnamski port/terminal	Region	Główna rola i funkcje
Miasto Ho Chi Minh – port Cat Lai	Południowa VN	Największy port kontenerowy w Wietnamie, główna brama dla importu obsługującego Ho Chi Minh i pobliskie strefy przemysłowe.
Cai Mep–Thi Vai	Południowa VN	Kompleks głębokowodny w Ba Ria–Vung Tau; obsługuje duże statki i bezpośrednie połączenia dalekobieżne.
Port Hajfong	Północna VN	Główny port Hanoi i północnych parków przemysłowych; strategicznie położony blisko Chin.
Port w Da Nang	Centralny VN	Obsługuje środkowy Wietnam; obsługuje kontenery i ładunki drobnicowe.

Typowe szlaki morskie Chiny–Wietnam

Do typowych chińskich źródeł należą:

Shenzhen / Yantian / Shekou / Nansha (Guangdong) → Ho Chi Minh City, Cai Mep – Thi Vai, Hai Phong
Guangzhou, Foshan, Zhongshan poprzez połączenia do Delty Rzeki Perłowej
Nanning i Kunming mogą korzystać z połączenia transportu ciężarowego i pobliskich portów morskich lub śródlądowych w celu zapewnienia połączeń multimodalnych

Ze względu na niewielką odległość i duży wolumen handlu przewoźnicy oferują częste połączenia, ale w szczycie sezonu (przed Nowym Rokiem Księżycowym, okresami dużych wyprzedaży internetowych itp.) miejsca mogą być mniej.

Zrozumienie wietnamskich ceł i podatków importowych

Przepisy celne to problem, z którym boryka się wielu nowych nadawców. Wietnam zaostrza kontrolę nad transgranicznym handlem elektronicznym, przesyłkami o niskiej wartości i towarami zaniżonymi.

Kluczowe trendy w handlu elektronicznym i przepisach transgranicznych

Wietnamska służba celna opublikowała w listopadzie 2024 r. szczegółowe wytyczne (Oficjalne pismo nr 5480/TCHQ-GSQL) mające na celu wzmocnienie nadzoru nad towarami importowanymi za pośrednictwem platform handlu elektronicznego, kładąc nacisk na lepszą dokumentację i zarządzanie ryzykiem.

Ponadto projekty i nowe przepisy na lata 2024–2025 mają na celu:

Znieść szerokie zwolnienia podatkowe dla importów o niskiej wartości, z których wcześniej korzystało wielu sprzedawców transgranicznych.
Wprowadzenie bardziej przejrzystych obowiązków w zakresie podatku VAT dla zagranicznych dostawców usług e-commerce obsługujących wietnamskich konsumentów.

W niektórych propozycjach i wytycznych wspomina się o konkretnych progach wartości (na przykład ok. 1–2 mln VND za przesyłkę) i rocznych limitach wyłączeń, ale główne przesłanie jest proste: należy spodziewać się większej, a nie mniejszej kontroli.

Ponieważ progi podatkowe i terminy wdrażania mogą ulec zmianie, przed wysyłką zawsze potwierdź najnowsze przepisy u swojego partnera logistycznego lub agenta celnego.

Typowe dokumenty wymagane przy imporcie do Wietnamu

Dokładna lista zależy od Twojego produktu, ale zazwyczaj obejmuje:

dokument	Kto to przygotowuje	Komentarz
Faktura handlowa	Sprzedawca/eksporter	Musi odzwierciedlać rzeczywistą wartość transakcji i walutę.
Lista rzeczy do spakowania	Sprzedawca/eksporter	Szczegółowe informacje na poziomie poszczególnych artykułów i kartonów; ułatwiają inspekcje.
Umowa sprzedaży / zamówienie zakupu	Sprzedawca i kupujący	Czasami wymagane jako dowód.
Konosament / List przewozowy lotniczy	Przewoźnik / spedytor	Podstawowy dokument transportowy (morski lub lotniczy).
Świadectwo pochodzenia (C/O)	Eksporter / organ	Może wspierać preferencyjne taryfy w ramach niektórych porozumień handlowych.
Licencja na import (jeśli dotyczy)	Wietnamski importer	Wymagane w przypadku określonych towarów podlegających kontroli (żywność, substancje chemiczne itp.).
Dokumenty zgodności produktu	Producent / laboratoria	Raporty z testów, certyfikaty jakości lub rejestracje, jeśli są wymagane.

Jeśli jesteś sprzedawcą zagranicznym wysyłającym przesyłki B2C bezpośrednio do wietnamskich konsumentów, Twój dostawca usług logistycznych może obsługiwać większość tych operacji za pośrednictwem transgranicznych kanałów e-commerce, jednak nadal będzie polegał na dokładnych informacjach od Ciebie.

Krok po kroku: wysyłka z Chin do Wietnamu bez stresu

Oto praktyczny schemat postępowania, który możesz naśladować i modyfikować.

Krok 1: Wyjaśnij swój profil przesyłki

Zanim skontaktujesz się ze spedytorem, zapisz sobie:

Rodzaj towarów (np. odzież, elektronika, kosmetyki)
Kody HS, jeśli je znasz
Całkowita masa i objętość (CBM)
Ilość kartonów lub palet
Wartość i docelowe warunki Incoterms (np. EXW, FOB, DAP)
Preferowana szybkość dostawy i budżet

Twoje odpowiedzi mają bezpośredni wpływ na to, czy optymalnym środkiem transportu będzie transport ekspresowy, lotniczy, ciężarowy czy morski.

Krok 2: Wybierz odpowiedni sposób wysyłki

Aby wybrać najlepsze opcje, skorzystaj z wcześniejszej tabeli porównawczej:

Wybierz opcję Express, jeśli wysyłasz próbki, produkty premierowe lub bardzo małe zamówienia online.
Transport lotniczy, jeśli czas ma krytyczne znaczenie, a Twoja marża może pokryć wyższe koszty transportu.
Transport międzynarodowy jest opcją, jeśli regularnie przewozisz partie towaru i chcesz znaleźć równowagę między szybkością i ceną.
Transport morski (FCL/LCL) w przypadku przewozu większych ilości lub towarów ciężkich i niepilnych.

Dobry spedytor może również połączyć różne środki transportu, na przykład przewóz ciężarówką z fabryki do węzła konsolidacyjnego, następnie przewóz morski do Hai Phong, a na końcu transport krajowy.

Krok 3: Potwierdź Incoterms i obowiązki

Wyjaśnij, kto za co płaci i na kogo spada odpowiedzialność:

EXW (z fabryki): Ty, jako kupujący, załatwiasz niemal wszystko od drzwi sprzedawcy w Chinach.
FOB (bezpłatny na pokładzie): Dostawca dostarcza i ładuje towary w wyznaczonym porcie w Chinach; Ty zajmujesz się transportem morskim i dalej.
CIF/CFR: Sprzedawca pokrywa koszty transportu (i czasami ubezpieczenia) do portu wietnamskiego; Ty zajmujesz się opłatami celnymi i opłatami za miejsce przeznaczenia.
DAP/DDP: Dostawca usług logistycznych zajmuje się niemal wszystkim, co dotyczy dostawy pod adres docelowy, w tym dostawą na zasadzie DDP, wliczając cła i podatki.

Wysyłając do Wietnamu, wielu sprzedawców e-commerce woli Rozwiązania typu DAP lub DDP dzięki czemu klienci otrzymują przesyłki bez konieczności samodzielnego dokonywania skomplikowanych opłat celnych.

Krok 4: Przygotuj i sprawdź dokumentację

Do typowych pułapek zalicza się:

Faktury z niejasnymi opisami produktów
Błędnie zadeklarowane kody HS
Niezgodne wartości między systemami fakturowania, listów przewozowych i wysyłek
Brak C/O, w przypadku którego może mieć zastosowanie preferencyjne cło

Współpracuj z dostawcą i spedytorem, aby dokładnie sprawdzić dokumenty przed wysyłką. Naprawa błędów w miejscu nadania jest znacznie łatwiejsza niż przetrzymywanie przesyłki w wietnamskim porcie lub na granicy lądowej.

Krok 5: Rezerwacja i konsolidacja w Chinach

Twój partner logistyczny:

Odbiór towarów z fabryki lub magazynu
Konsolidacja przesyłek w jednym centrum (szczególnie w przypadku przesyłek drobnicowych i e-commerce)
Zorganizuj odprawę celną eksportową w Chinach
Załaduj kontenery lub ciężarówki albo zarezerwuj miejsce w samolocie

Zaawansowane sieci logistyczne i składy celne w Chinach mogą skrócić czas realizacji zamówień i obniżyć koszty transgranicznego przepływu towarów w handlu elektronicznym.

Krok 6: Odprawa celna w Wietnamie

W porcie, na lotnisku lub przejściu granicznym wietnamska służba celna przeprowadzi:

Przeglądanie deklaracji cyfrowych i złożonych dokumentów
Sprawdź kody HS, wartości celne i pochodzenie
Zastosuj cła, VAT i wszelkie dodatkowe podatki
Wybierz przesyłki do kontroli na podstawie profili ryzyka

W związku z nowymi wytycznymi dotyczącymi handlu elektronicznego i importu towarów o niskiej wartości, służby celne zwracają większą uwagę na następujące kwestie:

Niedowartościowane faktury
Błędnie sklasyfikowane przedmioty (np. „prezent” a towary komercyjne)
Kategorie wysokiego ryzyka (markowa odzież, elektronika itp.)

Korzystanie z usług lokalnego brokera lub partnera logistycznego, który na co dzień współpracuje z wietnamską służbą celną, może zaoszczędzić dni opóźnień.

Krok 7: Dostawa ostatniej mili

Po odprawieniu przesyłka zostaje przewieziona do:

Twój magazyn w Wietnamie
Centrum realizacji zamówień 3PL
Bezpośrednio do odbiorców B2B lub B2C

W przypadku handlu elektronicznego powszechną praktyką jest korzystanie z zagranicznych magazynów w Wietnamie, co pozwala na przechowywanie towarów bliżej kupujących i wysyłanie zamówień za pośrednictwem lokalnych firm kurierskich, co zapewnia szybszą dostawę i lepsze doświadczenia klientów.

Czynniki wpływające na koszty, które należy uważnie obserwować

Nawet na krótkim odcinku trasy, takim jak Chiny–Wietnam, koszty mogą gwałtownie wzrosnąć, jeśli nie zachowasz ostrożności.

Główne elementy kosztów

Główny ładunek (morski/lotniczy/ciężarowy/ekspresowy)
Opłaty za pochodzenie (odbiór, obsługa, dokumentacja, odprawa eksportowa)
Opłaty za miejsce docelowe (terminal, obsługa, dostawa)
Cła i podatki
Magazynowanie i realizacja
Dopłaty (paliwo, szczyt sezonu, bezpieczeństwo, korki)

Jak optymalizować koszty bez zwiększania ryzyka

Wysyłka w odpowiednim rozmiarze: Bardzo małe paczki → ekspresowe; przesyłki o średniej objętości → transport ciężarowy; duże objętości → FCL.
Unikaj powtarzających się małych przesyłek LCL: Rozważ utworzenie zapasów i wysyłkę nieco większych partii, aby skorzystać z lepszych stawek za jednostkę.
Używaj prawidłowych kodów HS: Błędna klasyfikacja może skutkować zaległymi wycenami, grzywnami lub zajęciami, które są o wiele bardziej kosztowne niż prawidłowe rozliczenie należności z góry.
Zaplanuj podróż w szczycie sezonu: Ceny i opóźnienia gwałtownie rosną przed Nowym Rokiem Księżycowym i datami głównych wyprzedaży online. Zarezerwuj z wyprzedzeniem lub dostosuj kalendarz wysyłek.

Ryzyko i zgodność: jak uniknąć opóźnień i kar

Kilka praktycznych zasad może znacznie zmniejszyć liczbę problemów na tej trasie:

Nigdy nie zaniżaj wartości. Wraz ze ściślejszym egzekwowaniem przepisów dotyczących importu w ramach handlu elektronicznego, zwłaszcza towarów o niskiej wartości, wzrasta prawdopodobieństwo wykrycia i ukarania zaniżonych deklaracji.
Prawidłowo oznaczaj opakowania. W przypadku paczek transgranicznych należy upewnić się, że etykiety są zgodne z cyfrowymi danymi celnymi (opis przedmiotu, ilość, wartość).
Być na bieżąco. Wietnam aktywnie modyfikuje sposób opodatkowania zagranicznych platform handlu elektronicznego i importu o niskiej wartości.
Korzystaj ze sprawdzonych partnerów logistycznych. Współpraca z dostawcą, który rozumie zarówno chińskie procedury eksportowe, jak i wietnamskie przepisy importowe, znacznie zmniejsza ryzyko wystąpienia nieprzyjemnych niespodzianek.

Jak Topway Shipping może pomóc w przypadku przesyłek z Chin do Wietnamu

Od 2010 roku Topway Shipping z siedzibą w Shenzhen w Chinach jest profesjonalnym dostawcą transgranicznych rozwiązań logistycznych dla e-commerce. Zespół założycielski firmy posiada ponad 15 lat doświadczenia w logistyce międzynarodowej i odprawach celnych, a jego dogłębna wiedza specjalistyczna, początkowo zdobyta na ruchliwym szlaku handlowym Chiny–USA, jest obecnie wykorzystywana na innych kluczowych trasach, w tym w Azji Południowo-Wschodniej.

Oto, jak to się ma do wysyłki z Chin do Wietnamu:

Kompleksowy zasięg łańcucha logistycznego
Usługi Topway Shipping obejmują każdy najważniejszy etap podróży:
- Transport pierwszego etapu z fabryk i dostawców w całych Chinach
- Konsolidacja i obsługa w chińskich centrach przeładunkowych i składach celnych
- Międzynarodowy transport liniowy drogą morską, lotniczą lub transgraniczną
- Rozwiązania magazynowe dla zagranicy dostosowane do potrzeb sprzedawców e-commerce
- Wsparcie w odprawie celnej w miejscu docelowym
- Koordynacja dostaw na ostatniej mili do wietnamskich magazynów, firm i klientów końcowych
Elastyczne rozwiązania FCL i LCL
Jeśli przewozisz ładunki pełnokontenerowe, Topway Shipping pomoże Ci zoptymalizować trasy i harmonogramy rejsów z portów chińskich do głównych portów w Wietnamie. W przypadku mniejszych wolumenów, ich usługi LCL pozwalają na ekonomiczne dzielenie kontenerów, a jednocześnie zapewniają niezawodne czasy tranzytu.
Przepływy pracy przyjazne dla e-commerce
Jako dostawca skoncentrowany na logistyce e-commerce transgranicznego, Topway Shipping rozumie wyjątkowe potrzeby platform i marek internetowych:
- Szybka i dokładna wymiana danych dla deklaracji celnych
- Śledzenie przesyłek i zarządzanie etykietami
- Obsługa zapasów w magazynach zagranicznych
- Wsparcie dla rozwiązań typu DAP/„opłacone podatki”, jeżeli jest to możliwe na mocy lokalnych przepisów
Nastawienie na zgodność
W związku z zaostrzeniem kontroli celnych nad przesyłkami e-commerce i paczkami o niskiej wartości, kluczowe znaczenie ma współpraca ze spedytorem i partnerem logistycznym, dla którego zgodność z przepisami jest priorytetem, a nie czymś drugorzędnym. Topway Shipping łączy praktyczne doświadczenie z aktualną wiedzą na temat chińskich procesów eksportowych i wymogów rynku docelowego.

Jeśli zamiast wysyłać pojedyncze paczki chcesz zbudować długoterminowy, skalowalny łańcuch dostaw na linii Chiny-Wietnam, współpraca z doświadczonym specjalistą w zakresie logistyki transgranicznej, takim jak Topway Shipping, może sprawić, że Twoje działania staną się szybsze, bardziej przewidywalne i zgodne z przepisami.

Wniosek

Wysyłka z Chin do Wietnamu może być szybka, opłacalna i wysoce skalowalna — jeśli opracujesz odpowiednią strategię logistyczną i będziesz na bieżąco ze zmianami celnymi i podatkowymi.

Przypomnę:

Wybór środka transportu ma znaczenie. Skorzystaj z transportu ekspresowego w przypadku pilnych przesyłek, lotniczego w przypadku towarów o dużej wartości i wymagających natychmiastowej wysyłki, transportu ciężarowego w przypadku elastycznego transportu transgranicznego i transportu morskiego (FCL/LCL) w przypadku przesyłek dużych lub masowych.
Porty i węzły komunikacyjne mają znaczenie strategiczne. Ho Chi Minh City, Hai Phong i Cai Mep–Thi Vai to główne bramy, z których każda obsługuje inne regiony i klastry przemysłowe.
Przepisy celne ulegają zmianom. Wietnam zaostrza nadzór nad handlem elektronicznym, importem o niskiej wartości i zagranicznymi platformami cyfrowymi, co sprawia, że czysta dokumentacja i dokładne deklaracje są ważniejsze niż kiedykolwiek.
Planowanie jest ważniejsze niż gaszenie pożaru. Przejrzyste incoterms, dokładne kody HS, realistyczne harmonogramy i możliwość wcześniejszej rezerwacji w szczycie sezonu pomagają zapewnić płynny przepływ przesyłek.
Partnerzy redukują stres. Profesjonalny dostawca usług, taki jak Topway Shipping, dysponujący pełnym zakresem usług i doświadczeniem w handlu elektronicznym transgranicznym, jest w stanie poradzić sobie ze złożonością, dzięki czemu Ty możesz skupić się na sprzedaży, produktach i obsłudze klienta.

Jeśli podejdziesz do szlaku handlowego Chiny–Wietnam z przemyślanym planem i właściwymi partnerami, wcale nie musi to być stresujące — może stać się jednym z najpewniejszych motorów wzrostu dla Twojej firmy w Azji Południowo-Wschodniej.

FAQ

Jaki jest najszybszy sposób wysyłki z Chin do Wietnamu?
Najszybszymi opcjami są ekspresowa przesyłka kurierska i transport lotniczy. Ekspres może dostarczyć małe paczki w ciągu około 1–3 dni, podczas gdy transport lotniczy często zajmuje 1–2 dni (z uwzględnieniem czasu lotu i obsługi). W większości firm transport lotniczy jest wykorzystywany do przewozu większych przesyłek o dużej wartości, a ekspresowy do próbek i pilnych, małych zamówień.

Ile trwa transport morski z Chin do Wietnamu?
Na tej krótkiej trasie regionalnej transport morski jest znacznie szybszy niż na trasach międzykontynentalnych. Na przykład, na popularnej trasie, takiej jak Shenzhen – Hajfong, transport z portu do portu może zająć około 5 dni, w zależności od pogody i warunków portowych. Należy jednak uwzględnić dodatkowy czas na konsolidację, odprawę celną i dostawę na ostatniej mili.

Czy nadal mogę korzystać ze zwolnień z podatku od importu towarów o niskiej wartości do Wietnamu?
Wietnam zaostrza przepisy dotyczące zwolnień podatkowych dla przesyłek o niskiej wartości, zwłaszcza tych związanych z transgranicznym handlem elektronicznym. Od 2025 roku kilka przepisów ma na celu zniesienie niektórych zwolnień dla importu o niskiej wartości i zapewnienie poboru podatku VAT od zagranicznych transakcji e-commerce. Zawsze sprawdzaj aktualne przepisy u swojego dostawcy usług logistycznych lub agenta celnego, ponieważ progi i praktyki egzekwowania mogą ulec zmianie.

Który wietnamski port wybrać – Ho Chi Minh czy Hai Phong?
Zależy to od tego, gdzie znajdują się Twoi nabywcy lub magazyny:

Ho Chi Minh City i Cai Mep–Thi Vai to idealne miejsca, jeśli Twoi klienci lub fabryki znajdują się w południowym Wietnamie.
Hai Phong jest zazwyczaj lepszym rozwiązaniem, jeśli obsługujesz Hanoi i północne strefy przemysłowe, dzięki krótszym dystansom dla ciężarówek w głąb kraju.

Spedytor może pomóc Ci zoptymalizować wybór portu na podstawie Twojego łańcucha dostaw.

Czy transgraniczny transport ciężarowy z Chin do Wietnamu jest niezawodny?
Tak — transgraniczny transport ciężarowy stał się powszechną opcją dla wielu firm, zwłaszcza tych wysyłających przesyłki z południowo-zachodnich i południowych Chin. Transport ten pozwala na dostarczenie towarów z chińskich składów celnych do Wietnamu w ciągu około 3–7 dni, w zależności od trasy i procedur celnych. Niezawodność w dużym stopniu zależy od doświadczenia partnera logistycznego w zakresie formalności i dokumentacji granicznej.

Jak wybrać pomiędzy FCL i LCL w przypadku transportu morskiego?
Jako zasada:

Wybierz FCL, jeśli możesz zapełnić większość kontenera o długości 20 lub 40 stóp (lub jeśli ładunek jest delikatny i chcesz go oddzielić).
Stosuj LCL, gdy objętość jest zbyt mała, aby zmieścić ją w pełnym kontenerze.

Gdy wolumen przesyłek zbliża się do 15+ CBM, różnica w kosztach między LCL i FCL może się zmniejszyć, a FCL często staje się bardziej atrakcyjny pod względem zarówno kosztu jednostkowego, jak i niższego ryzyka manipulacyjnego.

Czy Topway Shipping obsługuje dostawę „od drzwi do drzwi” z Chin do Wietnamu?
Topway Shipping obejmuje cały łańcuch logistyczny – od transportu w Chinach, przez fracht międzynarodowy, magazynowanie za granicą, odprawę celną, po dostawę na ostatnim etapie dostawy. Dzięki elastycznym rozwiązaniom FCL i LCL oraz bogatemu doświadczeniu w transgranicznym e-commerce, firma może zaprojektować usługi „od drzwi do drzwi” lub DAP, dostosowane do profilu przesyłki i wymogów prawnych.

Czy potrzebuję lokalnego importera w Wietnamie?
W przypadku przesyłek B2B zazwyczaj potrzebujesz wietnamskiego podmiotu (Twojej firmy lub klienta), który będzie pełnić rolę importera i zajmować się obowiązkami celnymi i podatkowymi. W przypadku transgranicznego e-commerce B2C dostawcy usług logistycznych czasami korzystają ze specjalistycznych kanałów, w których oni lub ich partnerzy pośredniczą w odprawie celnej. Przepisy jednak ewoluują, dlatego warto zweryfikować dostępne opcje ze spedytorem lub specjalistą ds. celnych.