Доставка в США/Канаду в честь Китайского Нового года: крайние сроки для морских, воздушных и экспресс-доставки.
Введение
Китайский Новый год (CNY) — одно из важнейших событий в Китае каждый год, и он оказывает предсказуемое влияние на цепочки поставок по всему миру. Заводы останавливают производство, порты работают с меньшим количеством персонала, пропускная способность судов ограничивается, а склады испытывают трудности с поиском достаточного количества рабочих. Для розничных продавцов, осуществляющих международные поставки в США и Канаду, CNY — это не просто праздник; это также проверка логистики на прочность.
Каждый год многие компании на собственном горьком опыте убеждаются, что «когда вы размещаете заказ» не означает «когда вы его отгружаете». Заказ на грузоперевозку, оформленный до праздников, может всё равно не попасть на рейс, если груз не прибудет в терминал вовремя, если таможенные документы не будут оформлены должным образом или если возникнет нехватка контейнеров в последний момент. А поскольку США и Канада — это страны с дальними маршрутами, задержки быстро накапливаются.
В этой статье рассказывается о том, что на самом деле означают «крайние сроки», почему разные способы доставки товаров имеют разные сроки и как составить план доставки, который будет эффективен во время пика поставок в период китайского Нового года. Вы также найдете полезные справочные таблицы, которые помогут вам рассчитать время доставки морским, воздушным и экспресс-транспортом из Китая в Северную Америку, а также меры по снижению рисков.
Что на самом деле означают крайние сроки Китайского Нового года?
Часто, когда люди спрашивают о «крайнем сроке доставки к Китайскому Новому году», они подразумевают единый крайний срок, который действует для всех. На самом деле существует несколько крайних сроков, и каждый из них влияет на то, будет ли ваш груз доставлен или застрянет. Даже если вы забронировали контейнер заранее, ваша отправка все равно может не попасть в праздничный период, если груз не соответствует одному из условий, указанных выше.
В идеале крайний срок следует рассматривать как последнюю безопасную дату завершения логистического этапа, прежде чем ситуация начнет замедляться. В зависимости от способа и маршрута доставки, могут быть разные сроки для бронирования, подготовки груза, прибытия в порт, подачи отчета VGM, оформления документов и таможенного оформления.
Важно также, о каком именно сроке вы говорите. У перевозчиков есть свои дедлайны. Экспедиторы устанавливают оперативные сроки раньше, чем перевозчики, чтобы у них было время оформить документы и объединить грузы. Транспортные компании и склады устанавливают свои собственные даты приема товаров. За несколько недель до китайского Нового года эти сроки обычно повышаются, а не понижаются, потому что все пытаются получить одно и то же ограниченное пространство.
Почему сроки окончания приема заявок сдвигаются на более ранний период перед праздниками?
По мере приближения китайского Нового года вся транспортная сеть становится менее снисходительной. Одной из первых проблем становятся грузоперевозки, поскольку водители рано возвращаются в свои родные города, что делает оставшиеся мощности дорогими и ненадежными. Заводы часто спешат выполнить заказы, что одновременно увеличивает количество уведомлений о готовности груза. Порты и терминалы переполняются. Даже такие мелочи, как назначение времени для контейнера, могут занять больше времени, чем обычно.
Поэтому пороговое значение, которое кажется разумным на бумаге, может оказаться нереалистичным во время подъема цен на китайский Новый год. Если вы стремитесь «просто успеть», вы, как правило, планируете его не упустить.
Три основных способа доставки и различия в сроках их действия.
Морские грузоперевозки: раннее планирование, наибольшее количество переменных
В большинстве случаев морские перевозки — самый дешевый способ доставки в США и Канаду, особенно для крупногабаритных товаров или больших заказов. Но перед праздниками они также чаще всего сталкиваются с пробками, поскольку требуют одновременного выполнения нескольких этапов: забор пустого контейнера, его загрузка, транспортировка, въезд на территорию и погрузка на судно.
Морские грузоперевозки также включают два отдельных вида услуг, влияющих на сроки. Для полных контейнерных перевозок (FCL) требуется меньше мест для обработки, но они в значительной степени зависят от грузовиков и наличия оборудования. Для сборных контейнерных перевозок (LCL) требуется консолидация, что означает наличие дополнительного крайнего срока для склада. Если ваш груз не уложится в срок консолидации, он может быть перенесен в следующий контейнер, даже если вы были «близки к этому».
Если вы пропустите рейс перед Китайским Новым годом, вам, возможно, придется дольше ждать прибытия вашей посылки, что может оказаться слишком поздно для рекламной кампании, сезонного пика или потребностей рынка.
Авиаперевозки: более быстрая доставка, но пропускная способность ограничена.
Авиаперевозки обычно быстрее и имеют более гибкий график, чем морские, хотя во многом зависят от наличия свободного места на борту. В период ажиотажа перед китайским Новым годом мощности быстро заполняются, цены растут, а перевозчики ужесточают условия приема грузов.
Для авиаперевозок грузов действуют дополнительные, более строгие правила. Задержки могут возникать из-за этикеток, батарей, паспортов безопасности материалов (MSDS) и проверок безопасности. Если вы опоздаете на рейс, вам, возможно, придется ждать много дней и платить дополнительные сборы, в отличие от морских перевозок, где вам пришлось бы ждать неделю.
Авиаперевозки часто являются лучшим вариантом для дорогостоящих товаров, требующих быстрой доставки, но они все равно могут быть затронуты Китайским Новым годом. Если вы слишком долго будете ждать с бронированием авиаперевозки, вам, возможно, придется отправить груз и после праздника, но это обойдется гораздо дороже.
Экспресс: Самый быстрый вариант, но ограничения по времени всё равно существуют.
Люди часто используют курьерские службы для экспресс-доставки образцов, срочного пополнения запасов и небольших посылок. Многие поставщики считают, что экспресс-доставка «всегда доступна», однако в период китайского Нового года это не так. Курьерские службы могут сталкиваться с задержками при получении посылок, задержками в экспортных центрах и более длительной обработкой на таможне.
Сроки приема экспресс-доставки обычно наступают позже, чем морским, а иногда и воздушным транспортом, хотя они могут быть сдвинуты, если склады перестанут принимать грузы, производители закроются или маршруты местной доставки станут короче.
Экспресс-доставка также наиболее подвержена проблемам с адресами, счетами-фактурами и соответствием продукции заявленным характеристикам. Если ваша посылка помечена как проблемная или требует дополнительной информации, персонал в праздничные дни может затянуть процесс решения проблемы.
Типичные периоды отсечения по китайскому Новому году
Точные даты меняются каждый год в зависимости от праздничных календарей, расписаний перевозчиков и местных условий, хотя большинство грузоотправителей работают, исходя из временного окна планирования, а не только из одного дня. Идея состоит не в том, чтобы ждать последнего возможного крайнего срока, а в том, чтобы отправить грузы достаточно рано, чтобы обычные проблемы не превратились в праздничные трагедии.
В таблицах ниже показаны диапазоны планирования, которые часто используют поставщики, осуществляющие трансграничные поставки из Китая в США и Канаду. Используйте их в качестве отправной точки, а затем добавьте дополнительное время в зависимости от рискованности вашего продукта и того, как быстро вам нужно его продать.
Таблица 1: Рекомендуемые периоды планирования перед Китайским Новым годом в зависимости от вида транспорта (Китай → США/Канада)
| Доставка режим | Рекомендации по оптимальному сроку отправки судна (относительно китайского Нового года) | Почему это окно важно |
|---|---|---|
| Океан FCL | За 4–6 недели до китайского Нового года | Наличие контейнеров, проблемы с грузоперевозками, перегруженность портов, риск качки судов. |
| Океан LCL | За 5–7 недели до китайского Нового года | Перерывы в работе консолидационных складов, а также все риски, связанные с океаном. |
| Авиаперевозка | За 2–3 недели до китайского Нового года | Ограничения на использование полетного пространства, пиковые сборы, задержки при досмотре службой безопасности. |
| экспресс | За 1–2 недели до китайского Нового года | Замедление темпов сбора грузов, задержки в работе экспортных центров, сокращение штата сотрудников на время праздников. |
Таблица 2: Общие операционные сроки, которые необходимо соблюсти (не только «бронирование»).
| Тип отсечки | Океан (FCL/LCL) | воздуха | экспресс |
|---|---|---|---|
| Крайний срок бронирования | Ранний срок обусловлен наличием места и оборудования. | Досрочно из-за нехватки места для полетов. | Обычно гибкие, но могут сжиматься. |
| Крайний срок готовности груза | Необходимо соответствовать требованиям грузоперевозок и консолидации грузов. | Необходимо соответствовать требованиям авиакомпаний. | Необходимо согласовать с маршрутами забора посылок курьером. |
| Крайний срок приема на терминале/складе | Сроки въезда в порт / приемки на терминале CFS | Прием в терминале авиакомпании | Прием курьерской станции |
| Крайний срок подачи документов | Инструкции SI, VGM, BL | Авианакладная, счет-фактура, документы, подтверждающие соответствие требованиям. | Счет-фактура, заявленная стоимость, коды ТН ВЭД |
| Готовность к таможенному оформлению | Экспортная документация должна быть полной. | Строгие проверки соответствия | Высокая чувствительность к точности счетов-фактур. |
Эти сроки совпадают. Если ваши документы не заполнены полностью, ваш груз может не попасть в пункт назначения, даже если он там есть. Вы можете пропустить контейнер для консолидации, даже если забронировали его за несколько недель вперед, если ваши коробки не доставят на склад сборных грузов вовремя.
Как выбрать подходящий режим во время празднования Китайского Нового года
Ваш план управления запасами, категория товара и готовность к риску — все это повлияет на выбор оптимального способа доставки. Многие опытные продавцы не ограничиваются одним способом доставки. Вместо этого они составляют план, сочетающий различные виды рисков и затрат в зависимости от срочности заказа.
Обычно это делается так: большую часть товара отправляют морем задолго до китайского Нового года, а ту часть, которая должна быть доставлена ближе к празднику, оставляют для авиаперевозки или экспресс-доставки. Это позволяет поддерживать продажи, одновременно снижая затраты.
Иногда лучший выбор — не самый быстрый, а тот, который с наибольшей вероятностью сработает. Морские перевозки могут быть дешевыми, но могут быть слишком рискованными, если вы уже опаздываете. Авиаперевозки могут быть дорогими, но они могут помочь сохранить стабильность вашей цепочки поставок, если нехватка товара обойдется дороже, чем дополнительные затраты.
Экспресс-доставка обычно является хорошим выбором для быстрого пополнения запасов, но если использовать ее в качестве долгосрочной замены планированию, это может оказаться дорого. Она лучше подходит для экстренных случаев, чем в качестве обычного способа пополнения запасов.
Создание графика доставки, учитывающего особенности китайского Нового года.
Начните с крайних сроков проведения инвентаризации, а не с даты праздника.
Наилучший план начинается с даты, когда вам нужно прибыть в США или Канаду. Чтобы определить, когда груз должен покинуть Китай, начните с конца. Затем вернитесь назад, чтобы выяснить, когда фабрике нужен груз, когда его нужно забрать и когда необходимо оформить все необходимые документы.
Также следует подумать о том, сколько времени потребуется на обработку и приемку товаров на вашем складе, если вы продаете на маркетплейсах. Для многих продавцов реальный крайний срок — это не момент прибытия товара в порт, а момент, когда его можно будет продать в сети фулфилмента.
Добавляйте буферы там, где действительно возникают проблемы.
Резервные зоны — это не просто произвольные отступы. Их следует размещать там, где задержки происходят чаще всего. Перед Китайским Новым годом наиболее уязвимыми моментами являются получение товаров внутренними грузоперевозками, приемка товаров на складе, планирование консолидации грузов и проверка правильности оформления документов.
Если в вашей цепочке поставок ранее возникали проблемы с маркировкой коробок, несоответствием артикулов или задержками с оплатой счетов, вам следует предусмотреть больший запас времени. Также следует ожидать увеличения времени на проверки соответствия и возможную переделку, если вы перевозите товары, подлежащие регулированию, такие как косметика, батарейки или жидкости.
Общайтесь с поставщиками заранее.
Сроки прекращения поставок у поставщиков — один из самых распространенных рисков, связанных с празднованием Китайского Нового года, о котором многие не задумываются. За несколько недель до праздника многие заводы прекращают принимать новые заказы на производство. Некоторые закрываются еще до официального объявления о празднике. Если ваш поставщик не уложится в срок производства, никакие методы доставки не помогут решить проблему.
Тщательно продуманный план отгрузки должен включать подтверждение от поставщика даты завершения производства, графика упаковки, размера коробок и готовности экспортных документов. Если эти детали не будут предоставлены вовремя, вам придется гадать, что делать с планом грузоперевозок.
Распространенные ошибки, приводящие к пропуску крайних сроков.
Одна из распространенных ошибок — это полагать, что крайний срок приема груза экспедитором можно изменить. В обычное время команды иногда «настаивают» на том, чтобы их груз был принят с опозданием. В самые загруженные периоды китайского Нового года система перегружена, и никаких поблажек не будет. Ваш груз будет отправлен дальше, если вы пропустите крайний срок.
Ещё одна распространённая проблема — путать подтверждение бронирования с зарезервированным местом. Существуют «ожидающие подтверждения» бронирования, особенно в пиковые периоды. Если вы не подтвердите требования к месту и грузу, вы можете слишком поздно узнать, что ваша посылка не будет отправлена.
В это время часто возникает больше ошибок в документации, потому что все работают быстрее. Таможенное оформление может занять больше времени, если у вас неправильные коды ТН ВЭД, отсутствует информация о получателе или счета-фактуры не совпадают.
Наконец, многие компании не осознают, сколько времени занимает доставка товаров с производства в аэропорт или порт. Внутренние перевозки могут стать самой большой проблемой в пиковый период перед праздниками.
Практические примеры дат отсечения, которые можно использовать внутри компании.
Лучше всего превратить задачу «отправить груз до китайского Нового года» во внутренние контрольные точки, над которыми может работать ваша команда, вместо того чтобы записывать это в операционный календарь.
Таблица 3: Пример внутренних контрольных точек (планирование относительного графика)
| Вехи | Океан FCL | Океан LCL | Авиаперевозка | экспресс |
|---|---|---|---|---|
| Подтвердите завершение производства. | За 7–8 недели до китайского Нового года | За 8–9 недели до китайского Нового года | За 4–5 недели до китайского Нового года | За 3–4 недели до китайского Нового года |
| Заказать транспорт | За 6–7 недели до китайского Нового года | За 7–8 недели до китайского Нового года | За 3–4 недели до китайского Нового года | За 2–3 недели до китайского Нового года |
| Груз готов к отгрузке. | За 5–6 недели до китайского Нового года | За 6–7 недели до китайского Нового года | За 2–3 недели до китайского Нового года | За 1–2 недели до китайского Нового года |
| Все документы окончательно оформлены. | За 5–6 недели до китайского Нового года | За 6–7 недели до китайского Нового года | За 2–3 недели до китайского Нового года | За 1–2 недели до китайского Нового года |
Эти диапазоны намеренно занижены, поскольку тщательное планирование — залог того, что праздники не превратятся в хаос. Если вы достигнете этих целей на раннем этапе, вы, как правило, сможете сэкономить деньги, снизить уровень стресса и поддерживать стабильный уровень продаж, в то время как другие будут суетиться.
Что делать, если вы уже опаздываете?
Если вы находитесь в пределах обычного срока доставки морским транспортом, у вас все еще есть варианты. Первое, что вам нужно сделать, это разделить свой товарный запас. Не все товары обязательно должны доставляться одинаковым способом. Вы можете поставить в начало списка бестселлеры, товары с высокой маржой и артикулы, которые, скорее всего, быстро закончатся.
Вы также можете рассмотреть вариант разделения грузов: срочную часть отправить по воздуху или экспресс-доставкой, а остальное — морским транспортом. Это, как правило, снижает общую стоимость страховки, сохраняя при этом доход.
Иногда помогает изменение способа доставки. Если ваш товар направляется на переполненный склад, отправка его на другой склад или использование системы временного хранения может помочь быстрее доставить его на полки.
Уточните статус самовывоза, если приближаются праздники. Даже экспресс-доставка не поможет, если фабрика не может доставить вам коробки или если ваш поставщик уже закрылся.
Заключение
Нет единой даты для крайних сроков отправки грузов к Китайскому Новому году. Существует ряд сроков, которые необходимо соблюсти для бронирования, подготовки груза, его приемки и оформления документов. Морские перевозки требуют наибольшего планирования заранее, поскольку пробки и ограничения по оборудованию возникают за несколько недель до этого. Авиаперевозки быстрее, но имеют ограниченное пространство и жесткие ограничения по объему перевозимых грузов. Экспресс-доставка наиболее гибкая, но все же может пострадать из-за проблем с персоналом в праздничные дни и задержек в экспортных центрах.
Лучший способ сделать это — планировать, исходя из потребностей вашего североамериканского склада, выбрать оптимальное сочетание методов доставки и добавить дополнительное время там, где задержки наиболее вероятны. Когда вы рассматриваете крайние сроки как план действий, а не как спешку в последнюю минуту, вы защищаете свои продажи и качество обслуживания клиентов.
Компания Topway Shipping, базирующаяся в Шэньчжэне, Китай, с 2010 года является профессиональным поставщиком логистических решений для трансграничной электронной коммерции. Наша команда основателей имеет более чем 15-летний опыт в международной логистике и таможенном оформлении, с особым акцентом на перевозку грузов в США и Китай. Мы управляем всей логистической цепочкой, от первой доставки до международных перевозок. складирование От таможенного оформления до доставки «последней мили». Мы также предлагаем гибкие услуги морских грузоперевозок полными контейнерами (FCL) и сборными контейнерами (LCL) из Китая в ключевые порты по всему миру.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
В: В чем основное различие между «крайним сроком для перевозчика» и «крайним сроком для экспедитора»?
А: Официальный крайний срок для морского перевозчика или авиакомпании для приема груза, оформления документов или захода на территорию терминала называется крайним сроком для перевозчика. Крайний срок для экспедитора часто наступает раньше, поскольку экспедитору требуется время для объединения грузов, проверки документов, а также для организации грузоперевозок и складских операций до крайнего срока, установленного перевозчиком.
В: Требуются ли более ранние сроки обработки для сборных грузов (LCL) по сравнению с контейнерными грузами (FCL) до китайского Нового года?
А: Да, во многих случаях. До крайнего срока приема на складе сборный груз должен быть доставлен на консолидационный склад, а затем загружен в консолидированный контейнер. Для этого дополнительного этапа может потребоваться предварительное планирование, чего не требуется при прямой доставке контейнером.
В: Если я использую авиаперевозку, могу ли я игнорировать сроки доставки в период китайского Нового года?
А: Нет. До Китайского Нового года авиаперевозки грузов по-прежнему могли характеризоваться ограниченным пространством, высокими тарифами и жесткими сроками приема грузов. Кроме того, оформление документов и проверки на соответствие требованиям могли замедлить доставку грузов, даже если на борту самолета было достаточно места.
В: Почему перед китайским Новым годом скорость экспресс-доставки иногда замедляется?
А: Местные маршруты забора посылок, сортировочные центры для экспорта и таможенное оформление — все это важные части сетей экспресс-доставки. Если заводы закрываются раньше, время для забора посылок сокращается. Если центры загружены, посылки могут стоять в очереди. В праздничные дни нехватка персонала также замедляет процесс исправления ошибок в отправлениях.
В: Какое время следует добавить, чтобы не пропустить период перед Китайским Новым годом?
А: Обычно это делается путем добавления как минимум нескольких дней на транспортировку и приемку, а затем еще времени на проверку документов. Вам следует увеличить этот запас, если ваши товары или документы более сложные, особенно для сборных грузов и грузов, подлежащих регулированию.
В: Какова наилучшая стратегия, если я опоздаю и мой морской груз не дойдёт до места назначения?
A: Отсортируйте товарные позиции по объему выручки, разделите отгрузку и доставьте наиболее важные товары авиапочтой или экспресс-доставкой, а остальные — морским транспортом. Это снизит стоимость премиальных товаров, обеспечив при этом наличие товара на складах в США и Канаде.
